芒果视频下载

基本介紹

徐州汽車(che)(che)客(ke)運西(xi)站(zhan)原淮(huai)西(xi)客(ke)運站(zhan)改(gai)建而成，位于(yu)徐州市(shi)淮(huai)海(hai)西(xi)路與(yu)西(xi)三環交(jiao)叉(cha)口，始建于(yu)1994年，是(shi)現代化一級公路客(ke)運站(zhan)，日均(jun)發送旅客(ke)5000人次，主要(yao)發車(che)(che)方向為安徽和河南(nan)北部(bu)。

徐州汽車客運西(xi)站(zhan)共投資(zi)6900萬，拆遷量達到7000余平(ping)方米，新增占(zhan)地1.7公頃，改造后的淮西(xi)客運站(zhan)占(zhan)地面積由原來的24748平(ping)方米增至38957.63平(ping)方米，日(ri)均(jun)旅客發送能力達到1.5萬人，承擔徐州西(xi)向、西(xi)北向約40%的客運量，成為一座功能齊全、設(she)施完備、布局(ju)合理的現代(dai)化國家一級公路客運站(zhan)。

建筑設計

售票大(da)廳(ting)面(mian)積500平(ping)方(fang)米(mi)，13個售票窗口呈一字型排布，完(wan)全滿足高峰期旅客購票需要。候車(che)(che)大(da)廳(ting)2400平(ping)方(fang)米(mi)，以大(da)跨度的(de)鋼(gang)結構支(zhi)撐，流線型的(de)弧(hu)形頂棚設置了5個15平(ping)方(fang)米(mi)采光窗，采取日光自然照(zhao)明(ming)，充分(fen)體現節能降(jiang)耗的(de)設計理念。寬敞明(ming)亮的(de)候車(che)(che)大(da)廳(ting)整齊擺放48排16座(zuo)航空(kong)座(zuo)椅，給旅客提供(gong)舒適的(de)候車(che)(che)環境(jing)。候車(che)(che)大(da)廳(ting)還(huan)設有旅客服(fu)務臺、母(mu)嬰室(shi)、飲水室(shi)、吸煙室(shi)和殘疾人(ren)專用設備等輔(fu)助設施，方(fang)便(bian)候車(che)(che)人(ren)員的(de)使(shi)用。前廣(guang)場(chang)功能區域(yu)設置科學，實現人(ren)流、車(che)(che)流分(fen)離，人(ren)車(che)(che)各行其道，避免了相互(hu)干擾(rao)；做到(dao)公路客運和城市(shi)交通的(de)無縫銜接，方(fang)便(bian)旅客換乘。

建筑特色

客運站整體呈銀(yin)灰色(se)，使用(yong)高(gao)檔鋁扣板和玻璃幕墻(qiang)裝飾，外形設(she)計大氣蓬勃，喻示徐州經濟社會(hui)騰飛之(zhi)勢。

所獲榮譽

2015年2月，獲得中央(yang)精(jing)神文明(ming)建設指(zhi)導委員會(hui)授(shou)予的“第四屆全國文明(ming)單位”榮譽稱(cheng)號。

建設沿革

改建工程

2009年9月30日，我(wo)市2008年、2009年度城建重點(dian)工程——淮西客運站竣工投(tou)入使用。

功能齊全設施完備

淮(huai)西(xi)(xi)客(ke)(ke)運站(zhan)位(wei)于(yu)淮(huai)海西(xi)(xi)路與西(xi)(xi)三環(huan)交(jiao)(jiao)(jiao)叉口，是(shi)西(xi)(xi)區最大的(de)客(ke)(ke)運站(zhan)，發車(che)方(fang)向主(zhu)要為(wei)安徽(hui)和河(he)南北部，于(yu)2008年5月(yue)16日(ri)開始實施(shi)大規模(mo)的(de)改擴建。該(gai)工程由交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)部、省交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)廳、市(shi)政府(fu)、市(shi)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)局(ju)聯合(he)投資，總投資達6900余萬元。改造后的(de)淮(huai)西(xi)(xi)客(ke)(ke)運站(zhan)占地面積(ji)由原來(lai)的(de)24748平方(fang)米增至(zhi)38957.63平方(fang)米，日(ri)均旅客(ke)(ke)發送能力由原來(lai)的(de)5300人增至(zhi)1.5萬人，承(cheng)擔徐州西(xi)(xi)向、西(xi)(xi)北向約40%的(de)客(ke)(ke)運量，是(shi)一座功能齊全、設施(shi)完備(bei)、布局(ju)合(he)理的(de)現代化國家一級公(gong)路客(ke)(ke)運站(zhan)。

布局合理以人為本

此次改造本著以(yi)人(ren)為(wei)本、充分利(li)用原(yuan)有設(she)施的(de)(de)原(yuan)則，對站內(nei)的(de)(de)布局進行了(le)科學調整。原(yuan)有的(de)(de)售(shou)票(piao)廳(ting)(ting)(ting)和(he)候(hou)車(che)廳(ting)(ting)(ting)統一(yi)(yi)改造為(wei)售(shou)票(piao)大(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)，大(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)面積(ji)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)了(le)約500平方米(mi)(mi)(mi)，比原(yuan)來增(zeng)加(jia)(jia)(jia)了(le)三分之(zhi)二。售(shou)票(piao)窗(chuang)口由原(yuan)來的(de)(de)5個(ge)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)為(wei)13個(ge)。售(shou)票(piao)處在原(yuan)有常規1.1米(mi)(mi)(mi)服務(wu)窗(chuang)口的(de)(de)基礎上，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)了(le)1米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)服務(wu)窗(chuang)口，以(yi)方便兒童購票(piao)。候(hou)車(che)大(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)的(de)(de)設(she)置更加(jia)(jia)(jia)人(ren)性化，將現在的(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)候(hou)車(che)室(shi)改為(wei)相(xiang)通(tong)的(de)(de)兩個(ge)候(hou)車(che)室(shi)，面積(ji)達(da)2418平方米(mi)(mi)(mi)，比原(yuan)來增(zeng)加(jia)(jia)(jia)了(le)近1600平方米(mi)(mi)(mi)，并由原(yuan)來的(de)(de)6個(ge)檢票(piao)口增(zeng)加(jia)(jia)(jia)為(wei)22個(ge)檢票(piao)口。候(hou)車(che)大(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)采用輕鋼結構屋面，21米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)大(da)(da)跨度，使候(hou)車(che)廳(ting)(ting)(ting)更加(jia)(jia)(jia)寬敞高挑，并設(she)有衛生(sheng)(sheng)(sheng)間(jian)，飲(yin)水室(shi)等輔助設(she)施。售(shou)票(piao)大(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)主入口及候(hou)車(che)大(da)(da)廳(ting)(ting)(ting)到發車(che)區之(zhi)間(jian)設(she)置殘(can)疾人(ren)無(wu)障礙通(tong)道，衛生(sheng)(sheng)(sheng)間(jian)設(she)置殘(can)疾人(ren)衛生(sheng)(sheng)(sheng)間(jian)，滿足(zu)殘(can)疾旅(lv)客需求(qiu)。

科學管理方便乘客

淮西客運站(zhan)改造(zao)不僅對硬件(jian)設(she)備進行(xing)了提檔，更加強了軟件(jian)的(de)升級，其(qi)智能化管理系統極大地方(fang)便了旅(lv)客。自(zi)(zi)動售(shou)票模式(shi)在這里被首次(ci)使用，可以實現全省聯網(wang)售(shou)票。其(qi)高架候車室的(de)入口處(chu)還安裝(zhuang)了自(zi)(zi)動刷(shua)(shua)卡機，旅(lv)客可以刷(shua)(shua)卡進站(zhan)。

淮西(xi)客(ke)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)改造還(huan)包括站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)(qian)廣(guang)場(chang)(chang)。改造后的(de)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)(qian)廣(guang)場(chang)(chang)面積將達(da)3613平方(fang)米，增加了(le)近3000平方(fang)米。為方(fang)便(bian)乘(cheng)客(ke)轉乘(cheng)，此次改造還(huan)在站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)(qian)廣(guang)場(chang)(chang)設(she)置公交首(shou)末站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)以(yi)及出(chu)租車(che)(che)停靠(kao)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)和(he)社會車(che)(che)輛停車(che)(che)場(chang)(chang)，出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)旅(lv)(lv)客(ke)可(ke)在此直(zhi)接轉乘(cheng)1路(lu)、1路(lu)附線、4路(lu)、15路(lu)、31路(lu)、35路(lu)、66路(lu)、67路(lu)等多(duo)條線路(lu)的(de)公交車(che)(che)，進(jin)出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)旅(lv)(lv)客(ke)通過站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)(qian)廣(guang)場(chang)(chang)以(yi)及公交首(shou)末站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、出(chu)租車(che)(che)停靠(kao)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)進(jin)行集散。公交、出(chu)租以(yi)及社會車(che)(che)輛不進(jin)入客(ke)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，與長途客(ke)車(che)(che)流線分(fen)離，避(bi)免了(le)對(dui)客(ke)運(yun)(yun)車(che)(che)輛的(de)干擾，基本可(ke)以(yi)實現人車(che)(che)分(fen)流、互不干擾的(de)目(mu)的(de)。