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基本介紹

瑞安(an)大橋位于(yu)中國浙江(jiang)(jiang)省瑞安(an)市東南部(bu)、距東南方向入(ru)海口約5千米(mi)，距東南方向的高明大橋約4.5米(mi)，距西北(bei)方向飛(fei)云江(jiang)(jiang)大橋約5.3千米(mi)；線路東起濱江(jiang)(jiang)大道，上跨(kua)飛(fei)云江(jiang)(jiang)水道，西至沿浦路，為瑞安(an)市城區東南環構成部(bu)分(fen)。

建筑設計

建筑結構

整體布局

瑞安大橋(qiao)分(fen)別由分(fen)別由主(zhu)橋(qiao)、主(zhu)梁、橋(qiao)塔、橋(qiao)墩、斜拉索、引(yin)橋(qiao)組成，主(zhu)橋(qiao)呈西南至(zhi)東北方向布置。

設計特點

結構特點

總體 主橋(qiao)為(wei)三(san)跨一聯(lian)獨塔雙索面(mian)(mian)預應力混(hun)凝(ning)土邊(bian)箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)斜拉橋(qiao)，空(kong)間雙索面(mian)(mian)，為(wei)塔梁(liang)(liang)固結(jie)體系。引(yin)橋(qiao)上部構造采(cai)用預應力混(hun)凝(ning)土連續(xu)箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)，分(fen)上、下行二(er)幅(fu),單幅(fu)橋(qiao)均為(wei)單箱(xiang)(xiang)單室截面(mian)(mian)，采(cai)用大懸臂翼板。

主(zhu)梁(liang) :主(zhu)梁(liang)采用(yong)帶斜腹板的(de)雙(shuang)箱雙(shuang)室斷面，每(mei)隔6米設一道(dao)預應力混凝(ning)土的(de)橫梁(liang)。橋塔下橫梁(liang)與主(zhu)梁(liang)固結。

橋(qiao)塔(ta) 橋(qiao)塔(ta)采用空間H形曲線(xian)橋(qiao)塔(ta)，由下塔(ta)柱(zhu)、上(shang)塔(ta)柱(zhu)、下橫梁(liang)及(ji)上(shang)塔(ta)柱(zhu)橫向隔板(ban)組成；塔(ta)柱(zhu)均為空心斷面(mian)，截面(mian)外側設計為圓弧(hu)形，上(shang)塔(ta)柱(zhu)向內傾斜，下端(duan)與下橫梁(liang)及(ji)下塔(ta)柱(zhu)交匯一(yi)點。

斜拉索(suo) 斜拉索(suo)采用(yong)鍍鋅平行鋼絲，雙層熱(re)擠PE護(hu)套，兩端采用(yong)大噸位的PESM7冷鑄(zhu)鐓頭錨(mao)；全橋采用(yong)PESM109到PESM241等(deng)六(liu)種(zhong)規格斜拉索(suo)。

設計參數

瑞(rui)安大橋(qiao)全長2956米(mi)(mi)(mi)(mi)，采用（240+176+60）米(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)跨徑(jing)布置(zhi)，其(qi)中，主跨長240米(mi)(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)33米(mi)(mi)(mi)(mi)。主梁(liang)(liang)全寬(kuan)36.8米(mi)(mi)(mi)(mi)，截(jie)面(mian)中心高(gao)(gao)3.2米(mi)(mi)(mi)(mi)；箱梁(liang)(liang)頂板(ban)厚(hou)0.28米(mi)(mi)(mi)(mi)，底板(ban)厚(hou)0.4米(mi)(mi)(mi)(mi)，下斜腹(fu)板(ban)厚(hou)0.25米(mi)(mi)(mi)(mi)，腹(fu)板(ban)厚(hou)0.4米(mi)(mi)(mi)(mi)。橋(qiao)塔(ta)承臺(tai)頂面(mian)以上(shang)高(gao)(gao)164.46米(mi)(mi)(mi)(mi)，下橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)截(jie)面(mian)順橋(qiao)向(xiang)(xiang)寬(kuan)度(du)從(cong)上(shang)至下為7.0至10.0米(mi)(mi)(mi)(mi)，橫(heng)(heng)橋(qiao)向(xiang)(xiang)寬(kuan)度(du)為5.5至7.7米(mi)(mi)(mi)(mi)，塔(ta)柱(zhu)截(jie)面(mian)順橋(qiao)向(xiang)(xiang)長7.0米(mi)(mi)(mi)(mi)，橫(heng)(heng)橋(qiao)向(xiang)(xiang)寬(kuan)5.5米(mi)(mi)(mi)(mi)，下橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)高(gao)(gao)6.0米(mi)(mi)(mi)(mi)，承臺(tai)上(shang)塔(ta)座高(gao)(gao)3.35米(mi)(mi)(mi)(mi)；橋(qiao)塔(ta)承臺(tai)高(gao)(gao)5.0米(mi)(mi)(mi)(mi)，直徑(jing)44.0米(mi)(mi)(mi)(mi)。斜拉索鋼絲直徑(jing)為7毫(hao)米(mi)(mi)(mi)(mi)，共計(ji)35對索，塔(ta)中心與第(di)一對索的(de)間(jian)距為13.65米(mi)(mi)(mi)(mi)，其(qi)余(yu)斜拉索在梁(liang)(liang)上(shang)索距為6米(mi)(mi)(mi)(mi)，拉索最小傾(qing)角為29.36度(du)，設(she)計(ji)最大索力為5583千牛。

技術標準

道路(lu)等級 一級公路(lu)

設計速(su)度 100千米/小時

車(che)道(dao)(dao)設置(zhi) 雙向六車(che)道(dao)(dao)

荷載標準 汽車—超20級、掛車—120；人群：3.15千(qian)牛/平(ping)方米(mi)

坡度系數 縱坡：2.5%，橫坡：2%

設計水位 5.97米

洪水(shui)頻(pin)率 1次(ci)/300年

通航(hang)標準(zhun) 凈寬：200米（主航(hang)道(dao)(dao)）、135米（副航(hang)道(dao)(dao)），凈高：29米（主航(hang)道(dao)(dao)）、23米（副航(hang)道(dao)(dao)）

通航水位 最高：4.56米

船舶撞擊(ji) 順(shun)橋向：10000千牛(niu)(niu)（主航道）、3750千牛(niu)(niu)（副航道），橫橋向：5000千牛(niu)(niu)（主航道）、1875千牛(niu)(niu)（副航道）

抗震(zhen)等級 按(an)VII度設防

功能價值

瑞安(an)大橋橋塔(ta)大量采用曲線(xian)，尤其(qi)是(shi)對以壓彎為主(zhu)的上(shang)塔(ta)柱軸線(xian)也設(she)(she)計(ji)為曲線(xian)，以表達其(qi)剛柔相濟(ji)的設(she)(she)計(ji)主(zhu)題，達到獨特(te)的景觀(guan)效(xiao)果(guo)，是(shi)對傳(chuan)統橋塔(ta)設(she)(she)計(ji)觀(guan)念的突(tu)破，也是(shi)對改善(shan)橋梁結(jie)構(gou)景觀(guan)效(xiao)果(guo)的一次嘗試，給未來類似結(jie)構(gou)的設(she)(she)計(ji)帶來啟發。（《第十六(liu)屆全國橋梁學術會議論文集（上(shang)冊）》 評）

建設沿革

2003年6月30日，飛云江三(san)橋動工(gong)興建(jian)，并(bing)舉行開工(gong)典禮。  

2007年(nian)7月(yue)13日，飛(fei)云江(jiang)三(san)橋正(zheng)式命名為“瑞安(an)大橋”。

2008年1月2日(ri)，瑞安(an)大橋(qiao)完(wan)成(cheng)主(zhu)橋(qiao)合(he)龍工(gong)程(cheng)，大橋(qiao)全線貫通，并舉行貫通儀式。

2009年1月13日，瑞(rui)安大橋(qiao)通車(che)運(yun)營，并舉(ju)行(xing)通車(che)典禮。

2017年12月28日(ri)(ri)，瑞安大(da)(da)橋通過景觀亮(liang)化(hua)工程(cheng)安全方案審查工作(zuo)；12月30日(ri)(ri)，瑞安大(da)(da)橋進行景觀色彩涂裝及亮(liang)化(hua)工程(cheng)。

2018年6月(yue)18日，瑞安(an)大(da)橋完成景觀色彩(cai)涂(tu)裝及亮化工程(cheng)；6月(yue)29日，瑞安(an)大(da)橋通過景觀色彩(cai)涂(tu)裝及亮化工程(cheng)竣工驗(yan)收(shou)工作(zuo)；12月(yue)28日，瑞安(an)大(da)橋通過景觀亮化工程(cheng)安(an)全(quan)方案審查工作(zuo)。

活動及其他

設備設施

照明設施

截至2018年6月，瑞安大橋裝設(she)有(you)路(lu)面多個長桿(gan)路(lu)燈及夜(ye)景(jing)景(jing)觀燈。

運營情況

票價票制

2009年1月13日，瑞(rui)安大橋通車運營，大橋免(mian)費通行。

通行事項

截至2015年(nian)11月，瑞安大橋(qiao)連接線為(wei)限行區域，部分車輛(liang)不可通行。

建設成果

技術難題

瑞(rui)安大(da)橋采用施(shi)工技術為：

1、基于海洋(yang)性氣候的(de)結(jie)構(gou)防護需要，所(suo)有結(jie)構(gou)混(hun)凝土(tu)均(jun)采用高性能混(hun)凝土(tu)，最低混(hun)凝土(tu)等(deng)級為C35。

2、基于該(gai)橋較大(da)(da)承截(jie)能(neng)力要(yao)求(qiu)與地質條(tiao)件(jian)差的現(xian)狀，主(zhu)塔墩(dun)設計采用大(da)(da)直徑超(chao)長樁與達44米直徑的特大(da)(da)圓形承臺。

3、主橋橋塔采用(yong)空間曲(qu)線塔柱，較(jiao)好滿足受力需(xu)要(yao)與美觀需(xu)求。

4、主橋上部構造為(wei)等高度(du)帶斜腹板的預應(ying)力(li)混凝土邊箱梁(liang)（雙(shuang)箱雙(shuang)室(shi)），線形(xing)流暢，結構抗風性能好，便(bian)于施工。

5、引橋上部構(gou)(gou)造為(wei)大(da)懸臂(bei)翼板箱梁，下部構(gou)(gou)造為(wei)薄壁(bi)獨柱墩形式(shi)，采用移動模架(jia)施(shi)工。