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基本介紹

2019年9月5日，寶馬8系在成都車(che)展全新上市。作為(wei)轎(jiao)跑，它(ta)的車(che)身造型(xing)可分為(wei)三(san)個版本，分別是四(si)門(men)(men)轎(jiao)跑車(che)、雙門(men)(men)轎(jiao)跑車(che)和敞(chang)篷轎(jiao)跑車(che)，售價售96.80-219.80萬元 。

1993年，新款的850Ci取代了(le)(le)850i，同時發(fa)布的還有使(shi)用了(le)(le)740iL的286馬(ma)力(li)4.0升(sheng)V8發(fa)動(dong)(dong)機(ji)840Ci和搭載380馬(ma)力(li)5.6升(sheng)V12發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的850CSi兩種型(xing)(xing)號車(che)型(xing)(xing)，其中850CSi更是使(shi)用了(le)(le)運動(dong)(dong)型(xing)(xing)懸掛和17英寸輪轂(gu)，并且降低了(le)(le)車(che)身高度。1994年寶(bao)馬(ma)公司又把850Ci的排(pai)(pai)氣量由5.0升(sheng)增(zeng)加(jia)到5.4升(sheng)，使(shi)他的功率(lv)也增(zeng)加(jia)了(le)(le)22馬(ma)力(li)。1996年，840Ci更換了(le)(le)一個(ge)全新的4.4升(sheng)的V8發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，盡管排(pai)(pai)量有所增(zeng)加(jia)，但(dan)輸出功率(lv)卻保持不變。

1999年(nian)，由于(yu)在其生產的(de)十年(nian)時間里只有30609輛的(de)銷(xiao)售量，寶馬(ma)公司不(bu)得(de)不(bu)對8系宣布(bu)停(ting)產，這種(zhong)十幾年(nian)前就已經‘絕種(zhong)’停(ting)產了的(de)車型，而今重新(xin)進入(ru)人(ren)們的(de)視野。

產品設計

外觀

作為(wei)奧(ao)迪家族中的(de)2019年最新(xin)旗(qi)艦SUV車(che)型，奧(ao)迪Q8采用了全(quan)新(xin)設計語言(yan)，造型夸張(zhang)的(de)大嘴式進(jin)氣格柵搭(da)配(pei)造型犀利的(de)全(quan)LED光源前(qian)(qian)(qian)大燈組及(ji)多(duo)邊形(xing)進(jin)氣口，提(ti)升了前(qian)(qian)(qian)臉的(de)整體辨識度，飽滿的(de)前(qian)(qian)(qian)臉造型在豐富而(er)夸張(zhang)的(de)設計元素加持(chi)下顯得極(ji)具攻擊(ji)性。作為(wei)燈廠出品的(de)新(xin)車(che)，奧(ao)迪Q8的(de)大燈又玩出了新(xin)花樣(yang)、新(xin)高度，不(bu)但外觀(guan)造型犀利、動感，而(er)且多(duo)條柱狀(zhuang)日間行車(che)燈的(de)獨特(te)設計讓你(ni)對辨識度這三個字(zi)有了新(xin)的(de)認識。前(qian)(qian)(qian)保(bao)險杠兩側的(de)進(jin)氣口貨真(zhen)價實，不(bu)僅能讓前(qian)(qian)(qian)臉的(de)運動感更(geng)強，最重要的(de)是為(wei)車(che)輛提(ti)供良好的(de)散熱。

車身側(ce)(ce)面，奧迪(di)Q8將(jiang)中大(da)型SUV的(de)霸氣與轎跑SUV的(de)動感進行(xing)了完美融合，其(qi)中車側(ce)(ce)使用(yong)了豐富的(de)線條進行(xing)勾(gou)勒，但看起來卻十分(fen)干(gan)練。車身尺寸(cun)方(fang)面，奧迪(di)Q8的(de)長寬高(gao)分(fen)別為4986mm×1995mm×1705mm，軸距為2987mm。

尾(wei)部造型(xing)方面，相比(bi)攻擊力十足的前臉，車(che)尾(wei)的造型(xing)沒有那么夸張，Q8采用貫穿式尾(wei)燈(deng)設計，兩側尾(wei)燈(deng)通過一條狹窄(zhai)的黑色高光(guang)元素與集成光(guang)帶(dai)連成一體(ti)。進一步拉升了(le)尾(wei)部的視覺寬度。

內飾

內(nei)(nei)飾方面，奧迪Q8的(de)(de)內(nei)(nei)飾依舊采(cai)(cai)用家族式設計，鋼琴烤(kao)漆(qi)飾板除了(le)容易留下指紋和(he)灰塵外(wai)，對高級感的(de)(de)營造十分(fen)到位(wei)，而(er)奧迪對材料質感的(de)(de)把(ba)控加上精(jing)致(zhi)的(de)(de)做(zuo)工，讓內(nei)(nei)飾看(kan)起來很上檔次。奧迪Q8全液晶儀表盤以及(ji)由上下兩塊(kuai)觸(chu)控屏(ping)所(suo)組成的(de)(de)中控臺，為車內(nei)(nei)科(ke)技化程度加分(fen)不少，三(san)輻式方向盤采(cai)(cai)用偏運動的(de)(de)設計。

上(shang)方(fang)10.1英(ying)寸(cun)的觸控(kong)屏(ping)可以(yi)顯示絕大多(duo)數車輛信息、設置以(yi)及(ji)進行多(duo)媒(mei)體和導航(hang)操作，清(qing)晰的顯示效果以(yi)及(ji)良(liang)好(hao)的UI設計看起來很有高級(ji)感。用力按(an)(an)下(xia)(xia)圖(tu)標，屏(ping)幕(mu)會以(yi)震(zhen)動作出(chu)反饋，質感十分出(chu)色。下(xia)(xia)方(fang)的8.6英(ying)寸(cun)觸控(kong)屏(ping)提供空(kong)調面板以(yi)及(ji)座椅通風、加熱設置，最上(shang)方(fang)則是自動啟停、陡坡(po)緩降等與駕駛相(xiang)關的常用功能按(an)(an)鍵。與上(shang)方(fang)屏(ping)幕(mu)一樣采(cai)用按(an)(an)壓式操作，并提供良(liang)好(hao)的震(zhen)動反饋。

此外，奧迪全(quan)新MMI多媒體交互(hu)系統應(ying)用了(le)集成(cheng)式多功(gong)能觸(chu)(chu)控(kong)屏(ping)(ping)，取代了(le)絕大多數物(wu)理(li)按鍵及旋(xuan)鈕，憑借中(zhong)控(kong)臺上(shang)下兩塊大尺寸觸(chu)(chu)控(kong)屏(ping)(ping)實現了(le)對多媒體及空調系統的控(kong)制，并且觸(chu)(chu)控(kong)屏(ping)(ping)添加了(le)觸(chu)(chu)控(kong)反饋(kui)效果，也避免在屏(ping)(ping)幕上(shang)滑動時所造成(cheng)的誤操作。

特色功能

性能

奧迪Q8分別搭(da)載2.0L渦輪增(zeng)壓發動機(ji)(ji)(ji)及3.0L V6渦輪增(zeng)壓發動機(ji)(ji)(ji)，其中3.0L V6渦輪增(zeng)壓發動機(ji)(ji)(ji)最(zui)大功率250kW（340Ps），峰值扭矩(ju)500Nm，并配備了48V輕混系統(tong)，BSG電機(ji)(ji)(ji)在發動機(ji)(ji)(ji)低轉速時能為發動機(ji)(ji)(ji)增(zeng)加最(zui)大60Nm的扭矩(ju)，有效減少渦輪遲滯，降低油耗。與之匹配的是8速Tiptronic變速箱。此外，全系車型都(dou)將配備quattro四驅系統(tong)。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱(cheng)：2019款(kuan) 首(shou)發限量版

廠商：寶馬(進口(kou))

級別：豪華車

發動機：250kW(3.0L渦輪增(zeng)壓)

動力類型(xing)：汽油機

變速箱：8擋(dang)AT

長×寬×高(mm)：5088×1932×1410

車身結(jie)構(gou)：4門 4座 三(san)廂轎車

上市年份：2019

最高車速(km/h)：250

0-100加速時間(jian)(s)：4.9

工信部油耗(L/100km)：8.3

車身參數

車長(mm)：5088

車寬(kuan)(mm)：1932

車高(mm)：1410

軸(zhou)距(mm)：3023

車(che)身結構：三廂(xiang)轎(jiao)車(che)

車門數：4

座位數：4

油箱容(rong)積(L)：68

發動機

發動機型號：B58B30C

排(pai)量(liang)(L)：3.0

排量(mL)：2998

進氣形(xing)式：渦輪增壓

氣缸排(pai)列形式：直列（L型）

汽缸數：6

每(mei)缸氣門數(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質(zhi)：鋁(lv)合(he)金(jin)

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：340

最大功率(kW/rpm)：250/5000-6500

最大扭(niu)矩(Nm/rpm)：500/1600-4500

燃料：汽油

燃油標號(hao)(hao)：95號(hao)(hao)

供油方式：直噴

環保標準：國(guo)VI

發動(dong)機自(zi)動(dong)啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變(bian)速(su)箱類型：AT

變(bian)速箱名稱：8擋手自一體變(bian)速箱

底盤轉向

驅動方式：前置后驅

車體結構(gou)：承載(zai)式

助力類型：電動(dong)助力

前懸(xuan)掛(gua)類型：雙叉臂式獨立懸(xuan)掛(gua)

后懸掛類(lei)型(xing)：多連桿式獨立懸掛

車輪制動

前(qian)制動(dong)器類(lei)型：通風盤式

后制動器類型：通風盤式(shi)

駐(zhu)車(che)制動類型：電(dian)子駐(zhu)車(che)

前輪胎(tai)規格：245/35 R20

后(hou)輪胎(tai)規格：275/30 R20

品牌介紹

BMW寶馬品牌始于1916年(nian)德(de)國，以(yi)制造(zao)飛機(ji)引擎(qing)起家，享譽全球的高級(ji)轎車(che)/飛機(ji)引擎(qing)/越野車(che)/摩托車(che)生產商，Z系是(shi)寶馬(ma)的入(ru)門級(ji)跑車(che)。

寶馬(ma)集(ji)團(tuan)的(de)悠久歷史始(shi)于1916年，總部位于德國慕尼黑，在全球擁有22個生產(chan)和(he)組裝廠，員工(gong)總數(shu)超過(guo)10.3萬人。寶馬(ma)集(ji)團(tuan)幾年來連(lian)續創造(zao)新的(de)銷售紀(ji)錄。2005年，寶馬(ma)集(ji)團(tuan)的(de)汽車銷量達(da)1,328,000輛(liang)(liang)，其中BMW汽車的(de)銷量突(tu)破(po)110 萬輛(liang)(liang)（1,126,800輛(liang)(liang)），MINI品(pin)牌銷量突(tu)破(po)20萬輛(liang)(liang)，達(da)到(dao)200,400輛(liang)(liang)。此(ci)外，還售出超過(guo)9.75萬輛(liang)(liang)摩托車。2005年，集(ji)團(tuan)的(de)總收入(ru)達(da)466.56億歐元。

寶(bao)馬集團(tuan)擁(yong)(yong)有(you)(you)BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個品(pin)(pin)牌。寶(bao)馬集團(tuan)的(de)品(pin)(pin)牌各自擁(yong)(yong)有(you)(you)清晰的(de)品(pin)(pin)牌形象，其產品(pin)(pin)在設計美學、動感和動態性能、技術含量和整體品(pin)(pin)質等方面具有(you)(you)豐富的(de)產品(pin)(pin)內涵，因此(ci)，這(zhe)些品(pin)(pin)牌給客(ke)戶提供(gong)了(le)切(qie)實的(de)附加(jia)值，贏(ying)得了(le)全球車主的(de)擁(yong)(yong)戴。

寶馬集團初期(qi)是一家飛機(ji)(ji)發動(dong)機(ji)(ji)制(zhi)造商。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴(ba)伐利亞(ya)發動(dong)機(ji)(ji)制(zhi)造廠(chang)）的(de)(de)縮寫(xie)，BMW的(de)(de)藍白(bai)標志象征著(zhu)旋(xuan)轉的(de)(de)螺旋(xuan)槳，這正是公司早期(qi)歷史的(de)(de)寫(xie)照(zhao)。

在寶(bao)馬(ma)集(ji)團的(de)國(guo)(guo)際化戰略中(zhong)，中(zhong)國(guo)(guo)市(shi)場(chang)占(zhan)據非常重(zhong)要的(de)位置。寶(bao)馬(ma)集(ji)團的(de)產品(pin)在上世紀八十年代就(jiu)開始(shi)出現(xian)在中(zhong)國(guo)(guo)市(shi)場(chang)上。1994年4月，寶(bao)馬(ma)集(ji)團設立(li)北京代表處(chu)，標志著寶(bao)馬(ma)集(ji)團正式進入中(zhong)國(guo)(guo)大(da)陸市(shi)場(chang)。在過去10多年間，寶(bao)馬(ma)集(ji)團的(de)三大(da)品(pin)牌都(dou)已進入中(zhong)國(guo)(guo)市(shi)場(chang)，并家(jia)喻戶曉，備受推(tui)崇(chong)。