Alfieri概(gai)念車(che)使用了瑪莎拉(la)蒂最新的(de)(de)(de)外觀設計理念,內凹式的(de)(de)(de)大尺寸(cun)前(qian)進氣(qi)格柵與造(zao)型(xing)犀利(li)的(de)(de)(de)前(qian)大燈相配合,營造(zao)出來極具(ju)攻擊性的(de)(de)(de)前(qian)臉。
Alfieri概念車(che)的車(che)尾線條非常(chang)飽滿,配合富有層次(ci)感(gan)的尾部設計(ji),使新(xin)車(che)的尾部看起來非常(chang)動感(gan)。另(ling)外,新(xin)車(che)還采用(yong)了隱藏式門把手(shou)。新(xin)車(che)將采用(yong)2+2座(zuo)椅布(bu)局。
外觀方面,Alfieri將采用全新純鋁架構打造,為了保(bao)持精確的控制,車身(shen)尺寸會更加緊湊,整車重量有所降低(di),不過(guo)純電版比燃油版要(yao)重約175kg,提供Coupe雙門與(yu)Cabriolet敞篷兩種版本。
內飾(shi)方(fang)面,瑪莎拉蒂(di)沒(mei)有公布太多的細(xi)節,不過我們知(zhi)道Alfieri追求的是(shi)一種簡約純粹的風格,所以在(zai)內飾(shi)方(fang)面相信它(ta)也(ye)會比較簡潔(jie),沒(mei)有多余的綴飾(shi)。
Alfieri的生產(chan)計劃將提供三(san)種不同的動(dong)(dong)(dong)力(li)系統:混合(he)動(dong)(dong)(dong)力(li),插(cha)電(dian)(dian)(dian)式(shi)混合(he)動(dong)(dong)(dong)力(li)和全(quan)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)式(shi)動(dong)(dong)(dong)力(li)系統。據說電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)版有(you)三(san)臺電(dian)(dian)(dian)機(ji)向所有(you)四個車輪供電(dian)(dian)(dian),并使用快(kuai)速充電(dian)(dian)(dian)的800伏電(dian)(dian)(dian)池。到(dao)2022年,瑪莎拉(la)蒂的其他產(chan)品陣容也將完全(quan)接入電(dian)(dian)(dian)機(ji)。Alfieri基(ji)于(yu)瑪莎拉(la)蒂GranTurismo MC Stradale底盤(pan)打造,其軸距(ju)在GranTurismo MC Stradale基(ji)礎上(shang)有(you)所減少。其車身長(chang)寬高分(fen)別為(wei)4590mm/1930mm/1280mm,軸距(ju)為(wei)2700mm。
大約兩秒鐘內(nei)可達到(dao)0到(dao)62英里(li)/小時(shi)(100公里(li)/小時(shi)),最高時(shi)速超(chao)過186英里(li)/小時(shi)(300公里(li)/小時(shi))。Alfieri高性(xing)能(neng)雙門轎(jiao)跑車計(ji)劃使(shi)用(yong)鋁制模塊化空間框(kuang)架,以電動(dong)汽車的名義,其(qi)重量僅比ICE輕175千克(ke)(386磅)。
Alfieri概念車配備的(de)(de)是4.7L V8發動機,最大功率為(wei)463馬力(li)(li)(li)。不過為(wei)適應(ying)各國的(de)(de)排放(fang)標準(zhun),量產后(hou)的(de)(de)Alfieri將(jiang)搭(da)載V6雙渦輪增(zeng)壓發動機,提供410馬力(li)(li)(li)、450馬力(li)(li)(li)和(he)520馬力(li)(li)(li)三(san)種(zhong)動力(li)(li)(li)版本。
純電(dian)動(dong)版的Alfieri將搭載三個(ge)電(dian)機(ji),具備E-AWD全輪(lun)驅動(dong)、扭矩矢量分配系統,百公(gong)里加速(su)時(shi)(shi)間僅(jin)需(xu)要2秒(miao),最高時(shi)(shi)速(su)超過(guo)300km/h。
1914年(nian),瑪莎拉蒂兄弟在意(yi)大(da)利博洛尼亞創(chuang)辦阿爾菲力瑪莎拉蒂公(gong)司(Officine Alfieri Maserati)。
瑪莎(sha)拉(la)蒂四(si)兄弟(阿爾菲力、埃多(duo)勒、埃內斯特(te)和賓多(duo))因(yin)為(wei)對汽(qi)車(che)和發動機的共同熱(re)忱而團結在(zai)一起(qi),他們的遠(yuan)見卓識、無限熱(re)情和專業精神,為(wei)瑪莎(sha)拉(la)蒂的發展奠定堅實基石。
百年榮耀,一脈相承
1914年12月(yue)1日,阿爾菲(fei)力瑪莎(sha)拉(la)蒂(di)公司在意大利博洛尼亞誕生。此后,瑪莎(sha)拉(la)蒂(di)在跑(pao)車(che)文化的(de)發展歷程(cheng)中始終(zhong)占(zhan)據舉(ju)足輕(qing)重(zhong)的(de)地位。一個世紀以來,瑪莎(sha)拉(la)蒂(di)無(wu)論在公路還是賽道上都取得了輝煌成(cheng)就,也度過了一次次困境。以往的(de)重(zhong)重(zhong)挑戰,造就了公司堅韌(ren)鮮(xian)明的(de)品(pin)質和個性。
除了輝煌的(de)賽車成就和公路汽(qi)車研發。1940年,瑪莎(sha)拉(la)蒂從博洛尼亞(ya)遷至摩德納Ciro Menotti大(da)街,這(zhe)是瑪莎(sha)拉(la)蒂企(qi)業發展的(de)重要一步(bu)。
時至今日,歷史悠久的瑪莎拉(la)蒂總(zong)部(bu)正向全球(qiu)輻射非凡(fan)的影響力。
每一臺瑪(ma)莎(sha)拉蒂座駕都凝聚著品牌(pai)的(de)傳承(cheng)與(yu)創新,過去與(yu)未來,回(hui)憶(yi)與(yu)愿景,彰顯與(yu)其(qi)他汽車品牌(pai)截然不(bu)同的(de)獨特品格。在立足于意(yi)大利基因的(de)同時,瑪(ma)莎(sha)拉蒂堅定地(di)將目光投(tou)向未來世(shi)界。
傳奇三叉戟
三叉(cha)戟是這(zhe)一傳奇的(de)化身。這(zhe)一徽標歷經瑪莎拉蒂的(de)風(feng)格變(bian)遷、技(ji)術創新和性能,見證(zheng)品牌的(de)輝煌歷程。
自16世紀起便(bian)屹立(li)于(yu)博洛尼亞(ya)Maggiore廣場(chang)上的海神雕(diao)像。三(san)叉戟標識的靈感就源自海神噴泉(quan),它是博洛尼亞(ya)和瑪(ma)莎拉蒂的共同象征。
1920年(nian)左右,瑪莎(sha)(sha)拉蒂決定設計品牌(pai)(pai)標識,為(wei)新(xin)車打造(zao)卓爾不群的(de)形象。這(zhe)一工作交由馬里奧?瑪莎(sha)(sha)拉蒂負責。馬里奧受到Maggiore廣場上海神尼(ni)普頓雕(diao)像(xiang)的(de)啟(qi)發,海神手中的(de)三(san)叉(cha)戟象征著力(li)量(liang)與活力(li)。品牌(pai)(pai)標識中的(de)紅藍配色,源于當(dang)時瑪莎(sha)(sha)拉蒂所在城市博洛尼(ni)亞旗幟的(de)顏(yan)色。