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基本介紹

秭歸長江(jiang)大(da)橋位于中(zhong)國(guo)湖北省宜昌市(shi)秭歸縣(xian)，地處長江(jiang)三峽兵(bing)書(shu)寶劍峽峽口(kou)，連接秭歸縣(xian)郭(guo)家壩鎮(zhen)及歸州鎮(zhen)兩岸，距上游三峽大(da)壩約(yue)30千米，線(xian)路南(nan)起郭(guo)家壩鎮(zhen)的金獅路北段，上跨(kua)長江(jiang)水道(dao)(dao)，北至(zhi)歸州鎮(zhen)225省道(dao)(dao)南(nan)段。

建筑設計

建筑結構

整體布局

秭歸長江大(da)橋(qiao)分別由(you)主橋(qiao)、拱肋、拱圈、拱座、吊桿及其各立(li)交(jiao)匝道組成，主橋(qiao)呈西南至東(dong)北方向布(bu)置(zhi)。

設計特色

秭歸長江(jiang)大橋(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)為(wei)(wei)中承式(shi)(shi)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)桁(heng)架(jia)拱(gong)(gong)(gong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，引橋(qiao)(qiao)(qiao)為(wei)(wei)預應(ying)力混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)T梁(liang)橋(qiao)(qiao)(qiao)；橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)梁(liang)支承于吊(diao)桿(gan)(gan)(gan)、肋(lei)間(jian)橫撐及(ji)拱(gong)(gong)(gong)上(shang)(shang)立(li)柱上(shang)(shang)。主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)拱(gong)(gong)(gong)肋(lei)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)空間(jian)變(bian)截(jie)面(mian)(mian)(mian)桁(heng)架(jia)式(shi)(shi)結(jie)構(gou)。主(zhu)(zhu)拱(gong)(gong)(gong)軸線(xian)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)懸鏈線(xian)形(xing)(xing)，桁(heng)架(jia)拱(gong)(gong)(gong)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)兩片(pian)主(zhu)(zhu)桁(heng)，上(shang)(shang)、下游(you)兩榀主(zhu)(zhu)桁(heng)平行布置(zhi)，主(zhu)(zhu)桁(heng)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)變(bian)節間(jian)布置(zhi)，為(wei)(wei)柏式(shi)(shi)桁(heng)架(jia)；主(zhu)(zhu)桁(heng)弦(xian)桿(gan)(gan)(gan)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)等(deng)寬度(du)、等(deng)高度(du)、變(bian)厚度(du)桿(gan)(gan)(gan)件，桿(gan)(gan)(gan)件采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)箱形(xing)(xing)焊接截(jie)面(mian)(mian)(mian)，按(an)照四(si)面(mian)(mian)(mian)拼接設(she)計。拱(gong)(gong)(gong)腳連接構(gou)造(zao)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)端部(bu)承壓板(ban)式(shi)(shi)，弦(xian)桿(gan)(gan)(gan)外(wai)側設(she)置(zhi)預應(ying)力鋼(gang)(gang)(gang)(gang)拉桿(gan)(gan)(gan)，鋼(gang)(gang)(gang)(gang)拉桿(gan)(gan)(gan)下端通過(guo)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)錨(mao)(mao)板(ban)在(zai)混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)拱(gong)(gong)(gong)座內(nei)錨(mao)(mao)固，鋼(gang)(gang)(gang)(gang)拉桿(gan)(gan)(gan)上(shang)(shang)端通過(guo)弦(xian)桿(gan)(gan)(gan)四(si)周設(she)置(zhi)的(de)加(jia)勁(jing)小鋼(gang)(gang)(gang)(gang)箱進行張拉錨(mao)(mao)固。橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)以上(shang)(shang)部(bu)分的(de)拱(gong)(gong)(gong)肋(lei)上(shang)(shang)弦(xian)平面(mian)(mian)(mian)設(she)置(zhi)菱形(xing)(xing)縱(zong)向聯(lian)(lian)結(jie)系、拱(gong)(gong)(gong)肋(lei)下弦(xian)之間(jian)不設(she)置(zhi)縱(zong)向聯(lian)(lian)結(jie)系；橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)以下部(bu)分的(de)拱(gong)(gong)(gong)肋(lei)上(shang)(shang)、下弦(xian)平面(mian)(mian)(mian)內(nei)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)較為(wei)(wei)簡潔的(de)K形(xing)(xing)水平縱(zong)向聯(lian)(lian)結(jie)系。橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)梁(liang)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)格(ge)子梁(liang)體系，橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)結(jie)構(gou)由鋼(gang)(gang)(gang)(gang)橫梁(liang)、鋼(gang)(gang)(gang)(gang)縱(zong)梁(liang)、鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)板(ban)組成。主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)拱(gong)(gong)(gong)肋(lei)與橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)橫梁(liang)間(jian)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)整束擠壓鋼(gang)(gang)(gang)(gang)絞線(xian)吊(diao)桿(gan)(gan)(gan)，為(wei)(wei)單(dan)吊(diao)桿(gan)(gan)(gan)體系；吊(diao)桿(gan)(gan)(gan)錨(mao)(mao)具采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)整束擠壓錨(mao)(mao)頭(tou)；索體采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)環氧噴涂無粘結(jie)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)絞線(xian)，纏包(bao)后(hou)熱擠HDPE管。拱(gong)(gong)(gong)座采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)分離式(shi)(shi)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)結(jie)構(gou)，底面(mian)(mian)(mian)設(she)計成階梯形(xing)(xing)。

設計參數

秭歸長(chang)江大橋(qiao)全(quan)(quan)長(chang)883.2米(mi)(mi)(mi)(mi)，采用(yong)（2×35+531.2+9×30）米(mi)(mi)(mi)(mi)的跨徑(jing)布(bu)置，其中主跨531.2米(mi)(mi)(mi)(mi)，橋(qiao)面(mian)全(quan)(quan)寬27.3米(mi)(mi)(mi)(mi)，主跨橋(qiao)面(mian)處于半徑(jing)25000米(mi)(mi)(mi)(mi)的豎(shu)曲線(xian)上；主桁(heng)下(xia)弦桿中心線(xian)凈跨徑(jing)為(wei)(wei)508米(mi)(mi)(mi)(mi) ，下(xia)弦中心矢(shi)高為(wei)(wei)127.0米(mi)(mi)(mi)(mi)，矢(shi)跨比為(wei)(wei)1/4，拱(gong)軸計算跨徑(jing)為(wei)(wei)519米(mi)(mi)(mi)(mi)。橋(qiao)面(mian)以上主桁(heng)節間長(chang)度(du)為(wei)(wei)12.0米(mi)(mi)(mi)(mi)，吊(diao)索間距為(wei)(wei)12.0米(mi)(mi)(mi)(mi)；橋(qiao)面(mian)以下(xia)主桁(heng)節間長(chang)度(du)為(wei)(wei)11.8米(mi)(mi)(mi)(mi)，拱(gong)上立柱間距為(wei)(wei)11.8米(mi)(mi)(mi)(mi)。橋(qiao)面(mian)梁縱向(xiang)采用(yong)（15+7×11.8+28×12+7×11.8+15）米(mi)(mi)(mi)(mi)布(bu)置。吊(diao)桿拉索索體抗拉強度(du)1860兆帕，共計37根，鋼絞絲(si)直徑(jing)15.2毫(hao)米(mi)(mi)(mi)(mi)；中心距橫橋(qiao)向(xiang)為(wei)(wei)25.3米(mi)(mi)(mi)(mi) ，順橋(qiao)向(xiang)為(wei)(wei)12.0米(mi)(mi)(mi)(mi)。

功能價值

秭(zi)歸長(chang)江(jiang)(jiang)大橋(qiao)是三峽后續規劃項目和(he)(he)庫區移民重大民生工程，其順(shun)利通車讓湖北秭(zi)歸縣結(jie)束(shu)了跨長(chang)江(jiang)(jiang)及(ji)香溪河兩岸通行艱難(nan)的歷(li)史，實現(xian)了長(chang)江(jiang)(jiang)三峽、神農架、武當(dang)山三大景點(dian)的互(hu)聯互(hu)通，將加(jia)速推進大三峽旅(lv)游發(fa)展和(he)(he)區域經(jing)濟高質量發(fa)展。（中國新聞網 評）  

秭(zi)(zi)歸(gui)長(chang)江大(da)橋建成(cheng)(cheng)后，打破(po)秭(zi)(zi)歸(gui)縣長(chang)江兩岸一直以(yi)汽(qi)渡為唯(wei)一通道的交通現(xian)狀，把長(chang)江三峽(xia)、神(shen)農架、武當山(shan)等黃金旅游(you)區以(yi)最(zui)便捷路線(xian)串為一體，成(cheng)(cheng)為湖(hu)北境內(nei)“一江兩山(shan)”進(jin)去核心地帶內(nei)外聯系的重(zhong)要(yao)通道，對于推進(jin)湖(hu)北鄂西生態(tai)文化旅游(you)圈建設具有十(shi)分重(zhong)要(yao)的意義。（《中國(guo)政府采(cai)購(gou)》 評）

建設沿革

2003年，秭歸縣人民政(zheng)府籌劃建(jian)設(she)香溪(xi)長江(jiang)大橋(qiao)。

2009年(nian)，香溪長(chang)江大(da)橋(qiao)被中華人民(min)共(gong)和(he)國國務院納入《三(san)峽后續工作規(gui)劃》。

2012年10月，香溪(xi)長江大橋立項通過中華人民共和(he)國(guo)國(guo)家發展和(he)改革委(wei)員會批復。

2013年6月，香溪(xi)長江(jiang)大橋工可(ke)報(bao)告通過中(zhong)華人民共(gong)和(he)國國家(jia)發(fa)展和(he)改革委員會批復。

2014年3月28日，香溪長江大(da)橋初(chu)步設計通(tong)過中華人民共(gong)和(he)國交通(tong)運輸部批復。

2015年8月28日，香(xiang)(xiang)溪(xi)(xi)長江大(da)(da)橋(qiao)舉(ju)行建(jian)設(she)誓(shi)師大(da)(da)會，宣告大(da)(da)橋(qiao)動工(gong)興建(jian)；9月28日，香(xiang)(xiang)溪(xi)(xi)長江大(da)(da)橋(qiao)進(jin)行南(nan)北(bei)岸(an)拱座開挖工(gong)作；10月20日，香(xiang)(xiang)溪(xi)(xi)長江大(da)(da)橋(qiao)進(jin)行南(nan)北(bei)岸(an)引(yin)橋(qiao)基礎施工(gong)；10月26日，香(xiang)(xiang)溪(xi)(xi)長江大(da)(da)橋(qiao)進(jin)開展行南(nan)岸(an)抗滑樁施工(gong)；11月16日，香(xiang)(xiang)溪(xi)(xi)長江大(da)(da)橋(qiao)進(jin)行南(nan)北(bei)岸(an)引(yin)橋(qiao)下構(gou)施工(gong)。

2016年9月29日(ri)，香溪長江大橋完成南(nan)北(bei)岸引橋基礎施(shi)工(gong)建設。

2017年1月18日，香(xiang)溪長江(jiang)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)完(wan)(wan)(wan)成(cheng)南(nan)北(bei)(bei)岸(an)拱(gong)座澆筑工(gong)(gong)程(cheng)； 4月5日，香(xiang)溪長江(jiang)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)的主橋(qiao)(qiao)鋼(gang)箱桁架拱(gong)安裝(zhuang)專項方案通(tong)過評審；5月15日，香(xiang)溪長江(jiang)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)完(wan)(wan)(wan)成(cheng)南(nan)、北(bei)(bei)拱(gong)座鋼(gang)拉桿(gan)吊裝(zhuang)定位；5月25日，香(xiang)溪長江(jiang)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)完(wan)(wan)(wan)成(cheng)南(nan)北(bei)(bei)岸(an)下構除1#、4#墩蓋梁外的下構建(jian)設；8月5日，香(xiang)溪長江(jiang)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)完(wan)(wan)(wan)成(cheng)鋼(gang)桁拱(gong)首節段吊裝(zhuang)工(gong)(gong)程(cheng)；12月5日，香(xiang)溪長江(jiang)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)完(wan)(wan)(wan)成(cheng)南(nan)岸(an)拱(gong)座封鉸(jiao)作業(ye)；12月15日，香(xiang)溪長江(jiang)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)完(wan)(wan)(wan)成(cheng)北(bei)(bei)岸(an)拱(gong)座封鉸(jiao)作業(ye)。

2018年2月28日，香溪長(chang)江(jiang)大橋(qiao)完成(cheng)南北(bei)兩岸鋼桁(heng)拱(gong)下游第8節鋼桁(heng)片吊裝；5月22日，香溪長(chang)江(jiang)大橋(qiao)完成(cheng)主拱(gong)合(he)(he)龍工程(cheng)； 12月27日，香溪長(chang)江(jiang)大橋(qiao)完成(cheng)鋼主梁合(he)(he)龍工程(cheng)。

2019年2月10日(ri)(ri)，香溪長(chang)(chang)江大(da)橋(qiao)更(geng)名為“秭(zi)歸長(chang)(chang)江大(da)橋(qiao)”；9月9日(ri)(ri)，秭(zi)歸長(chang)(chang)江大(da)橋(qiao)進行荷(he)載(zai)試驗； 9月27日(ri)(ri)，秭(zi)歸長(chang)(chang)江大(da)橋(qiao)通車運營。

活動及其他

設備設施

燈光照明

截至(zhi)2019年9月(yue)，秭歸長江大橋(qiao)裝(zhuang)設(she)(she)有橋(qiao)面照明設(she)(she)施(shi)，方(fang)便來(lai)往車輛在夜間(jian)行駛(shi)。

運營情況

票價票制

截至2019年9月27日，秭歸長江大(da)橋暫(zan)時免(mian)費(fei)通行，待收費(fei)標(biao)準批復文(wen)件下達后，按批復標(biao)準收費(fei)。

通行事項

2019年9月27日，秭歸長(chang)江大橋通車(che)運營，全橋限速60千米/小時(shi)，嚴禁中途停車(che)。

建設成果

秭歸長(chang)江(jiang)大(da)橋在建設過程中的難點及特點為(wei)：

1、秭(zi)歸(gui)長江大(da)橋地處長江西陵(ling)峽口，山(shan)體多(duo)為石灰巖，崖(ya)高(gao)陡峭，地質破碎溶洞多(duo)，特別是南岸橋位正在斷層上，拱座邊坡最高(gao)達66米，施工難度(du)非(fei)常大(da)。

2、秭(zi)歸長江大橋(qiao)橋(qiao)位高、跨度(du)大，在(zai)長江水位最高175米時，大橋(qiao)梁(liang)面距(ju)離(li)(li)水面有(you)(you)118米，拱頂最高點距(ju)離(li)(li)水面更有(you)(you)176米。而西陵峽口(kou)風大浪急，一年四季常遇六(liu)級以上大風，怎樣(yang)將總重(zhong)超過2萬(wan)多(duo)噸的主體鋼梁(liang)在(zai)長江兩岸間合攏成拱成為(wei)建設中最大的難題。

3、秭歸長(chang)江(jiang)大(da)橋鋼構(gou)件體積大(da)、質(zhi)量(liang)重，單(dan)個鋼桁片都在250噸以上，一般貨車裝(zhuang)不下，只(zhi)能通過水路運(yun)達施(shi)工(gong)現(xian)場。進場后，放在哪兒、從(cong)哪兒起吊，也是一個難題(ti)。

施工技術

秭歸長江大橋主要采用的創新技術為(wei)：

1、復雜地質條件下的邊坡穩定與綜合(he)整(zheng)治技術；

2、大跨鋼箱桁架拱的扣掛體系(xi)研究與施工技術；

3、大型纜索吊(diao)機標準(zhun)化研究與施工技(ji)術；

4、大(da)跨(kua)度鋼(gang)箱桁(heng)架拱(gong)的安裝與線(xian)形控制技術。

技術創新

秭歸長江大橋的(de)主要科研成(cheng)果有：

1、為提高結(jie)構(gou)的(de)抗(kang)震(zhen)性(xing)能，設計分析比(bi)較(jiao)了多種橋(qiao)面(mian)結(jie)構(gou)的(de)支(zhi)承(cheng)方(fang)式(shi)，最(zui)終確定(ding)采(cai)用縱(zong)向(xiang)(xiang)(xiang)部分固結(jie)、縱(zong)向(xiang)(xiang)(xiang)限位 、橫向(xiang)(xiang)(xiang)多點拉索減震(zhen)的(de)橋(qiao)面(mian)結(jie)構(gou)支(zhi)承(cheng)方(fang)式(shi)；該(gai)支(zhi)承(cheng)方(fang)式(shi)在中(zhong)國(guo)國(guo)內大跨度拱(gong)(gong)橋(qiao)中(zhong)首(shou)次(ci)采(cai)用，有效地(di)(di)兼顧了長立柱的(de)穩定(ding)性(xing)和支(zhi)座(zuo)縱(zong)向(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)載能力(li)，同時在罕遇地(di)(di)震(zhen)作用下可(ke)充分利用多個(ge)拱(gong)(gong)上長立柱的(de)水平剛度以及(ji)拱(gong)(gong)梁之間的(de)彈性(xing)約(yue)束較(jiao)好地(di)(di)限制橋(qiao)面(mian)梁的(de)縱(zong)向(xiang)(xiang)(xiang)位移(yi)；

2、秭歸長江(jiang)大(da)橋設計過(guo)程中開(kai)展了全施工過(guo)程非線性(xing)穩定(ding)性(xing)分析、極限(xian)(xian)(xian)承(cheng)載能力及(ji)典型節(jie)點極限(xian)(xian)(xian)承(cheng)載力研究(jiu)(jiu)；研究(jiu)(jiu)表明：面(mian)外幾何初始(shi)缺陷(xian)對(dui)鋼(gang)桁(heng)拱橋的(de)極限(xian)(xian)(xian)承(cheng)載力影(ying)響(xiang)較(jiao)小(xiao)(xiao)，面(mian)內幾何初始(shi)缺陷(xian)的(de)影(ying)響(xiang)相對(dui)較(jiao)大(da)；材(cai)料強度是影(ying)響(xiang)鋼(gang)桁(heng)拱橋極限(xian)(xian)(xian)承(cheng)載力的(de)關鍵因素；溫度變化對(dui)鋼(gang)桁(heng)拱橋極限(xian)(xian)(xian)承(cheng)載力影(ying)響(xiang)較(jiao)小(xiao)(xiao)，溫降有利于(yu)提(ti)高結(jie)構的(de)極限(xian)(xian)(xian)承(cheng)載力；

3、拱(gong)腳(jiao)處弦(xian)桿斷面承(cheng)受較(jiao)大(da)的(de)軸力及彎矩，鋼(gang)(gang)混結(jie)合面處應(ying)力分布情況(kuang)復雜，需通過(guo)合理構(gou)(gou)造(zao)(zao)(zao)措施保障拱(gong)腳(jiao)弦(xian)桿傳力的(de)可靠性。該橋設計(ji)了(le)厚承(cheng)壓板格構(gou)(gou)+預應(ying)力的(de)拱(gong)腳(jiao)連接(jie)構(gou)(gou)造(zao)(zao)(zao)，鋼(gang)(gang)－混結(jie)合段結(jie)構(gou)(gou)相對簡(jian)單、傳力途徑清晰，將鋼(gang)(gang)拱(gong)肋(lei)與(yu)混凝(ning)土拱(gong)座的(de)連接(jie)轉換成一個局部承(cheng)壓構(gou)(gou)造(zao)(zao)(zao)，同時施工也較(jiao)為便利(li)，該構(gou)(gou)造(zao)(zao)(zao)在中(zhong)國(guo)國(guo)內大(da)跨徑鋼(gang)(gang)桁架拱(gong)橋中(zhong)首次采用。

榮譽表彰

項目名稱

所獲獎項

秭(zi)歸長江公路大橋

2020年國際橋梁大(da)會（IBC）古斯塔夫斯·林德撒爾獎