芒果视频下载

基本介紹

抵(di)母河(he)(he)特(te)大(da)橋(qiao)(qiao)位于水城區董地鄉東北約(yue)2公里處的抵(di)母河(he)(he)峽谷，是杭(hang)瑞高速(su)貴州(zhou)省畢節至都格（黔滇界）公路的三(san)座特(te)大(da)橋(qiao)(qiao)之一(yi)，抵(di)母河(he)(he)特(te)大(da)橋(qiao)(qiao)全長881.5m，主橋(qiao)(qiao)采用(yong)538m單跨(kua)鋼(gang)桁梁(liang)懸索橋(qiao)(qiao)，其橋(qiao)(qiao)跨(kua)布置為4×40m+538m+4×40m。2012年9月開工建(jian)設。

建設進程

2012年12月(yue)19日(ri)下午，隨著最后一(yi)塊面網牽拉(la)到位，抵母河大(da)橋兩岸臨時貓(mao)(mao)道(dao)(dao)順利合龍，標志著中交(jiao)二公局(ju)貴州畢都(dou)高速T9標項(xiang)目經(jing)過半個月(yue)的(de)緊張施工(gong)(gong)后，臨時貓(mao)(mao)道(dao)(dao)架(jia)設(she)工(gong)(gong)作順利完(wan)成。該臨時貓(mao)(mao)道(dao)(dao)采用6根(gen)Ф54鋼芯鍍鋅鋼絲繩(sheng)，單(dan)根(gen)繩(sheng)長約507米，由(you)一(yi)套單(dan)線式(shi)往復系(xi)統牽引架(jia)設(she)。待臨時貓(mao)(mao)道(dao)(dao)扶手繩(sheng)和(he)其他安(an)全防護措(cuo)施安(an)裝(zhuang)完(wan)成正式(shi)投入使用后，施工(gong)(gong)人員可通(tong)過貓(mao)(mao)道(dao)(dao)在兩岸工(gong)(gong)區通(tong)行，部分(fen)材料(liao)和(he)設(she)備可方便、快捷地進行傳遞。該臨時貓(mao)(mao)道(dao)(dao)的(de)架(jia)設(she)為加快大(da)橋建(jian)設(she)步(bu)伐奠(dian)定了一(yi)定基礎。

橋梁構造

主梁

抵母河特大(da)橋主橋采用538m單跨鋼桁梁懸索橋。

主(zhu)(zhu)梁采(cai)用鋼(gang)(gang)桁加勁(jing)(jing)梁，寬27m，由鋼(gang)(gang)桁架(jia)和(he)鋼(gang)(gang)橋(qiao)(qiao)面(mian)系等(deng)組(zu)成(cheng)。鋼(gang)(gang)桁梁共計77個節段(duan)，鋼(gang)(gang)橋(qiao)(qiao)面(mian)板共156片。加勁(jing)(jing)梁由主(zhu)(zhu)桁、橫(heng)梁和(he)上、下平面(mian)縱(zong)(zong)向連(lian)接系等(deng)組(zu)成(cheng)，通(tong)過吊索與主(zhu)(zhu)纜相(xiang)連(lian)，錨固于主(zhu)(zhu)桁上弦(xian)節點錨箱(xiang)上。橋(qiao)(qiao)面(mian)板為正交異性鋼(gang)(gang)橋(qiao)(qiao)面(mian)板，由橋(qiao)(qiao)面(mian)板、U型加勁(jing)(jing)肋、球扁(bian)鋼(gang)(gang)縱(zong)(zong)肋、橫(heng)梁和(he)縱(zong)(zong)梁組(zu)成(cheng)，橋(qiao)(qiao)面(mian)設置(zhi)1.2%對稱縱(zong)(zong)坡，2%雙(shuang)向橫(heng)坡。

主纜

主(zhu)(zhu)纜(lan)采用預(yu)制平行鋼絲(si)索(suo)(suo)(suo)(suo)股，常用索(suo)(suo)(suo)(suo)股為(wei)(wei)(wei)89*2=198根(gen)，BS為(wei)(wei)(wei)2*2*2=8根(gen)。主(zhu)(zhu)纜(lan)計(ji)算跨(kua)度(du)為(wei)(wei)(wei)：136+538+136m，垂跨(kua)比為(wei)(wei)(wei)1/10。兩根(gen)主(zhu)(zhu)纜(lan)的(de)中心(xin)間(jian)距為(wei)(wei)(wei)27m，主(zhu)(zhu)纜(lan)鋼絲(si)選用極限(xian)抗(kang)拉強(qiang)(qiang)度(du)為(wei)(wei)(wei)1670MPa的(de)高強(qiang)(qiang)度(du)鍍鋅鋼絲(si)。索(suo)(suo)(suo)(suo)夾采用銷接式，選用上、下(xia)兩半對合的(de)形式，吊索(suo)(suo)(suo)(suo)采用標(biao)準抗(kang)拉強(qiang)(qiang)度(du)為(wei)(wei)(wei)1670MPa的(de)低松弛鍍鋅平行鋼絲(si)束，主(zhu)(zhu)索(suo)(suo)(suo)(suo)鞍(an)采用全鑄型結(jie)(jie)(jie)構形式，散(san)索(suo)(suo)(suo)(suo)鞍(an)采用鑄焊結(jie)(jie)(jie)合的(de)結(jie)(jie)(jie)構形式，鞍(an)罩為(wei)(wei)(wei)鋼結(jie)(jie)(jie)構焊件。

索塔

兩岸索(suo)塔(ta)(ta)(ta)(ta)均采用由塔(ta)(ta)(ta)(ta)柱、橫梁(liang)組(zu)(zu)成(cheng)的(de)門式框架結構(gou)，塔(ta)(ta)(ta)(ta)柱為普(pu)通鋼筋混(hun)凝土結構(gou)，橫梁(liang)為預應力(li)混(hun)凝土結構(gou)。其中(zhong)畢節岸索(suo)塔(ta)(ta)(ta)(ta)塔(ta)(ta)(ta)(ta)高147m，由兩個塔(ta)(ta)(ta)(ta)柱，三道橫梁(liang)組(zu)(zu)成(cheng)；都(dou)格(ge)岸索(suo)塔(ta)(ta)(ta)(ta)塔(ta)(ta)(ta)(ta)高為63.35m，由由兩個塔(ta)(ta)(ta)(ta)柱，一道橫梁(liang)組(zu)(zu)成(cheng)。索(suo)塔(ta)(ta)(ta)(ta)均采用矩形整(zheng)體式承(cheng)(cheng)臺(tai)+群樁基礎，畢節岸承(cheng)(cheng)臺(tai)平面尺寸(cun)為11.5m×17m×5m，每(mei)個承(cheng)(cheng)臺(tai)下(xia)設6根(gen)Φ2.8m的(de)挖孔灌注樁，都(dou)格(ge)岸承(cheng)(cheng)臺(tai)平面尺寸(cun)為11.5m×16.6m×5m，每(mei)個承(cheng)(cheng)臺(tai)下(xia)設6根(gen)Φ2.6m的(de)挖孔灌注樁。承(cheng)(cheng)臺(tai)之間(jian)采用地系梁(liang)連接成(cheng)整(zheng)體。

錨碇

兩(liang)岸錨(mao)(mao)碇均為(wei)重力(li)式錨(mao)(mao)碇，錨(mao)(mao)碇采(cai)用淺基(ji)(ji)礎(chu)，以中風化(hua)基(ji)(ji)巖為(wei)基(ji)(ji)礎(chu)持力(li)層，主(zhu)要結(jie)構由(you)散(san)索鞍支(zhi)墩、錨(mao)(mao)體(ti)、前錨(mao)(mao)室、基(ji)(ji)礎(chu)等幾部分(fen)組成(cheng)，采(cai)用預應力(li)錨(mao)(mao)固體(ti)系(xi)連接主(zhu)纜索股(gu)。

功能價值

抵(di)母河大橋的(de)(de)建設(she)是實(shi)施國家西部大開(kai)發的(de)(de)需要(yao)，也(ye)是完善國家及(ji)地方高(gao)速公(gong)路網以(yi)促進(jin)貴(gui)州交通運輸體系進(jin)一步完善的(de)(de)需要(yao)，同(tong)時也(ye)對地區國土資源(yuan)、西電東(dong)送工程以(yi)及(ji)旅游和扶貧開(kai)發等(deng)起到(dao)積極的(de)(de)促進(jin)作用。