南寧(ning)火車東站(zhan)是高度現代化的鐵(tie)路客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)特(te)等站(zhan)，是集高鐵(tie)、普速(su)、地鐵(tie)、公交(jiao)、長途(tu)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)于一體(ti)的特(te)大型綜合(he)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)站(zhan)，而(er)當天開(kai)建的綜合(he)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)樞(shu)紐(niu)站(zhan)擬建設為(wei)一級站(zhan)，設計年均日發送旅客(ke)(ke)3萬人次。該客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)站(zhan)建成后，旅客(ke)(ke)可(ke)以(yi)在該區(qu)域(yu)選擇和換乘多種交(jiao)通方(fang)式，到南寧(ning)市各個城區(qu)及廣西各地。鳳嶺綜合(he)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)樞(shu)紐(niu)站(zhan)于2014年7月4日舉行(xing)開(kai)工儀式，工期22個月。
據(ju)介紹，南寧鳳嶺綜合客運樞紐站位(wei)于鳳嶺北(bei)路(lu)(lu)(lu)北(bei)側，主(zhu)要(yao)分(fen)擔(dan)(dan)南寧東站鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)客流(liu)(liu)和青秀片區(qu)公路(lu)(lu)(lu)客流(liu)(liu)，另外還(huan)承(cheng)擔(dan)(dan)一部分(fen)旅游集散功能，主(zhu)要(yao)建設包括長(chang)途(tu)公路(lu)(lu)(lu)客運站、公交、出租蓄車(che)場等(deng)交通設施(shi)及配套服務設施(shi)。
長途(tu)客運(yun)(yun)站(zhan)是南(nan)寧(ning)鳳嶺綜合客運(yun)(yun)樞紐站(zhan)的(de)重要組成部(bu)分(fen)，客運(yun)(yun)站(zhan)擬建為一級客運(yun)(yun)站(zhan)，設計(ji)年均日發送(song)旅客3萬(wan)人(ren)次。按照計(ji)劃(hua)，該長途(tu)客運(yun)(yun)站(zhan)已于2019年1月18日建成投入使用，發班(ban)的(de)線路有40多條，班(ban)次就有近180個(ge)班(ban)次
“整(zheng)個汽車站(zhan)分為地下2層，地面3層”，南寧交投集(ji)團(tuan)項(xiang)目部經(jing)理謝健介紹，為適應整(zheng)個東站(zhan)樞紐(niu)的立體交通，該(gai)客(ke)運站(zhan)也(ye)是立體化設計(ji)。
地(di)(di)下(xia)2層位(wei)(wei)于(yu)整個客(ke)運樞紐乘(cheng)(cheng)客(ke)使用部(bu)分的(de)(de)(de)(de)底層，與地(di)(di)鐵(tie)(tie)實現了(le)無縫對接(jie)(jie)。負2層的(de)(de)(de)(de)北(bei)面有(you)一個和(he)地(di)(di)鐵(tie)(tie)連(lian)接(jie)(jie)的(de)(de)(de)(de)人(ren)行(xing)通(tong)(tong)道。從(cong)市區乘(cheng)(cheng)坐地(di)(di)鐵(tie)(tie)到南寧火車(che)東(dong)站(zhan)的(de)(de)(de)(de)市民，下(xia)地(di)(di)鐵(tie)(tie)后(hou)可以直接(jie)(jie)通(tong)(tong)過(guo)該通(tong)(tong)道進入(ru)汽車(che)站(zhan)。“地(di)(di)鐵(tie)(tie)站(zhan)出口(kou)到汽車(che)站(zhan)入(ru)口(kou)的(de)(de)(de)(de)距離約200米，換(huan)乘(cheng)(cheng)非(fei)常快(kuai)捷。”為了(le)方便(bian)旅客(ke)，負2層設計(ji)有(you)一個售(shou)票廳(ting)，從(cong)地(di)(di)鐵(tie)(tie)過(guo)來的(de)(de)(de)(de)旅客(ke)可以直接(jie)(jie)在這里購票，然后(hou)通(tong)(tong)過(guo)自動扶梯去往上面的(de)(de)(de)(de)候車(che)廳(ting)。除此外，負2層將(jiang)主要是(shi)社會(hui)車(che)輛的(de)(de)(de)(de)停放(fang)區，共有(you)319個社會(hui)車(che)輛停放(fang)車(che)位(wei)(wei)。
地(di)下(xia)1層(ceng)主(zhu)要(yao)是(shi)換乘(cheng)廳(ting)，乘(cheng)坐(zuo)地(di)鐵過來的(de)(de)旅客可(ke)以(yi)在這(zhe)里休息，也可(ke)以(yi)再往(wang)上(shang)(shang)進入1樓的(de)(de)候車廳(ting)。考慮到節假日激增(zeng)的(de)(de)客流量(liang)，這(zhe)一(yi)層(ceng)預留(liu)有8個班車發車庫和(he)相應的(de)(de)候車區。此外，這(zhe)一(yi)層(ceng)也預留(liu)了(le)一(yi)百多個社(she)會車輛停車位(wei)，停放在地(di)下(xia)2層(ceng)的(de)(de)社(she)會車輛可(ke)以(yi)通過東西兩側的(de)(de)兩個通道上(shang)(shang)下(xia)這(zhe)兩層(ceng)停車場。
主售票廳和候車(che)(che)(che)大(da)廳都分布(bu)在(zai)1樓。主售票廳緊挨著火(huo)車(che)(che)(che)東站的南(nan)廣(guang)場，而汽車(che)(che)(che)站1樓的出入口也都開在(zai)朝向(xiang)火(huo)車(che)(che)(che)東站南(nan)廣(guang)場這一(yi)側。汽車(che)(che)(che)站在(zai)這一(yi)層的入口距離火(huo)車(che)(che)(che)東站的出口僅(jin)有兩三百米，方便換乘。
從南廣(guang)場進(jin)入汽車站的(de)(de)旅客可以直接(jie)在1樓的(de)(de)售票廳(ting)購票，然后進(jin)入候車大廳(ting)候車，候車大廳(ting)面積(ji)約(yue)3000平方(fang)米，發車區(qu)域設計(ji)有34個發車位。
此外，汽車(che)(che)站(zhan)設計時還(huan)考(kao)慮到了電動自行(xing)車(che)(che)車(che)(che)主的停(ting)車(che)(che)需要，這一層設計了電動車(che)(che)停(ting)車(che)(che)區，可(ke)以提供(gong)915個電動車(che)(che)停(ting)車(che)(che)位。
由于地(di)(di)面(mian)1層的(de)(de)發車(che)(che)區和候車(che)(che)大廳層高超過9米，相(xiang)當于普(pu)通(tong)的(de)(de)2層樓(lou)高，地(di)(di)面(mian)2層相(xiang)當于是一(yi)(yi)個夾層，可使用面(mian)積并不大。客運(yun)樞紐(niu)的(de)(de)一(yi)(yi)部(bu)分辦(ban)公區域就設置在這(zhe)一(yi)(yi)層，而(er)這(zhe)一(yi)(yi)層與乘客相(xiang)關的(de)(de)主(zhu)要(yao)功能是提供(gong)換乘，從這(zhe)一(yi)(yi)層共有7個自(zi)動扶梯連接汽(qi)車(che)(che)站的(de)(de)地(di)(di)面(mian)1層和地(di)(di)面(mian)3層。
地面3樓是長(chang)途汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)是下(xia)(xia)(xia)客(ke)區，長(chang)途班(ban)車(che)(che)(che)(che)(che)、公交車(che)(che)(che)(che)(che)、出租車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)下(xia)(xia)(xia)客(ke)都在(zai)這一層。從(cong)火車(che)(che)(che)(che)(che)東站(zhan)(zhan)(zhan)高(gao)架(jia)道路過來的(de)(de)上(shang)述3類(lei)車(che)(che)(che)(che)(che)輛從(cong)各(ge)自(zi)的(de)(de)專用車(che)(che)(che)(che)(che)道進入汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)內(nei)(nei)，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)內(nei)(nei)下(xia)(xia)(xia)客(ke)區共設6條專用車(che)(che)(che)(che)(che)道，每類(lei)車(che)(che)(che)(che)(che)各(ge)有2條專用車(che)(che)(che)(che)(che)道供下(xia)(xia)(xia)客(ke)，可(ke)讓旅(lv)客(ke)盡(jin)快下(xia)(xia)(xia)車(che)(che)(che)(che)(che)分流。專用車(che)(che)(che)(che)(che)道與專用車(che)(che)(che)(che)(che)道之間，設立了安(an)全(quan)島，旅(lv)客(ke)下(xia)(xia)(xia)車(che)(che)(che)(che)(che)后可(ke)通過安(an)全(quan)島盡(jin)頭的(de)(de)自(zi)動扶(fu)梯或(huo)步梯下(xia)(xia)(xia)樓到達地面2層和1層，終離開汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)或(huo)進入汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)購(gou)票乘車(che)(che)(che)(che)(che)。
據介紹，公交(jiao)(jiao)(jiao)和出(chu)(chu)租車(che)(che)(che)只(zhi)在汽車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)內(nei)下客，并不在車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)候客上客。公交(jiao)(jiao)(jiao)和出(chu)(chu)租的(de)上客區(qu)(qu)設立(li)在火車(che)(che)(che)東站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)南廣(guang)場。汽車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)出(chu)(chu)口距離出(chu)(chu)租和公交(jiao)(jiao)(jiao)候車(che)(che)(che)區(qu)(qu)只(zhi)有約兩(liang)三百米。旅(lv)客從(cong)汽車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)出(chu)(chu)來要去乘坐公交(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)或(huo)出(chu)(chu)租車(che)(che)(che)也(ye)很方便。
