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基本介紹

別(bie)(bie)克昂科(ke)拉GX是上(shang)(shang)汽通用別(bie)(bie)克推出的首(shou)款全(quan)新緊湊型SUV。在2019年(nian)4月(yue)15日別(bie)(bie)克品牌日上(shang)(shang)全(quan)球首(shou)次亮相，并于(yu)2019年(nian)7月(yue)11日正式上(shang)(shang)市(shi)，以(yi)實力詮釋“不(bu)負年(nian)輕”。

別(bie)克昂(ang)科拉(la)(la)GX搭載通用汽車全(quan)新一(yi)(yi)代(dai)驅(qu)動(dong)系統，包括第八(ba)代(dai)Ecotec發動(dong)機(ji)系列、全(quan)新CVT及(ji)9速HYDRA-MATIC智能(neng)變速箱(xiang)，滿(man)足(zu)“國六b”排放標準。全(quan)新一(yi)(yi)代(dai)昂(ang)科拉(la)(la)GX推(tui)出4款車型，分(fen)別(bie)為(wei)20T舒適性、20T豪(hao)華型、20T旗艦型、20T四驅(qu)全(quan)能(neng)旗艦型。作為(wei)上汽通用別(bie)克在緊湊(cou)型SUV市(shi)場投(tou)放的首(shou)款車型，昂(ang)科拉(la)(la)GX從前(qian)期規劃(hua)、工(gong)程(cheng)開發到產(chan)品(pin)制造，全(quan)過程(cheng)基于大數據和數字化技術，且全(quan)面(mian)滿(man)足(zu)CNCAP五星(xing)安全(quan)碰撞標準。

產品設計

外觀

外觀方面(mian)，昂(ang)科拉GX全面(mian)優化車身比例，整體車身更(geng)長(chang)，寬(kuan)度更(geng)寬(kuan)，重心(xin)更(geng)低，車身線(xian)條簡潔(jie)有(you)(you)力，優雅與靈(ling)動兼得。配(pei)有(you)(you)全新(xin)家族化飛翼式鍍鉻進(jin)氣格柵，電鍍飾條由Logo往兩側延至(zhi)車燈底部，拓寬(kuan)橫(heng)向(xiang)視覺；展翼型全LED自動感應大燈，采用(yong)(yong)全新(xin)Evonik光幕技(ji)術，營造均勻光幕效(xiao)果；高配(pei)車型采用(yong)(yong)18吋雙五輻鋁(lv)合金(jin)雙色輪轂(gu)。

內飾

內(nei)(nei)飾方面，昂科拉GX懸浮多(duo)層(ceng)式(shi)(shi)內(nei)(nei)飾設計，立體的造型、多(duo)材質的運用，配(pei)合環(huan)抱式(shi)(shi)家族設計，使內(nei)(nei)部空間既精致又(you)寬(kuan)敞。配(pei)有360度環(huan)抱式(shi)(shi)一(yi)體座艙、雙色真(zhen)皮打孔(kong)人體工(gong)程學座椅、連貫一(yi)體式(shi)(shi)中控屏(ping)幕設計，配(pei)備了4.2吋彩色屏(ping)幕的雙炮筒(tong)儀表盤、8吋無邊(bian)純(chun)平高清觸(chu)摸屏(ping)。

特色功能

動力

別克(ke)昂(ang)科拉GX搭載(zai)第八代(dai)Ecotec 1.3T直噴(pen)(pen)渦輪(lun)(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)發(fa)動機(ji)+9速(su)HYDRA-MATIC智能變(bian)速(su)箱+AWD智能四驅系(xi)統以及1.3T直噴(pen)(pen)渦輪(lun)(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)發(fa)動機(ji)+全新CVT智能無(wu)級變(bian)速(su)箱兩套驅動組(zu)合。

兩種組(zu)合(he)(he)最大功(gong)率均為121kW/5600 RPM，峰值(zhi)扭矩(ju)均為240 N·m/1500-4000 RPM，前者組(zu)合(he)(he)百(bai)公里(li)綜(zong)合(he)(he)油耗(hao)(hao)6.6L,后者組(zu)合(he)(he)百(bai)公里(li)綜(zong)合(he)(he)油耗(hao)(hao)5.9L。

智能互聯

昂科(ke)拉GX搭載全新一代eConnect智能(neng)互聯系統(tong)，實(shi)現了OTA遠程升(sheng)級、賬戶個(ge)性化設置(zhi)、Apple CarPlay、百度CarLife等(deng)APP交互體驗。

(1)扁平化的UI設計

圖標(biao)采用了(le)抽象(xiang)化和(he)扁(bian)平化的設計風格。

(2)OTA遠程升級

通過車(che)載4G網絡，像更(geng)(geng)新智能手機(ji)的(de)系統一樣隨時遠程接收系統更(geng)(geng)新的(de)推送并完成(cheng)升(sheng)級，讓(rang)車(che)載系統始終(zhong)保(bao)持最新狀(zhuang)態(tai)。

(3)精確的自然語音識別

說(shuo)出自(zi)定義喚醒詞激(ji)活(huo)系統，使用口(kou)語化的指(zhi)令完成人機(ji)交互，還(huan)可隨時(shi)打斷不需要的語音反饋。

(4)Apple CarPlay/百度CarLife屏幕映射系統

支持Apple CarPlay & 百度CarLife，實現(xian)對蘋果(guo)和(he)安卓手機的雙拓展(zhan)，較大化地(di)滿足智能手機和(he)車輛的互聯需求。

(5)更豐富的APP互聯應用

目前率先提供的應用包括：酷我、考(kao)拉FM、ZAKER等(deng)，各(ge)APP還支持(chi)與手機端的賬戶(hu)同(tong)步功能(neng)，可(ke)以將收藏的歌曲或節目等(deng)同(tong)步到車機端。

規格參數

基本參數

車(che)型名稱：2020款 20T ?自動四驅全能旗艦型

廠商：上汽通用別克

級別：緊(jin)湊型(xing)SUV

發動機：121kW(1.3L渦(wo)輪增壓)

動力類型：汽(qi)油機

變(bian)速(su)箱：9擋(dang)AT

長×寬×高(mm)：4463×1813×1653

車身結構：5門(men) 5座 SUV

上市(shi)年份：2019

最高車(che)速(km/h)：195

0-100加速(su)時間(s)：9.3

工信部(bu)油耗(hao)(L/100km)：6.6

整車質保政策：3年或10萬公(gong)里

車身參數

車長(chang)(mm)：4463

車(che)寬(mm)：1813

車高(gao)(mm)：1653

軸(zhou)距(mm)：2640

整備質量(kg)：1470

前輪距(mm)：1550

后輪距(mm)：1570

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容(rong)積(L)：50

行李廂最小容積(L)：399

發動機

發動機型(xing)號：L3Z

排量(L)：1.3

排量(mL)：1341

進(jin)氣形式：渦(wo)輪增壓

氣(qi)缸(gang)排(pai)列形式(shi)：直列（L型）

汽缸數：3

每缸氣門數(個)：4

配氣機構(gou)：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金(jin)

最大馬力(Ps)：165

最大(da)功率(kW/rpm)：121/5600

最大扭矩(Nm/rpm)：240/1500-4000

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油方式：直噴

環保標準：國VI

發動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：9

變(bian)速箱類型：AT

變(bian)速箱名稱(cheng)：9擋手自(zi)一(yi)體變(bian)速箱

底盤轉向

驅(qu)動(dong)方(fang)式：前置四驅(qu)

四驅形式：適時四驅

中央差(cha)速器結構(gou)：多片(pian)式離合器

車體結構：承載式

助(zhu)力類(lei)型：電動(dong)助(zhu)力

前懸掛類型：麥弗遜(xun)式獨立懸掛

后懸掛類型(xing)：復合扭(niu)轉梁帶增強型(xing)瓦特連桿(gan)

車輪制動

前制(zhi)動(dong)器(qi)類型(xing)：通風盤式

后(hou)制動器類型：盤式

駐車(che)(che)制動類型：電子駐車(che)(che)

前輪胎(tai)規格(ge)：225/55 R18

后輪胎規格(ge)：225/55 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Buick別克誕生于(yu)1904年美國，商務車(che)-轎車(che)十大(da)品牌(pai)，通用汽(qi)(qi)車(che)公司旗下，世界著名汽(qi)(qi)車(che)品牌(pai)，汽(qi)(qi)車(che)工業先驅和行業發展的有力推(tui)動者。

別克品牌(pai)誕(dan)生于1904年，是世界汽車工(gong)業先驅和行業發展的有(you)力推動者(zhe)之一。

1998年，上海通(tong)用汽(qi)車(che)正式引入別(bie)克(ke)品牌。自進入中國以(yi)來，別(bie)克(ke)始終把握(wo)市場脈動，洞察消(xiao)費(fei)者(zhe)需求，整合科(ke)技(ji)、產品和(he)服務(wu)資源。目前(qian)，別(bie)克(ke)品牌已經擁(yong)有舒適車(che)型、轎跑和(he)SUV三條產品線(xian)，以(yi)完善的(de)產品陣列(lie)滿足不同(tong)消(xiao)費(fei)者(zhe)的(de)需求。同(tong)時，通(tong)過BIP別(bie)克(ke)智能駕乘體(ti)系(xi)同(tong)步全(quan)球新汽(qi)車(che)技(ji)術，為消(xiao)費(fei)者(zhe)帶(dai)來更出(chu)眾的(de)核心科(ke)技(ji)價值。別(bie)克(ke)關懷(huai)一(yi)直(zhi)秉承“比你更關心你”的(de)服務(wu)理念，提升客戶體(ti)驗。

別克的創立

1904年(nian)5月19日，大(da)(da)衛 ·鄧(deng)巴· 別(bie)克(ke)(ke)在布里斯科兄弟的幫(bang)助下創建美(mei)國(guo)別(bie)克(ke)(ke)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)，但不久公(gong)(gong)司(si)(si)(si)就陷于了(le)(le)(le)困(kun)境。1904年(nian)下半年(nian)，一個(ge)馬(ma)(ma)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)制造(zao)商William C. Durant看準了(le)(le)(le)別(bie)克(ke)(ke)BUICK未來的巨大(da)(da)潛力(li)，毅然買下了(le)(le)(le)這家(jia)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)。他在1908年(nian)成(cheng)立了(le)(le)(le)通(tong)(tong)用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)，并沿用(yong)(yong)別(bie)克(ke)(ke)BUICK品牌(pai)作為開拓(tuo)新公(gong)(gong)司(si)(si)(si)的基(ji)石。同年(nian)，以別(bie)克(ke)(ke)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)為中心(xin)，成(cheng)立了(le)(le)(le)美(mei)國(guo)通(tong)(tong)用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)。當(dang)通(tong)(tong)用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)擴大(da)(da)后，別(bie)克(ke)(ke)部(bu)成(cheng)為通(tong)(tong)用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)的第二大(da)(da)部(bu)門。它主(zhu)要設計制造(zao)中檔家(jia)庭轎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)。別(bie)克(ke)(ke)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的銷量在通(tong)(tong)用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)內第三位。別(bie)克(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)具有大(da)(da)馬(ma)(ma)力(li)、個(ge)性化、實用(yong)(yong)性和成(cheng)熟的特點。

別(bie)克旗下包括眾多車(che)(che)型：凱越、英朗(lang)、君(jun)威、君(jun)越，GL8及雷昂達，昂科雷，昂科拉等。別(bie)克在美(mei)國的汽(qi)(qi)車(che)(che)歷史中占(zhan)有相當重要的地(di)位(wei)，它是美(mei)國通用汽(qi)(qi)車(che)(che)公司的一大臺柱，帶動了整個汽(qi)(qi)車(che)(che)工業(ye)水平的進步，并(bing)成為其他汽(qi)(qi)車(che)(che)公司追隨的榜樣(yang)。