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基本介紹

隨(sui)著濱海新區(qu)的開發(fa)開放及(ji)腹地外(wai)向型經濟的快速發(fa)展，天津(jin)市在國(guo)際上的知名(ming)度(du)不斷提高，來津(jin)進行商貿、經濟洽談(tan)、旅(lv)游(you)、會(hui)展的人員將日益增多，發(fa)展郵輪(lun)經濟有著巨大(da)的潛力。天津(jin)港(gang)(gang)(gang)國(guo)際郵輪(lun)母(mu)港(gang)(gang)(gang)位(wei)于天津(jin)港(gang)(gang)(gang)東疆(jiang)(jiang)港(gang)(gang)(gang)區(qu)南端(duan)，與東疆(jiang)(jiang)保稅港(gang)(gang)(gang)區(qu)毗(pi)鄰(lin)，總建筑面積160萬平方米，岸(an)線長2000米，6個泊(bo)位(wei)，初期開發(fa)面積70萬平方米，計(ji)劃建設(she)(she)(she)2個大(da)型國(guo)際郵輪(lun)泊(bo)位(wei)及(ji)配(pei)套客(ke)運站房，碼頭岸(an)線長625米，可(ke)停(ting)靠現在世(shi)界上較(jiao)大(da)郵輪(lun)，設(she)(she)(she)計(ji)年旅(lv)客(ke)通過(guo)能(neng)力50萬人次(ci)。同(tong)時(shi)，依托國(guo)際郵輪(lun)泊(bo)位(wei)與客(ke)運站房，郵輪(lun)母(mu)港(gang)(gang)(gang)區(qu)域內擬布置(zhi)包含郵輪(lun)碼頭管理(li)、港(gang)(gang)(gang)務口岸(an)服務、出入境管理(li)、郵輪(lun)公司辦事機構、船舶代理(li)、旅(lv)游(you)服務和(he)金融(rong)保險(xian)等(deng)在內的綜合性寫字樓(lou)，以(yi)及(ji)餐(can)飲賓(bin)館(guan)和(he)商業設(she)(she)(she)施，配(pei)合東疆(jiang)(jiang)保稅港(gang)(gang)(gang)區(qu)擬后續建設(she)(she)(she)國(guo)際商務采購中心、五星級酒店、大(da)型商業設(she)(she)(she)施，以(yi)及(ji)特色(se)型旅(lv)游(you)會(hui)展溫泉度(du)假(jia)設(she)(she)(she)施，從而逐(zhu)步形成與北方較(jiao)大(da)郵輪(lun)母(mu)港(gang)(gang)(gang)目標定位(wei)相適(shi)應的完善的郵輪(lun)母(mu)港(gang)(gang)(gang)復合產業體系。

景點景觀

“郵輪碼頭分為(wei)母港、停靠港以及航線節點(dian)港，其中母港停靠時間較長，對(dui)其所(suo)在(zai)區域消(xiao)費資金流(liu)、物(wu)流(liu)和信息流(liu)拉動(dong)作(zuo)用(yong)巨大。”天津港集團調度指(zhi)揮中心業務(wu)部(bu)科長楊亮對(dui)記(ji)者說。

就拿享有“國(guo)(guo)際(ji)郵(you)(you)(you)輪(lun)(lun)之(zhi)都”美譽的邁(mai)阿(a)密來(lai)講，皇家(jia)加勒(le)比郵(you)(you)(you)輪(lun)(lun)總部(bu)設在這里，每年(nian)邁(mai)阿(a)密接待的郵(you)(you)(you)輪(lun)(lun)旅客(ke)超過300萬人次，經濟(ji)效益(yi)達(da)百億美元左右；而中國(guo)(guo)的近鄰新加坡在上個(ge)世(shi)紀80年(nian)代初只是歐美郵(you)(you)(you)輪(lun)(lun)的停靠港(gang)(gang)，收益(yi)較小。但修建郵(you)(you)(you)輪(lun)(lun)母(mu)港(gang)(gang)后，到新加坡的國(guo)(guo)際(ji)郵(you)(you)(you)輪(lun)(lun)和游客(ke)年(nian)增幅(fu)超過60%，旅游業收益(yi)成(cheng)為新加坡國(guo)(guo)家(jia)財政(zheng)的主要來(lai)源。

根(gen)據濱海新(xin)區制定的(de)《關(guan)于加快北方(fang)國際(ji)航運中心建設(she)的(de)若干意見》，新(xin)區出臺了相關(guan)支持政策，大力促進(jin)郵輪產(chan)業發展，對于郵輪公司將根(gen)據其設(she)立在東疆保稅(shui)港區的(de)經營機構性質、開設(she)的(de)航線類別、數量(liang)、增幅(fu)給(gei)予(yu)一定的(de)資金支持，最高可(ke)突破每年100萬元。

于(yu)2009年(nian)6月26日(ri)首航的(de)(de)歌詩達“浪漫”號，天津(jin)國際郵(you)輪母(mu)(mu)港(gang)(gang)是(shi)它的(de)(de)始發(fa)地和終點(dian)，在(zai)這(zhe)里來(lai)回(hui)停靠時(shi)間均超(chao)過10小時(shi)，而游客(ke)在(zai)普通停靠港(gang)(gang)逗留時(shi)間僅為(wei)3-4小時(shi)。“郵(you)輪的(de)(de)抵達與離去，可以帶(dai)來(lai)數(shu)以萬(wan)計的(de)(de)乘客(ke)在(zai)這(zhe)里休閑娛樂、餐飲購(gou)物(wu)消費(fei)；而郵(you)輪也將(jiang)在(zai)母(mu)(mu)港(gang)(gang)添加補給、油料、淡(dan)水與處置(zhi)(zhi)廢品、接(jie)受港(gang)(gang)口服務(wu)(wu)、進行(xing)郵(you)輪的(de)(de)維護與修理，郵(you)輪公(gong)司需要支付費(fei)用。”楊(yang)亮對記(ji)者說，“同時(shi)郵(you)輪公(gong)司也要在(zai)母(mu)(mu)港(gang)(gang)設置(zhi)(zhi)規模較大的(de)(de)代(dai)表處，招(zhao)聘一定比例(li)的(de)(de)船務(wu)(wu)人員，為(wei)新區(qu)直接(jie)提供了一定的(de)(de)就業崗位。”

榮譽及其他

港口特點

1、郵輪(lun)的抵(di)達與(yu)離(li)去(qu)，可以帶來數(shu)以萬(wan)計的乘客在這里休閑娛樂、餐飲購(gou)物消費；

2、一名郵輪(lun)旅客在郵輪(lun)停靠時(shi)消費能力為30美元(yuan)/小時(shi)―40美元(yuan)/小時(shi)之間。

3、郵輪在母港(gang)(gang)需要添加補給、油料、淡水與處置廢品、接(jie)受港(gang)(gang)口服務、郵輪的(de)維護與修理……這(zhe)都能給新區(qu)帶來新的(de)產業、新商(shang)機；

4、郵(you)輪公司將要在母港(gang)設置規模較大的(de)(de)(de)代表處(chu)，招聘一定(ding)比(bi)例的(de)(de)(de)船務(wu)人員，為(wei)新區直接提供(gong)了一定(ding)的(de)(de)(de)就業崗(gang)位。

商機巨大

當成(cheng)千(qian)上(shang)萬名游客抵達母港后，他們希(xi)望能夠(gou)在(zai)這里(li)享(xiang)受吃、購(gou)、玩等融為(wei)一體，并(bing)具有(you)所(suo)在(zai)地(di)特(te)色(se)的活動(dong)。如何利(li)用自身優勢，打造復合型(xing)商業體系，將“10小時效(xiao)應”最大化成(cheng)為(wei)了母港獲(huo)得經(jing)濟(ji)效(xiao)益(yi)的重中之(zhi)重。

按照國際(ji)慣例測(ce)算，一名郵輪旅(lv)客在(zai)郵輪停(ting)靠時(shi)消(xiao)費能(neng)力為30美(mei)元(yuan)(yuan)/小時(shi)―40美(mei)元(yuan)(yuan)/小時(shi)之間，以最低花費30美(mei)元(yuan)(yuan)/小時(shi)計算，1萬(wan)名游客在(zai)母港(gang)區域停(ting)靠10小時(shi)，將會帶(dai)來300萬(wan)美(mei)元(yuan)(yuan)的(de)收(shou)入。

“雖然在母港(gang)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)初(chu)期，游客消費還達(da)不到這個數值(zhi)，但(dan)未來‘吸金’的空間卻很大(da)。”相(xiang)關(guan)業(ye)內人(ren)士分析(xi)說，郵輪經濟的發(fa)(fa)(fa)展(zhan)，能夠吸引(yin)來更大(da)的消費額(e)，這也會促使新區的服務業(ye)向高端、精細(xi)的方向發(fa)(fa)(fa)展(zhan)，有利于提升整個區域的品(pin)位。

據楊亮(liang)介紹，在天津國(guo)際郵輪(lun)母港(gang)(gang)開港(gang)(gang)后，通(tong)關、特(te)色餐飲、酒店、娛樂休(xiu)閑、觀光等(deng)多(duo)功能特(te)色消費將逐步完善。其中通(tong)過實行保稅(shui)港(gang)(gang)區貨物免(mian)稅(shui)與特(te)殊消費政策(ce)，打造(zao)國(guo)際一(yi)流(liu)免(mian)稅(shui)店，成為其中的一(yi)大亮(liang)點。

“按照規劃(hua)，天津國(guo)際郵輪(lun)母港還將發展文化休(xiu)閑(xian)項目，將為游客提供休(xiu)閑(xian)旅游體驗，如特色街區或主題公(gong)園(yuan)，涵(han)蓋(gai)影(ying)視外景地、高新科(ke)技產品(pin)展區、創業企業展館等多種業態。”他對(dui)記者說。

此(ci)外，由于(yu)受季節影響，郵(you)輪碼頭淡季時也可作為會(hui)議展覽用途，增加收入。其(qi)中(zhong)主要包括，辦公、酒(jiu)店、服務(wu)式公寓(yu)、會(hui)展中(zhong)心等(deng)。

梯度發展

雖然郵輪(lun)母港(gang)蘊含(han)著巨(ju)大的經濟效益，不過(guo)由于天(tian)津國際郵輪(lun)母港(gang)剛剛起(qi)步，因此需要了解與完善(shan)的相關(guan)管理(li)經驗、營銷手段(duan)還有很多(duo)。

“我們(men)今后將(jiang)加(jia)(jia)強與各(ge)大郵(you)輪公(gong)司聯(lian)系(xi)，爭(zheng)取讓已經這里開辟(pi)(pi)母(mu)港航(hang)線(xian)的(de)，如歌(ge)詩達、皇(huang)家加(jia)(jia)勒比公(gong)司，增加(jia)(jia)豪華郵(you)輪的(de)掛靠航(hang)次，將(jiang)開辟(pi)(pi)的(de)航(hang)線(xian)從日韓擴展到(dao)歐美(mei)地區；對于(yu)一些尚未在天(tian)(tian)津港開設郵(you)輪航(hang)線(xian)的(de)，如地中海、麗星等(deng)，爭(zheng)取在郵(you)輪母(mu)港建成后，吸引他們(men)在天(tian)(tian)津港開辟(pi)(pi)新(xin)的(de)母(mu)港航(hang)線(xian)。”他對記者說。

南開大學旅游(you)管理系主任徐(xu)虹表示(shi)，郵(you)輪在(zai)國(guo)際旅游(you)市場(chang)上增(zeng)長(chang)速度很(hen)快，其產生的(de)(de)1∶10～14的(de)(de)對(dui)周邊地區消費、服務以及郵(you)輪產業(ye)(ye)發展的(de)(de)高比例帶動系數，將作為天津港(gang)綜合(he)配套服務業(ye)(ye)中的(de)(de)重要內容(rong)。未來天津國(guo)際郵(you)輪母港(gang)要加強(qiang)與國(guo)際先進郵(you)輪母港(gang)地區交流，如邁阿密、波(bo)士頓、倫敦、巴塞(sai)羅(luo)那等地，提升自身的(de)(de)服務水(shui)平，這也需要更多的(de)(de)多層(ceng)次(ci)、多種類、復合(he)型的(de)(de)人才，適應郵(you)輪產業(ye)(ye)鏈的(de)(de)發展，可以與相關本科、專(zhuan)科院校對(dui)接，培(pei)養一(yi)些專(zhuan)業(ye)(ye)的(de)(de)郵(you)輪管理與服務人才。