南寧火(huo)車東站(zhan)(zhan)(zhan)是高度現(xian)代化的鐵路客(ke)運(yun)(yun)特等站(zhan)(zhan)(zhan)，是集(ji)高鐵、普速、地鐵、公交、長途客(ke)運(yun)(yun)于一體的特大型(xing)綜(zong)合(he)客(ke)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)，而當(dang)天開(kai)建(jian)(jian)的綜(zong)合(he)客(ke)運(yun)(yun)樞紐站(zhan)(zhan)(zhan)擬(ni)建(jian)(jian)設為一級站(zhan)(zhan)(zhan)，設計年(nian)均日發送旅客(ke)3萬人次。該(gai)客(ke)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)建(jian)(jian)成后，旅客(ke)可以在該(gai)區域選擇和換(huan)乘多種交通(tong)方式(shi)，到南寧市各個(ge)城區及廣西各地。鳳嶺綜(zong)合(he)客(ke)運(yun)(yun)樞紐站(zhan)(zhan)(zhan)于2014年(nian)7月4日舉行開(kai)工(gong)儀(yi)式(shi)，工(gong)期22個(ge)月。
據介(jie)紹，南寧鳳嶺綜合客(ke)(ke)運(yun)(yun)樞紐(niu)站位于(yu)鳳嶺北路(lu)北側，主要分擔南寧東站鐵路(lu)客(ke)(ke)流(liu)和青秀片區公路(lu)客(ke)(ke)流(liu)，另外還(huan)承擔一部分旅(lv)游集散功能，主要建設(she)(she)包括長途公路(lu)客(ke)(ke)運(yun)(yun)站、公交(jiao)、出租(zu)蓄車場等交(jiao)通設(she)(she)施及(ji)配套服務設(she)(she)施。
長途客(ke)(ke)運站是南(nan)寧鳳嶺綜合客(ke)(ke)運樞紐站的(de)重要組(zu)成部分，客(ke)(ke)運站擬建為(wei)一(yi)級客(ke)(ke)運站，設計年均日發(fa)送旅客(ke)(ke)3萬人次(ci)。按照計劃，該長途客(ke)(ke)運站已(yi)于2019年1月18日建成投入使(shi)用，發(fa)班(ban)的(de)線(xian)路有(you)40多條，班(ban)次(ci)就有(you)近180個班(ban)次(ci)
“整(zheng)個(ge)汽車站分為地下2層，地面3層”，南寧交投集團項目部經理謝健介紹，為適應整(zheng)個(ge)東站樞紐的立體交通，該(gai)客運站也是立體化(hua)設計。
地(di)(di)下(xia)2層(ceng)位(wei)于整個客(ke)運樞紐乘(cheng)客(ke)使(shi)用(yong)部分(fen)的底(di)層(ceng)，與地(di)(di)鐵(tie)(tie)實現了無縫對(dui)接。負(fu)2層(ceng)的北面有一(yi)個和地(di)(di)鐵(tie)(tie)連接的人行通(tong)道(dao)。從(cong)市區乘(cheng)坐地(di)(di)鐵(tie)(tie)到南寧火車(che)(che)東站(zhan)的市民(min)，下(xia)地(di)(di)鐵(tie)(tie)后可以直接通(tong)過該通(tong)道(dao)進入汽(qi)車(che)(che)站(zhan)。“地(di)(di)鐵(tie)(tie)站(zhan)出口到汽(qi)車(che)(che)站(zhan)入口的距(ju)離約200米，換(huan)乘(cheng)非常快捷。”為了方便(bian)旅客(ke)，負(fu)2層(ceng)設計有一(yi)個售票(piao)廳，從(cong)地(di)(di)鐵(tie)(tie)過來的旅客(ke)可以直接在這里購票(piao)，然后通(tong)過自動(dong)扶梯去往上面的候(hou)車(che)(che)廳。除此(ci)外，負(fu)2層(ceng)將主要是社(she)會車(che)(che)輛的停放區，共(gong)有319個社(she)會車(che)(che)輛停放車(che)(che)位(wei)。
地(di)(di)下(xia)1層(ceng)(ceng)主(zhu)要是換乘廳，乘坐地(di)(di)鐵過來的(de)(de)旅客(ke)可(ke)以(yi)在這(zhe)(zhe)里休息，也(ye)可(ke)以(yi)再往(wang)上進入(ru)1樓(lou)的(de)(de)候(hou)車(che)廳。考(kao)慮到節假日激增的(de)(de)客(ke)流量，這(zhe)(zhe)一層(ceng)(ceng)預留有(you)8個班車(che)發(fa)車(che)庫和(he)相應的(de)(de)候(hou)車(che)區。此外(wai)，這(zhe)(zhe)一層(ceng)(ceng)也(ye)預留了一百多個社會車(che)輛停(ting)車(che)位，停(ting)放在地(di)(di)下(xia)2層(ceng)(ceng)的(de)(de)社會車(che)輛可(ke)以(yi)通過東西兩(liang)側(ce)的(de)(de)兩(liang)個通道上下(xia)這(zhe)(zhe)兩(liang)層(ceng)(ceng)停(ting)車(che)場。
主(zhu)售(shou)票(piao)廳(ting)和候車(che)(che)大廳(ting)都分布在(zai)1樓。主(zhu)售(shou)票(piao)廳(ting)緊挨著火(huo)車(che)(che)東站(zhan)的(de)南(nan)廣場，而汽車(che)(che)站(zhan)1樓的(de)出入口也都開在(zai)朝向火(huo)車(che)(che)東站(zhan)南(nan)廣場這(zhe)一側。汽車(che)(che)站(zhan)在(zai)這(zhe)一層的(de)入口距離(li)火(huo)車(che)(che)東站(zhan)的(de)出口僅有兩(liang)三百米，方便(bian)換乘。
從南廣場(chang)進(jin)入(ru)汽車(che)(che)站的(de)(de)旅客可以直(zhi)接在1樓的(de)(de)售(shou)票廳(ting)購票，然后(hou)進(jin)入(ru)候(hou)車(che)(che)大廳(ting)候(hou)車(che)(che)，候(hou)車(che)(che)大廳(ting)面(mian)積約3000平(ping)方米，發(fa)車(che)(che)區(qu)域設計有(you)34個(ge)發(fa)車(che)(che)位。
此外，汽車(che)站(zhan)設計時還考慮到了電動(dong)自行車(che)車(che)主的停車(che)需要，這(zhe)一層設計了電動(dong)車(che)停車(che)區，可以提供(gong)915個電動(dong)車(che)停車(che)位(wei)。
由于(yu)地(di)面1層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)的(de)發車(che)區(qu)和(he)候(hou)車(che)大廳層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)高超過9米(mi)，相當于(yu)普通(tong)的(de)2層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)樓(lou)高，地(di)面2層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)相當于(yu)是一(yi)個(ge)夾層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，可使用面積并不大。客(ke)運樞紐的(de)一(yi)部分辦公區(qu)域就設置在(zai)這(zhe)(zhe)一(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，而這(zhe)(zhe)一(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)與乘客(ke)相關的(de)主要(yao)功能是提供換乘，從這(zhe)(zhe)一(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)共(gong)有(you)7個(ge)自(zi)動扶梯連接汽車(che)站的(de)地(di)面1層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)和(he)地(di)面3層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)。
地(di)面(mian)3樓是長途(tu)汽車(che)(che)(che)(che)站的(de)(de)是下(xia)(xia)客區，長途(tu)班車(che)(che)(che)(che)、公交(jiao)車(che)(che)(che)(che)、出租車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)下(xia)(xia)客都(dou)在這一層(ceng)。從(cong)火(huo)車(che)(che)(che)(che)東(dong)站高架(jia)道(dao)路過來(lai)的(de)(de)上(shang)述(shu)3類(lei)車(che)(che)(che)(che)輛從(cong)各自(zi)的(de)(de)專(zhuan)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)道(dao)進入(ru)汽車(che)(che)(che)(che)站內，汽車(che)(che)(che)(che)站內下(xia)(xia)客區共設6條(tiao)專(zhuan)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)道(dao)，每類(lei)車(che)(che)(che)(che)各有2條(tiao)專(zhuan)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)道(dao)供下(xia)(xia)客，可讓旅客盡快下(xia)(xia)車(che)(che)(che)(che)分流(liu)。專(zhuan)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)道(dao)與專(zhuan)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)道(dao)之間，設立(li)了安(an)全(quan)島(dao)，旅客下(xia)(xia)車(che)(che)(che)(che)后可通(tong)過安(an)全(quan)島(dao)盡頭的(de)(de)自(zi)動扶梯(ti)或步梯(ti)下(xia)(xia)樓到達(da)地(di)面(mian)2層(ceng)和1層(ceng)，終離開汽車(che)(che)(che)(che)站或進入(ru)汽車(che)(che)(che)(che)站購票乘車(che)(che)(che)(che)。
據介紹(shao)，公(gong)交和出(chu)(chu)(chu)租車(che)(che)(che)只在汽車(che)(che)(che)站(zhan)內下(xia)客(ke)，并(bing)不在車(che)(che)(che)站(zhan)候(hou)客(ke)上客(ke)。公(gong)交和出(chu)(chu)(chu)租的上客(ke)區設立在火車(che)(che)(che)東站(zhan)的南廣場。汽車(che)(che)(che)站(zhan)出(chu)(chu)(chu)口(kou)距離出(chu)(chu)(chu)租和公(gong)交候(hou)車(che)(che)(che)區只有約兩三百米。旅(lv)客(ke)從(cong)汽車(che)(che)(che)站(zhan)出(chu)(chu)(chu)來要去乘坐公(gong)交車(che)(che)(che)或出(chu)(chu)(chu)租車(che)(che)(che)也很方便。
