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基本介紹

巴東長江(jiang)大橋（Badong Yangtze River Bridge），是(shi)中國(guo)湖北省恩施土家族(zu)(zu)苗族(zu)(zu)自治(zhi)州(zhou)境內的過江(jiang)通道，位于長江(jiang)水(shui)道之(zhi)上(shang)，是(shi)連接巴東縣南北兩岸的重(zhong)要通道。

巴(ba)東長(chang)江大(da)橋于(yu)2000年(nian)12月26日(ri)(ri)動工(gong)興建；于(yu)2004年(nian)1月22日(ri)(ri)完(wan)成主梁(liang)合龍工(gong)程(cheng)，大(da)橋全線貫通；于(yu)2004年(nian)7月1日(ri)(ri)通車(che)運營，并舉行通車(che)典禮。

巴東長(chang)江大(da)(da)橋(qiao)北起(qi)光明大(da)(da)道，上跨(kua)長(chang)江水(shui)道，南(nan)至沿江大(da)(da)道；線路(lu)全長(chang)2100米，主橋(qiao)長(chang)900.6米；橋(qiao)面(mian)為雙向四車(che)道二級公路(lu)，設計速度為40千米/小(xiao)時。

建筑設計

整體布局

巴(ba)東長江大橋分別(bie)有主橋、兩座橋塔(ta)、斜拉(la)索、橋墩、引(yin)橋及(ji)各立交(jiao)匝道(dao)組成；主橋路段呈西(xi)北至東南方向布置(zhi)。

建筑特色

總(zong)體(ti) 巴東長江大橋(qiao)(qiao)主橋(qiao)(qiao)為雙塔雙索面預應力混凝土飄浮體(ti)系斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)，南引橋(qiao)(qiao)為簡(jian)支T形梁PC斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)，北引橋(qiao)(qiao)為簡(jian)支梁式橋(qiao)(qiao)。

主(zhu)梁(liang) ①主(zhu)梁(liang)采(cai)用預應力(li)鋼筋混(hun)凝(ning)土邊(bian)肋型(xing)主(zhu)梁(liang)，每節段主(zhu)梁(liang)在(zai)靠近斜(xie)拉索錨固區均設有一道預應力(li)橫(heng)隔(ge)板，索塔(ta)內側與主(zhu)梁(liang)之間設置(zhi)有對于主(zhu)梁(liang)在(zai)極端條件(jian)下(xia)可能發生(sheng)大(da)位情況的限位裝置(zhi)。

②邊跨(kua)22、23號(hao)梁(liang)(liang)段為箱形截面(mian)梁(liang)(liang)段，端頭(tou)24號(hao)梁(liang)(liang)段則(ze)為實心梁(liang)(liang)段。

橋(qiao)塔(ta)(ta)(ta) ①索塔(ta)(ta)(ta)結(jie)(jie)構(gou)分上部(bu)塔(ta)(ta)(ta)身和下(xia)部(bu)塔(ta)(ta)(ta)墩(dun)兩(liang)(liang)部(bu)分，索塔(ta)(ta)(ta)上部(bu)塔(ta)(ta)(ta)身（橫(heng)橋(qiao)向）為(wei)寶石形(xing)結(jie)(jie)構(gou)，塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)為(wei)鋼筋(jin)混(hun)凝土空心構(gou)造，柱(zhu)身外側(ce)為(wei)橢圓弧(hu)柱(zhu)面。橫(heng)橋(qiao)向兩(liang)(liang)塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)之間設兩(liang)(liang)道橫(heng)梁(liang)，為(wei)預應力鋼筋(jin)混(hun)凝土箱(xiang)形(xing)結(jie)(jie)構(gou)，橫(heng)梁(liang)為(wei)主梁(liang)懸澆時與(yu)其臨(lin)時固(gu)結(jie)(jie)處；在橫(heng)橋(qiao)向位(wei)于下(xia)橫(heng)梁(liang)以上兩(liang)(liang)塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)相向傾斜(xie)呈A形(xing)，而位(wei)于下(xia)橫(heng)梁(liang)以下(xia)兩(liang)(liang)塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)則往下(xia)內收成(cheng)相向傾斜(xie)的(de)斜(xie)塔(ta)(ta)(ta)腿。

②索塔下(xia)部塔墩在橫橋(qiao)(qiao)向分別為(wei)上(shang)、下(xia)兩層(ceng)帶橫梁的門形(xing)(xing)結(jie)構(gou)，順橋(qiao)(qiao)向則為(wei)獨柱(zhu)形(xing)(xing)式，柱(zhu)身(shen)外(wai)側亦(yi)為(wei)橢圓形(xing)(xing)柱(zhu)面(mian)；南北塔橋(qiao)(qiao)墩均為(wei)預應力鋼筋混凝土(tu)箱(xiang)形(xing)(xing)結(jie)構(gou)。

斜(xie)拉索(suo) 斜(xie)拉索(suo)采用鍍鋅(xin)低(di)松弛高強度平(ping)行鋼絲束，為雙層PE防護、工廠生產(chan)的成(cheng)品索(suo)。

其(qi)他 ①主橋輔助墩采(cai)用雙柱式鋼筋混凝土空(kong)心墩身結構(gou)，輔助墩墩身下(xia)設(she)承臺。

②北岸(an)主(zhu)、引橋(qiao)(qiao)交界墩亦采(cai)用(yong)雙柱(zhu)式鋼筋混(hun)凝土空心墩身結構，主(zhu)橋(qiao)(qiao)南(nan)岸(an)橋(qiao)(qiao)臺(tai)采(cai)用(yong)埋置式重力型混(hun)凝土臺(tai)身。

③引(yin)橋橋墩均采用雙柱式鋼筋混凝土空心墩身結構(gou)，橋臺為U形重(zhong)力(li)橋臺。

設計參數

巴(ba)東(dong)長(chang)(chang)江大橋(qiao)線路全(quan)長(chang)(chang)2100米(mi)，主(zhu)橋(qiao)全(quan)長(chang)(chang)900.6米(mi)，采(cai)用（40+130+388+130+40）米(mi)的跨(kua)徑布置(zhi)，其(qi)中，主(zhu)跨(kua)長(chang)(chang)388米(mi)，橋(qiao)寬(kuan)(kuan)22米(mi)。主(zhu)梁頂面(mian)(mian)全(quan)寬(kuan)(kuan)22米(mi)，底(di)面(mian)(mian)全(quan)寬(kuan)(kuan)22.5米(mi)，邊(bian)肋高(gao)2.4米(mi)，梁中部高(gao)2.62米(mi)，頂板厚32厘米(mi)；主(zhu)梁標(biao)準(zhun)(zhun)節(jie)段長(chang)(chang)度(du)(du)(du)為(wei)8米(mi)，邊(bian)跨(kua)靠(kao)端頭部分節(jie)段長(chang)(chang)度(du)(du)(du)為(wei)5米(mi)，跨(kua)中合龍(long)段為(wei)2.8米(mi)。索(suo)塔上部高(gao)度(du)(du)(du)為(wei)126.5米(mi)，橋(qiao)面(mian)(mian)設計高(gao)程以上塔身(shen)高(gao)度(du)(du)(du)為(wei)88.886米(mi)，塔順(shun)橋(qiao)向(xiang)寬(kuan)(kuan)度(du)(du)(du)為(wei)6米(mi)、橫橋(qiao)向(xiang)全(quan)寬(kuan)(kuan)為(wei)3.2米(mi)；橫梁高(gao)度(du)(du)(du)均為(wei)5米(mi)。共設96對(dui)斜拉索(suo)，標(biao)準(zhun)(zhun)抗壓強度(du)(du)(du)為(wei)1670兆帕，鋼絲公稱(cheng)直徑為(wei)0.07毫米(mi)，松弛度(du)(du)(du)為(wei)2.5。

技術標準

公路等(deng)級 二(er)級公路

設計速(su)度 40千米/小時

車(che)道設置 雙向(xiang)四車(che)道

荷載標(biao)準 汽車(che)一超02級(ji)、掛車(che)一120；人群(qun)：3.5千牛/平方米

通航標準 凈寬：≥388米，凈高：≥18米

通(tong)航等(deng)級(ji) 內河I（2）級(ji)

通航水位 最高(gao)：173.234米(mi)，最低：143.334米(mi)

船舶撞(zhuang)擊 順(shun)橋向(xiang)：5000千牛，橫橋向(xiang)：8000千牛

抗(kang)震等(deng)級(ji) 基本烈度(du)VI度(du)，按VII度(du)設防

功能價值

設備設施

燈光照明

截至2019年(nian)4月，巴東長(chang)江大橋(qiao)在大橋(qiao)兩(liang)面共(gong)設計點光(guang)源(yuan)6600盞，安裝(zhuang)燈飾(shi)總長(chang)度為2萬多米。

建設成果

技術難題

建設難題

巴(ba)東(dong)長江大(da)橋(qiao)的主(zhu)要建設難(nan)題(ti)及特點為：

1、巴東長江(jiang)大(da)橋(qiao)位于(yu)深山峽谷的巫(wu)峽峽口(kou)地(di)區(qu)，屬于(yu)超大(da)跨(kua)度(du)特殊橋(qiao)梁(liang)；

2、由(you)于(yu)受到(dao)三峽庫區(qu)蓄水的(de)影響和兩岸(an)現有臨(lin)江道路高程的(de)控(kong)制，須采用(yong)超高的(de)塔墩結(jie)構；

3、巴東長江大橋南(nan)、北兩岸(an)索塔（樁(zhuang)基承臺頂面以(yi)上）高度分別為207米和212米，屬當(dang)時同類橋梁亞洲第一高塔，在建設(she)時存(cun)有一系(xi)列(lie)的難題(ti)和關鍵技(ji)術(shu)需要應用。

施工技術

巴(ba)東長江(jiang)大橋的主要(yao)施工技術為(wei)：

1、超高塔（墩）的大跨度斜拉橋施工過程中(zhong)結構的線(xian)形和受力控制等技術研究；

2、遠距(ju)離、超(chao)高揚程的泵送條件(jian)下混凝(ning)土質(zhi)量(liang)控制方法研究；

3、利(li)用斜拉(la)索作(zuo)掛籃前支點的主梁懸臂澆筑技術研究；

4、長大斜(xie)拉索的安(an)裝工藝和減震措施研(yan)究；

5、復雜地質條件下大(da)直徑鉆孔(kong)灌注樁(zhuang)的(de)施工(gong)工(gong)藝和質量控制技(ji)術(shu)研究。

文化特色

橋頭廣場

截至2009年7月(yue)，巴東長江大橋在橋頭處設置橋頭廣場，滿足(zu)巴東縣的市民日常休(xiu)閑健身需要(yao)。

夜晚燈秀

截至(zhi)2019年4月，巴(ba)(ba)東(dong)長(chang)(chang)江大橋利用不(bu)同的設(she)定程序(xu)展現出(chu)各式燈光秀，與巴(ba)(ba)東(dong)長(chang)(chang)江兩岸景(jing)觀(guan)融合，產生動(dong)人(ren)夜(ye)景(jing)效(xiao)果，塑造(zao)出(chu)靈動(dong)溫(wen)暖的橋梁形象，營造(zao)精致大氣、活(huo)力四(si)射的巴(ba)(ba)東(dong)城市夜(ye)景(jing)氛圍。

價值意義

巴東(dong)長江(jiang)大(da)(da)橋建(jian)成(cheng)后，將從根(gen)本(ben)上改變國道干線隔河渡水的狀況，巴東(dong)等縣的三峽移民搬遷(qian)速度將大(da)(da)大(da)(da)加快；該橋建(jian)成(cheng)后，還與著名風景區巫峽口、國際旅(lv)游景點神農溪、獨特的人造千步梯構成(cheng)了一道全新的奇特美。（《楚天都市報(bao)》評）

建設沿革

1992年(nian)，巴(ba)(ba)東縣交通(tong)(tong)運輸局制(zhi)定《三(san)峽庫區巴(ba)(ba)東縣交通(tong)(tong)設施復建規劃》時，對209國道跨(kua)越長(chang)江(jiang)曾提出修建長(chang)江(jiang)大(da)橋的“大(da)橋方案(an)”。

1998年10月10日(ri)，湖北省(sheng)(sheng)計(ji)劃委員(yuan)會(hui)、交通運輸廳在武漢(han)召開(kai)評審會(hui)，并通過(guo)巴(ba)東長(chang)江大(da)橋(qiao)預可行性(xing)研究報(bao)告評審工(gong)作；12月26日(ri)，湖北省(sheng)(sheng)交通規劃設(she)計(ji)院等(deng)相關部(bu)門對巴(ba)東長(chang)江大(da)橋(qiao)進行現場調(diao)研工(gong)作。

2000年12月26日(ri)，巴東長(chang)江大橋動工興建，并舉行奠(dian)基儀式(shi)；

2004年1月(yue)(yue)22日(ri)，巴東(dong)長江(jiang)大橋完成主梁合龍工程，大橋全線(xian)貫通(tong)；7月(yue)(yue)1日(ri)，巴東(dong)長江(jiang)大橋通(tong)車運(yun)營(ying)，并(bing)舉行通(tong)車典(dian)禮(li)。

2006年12月11日，巴東長江大橋完成竣工驗收工作。

2009年7月7日(ri)，巴東長江大橋(qiao)進行橋(qiao)面的干燥處(chu)理工作(zuo)；

2015年6月18日(ri)，巴東長江公路大(da)橋進行防撞設施裝設工作。

2019年2月28日，巴(ba)(ba)東(dong)(dong)長(chang)(chang)江(jiang)大(da)橋(qiao)進行成亮化(hua)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)；3月6日，巴(ba)(ba)東(dong)(dong)長(chang)(chang)江(jiang)大(da)橋(qiao)進行斜拉索(suo)LED點光源成像的(de)部件安裝工(gong)(gong)(gong)作(zuo)；4月27日，巴(ba)(ba)東(dong)(dong)長(chang)(chang)江(jiang)大(da)橋(qiao)完(wan)成亮化(hua)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)最后的(de)燈光調試(shi)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)。

活動及其他

橋梁位置

巴東(dong)長江大橋位于中(zhong)國湖北(bei)省恩施土家族苗族自治州巴東(dong)縣，連接巴東(dong)縣南北(bei)兩岸，距下游三峽大壩72千米；大橋北(bei)起光明大道，上跨長江水(shui)道，南至(zhi)沿(yan)江大道；途經該橋線路為209國道。