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基本介紹

2019款X1插電(dian)混動(dong)版為年(nian)度改款車型，其(qi)僅對配置進行了(le)小(xiao)幅度升(sheng)級，即增加(jia)了(le)8.8英寸(cun)中控(kong)液(ye)晶顯示(shi)屏，其(qi)余部(bu)分并無變(bian)(bian)化。動(dong)力方面，新車搭載一(yi)套由1.5T直列三缸發動(dong)機(ji)(ji)(ji)與電(dian)動(dong)機(ji)(ji)(ji)和(he)電(dian)池(chi)組構成的插電(dian)混動(dong)系統，其(qi)中發動(dong)機(ji)(ji)(ji)最大功(gong)率136Ps，后置電(dian)機(ji)(ji)(ji)最大功(gong)率95Ps，電(dian)池(chi)組容量(liang)10.7kWh，工信部(bu)純電(dian)動(dong)續航(hang)里程為60km，傳(chuan)動(dong)系統匹配6速手自一(yi)體變(bian)(bian)速箱。

外觀設計

氣場奪人，質感盡顯

新BMW X1的設計

鮮明設(she)計展(zhan)現強勢個性(xing)，流(liu)暢(chang)線條勾勒動感氣質，新(xin)BMW X1的外觀令人一見難忘，所(suo)到之處，矚目自來(lai)。車內設(she)計突顯，駕駛區域(yu)以細節描(miao)摹動感，高保真(zhen)音(yin)響(xiang)與全景天窗進一步打造(zao)卓(zhuo)然風范。

奪目前臉

新BMW X1采用BMW X家族最(zui)新設計語言，寬大(da)有棱(leng)角的一體(ti)式雙(shuang)腎進氣格柵(zha)，與下方進氣口(kou)相得益彰，盡顯蓄勢(shi)待發(fa)的強大(da)氣場。

動感車尾

雕塑(su)感(gan)線(xian)條打造出(chu)層次鮮明的尾(wei)部造型，L型尾(wei)燈(deng)彰顯動感(gan)氣質。雙(shuang)出(chu)排氣尾(wei)管直徑增至90毫米，令整車的硬朗(lang)氣勢更(geng)臻一(yi)步。

全新LED大燈

極富視覺沖(chong)擊力的(de)全新(xin)LED大(da)燈，輪廓線條犀利(li)而優美(mei)，與前(qian)臉整體的(de)遒(qiu)勁氣質和諧(xie)相融。

18及19英寸鋁合金輪轂

18英寸及19英寸鋁合金輪轂，全(quan)系標配防爆(bao)輪胎，在保障安全(quan)性的(de)同(tong)時，造(zao)型(xing)亦更添動感(gan)，打造(zao)獨到車(che)身側(ce)顏。

獨特標識投影

新BMW X1的駕駛(shi)席側外后視鏡帶有X1標識投影，開(kai)關車門時的不經意顯現(xian)，令品(pin)位(wei)與風(feng)范優雅呈現(xian)。

全新車身顏色

新(xin)BMW X1車身顏色新(xin)增馥郁紅和埃斯(si)托藍兩種，光影淬(cui)煉，車身時(shi)刻綻放深邃(sui)質(zhi)感。此外，還有(you)開士米銀 、礦石白 、星光棕(zong)、地中海藍色供您隨心選(xuan)擇。

內飾設計

M運動型多功能真皮方向盤

M運動型多功能真皮方向盤(pan)，握感更為豐滿(man)，提(ti)升駕(jia)駛時的握持舒適(shi)度，令每一次出發都能輕松前往。

電子換擋檔把

新增標配電子換(huan)擋(dang)檔把，更添動感(gan)，可(ke)輕松實現自動換(huan)擋(dang)和手動換(huan)擋(dang)的自由切換(huan)。

前排運動型座椅

全(quan)系(xi)標配前排(pai)運(yun)動座椅，包裹感更強，可為身體提(ti)供全(quan)方位的(de)支撐，無論長途(tu)還是市內駕駛，都能帶來(lai)更佳駕乘舒(shu)適性。

Harman/Kardon高端音響系統

Harman/Kardon高保真(zhen)揚(yang)聲(sheng)器系統，擁有多個精心布(bu)置的(de)音箱(xiang)，包括位于前排(pai)座椅下的(de)中(zhong)置超低音音箱(xiang)，給車內帶來動人天籟。

全景玻璃天窗

貫通式全景(jing)天(tian)窗，引入廣闊視(shi)野，令(ling)光線大量進入車內，營造出(chu)寬敞的(de)氛圍。無(wu)論是(shi)沐浴陽光還(huan)是(shi)凝望繁星，都能自(zi)由暢享。

動力方面

寶馬X1 PHEV將采(cai)用寶馬第四代插電混動系統，其(qi)中所(suo)搭(da)載的(de)1.5T渦輪(lun)增壓發(fa)動機(ji)，最大功率為136馬力，傳動方面，與之匹配的(de)是6速手(shou)自(zi)一體(ti)變速箱。同時，其(qi)NEDC工(gong)況(kuang)下的(de)純電續(xu)航里(li)程與現(xian)款(kuan)保持一致為110公里(li)。而在發(fa)動機(ji)和驅(qu)動電機(ji)的(de)布(bu)置方面，或(huo)將沿(yan)用現(xian)款(kuan)車型的(de)排布(bu)形(xing)式，即發(fa)動機(ji)安裝于前(qian)橋上驅(qu)動前(qian)輪(lun)，而驅(qu)動電機(ji)安裝于后橋上驅(qu)動后輪(lun)，并在電量相對充足的(de)情況(kuang)下，實現(xian)四輪(lun)驅(qu)動模式。

品牌介紹

寶(bao)(bao)馬集團的(de)(de)(de)悠久歷史始于(yu)1916年(nian)(nian)，總部位于(yu)德國慕尼黑，在全球擁有22個生產和組裝廠，員(yuan)工總數超過10.3萬(wan)人。寶(bao)(bao)馬集團幾年(nian)(nian)來連續(xu)創造新(xin)的(de)(de)(de)銷售紀(ji)錄。2005年(nian)(nian)，寶(bao)(bao)馬集團的(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)銷量達1,328,000輛(liang)(liang)，其(qi)中BMW汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)銷量突破(po)110 萬(wan)輛(liang)(liang)（1,126,800輛(liang)(liang)），MINI品(pin)牌銷量突破(po)20萬(wan)輛(liang)(liang)，達到(dao)200,400輛(liang)(liang)。此外(wai)，還(huan)售出超過9.75萬(wan)輛(liang)(liang)摩(mo)托車(che)(che)(che)。2005年(nian)(nian)，集團的(de)(de)(de)總收入達466.56億(yi)歐元(yuan)。

寶馬集團(tuan)擁(yong)有(you)BMW、MINI和(he)Rolls-Royce（勞斯(si)萊斯(si)）三個(ge)品(pin)(pin)(pin)牌。寶馬集團(tuan)的品(pin)(pin)(pin)牌各自擁(yong)有(you)清晰的品(pin)(pin)(pin)牌形象(xiang)，其產品(pin)(pin)(pin)在設(she)計(ji)美學、動(dong)感和(he)動(dong)態(tai)性能(neng)、技術含量和(he)整體(ti)品(pin)(pin)(pin)質等(deng)方(fang)面(mian)具有(you)豐(feng)富的產品(pin)(pin)(pin)內涵，因(yin)此(ci)，這些品(pin)(pin)(pin)牌給客戶提供了(le)切實的附(fu)加值，贏得了(le)全球車主的擁(yong)戴(dai)。

寶馬集(ji)團初期是(shi)一家飛(fei)機(ji)發動(dong)機(ji)制造商。BMW是(shi)Bayerische Motoren Werke（巴伐利亞發動(dong)機(ji)制造廠）的縮寫，BMW的藍白標志(zhi)象(xiang)征著旋轉的螺旋槳(jiang)，這正是(shi)公司早(zao)期歷史(shi)的寫照。

在(zai)寶馬(ma)集(ji)團的(de)國(guo)(guo)際化(hua)戰略中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市(shi)(shi)場占據非(fei)常(chang)重要的(de)位置。寶馬(ma)集(ji)團的(de)產品在(zai)上世紀八(ba)十年代就開始出(chu)現(xian)在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市(shi)(shi)場上。1994年4月，寶馬(ma)集(ji)團設立北京代表處，標(biao)志(zhi)著寶馬(ma)集(ji)團正式進入(ru)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)大陸市(shi)(shi)場。在(zai)過去10多年間(jian)，寶馬(ma)集(ji)團的(de)三大品牌都已進入(ru)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市(shi)(shi)場，并家喻(yu)戶曉，備受推崇。