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基本介紹

阿爾法羅(luo)密歐(ou)4C概念車(che)(che)在2011年3月份(fen)日內瓦車(che)(che)展(zhan)(zhan)上推出(chu)了當時(shi)展(zhan)(zhan)出(chu)的車(che)(che)型為(wei)紅(hong)色版(ban)本，而2013年廣州車(che)(che)展(zhan)(zhan)展(zhan)(zhan)出(chu)的則為(wei)銀色版(ban)本。

該(gai)車(che)(che)采用(yong)了中置后驅布(bu)局，車(che)(che)身小于4米，軸(zhou)距不(bu)超過2400mm。國(guo)外(wai)媒(mei)體報道，在日內瓦車(che)(che)展首(shou)發的(de)阿(a)爾法羅密歐概(gai)念跑車(che)(che)4C的(de)量產版車(che)(che)型將于2013年年底率先在歐洲上(shang)市(shi)，這款(kuan)車(che)(che)也極有可能在未來(lai)引入國(guo)內。

4C傳承了阿爾法·羅密歐專注為比賽而設(she)計的(de)初心，融合諸多賽車(che)化(hua)元素(su)和超級跑車(che)所采用的(de)技術，從家族式倒三(san)角前進氣(qi)格柵開始向后揮灑的(de)富有意(yi)式美學風格的(de)車(che)身線(xian)條，4C就(jiu)好像(xiang)來(lai)自文(wen)藝(yi)復(fu)興(xing)時期的(de)藝(yi)術品，耐人尋味。

產品設計

造型設計

4C概念(nian)車(che)繼(ji)承(cheng)了阿爾法羅密歐家族式臉譜，倒三角進氣格柵能(neng)讓(rang)人一(yi)眼辨別出它(ta)的身份，4C的車(che)身輪廓線更(geng)加動感，充滿了力量感。車(che)門處的進氣口(kou)暗(an)示著這(zhe)是一(yi)款(kuan)不(bu)可小覷的跑車(che)。

花瓣樣式的(de)(de)(de)鍛造輪(lun)圈是(shi)阿(a)爾法·羅密歐的(de)(de)(de)另(ling)一標志性元素(su)，與之匹配(pei)的(de)(de)(de)是(shi)一套P-ZERO高性能(neng)運動輪(lun)胎，輪(lun)胎規(gui)格為前205/40 ZR18、后235/35 ZR19，并配(pei)備了大尺寸的(de)(de)(de)打孔通風盤。

特色功能

特色

4C采用了中置后(hou)驅(qu)的(de)(de)布局(ju)，為(wei)了達(da)到最好的(de)(de)性能要(yao)求，4C的(de)(de)軸距還未達(da)到2400mm，大大提(ti)升了其操(cao)縱靈活性。在加上碳纖維的(de)(de)底盤設計，整備(bei)質量的(de)(de)減小(xiao)讓(rang)它擁(yong)有(you)不俗的(de)(de)加速性和良好的(de)(de)制動效果。

動力

4C搭載了(le)一臺1.75升的發動(dong)機(ji)，在(zai)渦輪增壓下(xia)能達到200馬力的最大功(gong)率，與7速(su)雙離合變(bian)速(su)器相搭配(pei)，0-100km/h加速(su)時間小于(yu)5秒。

4C搭載(zai)一具直(zhi)列4缸1750c.c.的渦(wo)輪引(yin)擎，擁有缸內直(zhi)噴及(ji)(ji)進排(pai)氣雙可變汽門正時(shi)(shi)(shi)(shi)等(deng)引(yin)擎技術，可輸(shu)出240匹(pi)的最(zui)大馬力(li)及(ji)(ji)35.7公斤米的最(zui)大扭(niu)(niu)力(li)，其中80%的峰(feng)值扭(niu)(niu)力(li)在1,700轉時(shi)(shi)(shi)(shi)就(jiu)可輸(shu)出。變速(su)(su)系統則采(cai)用(yong)TCT雙離(li)合器干式變速(su)(su)箱，而(er)且4C采(cai)用(yong)的TCT變速(su)(su)系統，和已經使用(yong)于Giulietta及(ji)(ji)MiTO上(shang)的機體相比，韌體已經更新(xin)至最(zui)新(xin)版本，同(tong)時(shi)(shi)(shi)(shi)加入Launch Control起(qi)跑功能，讓(rang)4C可在4.5秒從靜止加速(su)(su)至時(shi)(shi)(shi)(shi)速(su)(su)100公里，極速(su)(su)則可達每小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)250公里。

品牌介紹

AlfaRomeo阿爾法?羅密歐品牌創建于(yu)1910年,隸(li)屬意大(da)利(li)菲亞(ya)特工業集團，意大(da)利(li)轎車和跑車制造商，其先鋒隊（Balilla）和小老鼠(shu)（Topolino）兩款車型備受(shou)青(qing)睞。

阿爾(er)法(fa)·羅密(mi)歐(ou)（Alfa Romeo）是意大(da)利轎車(che)和跑車(che)制造商(shang)，創建于(yu)1910年，總(zong)部設在米蘭。公司原名(ming)ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，倫巴第汽車(che)制造廠(chang)），其前身可(ke)追溯至1907年由(you)Alessandre Darracq在米蘭創建的一個汽車(che)公司。1916年，出身那(nei)不(bu)勒斯的尼古拉·羅密(mi)歐(ou)（Nicola Romeo）入主該(gai)車(che)廠(chang)，并將自己(ji)的家族姓氏融入到車(che)廠(chang)名(ming)稱中，從而(er)成為今日的阿爾(er)法(fa)·羅密(mi)歐(ou)。1986年公司被(bei)菲(fei)亞(ya)特集團（FIAT）收購。

1910年，當阿爾(er)法·羅密歐創立的(de)(de)時(shi)候，創立者綜合兩種(zhong)米(mi)蘭市的(de)(de)標(biao)識而(er)創造(zao)了一(yi)個(ge)徽(hui)標(biao)：紅色的(de)(de)十字(zi)是米(mi)蘭城(cheng)盾形徽(hui)章(zhang)的(de)(de)一(yi)部分，用來紀念古代東征的(de)(de)十字(zi)軍(jun)騎士，吃(chi)人的(de)(de)龍(long)形蛇（biscoine）圖案則(ze)來自(zi)當地一(yi)個(ge)古老家族（visconti家族）的(de)(de)家徽(hui)，象征著中世紀米(mi)蘭領(ling)主維斯康泰公(gong)爵的(de)(de)祖先擊(ji)退使城(cheng)市人民遭(zao)受(shou)苦(ku)難的(de)(de)“龍(long)蛇”的(de)(de)傳說。

后來被加進去的(de)(de)阿爾法·羅密歐和米蘭的(de)(de)字(zi)樣(yang)以及間隔(ge)花紋，在百余年(nian)的(de)(de)發展(zhan)歷史(shi)中也(ye)不(bu)斷發生著細微的(de)(de)變化。

就(jiu)像(xiang)這個車標一樣，阿爾法·羅密歐的(de)風格如此特別，在(zai)現(xian)代的(de)風格中(zhong)(zhong)帶有(you)歷史的(de)回(hui)歸(gui)，暗示著(zhu)始(shi)終(zhong)的(de)創(chuang)(chuang)新與技術，有(you)著(zhu)詩意(yi)的(de)名字，就(jiu)像(xiang)一個夢中(zhong)(zhong)的(de)精(jing)靈。意(yi)大利(li)評論家伍波托·依可曾說過：“如果其他(ta)國家創(chuang)(chuang)造了設計理論，那么(me)意(yi)大利(li)就(jiu)創(chuang)(chuang)造了設計的(de)哲學，或者(zhe)說是(shi)創(chuang)(chuang)造了一種觀念(nian)。