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2019年(nian)5月(yue)26日(ri)，紅旗HS5正式(shi)上(shang)市，該(gai)車共推出旗悅版(ban)、旗享(xiang)版(ban)和(he)(he)旗領版(ban)3款配置等級，共5款車型，售價區間為18.38-24.98萬元。該(gai)車是一款中型SUV，外觀采用了家(jia)族式(shi)設計語(yu)言，動(dong)(dong)力方面搭載(zai)2.0T渦(wo)輪增壓(ya)發動(dong)(dong)機并滿(man)足國六(liu)排放標準，傳動(dong)(dong)系統匹配6速自動(dong)(dong)變速箱，在旗享(xiang)版(ban)和(he)(he)旗領版(ban)的高(gao)配車型上(shang)還(huan)將配備四驅系統。
2.0T智聯旗享(xiang)版(ban)，綜合油耗(hao)約7.9L/100km。紅旗HS5在內飾上采用(yong)了(le)(le)環抱(bao)式設(she)計(ji)，大(da)面(mian)積采用(yong)軟質材(cai)料包裹，以及仿碳纖維飾條。其配置上值得(de)一(yi)提的(de)是(shi)，中控臺(tai)雙12.3英寸(cun)屏幕采用(yong)康寧大(da)猩猩玻璃面(mian)板(ban)，搭(da)載了(le)(le)智能車(che)機互聯系統，配備(bei)有全(quan)景天窗、真(zhen)皮(pi)座椅(yi)等(deng)。其動力方面(mian)表(biao)現較出色，支持(chi)標準、運動、經濟、越野、雪地五種駕駛模式，益(yi)于穩定(ding)的(de)四(si)驅系統，其動力輸出較為穩定(ding)，變速箱各檔位銜接流暢，頓挫(cuo)感很難察覺。
外(wai)觀方(fang)面，該車采用(yong)(yong)了紅旗全新家族(zu)式(shi)設(she)計風格，前臉采用(yong)(yong)了家族(zu)式(shi)進(jin)(jin)氣格柵，尺寸巨大并且周圍用(yong)(yong)鍍(du)(du)鉻(ge)條進(jin)(jin)行了裝(zhuang)飾(shi)，搭配(pei)瀑布式(shi)鍍(du)(du)鉻(ge)條幅，使前臉看上去(qu)非常大氣。該車的大燈(deng)造型十分修長，內部(bu)采用(yong)(yong)了LED光源(yuan)，看上去(qu)炯(jiong)(jiong)炯(jiong)(jiong)有神。該車下方(fang)的霧燈(deng)區域進(jin)(jin)行了黑化(hua)處理，搭配(pei)霧燈(deng)周圍的鍍(du)(du)鉻(ge)裝(zhuang)飾(shi)條，時尚感(gan)十足(zu)。
該車(che)側面的整體線條(tiao)十(shi)分流(liu)暢，雖然(ran)是一(yi)款(kuan)中型(xing)SUV，但絲毫不(bu)顯臃腫，甚至(zhi)頗具(ju)跨界SUV的味道(dao)。此外，該車(che)在車(che)門下方和(he)車(che)窗周圍都運用了鍍(du)鉻條(tiao)進行(xing)了裝飾，看(kan)上去(qu)更加富有活力。尺寸上，HS5的長(chang)寬(kuan)高為(wei)4760/1905/1700mm，軸距(ju)為(wei)2870mm。
HS5尾(wei)部設計比較(jiao)簡(jian)潔，但整體給人的感覺(jue)比較(jiao)敦實。尾(wei)燈的造型比較(jiao)扁平，中間由鍍(du)鉻裝飾條進行銜接，“紅(hong)旗”兩個中文漢字處(chu)于中間位置，體現(xian)了(le)(le)(le)民族的驕傲(ao)。下方包(bao)圍采(cai)用(yong)了(le)(le)(le)黑色設計，排(pai)氣采(cai)用(yong)了(le)(le)(le)雙(shuang)邊(bian)共雙(shuang)出式布局，搭配上方擾流板，運動氣息十足。
內(nei)飾方面，HS5采用(yong)了目前比較流行的內(nei)飾布局，整體(ti)品質屬于中上層(ceng)水(shui)平。這款車(che)的儀表盤和中控(kong)屏(ping)還采用(yong)了貫通式設計，配合飛機(ji)樣(yang)式的擋(dang)把，造型十分豪華。配置(zhi)方面，HS5全系標(biao)配雙12.3英寸大屏(ping)、真皮多(duo)功能(neng)方向(xiang)盤、雙區自動空調、電子擋(dang)把、手(shou)機(ji)互聯、車(che)載Wi-Fi以及后排12V電源。此外，包括20英寸輪圈(quan)、全景天窗、電動尾(wei)門、全景影像、胎(tai)壓監測(ce)、電加(jia)熱(re)/電折疊外后視鏡(jing)、無線(xian)充電板(ban)等配置(zhi)還配備在其中高配車(che)型上。
安全配(pei)置(zhi)方面(mian)，包括側(ce)氣囊、側(ce)氣簾(lian)、車(che)身穩(wen)定控制、牽引力(li)控制、上(shang)(shang)坡(po)輔助、陡坡(po)緩(huan)降等配(pei)置(zhi)都配(pei)備(bei)在紅旗(qi)HS5車(che)型(xing)(xing)上(shang)(shang)。此外，中高配(pei)車(che)型(xing)(xing)還配(pei)備(bei)了(le)抬(tai)頭顯示、盲點監測(ce)，而高配(pei)車(che)型(xing)(xing)配(pei)備(bei)了(le)自(zi)動泊車(che)、車(che)道偏離警示及(ji)疲勞提(ti)醒等配(pei)置(zhi)。
動(dong)力部分，該車搭載(zai)一臺2.0T渦輪(lun)增壓(ya)發動(dong)機(ji)，最(zui)大功(gong)率165kW（224Ps），并匹(pi)配(pei)6速(su)自動(dong)變速(su)箱(xiang)。此外，部分車型(xing)還配(pei)備四(si)驅系統，頂配(pei)車型(xing)還配(pei)備了(le)連續(xu)阻尼控制減震器。
車(che)型名稱：2019款 2.0T 智聯旗(qi)領四驅版
廠商：一汽紅旗
級別(bie)：中型SUV
發動機：165kW(2.0L渦(wo)輪增壓)
動力類型：汽油機
變速(su)箱：6擋(dang)AT
長(chang)×寬×高(mm)：4760×1907×1700
車身結構：5門(men) 5座 SUV
上(shang)市年(nian)份：2019
最高車速(km/h)：204
0-100加速(su)時(shi)間(s)：8.7
工(gong)信(xin)部(bu)油耗(L/100km)：8.4
整車(che)質保政策：4年或10萬公里
車(che)長(mm)：4760
車寬(mm)：1907
車高(gao)(mm)：1700
軸距(ju)(mm)：2870
整備質量(kg)：1795
車身結構：SUV
車門數：5
座位數：5
發動機型號：CA4GC20TD-32
排量(L)：2.0
排(pai)量(mL)：1989
進氣形式：渦輪增壓
氣缸排列形式：直(zhi)列（L型(xing)）
汽缸數：4
每(mei)缸氣門數(個)：4
配氣機構(gou)：DOHC
缸蓋材質：鋁合金
缸體材質：鋁合金(jin)
最大馬力(Ps)：224
最大功率(kW/rpm)：165/-
燃料：汽油
燃油標號：95號
供油方式：直噴
環(huan)保(bao)標準：國VI
發(fa)動機自動啟/停：●
擋位個數：6
變速箱類型：AT
變(bian)速箱名稱(cheng)：6擋(dang)手(shou)自一(yi)體變(bian)速箱
驅(qu)動方式：前置四驅(qu)
車(che)體結構：承(cheng)載式
助力類型：電動助力
前懸掛(gua)(gua)類(lei)型：麥弗遜式獨立(li)懸掛(gua)(gua)
后懸掛(gua)類型：多連(lian)桿式獨立懸掛(gua)
前(qian)制動器類型(xing)：通風(feng)盤(pan)式
后制動器類型(xing)：盤式
駐(zhu)車(che)制(zhi)動類型：電子駐(zhu)車(che)
前輪(lun)胎(tai)規(gui)格：255/45 R20
后輪胎規格：255/45 R20
備胎：非全尺寸
紅旗品(pin)(pin)牌(pai)(pai)始(shi)于1958年，是知名國產(chan)(chan)轎車品(pin)(pin)牌(pai)(pai)，定位于高端乘用(yong)車和多功能(neng)車，主推包括基于L豪華車、H高檔(dang)車兩大(da)平臺系列產(chan)(chan)品(pin)(pin)。
紅旗(qi)(qi)(qi)是中(zhong)國一汽的自主(zhu)品牌、自有商標，誕生于1958年(nian)，紅旗(qi)(qi)(qi)定(ding)位于高端乘用車，曾(ceng)有CA72、CA770、紅旗(qi)(qi)(qi)名(ming)(ming)仕、紅旗(qi)(qi)(qi)世紀(ji)星(xing)、紅旗(qi)(qi)(qi)盛世等多款(kuan)產品，在國內乃(nai)至國際上都擁有很高的知(zhi)名(ming)(ming)度。
2012年中國(guo)一汽(qi)發布了紅(hong)旗(qi)品(pin)牌(pai)戰略，闡述了"大氣、尊貴、經典、科技"的核心內涵，展示了L、H兩大系列紅(hong)旗(qi)整(zheng)車產(chan)品(pin)，形成了可(ke)覆蓋(gai)C、D、E級(ji)高(gao)級(ji)轎車的發展基礎(chu)，打(da)破了國(guo)外品(pin)牌(pai)對我國(guo)高(gao)端乘用車市場的壟斷。
未來幾年(nian)，中(zhong)(zhong)國一汽將進(jin)一步(bu)提高(gao)紅旗產品(pin)研(yan)發能力，逐(zhu)步(bu)拓(tuo)寬產品(pin)線，不(bu)斷完善產品(pin)布局，力圖把(ba)紅旗品(pin)牌打造成中(zhong)(zhong)國自主品(pin)牌高(gao)端轎車的標(biao)桿。
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