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基本介紹

徐州汽車客(ke)運西(xi)站(zhan)原(yuan)淮西(xi)客(ke)運站(zhan)改建而成，位于徐州市淮海(hai)西(xi)路(lu)與西(xi)三環交叉口，始建于1994年，是現代化一級公路(lu)客(ke)運站(zhan)，日均(jun)發送旅客(ke)5000人次，主要發車方向為(wei)安徽和河南北部(bu)。

徐州汽(qi)車客運西(xi)(xi)站共(gong)投資6900萬，拆(chai)遷量達(da)到(dao)7000余平(ping)(ping)方(fang)米，新增占地(di)1.7公(gong)頃，改造后的(de)淮西(xi)(xi)客運站占地(di)面積由(you)原來的(de)24748平(ping)(ping)方(fang)米增至38957.63平(ping)(ping)方(fang)米，日均旅(lv)客發送能力達(da)到(dao)1.5萬人，承擔徐州西(xi)(xi)向(xiang)、西(xi)(xi)北向(xiang)約40%的(de)客運量，成為一座功能齊全、設施完備、布局合理的(de)現代化國家(jia)一級公(gong)路客運站。

建筑設計

售(shou)票(piao)大廳面積500平(ping)方米(mi)，13個(ge)售(shou)票(piao)窗口呈一字型排(pai)布(bu)，完全滿(man)足高(gao)峰(feng)期旅客購票(piao)需要。候(hou)(hou)車(che)大廳2400平(ping)方米(mi)，以(yi)大跨度的(de)(de)鋼(gang)結構(gou)支撐，流(liu)(liu)線(xian)型的(de)(de)弧形頂棚(peng)設(she)(she)置了5個(ge)15平(ping)方米(mi)采光窗，采取日光自然照(zhao)明(ming)，充(chong)分體現(xian)(xian)節能(neng)降耗的(de)(de)設(she)(she)計理念。寬敞(chang)明(ming)亮的(de)(de)候(hou)(hou)車(che)大廳整齊(qi)擺放48排(pai)16座(zuo)航空座(zuo)椅(yi)，給(gei)旅客提供(gong)舒適(shi)的(de)(de)候(hou)(hou)車(che)環境(jing)。候(hou)(hou)車(che)大廳還設(she)(she)有旅客服務(wu)臺、母嬰室、飲水室、吸煙室和(he)殘疾人(ren)專用設(she)(she)備(bei)等輔(fu)助(zhu)設(she)(she)施，方便候(hou)(hou)車(che)人(ren)員的(de)(de)使用。前廣(guang)場功能(neng)區(qu)域設(she)(she)置科學，實現(xian)(xian)人(ren)流(liu)(liu)、車(che)流(liu)(liu)分離，人(ren)車(che)各(ge)行其道，避免了相互干擾；做到公路客運和(he)城市交通的(de)(de)無縫(feng)銜接，方便旅客換乘。

建筑特色

客運站(zhan)整體呈銀灰色，使用高(gao)檔鋁扣板和玻(bo)璃幕(mu)墻(qiang)裝飾，外形設計大氣蓬勃，喻示徐州經(jing)濟社會騰飛之(zhi)勢。

所獲榮譽

2015年2月，獲得中(zhong)央精神文明建設指導(dao)委員會(hui)授(shou)予的“第四屆全國文明單位”榮譽(yu)稱(cheng)號。

建設沿革

改建工程

2009年9月(yue)30日，我市2008年、2009年度(du)城建(jian)重點工(gong)程(cheng)——淮西客運站竣(jun)工(gong)投入使用。

功能齊全設施完備

淮(huai)(huai)西客(ke)(ke)運(yun)站位于淮(huai)(huai)海西路(lu)與西三環交叉口，是(shi)西區最大的(de)客(ke)(ke)運(yun)站，發車(che)方向主要為(wei)安徽和河南北部，于2008年5月16日開始實施大規模的(de)改(gai)擴建。該工程由(you)交通(tong)部、省交通(tong)廳、市(shi)政府、市(shi)交通(tong)局(ju)聯合(he)投資，總投資達6900余萬元。改(gai)造后的(de)淮(huai)(huai)西客(ke)(ke)運(yun)站占地面積由(you)原(yuan)來(lai)的(de)24748平(ping)方米增至38957.63平(ping)方米，日均(jun)旅(lv)客(ke)(ke)發送能(neng)力由(you)原(yuan)來(lai)的(de)5300人增至1.5萬人，承擔(dan)徐州西向、西北向約40%的(de)客(ke)(ke)運(yun)量(liang)，是(shi)一(yi)座功能(neng)齊全、設施完備(bei)、布局(ju)合(he)理的(de)現代化國(guo)家一(yi)級公路(lu)客(ke)(ke)運(yun)站。

布局合理以人為本

此次(ci)改造本(ben)著以人(ren)為本(ben)、充分(fen)利用原(yuan)(yuan)有(you)設(she)施的(de)(de)原(yuan)(yuan)則，對站內的(de)(de)布局進(jin)行了(le)(le)科學調整。原(yuan)(yuan)有(you)的(de)(de)售(shou)(shou)票(piao)廳(ting)(ting)(ting)(ting)和候車(che)廳(ting)(ting)(ting)(ting)統一改造為售(shou)(shou)票(piao)大(da)(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)(ting)，大(da)(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)(ting)面積(ji)增加了(le)(le)約500平方米，比(bi)原(yuan)(yuan)來增加了(le)(le)三(san)分(fen)之(zhi)二。售(shou)(shou)票(piao)窗口(kou)由(you)原(yuan)(yuan)來的(de)(de)5個增加為13個。售(shou)(shou)票(piao)處在原(yuan)(yuan)有(you)常規1.1米服務窗口(kou)的(de)(de)基(ji)礎上，增加了(le)(le)1米的(de)(de)服務窗口(kou)，以方便(bian)兒童購票(piao)。候車(che)大(da)(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)(ting)的(de)(de)設(she)置更(geng)(geng)加人(ren)性化，將(jiang)現在的(de)(de)一個候車(che)室(shi)改為相通的(de)(de)兩個候車(che)室(shi)，面積(ji)達(da)2418平方米，比(bi)原(yuan)(yuan)來增加了(le)(le)近1600平方米，并由(you)原(yuan)(yuan)來的(de)(de)6個檢票(piao)口(kou)增加為22個檢票(piao)口(kou)。候車(che)大(da)(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)(ting)采(cai)用輕鋼(gang)結構屋面，21米的(de)(de)大(da)(da)(da)跨(kua)度，使候車(che)廳(ting)(ting)(ting)(ting)更(geng)(geng)加寬(kuan)敞高挑，并設(she)有(you)衛生(sheng)(sheng)間(jian)(jian)，飲水室(shi)等輔助設(she)施。售(shou)(shou)票(piao)大(da)(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)(ting)主入口(kou)及候車(che)大(da)(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)(ting)到發車(che)區之(zhi)間(jian)(jian)設(she)置殘(can)(can)疾(ji)人(ren)無障礙通道，衛生(sheng)(sheng)間(jian)(jian)設(she)置殘(can)(can)疾(ji)人(ren)衛生(sheng)(sheng)間(jian)(jian)，滿足殘(can)(can)疾(ji)旅客(ke)需求。

科學管理方便乘客

淮西客運站(zhan)改造不(bu)僅對硬件設備進行了(le)(le)提檔，更加(jia)強了(le)(le)軟件的升級(ji)，其智能(neng)化管理系統極(ji)大地方便(bian)了(le)(le)旅客。自(zi)動售(shou)(shou)票(piao)模式在(zai)這里被(bei)首次(ci)使用(yong)，可以(yi)實現全省聯(lian)網售(shou)(shou)票(piao)。其高架候車室的入(ru)口處還安裝了(le)(le)自(zi)動刷(shua)卡機(ji)，旅客可以(yi)刷(shua)卡進站(zhan)。

淮西客(ke)運站(zhan)(zhan)(zhan)的改造(zao)還(huan)包括站(zhan)(zhan)(zhan)前廣(guang)場(chang)。改造(zao)后(hou)的站(zhan)(zhan)(zhan)前廣(guang)場(chang)面積將達3613平方(fang)(fang)米，增加了(le)近3000平方(fang)(fang)米。為方(fang)(fang)便(bian)乘客(ke)轉乘，此次改造(zao)還(huan)在站(zhan)(zhan)(zhan)前廣(guang)場(chang)設(she)置公交首末站(zhan)(zhan)(zhan)以(yi)及出租車(che)(che)停(ting)(ting)靠(kao)站(zhan)(zhan)(zhan)和(he)社會車(che)(che)輛停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)，出站(zhan)(zhan)(zhan)的旅(lv)客(ke)可(ke)在此直(zhi)接轉乘1路(lu)(lu)(lu)(lu)、1路(lu)(lu)(lu)(lu)附線、4路(lu)(lu)(lu)(lu)、15路(lu)(lu)(lu)(lu)、31路(lu)(lu)(lu)(lu)、35路(lu)(lu)(lu)(lu)、66路(lu)(lu)(lu)(lu)、67路(lu)(lu)(lu)(lu)等(deng)多條線路(lu)(lu)(lu)(lu)的公交車(che)(che)，進(jin)出站(zhan)(zhan)(zhan)旅(lv)客(ke)通過站(zhan)(zhan)(zhan)前廣(guang)場(chang)以(yi)及公交首末站(zhan)(zhan)(zhan)、出租車(che)(che)停(ting)(ting)靠(kao)站(zhan)(zhan)(zhan)進(jin)行集散。公交、出租以(yi)及社會車(che)(che)輛不(bu)進(jin)入客(ke)運站(zhan)(zhan)(zhan)，與長途客(ke)車(che)(che)流線分離，避免了(le)對客(ke)運車(che)(che)輛的干(gan)(gan)擾，基本可(ke)以(yi)實現(xian)人(ren)車(che)(che)分流、互不(bu)干(gan)(gan)擾的目(mu)的。