芒果视频下载

建筑設計

建筑結構

整體布局

新井岡山大橋(qiao)分別由主橋(qiao)、橋(qiao)塔、斜拉索、引道(dao)(dao)及各立交匝道(dao)(dao)組成；主橋(qiao)路段呈西北至東(dong)南方向布置。

設計理念

新井岡(gang)山(shan)大橋(qiao)為主跨鋼混組合(he)梁(liang)獨塔(ta)斜拉(la)橋(qiao)，其橋(qiao)塔(ta)采用人(ren)字(zi)鉆石形橋(qiao)塔(ta)，以此寓意(yi)“天(tian)人(ren)合(he)一”，彰(zhang)顯輕盈秀(xiu)氣，與吉安城北螺(luo)子山(shan)文星塔(ta)遙相呼應(ying)，以此作為城市新地標。

設計特點

整體

主橋采用半漂浮結(jie)構體系塔、梁固(gu)結(jie)?墩、梁分離(li)的兩跨連續(xu)體系，墩頂(ding)設(she)(she)(she)支座?梁與墩頂(ding)之(zhi)間(jian)設(she)(she)(she)有(you)縱(zong)、橫向限(xian)位構造；橋面為(wei)瀝青混凝土路(lu)面，路(lu)面兩側設(she)(she)(she)有(you)人行道。

主梁

①主梁采用(yong)雙邊箱型(xing)主縱梁結合橋面(mian)板的整體斷面(mian)，各鋼構件(jian)均采用(yong)高強(qiang)螺栓連接。

②鋼主梁(liang)(liang)系(xi)為(wei)主縱梁(liang)(liang)、橫梁(liang)(liang)、小縱梁(liang)(liang)及挑(tiao)梁(liang)(liang)組成的(de)梁(liang)(liang)格(ge)體系(xi)，各(ge)構件間(jian)均采用高(gao)強螺栓連接。

③主(zhu)縱(zong)梁(liang)(liang)由(you)兩道箱(xiang)型縱(zong)梁(liang)(liang)構成；橫梁(liang)(liang)分為(wei)主(zhu)塔橫梁(liang)(liang)、標準(zhun)橫梁(liang)(liang)與(yu)邊墩端(duan)橫梁(liang)(liang)三(san)類(lei)，三(san)類(lei)橫梁(liang)(liang)與(yu)主(zhu)縱(zong)梁(liang)(liang)均通過高(gao)強螺栓連接。

④鋼(gang)挑梁采用焊接(jie)工(gong)字型截面；小(xiao)縱梁采用焊接(jie)工(gong)字型截面，縱梁腹板與橫(heng)梁豎向加(jia)勁肋通過高強螺栓(shuan)連接(jie)，頂底板不連接(jie)。

⑤混(hun)凝(ning)土(tu)橋(qiao)面(mian)板(ban)分(fen)為預制部分(fen)和現澆部分(fen)，預制橋(qiao)面(mian)板(ban)采用C55混(hun)凝(ning)土(tu)?橋(qiao)面(mian)板(ban)縱向(xiang)按(an)A類預應力(li)構(gou)件設計，橫向(xiang)按(an)鋼筋混(hun)凝(ning)土(tu)構(gou)件設計。

橋塔

①主塔(ta)(ta)(ta)采用人字鉆石形鋼(gang)筋混凝土(tu)橋塔(ta)(ta)(ta)，五邊形空性截面，C50混凝土(tu)；上(shang)(shang)、中塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)橫(heng)(heng)橋向塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)中心線(xian)為(wei)圓曲線(xian)；上(shang)(shang)塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)上(shang)(shang)端設置橫(heng)(heng)向連(lian)系板，塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)設置兩道橫(heng)(heng)梁，主塔(ta)(ta)(ta)上(shang)(shang)塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)內設置鋼(gang)錨箱(xiang)，塔(ta)(ta)(ta)內設置爬梯(ti)。

②主塔共設(she)兩道箱(xiang)(xiang)形截面(mian)(mian)橫(heng)(heng)梁；下(xia)橫(heng)(heng)梁采用箱(xiang)(xiang)形斷(duan)面(mian)(mian)，頂(ding)板保持水平(ping)，底板相應(ying)梁高變化為與圓弧(hu)過渡(du)，下(xia)橫(heng)(heng)梁跨中設(she)置一道隔板。上(shang)橫(heng)(heng)采用矩形箱(xiang)(xiang)型斷(duan)面(mian)(mian)，頂(ding)板和底板輪廓均為圓弧(hu)線；上(shang)橫(heng)(heng)梁跨中設(she)置三道隔板。橫(heng)(heng)梁采用預(yu)應(ying)力設(she)計。

③上塔柱鋼(gang)錨箱頂部為A肋鋼(gang)錨箱，底部為預埋(mai)底座C類錨箱，其余為B肋錨箱；鋼(gang)錨箱與混凝(ning)土塔壁之間采用剪力釘連接。

斜拉索

①斜拉(la)索采用(yong)高(gao)強(qiang)平行鋼(gang)絲(si)(si)拉(la)索，鋼(gang)絲(si)(si)為熱鍍鋅高(gao)強(qiang)度、低(di)松馳鋼(gang)絲(si)(si)（Ⅱ級(ji)松弛），鋼(gang)絲(si)(si)束外纏繞纖維增強(qiang)聚酯帶(dai)?護套采用(yong)黑(hei)色內層(ceng)、彩色外層(ceng)雙層(ceng)結(jie)構。

②錨具采(cai)用冷鑄(zhu)錨?斜拉索(suo)兩端安(an)裝內置式減震器(qi)。

③斜(xie)拉(la)索在主(zhu)梁和主(zhu)塔上均(jun)(jun)采(cai)用鋼錨箱構(gou)造錨固?張拉(la)端均(jun)(jun)設置在塔端。

設計參數

新井岡(gang)山大(da)橋線路全長3547米(mi)(mi)，大(da)橋長1216米(mi)(mi)，東(dong)岸引(yin)道長904米(mi)(mi)，西岸引(yin)道長1427米(mi)(mi)。主(zhu)橋采(cai)用(yong)（2x150）米(mi)(mi)跨徑布(bu)置。主(zhu)梁全寬38.0米(mi)(mi)，中(zhong)心梁高3.3米(mi)(mi)。主(zhu)塔總高124米(mi)(mi)，橋面以上約97.0米(mi)(mi)，塔柱(zhu)中(zhong)心線傾斜(xie)度(du)(du)2.8:1；塔底塔柱(zhu)厚(hou)2米(mi)(mi)；上塔柱(zhu)鋼(gang)錨箱共(gong)分17個節段(duan)、3種類型，頂部(bu)高度(du)(du)2.53米(mi)(mi)，重(zhong)量(liang)約15噸(dun)，底部(bu)高度(du)(du)為(wei)4.58米(mi)(mi)，重(zhong)量(liang)約20噸(dun)，其余高度(du)(du)為(wei)2.53至3.44米(mi)(mi)，重(zhong)量(liang)約15噸(dun)。主(zhu)塔承臺順橋向(xiang)17.0米(mi)(mi)，橫橋向(xiang)52.5米(mi)(mi)，厚(hou)度(du)(du)5.0米(mi)(mi)。承臺頂倒(dao)角規(gui)模為(wei)（1.0×1.0）平方米(mi)(mi)；主(zhu)塔基礎共(gong)計(ji)22根鉆(zhan)孔灌注樁，直徑2.5米(mi)(mi)。斜(xie)拉(la)(la)索(suo)鋼(gang)絲(si)直徑7毫(hao)米(mi)(mi)，標準強(qiang)度(du)(du)1670兆帕，單根拉(la)(la)索(suo)平行鋼(gang)絲(si)最大(da)重(zhong)量(liang)為(wei)13.1噸(dun)；全橋共(gong)計(ji)68根斜(xie)拉(la)(la)索(suo)。

功能價值

新井岡山(shan)大橋的通車，對(dui)緩解吉安(an)市(shi)中心城區交(jiao)通壓力、完善城市(shi)路(lu)網結構、拓(tuo)展城市(shi)空間以及改善城市(shi)面(mian)貌、促進(jin)革命老區經濟(ji)發展具有重要意(yi)義。（中國交(jiao)通新聞(wen)網評）

新(xin)井岡山大(da)橋的(de)(de)建設，對于(yu)(yu)形(xing)成城(cheng)市(shi)外(wai)環快速(su)通(tong)(tong)道，緩解(jie)中心城(cheng)區(qu)的(de)(de)交通(tong)(tong)壓力，對于(yu)(yu)進一步拓展城(cheng)市(shi)空間，完(wan)善城(cheng)市(shi)功能，尤(you)其是對于(yu)(yu)吉(ji)泰走(zou)廊形(xing)成交通(tong)(tong)大(da)貫通(tong)(tong)、促成城(cheng)市(shi)大(da)格局(ju)、完(wan)善區(qu)域(yu)大(da)融合,提升城(cheng)市(shi)新(xin)形(xing)象，具有十分(fen)重(zhong)要的(de)(de)現實意(yi)義和深遠的(de)(de)歷史意(yi)義 。（吉(ji)安市(shi)交通(tong)(tong)運輸局(ju)評）

建設沿革

2010年11月27日(ri)，吉安市人(ren)民政府將《新井(jing)岡(gang)山大橋(qiao)橋(qiao)位及橋(qiao)型方(fang)案》進行了(le)(le)公(gong)(gong)示，公(gong)(gong)開征求市民意見進行了(le)(le)公(gong)(gong)示，并(bing)公(gong)(gong)開征求市民意見。

2013年5月(yue)(yue)(yue)24日(ri)，《吉(ji)安(an)市新(xin)井岡山大(da)(da)橋可行(xing)(xing)性研究報告(gao)》通過專(zhuan)家評審工(gong)作(zuo)；7月(yue)(yue)(yue)18日(ri)至(zhi)19日(ri)，新(xin)井岡山大(da)(da)橋通過江西省發展和改革委(wei)員(yuan)會(hui)組織的(de)工(gong)程初步設計(ji)審查工(gong)作(zuo)；9月(yue)(yue)(yue)1日(ri)，新(xin)井岡山大(da)(da)橋經江西省發展和改革委(wei)員(yuan)會(hui)的(de)批準(zhun)建(jian)設立項；9月(yue)(yue)(yue)26日(ri)，新(xin)井岡山大(da)(da)橋動工(gong)興(xing)建(jian)，并舉行(xing)(xing)奠基儀式 ；12月(yue)(yue)(yue)17日(ri)，吉(ji)安(an)市人民政府(fu)將(jiang)《新(xin)井岡山大(da)(da)橋項目國有土地上房屋征收(shou)補償(chang)實施(shi)方案(an)征求意(yi)見的(de)公告(gao)》進(jin)行(xing)(xing)公示(shi)。

2014年(nian)10月10日，江西省人民政府發布(bu)《關于吉(ji)安市新井岡山(shan)大(da)橋工程規劃選址意見批前公(gong)示(shi)的通告》，對新井岡山(shan)大(da)橋選址的有(you)關情況進行公(gong)示(shi)。

2015年8月(yue)4日，新井岡山(shan)大橋完成主塔封頂(ding)工(gong)程；10月(yue)4日，新井岡山(shan)大橋進行標準梁段懸(xuan)拼工(gong)作。

2016年(nian)1月(yue)27日，新井岡山大(da)橋完成主橋合龍工程，大(da)橋全線貫通；6月(yue)30日，新井岡山大(da)橋通車運營(ying)。