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基本介紹

江(jiang)(jiang)順大橋(qiao)（Jiangshun Bridge）是(shi)中國廣東(dong)(dong)省連接江(jiang)(jiang)門市蓬江(jiang)(jiang)區(qu)和(he)佛山市順德(de)區(qu)的過(guo)江(jiang)(jiang)通(tong)道，位于東(dong)(dong)海水道之上(shang)，為廣佛江(jiang)(jiang)快(kuai)速通(tong)道上(shang)重要組(zu)成部分。

江順大橋于2011年(nian)11月21日(ri)(ri)動工興(xing)建，于2014年(nian)6月6日(ri)(ri)完成(cheng)主橋全線貫通(tong)，于2015年(nian)6月27日(ri)(ri)通(tong)車運營(ying)。

江順大橋西起(qi)濱江路(lu)立交，上(shang)跨東海水道，東至杏壇立交；線(xian)路(lu)全長(chang)3.86千米(mi)，主橋總長(chang)1172米(mi)；橋面為雙向六車道一級公路(lu)，設(she)計速度為80千米(mi)/小時；總投資約為21.2億元人民(min)幣。

建筑設計

建筑結(jie)構(gou)

整體布局

江順大橋分別由跨(kua)江主橋、兩座橋塔、濱江路立(li)交、東(dong)至(zhi)杏壇立(li)交、引(yin)道(dao)及各匯接(jie)匝(za)道(dao)組成，主橋路段(duan)呈西南至(zhi)東(dong)北方向布置。

設計參數

江順大橋(qiao)線路全長3.86千(qian)米(mi)(mi)，主(zhu)橋(qiao)全長1172，采用（60+176+700+176+60）米(mi)(mi)跨徑布(bu)置(zhi)，鋼(gang)混凝(ning)(ning)土結合點設(she)在邊跨離主(zhu)塔158米(mi)(mi)處(chu)。主(zhu)橋(qiao)箱(xiang)梁橋(qiao)面全寬39.0米(mi)(mi)，主(zhu)梁鋼(gang)箱(xiang)梁長1016米(mi)(mi)，邊跨混凝(ning)(ning)土梁長2×78米(mi)(mi)，混凝(ning)(ning)土箱(xiang)梁梁高(gao)3.467米(mi)(mi)。橋(qiao)塔高(gao)190.80米(mi)(mi)，塔座底標(biao)高(gao)為4.8米(mi)(mi)，頂標(biao)高(gao)為7.8米(mi)(mi)。斜(xie)拉(la)索(suo)鋼(gang)絲拉(la)索(suo)標(biao)準強(qiang)度1770千(qian)帕(pa)，全橋(qiao)共(gong)176根(gen)斜(xie)拉(la)索(suo)，最(zui)長約371米(mi)(mi)，單(dan)根(gen)最(zui)大重量（不計(ji)錨具）約37.3噸。

技術標準

道路等級 一(yi)級公路

設計速度(du) 80千米/小時

車道(dao)(dao)設置 雙向六車道(dao)(dao)

荷(he)載(zai)標準 公路-Ⅰ級

坡度系數 最大縱坡：2.8%，橋(qiao)面橫(heng)坡：雙(shuang)向2%

設計風速 32.4米/秒

通(tong)航水位 最(zui)高：+7.23米（85國家高程），最(zui)低：+0.33米（85國家高程）

通(tong)航(hang)凈空 650米×22米

遇洪頻率 1次/300年

船舶撞擊 主墩橫(heng)橋(qiao)向(xiang)26160千牛，縱橋(qiao)向(xiang)取橫(heng)橋(qiao)向(xiang)的50%

抗(kang)震等級 地震震動峰值加速度(du)：0.089克（50年10%），按(an)VIII度(du)設防

燈(deng)光(guang)照明(ming)

2017年8月4日起，江順大橋每晚7點后開放景(jing)觀照明，以此維系著江門、佛(fo)山兩市市民(min)的交(jiao)通(tong)往(wang)來。

建筑特色

江順大橋為(wei)(wei)(wei)雙塔(ta)(ta)(ta)雙索面(mian)混合梁(liang)(liang)(liang)斜拉(la)橋，主梁(liang)(liang)(liang)箱梁(liang)(liang)(liang)段采(cai)(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)整體(ti)式扁(bian)平(ping)流線型斷面(mian)，混凝(ning)土(tu)梁(liang)(liang)(liang)外形(xing)同鋼箱梁(liang)(liang)(liang)外形(xing)保持一致，采(cai)(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)單(dan)箱五室截面(mian)索塔(ta)(ta)(ta)由塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)、橫梁(liang)(liang)(liang)組成的H形(xing)框架(jia)結(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)。主塔(ta)(ta)(ta)承臺采(cai)(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)圓端啞鈴型，墩基礎采(cai)(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)鉆孔(kong)灌注樁，索塔(ta)(ta)(ta)采(cai)(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)H形(xing)橋塔(ta)(ta)(ta)，塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)為(wei)(wei)(wei)鋼筋混凝(ning)土(tu)構(gou)(gou)(gou)件(jian)，上、下橫梁(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)(wei)預應力混凝(ning)土(tu)構(gou)(gou)(gou)件(jian)塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)為(wei)(wei)(wei)普通鋼筋混凝(ning)土(tu)結(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)，橫梁(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)(wei)預應力混凝(ning)土(tu)結(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)。斜拉(la)索為(wei)(wei)(wei)平(ping)行鋼絲拉(la)索采(cai)(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)平(ping)面(mian)扇形(xing)布置(zhi)，雙索面(mian)，結(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)采(cai)(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)半漂(piao)浮體(ti)系；錨梁(liang)(liang)(liang)采(cai)(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)箱型結(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)，鋼材(cai)選用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)Q355NHD，側面(mian)拉(la)板(ban)及(ji)牛腿(tui)壁板(ban)采(cai)(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)抗層狀撕裂(lie)Z向性能鋼板(ban)。

所獲榮譽

2016年度中(zhong)國中(zhong)鐵杯獎

2016年中國全國優秀焊(han)接工程一等(deng)獎

2016至(zhi)2017年中國建設工程魯班獎（國家優質工程）

2017年度廣東省建設工程優質獎

2017年度廣東省優秀工程設計一等獎

2018年廣(guang)東(dong)省土木工程(cheng)詹(zhan)天佑故鄉杯(bei)

功能價值

文化特色

書法題字

江順(shun)大橋主塔上“江順(shun)大橋”四(si)個大字題字者(zhe)為中國(guo)著名書法(fa)家、第三屆中國(guo)書法(fa)家協會(hui)副(fu)主席李鐸。

價值意義

江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)順大橋(qiao)建成后，往(wang)北(bei)與順德(de)、佛山(shan)和(he)廣州相連，往(wang)南(nan)則(ze)直通濱江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)新(xin)(xin)區(qu)(qu)，并經江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)門大道(dao)北(bei)延線到達鶴山(shan)城區(qu)(qu)，經江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)門大道(dao)南(nan)線經蓬江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)、江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)海和(he)新(xin)(xin)會區(qu)(qu)，其所經歷的區(qu)(qu)域經濟(ji)總(zong)量占全市經濟(ji)總(zong)量近七成。（《廣州日報》評）

江(jiang)順大橋(qiao)是江(jiang)門市(shi)落實廣東(dong)省(sheng)委(wei)、省(sheng)政府珠(zhu)(zhu)西(xi)(xi)(xi)(xi)發展(zhan)戰略，打造“三門”（新(xin)一輪改革發展(zhan)的“開放之門”、粵(yue)西(xi)(xi)(xi)(xi)進(jin)入珠(zhu)(zhu)三角的“方便之門”、珠(zhu)(zhu)三角向粵(yue)西(xi)(xi)(xi)(xi)甚至廣西(xi)(xi)(xi)(xi)及大西(xi)(xi)(xi)(xi)南(nan)的“輻(fu)射(she)之門”），建設“三心”（珠(zhu)(zhu)西(xi)(xi)(xi)(xi)新(xin)的經濟中心、城市(shi)中心、創新(xin)中心）的重大交(jiao)通(tong)項目。（人民網評）

江(jiang)(jiang)順大(da)橋建成后，可減緩江(jiang)(jiang)門市(shi)與佛(fo)山市(shi)之間因西江(jiang)(jiang)隔斷、通(tong)道(dao)嚴重不足的(de)矛盾，連接(jie)正(zheng)在建設(she)的(de)南北“大(da)動脈”江(jiang)(jiang)門大(da)道(dao)，將鶴山工業新城、濱江(jiang)(jiang)新區(qu)(qu)、江(jiang)(jiang)門珠西智谷、江(jiang)(jiang)門國家高(gao)新區(qu)(qu)、銀洲湖新城等江(jiang)(jiang)門市(shi)經濟總量(liang)70%的(de)區(qu)(qu)域連接(jie)起來，加(jia)強(qiang)江(jiang)(jiang)門市(shi)與廣佛(fo)核(he)心(xin)區(qu)(qu)的(de)聯系(xi)，對(dui)促進(jin)地方社會經濟發展將發揮十分重要的(de)作用。（江(jiang)(jiang)門市(shi)交(jiao)通(tong)運輸局評）

參觀信息

橋梁位置

江(jiang)順大(da)橋(qiao)位于中(zhong)國廣東(dong)江(jiang)門市北部，跨越西江(jiang)干流后(hou)連接(jie)(jie)佛山市順德區，路線(xian)橫(heng)穿江(jiang)心豬頭山島(dao)，南(nan)距濱江(jiang)大(da)橋(qiao)8千米，西距七滘大(da)橋(qiao)3千米；該(gai)橋(qiao)西起濱江(jiang)路立(li)交(jiao)，上跨東(dong)海水道(dao)(dao)，東(dong)至杏壇立(li)交(jiao)；西岸接(jie)(jie)濱江(jiang)大(da)道(dao)(dao)，東(dong)岸接(jie)(jie)杏龍路、高富路。

建設沿革

2011年，江(jiang)(jiang)(jiang)順大橋(qiao)納(na)入廣東省(sheng)重點建(jian)設項目并(bing)獲省(sheng)發改委批準立項。7月，江(jiang)(jiang)(jiang)順大橋(qiao)橋(qiao)塔(ta)設計確定(ding)為采用H型塔(ta)。11月21日(ri)，江(jiang)(jiang)(jiang)順大橋(qiao)BT工程(cheng)項目在江(jiang)(jiang)(jiang)門市(shi)蓬江(jiang)(jiang)(jiang)區棠下鎮舉(ju)行動工誓師大會，大橋(qiao)動工興(xing)建(jian)。

2012年1月(yue)6日(ri)，江(jiang)順(shun)大(da)(da)橋(qiao)進行56根超大(da)(da)深水(shui)巨型樁(zhuang)(zhuang)開鉆工程。5月(yue)10日(ri)，江(jiang)順(shun)大(da)(da)橋(qiao)主塔樁(zhuang)(zhuang)基全(quan)部完(wan)成。7月(yue)6日(ri)，江(jiang)順(shun)大(da)(da)橋(qiao)Z4主墩鋼吊箱圍堰(yan)順(shun)利吊裝就位，大(da)(da)橋(qiao)轉(zhuan)入水(shui)上(shang)施工。

2013年(nian)8月22日(ri)，江順大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)首(shou)座主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)塔實現封頂。9月14日(ri)，江順大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)完成首(shou)節鋼箱(xiang)梁(liang)架設。11月，江順大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)進入主(zhu)梁(liang)及(ji)橋(qiao)(qiao)(qiao)面建設階段。

2014年1月26日，江(jiang)順(shun)(shun)大橋(qiao)完成(cheng)邊跨鋼箱梁合龍工(gong)程(cheng)。2月，江(jiang)順(shun)(shun)大橋(qiao)完成(cheng)主橋(qiao)塔施(shi)工(gong)建(jian)設工(gong)程(cheng)。6月6日，江(jiang)順(shun)(shun)大橋(qiao)完成(cheng)合龍工(gong)程(cheng)，全線貫(guan)通(tong)。

2015年(nian)6月(yue)10日，交通(tong)運輸、質監部門對江順大橋(qiao)進行靜力(li)荷載(zai)(zai)試驗和動力(li)荷載(zai)(zai)試驗。同月(yue)27日，江順大橋(qiao)通(tong)車運營。

活動及其他

運(yun)營情(qing)況

票價票制

2015年6月27日，江順大(da)橋通(tong)車(che)運營，全橋路(lu)段免費通(tong)行，不實(shi)施收(shou)費制度。

通行事項

2015年6月27日，江(jiang)順大橋通(tong)(tong)車運營(ying)，限制5噸(dun)及5噸(dun)以上(shang)(shang)的(de)重型(xing)貨車通(tong)(tong)行(xing)(xing)，限制30座(zuo)及30座(zuo)以上(shang)(shang)的(de)客車通(tong)(tong)行(xing)(xing)。另(ling)外(wai)，5噸(dun)以下(xia)大型(xing)汽車、摩托車應(ying)靠江(jiang)順大橋右側(ce)車道行(xing)(xing)駛，行(xing)(xing)人則(ze)應(ying)走行(xing)(xing)人專用(yong)道，且橋面上(shang)(shang)禁止一切車輛臨時停(ting)放。

建設成果

技術難題

●施工技術

江(jiang)順(shun)大橋在鋼(gang)箱(xiang)梁架設(she)(she)過程中的關鍵技(ji)術(shu)有(you)：1、墩頂(ding)無索(suo)區(qu)鋼(gang)箱(xiang)梁架設(she)(she)技(ji)術(shu)。2、有(you)索(suo)區(qu)鋼(gang)箱(xiang)梁架設(she)(she)技(ji)術(shu)。3、鋼(gang)箱(xiang)梁架設(she)(she)線形控制(zhi)。4、鋼(gang)混結合段(duan)施工(gong)(gong)技(ji)術(shu)。5、邊跨段(duan)施工(gong)(gong)技(ji)術(shu)。

●建設難題

江順(shun)大橋在鋼箱(xiang)梁(liang)架設施工時候，主要難點有：

1、下(xia)橫梁頂(ding)寬為9米，無索區的三節鋼箱(xiang)梁長29.2米，需要(yao)設(she)置墩旁托(tuo)架(jia)作支架(jia)，且托(tuo)架(jia)還(huan)需要(yao)作EA1、EJ1鋼箱(xiang)梁架(jia)設(she)時(shi)的支架(jia)，結(jie)構受力大，而橋塔承(cheng)(cheng)臺(tai)為啞鈴(ling)形，承(cheng)(cheng)臺(tai)中(zhong)間部(bu)位窄，支承(cheng)(cheng)載承(cheng)(cheng)臺(tai)頂(ding)面的墩胖(pang)(pang)托(tuo)架(jia)管(guan)柱(zhu)設(she)置成鉛(qian)垂(chui)的空間不夠，墩胖(pang)(pang)托(tuo)架(jia)設(she)計困難(nan)。

2、墩頂無索區的三節段(duan)鋼箱梁(liang)采用大(da)型浮吊(diao)整節段(duan)吊(diao)裝，但受中(zhong)塔柱第一道臨時水平(ping)橫撐的影響，中(zhong)間的E01段(duan)不能直接架(jia)設到(dao)位。

3、墩頂(ding)無(wu)索(suo)區的(de)三節鋼箱梁頂(ding)面(mian)縱向長度只有29.2米，單箱架(jia)設吊(diao)機的(de)長度均大于20米，不滿(man)足兩側(ce)的(de)架(jia)梁吊(diao)機同時(shi)拼裝要求。

4、主跨700米的鋼梁(liang)在架(jia)設時會(hui)受到不(bu)平衡荷(he)載作用，與橋(qiao)塔之間(jian)會(hui)發(fa)生相對(dui)位(wei)移(yi)；鋼箱梁(liang)長為15米，會(hui)使已架(jia)梁(liang)端(duan)前段支(zhi)點處變形大，造成梁(liang)端(duan)匹(pi)配(pei)困難(nan)，鋼箱梁(liang)架(jia)設線形控制難(nan)度大。

5、鋼混結合位(wei)于過渡墩往中(zhong)跨(kua)方(fang)向18米(mi)位(wei)置(zhi)，邊跨(kua)鋼箱梁158米(mi)，合龍口晝夜長度(du)變化大(da)，邊跨(kua)合龍精度(du)要求(qiu)高，施工難度(du)大(da)。