南(nan)寧火車(che)東站(zhan)(zhan)是高度現代化(hua)的(de)鐵路客(ke)(ke)運特(te)等(deng)站(zhan)(zhan),是集高鐵、普速、地鐵、公交、長(chang)途客(ke)(ke)運于一體的(de)特(te)大型綜合客(ke)(ke)運站(zhan)(zhan),而當天(tian)開(kai)建的(de)綜合客(ke)(ke)運樞(shu)紐站(zhan)(zhan)擬建設(she)為一級站(zhan)(zhan),設(she)計年均日發送旅客(ke)(ke)3萬(wan)人次。該客(ke)(ke)運站(zhan)(zhan)建成后(hou),旅客(ke)(ke)可以在(zai)該區域選擇(ze)和換乘多種(zhong)交通方(fang)式(shi),到南(nan)寧市各個(ge)城(cheng)區及廣西各地。鳳嶺綜合客(ke)(ke)運樞(shu)紐站(zhan)(zhan)于2014年7月4日舉(ju)行開(kai)工(gong)儀(yi)式(shi),工(gong)期22個(ge)月。
據介紹,南寧(ning)鳳(feng)嶺綜合客(ke)運樞(shu)紐站位(wei)于鳳(feng)嶺北路北側,主要(yao)分(fen)擔南寧(ning)東站鐵路客(ke)流和青秀片(pian)區(qu)公路客(ke)流,另(ling)外還承擔一(yi)部分(fen)旅游(you)集(ji)散功能(neng),主要(yao)建設包括長(chang)途公路客(ke)運站、公交(jiao)、出租(zu)蓄車場等交(jiao)通(tong)設施及配(pei)套服務設施。
長途客(ke)運站是南寧鳳嶺綜合(he)客(ke)運樞紐站的重要組成部分,客(ke)運站擬建為一級客(ke)運站,設(she)計年均日發(fa)送(song)旅(lv)客(ke)3萬(wan)人(ren)次(ci)。按照計劃,該長途客(ke)運站已于(yu)2019年1月18日建成投入使用,發(fa)班的線路有40多(duo)條,班次(ci)就(jiu)有近180個(ge)班次(ci)
“整個(ge)汽車站分為地(di)下2層(ceng),地(di)面3層(ceng)”,南寧(ning)交投集(ji)團項目部經理謝健介(jie)紹,為適應整個(ge)東站樞紐的立(li)體交通,該客運站也是(shi)立(li)體化設計(ji)。
地下(xia)2層(ceng)位于整個(ge)客(ke)運樞紐(niu)乘(cheng)(cheng)客(ke)使用部分的(de)(de)(de)(de)(de)底層(ceng),與地鐵(tie)實現了無(wu)縫對(dui)接(jie)。負2層(ceng)的(de)(de)(de)(de)(de)北面有一個(ge)和地鐵(tie)連接(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)人行(xing)通(tong)道。從市(shi)(shi)區乘(cheng)(cheng)坐地鐵(tie)到南寧火車東站(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)市(shi)(shi)民,下(xia)地鐵(tie)后(hou)可以(yi)直接(jie)通(tong)過(guo)(guo)該通(tong)道進入汽車站(zhan)。“地鐵(tie)站(zhan)出口到汽車站(zhan)入口的(de)(de)(de)(de)(de)距離約200米,換乘(cheng)(cheng)非常快捷(jie)。”為了方便旅客(ke),負2層(ceng)設計有一個(ge)售票廳,從地鐵(tie)過(guo)(guo)來的(de)(de)(de)(de)(de)旅客(ke)可以(yi)直接(jie)在這里購票,然后(hou)通(tong)過(guo)(guo)自動扶梯去往上面的(de)(de)(de)(de)(de)候車廳。除此外,負2層(ceng)將主要(yao)是(shi)社(she)(she)會車輛(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)停放(fang)區,共(gong)有319個(ge)社(she)(she)會車輛(liang)停放(fang)車位。
地(di)下1層(ceng)(ceng)主要(yao)是換乘廳(ting)(ting),乘坐地(di)鐵(tie)過來的旅客(ke)可以(yi)在(zai)這里休息,也(ye)可以(yi)再(zai)往上(shang)進入1樓(lou)的候車(che)(che)(che)廳(ting)(ting)。考慮到節假日(ri)激(ji)增的客(ke)流量,這一層(ceng)(ceng)預留有8個班車(che)(che)(che)發車(che)(che)(che)庫和相應的候車(che)(che)(che)區。此外,這一層(ceng)(ceng)也(ye)預留了一百多個社會(hui)(hui)車(che)(che)(che)輛停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)位,停(ting)(ting)(ting)放在(zai)地(di)下2層(ceng)(ceng)的社會(hui)(hui)車(che)(che)(che)輛可以(yi)通過東西兩側的兩個通道上(shang)下這兩層(ceng)(ceng)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)場。
主(zhu)售(shou)票廳和候車(che)(che)大廳都(dou)分布在1樓(lou)。主(zhu)售(shou)票廳緊挨(ai)著火車(che)(che)東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)南廣(guang)場,而汽車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)1樓(lou)的(de)(de)出(chu)入(ru)口也都(dou)開在朝向火車(che)(che)東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)南廣(guang)場這(zhe)一側。汽車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)在這(zhe)一層的(de)(de)入(ru)口距離火車(che)(che)東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)出(chu)口僅有兩(liang)三百米,方便換乘。
從南廣(guang)場進入汽車(che)站的旅(lv)客可(ke)以直接在1樓的售票廳購票,然后(hou)進入候(hou)車(che)大(da)廳候(hou)車(che),候(hou)車(che)大(da)廳面積約3000平方米,發(fa)車(che)區域(yu)設計有34個發(fa)車(che)位。
此外,汽車(che)(che)站設(she)計(ji)時還(huan)考慮到了(le)電(dian)動自行車(che)(che)車(che)(che)主(zhu)的停車(che)(che)需要,這一層設(she)計(ji)了(le)電(dian)動車(che)(che)停車(che)(che)區,可以(yi)提(ti)供915個電(dian)動車(che)(che)停車(che)(che)位。
由于(yu)(yu)地(di)(di)面(mian)(mian)1層(ceng)(ceng)的發(fa)車區和候車大(da)(da)廳層(ceng)(ceng)高(gao)超過9米(mi),相當(dang)于(yu)(yu)普(pu)通的2層(ceng)(ceng)樓高(gao),地(di)(di)面(mian)(mian)2層(ceng)(ceng)相當(dang)于(yu)(yu)是(shi)(shi)一(yi)(yi)個(ge)夾層(ceng)(ceng),可使用面(mian)(mian)積并不大(da)(da)。客(ke)運樞紐(niu)的一(yi)(yi)部分辦公(gong)區域就設置在這一(yi)(yi)層(ceng)(ceng),而這一(yi)(yi)層(ceng)(ceng)與乘客(ke)相關(guan)的主要功能是(shi)(shi)提供換乘,從這一(yi)(yi)層(ceng)(ceng)共有(you)7個(ge)自動扶梯連接(jie)汽車站的地(di)(di)面(mian)(mian)1層(ceng)(ceng)和地(di)(di)面(mian)(mian)3層(ceng)(ceng)。
地面3樓是(shi)(shi)長(chang)途汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)的(de)是(shi)(shi)下(xia)客(ke)區,長(chang)途班車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、公交車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、出租車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)下(xia)客(ke)都在這一(yi)層(ceng)。從火(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)東站(zhan)(zhan)高(gao)架道路過(guo)來的(de)上述(shu)3類(lei)(lei)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)從各自的(de)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)道進(jin)入汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)內,汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)內下(xia)客(ke)區共設(she)(she)6條專(zhuan)(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)道,每(mei)類(lei)(lei)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)各有2條專(zhuan)(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)道供下(xia)客(ke),可(ke)讓旅客(ke)盡快下(xia)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)分流。專(zhuan)(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)道與(yu)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)道之(zhi)間,設(she)(she)立(li)了安(an)全島(dao),旅客(ke)下(xia)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)后可(ke)通(tong)過(guo)安(an)全島(dao)盡頭的(de)自動(dong)扶(fu)梯或步梯下(xia)樓到達地面2層(ceng)和1層(ceng),終(zhong)離開汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)或進(jin)入汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)購票乘(cheng)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)。
據介紹,公(gong)交和(he)出(chu)租(zu)車(che)(che)(che)只(zhi)在(zai)汽車(che)(che)(che)站內下客,并不在(zai)車(che)(che)(che)站候客上(shang)客。公(gong)交和(he)出(chu)租(zu)的(de)上(shang)客區設立在(zai)火車(che)(che)(che)東(dong)站的(de)南廣場。汽車(che)(che)(che)站出(chu)口距(ju)離出(chu)租(zu)和(he)公(gong)交候車(che)(che)(che)區只(zhi)有(you)約兩三百米。旅客從(cong)汽車(che)(che)(che)站出(chu)來要去乘坐公(gong)交車(che)(che)(che)或出(chu)租(zu)車(che)(che)(che)也很方(fang)便(bian)。