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馬自達CX-8
0 票數:0 #汽車#
馬自達CX-8,版本:2.5L四驅旗艦型,綜合油耗約8.3L/100km。此外還配備了電動助力方向盤,轉向力度輕盈,指向精準,即便是女性駕駛者也能輕松駕馭。與此同時,還裝備了馬自達獨有的GVC加速度矢量控制系統,可以讓車輛在轉彎時獲得最大抓地力,既提升轉向精準度和形式的穩定性,還有助于提高彎道行車的安全性。
  • 中文名稱: 馬自(zi)達CX-8
  • 外文名稱: Mazda CX-8
  • 發布時間: 2018年12月7日
  • 參考價格: 25.88~33.08萬元
  • 所屬公司: 馬自達(中國)企業管理有限公司
  • 官方網址:
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基本介紹

長安馬自達CX-8在2018年12月(yue)7日(ri)正(zheng)式(shi)上市,新(xin)車官方(fang)售價區間(jian)為(wei)25.88-33.08萬(wan)元。新(xin)車采用(yong)第二代魂(hun)動(dong)設計,沿用(yong)2.5L創馳藍(lan)天(tian)直列四(si)(si)缸自然(ran)吸(xi)氣發(fa)動(dong)機(ji)(ji),全系采用(yong)7座布局,長寬高分別(bie)為(wei)4955/1842/1733mm,軸距為(wei)2930mm。國產CX-8搭載的是2.5L創馳藍(lan)天(tian)直列四(si)(si)缸自然(ran)吸(xi)氣發(fa)動(dong)機(ji)(ji),最大功(gong)率141kW(192PS),峰(feng)值扭矩252N·m;傳動(dong)系統將(jiang)匹配6速(su)手自一體變速(su)箱。

外觀設計

長(chang)安馬自達CX-8原汁(zhi)原味地保留了海外版車型的(de)設計,采(cai)用了第(di)二(er)代魂動設計理(li)念,看起來(lai)有點(dian)CX-5加長(chang)版的(de)感覺。扁(bian)平的(de)車燈和是第(di)二(er)代魂動理(li)念的(de)體(ti)現,往(wang)車燈內側延伸的(de)鍍鉻則是第(di)一(yi)代魂動理(li)念的(de)詮釋(shi)。

內飾設計

新車內飾(shi)設計與其它(ta)馬(ma)自達車型維(wei)持了同(tong)樣(yang)的風格,在保留(liu)極(ji)強(qiang)實用性的同(tong)時,也(ye)加(jia)入了不少金屬元(yuan)素以提(ti)升(sheng)質感(gan)。內飾(shi)方面,除頂配版提(ti)供專屬赤巖紅之外,其余配置僅(jin)提(ti)供黑(hei)色可選(xuan)。

新(xin)車(che)(che)將標(biao)配(pei)(pei)遠近光(guang)一(yi)體式LED自動大(da)燈、外后視鏡電動調(diao)節/自動折疊/電加熱、四門一(yi)鍵升降/防(fang)夾、車(che)(che)頂行李架等。新(xin)車(che)(che)入(ru)門級車(che)(che)型將采(cai)用17英(ying)(ying)寸(cun)(cun)(cun)輪圈,其他版本(ben)將采(cai)用19英(ying)(ying)寸(cun)(cun)(cun)輪圈。此外,新(xin)車(che)(che)根(gen)據車(che)(che)型配(pei)(pei)置的(de)不同,高配(pei)(pei)車(che)(che)型將配(pei)(pei)備天(tian)窗、全景影像、側(ce)裙、預碰撞制動系統傳感(gan)器,以及多(duo)款(kuan)17英(ying)(ying)寸(cun)(cun)(cun)或19英(ying)(ying)寸(cun)(cun)(cun)的(de)輪圈,與之(zhi)匹配(pei)(pei)的(de)分別是225/65 R17和225/55 R19規格的(de)輪胎(tai)。

配(pei)(pei)置(zhi)上(shang)新(xin)(xin)車將標配(pei)(pei)四(si)向調(diao)節真皮多功(gong)能方向盤(pan)、三(san)區(qu)自動(dong)空調(diao)、后(hou)排出風(feng)口(kou)、無鑰匙進入/一(yi)鍵式(shi)啟(qi)動(dong)、前/后(hou)排USB接口(kou)等。此外新(xin)(xin)車還將標配(pei)(pei)7英寸中(zhong)控液晶(jing)顯示屏(ping),內嵌App應用、藍牙(ya)、語(yu)音控制、Wi-Fi鏈接、CarPlay和(he)CarLife功(gong)能。

還(huan)將提(ti)供方向(xiang)(xiang)盤加(jia)熱(re)、真皮(pi)座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)、主(zhu)駕駛10向(xiang)(xiang)電動(dong)/副駕駛6向(xiang)(xiang)電動(dong)、主(zhu)駕駛座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)記憶、主(zhu)/副駕駛座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)加(jia)熱(re)、第(di)二排座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)加(jia)熱(re)、內后視鏡防眩(xuan)目等等。頂配(pei)車型還(huan)將增加(jia)前(qian)風擋玻璃(li)電加(jia)熱(re)和GPS導(dao)航。

規格參數

動力方面,國產CX-8搭載的是(shi)2.5L創馳藍天直列(lie)四缸(gang)自(zi)然(ran)吸氣發動機(ji),最大功率141kW(192PS),峰值扭(niu)矩(ju)252N·m;傳(chuan)動系統將匹配6速(su)(su)手自(zi)一體(ti)變速(su)(su)箱(xiang)。

在安(an)全(quan)(quan)配(pei)置方(fang)面(mian),新車(che)(che)將(jiang)標(biao)配(pei)主/副(fu)駕(jia)駛安(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)和(he)側(ce)氣(qi)囊(nang)、前(qian)后排(pai)貫穿式側(ce)安(an)全(quan)(quan)氣(qi)簾、前(qian)排(pai)預(yu)緊式安(an)全(quan)(quan)帶、前(qian)后駐車(che)(che)雷(lei)達、倒車(che)(che)影(ying)像(xiang)(帶輔(fu)助線(xian))、坡道(dao)起步輔(fu)助、胎壓監測(ce)等,除(chu)最低配(pei)車(che)(che)型(xing)外(wai)新車(che)(che)還將(jiang)提供(gong)抬(tai)頭顯示(shi)器、360度(du)影(ying)像(xiang)、盲點監測(ce)等。頂配(pei)車(che)(che)型(xing)將(jiang)提供(gong)自適應巡(xun)航(hang)、前(qian)方(fang)碰撞預(yu)警、剎車(che)(che)輔(fu)助、車(che)(che)道(dao)偏離預(yu)警、自適應遠近光燈。

尺寸方面,新車(che)的長(chang)寬高分(fen)別為4955/1842/1733mm,軸距為2930mm,相(xiang)比日規版僅在長(chang)度和(he)寬度上(shang)有細微差(cha)別,并且全系采用了7座(zuo)布(bu)局(ju)。新車(che)將標配2+3+2式的七座(zuo)布(bu)局(ju),同(tong)時為消費者提(ti)供(gong)(gong)鉑(bo)鋼(gang)灰、水晶魂(hun)動紅(hong)、珠光白(bai)、幻影銀、琉(liu)璃棕和(he)極夜黑(hei)共計6種車(che)漆顏色供(gong)(gong)選。

品牌介紹

馬(ma)自達DNA可以概(gai)括為兩個詞(ci):Zoom-Zoom。

Zoom-Zoom是人們在孩提(ti)時代使用的(de)模仿汽車(che)(che)發(fa)動(dong)機的(de)聲音。他表達了孩子在玩(wan)玩(wan)具(ju)車(che)(che)或(huo)騎(qi)自行車(che)(che)時感(gan)受(shou)到的(de)運(yun)動(dong)魔力。馬自達品(pin)牌旨在通(tong)過自己的(de)產品(pin)傳遞這(zhe)種對汽車(che)(che)的(de)向往,而(er)Zoom-Zoom很好地(di)表現了這(zhe)種憧憬。

馬自(zi)達(da)的新產品(pin)為用(yong)戶(hu)提供令人興奮和倍感愉悅的駕(jia)(jia)駛體驗,這(zhe)(zhe)正是我(wo)們(men)的客戶(hu)所需(xu)要的。同時馬自(zi)達(da)的存在(zai)目的不(bu)僅(jin)是讓車(che)輛給駕(jia)(jia)乘者帶來(lai)駕(jia)(jia)駛樂趣和生(sheng)活的享(xiang)受,而且(qie)要讓大家買得起,并且(qie)值(zhi)得買。Zoom-Zoom的目標(biao)就是鎖定這(zhe)(zhe)種感覺,并將對駕(jia)(jia)乘樂趣的熱烈追求盡情表達(da)出來(lai),在(zai)世(shi)界(jie)范圍(wei)內我(wo)們(men)都在(zai)尋(xun)求這(zhe)(zhe)種與客戶(hu)之間的情感聯系,期望與廣大中國用(yong)戶(hu)也能(neng)建立起來(lai)這(zhe)(zhe)種溝通。

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