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別克(ke)(ke)昂科拉GX是上(shang)(shang)汽通用別克(ke)(ke)推出的首款全新緊湊型SUV。在2019年(nian)4月(yue)15日別克(ke)(ke)品(pin)牌日上(shang)(shang)全球首次亮相(xiang)，并于(yu)2019年(nian)7月(yue)11日正(zheng)式上(shang)(shang)市，以實力詮釋“不負(fu)年(nian)輕”。
別(bie)克昂(ang)科拉GX搭載通(tong)用(yong)汽車全新(xin)一代驅(qu)動(dong)(dong)系統，包括第八代Ecotec發動(dong)(dong)機系列、全新(xin)CVT及9速HYDRA-MATIC智能變(bian)速箱(xiang)，滿(man)足“國六b”排(pai)放標準(zhun)。全新(xin)一代昂(ang)科拉GX推出4款車型(xing)，分別(bie)為20T舒(shu)適性、20T豪華型(xing)、20T旗艦型(xing)、20T四驅(qu)全能旗艦型(xing)。作(zuo)為上汽通(tong)用(yong)別(bie)克在緊(jin)湊型(xing)SUV市場投放的首款車型(xing)，昂(ang)科拉GX從前期規劃、工程(cheng)開發到產(chan)品制造，全過程(cheng)基于大數據和數字化(hua)技術，且全面(mian)滿(man)足CNCAP五星(xing)安(an)全碰(peng)撞標準(zhun)。
外觀方(fang)面，昂科(ke)拉GX全(quan)(quan)面優化車身比例，整(zheng)體車身更長，寬(kuan)度更寬(kuan)，重心更低，車身線條簡潔有力，優雅與靈動兼得(de)。配有全(quan)(quan)新家族(zu)化飛翼式鍍(du)鉻進氣格柵，電鍍(du)飾條由Logo往(wang)兩(liang)側(ce)延至(zhi)車燈底部，拓(tuo)寬(kuan)橫向視覺；展翼型(xing)全(quan)(quan)LED自動感應大燈，采用全(quan)(quan)新Evonik光幕技術，營(ying)造均勻光幕效果(guo)；高(gao)配車型(xing)采用18吋雙(shuang)五輻鋁(lv)合(he)金雙(shuang)色輪轂(gu)。
內(nei)(nei)飾方面，昂科拉GX懸浮(fu)多層式(shi)內(nei)(nei)飾設計，立體的(de)造(zao)型(xing)、多材(cai)質的(de)運用，配合環(huan)抱式(shi)家族設計，使內(nei)(nei)部空(kong)間既精致(zhi)又寬(kuan)敞。配有360度環(huan)抱式(shi)一體座艙、雙(shuang)色(se)真皮打孔(kong)人體工程學座椅、連貫(guan)一體式(shi)中控(kong)屏(ping)幕設計，配備了4.2吋彩(cai)色(se)屏(ping)幕的(de)雙(shuang)炮(pao)筒儀(yi)表盤(pan)、8吋無邊純平高清觸摸(mo)屏(ping)。
別克昂科拉GX搭載第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增(zeng)壓(ya)發動(dong)機+9速HYDRA-MATIC智(zhi)能變(bian)速箱+AWD智(zhi)能四(si)驅系統以及1.3T直噴渦輪增(zeng)壓(ya)發動(dong)機+全新CVT智(zhi)能無級變(bian)速箱兩(liang)套驅動(dong)組合(he)。
兩種組合最(zui)大功(gong)率均為121kW/5600 RPM，峰值(zhi)扭矩(ju)均為240 N·m/1500-4000 RPM，前(qian)者組合百公(gong)(gong)里(li)綜(zong)合油耗6.6L,后(hou)者組合百公(gong)(gong)里(li)綜(zong)合油耗5.9L。
昂科(ke)拉GX搭載全新一代eConnect智能互聯系統，實現了OTA遠程升級、賬戶個性化設(she)置、Apple CarPlay、百(bai)度CarLife等APP交互體驗。
(1)扁平化的UI設計
圖標采(cai)用了抽象化和扁平化的(de)設計風格。
(2)OTA遠程升級
通過車載4G網絡，像更(geng)新智能手機(ji)的系(xi)統(tong)一樣隨(sui)時遠程接收系(xi)統(tong)更(geng)新的推送并完成升級(ji)，讓(rang)車載系(xi)統(tong)始終保持(chi)最(zui)新狀態。
(3)精確的自然語音識別
說出自定義喚醒詞激活系(xi)統，使用口語化的指令完成人(ren)機交互，還可隨時打斷(duan)不(bu)需要的語音反(fan)饋。
(4)Apple CarPlay/百度CarLife屏幕映射系統
支持Apple CarPlay & 百度(du)CarLife，實(shi)現對蘋果和(he)安(an)卓手(shou)機(ji)的雙拓展，較大化地滿(man)足智能(neng)手(shou)機(ji)和(he)車輛的互聯需求。
(5)更豐富的APP互聯應用
目前率先提供的(de)應用包括(kuo)：酷我(wo)、考(kao)拉FM、ZAKER等，各APP還支持與手機端(duan)(duan)的(de)賬戶同步功能(neng)，可以將收藏的(de)歌曲或節目等同步到車(che)機端(duan)(duan)。
車(che)型(xing)名稱：2020款 20T ?自動四(si)驅(qu)全能旗(qi)艦(jian)型(xing)
廠商(shang)：上汽通用別(bie)克
級別：緊湊型SUV
發動機：121kW(1.3L渦輪增壓)
動(dong)力類型：汽油機
變(bian)速箱：9擋AT
長×寬×高(gao)(mm)：4463×1813×1653
車身結構：5門 5座(zuo) SUV
上市年(nian)份：2019
最高車速(su)(km/h)：195
0-100加速時(shi)間(s)：9.3
工(gong)信部油耗(L/100km)：6.6
整車質(zhi)保政策：3年或10萬公里
車長(mm)：4463
車寬(mm)：1813
車(che)高(mm)：1653
軸距(ju)(mm)：2640
整備質量(kg)：1470
前輪距(mm)：1550
后輪距(mm)：1570
車身結構：SUV
車門數：5
座位數：5
油(you)箱容積(L)：50
行李廂最小(xiao)容積(L)：399
發動機型號：L3Z
排量(L)：1.3
排量(liang)(mL)：1341
進氣形式：渦(wo)輪增(zeng)壓
氣缸排列形式：直列（L型）
汽缸數：3
每缸(gang)氣(qi)門數(個)：4
配氣機構：DOHC
缸(gang)蓋材質(zhi)：鋁合金
缸體材(cai)質：鋁(lv)合金
最大馬力(li)(Ps)：165
最大功率(lv)(kW/rpm)：121/5600
最大扭(niu)矩(Nm/rpm)：240/1500-4000
燃料：汽油
燃油標號：92號
供油方式：直噴
環保標準(zhun)：國VI
發動(dong)機自動(dong)啟/停：●
擋位個數：9
變速箱類型：AT
變(bian)速箱名稱：9擋手自一體變(bian)速箱
驅動方(fang)式：前置四驅
四驅(qu)形(xing)式：適時四驅(qu)
中央差速器(qi)結構：多片式離合(he)器(qi)
車(che)體結構：承載(zai)式
助力類型：電動助力
前懸掛(gua)(gua)類型：麥弗遜(xun)式獨立懸掛(gua)(gua)
后懸掛類型：復合扭(niu)轉梁帶增強型瓦特連(lian)桿
前制動器類(lei)型：通風盤式
后制動器類型：盤(pan)式
駐車制(zhi)動(dong)類(lei)型：電子(zi)駐車
前輪胎規格：225/55 R18
后輪胎規格：225/55 R18
備胎：非全尺寸
Buick別克誕生于1904年美國，商(shang)務車-轎車十大品牌(pai)，通用汽(qi)(qi)車公司旗下，世界著名(ming)汽(qi)(qi)車品牌(pai)，汽(qi)(qi)車工業(ye)先(xian)驅和行業(ye)發展的有力(li)推動者。
別(bie)克(ke)品牌誕生于1904年，是世界汽車工(gong)業(ye)先驅(qu)和行業(ye)發展的(de)有力推動(dong)者之一。
1998年，上海通用(yong)汽車正式引入(ru)別(bie)(bie)克品(pin)(pin)牌。自進入(ru)中國以來，別(bie)(bie)克始終把握市場脈動，洞察(cha)消(xiao)(xiao)(xiao)費(fei)(fei)者需求，整(zheng)合(he)科技、產(chan)品(pin)(pin)和服(fu)務(wu)資源。目前，別(bie)(bie)克品(pin)(pin)牌已經擁有舒適(shi)車型、轎跑和SUV三條產(chan)品(pin)(pin)線，以完(wan)善的(de)產(chan)品(pin)(pin)陣(zhen)列滿足(zu)不同(tong)(tong)消(xiao)(xiao)(xiao)費(fei)(fei)者的(de)需求。同(tong)(tong)時，通過(guo)BIP別(bie)(bie)克智能駕乘體系(xi)同(tong)(tong)步(bu)全球新汽車技術，為消(xiao)(xiao)(xiao)費(fei)(fei)者帶來更出眾的(de)核(he)心科技價值。別(bie)(bie)克關(guan)懷(huai)一直(zhi)秉承“比你更關(guan)心你”的(de)服(fu)務(wu)理念，提升(sheng)客戶體驗。
1904年(nian)(nian)(nian)5月19日(ri)，大衛 ·鄧巴· 別(bie)克(ke)在布里斯科(ke)兄弟的幫(bang)助下(xia)創建美國別(bie)克(ke)汽車(che)(che)公司(si)(si)(si)(si)，但(dan)不久公司(si)(si)(si)(si)就陷于了(le)(le)困境。1904年(nian)(nian)(nian)下(xia)半年(nian)(nian)(nian)，一個馬(ma)車(che)(che)制(zhi)造商William C. Durant看(kan)準了(le)(le)別(bie)克(ke)BUICK未來的巨大潛力(li)，毅然(ran)買下(xia)了(le)(le)這家公司(si)(si)(si)(si)。他在1908年(nian)(nian)(nian)成(cheng)(cheng)立了(le)(le)通(tong)(tong)用(yong)汽車(che)(che)公司(si)(si)(si)(si)，并沿用(yong)別(bie)克(ke)BUICK品牌作為開拓(tuo)新公司(si)(si)(si)(si)的基石。同年(nian)(nian)(nian)，以別(bie)克(ke)汽車(che)(che)公司(si)(si)(si)(si)為中(zhong)心，成(cheng)(cheng)立了(le)(le)美國通(tong)(tong)用(yong)汽車(che)(che)公司(si)(si)(si)(si)。當(dang)通(tong)(tong)用(yong)汽車(che)(che)公司(si)(si)(si)(si)擴大后，別(bie)克(ke)部成(cheng)(cheng)為通(tong)(tong)用(yong)汽車(che)(che)公司(si)(si)(si)(si)的第(di)二大部門。它主(zhu)要(yao)設計制(zhi)造中(zhong)檔家庭(ting)轎車(che)(che)。別(bie)克(ke)汽車(che)(che)的銷量在通(tong)(tong)用(yong)汽車(che)(che)公司(si)(si)(si)(si)內第(di)三位。別(bie)克(ke)車(che)(che)具有大馬(ma)力(li)、個性化、實用(yong)性和成(cheng)(cheng)熟的特點。
別克旗下包括眾多車(che)(che)(che)(che)型：凱越、英朗、君威、君越，GL8及(ji)雷昂達，昂科(ke)雷，昂科(ke)拉(la)等(deng)。別克在美(mei)(mei)國的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)歷史中占有(you)相當重要的(de)(de)地位，它是美(mei)(mei)國通用汽(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)司的(de)(de)一大臺柱，帶動了整個汽(qi)車(che)(che)(che)(che)工業水(shui)平的(de)(de)進步(bu)，并成為其(qi)他汽(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)司追隨的(de)(de)榜樣。
