巴東(dong)長江(jiang)大橋（Badong Yangtze River Bridge），是(shi)中國湖北省恩施土(tu)家族苗族自治州(zhou)境內的過(guo)江(jiang)通道，位于長江(jiang)水道之上，是(shi)連接巴東(dong)縣南(nan)北兩岸(an)的重要(yao)通道。
巴(ba)東長江(jiang)大橋(qiao)于2000年12月26日動工興建；于2004年1月22日完成(cheng)主(zhu)梁合龍工程，大橋(qiao)全線貫通；于2004年7月1日通車運營，并舉行通車典禮。
巴東長江大(da)橋北起光明大(da)道，上跨長江水道，南至沿(yan)江大(da)道；線(xian)路全長2100米，主橋長900.6米；橋面為雙向四車(che)道二(er)級(ji)公路，設計速度為40千(qian)米/小時。
巴東(dong)長江大橋(qiao)(qiao)分別有(you)主橋(qiao)(qiao)、兩座橋(qiao)(qiao)塔、斜拉索、橋(qiao)(qiao)墩、引橋(qiao)(qiao)及各(ge)立交匝道組(zu)成；主橋(qiao)(qiao)路段呈西北至東(dong)南方向(xiang)布(bu)置。
總體 巴東長江大橋(qiao)(qiao)(qiao)主橋(qiao)(qiao)(qiao)為(wei)雙塔雙索面預應力混凝土(tu)飄浮體系斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)(qiao)，南(nan)引橋(qiao)(qiao)(qiao)為(wei)簡支(zhi)T形(xing)梁(liang)PC斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)(qiao)，北(bei)引橋(qiao)(qiao)(qiao)為(wei)簡支(zhi)梁(liang)式橋(qiao)(qiao)(qiao)。
主(zhu)梁(liang) ①主(zhu)梁(liang)采用預(yu)應力鋼筋(jin)混凝土邊肋(lei)型(xing)主(zhu)梁(liang)，每節段主(zhu)梁(liang)在(zai)靠近斜(xie)拉索錨固區均設有一道預(yu)應力橫隔板，索塔內側與主(zhu)梁(liang)之間設置有對于主(zhu)梁(liang)在(zai)極端條件(jian)下可(ke)能發生大位(wei)情況的(de)限位(wei)裝(zhuang)置。
②邊跨(kua)22、23號(hao)梁段為(wei)箱形截面梁段，端(duan)頭24號(hao)梁段則為(wei)實心梁段。
橋塔(ta) ①索塔(ta)結(jie)構(gou)分(fen)上(shang)部(bu)(bu)(bu)塔(ta)身和(he)下部(bu)(bu)(bu)塔(ta)墩兩(liang)部(bu)(bu)(bu)分(fen)，索塔(ta)上(shang)部(bu)(bu)(bu)塔(ta)身（橫(heng)(heng)(heng)(heng)橋向(xiang)）為(wei)寶石形(xing)(xing)結(jie)構(gou)，塔(ta)柱(zhu)(zhu)為(wei)鋼筋(jin)混凝土空(kong)心(xin)構(gou)造，柱(zhu)(zhu)身外側為(wei)橢圓弧柱(zhu)(zhu)面(mian)。橫(heng)(heng)(heng)(heng)橋向(xiang)兩(liang)塔(ta)柱(zhu)(zhu)之間設兩(liang)道橫(heng)(heng)(heng)(heng)梁(liang)(liang)，為(wei)預(yu)應力鋼筋(jin)混凝土箱形(xing)(xing)結(jie)構(gou)，橫(heng)(heng)(heng)(heng)梁(liang)(liang)為(wei)主(zhu)梁(liang)(liang)懸澆時(shi)與其臨(lin)時(shi)固結(jie)處；在橫(heng)(heng)(heng)(heng)橋向(xiang)位(wei)于下橫(heng)(heng)(heng)(heng)梁(liang)(liang)以(yi)(yi)上(shang)兩(liang)塔(ta)柱(zhu)(zhu)相(xiang)向(xiang)傾斜(xie)呈A形(xing)(xing)，而位(wei)于下橫(heng)(heng)(heng)(heng)梁(liang)(liang)以(yi)(yi)下兩(liang)塔(ta)柱(zhu)(zhu)則往下內收成相(xiang)向(xiang)傾斜(xie)的斜(xie)塔(ta)腿。
②索塔(ta)下部塔(ta)墩(dun)在橫(heng)(heng)橋(qiao)向(xiang)分別為(wei)上(shang)、下兩層帶橫(heng)(heng)梁的門形結(jie)構，順橋(qiao)向(xiang)則為(wei)獨柱形式(shi)，柱身外側(ce)亦為(wei)橢圓形柱面；南北塔(ta)橋(qiao)墩(dun)均為(wei)預應(ying)力鋼筋混(hun)凝土箱形結(jie)構。
斜拉索 斜拉索采用鍍鋅(xin)低松弛高強度(du)平行鋼絲束，為(wei)雙(shuang)層PE防護、工廠(chang)生產的成品(pin)索。
其他 ①主橋輔(fu)助(zhu)(zhu)墩(dun)采用雙柱式鋼筋混凝土空(kong)心墩(dun)身(shen)結構，輔(fu)助(zhu)(zhu)墩(dun)墩(dun)身(shen)下設承臺。
②北岸(an)(an)主(zhu)、引橋交(jiao)界墩(dun)亦采用雙柱式鋼(gang)筋混凝土(tu)空心(xin)墩(dun)身結構(gou)，主(zhu)橋南(nan)岸(an)(an)橋臺采用埋置式重力型(xing)混凝土(tu)臺身。
③引(yin)橋橋墩均采用雙柱式鋼筋(jin)混凝土空心墩身(shen)結(jie)構(gou)，橋臺為U形重力橋臺。
巴東長(chang)江大橋(qiao)線路全(quan)長(chang)2100米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，主(zhu)(zhu)橋(qiao)全(quan)長(chang)900.6米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，采用（40+130+388+130+40）米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)的跨(kua)(kua)(kua)徑布置，其中(zhong)(zhong)，主(zhu)(zhu)跨(kua)(kua)(kua)長(chang)388米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橋(qiao)寬(kuan)(kuan)22米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。主(zhu)(zhu)梁頂面全(quan)寬(kuan)(kuan)22米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，底面全(quan)寬(kuan)(kuan)22.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，邊肋高(gao)2.4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，梁中(zhong)(zhong)部(bu)高(gao)2.62米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，頂板厚32厘米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；主(zhu)(zhu)梁標準節段(duan)長(chang)度為(wei)(wei)(wei)8米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，邊跨(kua)(kua)(kua)靠(kao)端頭部(bu)分(fen)節段(duan)長(chang)度為(wei)(wei)(wei)5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，跨(kua)(kua)(kua)中(zhong)(zhong)合龍段(duan)為(wei)(wei)(wei)2.8米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。索塔上部(bu)高(gao)度為(wei)(wei)(wei)126.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橋(qiao)面設計高(gao)程以上塔身(shen)高(gao)度為(wei)(wei)(wei)88.886米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，塔順(shun)橋(qiao)向(xiang)寬(kuan)(kuan)度為(wei)(wei)(wei)6米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、橫(heng)橋(qiao)向(xiang)全(quan)寬(kuan)(kuan)為(wei)(wei)(wei)3.2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；橫(heng)梁高(gao)度均為(wei)(wei)(wei)5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。共設96對斜拉索，標準抗壓(ya)強度為(wei)(wei)(wei)1670兆(zhao)帕，鋼絲公稱(cheng)直徑為(wei)(wei)(wei)0.07毫米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，松弛度為(wei)(wei)(wei)2.5。
技術標準
公路等級 二級公路
設計速度(du) 40千米(mi)/小時
車道(dao)設置 雙向(xiang)四車道(dao)
荷載標準 汽(qi)車一超02級(ji)、掛車一120；人群：3.5千牛/平方米
通航(hang)標準 凈(jing)寬：≥388米(mi)，凈(jing)高(gao)：≥18米(mi)
通航等級 內河I（2）級
通(tong)航水位 最高：173.234米，最低(di)：143.334米
船舶撞擊(ji) 順橋向：5000千(qian)牛，橫(heng)橋向：8000千(qian)牛
抗震等級 基(ji)本烈度(du)VI度(du)，按(an)VII度(du)設防
截(jie)至2019年4月(yue)，巴東長江大橋(qiao)在大橋(qiao)兩面共設計點光源6600盞，安裝燈飾總長度為2萬(wan)多米。
建設難題
巴東(dong)長(chang)江(jiang)大橋的(de)主要(yao)建設難題及特點為：
1、巴東長(chang)江大(da)(da)橋位于深山峽(xia)谷的巫峽(xia)峽(xia)口地區，屬于超大(da)(da)跨(kua)度(du)特殊橋梁；
2、由于受到三峽庫區蓄(xu)水的影響和兩岸(an)現有臨江道路高程(cheng)的控制，須采用(yong)超高的塔(ta)墩結構；
3、巴東長江大橋南、北兩(liang)岸索塔（樁基(ji)承臺頂面以(yi)上）高度(du)分別為207米(mi)和(he)212米(mi)，屬當時同類(lei)橋梁(liang)亞洲(zhou)第一(yi)高塔，在(zai)建設(she)時存有一(yi)系列(lie)的難題和(he)關鍵技(ji)術需(xu)要應用。
巴(ba)東長江大橋(qiao)的(de)主要施(shi)工技術為：
1、超高塔（墩）的大(da)跨度斜拉(la)橋施工過程中結構(gou)的線形(xing)和(he)受力控制等技術研究；
2、遠(yuan)距離(li)、超(chao)高揚程的泵(beng)送條件下(xia)混凝土質量(liang)控制方法(fa)研究；
3、利用斜拉索作掛(gua)籃前支點的(de)主梁(liang)懸臂澆(jiao)筑技術研究(jiu)；
4、長大斜拉索(suo)的安(an)裝工藝和減震措施(shi)研(yan)究；
5、復雜地(di)質(zhi)(zhi)條件下大直徑鉆孔灌注樁的施工工藝和質(zhi)(zhi)量控(kong)制技術研究。
截至(zhi)2009年7月(yue)，巴(ba)東長江大(da)橋(qiao)在橋(qiao)頭處設置橋(qiao)頭廣場(chang)，滿(man)足(zu)巴(ba)東縣(xian)的市民日常休閑(xian)健身(shen)需(xu)要。
截至2019年4月，巴東長江(jiang)大橋利用不(bu)同的設定程(cheng)序展現出各(ge)式燈光秀，與巴東長江(jiang)兩岸景觀(guan)融(rong)合，產生(sheng)動人夜景效(xiao)果，塑造出靈動溫暖的橋梁形象，營(ying)造精(jing)致大氣、活力(li)四射(she)的巴東城市夜景氛圍(wei)。
巴(ba)東長江大(da)橋(qiao)(qiao)建成(cheng)后(hou)，將(jiang)從根本上改變國道(dao)干線(xian)隔河渡水的(de)狀況，巴(ba)東等縣的(de)三峽(xia)移民(min)搬遷速度將(jiang)大(da)大(da)加(jia)快；該橋(qiao)(qiao)建成(cheng)后(hou)，還與著(zhu)名風景區巫峽(xia)口、國際旅游景點神農溪(xi)、獨特(te)的(de)人造(zao)千步(bu)梯構成(cheng)了一道(dao)全新的(de)奇特(te)美。（《楚天都市(shi)報》評(ping)）
1992年，巴東縣交通運輸(shu)局制定(ding)《三峽庫區(qu)巴東縣交通設施復建規(gui)劃》時，對209國(guo)道跨越長江曾提出(chu)修建長江大橋的“大橋方案(an)”。
1998年10月10日，湖北省計劃(hua)委員會(hui)、交通(tong)運輸廳在武漢召(zhao)開評審會(hui)，并通(tong)過(guo)巴東長江大橋預可行性(xing)研究(jiu)報告評審工(gong)作；12月26日，湖北省交通(tong)規劃(hua)設計院(yuan)等相關部門(men)對(dui)巴東長江大橋進(jin)行現場調研工(gong)作。
2000年12月26日，巴東長江大橋動(dong)工興建，并舉行奠基儀式；
2004年1月22日(ri)，巴東長江大(da)橋完(wan)成(cheng)主梁合龍工程(cheng)，大(da)橋全線(xian)貫通；7月1日(ri)，巴東長江大(da)橋通車運營，并舉行通車典禮。
2006年12月11日，巴(ba)東長(chang)江大橋完成(cheng)竣工驗(yan)收工作。
2009年(nian)7月7日，巴東(dong)長江大橋進(jin)行(xing)橋面的(de)干燥處理工(gong)作；
2015年(nian)6月18日，巴東長江公路大(da)橋進行防撞設施裝設工(gong)作。
2019年(nian)2月(yue)28日(ri)(ri)，巴(ba)東(dong)(dong)(dong)長江大橋進(jin)行(xing)成(cheng)亮化工(gong)程(cheng)；3月(yue)6日(ri)(ri)，巴(ba)東(dong)(dong)(dong)長江大橋進(jin)行(xing)斜拉索LED點光(guang)源成(cheng)像的部(bu)件安裝工(gong)作；4月(yue)27日(ri)(ri)，巴(ba)東(dong)(dong)(dong)長江大橋完成(cheng)亮化工(gong)程(cheng)最后的燈(deng)光(guang)調試工(gong)作。
巴(ba)(ba)東(dong)長(chang)江(jiang)大(da)橋(qiao)位于中國湖北省恩施土家族(zu)苗(miao)族(zu)自治州(zhou)巴(ba)(ba)東(dong)縣，連接巴(ba)(ba)東(dong)縣南北兩岸(an)，距下游三峽大(da)壩72千米；大(da)橋(qiao)北起光明大(da)道(dao)，上跨(kua)長(chang)江(jiang)水(shui)道(dao)，南至沿江(jiang)大(da)道(dao)；途(tu)經該橋(qiao)線路為209國道(dao)。
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