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基本介紹

隨(sui)著濱海新(xin)區(qu)(qu)的(de)開(kai)發(fa)(fa)開(kai)放及腹地外向(xiang)型(xing)(xing)經濟的(de)快速(su)發(fa)(fa)展(zhan)，天津(jin)市在(zai)國(guo)(guo)際(ji)(ji)上(shang)的(de)知名度(du)不斷(duan)提高，來津(jin)進行商(shang)(shang)貿、經濟洽談、旅(lv)(lv)游(you)、會展(zhan)的(de)人(ren)員(yuan)將日益增多，發(fa)(fa)展(zhan)郵(you)輪經濟有著巨(ju)大(da)的(de)潛力(li)。天津(jin)港(gang)(gang)(gang)(gang)國(guo)(guo)際(ji)(ji)郵(you)輪母(mu)港(gang)(gang)(gang)(gang)位于天津(jin)港(gang)(gang)(gang)(gang)東疆(jiang)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)南端，與(yu)東疆(jiang)保稅港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)毗鄰，總建(jian)筑面(mian)積160萬(wan)平方米(mi)(mi)，岸(an)線(xian)(xian)長2000米(mi)(mi)，6個(ge)泊(bo)位，初期開(kai)發(fa)(fa)面(mian)積70萬(wan)平方米(mi)(mi)，計(ji)(ji)劃建(jian)設(she)2個(ge)大(da)型(xing)(xing)國(guo)(guo)際(ji)(ji)郵(you)輪泊(bo)位及配(pei)套客運站房，碼頭岸(an)線(xian)(xian)長625米(mi)(mi)，可停靠現在(zai)世界上(shang)較大(da)郵(you)輪，設(she)計(ji)(ji)年旅(lv)(lv)客通過能力(li)50萬(wan)人(ren)次。同時，依托國(guo)(guo)際(ji)(ji)郵(you)輪泊(bo)位與(yu)客運站房，郵(you)輪母(mu)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)域內(nei)(nei)擬布置(zhi)包含(han)郵(you)輪碼頭管理、港(gang)(gang)(gang)(gang)務(wu)(wu)口(kou)岸(an)服務(wu)(wu)、出(chu)入境(jing)管理、郵(you)輪公司辦事機構、船舶代理、旅(lv)(lv)游(you)服務(wu)(wu)和(he)金融保險等在(zai)內(nei)(nei)的(de)綜(zong)合(he)性寫字樓，以及餐(can)飲賓館(guan)和(he)商(shang)(shang)業(ye)設(she)施(shi)，配(pei)合(he)東疆(jiang)保稅港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)擬后續(xu)建(jian)設(she)國(guo)(guo)際(ji)(ji)商(shang)(shang)務(wu)(wu)采購中(zhong)心、五星級(ji)酒店、大(da)型(xing)(xing)商(shang)(shang)業(ye)設(she)施(shi)，以及特色型(xing)(xing)旅(lv)(lv)游(you)會展(zhan)溫泉度(du)假設(she)施(shi)，從而逐步(bu)形成與(yu)北方較大(da)郵(you)輪母(mu)港(gang)(gang)(gang)(gang)目標定位相適應的(de)完善(shan)的(de)郵(you)輪母(mu)港(gang)(gang)(gang)(gang)復合(he)產業(ye)體系。

景點景觀

“郵輪碼頭分為母港(gang)、停靠港(gang)以(yi)及航線(xian)節點港(gang)，其中(zhong)母港(gang)停靠時(shi)間較長(chang)，對其所在區域消費(fei)資金(jin)流(liu)(liu)、物流(liu)(liu)和信息流(liu)(liu)拉(la)動作用(yong)巨大(da)。”天津港(gang)集(ji)團調度指揮中(zhong)心業務(wu)部科長(chang)楊亮(liang)對記(ji)者說。

就拿(na)享有(you)“國際郵(you)輪之都(dou)”美譽的(de)(de)邁(mai)阿(a)密來講，皇家加(jia)(jia)勒比郵(you)輪總部設在這里(li)，每年邁(mai)阿(a)密接待的(de)(de)郵(you)輪旅客超(chao)過300萬人次，經濟(ji)效益(yi)(yi)(yi)達百億美元左(zuo)右(you)；而中(zhong)國的(de)(de)近鄰(lin)新(xin)加(jia)(jia)坡(po)在上個世(shi)紀80年代初只(zhi)是歐美郵(you)輪的(de)(de)停靠港(gang)，收益(yi)(yi)(yi)較(jiao)小(xiao)。但修(xiu)建(jian)郵(you)輪母港(gang)后，到(dao)新(xin)加(jia)(jia)坡(po)的(de)(de)國際郵(you)輪和游客年增幅超(chao)過60%，旅游業收益(yi)(yi)(yi)成為(wei)新(xin)加(jia)(jia)坡(po)國家財(cai)政的(de)(de)主要來源。

根據(ju)濱海(hai)新(xin)區(qu)(qu)制定(ding)的《關(guan)于加快北方國際航運中心(xin)建設(she)的若干(gan)意見》，新(xin)區(qu)(qu)出臺了(le)相關(guan)支(zhi)持(chi)政策，大力促進郵(you)(you)輪產業(ye)發展，對于郵(you)(you)輪公司將根據(ju)其設(she)立在(zai)東(dong)疆保稅(shui)港區(qu)(qu)的經營機構(gou)性質、開設(she)的航線類別、數(shu)量、增幅給予一定(ding)的資金支(zhi)持(chi)，最高可突破每年(nian)100萬(wan)元。

于2009年6月(yue)26日首航的(de)(de)歌詩達(da)“浪漫”號(hao)，天津(jin)國際郵(you)輪母港(gang)是它的(de)(de)始發地和終點，在(zai)這里(li)來回停靠時(shi)間(jian)均超(chao)過10小(xiao)時(shi)，而游(you)客在(zai)普通(tong)停靠港(gang)逗留時(shi)間(jian)僅為3-4小(xiao)時(shi)。“郵(you)輪的(de)(de)抵達(da)與(yu)離去，可以帶來數以萬計的(de)(de)乘客在(zai)這里(li)休閑娛樂、餐飲購物消費；而郵(you)輪也將在(zai)母港(gang)添加補給、油料、淡(dan)水與(yu)處置(zhi)廢品、接受港(gang)口(kou)服(fu)務(wu)、進(jin)行郵(you)輪的(de)(de)維(wei)護(hu)與(yu)修(xiu)理，郵(you)輪公(gong)司(si)需要(yao)支付費用(yong)。”楊亮(liang)對記者說，“同(tong)時(shi)郵(you)輪公(gong)司(si)也要(yao)在(zai)母港(gang)設置(zhi)規模較(jiao)大的(de)(de)代表處，招聘一定比例(li)的(de)(de)船務(wu)人員，為新區(qu)直接提供了一定的(de)(de)就業(ye)崗(gang)位。”

榮譽及其他

港口特點

1、郵輪的抵(di)達與離去(qu)，可(ke)以(yi)帶來(lai)數以(yi)萬計的乘客在這里休(xiu)閑娛樂、餐飲(yin)購物(wu)消費(fei)；

2、一(yi)名郵輪旅客在郵輪停靠時消費能(neng)力為30美元(yuan)/小(xiao)時―40美元(yuan)/小(xiao)時之間。

3、郵(you)輪在母(mu)港(gang)需要添(tian)加補(bu)給、油料、淡水(shui)與處置廢品、接受港(gang)口服務、郵(you)輪的(de)維護與修理(li)……這(zhe)都(dou)能給新區(qu)帶來新的(de)產業(ye)、新商機；

4、郵輪公司將要(yao)在(zai)母(mu)港設置規模較大(da)的(de)(de)代表處，招聘一定比(bi)例的(de)(de)船(chuan)務人(ren)員(yuan)，為(wei)新區直接提供了一定的(de)(de)就(jiu)業崗位。

商機巨大

當成千上萬名游客抵達母港后，他(ta)們希(xi)望能(neng)夠在這(zhe)里享受(shou)吃、購、玩等融為一體，并(bing)具有所在地(di)特色的活動。如(ru)何利用自身優勢，打造復(fu)合型(xing)商業體系，將“10小(xiao)時(shi)效(xiao)應”最大化(hua)成為了母港獲(huo)得經濟效(xiao)益(yi)的重(zhong)中之重(zhong)。

按照(zhao)國際慣例測算，一名(ming)郵輪(lun)旅(lv)客在郵輪(lun)停靠時(shi)(shi)消費(fei)能力為30美元/小時(shi)(shi)―40美元/小時(shi)(shi)之間(jian)，以最低花費(fei)30美元/小時(shi)(shi)計算，1萬名(ming)游客在母(mu)港區域停靠10小時(shi)(shi)，將會帶來(lai)300萬美元的收入。

“雖然在母(mu)港發展初期，游客消費還達不到這(zhe)個數值，但未來‘吸金(jin)’的(de)(de)空間(jian)卻很大。”相關(guan)業內人士(shi)分析說，郵輪經濟的(de)(de)發展，能夠(gou)吸引來更大的(de)(de)消費額，這(zhe)也會促使(shi)新區的(de)(de)服務(wu)業向高(gao)端、精細的(de)(de)方向發展，有利于提升整個區域的(de)(de)品位(wei)。

據楊亮(liang)介紹，在天津國際郵輪母港(gang)(gang)開港(gang)(gang)后，通關、特色餐飲(yin)、酒店、娛樂休閑、觀(guan)光等(deng)多功能特色消費(fei)(fei)將(jiang)逐步完善(shan)。其(qi)中通過實(shi)行保稅(shui)(shui)港(gang)(gang)區貨物免(mian)稅(shui)(shui)與(yu)特殊消費(fei)(fei)政(zheng)策(ce)，打造國際一(yi)流免(mian)稅(shui)(shui)店，成為(wei)其(qi)中的一(yi)大(da)亮(liang)點。

“按照規劃，天(tian)津國(guo)際郵(you)輪母港還將發展(zhan)文(wen)化(hua)休(xiu)閑項(xiang)目，將為游客(ke)提供(gong)休(xiu)閑旅游體(ti)驗，如(ru)特色街區或(huo)主題公園，涵(han)蓋(gai)影視外景地、高新科技產品展(zhan)區、創(chuang)業(ye)企業(ye)展(zhan)館(guan)等多種業(ye)態。”他對記者(zhe)說。

此外(wai)，由于受季節影響，郵輪碼頭淡季時(shi)也可作為會議(yi)展(zhan)覽用途，增(zeng)加收(shou)入。其(qi)中主要(yao)包(bao)括，辦公、酒店、服務式公寓、會展(zhan)中心(xin)等。

梯度發展

雖然郵輪(lun)母港蘊含著巨(ju)大的(de)經濟(ji)效益，不過由于天津(jin)國際郵輪(lun)母港剛剛起步，因此需要了解與完善的(de)相關管(guan)理經驗、營銷(xiao)手段還有很多。

“我們今后將加(jia)強與各大郵(you)輪(lun)(lun)公司(si)聯系，爭(zheng)(zheng)取(qu)讓(rang)已(yi)經這(zhe)里(li)開辟(pi)母港(gang)航線的，如歌詩達、皇家加(jia)勒(le)比公司(si)，增(zeng)加(jia)豪華(hua)郵(you)輪(lun)(lun)的掛靠航次，將開辟(pi)的航線從(cong)日韓擴展到歐美地(di)區；對于一些尚未在天津港(gang)開設郵(you)輪(lun)(lun)航線的，如地(di)中海、麗星等，爭(zheng)(zheng)取(qu)在郵(you)輪(lun)(lun)母港(gang)建(jian)成后，吸引他們在天津港(gang)開辟(pi)新的母港(gang)航線。”他對記者說。

南開大學旅(lv)游(you)管(guan)理系主任徐虹表(biao)示(shi)，郵輪(lun)在國際旅(lv)游(you)市場(chang)上增長速度很(hen)快，其產(chan)生的(de)1∶10～14的(de)對周邊地區消費、服務(wu)以及郵輪(lun)產(chan)業發展(zhan)的(de)高(gao)比例帶動(dong)系數，將作為天津(jin)港(gang)綜合(he)配(pei)套服務(wu)業中的(de)重要(yao)內容。未來天津(jin)國際郵輪(lun)母港(gang)要(yao)加強與(yu)國際先進郵輪(lun)母港(gang)地區交(jiao)流(liu)，如邁阿密、波士(shi)頓、倫(lun)敦(dun)、巴塞羅那(nei)等地，提升自身的(de)服務(wu)水(shui)平，這也需(xu)要(yao)更(geng)多(duo)的(de)多(duo)層次(ci)、多(duo)種類、復合(he)型的(de)人才(cai)，適應郵輪(lun)產(chan)業鏈(lian)的(de)發展(zhan)，可以與(yu)相關(guan)本科(ke)(ke)、專(zhuan)(zhuan)科(ke)(ke)院校對接，培養(yang)一(yi)些專(zhuan)(zhuan)業的(de)郵輪(lun)管(guan)理與(yu)服務(wu)人才(cai)。