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主要經歷

1991年，19歲的劉傳健光榮入(ru)伍(wu)。

2006年，他從空軍第二飛行學院退役，加(jia)入(ru)四川(chuan)航空股份有限公司。

2018年5月(yue)14日，四川航空公司3U8633航班執行重慶-拉(la)薩(sa)航班任務，在(zai)成都區(qu)域巡航階段，駕駛艙右座前擋風(feng)玻璃(li)破裂脫落，機(ji)長劉傳健在(zai)氣流吹襲和大(da)量儀(yi)表被破壞的情況下，組織(zhi)機(ji)組正確(que)處置(zhi)，飛(fei)機(ji)于2018年5月(yue)14日07:46分(fen)安全備降(jiang)成都雙流機(ji)場，所有乘客平安落地。

2018年8月(yue)7日，四川航空公司機長劉傳健(jian)經過面試，正式被清華-ENAC高級管理(li)碩士(shi)（航空管理(li)）項目錄取，成(cheng)為清華經管學(xue)院學(xue)生。

獲獎記錄

2018年(nian)5月(yue)17日，為(wei)表(biao)彰先(xian)進，共青(qing)團(tuan)四(si)川(chuan)(chuan)省委、四(si)川(chuan)(chuan)省青(qing)年(nian)聯合會決定，授予四(si)川(chuan)(chuan)航空劉傳健機組“四(si)川(chuan)(chuan)青(qing)年(nian)五(wu)四(si)獎章集體”。

2018年6月8日，中(zhong)國民用航(hang)(hang)空局、四川省人民政府決定授予(yu)川航(hang)(hang)3U8633航(hang)(hang)班機(ji)組(zu)“中(zhong)國民航(hang)(hang)英(ying)雄機(ji)組(zu)”稱(cheng)(cheng)號；授予(yu)劉傳(chuan)健同(tong)志“中(zhong)國民航(hang)(hang)英(ying)雄機(ji)長”稱(cheng)(cheng)號并(bing)享受省級勞(lao)動模范待(dai)遇。并(bing)獎勵500萬元。

2018年6月(yue)，為激(ji)勵先進、弘(hong)揚正氣，四川省(sheng)委決(jue)定，授(shou)予劉(liu)傳健(jian)同(tong)志“四川省(sheng)優秀共(gong)產黨員”稱號。

2018年9月(yue)5日(ri)，從四川(chuan)省(sheng)總工(gong)(gong)會(hui)獲(huo)悉，日(ri)前，中(zhong)華全(quan)國(guo)總工(gong)(gong)會(hui)正(zheng)式批復，決定授予成(cheng)功處(chu)置險情的(de)四川(chuan)航空(kong)3U8633航班(ban)機(ji)長劉傳(chuan)健同志全(quan)國(guo)五一勞動獎章、四川(chuan)航空(kong)3U8633航班(ban)機(ji)組全(quan)國(guo)工(gong)(gong)人先(xian)鋒號。

2018年(nian)9月30日，中共中央總書記、國(guo)家主(zhu)席(xi)、中央軍委主(zhu)席(xi)習近(jin)平，專門邀請四川航空(kong)“中國(guo)民(min)航英雄(xiong)機組(zu)”全體(ti)成員參加慶(qing)祝(zhu)中華人民(min)共和國(guo)成立69周(zhou)年(nian)招(zhao)待會。

2018年(nian)11月(yue)10日，獲頒“最美退役(yi)軍人”證書。

2018年12月，中央宣(xuan)傳部、退役軍人事務部決定授予(yu)劉傳健同(tong)志“最美退役軍人”稱號。

2018年(nian)12月(yue)20日，國家(jia)語(yu)(yu)言資源監(jian)測與(yu)研究中心、商務印(yin)書館(guan)、人(ren)民網、騰訊(xun)公司聯合主辦的“漢語(yu)(yu)盤點2018”揭曉儀式(shi)在北(bei)京舉(ju)行(xing)。英(ying)雄機長當選(xuan)為2018年(nian)度(du)社(she)會生活(huo)類(lei)十大流行(xing)語(yu)(yu)。

2018年12月，入(ru)選感動中(zhong)國2018候選人物。

2019年2月18日，獲(huo)得“感動中(zhong)國2018年度人(ren)物”榮譽。

2019年6月26日，入選(xuan)第七(qi)屆全國道德模范候(hou)選(xuan)人公示(shi)名單。

2019年9月，榮獲第七(qi)屆全國(guo)道德模(mo)范(fan)“全國(guo)敬業奉獻模(mo)范(fan)”。

2019年9月(yue)，被授予“最美奮斗(dou)者”稱號。

人物評價

2018年5月14日下午，飛(fei)行界一名(ming)資深人士張先生表示，他(ta)們(men)飛(fei)行圈都關注到此事。大(da)家(jia)討論認(ren)為，此次返航備降成功，確(que)實非常不(bu)容(rong)易，世界級(ji)的處(chu)理方式。

他表(biao)示，在整個(ge)特情處(chu)置過程(cheng)(cheng)中(zhong)，駕駛艙(cang)(cang)前風擋玻璃脫(tuo)落，駕駛艙(cang)(cang)的氣溫(wen)是零下幾十度(du)，風流又大，當(dang)(dang)班機(ji)組穿短袖(xiu)襯衫，由于風擋脫(tuo)落時對(dui)客艙(cang)(cang)設(she)備(bei)造成(cheng)(cheng)了損壞，很多(duo)設(she)備(bei)顯示不工作，機(ji)長(chang)(chang)還要正確(que)操縱飛機(ji)緊急備(bei)降(jiang)去(qu)成(cheng)(cheng)都，整個(ge)過程(cheng)(cheng)相當(dang)(dang)驚險、應對(dui)非常(chang)不易。他表(biao)示，這么(me)大的高(gao)空(kong)事故，對(dui)飛行(xing)員(yuan)的生理(li)和心(xin)理(li)都是嚴峻考(kao)驗。應對(dui)成(cheng)(cheng)功，說(shuo)明機(ji)長(chang)(chang)的心(xin)理(li)素質非常(chang)過硬。從無線電錄音中(zhong)聽上去(qu)，（機(ji)長(chang)(chang)）比較淡定(ding)，處(chu)理(li)過程(cheng)(cheng)鎮(zhen)定(ding)果斷，飛機(ji)最后(hou)平(ping)安降(jiang)落。

儀表失靈你(ni)越(yue)發(fa)清(qing)醒，乘客的心懸得越(yue)高，你(ni)肩上的責任越(yue)重。在萬米高空的險情中如此從容，別問這(zhe)是怎(zen)么做到(dao)的，每(mei)一(yi)個傳奇背后(hou)都(dou)隱(yin)藏(zang)著堅(jian)守和(he)執著。（感動中國組委(wei)會評）