位于解放(fang)東路(lu)東端(duan)、自(zi)由路(lu)西端(duan)，是(shi)桂(gui)林(lin)市城(cheng)區(qu)橫跨漓(li)江的橋(qiao)(qiao)梁(liang)。始(shi)建(jian)于1939年(nian)(nian)，時抗戰(zhan)軍(jun)(jun)興，桂(gui)林(lin)屢遭敵機襲擊，為(wei)疏(shu)散城(cheng)區(qu)人口(kou)，建(jian)成鋼木桁(heng)架(jia)上承式橋(qiao)(qiao)梁(liang)，定(ding)名“中(zhong)正橋(qiao)(qiao)”。長(chang)181米，寬(kuan)11米，5孔(kong)，每孔(kong)跨36米，木橋(qiao)(qiao)面，荷載10噸。1944年(nian)(nian)10月(yue)，日本侵略軍(jun)(jun)壓境，炸(zha)毀(hui)2、3孔(kong)橋(qiao)(qiao)面。1945年(nian)(nian)7月(yue)，占(zhan)領軍(jun)(jun)潰敗時炸(zha)斷2、3號鋼梁(liang)。1946年(nian)(nian)2月(yue)修造“中(zhong)正浮橋(qiao)(qiao)”。1951年(nian)(nian)7月(yue),在原址重修鋼木桁(heng)架(jia)結構，更(geng)名解放(fang)橋(qiao)(qiao)。1957、1962年(nian)(nian)先后兩(liang)次(ci)維修。
1972年(nian)，解放(fang)橋(qiao)保留(liu)下(xia)部結構(gou)，加固橋(qiao)墩，拆除(chu)上部結構(gou)，擴寬橋(qiao)面,改(gai)建為空腹式混(hun)凝土雙(shuang)曲拱橋(qiao)。全長239.3米(mi)(mi)(mi)，其(qi)中主橋(qiao)215.3米(mi)(mi)(mi)，引(yin)橋(qiao)14米(mi)(mi)(mi)；高(gao)4.36米(mi)(mi)(mi),5孔(kong)， 每孔(kong)跨徑34.9米(mi)(mi)(mi)；橋(qiao)面寬15.5米(mi)(mi)(mi)，其(qi)中車(che)道9.5米(mi)(mi)(mi)，人行道南北(bei)各3米(mi)(mi)(mi)；荷載汽(qi)—13級，拖—60級。擴建后極大地便利了兩(liang)岸交通，為桂林人民生活(huo)、生產作出重大貢獻。
擴(kuo)建后極大地便利了兩岸交通(tong)，為桂林人民生活、生產作(zuo)出重大貢獻。
據廣西壯族自治區圖書館(guan)的資料記載，從(cong)唐(tang)代開始，歷(li)代都在此(ci)段建浮橋(qiao)。宋《靜江府城圖》記載：在現解放橋(qiao)位置的附近修建有東江橋(qiao)（拖板橋(qiao)），不屬于嚴(yan)格意義上的橋(qiao)，是由船(chuan)體連(lian)接(jie)而成，時常(chang)因水(shui)流湍急搖晃得很厲害。明清后改稱(cheng)為永濟(ji)橋(qiao)。
解放橋始建于1939年，結構是(shi)鋼木(mu)桁(heng)架上承(cheng)式，長(chang)達181米(mi)(mi)(mi)，寬至11米(mi)(mi)(mi)，有5孔(kong)，每孔(kong)跨36米(mi)(mi)(mi)，木(mu)橋面，荷載(zai)達10噸。當時(shi)橋名(ming)中正橋。抗戰(zhan)時(shi)期。由于桂(gui)林是(shi)中國(guo)南方的軍事重鎮，因(yin)而(er)多次遭(zao)到敵機的空襲(xi)。為了(le)疏(shu)散市(shi)區(qu)里的市(shi)民，乃建此橋。
1944年10月，日軍(jun)壓(ya)境(jing)時炸毀2、3孔橋面。1945年7月，日軍(jun)戰敗時炸斷2、3號鋼(gang)梁。
由于(yu)兩岸靠(kao)船只往(wang)來，極為不便，經過商議(yi)于(yu)1946年2月修造“中正浮橋”。
1951年(nian)7月，由于橋存在諸多(duo)問題，當地政府(fu)決定(ding)在原址上重(zhong)修1939年(nian)那樣(yang)的鋼木桁(heng)架結構，并更(geng)名為解放(fang)橋。1957、1962年(nian)進行了兩次例行維修。
由于交通需要和(he)當時橋(qiao)面存在的隱患，在1972年，市(shi)政(zheng)府決定保留解放橋(qiao)的下部結構并(bing)加固橋(qiao)墩，然后再拆(chai)除(chu)上部結構以至擴寬橋(qiao)面，改(gai)建(jian)為空(kong)腹式混凝(ning)土雙曲(qu)拱橋(qiao)雙向四車道。
當(dang)地市志記載(zai)橋(qiao)(qiao)全(quan)長239.3米(mi)，其中(zhong)(zhong)主橋(qiao)(qiao)215.3米(mi)，引橋(qiao)(qiao)14米(mi)；高4.36米(mi)，5孔(kong)，每孔(kong)跨徑34.9米(mi)；橋(qiao)(qiao)面寬15.5米(mi)，其中(zhong)(zhong)車道(dao)9.5米(mi)，人行(xing)道(dao)南北各3米(mi)；荷載(zai)汽-13級(ji)，拖-60級(ji)。擴建后極大地便利了兩岸交通。
由(you)于城市改造和整體的(de)美觀需要，1999年桂林市政(zheng)府(fu)決(jue)定拆(chai)掉舊(jiu)解放橋(qiao)，在(zai)舊(jiu)址上重(zhong)建更大的(de)更方(fang)便(bian)的(de)解放橋(qiao)。
2001年9月(yue)28日(ri)上午解(jie)放(fang)橋(qiao)正式通車。新解(jie)放(fang)橋(qiao)主橋(qiao)長284米，寬45米，有(you)三大(da)弧(hu)形(xing)，兩小弧(hu)形(xing)其中機(ji)動車道寬22米，為雙向六(liu)車道，兩邊(bian)有(you)高(gao)一級的(de)(de)人行道。在橋(qiao)的(de)(de)兩端和橋(qiao)底有(you)輔(fu)路可以(yi)通過(guo)橋(qiao)的(de)(de)兩大(da)弧(hu)形(xing)。
解(jie)放(fang)橋(qiao)同文昌橋(qiao)、龍隱橋(qiao)的重建(jian)以(yi)及民主(zhu)路改造等被一并納入(ru)解(jie)放(fang)橋(qiao)的重建(jian)系統(tong)工程。建(jian)成(cheng)(cheng)后(hou)的解(jie)放(fang)橋(qiao)交通負擔比以(yi)往(wang)更大(da)了(le)，其東端就是七(qi)星公園，由于離公園太近，進(jin)而造成(cheng)(cheng)了(le)這一十字路口的極大(da)不便。
