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基本介紹

青山大橋位于(yu)中(zhong)國廣西(xi)壯(zhuang)族自治區南(nan)寧市(shi)，西(xi)距上游良慶大橋2.1千米，東(dong)(dong)距下游龍崗大橋3.8千米；該(gai)橋東(dong)(dong)起(qi)邕(yong)寧區濱(bin)(bin)堤路(lu)與新(xin)邕(yong)路(lu)相交路(lu)口，上跨(kua)良堤路(lu)與邕(yong)江(jiang)水道，西(xi)至青秀(xiu)區跨(kua)濱(bin)(bin)江(jiang)路(lu)后，與青環路(lu)立交銜接，止(zhi)于(yu)青環路(lu)東(dong)(dong)南(nan)段；途經該(gai)橋線(xian)路(lu)為新(xin)邕(yong)路(lu)及(ji)青環路(lu)。

建筑設計

建筑結構

整體布局

青山(shan)大橋(qiao)(qiao)由水上主(zhu)橋(qiao)(qiao)、兩岸引橋(qiao)(qiao)、兩座橋(qiao)(qiao)塔、及其(qi)各(ge)立交匝道(dao)組成，主(zhu)橋(qiao)(qiao)路段呈(cheng)正(zheng)東至正(zheng)西方向布置。

設計理念

青山大橋橋型為雙塔雙索面疊合梁斜拉橋，其主橋橋塔采用“壯鄉風情塔”，該造型由壯族頭巾演(yan)化而來，整體輪廓呈橢圓狀(zhuang)，塔冠采用不(bu)對(dui)稱形(xing)式(shi)，活(huo)潑的造型富有(you)動感，展現了廣西(xi)壯族人(ren)民(min)生動的民(min)族氣(qi)息。

設計特點

結構特點

總體 主(zhu)橋雙(shuang)塔(ta)混合(he)式疊(die)合(he)斜拉橋，采(cai)(cai)用(yong)半漂(piao)浮體系，主(zhu)塔(ta)、輔助墩、邊墩處兩側(ce)采(cai)(cai)用(yong)雙(shuang)向(xiang)(xiang)活動支座(zuo)(zuo)，橫向(xiang)(xiang)設置抗(kang)風支座(zuo)(zuo)，主(zhu)塔(ta)處縱向(xiang)(xiang)設置液壓阻(zu)尼裝置。

主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang) 主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)采(cai)用(yong)(yong)混(hun)合(he)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)結構，邊(bian)跨主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)采(cai)用(yong)(yong)預(yu)(yu)(yu)應力(li)(li)混(hun)凝土(tu)(tu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)，主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)跨主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)采(cai)用(yong)(yong)疊合(he)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)。邊(bian)跨預(yu)(yu)(yu)應力(li)(li)混(hun)凝土(tu)(tu)邊(bian)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)采(cai)用(yong)(yong)C50混(hun)凝土(tu)(tu)，在(zai)斜拉索(suo)錨固處及(ji)中間(jian)均設有(you)一道橫(heng)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)。中跨主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)采(cai)用(yong)(yong)疊合(he)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)由鋼主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)與混(hun)凝土(tu)(tu)橋面(mian)板組(zu)成(cheng)，鋼主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)由鋼縱(zong)(zong)(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、橫(heng)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、托架及(ji)小(xiao)縱(zong)(zong)(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)組(zu)成(cheng)；兩片(pian)鋼縱(zong)(zong)(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)采(cai)用(yong)(yong)箱形截面(mian)，其內均設置錨箱，鋼橫(heng)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、托架之間(jian)連有(you)小(xiao)縱(zong)(zong)(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)，采(cai)用(yong)(yong)工字形截面(mian)；預(yu)(yu)(yu)應力(li)(li)混(hun)凝土(tu)(tu)橋面(mian)板分(fen)為預(yu)(yu)(yu)制部分(fen)和現(xian)(xian)澆(jiao)部分(fen)，預(yu)(yu)(yu)制部分(fen)采(cai)用(yong)(yong)C50混(hun)凝土(tu)(tu)，現(xian)(xian)澆(jiao)部分(fen)采(cai)用(yong)(yong)C50微膨脹混(hun)凝土(tu)(tu)。橋面(mian)板通過布置在(zai)鋼縱(zong)(zong)(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、橫(heng)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、托架及(ji)小(xiao)縱(zong)(zong)(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)頂面(mian)的剪力(li)(li)釘(ding)與鋼主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)在(zai)縱(zong)(zong)(zong)(zong)、橫(heng)向均進行結合(he)，形成(cheng)疊合(he)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)。

主塔(ta) 主塔(ta)為(wei)(wei)橢圓形(xing)的(de)曲線橋(qiao)塔(ta)，采用C50混凝土(tu)，構造自下而上(shang)分為(wei)(wei)塔(ta)座、下、中、上(shang)塔(ta)柱(zhu)、塔(ta)冠及上(shang)、下連接板(ban)，塔(ta)柱(zhu)橫截面采用矩形(xing)空(kong)心截面，截面外側(ce)塔(ta)壁橫橋(qiao)向做橢圓外凸(tu)設(she)置。上(shang)塔(ta)柱(zhu)斜拉索錨(mao)固(gu)區，斜拉索錨(mao)固(gu)采用鋼(gang)錨(mao)梁(liang)的(de)形(xing)式(shi)，通(tong)過鋼(gang)錨(mao)梁(liang)斜拉索水(shui)平(ping)分力相平(ping)衡，同時把豎向分力傳遞給混凝土(tu)塔(ta)柱(zhu)截面。主塔(ta)上(shang)、下連接板(ban)均(jun)為(wei)(wei)三道豎向連接板(ban)和兩道水(shui)平(ping)連接板(ban)組成的(de)整體結構，其中豎向連接板(ban)為(wei)(wei)平(ping)面結構，水(shui)平(ping)連接板(ban)為(wei)(wei)橢圓曲面結構；主塔(ta)下連接板(ban)設(she)計為(wei)(wei)預(yu)應力結構，起(qi)豎向連接板(ban)內(nei)布置有精(jing)軋螺紋粗鋼(gang)筋，其水(shui)平(ping)連接板(ban)內(nei)布置有鋼(gang)絞線。

墩基

主塔基礎采用(yong)大型群樁(zhuang)(zhuang)基礎，呈行列形(xing)式布置，鉆(zhan)孔樁(zhuang)(zhuang)設計為柱(zhu)樁(zhuang)(zhuang)。

輔助墩采用(yong)鋼筋混凝土(tu)框架墩，墩柱截(jie)面(mian)為矩形截(jie)面(mian)，基(ji)(ji)礎采用(yong)分離式樁(zhuang)基(ji)(ji)，鉆孔樁(zhuang)設計為柱樁(zhuang)。

邊墩(dun)采(cai)用鋼筋混(hun)凝(ning)土框架(jia)墩(dun)，墩(dun)柱(zhu)截(jie)面為矩(ju)形(xing)截(jie)面，基礎采(cai)用分(fen)離式樁基，鉆孔樁呈行列式布置(zhi)。

斜(xie)拉索(suo) 斜(xie)拉索(suo)采(cai)(cai)用高強度低松弛鋼鍍鋅絞線下拉索(suo)，拉索(suo)呈(cheng)扇形布(bu)置，斜(xie)拉索(suo)表面采(cai)(cai)用雙螺紋凸線的(de)抗(kang)風雨振措施。

設計參數

青山(shan)大橋(qiao)線路(lu)全長(chang)(chang)1.8千(qian)米(mi)(mi)(mi)，主(zhu)橋(qiao)全長(chang)(chang)770米(mi)(mi)(mi)，采用（64+106+430+106+64）米(mi)(mi)(mi)跨徑(jing)布置。主(zhu)梁(liang)總寬(kuan)(kuan)度為(wei)38米(mi)(mi)(mi)，中跨梁(liang)高(gao)(gao)2.7米(mi)(mi)(mi)；邊跨主(zhu)梁(liang)總長(chang)(chang)179.8米(mi)(mi)(mi)，梁(liang)高(gao)(gao)2.7米(mi)(mi)(mi)，頂板(ban)厚28厘米(mi)(mi)(mi)，矩(ju)形(xing)邊主(zhu)梁(liang)寬(kuan)(kuan)3米(mi)(mi)(mi)，橫梁(liang)間距(ju)4.5米(mi)(mi)(mi)，標準(zhun)橫梁(liang)厚45厘米(mi)(mi)(mi)。主(zhu)塔高(gao)(gao)137米(mi)(mi)(mi)，塔柱(zhu)在(zai)縱向(xiang)寬(kuan)(kuan)度為(wei)7.5米(mi)(mi)(mi)至8米(mi)(mi)(mi)，在(zai)橫向(xiang)寬(kuan)(kuan)度為(wei)6米(mi)(mi)(mi)，塔柱(zhu)截面內側(ce)矩(ju)形(xing)角點(dian)倒角規格為(wei)0.5x0.5厘米(mi)(mi)(mi)。斜拉索抗拉強度大于1860兆帕，直徑(jing)為(wei)15.2毫米(mi)(mi)(mi)。

技術標準

道(dao)路(lu)等級 城(cheng)市(shi)主(zhu)干路(lu)

設計速度(du) 50千(qian)米/小時

車道設置 雙向六車道

荷(he)載標(biao)準(zhun) 城-A級

坡(po)(po)道系數 縱坡(po)(po)：2.49%（雙(shuang)向(xiang)），橫坡(po)(po)2.0%（雙(shuang)向(xiang)）

抗震等級(ji) 按7級(ji)設防

功能價值

青山(shan)大橋(qiao)在將橢圓形橋(qiao)塔(ta)實現的(de)(de)過程中，取得了(le)多項研究的(de)(de)成果，為以同類(lei)型(xing)橋(qiao)梁的(de)(de)建(jian)造提供了(le)有效的(de)(de)參考(kao)。（《綠色(se)環保建(jian)材》 評）

建設沿革

2011年9月(yue)，南寧市(shi)規劃管理局完成青山大(da)橋(qiao)工程方案(an)審批工作。

2014年12月28日，青山大橋動工興建。

2016年(nian)3月(yue)27日，青(qing)(qing)山(shan)大(da)(da)橋(qiao)完成南岸(an)主塔封頂工程；4月(yue)10日，青(qing)(qing)山(shan)大(da)(da)橋(qiao)完成北岸(an)封頂工程；10月(yue)25日，青(qing)(qing)山(shan)大(da)(da)橋(qiao)完成主橋(qiao)合龍(long)工程，大(da)(da)橋(qiao)全(quan)線貫(guan)通(tong)。

2017年1月(yue)3日(ri)，青(qing)山(shan)大(da)(da)橋(qiao)完成橋(qiao)面鋪設工程；1月(yue)26日(ri)，青(qing)山(shan)大(da)(da)橋(qiao)通(tong)過竣(jun)工驗收；4月(yue)30日(ri)，青(qing)山(shan)大(da)(da)橋(qiao)于完成了配套的綠化工程；5月(yue)1日(ri)，青(qing)山(shan)大(da)(da)橋(qiao)通(tong)車運營(ying)。

活動及其他

設備設施

燈光照明

2018年(nian)9月(yue)，邕江綜(zong)合(he)整治沿岸(an)燈(deng)光(guang)亮化工程開工，重點對沿岸(an)24.1千米的15座跨江橋梁、灘涂綠地、房屋建筑進行(xing)燈(deng)光(guang)亮化改造(zao)，以城市記(ji)憶為魂，以濱江文化為韻，通過(guo)光(guang)影變(bian)幻(huan)和(he)光(guang)色亮度的控制(zhi)，打造(zao)特色鮮明、絢麗多彩的夜景，其中包括(kuo)青(qing)山(shan)大橋。

運營情況

票價票制

2017年(nian)5月1日，青山大橋(qiao)通(tong)車(che)運營(ying)，全橋(qiao)免費通(tong)行。

建設成果

技術難題

施工技術

青山大橋在(zai)合(he)龍(long)工程(cheng)的(de)中跨起吊(diao)施工時(shi)，采用(yong)了(le)(le)自主(zhu)研發的(de)步履式頂(ding)推裝置和(he)人字陡坡調整(zheng)系(xi)統，通過(guo)橫向糾偏千斤頂(ding)，減小了(le)(le)臨時(shi)支墩橫向水平推力(li)，其橫向糾偏靈活方便(bian)，解決(jue)了(le)(le)人字陡坡鋼(gang)箱(xiang)梁在(zai)復雜豎曲線上頂(ding)推施工的(de)安全問題和(he)高(gao)程(cheng)調整(zheng)難(nan)度大的(de)技術(shu)問題。

建設難點

青山大橋(qiao)在施(shi)工過程(cheng)，主要(yao)存有(you)以下幾個難點：

1、青山大橋主橋橋塔(ta)采用“壯(zhuang)鄉風(feng)情(qing)塔(ta)”造型(xing)，該造型(xing)由壯(zhuang)族頭(tou)巾演化而(er)來(lai)，整(zheng)體輪廓呈橢圓狀(zhuang)，兩座塔(ta)的(de)支腿都(dou)是雙曲(qu)面的(de)漸變結構(gou)，每(mei)(mei)個階段施工(gong)(gong)結構(gou)都(dou)是漸變的(de)，每(mei)(mei)一(yi)塊混凝(ning)土模板都(dou)要進行(xing)改造，因此每(mei)(mei)完成一(yi)個截段后都(dou)要對下一(yi)截段的(de)模板進行(xing)切割(ge)和組拼，施工(gong)(gong)難度非(fei)常大。

2、青(qing)山大橋(qiao)橋(qiao)塔高137米，要順利完(wan)成16米以上54個節段共(gong)5600噸的鋼結構部分(fen)吊裝，成為當時(shi)建造該橋(qiao)時(shi)的重點攻(gong)關的技術難題。

3、由(you)于鋼梁受氣溫(wen)影響會熱脹冷縮，青山大(da)橋合龍工程要選擇(ze)夜間(jian)低溫(wen)時(shi)段進(jin)行，而且混凝(ning)土(tu)的澆灌和凝(ning)固對溫(wen)度要求比較苛刻。

4、青(qing)山大橋的人字陡坡鋼箱梁在復(fu)雜(za)豎曲線上頂推施(shi)工上，存(cun)有安全和高程調整難度大等技術問題。

科研成果

技術(shu)名稱(cheng) 所獲獎項

《曲面(mian)異型混凝土索塔斜拉橋(qiao)關鍵(jian)施工技(ji)術(shu)》 2019年中國交(jiao)通運(yun)輸協會科(ke)學技(ji)術(shu)二等獎

榮譽表彰

項(xiang)目名稱(cheng) 所獲獎項(xiang)

青山大橋 2017年南寧(ning)市(shi)建設工程(cheng)“邕城杯(bei)”獎

文化特色

邕江夜游

2018年11月21日(ri)，邕江(jiang)夜游項(xiang)目啟動，游客(ke)可(ke)搭(da)乘“南(nan)(nan)寧金穗號”、“南(nan)(nan)寧牡丹號”兩艘游船，欣賞青山(shan)大(da)橋等夜景。