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基本介紹

Alfieri概念(nian)車(che)使(shi)用了瑪(ma)莎拉蒂最(zui)新的外觀設計理(li)念(nian)，內凹式的大尺寸前進氣(qi)格柵與造(zao)型犀利的前大燈相配合，營造(zao)出來極(ji)具攻擊性的前臉。

Alfieri概(gai)念車(che)的(de)車(che)尾(wei)線條非(fei)常飽滿(man)，配合(he)富有層次(ci)感(gan)的(de)尾(wei)部(bu)(bu)設計，使(shi)新(xin)車(che)的(de)尾(wei)部(bu)(bu)看起來非(fei)常動感(gan)。另外(wai)，新(xin)車(che)還(huan)采用了隱藏(zang)式(shi)門(men)把手(shou)。新(xin)車(che)將采用2+2座椅布局(ju)。

產品設計

外觀方面，Alfieri將采用全新純鋁架構(gou)打造，為了保(bao)持精確的控制，車(che)身尺寸會(hui)更加緊湊，整車(che)重量(liang)有所降低，不過純電(dian)版比(bi)燃油版要重約175kg，提供Coupe雙門與Cabriolet敞篷(peng)兩種版本。

內(nei)飾方面(mian)(mian)，瑪莎拉蒂沒有公布太(tai)多(duo)的細節(jie)，不(bu)過(guo)我們知道Alfieri追求(qiu)的是一種簡(jian)約純粹的風格，所以(yi)在內(nei)飾方面(mian)(mian)相(xiang)信它也會比較簡(jian)潔，沒有多(duo)余(yu)的綴飾。

規格參數

Alfieri的生產計(ji)劃將(jiang)提(ti)供三種(zhong)不同的動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)系統：混合動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)，插電(dian)式混合動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)和全(quan)(quan)電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)式動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)系統。據說電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)版有三臺電(dian)機(ji)向(xiang)所有四個車輪供電(dian)，并使用快速充電(dian)的800伏(fu)電(dian)池(chi)。到2022年(nian)，瑪莎(sha)拉蒂(di)的其(qi)(qi)(qi)他產品陣容也(ye)將(jiang)完全(quan)(quan)接入電(dian)機(ji)。Alfieri基于瑪莎(sha)拉蒂(di)GranTurismo MC Stradale底(di)盤打(da)造，其(qi)(qi)(qi)軸距在GranTurismo MC Stradale基礎上有所減少。其(qi)(qi)(qi)車身(shen)長(chang)寬高分別(bie)為4590mm/1930mm/1280mm，軸距為2700mm。

大約兩秒鐘內(nei)可達到0到62英里(li)/小(xiao)(xiao)時(shi)（100公里(li)/小(xiao)(xiao)時(shi)），最高時(shi)速超過(guo)186英里(li)/小(xiao)(xiao)時(shi)（300公里(li)/小(xiao)(xiao)時(shi)）。Alfieri高性能(neng)雙(shuang)門轎跑(pao)車(che)計(ji)劃使用鋁制模塊(kuai)化(hua)空(kong)間(jian)框(kuang)架，以電動汽(qi)車(che)的名義，其重(zhong)量僅比ICE輕175千克（386磅）。

Alfieri概念(nian)車配備的(de)是4.7L V8發動(dong)機，最(zui)大(da)功(gong)率為463馬力。不過為適(shi)應各國的(de)排放標準，量產(chan)后的(de)Alfieri將搭載V6雙渦輪增壓發動(dong)機，提供410馬力、450馬力和(he)520馬力三種動(dong)力版本。

純(chun)電動(dong)版的Alfieri將搭(da)載(zai)三個電機，具(ju)備E-AWD全輪(lun)驅動(dong)、扭矩矢量分(fen)配系(xi)統，百公(gong)里加速(su)時(shi)間僅需(xu)要2秒，最高時(shi)速(su)超過300km/h。

品牌介紹

1914年，瑪莎拉(la)蒂兄(xiong)弟在(zai)意大利(li)博洛尼(ni)亞創辦阿爾(er)菲(fei)力瑪莎拉(la)蒂公司(Officine Alfieri Maserati)。

瑪莎拉蒂四兄弟(阿爾菲力、埃多勒(le)、埃內斯特和(he)賓多)因為(wei)對汽(qi)車(che)和(he)發動機的(de)共同熱(re)忱(chen)而團結(jie)在一起，他們的(de)遠(yuan)見卓(zhuo)識(shi)、無(wu)限熱(re)情和(he)專業(ye)精神，為(wei)瑪莎拉蒂的(de)發展奠定堅(jian)實基石。

百年榮耀，一脈相承

1914年12月1日，阿爾菲力瑪(ma)莎(sha)拉(la)蒂(di)公司在意大利博洛尼亞誕生。此后，瑪(ma)莎(sha)拉(la)蒂(di)在跑車文化的發(fa)展(zhan)歷(li)程中始終占據舉足輕重(zhong)的地(di)位。一(yi)個世(shi)紀以來，瑪(ma)莎(sha)拉(la)蒂(di)無論在公路(lu)還是賽道(dao)上都取得了輝煌(huang)成就，也度(du)過(guo)了一(yi)次次困境。以往(wang)的重(zhong)重(zhong)挑戰(zhan)，造就了公司堅韌(ren)鮮明的品(pin)質和個性。

除了輝煌的賽車成就和公路汽車研發(fa)。1940年，瑪(ma)(ma)莎拉蒂從博洛尼亞(ya)遷至摩德納Ciro Menotti大(da)街，這是瑪(ma)(ma)莎拉蒂企業發(fa)展的重(zhong)要一步(bu)。

時至(zhi)今日，歷史悠(you)久的(de)瑪莎拉蒂(di)總部正向全球輻射非凡的(de)影響(xiang)力(li)。

每一臺瑪莎拉(la)蒂座駕都凝聚著品(pin)(pin)牌的(de)傳(chuan)承與創新，過(guo)去與未來，回憶與愿(yuan)景(jing)，彰顯(xian)與其他汽車品(pin)(pin)牌截然(ran)不(bu)同(tong)(tong)的(de)獨特(te)品(pin)(pin)格。在立足于(yu)意大利(li)基(ji)因的(de)同(tong)(tong)時，瑪莎拉(la)蒂堅定地將目光投向(xiang)未來世界(jie)。

傳奇三叉戟

三(san)叉戟(ji)是(shi)這(zhe)一傳奇的化身(shen)。這(zhe)一徽標(biao)歷經(jing)瑪莎(sha)拉蒂的風(feng)格變遷、技術(shu)創新和(he)性能，見(jian)證(zheng)品(pin)牌的輝煌(huang)歷程。

自(zi)16世紀起便(bian)屹(yi)立(li)于(yu)博(bo)洛(luo)(luo)尼(ni)亞(ya)(ya)Maggiore廣場上的海(hai)神雕(diao)像(xiang)。三叉戟標識的靈感(gan)就源(yuan)自(zi)海(hai)神噴(pen)泉，它是(shi)博(bo)洛(luo)(luo)尼(ni)亞(ya)(ya)和(he)瑪莎(sha)拉蒂的共同象征(zheng)。

1920年左右，瑪(ma)(ma)莎拉蒂(di)決定設計(ji)品(pin)牌標(biao)(biao)識，為新車(che)打(da)造(zao)卓爾不群(qun)的形象。這一工作(zuo)交由馬(ma)里奧(ao)(ao)?瑪(ma)(ma)莎拉蒂(di)負(fu)責。馬(ma)里奧(ao)(ao)受到Maggiore廣(guang)場上海神尼普頓雕(diao)像的啟發，海神手中(zhong)的三叉戟象征(zheng)著(zhu)力(li)量與活(huo)力(li)。品(pin)牌標(biao)(biao)識中(zhong)的紅藍配色，源于當時(shi)瑪(ma)(ma)莎拉蒂(di)所(suo)在城市博洛尼亞旗幟的顏色。