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寶馬8系
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2019年9月5日,寶馬8系在成都車展全新上市。其作為轎跑,它的車身造型可分為三個版本,分別是四門轎跑車、雙門轎跑車和敞篷轎跑車,售價售96.80-219.80萬元 。2019款寶馬840i敞篷版有著大型GT跑車獨特氣質的低矮流線車身,以及修長且一體化的進氣格柵。軟頂敞篷只需15秒即可完成開啟關閉。動力方面配備了業內領先的駕駛輔助系統,并配有同級獨有的解放雙手低速跟車功能,駕駛者可在車道線清晰的高速和快速路上,車速低于60公里/時的情況下從方向盤上放開雙手,并讓車輛跟隨前車自動行駛。
  • 中文名稱: 寶馬8系(xi)
  • 參考價格: 96.80~114.80萬元(yuan)(四(si)門)
  • 創始人: 吉斯坦·奧托
  • 品牌系列: 寶馬8系
  • 所屬公司: 寶馬(中國)汽(qi)車貿易(yi)有限公司
  • 發源地區: 德國
  • 型號名稱: 寶馬8系
  • 外觀顏色: 磨(mo)砂石(shi)青。,巴塞羅那藍,超音(yin)速藍,
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基本介紹

2019年(nian)9月(yue)5日,寶馬8系在成(cheng)都車(che)展全新上市。作為轎(jiao)跑(pao),它的車(che)身(shen)造型可(ke)分為三個版本(ben),分別(bie)是四門(men)轎(jiao)跑(pao)車(che)、雙門(men)轎(jiao)跑(pao)車(che)和敞篷(peng)轎(jiao)跑(pao)車(che),售(shou)(shou)價售(shou)(shou)96.80-219.80萬元(yuan) 。

1993年(nian),新款的(de)(de)850Ci取代了850i,同時(shi)發布(bu)的(de)(de)還(huan)有(you)使用了740iL的(de)(de)286馬(ma)力(li)4.0升(sheng)V8發動(dong)機840Ci和搭載380馬(ma)力(li)5.6升(sheng)V12發動(dong)機的(de)(de)850CSi兩種型(xing)號車(che)型(xing),其中850CSi更(geng)是使用了運動(dong)型(xing)懸掛和17英寸輪轂,并且降(jiang)低了車(che)身高度。1994年(nian)寶馬(ma)公司又把850Ci的(de)(de)排氣(qi)量由5.0升(sheng)增加(jia)(jia)到(dao)5.4升(sheng),使他的(de)(de)功率(lv)也增加(jia)(jia)了22馬(ma)力(li)。1996年(nian),840Ci更(geng)換了一個(ge)全新的(de)(de)4.4升(sheng)的(de)(de)V8發動(dong)機,盡管排量有(you)所增加(jia)(jia),但輸(shu)出功率(lv)卻保(bao)持不變。

1999年(nian)(nian),由于在其生產(chan)(chan)的十(shi)年(nian)(nian)時間里(li)只(zhi)有(you)30609輛的銷售量,寶馬公(gong)司不得不對8系宣布(bu)停產(chan)(chan),這種十(shi)幾(ji)年(nian)(nian)前就已經‘絕種’停產(chan)(chan)了(le)的車型,而(er)今重新進入人們的視野。

產品設計

外觀

作為(wei)奧迪家族中(zhong)的(de)(de)(de)2019年最新(xin)旗艦SUV車型(xing)(xing),奧迪Q8采用了(le)(le)全新(xin)設(she)(she)計語言,造(zao)(zao)型(xing)(xing)夸(kua)張的(de)(de)(de)大嘴(zui)式進(jin)氣格柵(zha)搭(da)配(pei)造(zao)(zao)型(xing)(xing)犀(xi)利的(de)(de)(de)全LED光源前(qian)大燈(deng)組及多邊形進(jin)氣口,提升了(le)(le)前(qian)臉的(de)(de)(de)整體辨識(shi)度,飽滿的(de)(de)(de)前(qian)臉造(zao)(zao)型(xing)(xing)在豐富而夸(kua)張的(de)(de)(de)設(she)(she)計元(yuan)素加持(chi)下顯得極具攻擊性(xing)。作為(wei)燈(deng)廠(chang)出品的(de)(de)(de)新(xin)車,奧迪Q8的(de)(de)(de)大燈(deng)又玩出了(le)(le)新(xin)花(hua)樣、新(xin)高度,不但外(wai)觀造(zao)(zao)型(xing)(xing)犀(xi)利、動(dong)感,而且多條柱(zhu)狀日間行(xing)車燈(deng)的(de)(de)(de)獨特(te)設(she)(she)計讓你對辨識(shi)度這(zhe)三個字有(you)了(le)(le)新(xin)的(de)(de)(de)認識(shi)。前(qian)保險杠兩側(ce)的(de)(de)(de)進(jin)氣口貨真價實,不僅(jin)能讓前(qian)臉的(de)(de)(de)運動(dong)感更強,最重(zhong)要的(de)(de)(de)是為(wei)車輛(liang)提供良(liang)好的(de)(de)(de)散熱。

車身(shen)側面,奧迪Q8將(jiang)中大型SUV的霸(ba)氣與轎跑(pao)SUV的動感進行了完美(mei)融合,其中車側使用了豐富的線條進行勾勒,但看(kan)起(qi)來卻十分干練。車身(shen)尺寸方面,奧迪Q8的長寬高(gao)分別為4986mm×1995mm×1705mm,軸距為2987mm。

尾(wei)部(bu)造型(xing)方面,相比攻擊(ji)力(li)十足的(de)前臉(lian),車尾(wei)的(de)造型(xing)沒有(you)那么夸(kua)張,Q8采用貫(guan)穿(chuan)式尾(wei)燈設計,兩側尾(wei)燈通(tong)過一(yi)條狹窄的(de)黑色高光元素與集成(cheng)光帶連(lian)成(cheng)一(yi)體。進一(yi)步(bu)拉升了尾(wei)部(bu)的(de)視(shi)覺寬度(du)。

內飾

內(nei)飾方面(mian),奧(ao)迪Q8的(de)內(nei)飾依舊采用家(jia)族式(shi)(shi)設(she)計,鋼琴烤漆(qi)飾板(ban)除了容易留下指(zhi)紋和灰塵外,對高級(ji)感的(de)營造(zao)十分到(dao)位,而奧(ao)迪對材料質(zhi)感的(de)把(ba)控加上(shang)(shang)精致的(de)做(zuo)工,讓內(nei)飾看起來很上(shang)(shang)檔次。奧(ao)迪Q8全液晶儀(yi)表盤以及由上(shang)(shang)下兩塊觸控屏(ping)所組(zu)成的(de)中控臺,為車(che)內(nei)科(ke)技化(hua)程度加分不少,三輻式(shi)(shi)方向盤采用偏運動的(de)設(she)計。

上(shang)方(fang)(fang)10.1英寸的(de)(de)觸(chu)控屏可以顯(xian)示(shi)絕大多數車輛信(xin)息、設(she)置以及(ji)進行多媒體和導航操(cao)作,清晰的(de)(de)顯(xian)示(shi)效果以及(ji)良(liang)好的(de)(de)UI設(she)計(ji)看起(qi)來(lai)很有(you)高級感。用力(li)按下圖標,屏幕(mu)會(hui)以震動(dong)作出反(fan)饋,質感十(shi)分出色。下方(fang)(fang)的(de)(de)8.6英寸觸(chu)控屏提供空調面板以及(ji)座椅通風、加熱設(she)置,最上(shang)方(fang)(fang)則(ze)是(shi)自動(dong)啟停、陡(dou)坡緩降等與(yu)駕駛相關的(de)(de)常用功能按鍵。與(yu)上(shang)方(fang)(fang)屏幕(mu)一樣采用按壓式操(cao)作,并(bing)提供良(liang)好的(de)(de)震動(dong)反(fan)饋。

此(ci)外(wai),奧(ao)迪(di)全新MMI多(duo)媒體交互系統應用(yong)了集成(cheng)(cheng)式多(duo)功(gong)能(neng)觸(chu)(chu)控屏(ping)(ping),取代了絕(jue)大多(duo)數物理按鍵及(ji)旋鈕,憑借中控臺上下兩塊(kuai)大尺寸觸(chu)(chu)控屏(ping)(ping)實現了對多(duo)媒體及(ji)空調系統的(de)控制,并且觸(chu)(chu)控屏(ping)(ping)添加了觸(chu)(chu)控反(fan)饋效果,也(ye)避免在屏(ping)(ping)幕上滑動時所造成(cheng)(cheng)的(de)誤(wu)操作。

特色功能

性能

奧迪Q8分別搭載2.0L渦(wo)(wo)輪增壓發(fa)動(dong)機(ji)及(ji)3.0L V6渦(wo)(wo)輪增壓發(fa)動(dong)機(ji),其中(zhong)3.0L V6渦(wo)(wo)輪增壓發(fa)動(dong)機(ji)最大功(gong)率250kW(340Ps),峰值扭(niu)矩500Nm,并配(pei)(pei)備了48V輕混系統(tong),BSG電機(ji)在發(fa)動(dong)機(ji)低轉速時能為發(fa)動(dong)機(ji)增加最大60Nm的扭(niu)矩,有效減少渦(wo)(wo)輪遲滯,降低油耗。與之匹配(pei)(pei)的是8速Tiptronic變速箱。此外,全系車型都將(jiang)配(pei)(pei)備quattro四驅系統(tong)。

規格參數

基本參數

車型名稱(cheng):2019款 首發限量版

廠商(shang):寶馬(進口(kou))

級別:豪華車

發動機:250kW(3.0L渦輪(lun)增壓)

動(dong)力類型:汽油機(ji)

變(bian)速(su)箱:8擋AT

長×寬×高(mm):5088×1932×1410

車身結(jie)構(gou):4門(men) 4座(zuo) 三(san)廂(xiang)轎車

上市年份:2019

最高(gao)車速(km/h):250

0-100加速時間(s):4.9

工(gong)信部油耗(L/100km):8.3

車身參數

車長(chang)(mm):5088

車寬(mm):1932

車(che)高(mm):1410

軸距(mm):3023

車身(shen)結構:三廂轎車

車門數:4

座位數:4

油(you)箱容積(L):68

發動機

發動機型(xing)號:B58B30C

排量(L):3.0

排量(liang)(mL):2998

進氣形式:渦輪增(zeng)壓

氣缸排(pai)列形式:直(zhi)列(L型)

汽缸數:6

每缸氣(qi)門數(個(ge)):4

配(pei)氣機(ji)構:DOHC

缸蓋材質:鋁合(he)金

缸體材(cai)質:鋁合(he)金

最(zui)大馬(ma)力(Ps):340

最大(da)功率(kW/rpm):250/5000-6500

最大扭矩(Nm/rpm):500/1600-4500

燃料:汽油

燃油標號:95號

供油方式:直噴

環保標(biao)準:國VI

發(fa)動(dong)機自動(dong)啟/停:●

變速箱

擋位個數:8

變速箱(xiang)類型:AT

變速箱名稱:8擋手(shou)自一體(ti)變速箱

底盤轉向

驅動方式:前置(zhi)后(hou)驅

車體結(jie)構:承載(zai)式

助(zhu)力類(lei)型:電動助(zhu)力

前懸掛類型:雙叉臂(bei)式獨立懸掛

后(hou)懸掛類(lei)型:多連桿式獨(du)立懸掛

車輪制動

前制動(dong)器類型:通風盤式

后制動(dong)器類型:通風盤式

駐車制動(dong)類型:電子駐車

前輪(lun)胎規(gui)格:245/35 R20

后輪(lun)胎規格:275/30 R20

品牌介紹

BMW寶馬品牌始于1916年德國,以制造(zao)飛(fei)機(ji)引(yin)擎起家,享譽全(quan)球的高級(ji)轎車(che)/飛(fei)機(ji)引(yin)擎/越野車(che)/摩托車(che)生產商,Z系是(shi)寶馬的入門級(ji)跑車(che)。

寶馬(ma)集(ji)團(tuan)的(de)悠久歷史始于1916年(nian),總部位(wei)于德國慕尼(ni)黑,在全球擁有(you)22個生產和組裝廠,員工總數超過(guo)10.3萬(wan)人。寶馬(ma)集(ji)團(tuan)幾(ji)年(nian)來(lai)連續創造(zao)新(xin)的(de)銷售紀錄。2005年(nian),寶馬(ma)集(ji)團(tuan)的(de)汽(qi)(qi)車銷量達1,328,000輛(liang),其中(zhong)BMW汽(qi)(qi)車的(de)銷量突(tu)破110 萬(wan)輛(liang)(1,126,800輛(liang)),MINI品牌銷量突(tu)破20萬(wan)輛(liang),達到200,400輛(liang)。此外,還售出(chu)超過(guo)9.75萬(wan)輛(liang)摩托車。2005年(nian),集(ji)團(tuan)的(de)總收入達466.56億歐(ou)元。

寶馬(ma)集團(tuan)擁有(you)BMW、MINI和(he)Rolls-Royce(勞斯萊斯)三個品(pin)(pin)(pin)牌。寶馬(ma)集團(tuan)的(de)(de)品(pin)(pin)(pin)牌各自擁有(you)清晰的(de)(de)品(pin)(pin)(pin)牌形象,其產品(pin)(pin)(pin)在設計(ji)美學(xue)、動感和(he)動態性能(neng)、技術含(han)量和(he)整體品(pin)(pin)(pin)質等方面具有(you)豐富的(de)(de)產品(pin)(pin)(pin)內涵,因(yin)此,這(zhe)些品(pin)(pin)(pin)牌給客(ke)戶提供(gong)了切實(shi)的(de)(de)附加值(zhi),贏(ying)得(de)了全球車主的(de)(de)擁戴(dai)。

寶馬集(ji)團初期(qi)是一家飛機(ji)發動(dong)機(ji)制造商。BMW是Bayerische Motoren Werke(巴伐(fa)利亞發動(dong)機(ji)制造廠)的(de)縮寫,BMW的(de)藍白標志(zhi)象征著旋(xuan)轉的(de)螺旋(xuan)槳,這正(zheng)是公司早期(qi)歷史的(de)寫照。

在(zai)寶馬(ma)集(ji)團(tuan)(tuan)的(de)(de)國(guo)(guo)際化戰略中(zhong)(zhong),中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市場占據非常重要的(de)(de)位置(zhi)。寶馬(ma)集(ji)團(tuan)(tuan)的(de)(de)產品在(zai)上世紀八十年(nian)代(dai)就開始出現在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市場上。1994年(nian)4月,寶馬(ma)集(ji)團(tuan)(tuan)設立北(bei)京代(dai)表處,標志著寶馬(ma)集(ji)團(tuan)(tuan)正(zheng)式進(jin)(jin)入中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)大(da)陸市場。在(zai)過去10多年(nian)間,寶馬(ma)集(ji)團(tuan)(tuan)的(de)(de)三大(da)品牌(pai)都已(yi)進(jin)(jin)入中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市場,并家(jia)喻戶曉,備受推崇(chong)。

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