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基本介紹

郵輪母(mu)港(gang)是郵輪旅客規模較大、服務功能較為完備和(he)城市郵輪相關產(chan)業集聚度較高的(de)始(shi)(shi)發(fa)港(gang)，是郵輪公(gong)司(si)的(de)運(yun)營基地，除具備始(shi)(shi)發(fa)港(gang)基本功能外(wai)，還應具備郵輪維(wei)修保養、郵輪公(gong)司(si)運(yun)營管理等功能。

郵輪碼頭的特點

水深

港寬

附近有旅游景點

交(jiao)通方便：例如有停車場、的士站、穿梭巴士、火車站、地鐵等(deng)。

優勢

1、郵輪的(de)抵達(da)與離去，可以(yi)帶來數以(yi)萬計的(de)乘客在這里(li)休閑娛樂、餐飲購物消費；

2、一名郵(you)輪旅(lv)客在郵(you)輪停靠時(shi)(shi)(shi)消費(fei)能力(li)為(wei)30美(mei)(mei)(mei)元(yuan)/小時(shi)(shi)(shi)―40美(mei)(mei)(mei)元(yuan)/小時(shi)(shi)(shi)之間，以(yi)最(zui)低花(hua)費(fei)30美(mei)(mei)(mei)元(yuan)/小時(shi)(shi)(shi)計算，1萬(wan)名游客在母港區(qu)域停靠10小時(shi)(shi)(shi)，將會帶來300萬(wan)美(mei)(mei)(mei)元(yuan)的收入；

3、郵(you)輪在母港需要添(tian)加補給(gei)、油料、淡水與處(chu)置廢(fei)品、接受港口(kou)服務、郵(you)輪的維(wei)護與修理……這都能給(gei)新區帶來新的產業、新商機(ji)；

4、郵輪公司將要(yao)在母(mu)港設置規模較大的(de)(de)代表處，招聘一定(ding)比例的(de)(de)船務人員(yuan)，為新區直接提(ti)供(gong)了一定(ding)的(de)(de)就業崗位。

榮譽及其他

經濟效益

“郵(you)輪碼(ma)頭(tou)分為(wei)母港、停靠(kao)港以及航線節點港，其中母港停靠(kao)時間最長，對(dui)其所在區域消費(fei)資金(jin)流(liu)(liu)、物(wu)流(liu)(liu)和信(xin)息流(liu)(liu)拉動(dong)作用巨大。”天津港集團調度(du)指揮中心(xin)業務(wu)部科長楊亮對(dui)記者說(shuo)。

就拿(na)享(xiang)有“國(guo)際(ji)郵(you)(you)輪(lun)(lun)之(zhi)都”美譽的(de)邁(mai)阿密來(lai)講，皇家加勒比(bi)郵(you)(you)輪(lun)(lun)總部設在這里，每年邁(mai)阿密接待的(de)郵(you)(you)輪(lun)(lun)旅客超(chao)過300萬人次，經濟(ji)效益達百億美元(yuan)左右(you)；而中國(guo)的(de)近鄰新加坡(po)在上個世紀80年代初只是歐(ou)美郵(you)(you)輪(lun)(lun)的(de)停靠港，收益較小。但修建郵(you)(you)輪(lun)(lun)母港后(hou)，到新加坡(po)的(de)國(guo)際(ji)郵(you)(you)輪(lun)(lun)和(he)游客年增(zeng)幅超(chao)過60%，旅游業收益成為新加坡(po)國(guo)家財政的(de)主要來(lai)源。

四大試點母港

2014年(nian)9月，交通運輸部發(fa)函，將在(zai)天津、上海、廈門、三亞(ya)四港(gang)開展郵輪運輸試點示(shi)范工作，先(xian)行先(xian)試開展郵輪產業(ye)發(fa)展各項工作，為促進我(wo)國郵輪運輸業(ye)健康(kang)可持(chi)續發(fa)展積累經驗(yan)、做好示(shi)范。

天津

新建的天(tian)津(jin)(jin)國際(ji)郵輪(lun)母(mu)港(gang)(gang)(gang)位于天(tian)津(jin)(jin)港(gang)(gang)(gang)東疆港(gang)(gang)(gang)區(qu)南端，與我(wo)國目前最大保稅港(gang)(gang)(gang)區(qu)之(zhi)一——東疆保稅港(gang)(gang)(gang)區(qu)毗(pi)鄰(lin)，天(tian)津(jin)(jin)國際(ji)郵輪(lun)母(mu)港(gang)(gang)(gang)2010年6月26日正式開港(gang)(gang)(gang)，隨著意大利歌(ge)詩達“浪(lang)漫(man)”號、美國皇(huang)家加勒比(bi)“海洋神(shen)話”號以天(tian)津(jin)(jin)作為母(mu)港(gang)(gang)(gang)首航，今(jin)年預計將(jiang)有40余艘(sou)次(ci)國際(ji)郵輪(lun)來(lai)港(gang)(gang)(gang)，接待進出境旅客8萬人(ren)次(ci)。諸多國際(ji)豪華郵輪(lun)為天(tian)津(jin)(jin)國際(ji)郵輪(lun)母(mu)港(gang)(gang)(gang)帶來(lai)了(le)巨(ju)大的商機，濱海新區(qu)郵輪(lun)經(jing)濟(ji)即將(jiang)啟航。

上海

上(shang)海(hai)(hai)(hai)港(gang)現擁有2座郵(you)輪(lun)碼頭(tou)，分別位(wei)(wei)于寶(bao)山(shan)區(qu)(qu)的(de)上(shang)海(hai)(hai)(hai)吳(wu)淞(song)口(kou)國(guo)際郵(you)輪(lun)港(gang)和位(wei)(wei)于虹口(kou)區(qu)(qu)的(de)上(shang)海(hai)(hai)(hai)港(gang)國(guo)際客運中心。吳(wu)淞(song)口(kou)國(guo)際郵(you)輪(lun)港(gang)是(shi)上(shang)海(hai)(hai)(hai)重要的(de)城市基礎功能(neng)，彌補了上(shang)海(hai)(hai)(hai)港(gang)無大型郵(you)輪(lun)專用碼頭(tou)的(de)缺陷，與上(shang)海(hai)(hai)(hai)港(gang)國(guo)際客運中心實現功能(neng)互補、錯位(wei)(wei)發(fa)展，共同形(xing)成我(wo)國(guo)規模最(zui)大、功能(neng)最(zui)全的(de)國(guo)際郵(you)輪(lun)母港(gang)，成為我(wo)國(guo)郵(you)輪(lun)產(chan)業中心。

其中，上海吳淞口國際(ji)郵(you)(you)輪(lun)港(gang)一期(qi)岸線長(chang)度(du)774米(mi)，建有2個大型(xing)(xing)郵(you)(you)輪(lun)泊位，同時可靠(kao)(kao)泊1艘(sou)(sou)10萬(wan)(wan)(wan)噸級郵(you)(you)輪(lun)和(he)1艘(sou)(sou)25萬(wan)(wan)(wan)噸級郵(you)(you)輪(lun)。郵(you)(you)輪(lun)港(gang)于2008年(nian)(nian)12月(yue)20日開(kai)工建設，于2010年(nian)(nian)4月(yue)27日成(cheng)功(gong)試靠(kao)(kao)11.6萬(wan)(wan)(wan)噸“鉆石(shi)公主”號，2011年(nian)(nian)10月(yue)正式開(kai)港(gang)運營。2012年(nian)(nian)接靠(kao)(kao)大型(xing)(xing)郵(you)(you)輪(lun)62艘(sou)(sou)次、2013年(nian)(nian)接靠(kao)(kao)128艘(sou)(sou)次、2014年(nian)(nian)接靠(kao)(kao)217艘(sou)(sou)次，2015年(nian)(nian)計劃(hua)靠(kao)(kao)泊國際(ji)郵(you)(you)輪(lun)284艘(sou)(sou)次，已成(cheng)為(wei)亞太地區最為(wei)繁忙的國際(ji)郵(you)(you)輪(lun)母港(gang)。目前，該港(gang)正積極籌劃(hua)碼頭后續工程的建設，建成(cheng)后將可實(shi)現四艘(sou)(sou)大型(xing)(xing)國際(ji)郵(you)(you)輪(lun)同時靠(kao)(kao)泊。

上(shang)(shang)海(hai)港國(guo)際(ji)客運(yun)中(zhong)心(xin)項(xiang)目包(bao)(bao)括(kuo)改建850米(mi)岸(an)線(xian)的國(guo)際(ji)客運(yun)碼頭，形成開放的公(gong)共濱江綠化和觀景(jing)岸(an)線(xian)。新(xin)建國(guo)際(ji)客運(yun)綜合大樓、上(shang)(shang)海(hai)國(guo)際(ji)港務集團辦(ban)公(gong)樓、以及與國(guo)際(ji)客運(yun)配(pei)套的賓(bin)館、商務、辦(ban)公(gong)建筑等設施，規(gui)劃核定(ding)總建筑面積約(yue)35萬平(ping)方米(mi)（包(bao)(bao)括(kuo)鋪(pu)占整個建設基地(di)面積的地(di)下二層停車場和車輛通道(dao)）。

廈門

廈門(men)在已(yi)有總(zong)建(jian)筑面積8.1萬平(ping)方(fang)米(mi)的(de)郵(you)(you)輪(lun)(lun)(lun)中(zhong)(zhong)(zhong)心基礎上，正(zheng)在積極籌劃建(jian)設新(xin)(xin)的(de)郵(you)(you)輪(lun)(lun)(lun)母(mu)港項(xiang)目。新(xin)(xin)的(de)郵(you)(you)輪(lun)(lun)(lun)母(mu)港，將成為(wei)(wei)廈門(men)郵(you)(you)輪(lun)(lun)(lun)產業實驗區(qu)的(de)承載(zai)體。此次新(xin)(xin)建(jian)項(xiang)目規劃使(shi)用(yong)碼頭岸(an)線1.4公里，幾乎涵蓋整個東渡港區(qu)岸(an)線，可滿足大(da)型豪華郵(you)(you)輪(lun)(lun)(lun)的(de)靠(kao)泊(bo)需求(qiu)，可同時靠(kao)泊(bo)3-4艘(sou)中(zhong)(zhong)(zhong)型郵(you)(you)輪(lun)(lun)(lun)；規劃使(shi)用(yong)土地面積約(yue)47公頃，總(zong)建(jian)筑面積初定為(wei)(wei)100萬平(ping)方(fang)米(mi)，其(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)航站樓建(jian)筑面積為(wei)(wei)10萬平(ping)方(fang)米(mi)。

三亞

三亞鳳凰(huang)島已成功通(tong)航(hang)運營的(de)10萬(wan)噸級(ji)國(guo)際(ji)郵(you)(you)輪港(gang)，是中國(guo)在(zai)運營的(de)最大的(de)國(guo)際(ji)郵(you)(you)輪港(gang)。籌建中的(de)一座(zuo)5萬(wan)噸級(ji)以(yi)及一座(zuo)20萬(wan)噸級(ji)郵(you)(you)輪碼頭竣工后，三亞鳳凰(huang)島國(guo)際(ji)郵(you)(you)輪港(gang)將(jiang)成為(wei)躋身全球(qiu)前10位的(de)中國(guo)最大的(de)國(guo)際(ji)郵(you)(you)輪母港(gang)。