西陵(ling)長(chang)江(jiang)大(da)(da)橋位于中國湖北省宜昌(chang)市，連接夷陵(ling)區(qu)南(nan)(nan)北兩岸，距上(shang)游(you)(you)三峽大(da)(da)壩水(shui)(shui)利(li)樞(shu)(shu)紐約(yue)4.5千米(mi)，距下游(you)(you)葛洲(zhou)壩水(shui)(shui)利(li)樞(shu)(shu)紐約(yue)35千米(mi)；該橋南(nan)(nan)起西陵(ling)大(da)(da)道，上(shang)跨長(chang)江(jiang)水(shui)(shui)道，北至江(jiang)峽大(da)(da)道。
整體布局
西陵長江(jiang)大橋(qiao)(qiao)(qiao)分(fen)別有由主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)、兩座橋(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)、索纜、錨碇、引橋(qiao)(qiao)(qiao)及各立交(jiao)匝道組成(cheng)；主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)路(lu)段呈東(dong)南至(zhi)西北方(fang)向(xiang)布置。
設計特點
結構特點
整體(ti) 西陵長江(jiang)大(da)橋采用(yong)單跨雙鉸式鋼箱加(jia)勁梁懸索橋，兩岸邊控采用(yong)魚應該鋼筋混凝土簡支梁。
主(zhu)梁 主(zhu)梁采(cai)用雙鉸(jiao)式全(quan)焊鋼(gang)箱梁，按正交異性(xing)板設計，梁兩側設有(you)封嘴；橋面鋪裝(zhuang)采(cai)用橡膠瀝青混(hun)凝土，中間架設金屬擴張網。
橋塔(ta)(ta) 主(zhu)塔(ta)(ta)為(wei)三層鋼筋混凝土門式(shi)剛(gang)架結構(gou)，橫梁中(zhong)配置(zhi)有預(yu)應力鋼絲束(shu)，塔(ta)(ta)柱為(wei)空心矩形(xing)截(jie)面，塔(ta)(ta)底設有分離式(shi)基(ji)礎，塔(ta)(ta)柱混凝土標號為(wei)50號。
纜索(suo) 主(zhu)纜采用高強鋼(gang)(gang)絲，上設吊索(suo)將主(zhu)橋鋼(gang)(gang)梁懸(xuan)掛旗(qi)下(xia)。其鋼(gang)(gang)絲束(shu)采用前錨式錨固，與預埋錨體內(nei)的鋼(gang)(gang)拉(la)桿(gan)在錨前進行連接(jie)。鋼(gang)(gang)拉(la)桿(gan)為(wei)(wei)寬翼(yi)緣工(gong)字形截面，分為(wei)(wei)單束(shu)河雙(shuang)束(shu)兩種，采用AA3號鋼(gang)(gang)板(ban)焊接(jie)而成
錨(mao)碇 北(bei)錨(mao)碇采(cai)用(yong)重(zhong)力式混(hun)凝(ning)土錨(mao)，南錨(mao)碇采(cai)用(yong)嵌入(ru)式混(hun)凝(ning)土錨(mao)。
西陵長(chang)(chang)(chang)江(jiang)大橋(qiao)全(quan)橋(qiao)總長(chang)(chang)(chang)1118.66米(mi)(mi)(mi)，主孔跨(kua)(kua)(kua)長(chang)(chang)(chang)900米(mi)(mi)(mi)，兩(liang)岸(an)連孔跨(kua)(kua)(kua)長(chang)(chang)(chang)30米(mi)(mi)(mi)；橋(qiao)面(mian)凈寬(kuan)18米(mi)(mi)(mi)，兩(liang)側人行道(dao)寬(kuan)1.5米(mi)(mi)(mi)；矢(shi)跨(kua)(kua)(kua)比1/10.465，北背(bei)(bei)纜(lan)(lan)水平(ping)跨(kua)(kua)(kua)距(ju)(ju)255米(mi)(mi)(mi)，南背(bei)(bei)水平(ping)跨(kua)(kua)(kua)距(ju)(ju)225米(mi)(mi)(mi)。全(quan)橋(qiao)鋼箱(xiang)梁標準節段(duan)(duan)共計70個，采用（20.6x3x12.7）立方(fang)米(mi)(mi)(mi)規格(ge)，2個端節段(duan)(duan)，采用（20.6x3x5,48）立方(fang)米(mi)(mi)(mi)規格(ge)，橋(qiao)面(mian)混凝土(tu)厚6厘米(mi)(mi)(mi)。主塔(ta)高(gao)度120米(mi)(mi)(mi)，塔(ta)頂(ding)高(gao)程(cheng)187.5米(mi)(mi)(mi)，塔(ta)柱截面(mian)縱向長(chang)(chang)(chang)6米(mi)(mi)(mi)，橫向長(chang)(chang)(chang)4米(mi)(mi)(mi)，根(gen)部實體段(duan)(duan)2米(mi)(mi)(mi)；主塔(ta)基礎直(zhi)徑2.2米(mi)(mi)(mi)，引橋(qiao)基礎直(zhi)徑1.5米(mi)(mi)(mi)。每根(gen)主纜(lan)(lan)長(chang)(chang)(chang)1478米(mi)(mi)(mi)，重2300噸，由(you)110股、每股91根(gen)5毫(hao)米(mi)(mi)(mi)鋼絲組(zu)成，擠壓(ya)成圓形后直(zhi)徑560毫(hao)米(mi)(mi)(mi)；主纜(lan)(lan)垂跨(kua)(kua)(kua)比為(wei)1:10.465，兩(liang)主纜(lan)(lan)的中(zhong)(zhong)心距(ju)(ju)為(wei)20米(mi)(mi)(mi)，吊索中(zhong)(zhong)心距(ju)(ju)為(wei)12.7米(mi)(mi)(mi)。
技術標準
公(gong)路(lu)(lu)等級 一級公(gong)路(lu)(lu)
設計速(su)度 80千米/小(xiao)時
車(che)道(dao)設置 雙向(xiang)四車(che)道(dao)
荷載標準 汽—20級，掛車—120，人群：3.5千(qian)牛/平方米
設計(ji)風速 26米/秒
坡(po)度系數(shu) 縱(zong)坡(po)：≤3%
通航凈空(kong) 凈寬：≥180米，凈寬：≥18米
抗震(zhen)等級 按VII度設(she)防
西陵長江(jiang)大(da)(da)橋(qiao)的設(she)(she)計理(li)論及施工(gong)工(gong)藝水(shui)平(ping)(ping)均代表了(le)當時世界上大(da)(da)跨度橋(qiao)梁的發展(zhan)方向，其中(zhong)的許(xu)多(duo)技術填補(bu)了(le)中(zhong)國橋(qiao)梁建設(she)(she)領域(yu)的空白，許(xu)多(duo)單項施工(gong)工(gong)藝也是(shi)對中(zhong)國橋(qiao)梁整體工(gong)藝水(shui)平(ping)(ping)的一種(zhong)考驗(yan)和促(cu)進(jin)，該橋(qiao)的成功建成，帶(dai)動中(zhong)國的橋(qiao)梁建設(she)(she)水(shui)平(ping)(ping)進(jin)入一個新時代。（《水(shui)力發電》評）
1993年(nian)3月11日(ri)，中華人民(min)共(gong)和國國務院三峽(xia)工(gong)程建設委(wei)員確(que)定西陵(ling)(ling)長江(jiang)(jiang)大橋為構成(cheng)三峽(xia)對外(wai)交通體系構成(cheng)之一；9月11日(ri)11月17日(ri)，西陵(ling)(ling)長江(jiang)(jiang)大橋完(wan)成(cheng)工(gong)程的招標活(huo)動；西陵(ling)(ling)長江(jiang)(jiang)大橋進行前(qian)期施(shi)工(gong)準備工(gong)作；12月23日(ri)，西陵(ling)(ling)長江(jiang)(jiang)大橋動工(gong)興建。
1995年4月18日，西(xi)陵長江大橋(qiao)完成北主塔封頂工程；
1996年8月10日，西陵(ling)長江大(da)橋(qiao)通車運營。
2012年5月16日，西陵長(chang)江(jiang)大橋(qiao)進行橋(qiao)面返修工程。
燈光設施
截至(zhi)2019年(nian)10月，西陵長江大橋(qiao)設(she)有夜景燈(deng)、路面燈(deng)等燈(deng)光照明設(she)施。
技術難題
西陵長江(jiang)大橋在建設(she)過程中遇(yu)到的難題為：
根據當時西陵長江大橋地質(zhi)調查資(zi)料，覆蓋層含漂石、塊石頭(tou)，在其下的全風化和強(qiang)風化層中分(fen)布蝕余快(kuai)球體，其硬(ying)度高達100兆(zhao)帕，地質(zhi)的不均勻性給(gei)鉆孔帶來了很大困難(nan)，為(wei)確保樁基(ji)順利施工(gong)，必須采用可靠(kao)的施工(gong)工(gong)藝。
科研成果
技(ji)術名稱(cheng) 所獲(huo)獎項
《西陵長江(jiang)大橋全焊接(jie)鋼箱(xiang)梁大跨(kua)度懸索橋技術》 1999年中(zhong)華人(ren)民共和(he)國鐵道部(bu)科學進步獎一(yi)等獎
榮譽表彰
項目名稱(cheng) 所獲獎(jiang)項
西陵長(chang)江大橋 1997年(nian)中華人民共和(he)國鐵道部優質(zhi)工程一等獎
1998年中(zhong)國(guo)建設工(gong)程(cheng)魯班(ban)獎（國(guo)家優質工(gong)程(cheng)）
歲月(yue)靜(jing)好
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