芒果视频下载

基本介紹

中國(guo)黑(hei)河—俄羅(luo)斯(si)布拉(la)戈維申斯(si)克(ke)跨黑(hei)龍(long)江(jiang)大(da)橋項(xiang)目(mu)設(she)計由中俄雙(shuang)方(fang)合作完成。起點位(wei)于中國(guo)黑(hei)龍(long)江(jiang)省黑(hei)河市(shi)長(chang)(chang)發村，終點位(wei)于俄羅(luo)斯(si)遠(yuan)東第(di)三大(da)城市(shi)阿(a)穆爾(er)州首(shou)府布拉(la)戈維申斯(si)克(ke)市(shi)卡尼庫(ku)爾(er)干村，全長(chang)(chang)19.9公(gong)里，中方(fang)境內長(chang)(chang)6.5公(gong)里，俄方(fang)境內長(chang)(chang)13.4公(gong)里，標準(zhun)為(wei)(wei)二(er)級公(gong)路；其中黑(hei)龍(long)江(jiang)大(da)橋長(chang)(chang)1284米(mi)、寬14.5米(mi)，為(wei)(wei)鋼混(hun)凝土疊(die)合梁矮塔斜拉(la)橋，主航(hang)道(dao)跨徑147米(mi)。該橋項(xiang)目(mu)總投資24.7億元人民幣。

建筑設計

大橋(qiao)(qiao)設計充(chong)分體(ti)現(xian)(xian)了(le)(le)創新、綠色、環(huan)保(bao)(bao)、共(gong)享(xiang)的(de)(de)理念。一是(shi)橋(qiao)(qiao)跨配孔比例(li)協(xie)調，上下部(bu)結構(gou)尺寸配合得當，橋(qiao)(qiao)型新穎，富有現(xian)(xian)代(dai)感。二是(shi)主梁(liang)(liang)(liang)(liang)采(cai)用(yong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)混(hun)疊合梁(liang)(liang)(liang)(liang)，能充(chong)分發(fa)揮鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)材(cai)(cai)和混(hun)凝土兩種材(cai)(cai)料(liao)的(de)(de)優勢，節省材(cai)(cai)料(liao)用(yong)量(liang)。三是(shi)上部(bu)結構(gou)采(cai)用(yong)耐(nai)候鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)，降(jiang)(jiang)低了(le)(le)大橋(qiao)(qiao)的(de)(de)后期(qi)養護成(cheng)本(ben)，體(ti)現(xian)(xian)了(le)(le)環(huan)保(bao)(bao)理念。四是(shi)在我(wo)國寒冷地區首次采(cai)用(yong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)筋混(hun)凝土擴頭(tou)樁技(ji)術(shu)，減少了(le)(le)基礎工程(cheng)量(liang)，降(jiang)(jiang)低了(le)(le)工程(cheng)造(zao)價。五是(shi)針(zhen)對(dui)(dui)橋(qiao)(qiao)位處流冰嚴重、通航繁忙的(de)(de)特(te)點，主橋(qiao)(qiao)墩身采(cai)用(yong)浮(fu)動式鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)覆復合材(cai)(cai)料(liao)柔性防撞設施(shi)(shi)保(bao)(bao)護，保(bao)(bao)證航行船舶安全的(de)(de)同(tong)時(shi)，又能減少橋(qiao)(qiao)墩所(suo)受撞擊力，增加橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)使用(yong)壽(shou)命(ming)。六(liu)是(shi)大橋(qiao)(qiao)基礎及(ji)下部(bu)墩身采(cai)用(yong)冬季施(shi)(shi)工，利(li)用(yong)天然冰道代(dai)替施(shi)(shi)工便橋(qiao)(qiao)，在春季流冰期(qi)前完成(cheng)水(shui)下工程(cheng)，避免了(le)(le)流冰對(dui)(dui)臨(lin)時(shi)施(shi)(shi)工設施(shi)(shi)的(de)(de)破壞，有利(li)于保(bao)(bao)證工期(qi)，還(huan)可防止鉆(zhan)渣污(wu)染(ran)江水(shui)水(shui)體(ti)。七(qi)是(shi)大橋(qiao)(qiao)上部(bu)結構(gou)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)采(cai)用(yong)多點頂(ding)推(tui)法施(shi)(shi)工，在岸上頂(ding)推(tui)平臺完成(cheng)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)拼(pin)裝及(ji)焊接，對(dui)(dui)船舶通航影響小，可以提高鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)施(shi)(shi)工質量(liang)。

功能價值

大橋(qiao)是中俄界江(jiang)(jiang)黑龍江(jiang)(jiang)上首座現代(dai)化公路(lu)(lu)(lu)大橋(qiao)，建(jian)成(cheng)后將形成(cheng)一(yi)條新(xin)的國際公路(lu)(lu)(lu)大通(tong)道，實現中俄兩個地級市直接(jie)互通(tong)互聯，為“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)(lu)”中蒙俄經(jing)濟走廊(lang)建(jian)設以及龍江(jiang)(jiang)絲路(lu)(lu)(lu)帶建(jian)設增添重要跨境(jing)基(ji)礎設施。

我(wo)們把這(zhe)座(zuo)大(da)(da)橋稱為(wei)(wei)新時代的標(biao)志(zhi)。因為(wei)(wei)它標(biao)志(zhi)著俄(e)(e)中關(guan)系邁進新階段。（俄(e)(e)羅斯遠東發展(zhan)部(bu)部(bu)長亞歷山(shan)大(da)(da)·科茲(zi)洛夫評(ping)）

2018年俄(e)中貿(mao)易額(e)超過1000億美元，物流對實施投(tou)資項目至(zhi)關重要。它降低了(le)開支，使項目有利(li)可圖。這座大橋為(wei)投(tou)資遠東(dong)(dong)和發展俄(e)羅斯(si)經濟(ji)創(chuang)造了(le)新的(de)機(ji)會。（俄(e)羅斯(si)副總理(li)兼總統(tong)駐遠東(dong)(dong)聯(lian)邦區全權代表尤里·特魯特涅(nie)夫評）

大橋建成對兩(liang)國(guo)都有好處。對中國(guo)來說，它意(yi)味著新的銷售市場、加強邊境合作的機會和(he)內陸(lu)地區(qu)的發(fa)展。（俄羅斯戰略交流(liu)中心主任德(de)米特里·阿布(bu)扎洛夫(fu)評(ping)）

建設沿革

1988年(nian)7月(yue)，為改善黑(hei)河口岸的通關環(huan)境，滿足貨物(wu)運(yun)輸和人員往來的要求，蘇聯阿穆爾州(zhou)政府向中方提出了(le)共(gong)同建設黑(hei)河黑(hei)龍江大橋的建議。

中方當時(shi)的(de)黑(hei)(hei)河(he)行署，對這個項(xiang)目(mu)表示出極大的(de)興趣，隨后成立了(le)黑(hei)(hei)河(he)黑(hei)(hei)龍江(jiang)大橋(qiao)(qiao)籌建領導小組和黑(hei)(hei)河(he)黑(hei)(hei)龍江(jiang)大橋(qiao)(qiao)辦(ban)，同時(shi)報請中央政府批(pi)準。

1995年(nian)6月，中俄兩國政(zheng)府簽署建橋(qiao)協議(yi)。自此之后(hou)，中方相(xiang)繼完(wan)成了模型試驗以及(ji)施(shi)工許可報告等(deng)一系列前期工作。

2004年初，中方完(wan)成了《公(gong)路大橋工程項目可行性研(yan)究(jiu)報告(gao)》四次修編及二次補充(chong)和《大橋環境影響評價報告(gao)表》、《黑河長發屯公(gong)路口岸(an)可行性研(yan)究(jiu)報告(gao)》等7個行業報告(gao)的編制。

當年4月，黑(hei)河市政(zheng)府代表團在(zai)布拉(la)戈(ge)維申斯(si)克(ke)市與俄(e)羅斯(si)阿穆(mu)爾州行政(zheng)公(gong)署(shu)舉行工作(zuo)(zuo)會談，雙(shuang)方(fang)就盡快(kuai)啟動(dong)黑(hei)龍江大橋(qiao)公(gong)路(lu)橋(qiao)建設、促進雙(shuang)邊(bian)經貿投資合(he)作(zuo)(zuo)等(deng)7個方(fang)面(mian)的(de)議題達成共識。

2005年(nian)3月，黑龍江大(da)橋《工程項(xiang)目可行性研(yan)究(jiu)審(shen)查意見》通過交通部報送國家(jia)發改委，確定“安排(pai)專項(xiang)資(zi)金(jin)1.12億元人民(min)幣，作為國家(jia)投入(ru)的(de)資(zi)本金(jin)，用于主橋、引橋及接線建設”。

2006年9月15日，中(zhong)俄總理(li)定期會晤委員會運輸分委會第十次(ci)會議(yi)在北京結束并(bing)簽署會議(yi)紀要(yao)。雙方支持建設黑(hei)河(he)(he)、洛古河(he)(he)、東(dong)寧等(deng)黑(hei)龍江(jiang)界(jie)河(he)(he)大橋，同意加(jia)快(kuai)辦理(li)各自國(guo)內(nei)手(shou)續(xu)。

但隨著2008年(nian)金(jin)融危機的到來(lai)，雙方(fang)的建(jian)橋熱情開始降溫。

直(zhi)至2013年，中俄(e)總(zong)理定(ding)期會(hui)晤(wu)委員(yuan)會(hui)運(yun)輸合(he)作(zuo)(zuo)分委會(hui)海運(yun)河運(yun)汽車(che)運(yun)輸和公路(lu)工作(zuo)(zuo)組第(di)十七次會(hui)議(yi)召開，黑龍江(jiang)大(da)橋的建(jian)設(she)再(zai)度提上日程。根據會(hui)議(yi)紀要，中俄(e)雙方成(cheng)立中俄(e)跨境基礎設(she)施建(jian)設(she)專門工作(zuo)(zuo)組，推進黑河—布拉戈維申斯(si)克(ke)公路(lu)大(da)橋的建(jian)設(she)。

自2013年起，黑(hei)河市(shi)把黑(hei)龍江大橋、跨江空(kong)中索道(dao)項目作為全市(shi)十(shi)件重點工作之首。

黑(hei)龍江省交通運(yun)輸廳2014年提出(chu)，“十三五”時期，力爭(zheng)建設完成黑(hei)龍江大橋。

同年5月17日，黑龍江(jiang)省(sheng)委(wei)書記王憲(xian)魁曾對到黑龍江(jiang)視察(cha)工作(zuo)的(de)交通(tong)運輸部(bu)部(bu)長(chang)楊(yang)傳堂表示，希望“從國家層(ceng)面推(tui)動黑河黑龍江(jiang)大橋(qiao)等中俄界河橋(qiao)建設”。

經過兩(liang)年多的不懈努力和多方(fang)協調，項(xiang)(xiang)目得到了國家交(jiao)通運(yun)輸(shu)部(bu)、外交(jiao)部(bu)等相關部(bu)門(men)的大(da)力支持(chi)。黑(hei)(hei)龍江省政府還(huan)專門(men)成立(li)了黑(hei)(hei)龍江大(da)橋、跨江索(suo)道項(xiang)(xiang)目領(ling)導小組，加速推進(jin)項(xiang)(xiang)目進(jin)行。

2016年8月(yue)24日至28日，中(zhong)俄兩(liang)國總(zong)理定期會(hui)(hui)晤(wu)委員(yuan)會(hui)(hui)第十九次交通運輸分(fen)委會(hui)(hui)在西(xi)安召開，兩(liang)國交通運輸部對(dui)黑龍江(jiang)大(da)橋和跨江(jiang)空中(zhong)索(suo)道項目政府(fu)議(yi)定書(shu)文本進行(xing)了核對(dui)、草簽并報(bao)兩(liang)國政府(fu)。

2016年12月24日，中俄雙(shuang)方(fang)同步啟(qi)動，大橋正式開工。  

2019年3月16日，大橋黑河一(yi)方(fang)公路口岸正式開工。

2019年(nian)5月31日，大(da)橋(qiao)正(zheng)式合(he)(he)龍(long)大(da)橋(qiao)預計2019年(nian)10月完成主體(ti)交工(gong)，12月交工(gong)驗收(shou)。屆時一條(tiao)新的國(guo)際公路大(da)通道將橫跨黑(hei)河，助力兩岸各領域合(he)(he)作(zuo)實現全方位“合(he)(he)龍(long)”。

2019年11月28日，中(zhong)俄界江黑(hei)龍江公路大(da)橋中(zhong)方(fang)境(jing)(jing)內工(gong)程交工(gong)驗收(shou)會順利召開，交通運輸(shu)部公路局、黑(hei)龍江省交通運輸(shu)廳及(ji)相關(guan)廳直單(dan)位、黑(hei)河市政府(fu)相關(guan)部門派員參加，標志著中(zhong)方(fang)境(jing)(jing)內工(gong)程圓滿(man)交工(gong)，具備了通車條件。