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基本介紹

瑞(rui)(rui)安(an)大(da)(da)橋(qiao)位于中國浙江省瑞(rui)(rui)安(an)市東(dong)(dong)南(nan)部、距(ju)(ju)東(dong)(dong)南(nan)方向(xiang)入海口約(yue)5千(qian)米，距(ju)(ju)東(dong)(dong)南(nan)方向(xiang)的高明(ming)大(da)(da)橋(qiao)約(yue)4.5米，距(ju)(ju)西(xi)北方向(xiang)飛云(yun)(yun)江大(da)(da)橋(qiao)約(yue)5.3千(qian)米；線路東(dong)(dong)起濱江大(da)(da)道，上(shang)跨飛云(yun)(yun)江水道，西(xi)至沿浦路，為瑞(rui)(rui)安(an)市城(cheng)區東(dong)(dong)南(nan)環(huan)構(gou)成(cheng)部分。

建筑設計

建筑結構

整體布局

瑞安大橋(qiao)分(fen)別由分(fen)別由主橋(qiao)、主梁、橋(qiao)塔、橋(qiao)墩(dun)、斜(xie)拉(la)索、引(yin)橋(qiao)組(zu)成，主橋(qiao)呈西南至東北方向布置。

設計特點

結構特點

總體 主橋(qiao)為三跨一(yi)聯獨塔雙(shuang)索面(mian)預(yu)應(ying)力混(hun)凝(ning)土邊箱(xiang)(xiang)梁斜拉橋(qiao)，空間雙(shuang)索面(mian)，為塔梁固結體系(xi)。引橋(qiao)上(shang)部構(gou)造采用預(yu)應(ying)力混(hun)凝(ning)土連續箱(xiang)(xiang)梁，分(fen)上(shang)、下(xia)行(xing)二幅,單(dan)幅橋(qiao)均為單(dan)箱(xiang)(xiang)單(dan)室截面(mian)，采用大懸臂翼(yi)板。

主梁(liang) :主梁(liang)采用帶斜(xie)腹板的雙箱(xiang)雙室斷面，每隔6米設(she)一(yi)道(dao)預應力混(hun)凝土的橫(heng)梁(liang)。橋塔下橫(heng)梁(liang)與主梁(liang)固結。

橋塔(ta)(ta)(ta) 橋塔(ta)(ta)(ta)采用空間H形曲線(xian)橋塔(ta)(ta)(ta)，由下(xia)塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)、上(shang)(shang)塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)、下(xia)橫(heng)梁(liang)及上(shang)(shang)塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)橫(heng)向隔板組成；塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)均為空心斷面，截面外側設(she)計為圓弧(hu)形，上(shang)(shang)塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)向內傾(qing)斜，下(xia)端與下(xia)橫(heng)梁(liang)及下(xia)塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)交匯(hui)一(yi)點。

斜拉(la)索 斜拉(la)索采(cai)(cai)用(yong)鍍鋅平行鋼絲，雙層熱擠PE護套，兩端采(cai)(cai)用(yong)大(da)噸位(wei)的PESM7冷鑄鐓頭(tou)錨(mao)；全橋采(cai)(cai)用(yong)PESM109到PESM241等六種規(gui)格斜拉(la)索。

設計參數

瑞(rui)安大橋(qiao)(qiao)全長2956米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，采用（240+176+60）米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)跨(kua)徑布置，其中，主(zhu)跨(kua)長240米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)(kuan)33米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。主(zhu)梁(liang)全寬(kuan)(kuan)36.8米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，截(jie)(jie)面中心高(gao)3.2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；箱梁(liang)頂(ding)板厚0.28米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，底板厚0.4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，下斜腹(fu)板厚0.25米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，腹(fu)板厚0.4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。橋(qiao)(qiao)塔(ta)(ta)承(cheng)(cheng)臺頂(ding)面以上(shang)高(gao)164.46米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，下橫梁(liang)截(jie)(jie)面順橋(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)寬(kuan)(kuan)度(du)從(cong)上(shang)至下為(wei)7.0至10.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橫橋(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)寬(kuan)(kuan)度(du)為(wei)5.5至7.7米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，塔(ta)(ta)柱截(jie)(jie)面順橋(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)長7.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橫橋(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)寬(kuan)(kuan)5.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，下橫梁(liang)高(gao)6.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，承(cheng)(cheng)臺上(shang)塔(ta)(ta)座(zuo)高(gao)3.35米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；橋(qiao)(qiao)塔(ta)(ta)承(cheng)(cheng)臺高(gao)5.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，直徑44.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。斜拉(la)(la)索鋼絲直徑為(wei)7毫米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，共(gong)計35對索，塔(ta)(ta)中心與第一對索的(de)間距(ju)為(wei)13.65米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，其余斜拉(la)(la)索在梁(liang)上(shang)索距(ju)為(wei)6米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，拉(la)(la)索最小傾角為(wei)29.36度(du)，設計最大索力為(wei)5583千牛。

技術標準

道路等(deng)級(ji)(ji) 一(yi)級(ji)(ji)公(gong)路

設(she)計速度 100千米/小時

車道設置 雙向六車道

荷載標準(zhun) 汽車—超(chao)20級、掛車—120；人群：3.15千牛(niu)/平方米(mi)

坡度(du)系(xi)數 縱坡：2.5%，橫坡：2%

設計水(shui)位 5.97米

洪水(shui)頻率 1次/300年

通航標準 凈寬：200米(mi)（主航道）、135米(mi)（副航道），凈高：29米(mi)（主航道）、23米(mi)（副航道）

通航(hang)水(shui)位 最高：4.56米

船舶撞擊 順橋向：10000千牛(niu)（主航(hang)(hang)道）、3750千牛(niu)（副航(hang)(hang)道），橫橋向：5000千牛(niu)（主航(hang)(hang)道）、1875千牛(niu)（副航(hang)(hang)道）

抗震等(deng)級 按VII度設防

功能價值

瑞(rui)安(an)大(da)橋(qiao)橋(qiao)塔大(da)量采(cai)用曲(qu)線，尤其是對(dui)以壓彎為主的(de)上(shang)塔柱軸(zhou)線也(ye)設計(ji)(ji)(ji)為曲(qu)線，以表達(da)其剛(gang)柔(rou)相(xiang)濟的(de)設計(ji)(ji)(ji)主題，達(da)到獨特的(de)景觀(guan)(guan)(guan)效果(guo)(guo)，是對(dui)傳統橋(qiao)塔設計(ji)(ji)(ji)觀(guan)(guan)(guan)念的(de)突(tu)破，也(ye)是對(dui)改(gai)善橋(qiao)梁結構(gou)景觀(guan)(guan)(guan)效果(guo)(guo)的(de)一次嘗試，給(gei)未來(lai)類似結構(gou)的(de)設計(ji)(ji)(ji)帶(dai)來(lai)啟發。（《第十六(liu)屆全國橋(qiao)梁學術會議論文集（上(shang)冊）》 評）

建設沿革

2003年6月30日，飛云江三橋動工(gong)(gong)興建，并舉行開工(gong)(gong)典禮(li)。  

2007年7月13日，飛云江三橋正式(shi)命名(ming)為“瑞安大橋”。

2008年1月2日，瑞安(an)大橋完(wan)成主橋合(he)龍工(gong)程，大橋全線貫通(tong)，并舉行貫通(tong)儀式。

2009年1月13日，瑞安大橋通車(che)運營，并舉行通車(che)典禮。

2017年12月28日，瑞安(an)(an)(an)大橋通過景觀亮化工(gong)(gong)(gong)程(cheng)安(an)(an)(an)全(quan)方案(an)審查工(gong)(gong)(gong)作；12月30日，瑞安(an)(an)(an)大橋進行景觀色(se)彩涂裝及(ji)亮化工(gong)(gong)(gong)程(cheng)。

2018年(nian)6月18日(ri)，瑞安(an)(an)大橋(qiao)完成景(jing)觀(guan)色(se)彩(cai)涂(tu)裝及(ji)亮化工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)；6月29日(ri)，瑞安(an)(an)大橋(qiao)通(tong)過景(jing)觀(guan)色(se)彩(cai)涂(tu)裝及(ji)亮化工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)竣工(gong)驗收工(gong)作；12月28日(ri)，瑞安(an)(an)大橋(qiao)通(tong)過景(jing)觀(guan)亮化工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)安(an)(an)全方案(an)審查工(gong)作。

活動及其他

設備設施

照明設施

截至2018年6月，瑞安大橋裝設有路(lu)面多(duo)個長桿路(lu)燈及(ji)夜景景觀(guan)燈。

運營情況

票價票制

2009年1月13日(ri)，瑞安大(da)橋通車運營，大(da)橋免(mian)費通行。

通行事項

截至(zhi)2015年11月，瑞安大橋連接線為限行(xing)區域，部分(fen)車輛不可(ke)通行(xing)。

建設成果

技術難題

瑞安大橋采用(yong)施(shi)工(gong)技術為：

1、基于(yu)海洋性(xing)氣候的(de)結(jie)構(gou)防護(hu)需要，所有結(jie)構(gou)混凝土均采用高性(xing)能混凝土，最低混凝土等級為C35。

2、基于該橋較大(da)承截能力要求(qiu)與(yu)地質(zhi)條件差的現狀，主塔墩設計采用大(da)直徑(jing)超長樁與(yu)達44米(mi)直徑(jing)的特大(da)圓形(xing)承臺。

3、主橋橋塔采(cai)用空間曲線(xian)塔柱，較好滿足受力需要與美觀需求。

4、主橋上部構造(zao)為等高度(du)帶斜腹(fu)板(ban)的預應力混凝(ning)土邊箱(xiang)梁（雙(shuang)箱(xiang)雙(shuang)室），線(xian)形流暢，結構抗風性能好，便于施工。

5、引(yin)橋上部構(gou)造(zao)為(wei)大懸臂翼板箱梁，下(xia)部構(gou)造(zao)為(wei)薄壁獨柱墩(dun)形(xing)式，采(cai)用移動模架施工。