天空博物館
關西(xi)國(guo)(guo)際機(ji)(ji)(ji)場設有關西(xi)機(ji)(ji)(ji)場天(tian)空(kong)(kong)博(bo)物(wu)(wu)館(guan)，也是日本(ben)第一個航(hang)(hang)空(kong)(kong)主題公園；博(bo)物(wu)(wu)館(guan)營業時間為10:00至18:00，在博(bo)物(wu)(wu)館(guan)可(ke)以了(le)解關西(xi)國(guo)(guo)際機(ji)(ji)(ji)場的歷史(shi)、結構、機(ji)(ji)(ji)場運行機(ji)(ji)(ji)制、航(hang)(hang)空(kong)(kong)器結構等(deng)知識(shi)；還(huan)有飛機(ji)(ji)(ji)模(mo)型供游(you)客娛樂，也可(ke)以從觀光臺上近距離觀看(kan)機(ji)(ji)(ji)場飛機(ji)(ji)(ji)起飛和(he)降落，還(huan)設有航(hang)(hang)空(kong)(kong)用品商店和(he)提供飛機(ji)(ji)(ji)餐(can)的餐(can)廳。
自助值機
關西國際機(ji)場(chang)兩座航站樓均有自助值機(ji)設備(bei)，自助值機(ji)操作流(liu)程如下(xia)：
1、點擊芒(mang)果(guo)视频(pin)下载“進(jin)入”按鈕。
2、在證件(jian)號(hao)碼(ma)欄目輸入(ru)購(gou)票時的有(you)效證件(jian)號(hao)碼(ma)和個人信息。相關有(you)效可以(yi)直接在自助值機設備機上相應(ying)位置直接掃描。
3、當(dang)輸入完證件(jian)信(xin)息(xi)后，屏幕會顯示(shi)航(hang)班信(xin)息(xi)。點擊(ji)“確認”后，自助值(zhi)機系統將(jiang)進入航(hang)班座位(wei)選(xuan)擇界面(mian)，顯示(shi)白色的(de)座位(wei)為可選(xuan)座位(wei)，可根據喜好選(xuan)擇可選(xuan)的(de)座位(wei)，座位(wei)選(xuan)擇完畢后按“下一(yi)步”即可打(da)印登機牌。
4、未打(da)(da)印電子客(ke)(ke)票行程單的旅(lv)客(ke)(ke)可在(zai)操作界面中點擊(ji)“打(da)(da)印行程單”按鈕進行打(da)(da)印。
軌道交通
乘坐JR、南海電(dian)車(che)(che)可(ke)前(qian)(qian)往大(da)(da)(da)阪都市圈的(de)新(xin)(xin)干線(xian)車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)，從關西國(guo)際機(ji)場T1航站(zhan)(zhan)(zhan)樓檢票口出來后向左即可(ke)前(qian)(qian)往電(dian)車(che)(che)車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)；關西機(ji)場線(xian)可(ke)到(dao)王(wang)寺(si)站(zhan)(zhan)(zhan)、新(xin)(xin)大(da)(da)(da)阪站(zhan)(zhan)(zhan)方向，到(dao)天王(wang)寺(si)站(zhan)(zhan)(zhan)2270日(ri)元(yuan)(yuan)，約30分(fen)鐘(zhong)；到(dao)新(xin)(xin)大(da)(da)(da)阪站(zhan)(zhan)(zhan)2980日(ri)元(yuan)(yuan)，約45分(fen)鐘(zhong)。乘坐JR西日(ri)本關西機(ji)場快速，到(dao)天王(wang)寺(si)站(zhan)(zhan)(zhan)1030日(ri)元(yuan)(yuan)，約45分(fen)鐘(zhong)；到(dao)難波站(zhan)(zhan)(zhan)1030日(ri)元(yuan)(yuan)，約60分(fen)鐘(zhong)；到(dao)大(da)(da)(da)阪站(zhan)(zhan)(zhan)1160日(ri)元(yuan)(yuan)，約65分(fen)鐘(zhong)。
公共汽車
從T1航站(zhan)樓(lou)(lou)出發的旅(lv)客(ke)在(zai)一(yi)樓(lou)(lou)正面的公交停靠(kao)點可以上(shang)車(che)，一(yi)樓(lou)(lou)外側的售(shou)票機處(chu)可購買(mai)(mai)車(che)票。從T2航站(zhan)樓(lou)(lou)出發的旅(lv)客(ke)需(xu)要(yao)在(zai)T2航站(zhan)樓(lou)(lou)一(yi)樓(lou)(lou)正面的公交停靠(kao)點上(shang)車(che)，一(yi)樓(lou)(lou)外側的售(shou)票機處(chu)可購買(mai)(mai)車(che)票。從關西機場到(dao)(dao)JR難波站(zhan)880日元，約45分(fen)鐘。到(dao)(dao)其他地(di)區1300日元，約50-80分(fen)種不等(deng)；到(dao)(dao)大阪(ban)國(guo)際機場1700日元，約80分(fen)鐘。
高速艇
從碼頭候(hou)船室乘坐(zuo)專用區間(jian)巴士，即(ji)可(ke)到達T2航站樓4層國際航線出發大(da)廳；有高速艇與神戶機場連(lian)接，全稱所需(xu)時間(jian)約30分鐘(zhong)。
巴士出租
關(guan)西(xi)國(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)機(ji)(ji)場(chang)接送(song)巴士、出(chu)(chu)租車位(wei)于(yu)T2航(hang)(hang)站(zhan)樓到達4層國(guo)際(ji)航(hang)(hang)線出(chu)(chu)發大(da)廳；乘出(chu)(chu)租車從關(guan)西(xi)機(ji)(ji)場(chang)到大(da)阪(ban)(ban)有定價；到大(da)阪(ban)(ban)市(shi)北區(qu)，包括JR大(da)阪(ban)(ban)站(zhan)、阪(ban)(ban)急、阪(ban)(ban)神(shen)和(he)梅田站(zhan)等(deng)，價格為14000日(ri)元(yuan)，深(shen)夜凌晨加價為16500日(ri)元(yuan)。從關(guan)西(xi)機(ji)(ji)場(chang)到大(da)阪(ban)(ban)市(shi)中央區(qu)，如本町站(zhan)、淀(dian)屋橋站(zhan)、難波站(zhan)（JR、南海(hai)、近鐵(tie)、地鐵(tie)）等(deng)，定價車費為13500日(ri)元(yuan)，深(shen)夜凌晨加價16000日(ri)元(yuan)。
1968年(nian)4月，日本國(guo)土(tu)交通省(sheng)開始在(zai)阪和縣邊(bian)境(jing)、森南、奇和田、西宮、六甲(jia)、港(gang)口島、明石(shi)和泉州附近為新(xin)大阪機場選址。
1974年8月(yue)，日本國土交(jiao)通省(sheng)最終(zhong)確定(ding)泉州場址(zhi)。
1981年5月(yue)，日本國(guo)土交(jiao)通省(sheng)要求(qiu)大(da)阪府、兵(bing)庫縣(xian)與和(he)歌山縣(xian)上交(jiao)新大(da)阪國(guo)際機場總體規(gui)劃和(he)環境影響評估。
1984年10月，關(guan)西國際機(ji)場株(zhu)式會(hui)社成(cheng)立。
1986年(nian)12月，日本國土(tu)交通省(sheng)批復同意(yi)建設關西國際機場。
1987年1月，日本采用完全(quan)填海(hai)造陸(lu)的形(xing)式動(dong)工興(xing)建關西(xi)國際(ji)機場(chang)；6月，關西(xi)國際(ji)機場(chang)跨海(hai)大橋(qiao)開建。
1988年12月(yue)，關西國際機場開始正式填(tian)海。
1989年6月，關西國(guo)際機(ji)場機(ji)場島護岸完工。
1991年1月12日，關西國際機場機場島正(zheng)式竣工。
1993年12月，關(guan)西國際機場飛行區竣工。
1994年3月(yue)；機(ji)(ji)場(chang)大橋竣(jun)工；4月(yue)6日(ri)，關(guan)西(xi)(xi)國際機(ji)(ji)場(chang)航站(zhan)樓(lou)竣(jun)工；6月(yue)，關(guan)西(xi)(xi)機(ji)(ji)場(chang)鐵(tie)路竣(jun)工；9月(yue)4日(ri)關(guan)西(xi)(xi)國際機(ji)(ji)場(chang)正式通航。
1996年6月，關西國際機場土地(di)開(kai)發株式會社成立。
1997年7月(yue)14日，關(guan)西國(guo)際機場擴建(jian)工程開工。
2005年10月1日，關西(xi)國際機場第二跑道開始施工(gong)。
2007年8月2日，關西國際(ji)機場第二(er)跑(pao)道啟用，機場進(jin)入雙(shuang)跑(pao)道運(yun)營時代。
2011年5月，日(ri)本制定“關(guan)西(xi)國際機場”和“大(da)阪伊(yi)丹國際機場”業務整合的法案；10月，關(guan)西(xi)國際機場T2航(hang)站樓(lou)開(kai)工建設(she)。
2012年(nian)4月(yue)，新關西(xi)國際(ji)機場(chang)株(zhu)式(shi)會社成立；7月(yue)，關西(xi)國際(ji)機場(chang)和大阪伊丹國際(ji)機場(chang)合(he)并運(yun)營；10月(yue)28日，關西(xi)國際(ji)機場(chang)T2航站樓投(tou)入運(yun)營，機場(chang)進入雙跑道雙航站樓運(yun)營時代。
2014年4月(yue)，聯(lian)邦(bang)快遞的北太平(ping)洋區(qu)域(yu)樞紐(niu)在關西國際機場(chang)投(tou)入運營(ying)(ying)；7月(yue)，日本公布關西國際機場(chang)和大阪伊丹國際機場(chang)指定機場(chang)業務(wu)運營(ying)(ying)的實施政(zheng)策(ce)。
2015年4月，關西(xi)國(guo)際機場T1航站(zhan)(zhan)樓(lou)改建翻新開工(gong)；6月，T3航站(zhan)(zhan)樓(lou)開建。
2017年(nian)9月，關西國際機場株式會社簽訂與神戶(hu)機場合并運(yun)營協(xie)議。
2018年4月1日，關西機(ji)場(chang)神戶機(ji)場(chang)株式會社(she)接管神戶機(ji)場(chang)。
T1航站樓
T航(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)啟用于1994年4月6日，由倫佐皮亞諾(nuo)建筑工作室設計(ji)，共4層，總建筑面(mian)積303944平方米，高36.54米，共設84座登機(ji)廊(lang)橋；可(ke)滿足國內旅客1300萬人次(ci)、國際旅客1200萬人次(ci)的(de)(de)(de)使用需求(qiu)。T1航(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)全長1672米，是世界(jie)上最長的(de)(de)(de)機(ji)場(chang)航(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)。T1航(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)有面(mian)積677平方米的(de)(de)(de)翼(yi)(yi)梭，可(ke)以(yi)把乘客從(cong)航(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)的(de)(de)(de)一(yi)端快速移(yi)到另(ling)一(yi)端；T1航(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)的(de)(de)(de)屋頂(ding)形狀像機(ji)翼(yi)(yi)，可(ke)以(yi)促進空氣(qi)(qi)(qi)流通，巨大(da)的(de)(de)(de)空調管道將空氣(qi)(qi)(qi)從(cong)航(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)的(de)(de)(de)一(yi)側向上吹(chui)起，使空氣(qi)(qi)(qi)在(zai)天(tian)花板的(de)(de)(de)彎曲(qu)處流通，并通過另(ling)一(yi)側的(de)(de)(de)進風(feng)口(kou)收集空氣(qi)(qi)(qi)；T1航(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)的(de)(de)(de)售票大(da)廳(ting)可(ke)以(yi)俯(fu)瞰整個國際候(hou)機(ji)大(da)廳(ting)，兩(liang)個大(da)廳(ting)被玻璃(li)隔斷隔開。
T1航站(zhan)樓為(wei)(wei)(wei)地上4層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)、地下1層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)；四層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)為(wei)(wei)(wei)日(ri)本國際(ji)出發層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，三層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)為(wei)(wei)(wei)商業店鋪層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，二層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)為(wei)(wei)(wei)日(ri)本國內出發層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)和到(dao)達(da)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，一層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)為(wei)(wei)(wei)日(ri)本國際(ji)到(dao)達(da)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)；地下一層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)為(wei)(wei)(wei)機械室。
T2航站樓
T2航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)于2012年10月28日(ri)啟用，共2層，面積67111平(ping)方米，高9.96米；T2航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)僅供(gong)低成本(ben)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公司使(shi)用，可(ke)滿足國內旅(lv)客550萬人次、國際旅(lv)客285萬人次的(de)使(shi)用需求。T2航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)僅有4家航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公司在此運(yun)營，分(fen)別是(shi)樂(le)桃航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、春(chun)秋航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、濟州航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)和德威(wei)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)；其他廉航(hang)(hang)(hang)(hang)，如捷星航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、捷星日(ri)本(ben)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)和宿務(wu)太平(ping)洋航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)，則在T1航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)運(yun)營。T2航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)是(shi)單層建筑(zhu)，通往客機的(de)通道有空(kong)(kong)(kong)調，但航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)沒(mei)有設置廊橋(qiao)；T2航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)沒(mei)有和T1航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)、關西機場站(zhan)(zhan)連接在一(yi)起，座椅在兩座航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)之(zhi)間、T2航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)與鐵(tie)路車站(zhan)(zhan)及渡輪站(zhan)(zhan)點之(zhi)間均設有免費穿梭(suo)巴士，7-8分(fen)鐘一(yi)班。
飛行區
站坪機位
關西國(guo)際機(ji)(ji)場共有11塊站坪(ping)，設105個機(ji)(ji)位(wei)(wei)，其中41個為近機(ji)(ji)位(wei)(wei)。
跑滑系統
編號 長度(du) 寬度(du) 道(dao)肩 道(dao)面
06R/24L 3500米 60米 10米 瀝青(qing)/混凝土
06L/24R 4000米(mi)(mi) 60米(mi)(mi) 10米(mi)(mi) 瀝青(qing)/混凝土
北平行滑行道 4000米 30米 15米 瀝青
中(zhong)平行滑行道 3500米 30米 15米 瀝青
南平行(xing)滑(hua)行(xing)道 3680米 30米 15米 瀝青
東(dong)垂直滑行道 1255米 30米 15米 瀝青
西垂直滑行道 1255米(mi) 30米(mi) 15米(mi) 瀝青
獲得(de)時間 榮譽(yu)信息 頒發單(dan)位
2001年4月(yue)19日 千年紀念碑(bei) 美(mei)國土木工程師學會
2015年3月 2015年世(shi)界(jie)機場(chang)獎(jiang)金(jin)獎(jiang) SKYTRAX
最佳低成(cheng)本航站樓(lou)金獎 SKYTRAX
最佳行(xing)李運送金獎 SKYTRAX
2018年3月 2018年世界機(ji)場(chang)獎(jiang)銀獎(jiang) SKYTRAX
最佳低成本航(hang)站(zhan)樓銀(yin)獎 SKYTRAX
最佳行(xing)李運送銀獎 SKYTRAX
歲月靜好 
