芒果视频下载

基本介紹

郵輪母港(gang)是(shi)郵輪旅客規模較(jiao)大、服務(wu)功(gong)能(neng)較(jiao)為完備(bei)和(he)城市郵輪相關產業集聚度較(jiao)高的始(shi)發(fa)(fa)港(gang)，是(shi)郵輪公司(si)的運(yun)營基地，除具(ju)備(bei)始(shi)發(fa)(fa)港(gang)基本(ben)功(gong)能(neng)外，還應具(ju)備(bei)郵輪維修保養、郵輪公司(si)運(yun)營管(guan)理等(deng)功(gong)能(neng)。

郵輪碼頭的特點

水深

港寬

附近有旅游景點

交通方便：例(li)如有停車(che)場(chang)、的士站(zhan)、穿(chuan)梭(suo)巴士、火車(che)站(zhan)、地鐵等。

優勢

1、郵輪的抵達與離去，可以帶來數(shu)以萬計的乘客在這里休閑(xian)娛(yu)樂(le)、餐飲購(gou)物(wu)消費；

2、一名郵輪旅客在郵輪停靠(kao)時(shi)消費能力為30美(mei)(mei)(mei)元/小(xiao)(xiao)(xiao)時(shi)―40美(mei)(mei)(mei)元/小(xiao)(xiao)(xiao)時(shi)之間，以最低(di)花費30美(mei)(mei)(mei)元/小(xiao)(xiao)(xiao)時(shi)計算，1萬名游(you)客在母港區域停靠(kao)10小(xiao)(xiao)(xiao)時(shi)，將會帶來300萬美(mei)(mei)(mei)元的收入(ru)；

3、郵(you)輪在母港需要添加補給、油料、淡(dan)水與(yu)處置廢品、接(jie)受港口服務、郵(you)輪的(de)維護與(yu)修理……這(zhe)都能給新(xin)(xin)區帶來新(xin)(xin)的(de)產業、新(xin)(xin)商機(ji)；

4、郵輪公司將(jiang)要在母港設置規(gui)模(mo)較大的代表處，招聘一定比例的船務人員，為新區直接提供了一定的就業崗(gang)位。

榮譽及其他

經濟效益

“郵(you)輪碼(ma)頭分為(wei)母(mu)港(gang)(gang)(gang)、停靠港(gang)(gang)(gang)以及航線節點港(gang)(gang)(gang)，其中(zhong)母(mu)港(gang)(gang)(gang)停靠時間最(zui)長(chang)，對(dui)其所在區域消費資(zi)金(jin)流、物流和信(xin)息流拉(la)動作用巨(ju)大。”天津港(gang)(gang)(gang)集團調度指揮中(zhong)心業務部(bu)科長(chang)楊亮(liang)對(dui)記者說。

就拿享有“國(guo)際(ji)郵(you)輪(lun)(lun)之都”美(mei)譽(yu)的(de)(de)邁阿密來講(jiang)，皇家加(jia)勒比郵(you)輪(lun)(lun)總部設在這里，每年邁阿密接待的(de)(de)郵(you)輪(lun)(lun)旅客超(chao)過300萬人次(ci)，經濟效益(yi)達百億美(mei)元左右(you)；而中國(guo)的(de)(de)近鄰(lin)新(xin)加(jia)坡(po)(po)在上個世紀80年代初只是歐(ou)美(mei)郵(you)輪(lun)(lun)的(de)(de)停(ting)靠港(gang)，收益(yi)較(jiao)小。但修建郵(you)輪(lun)(lun)母港(gang)后，到(dao)新(xin)加(jia)坡(po)(po)的(de)(de)國(guo)際(ji)郵(you)輪(lun)(lun)和(he)游客年增幅超(chao)過60%，旅游業收益(yi)成為新(xin)加(jia)坡(po)(po)國(guo)家財政(zheng)的(de)(de)主要來源。

四大試點母港

2014年9月，交(jiao)通運輸(shu)部(bu)發函(han)，將在天(tian)津(jin)、上海、廈門、三亞四(si)港開展郵輪運輸(shu)試(shi)點示范工作，先行(xing)先試(shi)開展郵輪產(chan)業發展各項工作，為促進我國(guo)郵輪運輸(shu)業健(jian)康可持續發展積累經驗、做好示范。

天津

新建的天(tian)津(jin)國(guo)(guo)際(ji)郵(you)輪(lun)(lun)母(mu)港(gang)位于天(tian)津(jin)港(gang)東(dong)疆港(gang)區南端，與我(wo)國(guo)(guo)目前(qian)最大保(bao)稅港(gang)區之一——東(dong)疆保(bao)稅港(gang)區毗鄰，天(tian)津(jin)國(guo)(guo)際(ji)郵(you)輪(lun)(lun)母(mu)港(gang)2010年6月(yue)26日正式開港(gang)，隨著意大利歌詩達“浪漫”號(hao)(hao)、美國(guo)(guo)皇家加(jia)勒比“海(hai)洋神(shen)話”號(hao)(hao)以天(tian)津(jin)作(zuo)為(wei)母(mu)港(gang)首航，今年預計(ji)將有(you)40余艘(sou)次國(guo)(guo)際(ji)郵(you)輪(lun)(lun)來港(gang)，接待(dai)進出境(jing)旅客8萬人次。諸(zhu)多國(guo)(guo)際(ji)豪華郵(you)輪(lun)(lun)為(wei)天(tian)津(jin)國(guo)(guo)際(ji)郵(you)輪(lun)(lun)母(mu)港(gang)帶(dai)來了巨大的商機，濱海(hai)新區郵(you)輪(lun)(lun)經(jing)濟即將啟航。

上海

上海(hai)港現擁有2座郵輪碼(ma)頭，分別位(wei)(wei)于寶山區(qu)的上海(hai)吳淞口國(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)郵輪港和位(wei)(wei)于虹口區(qu)的上海(hai)港國(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)客(ke)運(yun)中心。吳淞口國(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)郵輪港是上海(hai)重要的城市(shi)基(ji)礎功(gong)能，彌補了(le)上海(hai)港無大型郵輪專用碼(ma)頭的缺陷，與(yu)上海(hai)港國(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)客(ke)運(yun)中心實現功(gong)能互(hu)補、錯位(wei)(wei)發展，共(gong)同形成(cheng)我(wo)國(guo)(guo)規模最大、功(gong)能最全的國(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)郵輪母港，成(cheng)為(wei)我(wo)國(guo)(guo)郵輪產業中心。

其中，上海吳淞口國(guo)際(ji)郵輪(lun)(lun)港(gang)(gang)一期(qi)岸線(xian)長度(du)774米，建(jian)(jian)有2個大(da)型(xing)(xing)郵輪(lun)(lun)泊(bo)位，同時(shi)可靠(kao)(kao)泊(bo)1艘(sou)(sou)(sou)10萬(wan)噸級(ji)郵輪(lun)(lun)和1艘(sou)(sou)(sou)25萬(wan)噸級(ji)郵輪(lun)(lun)。郵輪(lun)(lun)港(gang)(gang)于2008年(nian)(nian)12月(yue)20日(ri)開工(gong)建(jian)(jian)設，于2010年(nian)(nian)4月(yue)27日(ri)成(cheng)功(gong)試靠(kao)(kao)11.6萬(wan)噸“鉆石公主(zhu)”號，2011年(nian)(nian)10月(yue)正(zheng)式開港(gang)(gang)運營。2012年(nian)(nian)接(jie)靠(kao)(kao)大(da)型(xing)(xing)郵輪(lun)(lun)62艘(sou)(sou)(sou)次(ci)(ci)、2013年(nian)(nian)接(jie)靠(kao)(kao)128艘(sou)(sou)(sou)次(ci)(ci)、2014年(nian)(nian)接(jie)靠(kao)(kao)217艘(sou)(sou)(sou)次(ci)(ci)，2015年(nian)(nian)計劃靠(kao)(kao)泊(bo)國(guo)際(ji)郵輪(lun)(lun)284艘(sou)(sou)(sou)次(ci)(ci)，已成(cheng)為(wei)亞太地區最(zui)為(wei)繁忙的國(guo)際(ji)郵輪(lun)(lun)母港(gang)(gang)。目(mu)前，該港(gang)(gang)正(zheng)積極籌劃碼頭后續工(gong)程的建(jian)(jian)設，建(jian)(jian)成(cheng)后將可實現四艘(sou)(sou)(sou)大(da)型(xing)(xing)國(guo)際(ji)郵輪(lun)(lun)同時(shi)靠(kao)(kao)泊(bo)。

上海港國際客運(yun)(yun)中心項目包括改建(jian)850米(mi)岸線的國際客運(yun)(yun)碼頭，形成開放的公(gong)共(gong)濱(bin)江(jiang)綠(lv)化(hua)和觀(guan)景(jing)岸線。新建(jian)國際客運(yun)(yun)綜合(he)大樓、上海國際港務集團辦公(gong)樓、以及(ji)與國際客運(yun)(yun)配套的賓館、商務、辦公(gong)建(jian)筑(zhu)等(deng)設施，規劃核定總建(jian)筑(zhu)面積(ji)約(yue)35萬平方米(mi)（包括鋪占整個建(jian)設基地面積(ji)的地下二(er)層停車(che)場(chang)和車(che)輛通道）。

廈門

廈(sha)門在已有總建筑面(mian)積(ji)8.1萬平方米的郵(you)輪(lun)(lun)(lun)中心基礎上，正在積(ji)極籌劃建設(she)新的郵(you)輪(lun)(lun)(lun)母港項目。新的郵(you)輪(lun)(lun)(lun)母港，將成(cheng)為(wei)廈(sha)門郵(you)輪(lun)(lun)(lun)產業實驗區(qu)的承載體。此次(ci)新建項目規劃使用碼頭岸(an)線1.4公里，幾(ji)乎涵蓋(gai)整(zheng)個東渡港區(qu)岸(an)線，可滿足大型豪(hao)華郵(you)輪(lun)(lun)(lun)的靠泊需求，可同時靠泊3-4艘中型郵(you)輪(lun)(lun)(lun)；規劃使用土地面(mian)積(ji)約(yue)47公頃，總建筑面(mian)積(ji)初(chu)定(ding)為(wei)100萬平方米，其中航站樓(lou)建筑面(mian)積(ji)為(wei)10萬平方米。

三亞

三亞(ya)鳳凰(huang)島已(yi)成(cheng)功通航運營的(de)10萬噸級(ji)國(guo)(guo)際(ji)郵(you)輪港(gang)(gang)，是中國(guo)(guo)在(zai)運營的(de)最大的(de)國(guo)(guo)際(ji)郵(you)輪港(gang)(gang)。籌建中的(de)一(yi)座5萬噸級(ji)以(yi)及一(yi)座20萬噸級(ji)郵(you)輪碼(ma)頭竣工后(hou)，三亞(ya)鳳凰(huang)島國(guo)(guo)際(ji)郵(you)輪港(gang)(gang)將成(cheng)為躋身(shen)全球前10位的(de)中國(guo)(guo)最大的(de)國(guo)(guo)際(ji)郵(you)輪母港(gang)(gang)。