芒果视频下载

基本介紹

豐(feng)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)劍(jian)(jian)邑(yi)大橋(qiao)位于(yu)江西(xi)省豐(feng)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)老城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)區(qu)北邊緣，是跨越贛江的(de)一座特(te)大橋(qiao)，也是規(gui)劃(hua)的(de)豐(feng)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市外(wai)環快速干道(dao)的(de)重(zhong)要組成部(bu)分。豐(feng)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)劍(jian)(jian)邑(yi)大橋(qiao)總投資(zi)6億元。該橋(qiao)為(wei)斜(xie)拉索(suo)大橋(qiao)，主塔(ta)高102.3米，橋(qiao)主孔(kong)跨徑為(wei)55米+2x165米+55米，為(wei)H型直(zhi)立塔(ta)，其造型賦予了豐(feng)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)厚重(zhong)而豐(feng)富的(de)文(wen)化內涵，兩塔(ta)肢(zhi)分別象征著豐(feng)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)歷史傳(chuan)說(shuo)中的(de)“龍(long)泉(quan)”、“太阿”雙寶劍(jian)(jian)，氣勢(shi)恢弘，雄偉(wei)挺拔。

劍邑(yi)大橋(qiao)坐落在(zai)豐(feng)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市的(de)(de)贛江(jiang)兩岸，是拉動(dong)豐(feng)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)經(jing)濟(ji)發(fa)(fa)展的(de)(de)命脈大橋(qiao)，也(ye)是一座展示(shi)豐(feng)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)改革開放的(de)(de)景觀(guan)大橋(qiao)。劍邑(yi)大橋(qiao)的(de)(de)建成，將把新城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)區、老城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)區、工業(ye)園區、豐(feng)礦(kuang)循環經(jing)濟(ji)區連為(wei)一體，全(quan)面拉開“一江(jiang)兩岸、一江(jiang)三橋(qiao)、一城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)四(si)區”面積達70平方(fang)公里的(de)(de)現(xian)代化中等城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市建設(she)路(lu)網框架，為(wei)豐(feng)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)經(jing)濟(ji)發(fa)(fa)展拓(tuo)展空間、積蓄后勁、奠定基礎，對豐(feng)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)經(jing)濟(ji)社會(hui)跨越式發(fa)(fa)展具(ju)有重要(yao)的(de)(de)戰(zhan)略意義。

建筑設計

斜拉橋主塔

主(zhu)塔(ta)(ta)(ta)為(wei)(wei)(wei)H形(xing)直立塔(ta)(ta)(ta)，兩(liang)塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)賦予寶(bao)劍內涵，象征(zheng)著豐城歷史傳說中的龍泉、太(tai)阿雙劍，“劍身”為(wei)(wei)(wei)橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)以(yi)上塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)，“劍柄”為(wei)(wei)(wei)橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)以(yi)下塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)，“前劍鐔”為(wei)(wei)(wei)主(zhu)梁(liang)（主(zhu)梁(liang)根(gen)部(bu)梁(liang)高4.0m），“后(hou)劍鐔”為(wei)(wei)(wei)承臺(tai)。該造型(xing)較(jiao)為(wei)(wei)(wei)形(xing)象地(di)體現(xian)了劍文(wen)化特點，也與橋(qiao)(qiao)名相適應(ying)(ying)，且(qie)結構(gou)各部(bu)位尺寸均以(yi)滿足(zu)受(shou)力需(xu)要(yao)為(wei)(wei)(wei)前提(ti)，使工(gong)程技術(shu)與文(wen)化需(xu)求有(you)機地(di)融合(he)在(zai)一(yi)(yi)起(qi)。橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)以(yi)上部(bu)分(fen)塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)（上塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)）高81m，主(zhu)梁(liang)底面(mian)(mian)(mian)至承臺(tai)頂面(mian)(mian)(mian)塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)（下塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)）高17.143m。上塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)拉索部(bu)分(fen)的截面(mian)(mian)(mian)為(wei)(wei)(wei)工(gong)字形(xing)，非拉索部(bu)分(fen)的截面(mian)(mian)(mian)為(wei)(wei)(wei)八邊形(xing)，截面(mian)(mian)(mian)沿橋(qiao)(qiao)縱向最(zui)大(da)長度為(wei)(wei)(wei)5.5m，沿橋(qiao)(qiao)橫向最(zui)大(da)寬度為(wei)(wei)(wei)3.0m；下塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)截面(mian)(mian)(mian)加(jia)長加(jia)寬，截面(mian)(mian)(mian)為(wei)(wei)(wei)6.2m×4.0m。工(gong)字形(xing)截面(mian)(mian)(mian)的空(kong)腔平面(mian)(mian)(mian)尺寸為(wei)(wei)(wei)1.5m×1.4m，并沿鉛垂方向每4.434m設(she)一(yi)(yi)隔板，構(gou)成(cheng)施(shi)工(gong)和檢(jian)測的操作平臺(tai)。為(wei)(wei)(wei)美觀需(xu)要(yao)，采用玻璃幕墻和鋁合(he)金分(fen)格封(feng)閉空(kong)腔。兩(liang)柱(zhu)柱(zhu)頂設(she)置為(wei)(wei)(wei)尖頂造型(xing)。主(zhu)塔(ta)(ta)(ta)為(wei)(wei)(wei)鋼筋混凝(ning)土結構(gou)，上下橫梁(liang)為(wei)(wei)(wei)空(kong)心預應(ying)(ying)力混凝(ning)土構(gou)件。塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)頂端(duan)設(she)置航(hang)空(kong)燈和避雷針，在(zai)塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)施(shi)工(gong)時預埋相應(ying)(ying)錨固件。

斜拉索

每根斜拉(la)索相互平行，仰角(jiao)29°，以(yi)(yi)塔為(wei)中心對稱布(bu)置，立面(mian)上(shang)(shang)為(wei)14對，每對共4根，全橋(qiao)共有斜拉(la)索56根。梁上(shang)(shang)索距8m，塔上(shang)(shang)索距4.434m。斜拉(la)索為(wei)OVM250型拉(la)索錨固體(ti)系，在塔上(shang)(shang)一端(duan)張拉(la)，每索上(shang)(shang)下端(duan)套筒出(chu)(chu)口處(chu)均設置由(you)黏彈性高阻(zu)尼材料(liao)制成的減(jian)(jian)振阻(zu)尼襯套，且索的外周采用帶螺旋線的HDPE外套管防(fang)護，以(yi)(yi)減(jian)(jian)小拉(la)索的風激振動。拉(la)索下端(duan)伸出(chu)(chu)橋(qiao)面(mian)處(chu)設置“將軍帽”，以(yi)(yi)增強拉(la)索美觀(guan)效果、防(fang)止雨水滲(shen)入(ru)并避免HDPE防(fang)護被人為(wei)破(po)壞。

主孔主梁

斜(xie)拉部位的(de)(de)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)為(wei)(wei)預(yu)應(ying)(ying)力(li)(li)(li)混凝(ning)土(tu)Π形梁(liang)，標(biao)(biao)準(zhun)段(duan)梁(liang)肋(lei)高(gao)(gao)(gao)2.5m，主(zhu)(zhu)(zhu)塔附近的(de)(de)根部梁(liang)高(gao)(gao)(gao)按(an)二次(ci)(ci)拋(pao)物線變(bian)化加高(gao)(gao)(gao)至(zhi)4.0m；標(biao)(biao)準(zhun)肋(lei)厚(hou)(hou)(hou)1.8m，根部肋(lei)厚(hou)(hou)(hou)為(wei)(wei)適應(ying)(ying)受力(li)(li)(li)需(xu)要變(bian)化為(wei)(wei)3.5m。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)頂(ding)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)標(biao)(biao)準(zhun)寬(kuan)為(wei)(wei)28.3m，頂(ding)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)厚(hou)(hou)(hou)22cm，頂(ding)面(mian)設(she)置1.5%的(de)(de)橫坡排(pai)水。懸澆標(biao)(biao)準(zhun)節段(duan)長(chang)8m，且每4m設(she)一(yi)道橫隔板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)。主(zhu)(zhu)(zhu)跨(kua)無索區(qu)及邊跨(kua)為(wei)(wei)預(yu)應(ying)(ying)力(li)(li)(li)混凝(ning)土(tu)變(bian)截面(mian)雙箱(xiang)(xiang)單(dan)室結構。箱(xiang)(xiang)梁(liang)結構較為(wei)(wei)復雜，邊墩(dun)墩(dun)頂(ding)塊(kuai)件（即(ji)箱(xiang)(xiang)梁(liang)0號塊(kuai)）左右相對(dui)應(ying)(ying)的(de)(de)塊(kuai)件長(chang)度(du)一(yi)致，重(zhong)量也基本相同，但箱(xiang)(xiang)體寬(kuan)度(du)和高(gao)(gao)(gao)度(du)均存在(zai)差異，墩(dun)頂(ding)梁(liang)高(gao)(gao)(gao)4.0m，斜(xie)拉跨(kua)一(yi)側最(zui)大懸臂(bei)處(chu)(chu)梁(liang)高(gao)(gao)(gao)2.5m，副(fu)孔(kong)一(yi)側最(zui)大懸臂(bei)處(chu)(chu)梁(liang)高(gao)(gao)(gao)2.4m，兩側均按(an)二次(ci)(ci)拋(pao)物線變(bian)化。兩箱(xiang)(xiang)之(zhi)間的(de)(de)預(yu)應(ying)(ying)力(li)(li)(li)混凝(ning)土(tu)橫隔板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)距有4.15m、4.4m、4.6m及4.7m四種。箱(xiang)(xiang)體對(dui)接斜(xie)拉部位的(de)(de)Π形梁(liang)梁(liang)肋(lei)，使(shi)之(zhi)在(zai)外(wai)形和受力(li)(li)(li)兩方(fang)面(mian)均能平緩而自然銜接。為(wei)(wei)提高(gao)(gao)(gao)箱(xiang)(xiang)梁(liang)的(de)(de)抗彎和抗扭能力(li)(li)(li)，其腹(fu)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)和底(di)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)均厚(hou)(hou)(hou)于普通的(de)(de)連(lian)續(xu)箱(xiang)(xiang)梁(liang)，腹(fu)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)厚(hou)(hou)(hou)60cm，且支座支承處(chu)(chu)加厚(hou)(hou)(hou)；頂(ding)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)和底(di)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)厚(hou)(hou)(hou)均為(wei)(wei)40cm。箱(xiang)(xiang)梁(liang)底(di)寬(kuan)由3.399m漸變(bian)至(zhi)邊墩(dun)處(chu)(chu)的(de)(de)6.5m。邊墩(dun)至(zhi)主(zhu)(zhu)(zhu)副(fu)孔(kong)過(guo)渡墩(dun)段(duan)（即(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)孔(kong)邊跨(kua)）的(de)(de)箱(xiang)(xiang)梁(liang)底(di)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)等寬(kuan),均為(wei)(wei)6.5m。斜(xie)拉橋(qiao)面(mian)標(biao)(biao)準(zhun)有效總寬(kuan)28.8m至(zhi)副(fu)孔(kong)有效寬(kuan)度(du)23.5m的(de)(de)變(bian)化,全部在(zai)邊跨(kua)中(zhong)實(shi)現。

主孔結構分析計算

主孔采用MIDAS/CIVIL和(he)橋梁博士V3.0兩(liang)套程序(xu)進行結構整體分(fen)析計算(suan)(suan)，并對(dui)局部受力(li)(li)(li)采用了(le)SAP程序(xu)進行空間有限元分(fen)析。計算(suan)(suan)時考慮了(le)結構自重、預(yu)應(ying)力(li)(li)(li)、汽車荷(he)載（按6車道折減）、步道人群、溫度(du)(du)變化、混凝土收縮(suo)徐變、支座沉降(jiang)、風力(li)(li)(li)、地震(zhen)力(li)(li)(li)、船舶撞擊力(li)(li)(li)等荷(he)載及其(qi)可能(neng)的最不(bu)利組合對(dui)結構的影響。按照(zhao)設計地震(zhen)動峰值加速度(du)(du)和(he)最大風力(li)(li)(li)，進行了(le)相應(ying)的抗(kang)(kang)震(zhen)驗算(suan)(suan)和(he)抗(kang)(kang)風力(li)(li)(li)強(qiang)度(du)(du)驗算(suan)(suan)。

建筑特色

一、主孔采用斜(xie)拉(la)—懸臂(bei)協作(zuo)體系，該結構與相同跨徑的純斜(xie)拉(la)橋相比，具有明顯優勢(shi)，主要(yao)表現在：

(1)能夠(gou)提供邊墩(dun)附近主梁恒載負彎(wan)距從而降(jiang)低(di)邊跨正(zheng)彎(wan)距值。

(2)與(yu)相(xiang)同(tong)跨(kua)徑(jing)的(de)(de)純斜(xie)拉(la)(la)橋相(xiang)比,可以大(da)大(da)節省昂貴的(de)(de)斜(xie)拉(la)(la)索(suo)數量（主(zhu)要是(shi)減少了(le)(le)長(chang)索(suo)的(de)(de)數量）,并有效地降(jiang)低了(le)(le)主(zhu)塔的(de)(de)高度(du)，從而大(da)大(da)降(jiang)低了(le)(le)工(gong)程造價(jia)。《橋梁》

(3)降(jiang)低主(zhu)梁根部混凝土壓應力,并提高了結(jie)構的穩定性。

(4)提高(gao)了(le)斜拉橋(qiao)主梁的(de)整體剛度(du)(du)，有(you)效(xiao)地控制了(le)撓度(du)(du)，使得行車(che)平穩。

(5)減小了斜拉橋(qiao)懸臂施(shi)工(gong)(gong)長度，從而可以明顯地縮短施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)期(qi)。

二、主塔(ta)造型與地(di)方(fang)文化相結合，兩塔(ta)肢分(fen)別(bie)象征著豐城歷(li)史傳(chuan)說(shuo)中(zhong)的龍泉、太阿雙劍，將歷(li)史寓于工程之中(zhong)，造型形象，使大橋成為豐城的標(biao)志性(xing)建筑物，象征意義(yi)深遠。

三、主(zhu)孔主(zhu)梁采(cai)用Π形(xing)梁與箱梁的組合形(xing)式，實現(xian)了兩(liang)種梁型的平順對(dui)接(jie)。不僅(jin)外形(xing)優美，而且結構(gou)傳(chuan)力明確、構(gou)造簡單(dan)、施(shi)工便利，為(wei)該種橋(qiao)型的推廣積累了寶貴經驗。

四、主孔(kong)斜(xie)拉索(suo)(suo)平行(xing)布置，克服了扇形布索(suo)(suo)視覺(jue)凌(ling)亂感，外觀優美。斜(xie)拉索(suo)(suo)采用鋼絞線(xian)索(suo)(suo)，施工化整為零,安裝便捷(jie),并為今(jin)后的換(huan)索(suo)(suo)提供了方(fang)便。

五、結合本斜拉橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)型的特點，在(zai)主橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)面上設置綠化帶。

六、斜(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)塔柱內(nei)設(she)置(zhi)了(le)爬梯和檢(jian)測平臺；Π形(xing)主(zhu)梁(liang)梁(liang)底安裝了(le)移(yi)動檢(jian)測車(che)，箱形(xing)主(zhu)梁(liang)設(she)置(zhi)了(le)進箱檢(jian)查孔；拉(la)索內(nei)預(yu)埋了(le)磁通量傳(chuan)感器。從而建立了(le)全新的(de)檢(jian)測維護系統設(she)施，達(da)到國內(nei)先(xian)進水平。7.全橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)墩(dun)均為雙(shuang)柱式直(zhi)立矩形(xing)形(xing)式，空(kong)間通透，造型美觀，為國內(nei)罕見。8.引(yin)橋(qiao)(qiao)空(kong)心(xin)板(ban)采用(yong)先(xian)簡支(zhi)后結構連續(xu)(xu)形(xing)式,空(kong)心(xin)板(ban)預(yu)制為先(xian)張法工(gong)藝,連續(xu)(xu)采用(yong)普(pu)通粗鋼筋,雙(shuang)排支(zhi)座支(zhi)撐(cheng)。該結構不僅大大方便了(le)施工(gong),而且(qie)改(gai)善了(le)行車(che)條(tiao)件,降低了(le)養護費用(yong),提高(gao)了(le)耐久(jiu)性能。