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基本介紹

淮(huai)安(an)大橋（Huai'an Bridge），原稱五河(he)(he)口大橋，是中國江蘇省淮(huai)安(an)市(shi)境內連接淮(huai)陰區(qu)與清江浦(pu)區(qu)的橋梁，位(wei)于京(jing)杭(hang)運河(he)(he)之上，為長(chang)春—深圳高(gao)速公路（原宿淮(huai)高(gao)速公路段）組成部分(fen)。

淮安大橋(qiao)于2003年5月(yue)動工建設，2005年12月(yue)20日竣工運(yun)營。

淮(huai)安大橋北起(qi)淮(huai)陰區王營鎮淮(huai)閘、南至清江浦(pu)區城南鄉(xiang)新(xin)閘，線(xian)路全(quan)長2062米(mi)(mi)；橋面為雙向六車道高(gao)速公路，設計(ji)速度120千米(mi)(mi)/小(xiao)時；項目(mu)由中交第一公路勘察設計(ji)研(yan)究院有限公司設計(ji)，總投資3.2億(yi)元。

建筑設計

建(jian)筑結構

淮(huai)安大(da)橋(qiao)由北(bei)(bei)引橋(qiao)、主橋(qiao)和(he)南(nan)引橋(qiao)三大(da)部分組(zu)成(cheng)，大(da)致呈南(nan)北(bei)(bei)方向(xiang)布(bu)置于五河(he)口(kou)水(shui)域上。主橋(qiao)采用雙(shuang)塔雙(shuang)索面雙(shuang)邊箱全(quan)漂浮(fu)體(ti)系預應(ying)力鋼(gang)筋混凝土斜(xie)拉橋(qiao)，引橋(qiao)采用裝(zhuang)配式(shi)部分預應(ying)力鋼(gang)筋混凝土連續箱梁橋(qiao)，整座大(da)橋(qiao)如鼓足白(bai)色風(feng)帆(fan)的(de)巨輪，揚帆(fan)待發(fa)。

主橋(qiao)索(suo)塔(ta)采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)群(qun)樁基礎，主塔(ta)呈H形(xing)(xing)，為預應力混凝(ning)土(tu)結(jie)構(gou)，塔(ta)內設勁性骨架以利(li)于鋼(gang)(gang)筋(jin)綁扎以及塔(ta)柱(zhu)(zhu)模(mo)板的提升。塔(ta)柱(zhu)(zhu)采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)箱形(xing)(xing)斷(duan)面(mian)，上(shang)塔(ta)柱(zhu)(zhu)錨(mao)索(suo)區中布置體(ti)內環向預應力束，上(shang)橫梁(liang)采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)箱形(xing)(xing)斷(duan)面(mian)。斜(xie)拉(la)(la)(la)索(suo)采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)OVM250系列低松弛(chi)鋼(gang)(gang)絞線拉(la)(la)(la)索(suo)和相應錨(mao)具(ju)，鋼(gang)(gang)絞線拉(la)(la)(la)索(suo)共采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)4層(ceng)防護(hu)體(ti)系：第一層(ceng)為鋼(gang)(gang)絞線外噴涂環氧(yang)涂層(ceng)，第二層(ceng)為無粘結(jie)筋(jin)專用(yong)(yong)(yong)油脂，第三(san)層(ceng)為熱擠(ji)單層(ceng)HDPE護(hu)套，第四層(ceng)為整體(ti)索(suo)外包HDPE護(hu)套。引橋(qiao)分左右兩幅橋(qiao)，下部結(jie)構(gou)采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)雙(shuang)柱(zhu)(zhu)式墩(dun)，橋(qiao)臺采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)肋式臺，邊跨過渡墩(dun)側(ce)設抗拉(la)(la)(la)壓支座。

設計參數

技術標準

全(quan)橋長度 2062米(mi)

主橋跨(kua)徑 152米+370米+152米

北(bei)橋(qiao)跨(kua)徑(jing) 6×35米(mi)+21米(mi)+5×35米(mi)+21米(mi)+6×35米(mi)

南橋跨徑 21米+5×35米+21米

主橋梁(liang)寬 38.6米

引橋梁寬 35米

主(zhu)塔高(gao)度 總(zong)高(gao)137.1米(mi)(mi)，上(shang)塔柱(zhu)高(gao)77米(mi)(mi)、中塔柱(zhu)高(gao)47米(mi)(mi)、下塔柱(zhu)高(gao)13.1米(mi)(mi)

全(quan)橋拉(la)索 每塔肢設(she)31對(dui)斜拉(la)索，全(quan)橋共計(ji)248根(gen)(gen)(gen)索，單根(gen)(gen)(gen)斜拉(la)索鋼絞線根(gen)(gen)(gen)數(shu)34根(gen)(gen)(gen)至61根(gen)(gen)(gen)；強度1860兆(zhao)帕(pa)

公(gong)路(lu)等(deng)級 高速公(gong)路(lu)

荷載(zai)等(deng)級(ji) 公路-Ⅰ級(ji)，汽車—超(chao)20級(ji)、掛車—120

最(zui)大縱坡 2.40%

車道規模 雙向(xiang)六車道

設計速(su)度 120千米(mi)/小時

通航等級 京杭運河二級航道：凈(jing)高7米、凈(jing)寬90米；鹽河四級航道：凈(jing)高7米、凈(jing)寬45米

抗震等級 Ⅷ級

抗風等級 26.3米/秒(miao)

抗洪等級 300年一遇

所獲榮譽

淮安大橋工程獲中華人民共和(he)國(guo)2008年度優質(zhi)產品獎（國(guo)家質(zhi)量獎）。

功能價值

價值意義

淮安大橋(qiao)(qiao)（五河口斜拉橋(qiao)(qiao)）是宿(su)淮高(gao)速公路(lu)控制性工程，其建設對促(cu)進中國混(hun)凝土(tu)橋(qiao)(qiao)梁(liang)事業以(yi)及江蘇作(zuo)為橋(qiao)(qiao)梁(liang)大省混(hun)凝土(tu)橋(qiao)(qiao)梁(liang)技術發展都(dou)具有重(zhong)大意義和先導(dao)示范作(zuo)用(yong)。（新華社評）

參觀信息

橋梁位置

淮安(an)大(da)橋位于中國江蘇省淮安(an)市西郊五河(he)口京杭運河(he)和(he)鹽(yan)(yan)河(he)分汊處(chu)，地(di)處(chu)廢黃河(he)水系(xi)、淮河(he)水系(xi)和(he)沂沭(shu)(shu)泗水系(xi)結合部(bu)，由(you)北向南(nan)依次跨越淮沭(shu)(shu)河(he)、二河(he)、古黃河(he)、鹽(yan)(yan)河(he)和(he)京杭運河(he)；全橋路(lu)段屬于長春(chun)—深圳高速(su)公路(lu)（原(yuan)鹽(yan)(yan)城至徐州、南(nan)京至連云港高速(su)公路(lu)共線(xian)段）組成部(bu)分。

票制票價

2020年1月1日起(qi)，江蘇省收費(fei)公路(lu)車(che)輛通行(xing)費(fei)收費(fei)執行(xing)新標準，調整(zheng)取(qu)(qu)消通行(xing)費(fei)最低收費(fei)；單(dan)(dan)個ETC門架(jia)收費(fei)、ETC車(che)輛單(dan)(dan)次交易金(jin)額，通行(xing)費(fei)額四(si)舍五入(ru)取(qu)(qu)整(zheng)至分(fen)；MTC車(che)輛單(dan)(dan)次交易金(jin)額按(an)照四(si)舍五入(ru)取(qu)(qu)整(zheng)至元。

建設沿革

2003年(nian)3月(yue)(yue)12日，淮安大(da)橋（原五河口大(da)橋、五河口斜拉橋）項目簽訂施工合同(tong)；5月(yue)(yue)至10月(yue)(yue)完成主墩(dun)樁基礎(chu)施工。

2004年1月，淮安(an)大橋完成主(zhu)橋承臺施工；9月8日，完成主(zhu)塔封頂；12月，開始邊(bian)跨段施工。

2005年8月20日，淮安(an)大橋(qiao)(qiao)完(wan)(wan)(wan)成斜拉橋(qiao)(qiao)合龍工(gong)程；10月20日，完(wan)(wan)(wan)成主橋(qiao)(qiao)合龍工(gong)程；11月20日，完(wan)(wan)(wan)成橋(qiao)(qiao)面(mian)瀝青鋪裝；12月10日，完(wan)(wan)(wan)成橋(qiao)(qiao)面(mian)系和(he)所有輔(fu)助系統(tong)；12月20日，工(gong)程交(jiao)付使(shi)用，建成通車(che)。

活動及其他

技術難題

淮安大(da)(da)橋(qiao)(qiao)地處水(shui)網密(mi)布(bu)的淮河流(liu)域(yu)，周邊航道(dao)、船(chuan)閘、船(chuan)廠、水(shui)電站以及其它水(shui)利設(she)施等密(mi)集，橋(qiao)(qiao)址工(gong)(gong)(gong)程(cheng)條件復(fu)雜，主(zhu)(zhu)要(yao)施工(gong)(gong)(gong)難(nan)點有：主(zhu)(zhu)墩的鉆(zhan)孔(kong)灌注樁(zhuang)(zhuang)基礎周邊地質復(fu)雜，成樁(zhuang)(zhuang)困難(nan)；工(gong)(gong)(gong)期需全年不間斷，要(yao)進行(xing)冬季高(gao)性能混(hun)凝(ning)土(tu)施工(gong)(gong)(gong)，以往(wang)經驗不足；主(zhu)(zhu)梁、主(zhu)(zhu)塔施工(gong)(gong)(gong)模板體(ti)系(xi)設(she)計(ji)河澆筑(zhu)方(fang)法以及前支點掛籃設(she)計(ji)和實施難(nan)度大(da)(da)。大(da)(da)橋(qiao)(qiao)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)在中(zhong)國國內(nei)創下“兩(liang)個(ge)第(di)一、兩(liang)個(ge)罕見(jian)和一個(ge)向禁區(qu)挑戰”的“211工(gong)(gong)(gong)程(cheng)”，即：澆筑(zhu)近萬(wan)立方(fang)米第(di)一大(da)(da)承臺，完成中(zhong)第(di)一寬高(gao)標號混(hun)凝(ning)土(tu)主(zhu)(zhu)梁施工(gong)(gong)(gong)，進行(xing)數(shu)量多、直徑大(da)(da)的超長(chang)鉆(zhan)孔(kong)樁(zhuang)(zhuang)施工(gong)(gong)(gong)，實施罕見(jian)復(fu)雜地質鉆(zhan)孔(kong)樁(zhuang)(zhuang)。淮安大(da)(da)橋(qiao)(qiao)建成，為當時中(zhong)國國內(nei)同(tong)類型橋(qiao)(qiao)梁中(zhong)最寬混(hun)凝(ning)土(tu)斜拉橋(qiao)(qiao)。