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基本介紹

上海吳淞口國(guo)際郵(you)輪(lun)港發展有限(xian)公司(si)，是由上海市寶山區政(zheng)府與中外運(yun)長航上海長江輪(lun)船(chuan)(chuan)公司(si)聯合成立，主要負責吳淞口國(guo)際郵(you)輪(lun)港的建設、運(yun)營、管理及(ji)配套(tao)服務(wu)，涉及(ji)客運(yun)旅(lv)游(you)及(ji)相關旅(lv)游(you)服務(wu)、船(chuan)(chuan)舶運(yun)輸、滾裝運(yun)輸、錨(mao)泊服務(wu)、船(chuan)(chuan)舶代理、郵(you)輪(lun)及(ji)其(qi)他船(chuan)(chuan)舶物資原料供應、船(chuan)(chuan)舶檢修、交(jiao)船(chuan)(chuan)服務(wu)等。

公司碼頭水域規劃岸線總長1500米，一期岸線長度774米，建有2個大型郵輪泊位，同時可靠泊1艘10萬噸級郵輪和1艘20萬噸級郵輪。郵輪港于2008年12月20日開工建設，于2010年4月27日成功試靠11.6萬噸“鉆石公主”號，2011年10月正式開港試運營。2012年接靠大型郵輪62艘次、2013年接靠127艘次、2014年接靠217艘次，2015年接靠283艘次，2016年已經達到500艘次。現已成為亞太地區較為繁忙的國際郵輪母港，并已超越紐約成為世界第八大郵輪母港。吳淞口國際郵輪港是上海重要的城市基礎功能，彌補了上海港無大型郵輪專用碼頭的缺陷，與北外灘國際客運中心實現功能互補、錯位發展，共同形成我國規模較大、功能較全的國(guo)際郵輪母港(gang)，成為我國(guo)郵輪產業中心。

吳淞口(kou)國際(ji)郵(you)輪(lun)(lun)碼頭具有天然的(de)(de)水(shui)深優勢(shi)、獨特的(de)(de)自然和人文資源、比較完善的(de)(de)市政(zheng)、服務(wu)等配(pei)套設施(shi)。港(gang)口(kou)前沿(yan)航(hang)(hang)道(dao)(dao)水(shui)深常年保持在9至13米，距離長(chang)(chang)(chang)江(jiang)主航(hang)(hang)道(dao)(dao)1至2公里(li)。同時，具有良好(hao)的(de)(de)地理優勢(shi)，A20、A30、逸仙(xian)路(lu)高架(jia)等快(kuai)速(su)干道(dao)(dao)與軌道(dao)(dao)交通一(yi)、三(san)(san)、七號線(xian)和四通八(ba)達的(de)(de)公交系統(tong)，共同形成(cheng)了(le)完善的(de)(de)綜合交通網絡(luo)，快(kuai)速(su)公路(lu)網、鐵路(lu)、航(hang)(hang)空(kong)更(geng)可(ke)以迅速(su)、舒適、便捷地將(jiang)(jiang)客人送往長(chang)(chang)(chang)三(san)(san)角及國內各個(ge)區域。今后(hou)，將(jiang)(jiang)逐漸形成(cheng)以吳淞口(kou)為母(mu)港(gang)的(de)(de)上(shang)海郵(you)輪(lun)(lun)、游(you)船觀(guan)光旅(lv)游(you)圈：同長(chang)(chang)(chang)江(jiang)沿(yan)線(xian)城(cheng)市合作(zuo)，共建長(chang)(chang)(chang)江(jiang)水(shui)上(shang)旅(lv)游(you)黃金水(shui)道(dao)(dao)；與沿(yan)海出名港(gang)口(kou)城(cheng)市合作(zuo)，共同打造沿(yan)海水(shui)上(shang)旅(lv)游(you)黃金岸線(xian)；同時，吳淞口(kou)將(jiang)(jiang)致(zhi)力于成(cheng)為世界郵(you)輪(lun)(lun)旅(lv)游(you)航(hang)(hang)線(xian)的(de)(de)重要軸心(xin)。

實用信息

地址：

上海市寶(bao)(bao)山區寶(bao)(bao)楊路1號(hao)

公共交通：

虹橋國際機場前(qian)往 地鐵：乘坐地鐵10號線(xian)(新江灣城方向(xiang))，在虹橋路站(zhan)下(xia)車(che)(che)，站(zhan)內換乘地鐵3號線(xian)(江楊(yang)北路方向(xiang))在寶楊(yang)路站(zhan)下(xia)車(che)(che)，打車(che)(che)至吳(wu)淞口國際郵輪(lun)港(gang)起(qi)步價即可到達，全(quan)程約2小時(shi)。 打車(che)(che)：約36公(gong)里，130元，50分鐘(zhong)。

浦東國際機(ji)場(chang)前往 地鐵(tie)：乘坐(zuo)地鐵(tie)2號線(xian)東延伸段(duan)(廣(guang)蘭路(lu)(lu)方向)，在廣(guang)蘭路(lu)(lu)站下(xia)(xia)車，乘坐(zuo)地鐵(tie)2號線(xian)(徐涇東方向)，在中(zhong)山(shan)公園站下(xia)(xia)車，站內換乘地鐵(tie)3號線(xian)(江楊北路(lu)(lu)方向)在寶楊路(lu)(lu)站下(xia)(xia)車，打(da)車至吳淞口(kou)國際郵輪港起步價即(ji)可到達，全程約3小時(shi)30分(fen)鐘。 打(da)車：約51公里，180元，1小時(shi)10分(fen)鐘。

上海火車(che)站前往 乘地鐵3號線(江楊北路方向)在(zai)寶楊路站下車(che)，打(da)車(che)至吳淞(song)口國際郵(you)輪港起步價即可到達，全(quan)程(cheng)約(yue)(yue)1小時30分鐘。 打(da)車(che)：約(yue)(yue)24公里(li)，82元，40分鐘。

上海虹橋(qiao)火車(che)(che)站(zhan)前往 乘坐地(di)(di)鐵(tie)2號線(xian)(廣蘭(lan)路方(fang)向)，在中山公(gong)園站(zhan)下車(che)(che)，站(zhan)內換乘地(di)(di)鐵(tie)3號線(xian)(江楊北路方(fang)向)在寶楊路站(zhan)下車(che)(che)，打車(che)(che)至吳淞口國際(ji)郵(you)輪港起步價(jia)即(ji)可到(dao)達(da)，全程約(yue)2小(xiao)時20分鐘(zhong)。 打車(che)(che)：約(yue)42公(gong)里，145元，1小(xiao)時。

自駕車(che)與停車(che)場：

自(zi)(zi)駕(jia)車旅(lv)客可從逸仙路(lu)高架寶楊(yang)路(lu)出口下橋，沿寶楊(yang)路(lu)向東(dong)約3公(gong)里(li)到(dao)達碼頭(tou)。由于港(gang)區內(nei)空間有限，停車位只提供給工作人員。社會停車場設置于港(gang)區門口西北側(ce)，收費(fei)5元(yuan)/小時，32元(yuan)/天，根據郵輪航程支付相應費(fei)用。送家人上船可先將車開入港(gang)區內(nei)，放下人和行李(li)，再由駕(jia)駛員獨自(zi)(zi)出來停車。

地理環境

為積極貫徹落(luo)實國家(jia)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”和(he)(he)長(chang)江(jiang)經(jing)濟帶發(fa)展的(de)戰(zhan)略部署和(he)(he)市委市政府“創(chuang)新(xin)驅動發(fa)展、經(jing)濟轉型(xing)升級”的(de)工(gong)作要求，進一(yi)(yi)步加快上(shang)海(hai)國際(ji)航(hang)運中(zhong)心建(jian)設，2015年(nian)6月18日，上(shang)海(hai)吳淞(song)口國際(ji)郵輪(lun)(lun)碼(ma)頭(tou)后(hou)續工(gong)程(cheng)開工(gong)建(jian)設。吳淞(song)口國際(ji)郵輪(lun)(lun)碼(ma)頭(tou)后(hou)續工(gong)程(cheng)在原(yuan)有一(yi)(yi)期基礎上(shang)向(xiang)上(shang)游延(yan)(yan)伸(shen)380米，向(xiang)下(xia)游延(yan)(yan)伸(shen)446米，新(xin)建(jian)2個(ge)大(da)型(xing)郵輪(lun)(lun)泊位(wei)。建(jian)成(cheng)后(hou)碼(ma)頭(tou)總長(chang)度將達(da)1600米，共(gong)可布置2個(ge)22.5萬噸(dun)級和(he)(he)2個(ge)15萬噸(dun)級總計4個(ge)大(da)型(xing)郵輪(lun)(lun)泊位(wei)，屆時(shi)將呈現(xian)“四船(chuan)同靠(kao)”的(de)壯(zhuang)觀景象。該(gai)工(gong)程(cheng)預計在2016年(nian)底(di)建(jian)成(cheng)，并于2017年(nian)投入試運營(ying)。