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外觀設計

精悍動感的整體造型

極富(fu)立體感的(de)造(zao)型，線條大膽而精煉。剛毅果敢的(de)風(feng)格(ge)，塑造(zao)了雷厲風(feng)行的(de)態度。

此刻出發，正當時！

全新設計的紡錘形格柵

立體(ti)塊狀結構(gou)，大膽前衛，不同(tong)角(jiao)度呈現不同(tong)美(mei)感(gan)。

前大燈+L形日間行車燈

矩陣(zhen)式LED前(qian)大燈*，炯然有神。標志性L形日(ri)間行(xing)車燈，熠熠生(sheng)輝，別具縱深美感。

貫穿式尾燈

源于賽車尾翼設計，兼容(rong)空氣動力(li)學理念。貫穿式尾燈的造型，如晨曦時分的地平(ping)線，頃刻點(dian)亮風潮。

全新設計輪轂

17英寸輪(lun)轂采(cai)用空氣(qi)動力學設(she)(she)計，讓氣(qi)流更貼合輪(lun)轂表面，御風而(er)行(xing)的巧妙(miao)設(she)(she)計，令行(xing)駛(shi)更為穩健。

內飾設計

一座掌控

雷克(ke)薩斯駕駛席設計，令一系(xi)列操控輕松自(zi)如，游(you)刃(ren)有余。駕駛艙的(de)(de)便捷(jie)性與前排空間(jian)的(de)(de)開(kai)放性、舒(shu)適性形成了絕妙平衡(heng)。

中央扶手按鍵群

前排中央扶手處，集成(cheng)了音響、多媒體等控制按鍵，手掌(zhang)自然放在掌(zhang)托(tuo)上，便(bian)可輕松掌(zhang)控。

刺子繡工藝

座椅采用(yong)(yong)刺子(zi)繡工(gong)藝，源遠流長的實用(yong)(yong)之(zhi)美(mei)，在穿針引線之(zhi)間綻(zhan)放魅(mei)力。

和紙紋理飾面

如云(yun)紋(wen)般的細(xi)膩層次，意趣如清(qing)澈禪境，令(ling)人賞心(xin)悅(yue)目。

箭羽紋飾面

通過創新工(gong)藝，在(zai)座椅(yi)皮革上(shang)呈現三維立體的箭羽紋，與座艙優雅氛(fen)圍相得(de)益(yi)彰。

空調出風口感應式邃光旋鈕

可控制風向(xiang)和風量的旋鈕，巧妙集成了(le)無線LED照明(ming)，深邃(sui)光(guang)感(gan)，神秘而靜謐(mi)。

性能

多重駕駛模式

包括NORMAL標準模(mo)(mo)式、ECO經濟模(mo)(mo)式、EV純(chun)電(dian)動模(mo)(mo)式*、SPORT運動模(mo)(mo)式及SPORT S+運動增(zeng)強模(mo)(mo)式**，隨(sui)心(xin)所馭(yu)。在EV純(chun)電(dian)動模(mo)(mo)式下，將極大程度(du)節省油耗，獲(huo)享(xiang)寧靜、平順(shun)的駕乘(cheng)體驗。

百公里綜合油耗*低至4.6升，卓越性能無需更多成本。

*該油耗(hao)值為UX 260h探(tan)·酷版(ban)、UX 260h探(tan)·趣版(ban)、UX 260h F SPORT版(ban)及UX 260h探(tan)·享版(ban)車型數據，在(zai)特(te)定條件下(xia)測定所得(de)，具體油耗(hao)會由于使用(yong)環境、駕(jia)駛方法等(deng)有所變化(hua)。

新款2.0升阿特金森循環發動機

采(cai)用輕量化設計，在實現(xian)非(fei)凡熱效率的同時，兼(jian)具(ju)卓(zhuo)越的燃油經濟性，綜(zong)合表現(xian)超然。僅(jin)需低標號汽油，即(ji)可令發動(dong)機高效輸出(chu)動(dong)力，讓駕(jia)駛者盡享駕(jia)趣。

雷克薩斯全混動科技

既有驅動未來的(de)豪情(qing)，又有保護自然的(de)心懷(huai)。雷克薩斯(si)全混動科技，以智慧效(xiao)能實現(xian)更多可能，無限激情(qing)與綠色環(huan)保彼此(ci)成就，并駕(jia)而行。

電子無級變速系統

電子無級變速(su)系統(tong)，提(ti)供順暢的(de)換(huan)擋感受(shou)，更是油電雙能的(de)掌控者。

能量控制單元PCU

能(neng)(neng)量(liang)控制單元猶如智(zhi)·混動(dong)車型的(de)大腦，可以(yi)持續監測車輛的(de)行駛狀態(tai)，并據此預測駕駛者的(de)駕駛意圖(tu)，智(zhi)能(neng)(neng)調整(zheng)發動(dong)機和電(dian)動(dong)機的(de)動(dong)力輸出分配。

新鎳氫電池組

無需(xu)外部充電，安(an)全(quan)便捷。更輕薄的電池(chi)組被(bei)置于后排座椅下方，節省后備箱(xiang)空間，更有助于改善整車(che)前后重量分配，降低(di)整車(che)重心，提(ti)升駕駛操(cao)控性能(neng)。

GA-C平臺

GA-C平臺成就車輛的(de)靈敏反應(ying)。車身穩定性更佳，靈動過(guo)彎從容自若(ruo)，直(zhi)線加速酣(han)暢淋漓，舒適性和安(an)全感超(chao)乎所想。

主動轉彎輔助系統ACA

針對車輛(liang)過彎時可能(neng)產生(sheng)的(de)(de)轉(zhuan)向不(bu)足，對內側車輪施加制(zhi)動力，產生(sheng)有(you)效的(de)(de)偏航力矩抑制(zhi)轉(zhuan)向不(bu)足，確保車輛(liang)在(zai)可控制(zhi)的(de)(de)線路之內。

F SPORT運動套件

配備涵蓋F SPORT專屬外(wai)觀套(tao)件、專屬運動座椅(yi)和(he)可(ke)移動儀表盤等運動套(tao)件，將(jiang)蓄勢待(dai)發的力(li)量傾注到每一(yi)個細節之中(zhong)。

全輪驅動系統

全輪驅(qu)動系統提高(gao)了整(zheng)車穩定性(xing)和操(cao)控性(xing)。

安全

LSS+雷克薩斯智能安全系統

以一(yi)種更具預(yu)見性的(de)安(an)(an)全輔助(zhu)系(xi)統(tong)(tong)組合方式，高效整合了預(yu)碰撞安(an)(an)全系(xi)統(tong)(tong)PCS** 、遠(yuan)光燈(deng)自(zi)動控制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)AHB**（或遠(yuan)光燈(deng)自(zi)適應控制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)AHS**）、自(zi)適應巡航控制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)ACC**、車(che)道偏離(li)警示系(xi)統(tong)(tong)LDA**、智能車(che)道循跡系(xi)統(tong)(tong)LTA***一(yi)系(xi)列(lie)安(an)(an)全輔助(zhu)裝(zhuang)置，防患于(yu)未然，提供更多方位的(de)安(an)(an)全輔助(zhu)，讓您盡享(xiang)駕駛樂趣。

預碰撞安全系統PCS*

實(shi)時(shi)探測(ce)并分析前方車輛和行人(ren)，當系(xi)統(tong)判斷有可能發生碰(peng)撞時(shi)，則會(hui)(hui)發出(chu)警(jing)報聲(sheng)，如(ru)果此時(shi)駕駛員施加制(zhi)動(dong)(dong)，該系(xi)統(tong)會(hui)(hui)提供(gong)額外(wai)的制(zhi)動(dong)(dong)力輔助剎車；若系(xi)統(tong)最終判斷碰(peng)撞幾率較高或碰(peng)撞不可避(bi)免時(shi)，則主動(dong)(dong)制(zhi)動(dong)(dong)以降(jiang)低碰(peng)撞風險，一(yi)定程度(du)地減輕撞擊(ji)所造成的損(sun)傷。

自適應巡航控制系統ACC*，自動調節車速以維持與前方車輛的預設車距。

車道偏離警示系統LDA*

當系統判斷車(che)輛有可能脫(tuo)離正(zheng)在行(xing)駛的車(che)道(dao)時，提(ti)醒駕駛者集中(zhong)注意力，作為對駕駛員車(che)道(dao)控(kong)制的輔助。

并線盲點監視器BSM*

在車輛(liang)將要變換車道，而(er)側后(hou)方雷達(da)同時(shi)感應到有(you)車輛(liang)進入后(hou)視(shi)鏡(jing)盲(mang)點區域(yu)時(shi)，外后(hou)視(shi)鏡(jing)上(shang)的指示燈(deng)就會閃爍，提醒駕(jia)駛(shi)者注(zhu)意后(hou)車。

停車輔助雷達*

倒車(che)時，偵測后(hou)方車(che)輛和行(xing)人(ren)，如果可(ke)能發生碰撞，則(ze)通過蜂鳴器(qi)提醒(xing)駕駛員。

倒車影像監視系統

倒車時(shi)，攝(she)像(xiang)頭將車尾實時(shi)狀況(kuang)以全(quan)彩影像(xiang)呈現給駕駛(shi)者，并標示出車輛(liang)方位、方向，令駕駛(shi)者直(zhi)觀(guan)查看(kan)，安心省心。

10個空氣囊*

10個(ge)標準空氣囊(nang)，為前后座椅(yi)乘客提(ti)供多(duo)方位保護。

*空(kong)(kong)氣(qi)囊(nang)(nang)是座椅安全(quan)帶(dai)的(de)輔(fu)助(zhu)裝置，請務必(bi)系好安全(quan)帶(dai)。該圖片(pian)是為進(jin)行功能說明而(er)展(zhan)示的(de)空(kong)(kong)氣(qi)囊(nang)(nang)全(quan)部展(zhan)開(kai)時的(de)狀態，實際(ji)碰(peng)撞情況下(xia)，受碰(peng)撞一側的(de)窗簾空(kong)(kong)氣(qi)囊(nang)(nang)和側空(kong)(kong)氣(qi)囊(nang)(nang)可能會展(zhan)開(kai)。

高剛性車身

用高強度鋼材(cai)打造防(fang)撞車身結構(gou)，對(dui)于整車布局(ju)，操(cao)控、防(fang)撞和靜(jing)謐性都至關(guan)重(zhong)要。

品牌介紹

雷克薩(sa)斯（Lexus）是日本豐(feng)田(tian)汽車(che)(che)公司旗下的(de)豪華(hua)車(che)(che)品(pin)牌(pai)，它于(yu)1983年被(bei)提(ti)出，但僅(jin)用(yong)十(shi)幾年的(de)時間，自1999年起，在(zai)美國(guo)的(de)銷量(liang)超過奔馳、寶馬，成(cheng)為全美豪華(hua)車(che)(che)銷量(liang)大的(de)品(pin)牌(pai)。過去，Lexus在(zai)國(guo)內的(de)中文譯名(ming)(ming)是凌志，2004年6月8日，豐(feng)田(tian)公司在(zai)北(bei)京宣布將Lexus的(de)中文譯名(ming)(ming)由“凌志”改為“雷克薩(sa)斯”，并開始在(zai)中國(guo)建(jian)立(li)特許經銷店，開始全面進軍中國(guo)豪華(hua)車(che)(che)市。

雷克薩斯車標

這個(ge)品牌名是(shi)豐田花了3.5萬美元(yuan)請美國一家取名公司命名的，因為(wei)“雷(lei)(lei)克(ke)薩(sa)(sa)斯”(Lexus)的讀音英文(wen)“豪華(hua)(hua)”(Luxury)一詞相近，使人聯(lian)想到(dao)該車(che)是(shi)豪華(hua)(hua)轎(jiao)車(che)的印象(xiang)。雷(lei)(lei)克(ke)薩(sa)(sa)斯汽車(che)商標采用車(che)名“Lexus”字(zi)母“L”的大寫，“L”的外面(mian)用一個(ge)橢圓(yuan)(yuan)包圍的圖(tu)案。橢圓(yuan)(yuan)代表(biao)著地球，表(biao)示雷(lei)(lei)克(ke)薩(sa)(sa)斯轎(jiao)車(che)遍布全世界。雷(lei)(lei)克(ke)薩(sa)(sa)斯新標志在1988年1月的洛(luo)杉礬車(che)展(zhan)上首(shou)度亮相。