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Evergreen Marine Corp即長榮海(hai)運股份有限(xian)公司，創立于1968年9月1日，成立之(zhi)初，僅(jin)僅(jin)以(yi)一艘(sou)二(er)十(shi)年船齡的(de)(de)雜貨船刻苦經(jing)營，雖(sui)舉步維(wei)艱，但長榮海(hai)運遵照著(zhu)「創造利潤、照顧員工、回饋社會」的(de)(de)經(jing)營理念(nian)，締造了許多史上(shang)的(de)(de)佳(jia)績；共(gong)經(jing)營約150艘(sou)全貨柜輪，不論船隊規模(mo)還是貨柜承載量(liang)皆位居全球領先地位。

長榮海運

1975年(nian)，正當(dang)能源危機(ji)沖擊全(quan)球，海運(yun)市場銳減之(zhi)際(ji)，臺(tai)灣長榮海運(yun)因洞察(cha)趨勢，毅然展開船隊貨柜(ju)之(zhi)計(ji)劃，以(yi)新造(zao)的快速全(quan)貨柜(ju)船隊，開展遠東/美國東岸全(quan)貨柜(ju)定期航(hang)線，首開臺(tai)灣全(quan)貨柜(ju)船隊之(zhi)先例。

1984年，長榮海運開辟了(le)史(shi)無(wu)前例的(de)環(huan)球(qiu)東(dong)西雙向(xiang)全貨(huo)柜定期航線，以高(gao)效率之(zhi)全自動貨(huo)柜船(chuan)，配合(he)完(wan)善的(de)電腦資訊連(lian)接系統，連(lian)接亞、歐、美三(san)大洲之(zhi)運送服務網絡(luo)，提供全球(qiu)工商(shang)業(ye)界經(jing)濟、便捷與安(an)全之(zhi)運輸服務。隨著時代快(kuai)速變(bian)遷，為適應(ying)市(shi)場需求，長榮也(ye)彈(dan)性地調整運營(ying)策(ce)略，例如于2002年以二條鐘擺(bai)航線取(qu)代了(le)經(jing)營(ying)十八年的(de)環(huan)球(qiu)東(dong)西雙向(xiang)航線。

發展現狀

長榮海運(yun)服(fu)務網絡遍布(bu)全(quan)球80多個(ge)國(guo)家，服(fu)務據點多達240余處，所(suo)經(jing)營的(de)(de)遠、近洋(yang)全(quan)貨柜(ju)定期航(hang)線涵蓋(gai)全(quan)球五大(da)區(qu)塊：亞(ya)(ya)(ya)(ya)洲(zhou)(zhou)-北美(mei)(mei)航(hang)線/亞(ya)(ya)(ya)(ya)洲(zhou)(zhou)-加(jia)勒(le)比(bi)海地(di)區(qu)；亞(ya)(ya)(ya)(ya)洲(zhou)(zhou)-歐洲(zhou)(zhou)航(hang)線/亞(ya)(ya)(ya)(ya)洲(zhou)(zhou)-地(di)中海；歐洲(zhou)(zhou)-美(mei)(mei)國(guo)東岸大(da)西洋(yang)；亞(ya)(ya)(ya)(ya)洲(zhou)(zhou)-澳洲(zhou)(zhou)/亞(ya)(ya)(ya)(ya)洲(zhou)(zhou)-模里(li)西斯、南非、南美(mei)(mei)；亞(ya)(ya)(ya)(ya)洲(zhou)(zhou)區(qu)域航(hang)線/亞(ya)(ya)(ya)(ya)洲(zhou)(zhou)-中東、紅海/亞(ya)(ya)(ya)(ya)洲(zhou)(zhou)-印度(du)次大(da)陸(lu)地(di)區(qu)。除了主(zhu)(zhu)要(yao)航(hang)線外(wai)，亦開辟了區(qu)域性(xing)接駁船的(de)(de)服(fu)務網，如加(jia)勒(le)比(bi)海及印度(du)次大(da)陸(lu)等(deng)地(di)區(qu)，縮短運(yun)送時(shi)間，協(xie)助貨主(zhu)(zhu)掌(zhang)握商機(ji)。

為滿足全(quan)球日(ri)益成長(chang)的生鮮貨品運(yun)輸往來之(zhi)需求(qiu)，長(chang)榮海運(yun)采用了全(quan)新(xin)的微電腦控(kong)制之(zhi)冷凍、冷藏貨柜，為全(quan)球貨主提供(gong)了更具保障的專業生鮮運(yun)輸服務(wu)(wu)，十多年(nian)來，該項服務(wu)(wu)網(wang)絡已經遍及亞洲、美(mei)洲、歐洲、地中(zhong)海、非洲及澳(ao)洲等(deng)各主要(yao)地區(qu)，深獲客戶好(hao)評。

近來，長(chang)榮海運(yun)通(tong)過(guo)艙(cang)位出售、艙(cang)位互換或航線聯營等方式，積極與同業間進行(xing)策略合作，以期(qi)提(ti)(ti)供貨(huo)主(zhu)緊密的運(yun)輸服務與提(ti)(ti)升營運(yun)績效(xiao)。此外，為了擴大碼(ma)頭(tou)使(shi)用效(xiao)能(neng)，長(chang)榮集團自行(xing)投(tou)資興建貨(huo)柜(ju)碼(ma)頭(tou)，如(ru)臺灣高雄的第五貨(huo)柜(ju)中心、巴(ba)拿馬貨(huo)柜(ju)碼(ma)頭(tou)，及(ji)意大利塔蘭托(tuo)貨(huo)柜(ju)碼(ma)頭(tou)等，以提(ti)(ti)高船舶(bo)在碼(ma)頭(tou)的作業效(xiao)率及(ji)降低(di)營運(yun)成本。

培訓機制

為確(que)保(bao)船舶的航行安(an)(an)全，防止海(hai)灘及(ji)污染事故的發生(sheng)，長榮(rong)(rong)海(hai)運(yun)于1999年(nian)成立(li)了(le)(le)「長榮(rong)(rong)船員訓(xun)(xun)(xun)(xun)練(lian)中心(xin)」，該(gai)中心(xin)僅有全世界最大(da)的一(yi)比四(si)「主機(ji)(ji)(ji)模型」、全世界第三部的「主機(ji)(ji)(ji)控(kong)制系統」、「360度全功能(neng)船橋訓(xun)(xun)(xun)(xun)練(lian)模擬(ni)機(ji)(ji)(ji)」等。除了(le)(le)新穎完善的實體(ti)機(ji)(ji)(ji)具、模擬(ni)機(ji)(ji)(ji)室之硬(ying)體(ti)教學設施(shi)外，該(gai)中心(xin)亦提供船上醫療實作訓(xun)(xun)(xun)(xun)練(lian)及(ji)電腦統輔助教學，針對(dui)船員進(jin)行專(zhuan)業嚴格的訓(xun)(xun)(xun)(xun)練(lian)，達成「人安(an)(an)」、「船安(an)(an)」、「貨安(an)(an)」三大(da)海(hai)洋(yang)運(yun)輸使命。長榮(rong)(rong)海(hai)運(yun)于2003年(nian)榮(rong)(rong)獲(huo)英國專(zhuan)業航運(yun)媒體(ti)─勞(lao)式報業集團頒發「教育訓(xun)(xun)(xun)(xun)練(lian)專(zhuan)著(zhu)卓絕獎」，表彰(zhang)該(gai)公(gong)司在人員專(zhuan)業教育訓(xun)(xun)(xun)(xun)練(lian)上所(suo)做的努(nu)力與貢獻。

信息化

在(zai)講(jiang)究速(su)度、效率與知識并(bing)重的(de)(de)(de)新經(jing)濟時(shi)代，網絡資(zi)訊科技的(de)(de)(de)應用是企業(ye)制勝的(de)(de)(de)關鍵所(suo)在(zai)，長(chang)榮(rong)海(hai)運(yun)以企業(ye)全(quan)(quan)面「e化」來掌握競爭優勢，透過整合全(quan)(quan)球(qiu)服務(wu)(wu)據(ju)點及上(shang)下游協力(li)廠(chang)商(shang)(shang)的(de)(de)(de)電腦資(zi)訊系統，長(chang)榮(rong)海(hai)運(yun)推出多項(xiang)電子商(shang)(shang)務(wu)(wu)服務(wu)(wu)，包括「電子船期查詢(xun)」，提(ti)供(gong)客戶互動(dong)式「點到點」的(de)(de)(de)最新船期資(zi)訊；「貨柜(ju)動(dong)態(tai)(tai)跟蹤」，提(ti)供(gong)貨主(zhu)最即時(shi)、最正(zheng)確的(de)(de)(de)貨物動(dong)態(tai)(tai)；「電子提(ti)單(dan)」，則提(ti)供(gong)客戶直接(jie)上(shang)網查詢(xun)提(ti)單(dan)內容及網上(shang)提(ti)單(dan)等服務(wu)(wu)功能。美(mei)國(guo)物流管理專業(ye)網站LOG NET更于2003年頒發首屆「電子商(shang)(shang)務(wu)(wu)卓越獎」予(yu)長(chang)榮(rong)海(hai)運(yun)，肯定其所(suo)提(ti)供(gong)的(de)(de)(de)各項(xiang)電子商(shang)(shang)務(wu)(wu)服務(wu)(wu)。

長榮(rong)海運一向以(yi)不斷提升服務(wu)品(pin)質(zhi)為職志，今后將繼續秉(bing)承(cheng)服務(wu)工(gong)商界之精神(shen)，提供更高效率(lv)之海運服務(wu)，以(yi)協助貨主(zhu)在全球經(jing)貿(mao)網(wang)中，扮演更為重要的角色(se)。

最新動態

長榮海運(yun)與(yu)韓進(Hanjin)及Simatech于3月(yue)下旬共(gong)同投船開辟(pi)印(yin)度次(ci)大陸-波斯灣(wan)-東(dong)非航(hang)線(xian)(India Subcontinent-Persian Gulf-East Africa Service，簡(jian)稱(cheng)IDEA)。

這組(zu)周班航(hang)(hang)(hang)線(xian)將由4艘2,500-2,800teu的船(chuan)舶(bo)組(zu)成，巡航(hang)(hang)(hang)一(yi)次共計28天，首航(hang)(hang)(hang)班輪預計于(yu)3月26日自印度(du)孟(meng)德(de)(de)拉(la)(la)(la)港(gang)(gang)開航(hang)(hang)(hang)，靠港(gang)(gang)順序如下：孟(meng)德(de)(de)拉(la)(la)(la)(印度(du))-喀拉(la)(la)(la)蚩(chi)(巴基斯(si)坦)-杰貝阿里(阿拉(la)(la)(la)伯聯(lian)合大(da)公國)-蒙巴薩(sa)(肯尼(ni)亞(ya)(ya))-達累斯(si)薩(sa)拉(la)(la)(la)姆(坦桑尼(ni)亞(ya)(ya))-孟(meng)德(de)(de)拉(la)(la)(la)(印度(du))。

2021年(nian)12月30日，據臺灣(wan)《中國時報》報道(dao)，長榮海運直接向員工發放(fang)了40月的年(nian)終獎(jiang)金。

重要事件

2021年3月(yue)24日(ri)，臺(tai)灣中(zhong)(zhong)時新(xin)聞(wen)網(wang)等多家臺(tai)媒消息稱，臺(tai)灣長榮海運的(de)超大型貨柜輪“長賜(si)”號（Ever Given）23日(ri)在(zai)從(cong)中(zhong)(zhong)國大陸深圳市鹽田駛向荷蘭(lan)鹿特丹的(de)途中(zhong)(zhong)，卡在(zai)蘇伊士運河，導(dao)致這條全球數一數二繁忙的(de)運河雙向交通大阻塞。

2021年3月26日，蘇伊(yi)士運(yun)(yun)河(he)管理(li)局主席奧薩馬·拉比發表聲明，稱(cheng)已完成(cheng)船(chuan)頭周圍泥(ni)沙的清理(li)工(gong)作，開始使用9艘(sou)拖(tuo)船(chuan)嘗(chang)試(shi)對貨船(chuan)進行拖(tuo)曳(ye)，試(shi)圖使其脫淺。此外，蘇伊(yi)士運(yun)(yun)河(he)管理(li)局已邀請一(yi)家荷(he)蘭(lan)海上救(jiu)援(yuan)公司(si)參(can)與救(jiu)援(yuan)，該公司(si)派出的2艘(sou)大功率拖(tuo)船(chuan)預(yu)計將于(yu)28日到達現(xian)場。

2022年3月，掛香(xiang)港旗幟的(de)“長程輪”（Ever Forward）在美國東(dong)部巴爾的(de)摩港附近擱淺。