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基本介紹

隨著濱海新區(qu)的(de)開(kai)發(fa)開(kai)放及腹(fu)地外向(xiang)型(xing)(xing)經濟的(de)快速發(fa)展(zhan)(zhan)，天津市在國(guo)(guo)際上的(de)知名度(du)不(bu)斷提高，來津進行商貿(mao)、經濟洽談、旅(lv)游、會展(zhan)(zhan)的(de)人(ren)員將日(ri)益增(zeng)多，發(fa)展(zhan)(zhan)郵(you)(you)輪(lun)(lun)(lun)經濟有著巨大的(de)潛力。天津港(gang)(gang)國(guo)(guo)際郵(you)(you)輪(lun)(lun)(lun)母港(gang)(gang)位(wei)于天津港(gang)(gang)東(dong)(dong)疆(jiang)港(gang)(gang)區(qu)南端，與東(dong)(dong)疆(jiang)保稅港(gang)(gang)區(qu)毗鄰，總(zong)建(jian)(jian)筑面積160萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)(mi)(mi)，岸線(xian)(xian)長2000米(mi)(mi)(mi)，6個泊位(wei)，初期開(kai)發(fa)面積70萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)(mi)(mi)，計劃建(jian)(jian)設(she)(she)2個大型(xing)(xing)國(guo)(guo)際郵(you)(you)輪(lun)(lun)(lun)泊位(wei)及配(pei)套(tao)客(ke)運站(zhan)房，碼頭岸線(xian)(xian)長625米(mi)(mi)(mi)，可停(ting)靠現在世(shi)界上較(jiao)大郵(you)(you)輪(lun)(lun)(lun)，設(she)(she)計年旅(lv)客(ke)通(tong)過能(neng)力50萬(wan)人(ren)次。同(tong)時(shi)，依托國(guo)(guo)際郵(you)(you)輪(lun)(lun)(lun)泊位(wei)與客(ke)運站(zhan)房，郵(you)(you)輪(lun)(lun)(lun)母港(gang)(gang)區(qu)域(yu)內擬(ni)布置包含郵(you)(you)輪(lun)(lun)(lun)碼頭管理、港(gang)(gang)務(wu)(wu)口岸服(fu)務(wu)(wu)、出入境管理、郵(you)(you)輪(lun)(lun)(lun)公司辦事機構、船舶代理、旅(lv)游服(fu)務(wu)(wu)和金融保險等在內的(de)綜合性寫字樓，以及餐飲賓館和商業(ye)設(she)(she)施(shi)，配(pei)合東(dong)(dong)疆(jiang)保稅港(gang)(gang)區(qu)擬(ni)后續建(jian)(jian)設(she)(she)國(guo)(guo)際商務(wu)(wu)采購中心、五星級酒店、大型(xing)(xing)商業(ye)設(she)(she)施(shi)，以及特色型(xing)(xing)旅(lv)游會展(zhan)(zhan)溫泉(quan)度(du)假(jia)設(she)(she)施(shi)，從(cong)而逐步形成(cheng)與北方(fang)較(jiao)大郵(you)(you)輪(lun)(lun)(lun)母港(gang)(gang)目標定位(wei)相適應的(de)完善的(de)郵(you)(you)輪(lun)(lun)(lun)母港(gang)(gang)復合產(chan)業(ye)體系。

景點景觀

“郵輪碼頭分(fen)為母港、停(ting)靠(kao)港以(yi)及航線節點港，其中母港停(ting)靠(kao)時間較(jiao)長，對(dui)其所(suo)在區域消費資(zi)金流、物流和信息流拉動(dong)作用巨大。”天津(jin)港集團(tuan)調度指揮(hui)中心業務部科長楊亮對(dui)記者說。

就拿享有(you)“國(guo)際郵(you)(you)輪(lun)之都”美(mei)譽(yu)的(de)(de)邁(mai)阿密(mi)來講(jiang)，皇家加(jia)勒比郵(you)(you)輪(lun)總(zong)部設在這(zhe)里，每年邁(mai)阿密(mi)接待的(de)(de)郵(you)(you)輪(lun)旅客(ke)超(chao)過300萬人次，經濟效益達(da)百億美(mei)元(yuan)左(zuo)右；而(er)中國(guo)的(de)(de)近(jin)鄰新(xin)加(jia)坡(po)在上個世紀80年代初(chu)只是歐美(mei)郵(you)(you)輪(lun)的(de)(de)停(ting)靠港(gang)，收(shou)益較小(xiao)。但修建郵(you)(you)輪(lun)母港(gang)后，到新(xin)加(jia)坡(po)的(de)(de)國(guo)際郵(you)(you)輪(lun)和游客(ke)年增幅超(chao)過60%，旅游業(ye)收(shou)益成為新(xin)加(jia)坡(po)國(guo)家財(cai)政(zheng)的(de)(de)主(zhu)要(yao)來源。

根(gen)據濱海新區制定的(de)(de)(de)《關于加快北方國際(ji)航(hang)運中心建設的(de)(de)(de)若干意(yi)見(jian)》，新區出(chu)臺了相關支持政策(ce)，大力促進郵(you)輪(lun)產業發(fa)展，對(dui)于郵(you)輪(lun)公司將(jiang)根(gen)據其(qi)設立在東疆保稅港區的(de)(de)(de)經營(ying)機構(gou)性質(zhi)、開設的(de)(de)(de)航(hang)線類別(bie)、數量、增幅給予(yu)一定的(de)(de)(de)資金支持，最高可突破每(mei)年100萬元。

于(yu)2009年(nian)6月(yue)26日首航的(de)歌詩達“浪漫”號，天津國際郵輪(lun)(lun)母港(gang)(gang)(gang)是它的(de)始發(fa)地和終點，在(zai)這(zhe)里來回停靠時間均超(chao)過10小(xiao)時，而游客(ke)在(zai)普通停靠港(gang)(gang)(gang)逗留時間僅為3-4小(xiao)時。“郵輪(lun)(lun)的(de)抵達與離去，可以帶來數以萬計的(de)乘客(ke)在(zai)這(zhe)里休閑娛樂、餐(can)飲(yin)購物消費；而郵輪(lun)(lun)也將在(zai)母港(gang)(gang)(gang)添(tian)加補給(gei)、油料、淡水與處(chu)置(zhi)廢品、接(jie)受港(gang)(gang)(gang)口服務(wu)、進行郵輪(lun)(lun)的(de)維護與修理，郵輪(lun)(lun)公(gong)司(si)(si)需(xu)要(yao)支付費用。”楊亮對記者說(shuo)，“同時郵輪(lun)(lun)公(gong)司(si)(si)也要(yao)在(zai)母港(gang)(gang)(gang)設(she)置(zhi)規模較大的(de)代表處(chu)，招(zhao)聘一定比例(li)的(de)船務(wu)人(ren)員，為新區直(zhi)接(jie)提(ti)供了一定的(de)就業崗位。”

榮譽及其他

港口特點

1、郵(you)輪(lun)的抵達與(yu)離去，可以帶來(lai)數以萬計的乘客(ke)在這里休閑(xian)娛樂、餐飲購(gou)物消(xiao)費；

2、一名郵輪(lun)旅客在郵輪(lun)停靠時(shi)消費(fei)能力為30美元(yuan)(yuan)/小時(shi)―40美元(yuan)(yuan)/小時(shi)之間。

3、郵輪(lun)在(zai)母港需要添加(jia)補(bu)給(gei)、油料、淡水與處置(zhi)廢品、接受港口服務、郵輪(lun)的維護與修理(li)……這都能(neng)給(gei)新(xin)區帶來新(xin)的產(chan)業、新(xin)商機；

4、郵輪公司將(jiang)要(yao)在母港設置規(gui)模較大的代(dai)表處，招聘(pin)一(yi)定比例的船務人員，為新區直接提(ti)供(gong)了一(yi)定的就業崗位。

商機巨大

當(dang)成(cheng)千上萬名游客抵達母港后，他們希望能夠在這里(li)享受吃、購、玩等融為一體(ti)，并具(ju)有所(suo)在地特色的(de)活動。如何利用自身優勢(shi)，打造(zao)復合型商業體(ti)系，將“10小時效(xiao)應”最大化成(cheng)為了母港獲得經(jing)濟效(xiao)益的(de)重中之重。

按照國際慣例測算，一名(ming)郵輪旅客在郵輪停(ting)靠(kao)(kao)時消費能力(li)為30美元(yuan)(yuan)/小(xiao)(xiao)時―40美元(yuan)(yuan)/小(xiao)(xiao)時之間(jian)，以最(zui)低花費30美元(yuan)(yuan)/小(xiao)(xiao)時計算，1萬名(ming)游客在母港(gang)區(qu)域停(ting)靠(kao)(kao)10小(xiao)(xiao)時，將會帶來300萬美元(yuan)(yuan)的收入。

“雖然在母港發(fa)展初(chu)期，游客消費(fei)還(huan)達不到(dao)這(zhe)個數值，但(dan)未來‘吸(xi)金’的空間卻很大。”相(xiang)關業內人士分析說(shuo)，郵(you)輪經濟的發(fa)展，能夠吸(xi)引(yin)來更大的消費(fei)額，這(zhe)也會促使(shi)新(xin)區(qu)的服務業向高端、精細的方向發(fa)展，有利于(yu)提升整個區(qu)域的品位。

據(ju)楊亮介紹，在天津國(guo)際郵輪(lun)母港開港后，通關、特色餐飲、酒店、娛(yu)樂(le)休閑(xian)、觀光等(deng)多功能特色消費(fei)將(jiang)逐步完善。其中(zhong)通過實行保稅(shui)港區貨物免(mian)稅(shui)與特殊消費(fei)政策(ce)，打造國(guo)際一流免(mian)稅(shui)店，成(cheng)為其中(zhong)的一大亮點(dian)。

“按照規劃，天(tian)津國際郵輪母港還(huan)將(jiang)發(fa)展(zhan)(zhan)文化休閑(xian)項(xiang)目，將(jiang)為游(you)(you)客提供休閑(xian)旅(lv)游(you)(you)體驗，如特色街區或主題公園，涵蓋影(ying)視外景地、高新科技產品展(zhan)(zhan)區、創業企業展(zhan)(zhan)館等多(duo)種業態。”他對記(ji)者(zhe)說。

此外，由于受季節(jie)影(ying)響(xiang)，郵輪碼頭淡季時也可(ke)作為(wei)會議(yi)展覽用途，增加收入(ru)。其中(zhong)主要包(bao)括，辦(ban)公、酒店、服務(wu)式(shi)公寓、會展中(zhong)心(xin)等。

梯度發展

雖(sui)然(ran)郵輪(lun)母(mu)港蘊含(han)著巨大的(de)(de)經濟效益，不過由于天津(jin)國際郵輪(lun)母(mu)港剛(gang)剛(gang)起步，因此需(xu)要了解與完善(shan)的(de)(de)相(xiang)關管理經驗(yan)、營銷手段還(huan)有很(hen)多(duo)。

“我們(men)今后(hou)將加(jia)強(qiang)與各大郵輪(lun)公司(si)(si)聯系(xi)，爭取(qu)讓已經這里開(kai)(kai)辟(pi)(pi)(pi)母(mu)港(gang)航(hang)線(xian)的(de)，如歌詩達、皇(huang)家加(jia)勒比公司(si)(si)，增加(jia)豪華(hua)郵輪(lun)的(de)掛(gua)靠航(hang)次，將開(kai)(kai)辟(pi)(pi)(pi)的(de)航(hang)線(xian)從日韓擴展到歐(ou)美地區(qu)；對(dui)于(yu)一些尚未在天(tian)津(jin)(jin)港(gang)開(kai)(kai)設郵輪(lun)航(hang)線(xian)的(de)，如地中海、麗(li)星等，爭取(qu)在郵輪(lun)母(mu)港(gang)建成(cheng)后(hou)，吸引他們(men)在天(tian)津(jin)(jin)港(gang)開(kai)(kai)辟(pi)(pi)(pi)新的(de)母(mu)港(gang)航(hang)線(xian)。”他對(dui)記者說。

南(nan)開(kai)大學旅游管(guan)理系主(zhu)任徐虹表(biao)示，郵輪在(zai)國際(ji)旅游市場上增長速度很快，其產生的1∶10～14的對周邊地(di)區(qu)消費、服(fu)務以及郵輪產業(ye)(ye)發展(zhan)的高比(bi)例帶動系數，將作(zuo)為天津港綜合配套服(fu)務業(ye)(ye)中的重(zhong)要(yao)內容。未來天津國際(ji)郵輪母(mu)(mu)港要(yao)加強與國際(ji)先(xian)進郵輪母(mu)(mu)港地(di)區(qu)交流，如邁阿密、波士(shi)頓、倫敦、巴(ba)塞羅那等地(di)，提升自身(shen)的服(fu)務水平，這也需要(yao)更多(duo)(duo)的多(duo)(duo)層次(ci)、多(duo)(duo)種類、復合型的人(ren)才(cai)(cai)，適應郵輪產業(ye)(ye)鏈的發展(zhan)，可以與相關本(ben)科(ke)、專(zhuan)科(ke)院校對接，培養一些專(zhuan)業(ye)(ye)的郵輪管(guan)理與服(fu)務人(ren)才(cai)(cai)。