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基本介紹

Boxster和(he)Cayman  延續了 718 時(shi)代(dai)的(de)(de)(de)(de)輝煌(huang)。渦(wo)輪增壓水(shui)平對置四缸(gang)發動機作(zuo)為(wei)它的(de)(de)(de)(de)心臟，激蕩(dang)著(zhu)同樣(yang)的(de)(de)(de)(de)戰斗精神，正(zheng)是這種精神為(wei)我們帶來(lai)了許(xu)許(xu)多多的(de)(de)(de)(de)勝利。在它身上，閃耀著(zhu)打破(po)傳統、激發信念的(de)(de)(de)(de)決(jue)心和(he)意志。因此，它完全(quan)配得上名稱中的(de)(de)(de)(de)這三個數字，定能再度續寫(xie) 718 的(de)(de)(de)(de)傳奇。

718 車(che)(che)型，以運動(dong)之(zhi)名。作為中(zhong)置發動(dong)機跑車(che)(che)，它(ta)們秉承富有(you)傳奇色彩的保時捷 718 賽車(che)(che)的運動(dong)精神，融合未來跑車(che)(che)理念，呈現(xian)當今(jin)公(gong)路(lu)駕乘體驗。目(mu)標只有(you)一(yi)個：打破日常世界的乏味無聊。

與前代車型相比，它擁有更加引人矚目的全(quan)新(xin)設計(ji)，采用(yong)更富運動(dong)性的底盤調(diao)校，搭載全(quan)新(xin)開發的性能、舒適(shi)性及輔(fu)助(zhu)系統。同時，借助(zhu)渦輪增(zeng)壓(ya)技術，功(gong)率(lv)增(zeng)至 350 PS (257 kW)，而油耗大幅(fu)降低。現在只有一個問題：您還在等什么(me)呢？

718Boxster 和 718 Cayman。以運動之名。

產品設計

保時(shi)捷(jie)718 Boxster T配(pei)備20英寸(cun)高光(guang)鈦(tai)灰(hui)色(se)(se)(se)(se)(se)(se)鋁合金車輪，采用PASM保時(shi)捷(jie)主動懸掛管理系統的運動底盤，降低了20毫米的車身高度。配(pei)備灰(hui)色(se)(se)(se)(se)(se)(se)的車門后視(shi)鏡蓋。尾部配(pei)備黑色(se)(se)(se)(se)(se)(se)鍍(du)鉻的運動型雙(shuang)管排氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)。車身顏色(se)(se)(se)(se)(se)(se)可以選(xuan)擇黑色(se)(se)(se)(se)(se)(se)、印第安紅色(se)(se)(se)(se)(se)(se)、賽車黃(huang)色(se)(se)(se)(se)(se)(se)、白色(se)(se)(se)(se)(se)(se)、卡(ka)拉拉白色(se)(se)(se)(se)(se)(se)、深黑色(se)(se)(se)(se)(se)(se)和(he)GT金屬銀色(se)(se)(se)(se)(se)(se)。還可以選(xuan)擇熔巖橙(cheng)色(se)(se)(se)(se)(se)(se)和(he)邁阿(a)密藍色(se)(se)(se)(se)(se)(se)兩種特(te)殊顏色(se)(se)(se)(se)(se)(se)。

外觀設計

精準而不(bu)花哨；自信而不(bu)拘謹(jin)。整體外形(xing)低(di)矮、寬大(da)、流暢(chang)。718 車(che)型的外觀設計以富有動(dong)感、與(yu)眾(zhong)不(bu)同的棱邊和分明的側面(mian)輪廓引領(ling) Boxster 和 Cayman 進入新的紀元(yuan)。

進氣格柵水(shui)平布局讓車輛前(qian)端更(geng)顯寬闊，并(bing)且賦予其額外的(de)(de)魅(mei)力。翼子板帶(dai)有典型的(de)(de)保時捷風格。其高出(chu)前(qian)蓋的(de)(de)造型更(geng)加強調了大燈(deng)組(zu)件的(de)(de)全新(xin)設計，大燈(deng)內部(bu)做工精細，并(bing)采用 LED 日間(jian)行車燈(deng)。

側面輪(lun)(lun)廓強調了中置發動(dong)機布局。采(cai)用大尺(chi)寸(cun)車(che)輪(lun)(lun)拱罩，專(zhuan)為(wei)(wei) 20 英寸(cun)車(che)輪(lun)(lun)而(er)(er)設計(ji)。非常明(ming)確的(de)是，718 車(che)型絕(jue)不甘于終日停放在車(che)庫里，而(er)(er)是專(zhuan)為(wei)(wei)追求(qiu)駕駛樂趣而(er)(er)生。所以，車(che)門(men)輪(lun)(lun)廓有意將空氣導入(ru)車(che)輛兩側的(de)進氣口(kou)，為(wei)(wei)新(xin)款渦輪(lun)(lun)增壓發動(dong)機提供(gong)了充足的(de)空氣供(gong)應，為(wei)(wei)澎湃的(de)前(qian)進動(dong)力打下了基礎。

另一處(chu)動感的細節是采(cai)用(yong) V 型(xing)底座(zuo)的新款后(hou)視鏡造型(xing)。

織(zhi)物車(che)(che)頂閉合的時(shi)(shi)候，718 Boxster 擁(yong)有(you)典型的流(liu)暢跑車(che)(che)輪廓，渾然天成。只需輕觸一鍵，車(che)(che)頂即(ji)可在 9 秒內完成自動開啟或(huo)關閉。即(ji)使車(che)(che)輛行駛時(shi)(shi)，仍可在時(shi)(shi)速 50 km/h 以下打(da)開和(he)關閉。

718 車(che)型的(de)車(che)尾完美(mei)呈現出(chu)卓越的(de)運動(dong)性能，也展示出(chu)了設計師的(de)超凡水(shui)準。造(zao)型明晰，化(hua)繁為簡；絕不(bu)墨守成規。尾燈呈條狀，內部構造(zao)采用三維立體設計。每(mei)個水(shui)平造(zao)型的(de)尾燈燈組均分別整合了四個 LED 點狀制動(dong)燈。一根飾條貫穿兩只尾燈之間，讓車(che)輛后部顯(xian)得(de)更加寬大。

上方的(de)尾翼在時(shi)(shi)速超過 120 km/h 時(shi)(shi)自動(dong)伸出，降低升(sheng)力，提(ti)供更好的(de)抓(zhua)地(di)性能。

規格參數

保時捷面臨的挑戰并不只是(shi)提(ti)升(sheng)功率，而(er)是(shi)在提(ti)升(sheng)功率的同時(shi)顯著(zhu)降(jiang)低(di)油(you)耗——這才(cai)是(shi)保時(shi)捷的方式。結果，718 Boxster S 和 718Cayman S 的動力增(zeng)加了 25 kW (35 PS)、扭矩(ju)增(zeng)加了 100 Nm，同時(shi)顯著(zhu)降(jiang)低(di)了耗油(you)量和排放量。而(er)更(geng)大的驚喜還(huan)不止于此(ci)。

全新研發(fa)(fa)(fa)的(de)渦(wo)輪(lun)增壓四缸發(fa)(fa)(fa)動機(ji)采用(yong)保時捷(jie)貫用(yong)的(de)水(shui)平(ping)對置(zhi)(zhi)布局，不僅展(zhan)示(shi)了(le)對環境負責的(de)態度，同時也(ye)(ye)為駕駛者提供(gong)了(le)充滿激(ji)(ji)情的(de)駕馭體(ti)驗。即便在(zai)較低的(de)發(fa)(fa)(fa)動機(ji)轉速(su)區間(jian)仍可(ke)源源不斷地(di)提供(gong)加速(su)動力。此外，經過配(pei)置(zhi)(zhi)的(de)發(fa)(fa)(fa)動機(ji)圖譜(pu)可(ke)提供(gong)跑車特(te)有(you)的(de)高轉速(su)表現。這也(ye)(ye)意味著較高的(de)壓縮比和發(fa)(fa)(fa)動機(ji)高轉速(su)下的(de)良好功(gong)率(lv)輸出特(te)性(xing)。無論開(kai)得快慢(man)，每次(ci)駕駛都如賽事(shi)般激(ji)(ji)動人(ren)心(xin)。

沒有改變的是(shi)這款(kuan)車輛的中置低重心特性，這正是(shi)保時捷中置發動(dong)(dong)機車型(xing)具備靈活身手的原因(yin)。718 車型(xing)同樣(yang)承襲了經(jing)典的保時捷發動(dong)(dong)機聲浪，在通往卓越性能的路上奏(zou)響激(ji)昂(ang)的樂章。

2.0 升(sheng)渦輪(lun)增壓水(shui)平對置(zhi)發動機

基(ji)本款(kuan)車型(xing)搭載 2.0 升渦輪(lun)增壓(ya)水平(ping)對置發動機(ji)，采用(yong)燃油(you)直噴技術 (DFI)、VarioCam 升級版和一體式干式油(you)池潤(run)滑。發動機(ji)在 6,500 rpm 的轉(zhuan)速下可(ke)輸出(chu) 184 kW (250 PS)，最(zui)大扭矩 310 Nm。得益(yi)于渦輪(lun)增壓(ya)進氣系統，扭矩峰(feng)值在低至(zhi) 1,850 rpm 的轉(zhuan)速下即可(ke)提供，一直持續至(zhi) 5,000 rpm。配合(he)(he)Porsche Doppelkupplung (PDK) 保(bao)時捷雙離合(he)(he)器變速箱(xiang)，718 Boxster 在 5.6 秒內即可(ke)完成 0 至(zhi) 100 km/h 加速，最(zui)高時速可(ke)達 260 km/h。

2.5 升渦(wo)輪增壓水平對置發動機

S 車型(xing)的(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)源(yuan)自 2.5 升排量的(de)(de)(de)發動(dong)(dong)(dong)機，在 6,500 rpm 的(de)(de)(de)轉速(su)(su)下(xia)可(ke)以迸發出 257 kW (350 PS) 的(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)。420 Nm 的(de)(de)(de)最(zui)高扭矩可(ke)在 1,900 至(zhi) 4,500 rpm 這個寬泛的(de)(de)(de)扭矩平臺(tai)內提供。其(qi)發動(dong)(dong)(dong)機與 911Turbo 的(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)系統一(yi)樣配備了可(ke)變幾何渦輪 (VTG) 技術(shu)，提供更(geng)加(jia)穩定(ding)的(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)輸出，駕駛樂趣倍增。驅動(dong)(dong)(dong)能力(li)如何？最(zui)高時速(su)(su)可(ke)達 285 km/h。配備 PDK 變速(su)(su)箱并啟用(yong)起步控制功能時，S 車型(xing)完成(cheng)零至(zhi)百公(gong)里加(jia)速(su)(su)僅需 4.2 秒。

品牌介紹

保時捷（Porsche)是一家(jia)德(de)國汽車(che)生產(chan)商(shang)，又叫波爾舍，總部位于德(de)國斯圖加特，是歐美(mei)汽車(che)的主要(yao)代表(biao)。主要(yao)車(che)型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷(jie)公司的(de)(de)(de)(de)創始人費(fei)(fei)迪南(nan)德(de)·保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷(jie)（又譯作費(fei)(fei)迪南(nan)德(de)·波爾舍(she)）在24歲(sui)時(shi)(1899年)已經(jing)發(fa)明(ming)了(le)電(dian)動(dong)輪套(tao)馬(ma)達，在第(di)二年的(de)(de)(de)(de)巴黎國際展(zhan)(zhan)覽會上(shang)，保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷(jie)已經(jing)名(ming)揚四海。保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷(jie)汽(qi)車具有鮮明(ming)的(de)(de)(de)(de)特色(se)，甲殼蟲式(shi)的(de)(de)(de)(de)車形，后(hou)置式(shi)發(fa)動(dong)機(ji)和優異的(de)(de)(de)(de)性能(neng)，令它很快成為知名(ming)的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車。1963年法蘭克(ke)福國際汽(qi)車展(zhan)(zhan)覽會上(shang)，展(zhan)(zhan)示了(le)保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷(jie)911車型(xing)，這個設計直到現在還有廣(guang)泛的(de)(de)(de)(de)市場。它的(de)(de)(de)(de)車體(ti)設計者(zhe)是費(fei)(fei)利，保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷(jie)的(de)(de)(de)(de)大(da)兒子(zi)，費(fei)(fei)迪南(nan)德(de)·亞歷山大(da)·保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷(jie)，保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷(jie)帶后(hou)齒輪箱(xiang)底(di)盤和V--8發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)928型(xing)，新技(ji)術959型(xing)，以(yi)及帶電(dian)子(zi)調整的(de)(de)(de)(de)四輪驅動(dong)系統和無(wu)升力(li)車身的(de)(de)(de)(de)911Carrera4型(xing)，是近幾年來(lai)重要的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)。

在新款汽車保時捷911的廣告中有這樣一句廣告詞：“在一個(ge)充滿多余和膚淺的時代(dai)，在一個(ge)充滿輕浮(fu)與粗糙的年代(dai)，唯有保時捷911是(shi)真正的必需品。無可替(ti)代(dai)。”

保(bao)時捷(jie)一直努力(li)(li)將種(zhong)種(zhong)可(ke)(ke)能性與看似不(bu)太(tai)可(ke)(ke)能的(de)(de)東西相(xiang)組合，而(er)今對于跑(pao)車(che)而(er)言，“保(bao)時捷(jie)”無異(yi)于一個全球意義上的(de)(de)代名詞。對保(bao)時捷(jie)來說，這(zhe)最終的(de)(de)測試(shi)是(shi)(shi)要不(bu)惜一切，力(li)(li)求出(chu)色(se)，哪怕(pa)是(shi)(shi)在技術(shu)層(ceng)面(mian)上的(de)(de)大膽(dan)革新。保(bao)時捷(jie)把每一種(zhong)想法都視為一種(zhong)機遇(yu)，也正(zheng)是(shi)(shi)這(zhe)種(zhong)先(xian)知先(xian)覺使(shi)保(bao)時捷(jie)的(de)(de)公司(si)不(bu)斷欣榮并引導保(bao)時捷(jie)至今。這(zhe)也是(shi)(shi)保(bao)時捷(jie)品牌的(de)(de)核心所在：一個力(li)(li)求完善的(de)(de)標準。