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基本介紹

徐(xu)州汽(qi)車客(ke)運(yun)(yun)西(xi)站原(yuan)淮西(xi)客(ke)運(yun)(yun)站改(gai)建而(er)成，位(wei)于(yu)徐(xu)州市淮海西(xi)路與西(xi)三環交叉口，始建于(yu)1994年，是(shi)現(xian)代化(hua)一級公(gong)路客(ke)運(yun)(yun)站，日均發送旅(lv)客(ke)5000人次，主要發車方(fang)向(xiang)為(wei)安徽(hui)和河南北部。

徐州汽車客(ke)(ke)運(yun)西(xi)(xi)站共投資(zi)6900萬，拆遷量達(da)到7000余(yu)平(ping)方米，新增占地1.7公頃，改造后的(de)(de)淮西(xi)(xi)客(ke)(ke)運(yun)站占地面積由原來(lai)的(de)(de)24748平(ping)方米增至38957.63平(ping)方米，日均旅客(ke)(ke)發(fa)送(song)能(neng)力達(da)到1.5萬人(ren)，承(cheng)擔徐州西(xi)(xi)向、西(xi)(xi)北向約40%的(de)(de)客(ke)(ke)運(yun)量，成為一座功(gong)能(neng)齊全、設施完備、布局(ju)合(he)理的(de)(de)現代化(hua)國家一級公路客(ke)(ke)運(yun)站。

建筑設計

售票(piao)大廳面(mian)積500平方(fang)(fang)米，13個售票(piao)窗(chuang)口(kou)呈一(yi)字型(xing)排布，完全滿足高(gao)峰期旅客(ke)(ke)購票(piao)需要。候車(che)(che)大廳2400平方(fang)(fang)米，以大跨度的(de)(de)鋼結構支撐，流線型(xing)的(de)(de)弧(hu)形頂棚(peng)設置了(le)5個15平方(fang)(fang)米采光(guang)(guang)窗(chuang)，采取日光(guang)(guang)自然照(zhao)明(ming)，充分體現(xian)節能(neng)降耗的(de)(de)設計理念。寬敞明(ming)亮的(de)(de)候車(che)(che)大廳整齊(qi)擺放48排16座航空座椅，給旅客(ke)(ke)提(ti)供(gong)舒(shu)適(shi)的(de)(de)候車(che)(che)環境。候車(che)(che)大廳還設有旅客(ke)(ke)服務(wu)臺、母(mu)嬰室(shi)、飲水室(shi)、吸煙室(shi)和殘疾(ji)人(ren)專用(yong)設備等輔助設施(shi)，方(fang)(fang)便(bian)候車(che)(che)人(ren)員的(de)(de)使(shi)用(yong)。前(qian)廣場功(gong)能(neng)區域設置科學(xue)，實現(xian)人(ren)流、車(che)(che)流分離，人(ren)車(che)(che)各行其道(dao)，避免了(le)相互干擾；做到公路客(ke)(ke)運和城市交通的(de)(de)無縫銜(xian)接，方(fang)(fang)便(bian)旅客(ke)(ke)換乘。

建筑特色

客運站(zhan)整體(ti)呈銀灰色，使用(yong)高檔鋁(lv)扣板和玻璃幕墻(qiang)裝飾，外(wai)形設計大氣(qi)蓬勃，喻示徐(xu)州經濟社會騰飛(fei)之勢。

所獲榮譽

2015年2月，獲(huo)得中(zhong)央(yang)精神文明(ming)建(jian)設指導(dao)委員會授予(yu)的“第四(si)屆全國文明(ming)單(dan)位”榮譽稱號(hao)。

建設沿革

改建工程

2009年9月30日，我市2008年、2009年度城建重點工程——淮西客運站竣(jun)工投入使用(yong)。

功能齊全設施完備

淮西(xi)(xi)(xi)客(ke)(ke)(ke)運站(zhan)位于(yu)淮海西(xi)(xi)(xi)路(lu)與西(xi)(xi)(xi)三環交(jiao)叉口，是(shi)西(xi)(xi)(xi)區最大的(de)客(ke)(ke)(ke)運站(zhan)，發(fa)(fa)車方(fang)向主(zhu)要為安徽(hui)和河南北部，于(yu)2008年(nian)5月16日(ri)開始(shi)實施大規(gui)模的(de)改擴建。該工程(cheng)由(you)(you)交(jiao)通(tong)(tong)部、省交(jiao)通(tong)(tong)廳(ting)、市政(zheng)府、市交(jiao)通(tong)(tong)局(ju)聯合投資，總投資達6900余萬元。改造后的(de)淮西(xi)(xi)(xi)客(ke)(ke)(ke)運站(zhan)占(zhan)地面積由(you)(you)原來的(de)24748平(ping)方(fang)米(mi)增至38957.63平(ping)方(fang)米(mi)，日(ri)均旅(lv)客(ke)(ke)(ke)發(fa)(fa)送能(neng)(neng)力由(you)(you)原來的(de)5300人(ren)增至1.5萬人(ren)，承(cheng)擔徐(xu)州西(xi)(xi)(xi)向、西(xi)(xi)(xi)北向約(yue)40%的(de)客(ke)(ke)(ke)運量，是(shi)一座功能(neng)(neng)齊全、設施完備、布局(ju)合理的(de)現代化國(guo)家一級公路(lu)客(ke)(ke)(ke)運站(zhan)。

布局合理以人為本

此次改造本(ben)著以(yi)人為(wei)本(ben)、充分利用(yong)原(yuan)(yuan)(yuan)有(you)設(she)施的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)則，對站(zhan)內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)布局進行了(le)科(ke)學(xue)調整。原(yuan)(yuan)(yuan)有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)售票(piao)(piao)廳(ting)和候車(che)廳(ting)統(tong)一改造為(wei)售票(piao)(piao)大廳(ting)，大廳(ting)面(mian)積增(zeng)加(jia)(jia)了(le)約500平(ping)方(fang)米(mi)，比原(yuan)(yuan)(yuan)來(lai)(lai)增(zeng)加(jia)(jia)了(le)三分之二。售票(piao)(piao)窗(chuang)口(kou)(kou)由(you)原(yuan)(yuan)(yuan)來(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)5個(ge)(ge)增(zeng)加(jia)(jia)為(wei)13個(ge)(ge)。售票(piao)(piao)處在原(yuan)(yuan)(yuan)有(you)常(chang)規1.1米(mi)服務窗(chuang)口(kou)(kou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基礎上(shang)，增(zeng)加(jia)(jia)了(le)1米(mi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)服務窗(chuang)口(kou)(kou)，以(yi)方(fang)便兒童購票(piao)(piao)。候車(che)大廳(ting)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)置(zhi)更加(jia)(jia)人性化，將(jiang)現在的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一個(ge)(ge)候車(che)室改為(wei)相(xiang)通的(de)(de)(de)(de)(de)(de)兩(liang)個(ge)(ge)候車(che)室，面(mian)積達2418平(ping)方(fang)米(mi)，比原(yuan)(yuan)(yuan)來(lai)(lai)增(zeng)加(jia)(jia)了(le)近1600平(ping)方(fang)米(mi)，并由(you)原(yuan)(yuan)(yuan)來(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)6個(ge)(ge)檢票(piao)(piao)口(kou)(kou)增(zeng)加(jia)(jia)為(wei)22個(ge)(ge)檢票(piao)(piao)口(kou)(kou)。候車(che)大廳(ting)采(cai)用(yong)輕鋼結構屋面(mian)，21米(mi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大跨(kua)度，使候車(che)廳(ting)更加(jia)(jia)寬敞高挑，并設(she)有(you)衛生間(jian)(jian)，飲(yin)水室等輔助設(she)施。售票(piao)(piao)大廳(ting)主(zhu)入口(kou)(kou)及候車(che)大廳(ting)到發車(che)區之間(jian)(jian)設(she)置(zhi)殘疾(ji)(ji)人無障礙通道，衛生間(jian)(jian)設(she)置(zhi)殘疾(ji)(ji)人衛生間(jian)(jian)，滿足殘疾(ji)(ji)旅客(ke)需求(qiu)。

科學管理方便乘客

淮西(xi)客運站改造不僅對硬件(jian)設備進行了提檔(dang)，更加強了軟(ruan)件(jian)的升級，其(qi)智能化管理系統極大地方便了旅客。自(zi)動(dong)售(shou)票(piao)模式在(zai)這里被(bei)首次使用，可以(yi)實現全省聯(lian)網(wang)售(shou)票(piao)。其(qi)高(gao)架候車(che)室的入口處還(huan)安(an)裝了自(zi)動(dong)刷(shua)卡(ka)機，旅客可以(yi)刷(shua)卡(ka)進站。

淮西客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)的(de)改(gai)(gai)造還包括站(zhan)(zhan)前(qian)廣(guang)(guang)場(chang)。改(gai)(gai)造后的(de)站(zhan)(zhan)前(qian)廣(guang)(guang)場(chang)面積將達3613平(ping)(ping)方米(mi)，增加了近3000平(ping)(ping)方米(mi)。為方便乘客(ke)(ke)(ke)(ke)轉乘，此次改(gai)(gai)造還在站(zhan)(zhan)前(qian)廣(guang)(guang)場(chang)設(she)置公交首(shou)末站(zhan)(zhan)以及(ji)出(chu)租車(che)(che)停(ting)靠(kao)站(zhan)(zhan)和社會(hui)車(che)(che)輛停(ting)車(che)(che)場(chang)，出(chu)站(zhan)(zhan)的(de)旅客(ke)(ke)(ke)(ke)可在此直(zhi)接轉乘1路(lu)、1路(lu)附線(xian)、4路(lu)、15路(lu)、31路(lu)、35路(lu)、66路(lu)、67路(lu)等多條線(xian)路(lu)的(de)公交車(che)(che)，進(jin)出(chu)站(zhan)(zhan)旅客(ke)(ke)(ke)(ke)通過站(zhan)(zhan)前(qian)廣(guang)(guang)場(chang)以及(ji)公交首(shou)末站(zhan)(zhan)、出(chu)租車(che)(che)停(ting)靠(kao)站(zhan)(zhan)進(jin)行集散。公交、出(chu)租以及(ji)社會(hui)車(che)(che)輛不進(jin)入客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)，與長途客(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)(che)流線(xian)分(fen)離，避免了對客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)車(che)(che)輛的(de)干(gan)擾，基本(ben)可以實現人車(che)(che)分(fen)流、互不干(gan)擾的(de)目的(de)。