天空博物館
關西國(guo)際機(ji)(ji)場設有關西機(ji)(ji)場天(tian)空(kong)博(bo)物館，也(ye)是(shi)日(ri)本第一個航空(kong)主(zhu)題公園(yuan)；博(bo)物館營業時間為10:00至18:00，在博(bo)物館可以了解關西國(guo)際機(ji)(ji)場的歷史、結(jie)構、機(ji)(ji)場運(yun)行機(ji)(ji)制、航空(kong)器結(jie)構等知識；還(huan)有飛(fei)機(ji)(ji)模型供游(you)客娛(yu)樂，也(ye)可以從觀光臺上近距離觀看機(ji)(ji)場飛(fei)機(ji)(ji)起飛(fei)和降落(luo)，還(huan)設有航空(kong)用品商(shang)店和提(ti)供飛(fei)機(ji)(ji)餐的餐廳。
自助值機
關西(xi)國際(ji)機場兩(liang)座航站樓均有自(zi)助值機設備，自(zi)助值機操作流程如下：
1、點擊芒果视频下(xia)载“進入”按鈕。
2、在證(zheng)件(jian)號(hao)碼欄目輸入購票時(shi)的有效(xiao)證(zheng)件(jian)號(hao)碼和個人(ren)信息。相關(guan)有效(xiao)可以直接在自助值機(ji)設備機(ji)上相應位(wei)置直接掃描(miao)。
3、當輸入完證件信(xin)息后，屏幕會顯示航(hang)班信(xin)息。點擊“確認(ren)”后，自助(zhu)值(zhi)機系統將(jiang)進入航(hang)班座位(wei)選(xuan)(xuan)擇(ze)界面，顯示白(bai)色的(de)座位(wei)為可(ke)選(xuan)(xuan)座位(wei)，可(ke)根(gen)據喜好選(xuan)(xuan)擇(ze)可(ke)選(xuan)(xuan)的(de)座位(wei)，座位(wei)選(xuan)(xuan)擇(ze)完畢后按“下一步”即可(ke)打(da)印登機牌。
4、未打(da)(da)印電子客票(piao)行(xing)程單(dan)的旅客可在操作界面中點擊“打(da)(da)印行(xing)程單(dan)”按鈕進行(xing)打(da)(da)印。
軌道交通
乘坐JR、南海電車可(ke)前(qian)往(wang)大(da)阪都(dou)市圈的(de)新(xin)(xin)干線車站(zhan)，從關西國際機(ji)場(chang)T1航站(zhan)樓檢(jian)票(piao)口出來后向左即可(ke)前(qian)往(wang)電車車站(zhan)；關西機(ji)場(chang)線可(ke)到(dao)王(wang)寺站(zhan)、新(xin)(xin)大(da)阪站(zhan)方向，到(dao)天王(wang)寺站(zhan)2270日(ri)(ri)元(yuan)，約30分(fen)(fen)鐘；到(dao)新(xin)(xin)大(da)阪站(zhan)2980日(ri)(ri)元(yuan)，約45分(fen)(fen)鐘。乘坐JR西日(ri)(ri)本關西機(ji)場(chang)快速，到(dao)天王(wang)寺站(zhan)1030日(ri)(ri)元(yuan)，約45分(fen)(fen)鐘；到(dao)難(nan)波(bo)站(zhan)1030日(ri)(ri)元(yuan)，約60分(fen)(fen)鐘；到(dao)大(da)阪站(zhan)1160日(ri)(ri)元(yuan)，約65分(fen)(fen)鐘。
公共汽車
從T1航站樓(lou)(lou)出(chu)發的(de)旅客(ke)在(zai)一樓(lou)(lou)正(zheng)面的(de)公交(jiao)停靠點可以上車，一樓(lou)(lou)外側的(de)售(shou)票(piao)機處可購買車票(piao)。從T2航站樓(lou)(lou)出(chu)發的(de)旅客(ke)需要在(zai)T2航站樓(lou)(lou)一樓(lou)(lou)正(zheng)面的(de)公交(jiao)停靠點上車，一樓(lou)(lou)外側的(de)售(shou)票(piao)機處可購買車票(piao)。從關西機場到JR難波站880日(ri)元，約(yue)45分鐘。到其他地區1300日(ri)元，約(yue)50-80分種不等；到大(da)阪國(guo)際機場1700日(ri)元，約(yue)80分鐘。
高速艇
從碼(ma)頭候(hou)船室乘坐專(zhuan)用(yong)區(qu)間巴士，即(ji)可到達T2航站樓(lou)4層國際航線出發大廳；有(you)高速艇與(yu)神(shen)戶機場(chang)連(lian)接，全稱所需時(shi)間約30分鐘。
巴士出租
關西國(guo)(guo)際機場(chang)機場(chang)接(jie)送巴(ba)士、出(chu)租車(che)位于(yu)T2航站樓到達4層國(guo)(guo)際航線(xian)出(chu)發大(da)廳；乘出(chu)租車(che)從關西機場(chang)到大(da)阪(ban)有定(ding)價；到大(da)阪(ban)市北(bei)區，包括JR大(da)阪(ban)站、阪(ban)急(ji)、阪(ban)神和梅(mei)田站等，價格為(wei)14000日(ri)元(yuan)，深夜凌晨(chen)加(jia)價為(wei)16500日(ri)元(yuan)。從關西機場(chang)到大(da)阪(ban)市中央區，如(ru)本町站、淀屋橋站、難波站（JR、南海(hai)、近(jin)鐵、地(di)鐵）等，定(ding)價車(che)費為(wei)13500日(ri)元(yuan)，深夜凌晨(chen)加(jia)價16000日(ri)元(yuan)。
1968年4月，日本國土交通省開始在阪和(he)(he)縣邊境(jing)、森南、奇和(he)(he)田、西宮、六甲、港口(kou)島(dao)、明石(shi)和(he)(he)泉州附近為新(xin)大阪機(ji)場(chang)選(xuan)址。
1974年(nian)8月，日本國土交通省最終確定泉州(zhou)場址。
1981年5月，日本(ben)國土交(jiao)通省要求大阪府、兵庫縣(xian)與和(he)(he)歌山(shan)縣(xian)上交(jiao)新大阪國際機(ji)場(chang)總(zong)體(ti)規劃和(he)(he)環境(jing)影響評(ping)估。
1984年10月，關西國際機場(chang)株式會社(she)成立。
1986年(nian)12月(yue)，日本國(guo)土交通(tong)省批復同意建設關(guan)西(xi)國(guo)際機場。
1987年1月，日(ri)本采用完全填海造(zao)陸(lu)的形(xing)式(shi)動工興建關(guan)西國際(ji)機場(chang)；6月，關(guan)西國際(ji)機場(chang)跨(kua)海大(da)橋開建。
1988年12月，關(guan)西國際機場(chang)開始正式填海。
1989年6月，關西國際機(ji)場機(ji)場島護岸完工(gong)。
1991年1月12日，關西(xi)國際機場機場島正(zheng)式竣工。
1993年12月，關西國(guo)際機場飛行區竣工。
1994年3月(yue)(yue)；機(ji)場大(da)橋(qiao)竣工(gong)；4月(yue)(yue)6日，關西(xi)(xi)國(guo)際機(ji)場航(hang)站樓(lou)竣工(gong)；6月(yue)(yue)，關西(xi)(xi)機(ji)場鐵路(lu)竣工(gong)；9月(yue)(yue)4日關西(xi)(xi)國(guo)際機(ji)場正(zheng)式通航(hang)。
1996年6月，關西國際機(ji)場土地開(kai)發株式會社(she)成立(li)。
1997年7月14日，關西國際機(ji)場擴建工程開工。
2005年10月1日(ri)，關西國際(ji)機(ji)場(chang)第二跑(pao)道開始施工。
2007年(nian)8月2日(ri)，關(guan)西國際機場第二跑(pao)道啟用，機場進入(ru)雙跑(pao)道運營時代。
2011年(nian)5月(yue)(yue)，日本制定(ding)“關西(xi)國(guo)際(ji)機場”和“大阪伊(yi)丹(dan)國(guo)際(ji)機場”業務整合的法(fa)案；10月(yue)(yue)，關西(xi)國(guo)際(ji)機場T2航站樓開工建設。
2012年(nian)4月，新(xin)關(guan)西國際機(ji)場株式會社成立；7月，關(guan)西國際機(ji)場和大阪(ban)伊丹(dan)國際機(ji)場合并運營；10月28日，關(guan)西國際機(ji)場T2航(hang)站樓投入(ru)運營，機(ji)場進入(ru)雙跑(pao)道雙航(hang)站樓運營時代。
2014年4月，聯邦快(kuai)遞的(de)(de)北太(tai)平洋區域樞(shu)紐在關(guan)西國(guo)際機場投入運營(ying)；7月，日本公布關(guan)西國(guo)際機場和大阪伊(yi)丹(dan)國(guo)際機場指定機場業(ye)務運營(ying)的(de)(de)實施政(zheng)策(ce)。
2015年(nian)4月，關西國際機場T1航站樓改(gai)建翻新開工；6月，T3航站樓開建。
2017年9月，關西國際機場株(zhu)式會社簽訂與神戶機場合并運(yun)營協議。
2018年4月1日，關西機(ji)場(chang)神戶(hu)機(ji)場(chang)株式會社(she)接管(guan)神戶(hu)機(ji)場(chang)。
T1航站樓
T航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)啟(qi)用于1994年4月(yue)6日，由倫佐皮亞諾建筑工作(zuo)室設(she)(she)計，共(gong)4層(ceng)，總建筑面(mian)積303944平方米(mi)(mi)，高36.54米(mi)(mi)，共(gong)設(she)(she)84座登機(ji)廊橋；可滿(man)足國內(nei)旅客1300萬(wan)(wan)人次、國際旅客1200萬(wan)(wan)人次的(de)使(shi)(shi)用需(xu)求(qiu)。T1航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)全長1672米(mi)(mi)，是世界(jie)上最長的(de)機(ji)場航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)。T1航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)有面(mian)積677平方米(mi)(mi)的(de)翼梭，可以(yi)把乘(cheng)客從航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)的(de)一端快速移到另一端；T1航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)的(de)屋頂(ding)形狀像機(ji)翼，可以(yi)促進空氣(qi)(qi)流(liu)通，巨大(da)的(de)空調管道將空氣(qi)(qi)從航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)的(de)一側向上吹起，使(shi)(shi)空氣(qi)(qi)在(zai)天花板的(de)彎曲處流(liu)通，并通過另一側的(de)進風口收(shou)集空氣(qi)(qi)；T1航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)的(de)售票大(da)廳(ting)可以(yi)俯瞰(kan)整個(ge)國際候機(ji)大(da)廳(ting)，兩(liang)個(ge)大(da)廳(ting)被玻璃(li)隔斷隔開。
T1航站樓(lou)為(wei)(wei)(wei)地(di)上4層(ceng)(ceng)(ceng)、地(di)下1層(ceng)(ceng)(ceng)；四層(ceng)(ceng)(ceng)為(wei)(wei)(wei)日(ri)本(ben)國際(ji)出發層(ceng)(ceng)(ceng)，三層(ceng)(ceng)(ceng)為(wei)(wei)(wei)商業店鋪層(ceng)(ceng)(ceng)，二層(ceng)(ceng)(ceng)為(wei)(wei)(wei)日(ri)本(ben)國內(nei)出發層(ceng)(ceng)(ceng)和到達層(ceng)(ceng)(ceng)，一層(ceng)(ceng)(ceng)為(wei)(wei)(wei)日(ri)本(ben)國際(ji)到達層(ceng)(ceng)(ceng)；地(di)下一層(ceng)(ceng)(ceng)為(wei)(wei)(wei)機械室。
T2航站樓
T2航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓于(yu)2012年10月28日(ri)啟用(yong)(yong)，共2層，面積67111平方(fang)米(mi)，高9.96米(mi)；T2航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓僅供低(di)成本航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)使用(yong)(yong)，可(ke)滿足國內旅客550萬人(ren)次、國際旅客285萬人(ren)次的使用(yong)(yong)需求。T2航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓僅有(you)4家航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)在(zai)(zai)(zai)此運營，分別是樂桃航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)、春秋航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)、濟州(zhou)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)和德威航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)；其(qi)他廉航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)，如(ru)捷星航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)、捷星日(ri)本航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)和宿(su)務太平洋航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)，則在(zai)(zai)(zai)T1航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓運營。T2航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓是單層建筑，通(tong)往客機(ji)的通(tong)道有(you)空(kong)(kong)(kong)(kong)調，但(dan)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓沒有(you)設置廊(lang)橋；T2航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓沒有(you)和T1航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓、關西(xi)機(ji)場站(zhan)連接在(zai)(zai)(zai)一起，座(zuo)椅(yi)在(zai)(zai)(zai)兩座(zuo)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓之(zhi)間、T2航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓與鐵路車站(zhan)及渡輪(lun)站(zhan)點之(zhi)間均設有(you)免(mian)費穿(chuan)梭巴士，7-8分鐘一班。
飛行區
站坪機位
關(guan)西(xi)國際機場共有11塊站(zhan)坪，設105個機位，其中41個為(wei)近機位。
跑滑系統
編號 長度(du) 寬度(du) 道(dao)肩 道(dao)面(mian)
06R/24L 3500米(mi) 60米(mi) 10米(mi) 瀝(li)青/混凝土(tu)
06L/24R 4000米 60米 10米 瀝青/混凝土
北平(ping)行滑行道(dao) 4000米 30米 15米 瀝青
中平行滑行道 3500米 30米 15米 瀝青
南平行(xing)滑(hua)行(xing)道 3680米(mi)(mi) 30米(mi)(mi) 15米(mi)(mi) 瀝青
東垂直(zhi)滑行道 1255米(mi)(mi) 30米(mi)(mi) 15米(mi)(mi) 瀝青(qing)
西垂直滑(hua)行(xing)道 1255米 30米 15米 瀝(li)青
獲得時間(jian) 榮(rong)譽信息 頒發單位
2001年4月19日 千年紀念碑 美國土木工程師(shi)學會
2015年3月 2015年世(shi)界機場獎金獎 SKYTRAX
最佳(jia)低成(cheng)本航站樓金獎 SKYTRAX
最(zui)佳行李運送(song)金獎 SKYTRAX
2018年3月(yue) 2018年世界(jie)機場獎銀獎 SKYTRAX
最佳低成本航(hang)站樓銀(yin)獎 SKYTRAX
最佳行(xing)李運送銀獎 SKYTRAX
歲月靜好 
