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基本介紹

六沖河(he)特(te)大(da)橋(qiao)(qiao)，橋(qiao)(qiao)梁主跨438米，全(quan)長1508米，造價(jia)3.46億元，為貴州省跨徑(jing)最大(da)雙(shuang)塔斜(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)，在全(quan)國(guo)同類橋(qiao)(qiao)梁中排名第五(wu)位。

概況

六(liu)沖(chong)河(he)(he)(he)(he)特(te)(te)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)的建設刷新(xin)了貴州(zhou)雙(shuang)(shuang)塔(ta)斜拉(la)橋(qiao)(qiao)的新(xin)紀(ji)錄(lu)，這(zhe)個傳奇，如今就在(zai)腳下。在(zai)貴州(zhou)，雙(shuang)(shuang)塔(ta)斜拉(la)橋(qiao)(qiao)僅有兩座(zuo)(zuo)，在(zai)六(liu)沖(chong)河(he)(he)(he)(he)特(te)(te)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)之前建設的馬嶺河(he)(he)(he)(he)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)也為雙(shuang)(shuang)塔(ta)斜拉(la)橋(qiao)(qiao)，跨(kua)徑為360多米(mi)。提及(ji)六(liu)沖(chong)河(he)(he)(he)(he)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)，不得不先說說馬嶺河(he)(he)(he)(he)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)。馬嶺河(he)(he)(he)(he)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)是六(liu)沖(chong)河(he)(he)(he)(he)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)之前在(zai)貴州(zhou)省內建成的第一座(zuo)(zuo)也是最(zui)大(da)(da)(da)(da)一座(zuo)(zuo)三(san)跨(kua)預應(ying)力(li)(li)混凝(ning)土(tu)雙(shuang)(shuang)塔(ta)雙(shuang)(shuang)索面(mian)斜拉(la)橋(qiao)(qiao)（主橋(qiao)(qiao)為155+360+155m，引橋(qiao)(qiao)采用40m（1跨(kua)）、50m（13跨(kua)）預應(ying)力(li)(li)混凝(ning)土(tu)預制(zhi)T梁先簡支后(hou)剛(gang)構(gou)體系），大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)左(zuo)幅(fu)全長(chang)1386m，右幅(fu)全長(chang)1367.5m。于2009年(nian)8月28日合龍。

高(gao)速(su)公路在烏(wu)(wu)江(jiang)上游(you)的崇山峻嶺中似一(yi)條(tiao)(tiao)條(tiao)(tiao)長龍穿行(xing)，龍行(xing)烏(wu)(wu)江(jiang)，銀(yin)光閃(shan)閃(shan)，改變了(le)烏(wu)(wu)江(jiang)源(yuan)畢節(jie)試驗區的交通(tong)面貌。六沖河特(te)大(da)橋通(tong)車后(hou)，大(da)大(da)縮(suo)短了(le)烏(wu)(wu)江(jiang)北源(yuan)赫章到省城貴(gui)陽(yang)的距離，從過去山路上顛簸(bo)10余(yu)個小(xiao)時，到如今(jin)只要3個多(duo)小(xiao)時。一(yi)直處(chu)于(yu)封閉(bi)狀態(tai)的貴(gui)州赫章發揮高(gao)速(su)優勢(shi)，2015年(nian)，打造(zao)第五屆櫻(ying)桃文(wen)化(hua)旅(lv)游(you)節(jie)和(he)“韭菜花海”大(da)獲成功。近(jin)就不說織(zhi)金(jin)洞(dong)游(you)人如織(zhi)。

合龍

在(zai)2012年(nian)11月30日下午3點，位于黔(qian)織(zhi)高(gao)速的(de)(de)六沖河(he)特(te)大橋順利合龍，對于貴(gui)州畢(bi)節來(lai)說，這意味著黔(qian)織(zhi)高(gao)速公路建(jian)設接近(jin)尾(wei)聲(sheng)并即(ji)將通(tong)車，進一步改寫畢(bi)節落后的(de)(de)交通(tong)歷史。據(ju)貴(gui)州當地媒體當年(nian)的(de)(de)報(bao)道說：到2012年(nian)11月底，貴(gui)州全(quan)省將預(yu)計有(you)7條(tiao)高(gao)速建(jian)成(cheng)通(tong)車。

建筑特色

烏江(jiang)(jiang)是一條長龍(long)，從(cong)北(bei)面(mian)的貴州(zhou)赫(he)章輔處鄉、南面(mian)的威寧(ning)自治縣(xian)鹽倉鎮(zhen)發源后，一路匯入大小(xiao)徑流(liu)，切開高(gao)(gao)山平地，一路奔流(liu)。烏江(jiang)(jiang)上游地帶，有(you)一處人間絕美勝景，由不(bu)得(de)人不(bu)說，那就(jiu)是貴州(zhou)織(zhi)金縣(xian)——“大美織(zhi)金，溶(rong)洞之鄉”。烏江(jiang)(jiang)上游經(jing)畢節七(qi)星(xing)關區放珠鎮(zhen)到黔西、織(zhi)金一段被稱(cheng)作六(liu)沖河。六(liu)沖河特大橋(qiao)下的烏江(jiang)(jiang)靜若(ruo)處子(zi)。如今，加(jia)上六(liu)沖河特大橋(qiao)的“高(gao)(gao)速心跳”，織(zhi)金打開山門，更加(jia)上發揮其與貴陽市近鄰的優(you)勢(shi)，發展溶(rong)洞觀(guan)光旅(lv)游正在其時。

站在六沖河特大橋上看，不(bu)遠處就(jiu)是著名(ming)的織金洞(dong)風景名(ming)勝區，而為畢節“三大主題”探路，在畢節市極(ji)有名(ming)氣的“中(zhong)國試(shi)驗村——官(guan)寨鄉麻窩村”就(jiu)近在咫尺之(zhi)遙(yao)。

功能價值

六沖河特大橋：貴州跨徑最大的雙塔斜拉橋。站在橋上看烏江，給人的是驚悸和無(wu)比的震(zhen)撼。

高(gao)速(su)(su)改變(bian)貴(gui)(gui)州，高(gao)速(su)(su)改變(bian)烏江，高(gao)速(su)(su)建設(she)創造中國路(lu)橋史的烏江神話，這個(ge)傳奇(qi)，來自(zi)(zi)貴(gui)(gui)州畢(bi)節試驗區，來自(zi)(zi)這個(ge)深度貧困的區域(yu)。

高速交通拉近了貴州(zhou)這個昔日“地無三尺(chi)平(ping)、人(ren)無三分銀(yin)”的(de)落后(hou)區域與外界的(de)距離。