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基本介紹

郵(you)(you)輪(lun)母港是郵(you)(you)輪(lun)旅客規模較大(da)、服務功(gong)能較為完備和城市郵(you)(you)輪(lun)相(xiang)關產(chan)業集聚度較高的(de)始(shi)發港，是郵(you)(you)輪(lun)公司(si)的(de)運營基地，除具備始(shi)發港基本功(gong)能外，還(huan)應(ying)具備郵(you)(you)輪(lun)維修保養、郵(you)(you)輪(lun)公司(si)運營管理等(deng)功(gong)能。

郵輪碼頭的特點

水深

港寬

附近有旅游景點

交通(tong)方便：例(li)如有停車場、的士站(zhan)、穿梭巴士、火車站(zhan)、地(di)鐵等。

優勢

1、郵(you)輪(lun)的抵達與離去，可以帶來(lai)數(shu)以萬計(ji)的乘客在這里休閑娛樂(le)、餐飲購物消(xiao)費(fei)；

2、一名郵(you)輪旅客在郵(you)輪停(ting)靠時(shi)(shi)消費能力(li)為30美元(yuan)/小(xiao)時(shi)(shi)―40美元(yuan)/小(xiao)時(shi)(shi)之間(jian)，以(yi)最低花費30美元(yuan)/小(xiao)時(shi)(shi)計算(suan)，1萬名游客在母港區(qu)域停(ting)靠10小(xiao)時(shi)(shi)，將會帶(dai)來300萬美元(yuan)的收入；

3、郵輪在母港(gang)需(xu)要添加補給(gei)(gei)、油料、淡水與處(chu)置廢品、接受港(gang)口服務、郵輪的維(wei)護(hu)與修理……這(zhe)都能給(gei)(gei)新(xin)區帶來新(xin)的產業、新(xin)商機；

4、郵輪公司將(jiang)要在(zai)母港設置(zhi)規模較(jiao)大的(de)代表處，招聘一(yi)定比例(li)的(de)船務人員，為新區直(zhi)接提供(gong)了一(yi)定的(de)就業崗位。

榮譽及其他

經濟效益

“郵輪碼頭分(fen)為母港(gang)、停靠(kao)(kao)港(gang)以及航線節(jie)點港(gang)，其中母港(gang)停靠(kao)(kao)時(shi)間最長，對(dui)其所在區域消費(fei)資(zi)金流(liu)(liu)、物(wu)流(liu)(liu)和信息(xi)流(liu)(liu)拉動作(zuo)用巨大。”天津(jin)港(gang)集團調度指揮中心業務部(bu)科長楊(yang)亮對(dui)記(ji)者(zhe)說。

就拿享有“國際(ji)郵(you)(you)輪(lun)之都”美譽的邁(mai)(mai)阿密來講，皇家加(jia)勒比郵(you)(you)輪(lun)總(zong)部設在這里，每年(nian)邁(mai)(mai)阿密接待(dai)的郵(you)(you)輪(lun)旅客超(chao)過(guo)300萬人次，經(jing)濟(ji)效益達(da)百億美元左右；而中國的近鄰新加(jia)坡在上個世紀80年(nian)代初只(zhi)是歐(ou)美郵(you)(you)輪(lun)的停靠港，收益較小。但(dan)修建郵(you)(you)輪(lun)母(mu)港后，到新加(jia)坡的國際(ji)郵(you)(you)輪(lun)和游(you)客年(nian)增幅超(chao)過(guo)60%，旅游(you)業(ye)收益成為新加(jia)坡國家財政的主要來源。

四大試點母港

2014年9月，交通(tong)運(yun)輸部發(fa)函，將在天津(jin)、上海、廈門、三亞四港開展(zhan)郵(you)輪運(yun)輸試點(dian)示范工(gong)作(zuo)，先(xian)行先(xian)試開展(zhan)郵(you)輪產業(ye)發(fa)展(zhan)各項工(gong)作(zuo)，為促進我(wo)國(guo)郵(you)輪運(yun)輸業(ye)健康可持(chi)續發(fa)展(zhan)積累(lei)經驗、做好(hao)示范。

天津

新建(jian)的(de)天(tian)(tian)津國(guo)(guo)際(ji)(ji)郵(you)(you)輪(lun)(lun)母港(gang)(gang)位(wei)于天(tian)(tian)津港(gang)(gang)東疆(jiang)(jiang)港(gang)(gang)區南端，與我國(guo)(guo)目前最大保(bao)(bao)稅港(gang)(gang)區之一(yi)——東疆(jiang)(jiang)保(bao)(bao)稅港(gang)(gang)區毗鄰，天(tian)(tian)津國(guo)(guo)際(ji)(ji)郵(you)(you)輪(lun)(lun)母港(gang)(gang)2010年(nian)6月26日正式(shi)開港(gang)(gang)，隨著(zhu)意大利歌詩達“浪(lang)漫”號(hao)、美國(guo)(guo)皇家(jia)加勒比“海洋神話”號(hao)以天(tian)(tian)津作為母港(gang)(gang)首(shou)航(hang)，今年(nian)預計將(jiang)有40余艘次(ci)國(guo)(guo)際(ji)(ji)郵(you)(you)輪(lun)(lun)來港(gang)(gang)，接待進出境旅客8萬(wan)人次(ci)。諸多國(guo)(guo)際(ji)(ji)豪華郵(you)(you)輪(lun)(lun)為天(tian)(tian)津國(guo)(guo)際(ji)(ji)郵(you)(you)輪(lun)(lun)母港(gang)(gang)帶來了巨(ju)大的(de)商(shang)機(ji)，濱海新區郵(you)(you)輪(lun)(lun)經濟即將(jiang)啟航(hang)。

上海

上海(hai)(hai)港現擁(yong)有2座郵(you)(you)輪碼頭，分別位于寶山區的上海(hai)(hai)吳淞口(kou)(kou)國(guo)際郵(you)(you)輪港和位于虹口(kou)(kou)區的上海(hai)(hai)港國(guo)際客(ke)運中(zhong)(zhong)心(xin)。吳淞口(kou)(kou)國(guo)際郵(you)(you)輪港是(shi)上海(hai)(hai)重要的城市基礎(chu)功(gong)能(neng)(neng)，彌補(bu)了上海(hai)(hai)港無大型郵(you)(you)輪專用碼頭的缺陷，與上海(hai)(hai)港國(guo)際客(ke)運中(zhong)(zhong)心(xin)實現功(gong)能(neng)(neng)互(hu)補(bu)、錯位發展(zhan)，共同(tong)形成(cheng)我國(guo)規模最(zui)大、功(gong)能(neng)(neng)最(zui)全的國(guo)際郵(you)(you)輪母港，成(cheng)為我國(guo)郵(you)(you)輪產業中(zhong)(zhong)心(xin)。

其中，上海吳淞口國際郵(you)(you)輪(lun)(lun)港(gang)(gang)一期岸線(xian)長(chang)度774米，建(jian)有2個大型(xing)(xing)郵(you)(you)輪(lun)(lun)泊(bo)位，同時(shi)可靠(kao)(kao)泊(bo)1艘(sou)10萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)郵(you)(you)輪(lun)(lun)和(he)1艘(sou)25萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)郵(you)(you)輪(lun)(lun)。郵(you)(you)輪(lun)(lun)港(gang)(gang)于(yu)2008年(nian)(nian)(nian)12月(yue)20日(ri)開工建(jian)設，于(yu)2010年(nian)(nian)(nian)4月(yue)27日(ri)成(cheng)(cheng)功試靠(kao)(kao)11.6萬(wan)(wan)噸(dun)“鉆(zhan)石公主”號(hao)，2011年(nian)(nian)(nian)10月(yue)正式開港(gang)(gang)運營。2012年(nian)(nian)(nian)接(jie)靠(kao)(kao)大型(xing)(xing)郵(you)(you)輪(lun)(lun)62艘(sou)次(ci)、2013年(nian)(nian)(nian)接(jie)靠(kao)(kao)128艘(sou)次(ci)、2014年(nian)(nian)(nian)接(jie)靠(kao)(kao)217艘(sou)次(ci)，2015年(nian)(nian)(nian)計(ji)劃靠(kao)(kao)泊(bo)國際郵(you)(you)輪(lun)(lun)284艘(sou)次(ci)，已成(cheng)(cheng)為亞太地區最(zui)為繁(fan)忙(mang)的國際郵(you)(you)輪(lun)(lun)母港(gang)(gang)。目(mu)前，該港(gang)(gang)正積極籌劃碼頭后續工程(cheng)的建(jian)設，建(jian)成(cheng)(cheng)后將可實現(xian)四艘(sou)大型(xing)(xing)國際郵(you)(you)輪(lun)(lun)同時(shi)靠(kao)(kao)泊(bo)。

上海(hai)港國際客(ke)運(yun)(yun)中心項目包括改(gai)建850米岸線的國際客(ke)運(yun)(yun)碼(ma)頭，形成(cheng)開(kai)放(fang)的公(gong)共(gong)濱江綠化和觀(guan)景岸線。新建國際客(ke)運(yun)(yun)綜合大樓、上海(hai)國際港務集(ji)團辦(ban)公(gong)樓、以及與(yu)國際客(ke)運(yun)(yun)配(pei)套的賓館、商務、辦(ban)公(gong)建筑等設(she)施，規劃核定總建筑面積(ji)約35萬平方米（包括鋪占整個建設(she)基地面積(ji)的地下二層停車(che)場(chang)和車(che)輛通道）。

廈門

廈(sha)門在(zai)已有(you)總建筑(zhu)面積(ji)8.1萬(wan)平方米的(de)(de)郵(you)(you)輪(lun)(lun)(lun)中(zhong)心基礎上，正在(zai)積(ji)極籌劃建設(she)新的(de)(de)郵(you)(you)輪(lun)(lun)(lun)母(mu)港(gang)項目。新的(de)(de)郵(you)(you)輪(lun)(lun)(lun)母(mu)港(gang)，將(jiang)成(cheng)為(wei)廈(sha)門郵(you)(you)輪(lun)(lun)(lun)產業實(shi)驗區的(de)(de)承載(zai)體(ti)。此(ci)次新建項目規劃使用碼(ma)頭岸(an)(an)線(xian)1.4公里，幾(ji)乎涵蓋整個東渡港(gang)區岸(an)(an)線(xian)，可滿(man)足大型豪華郵(you)(you)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)靠泊需求，可同(tong)時靠泊3-4艘中(zhong)型郵(you)(you)輪(lun)(lun)(lun)；規劃使用土地(di)面積(ji)約47公頃，總建筑(zhu)面積(ji)初(chu)定為(wei)100萬(wan)平方米，其中(zhong)航站樓建筑(zhu)面積(ji)為(wei)10萬(wan)平方米。

三亞

三(san)亞(ya)鳳(feng)(feng)凰島已成功通(tong)航運(yun)營(ying)的(de)(de)10萬(wan)噸級國(guo)際郵(you)輪(lun)(lun)港(gang)，是中(zhong)國(guo)在運(yun)營(ying)的(de)(de)最大(da)的(de)(de)國(guo)際郵(you)輪(lun)(lun)港(gang)。籌(chou)建中(zhong)的(de)(de)一(yi)座5萬(wan)噸級以及一(yi)座20萬(wan)噸級郵(you)輪(lun)(lun)碼(ma)頭(tou)竣工后，三(san)亞(ya)鳳(feng)(feng)凰島國(guo)際郵(you)輪(lun)(lun)港(gang)將成為躋身全(quan)球前(qian)10位的(de)(de)中(zhong)國(guo)最大(da)的(de)(de)國(guo)際郵(you)輪(lun)(lun)母港(gang)。