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基本介紹

青(qing)(qing)(qing)山大橋(qiao)位于(yu)中國廣西壯族自治區(qu)南(nan)寧(ning)市，西距上游(you)良慶(qing)大橋(qiao)2.1千米(mi)，東(dong)距下游(you)龍崗大橋(qiao)3.8千米(mi)；該橋(qiao)東(dong)起邕(yong)寧(ning)區(qu)濱(bin)堤路與新(xin)邕(yong)路相(xiang)交路口，上跨良堤路與邕(yong)江(jiang)水道，西至(zhi)青(qing)(qing)(qing)秀區(qu)跨濱(bin)江(jiang)路后，與青(qing)(qing)(qing)環(huan)路立交銜接，止(zhi)于(yu)青(qing)(qing)(qing)環(huan)路東(dong)南(nan)段；途經該橋(qiao)線路為新(xin)邕(yong)路及青(qing)(qing)(qing)環(huan)路。

建筑設計

建筑結構

整體布局

青山大橋由水上主橋、兩(liang)岸(an)引橋、兩(liang)座橋塔、及其各(ge)立交匝道組(zu)成，主橋路段(duan)呈正東(dong)至正西(xi)方(fang)向布置。

設計理念

青山大橋橋型為雙(shuang)塔(ta)雙(shuang)索面疊合梁(liang)斜(xie)拉(la)橋，其(qi)主(zhu)橋橋塔(ta)采(cai)用“壯(zhuang)鄉(xiang)風(feng)情塔(ta)”，該造型由(you)壯(zhuang)族頭巾演化(hua)而來(lai)，整體輪廓呈橢圓狀，塔(ta)冠采(cai)用不對稱形式，活(huo)潑的造型富有動感，展現了廣西(xi)壯(zhuang)族人民生動的民族氣息(xi)。

設計特點

結構特點

總體 主(zhu)(zhu)橋雙塔混(hun)合式疊合斜拉橋，采用半漂(piao)浮(fu)體系，主(zhu)(zhu)塔、輔助墩、邊墩處兩側采用雙向(xiang)(xiang)活動支座(zuo)，橫向(xiang)(xiang)設置(zhi)抗風支座(zuo)，主(zhu)(zhu)塔處縱向(xiang)(xiang)設置(zhi)液壓阻(zu)尼裝置(zhi)。

主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang) 主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)采(cai)用(yong)(yong)混合(he)(he)(he)梁(liang)(liang)(liang)(liang)結構，邊(bian)跨(kua)(kua)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)采(cai)用(yong)(yong)預(yu)應(ying)力(li)混凝土(tu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)，主(zhu)(zhu)跨(kua)(kua)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)采(cai)用(yong)(yong)疊(die)合(he)(he)(he)梁(liang)(liang)(liang)(liang)。邊(bian)跨(kua)(kua)預(yu)應(ying)力(li)混凝土(tu)邊(bian)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)采(cai)用(yong)(yong)C50混凝土(tu)，在斜拉(la)索錨固處(chu)及中間均(jun)設(she)有一道橫(heng)梁(liang)(liang)(liang)(liang)。中跨(kua)(kua)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)采(cai)用(yong)(yong)疊(die)合(he)(he)(he)梁(liang)(liang)(liang)(liang)由(you)鋼(gang)(gang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)與混凝土(tu)橋(qiao)面板(ban)組成，鋼(gang)(gang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)由(you)鋼(gang)(gang)縱(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、橫(heng)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、托架(jia)(jia)及小(xiao)縱(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)組成；兩(liang)片鋼(gang)(gang)縱(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)采(cai)用(yong)(yong)箱形截面，其內(nei)均(jun)設(she)置錨箱，鋼(gang)(gang)橫(heng)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、托架(jia)(jia)之(zhi)間連有小(xiao)縱(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)，采(cai)用(yong)(yong)工字形截面；預(yu)應(ying)力(li)混凝土(tu)橋(qiao)面板(ban)分為預(yu)制部分和現澆(jiao)(jiao)部分，預(yu)制部分采(cai)用(yong)(yong)C50混凝土(tu)，現澆(jiao)(jiao)部分采(cai)用(yong)(yong)C50微膨(peng)脹混凝土(tu)。橋(qiao)面板(ban)通(tong)過布置在鋼(gang)(gang)縱(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、橫(heng)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、托架(jia)(jia)及小(xiao)縱(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)頂面的(de)剪力(li)釘與鋼(gang)(gang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)在縱(zong)(zong)、橫(heng)向均(jun)進行結合(he)(he)(he)，形成疊(die)合(he)(he)(he)梁(liang)(liang)(liang)(liang)。

主塔 主塔為(wei)橢(tuo)圓形的曲線(xian)橋(qiao)塔，采(cai)用(yong)C50混凝土(tu)，構(gou)(gou)造自下(xia)而上分為(wei)塔座、下(xia)、中(zhong)、上塔柱(zhu)、塔冠及上、下(xia)連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)板(ban)(ban)(ban)，塔柱(zhu)橫截(jie)面(mian)(mian)采(cai)用(yong)矩形空心截(jie)面(mian)(mian)，截(jie)面(mian)(mian)外(wai)側(ce)塔壁橫橋(qiao)向(xiang)做橢(tuo)圓外(wai)凸設置。上塔柱(zhu)斜拉索(suo)錨(mao)(mao)(mao)固(gu)區，斜拉索(suo)錨(mao)(mao)(mao)固(gu)采(cai)用(yong)鋼錨(mao)(mao)(mao)梁的形式，通過鋼錨(mao)(mao)(mao)梁斜拉索(suo)水平(ping)分力(li)相平(ping)衡，同時把(ba)豎向(xiang)分力(li)傳遞給混凝土(tu)塔柱(zhu)截(jie)面(mian)(mian)。主塔上、下(xia)連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)板(ban)(ban)(ban)均為(wei)三道(dao)豎向(xiang)連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)板(ban)(ban)(ban)和兩道(dao)水平(ping)連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)板(ban)(ban)(ban)組(zu)成的整體結(jie)(jie)構(gou)(gou)，其中(zhong)豎向(xiang)連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)板(ban)(ban)(ban)為(wei)平(ping)面(mian)(mian)結(jie)(jie)構(gou)(gou)，水平(ping)連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)板(ban)(ban)(ban)為(wei)橢(tuo)圓曲面(mian)(mian)結(jie)(jie)構(gou)(gou)；主塔下(xia)連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)板(ban)(ban)(ban)設計(ji)為(wei)預應力(li)結(jie)(jie)構(gou)(gou)，起豎向(xiang)連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)板(ban)(ban)(ban)內布置有精軋螺紋粗(cu)鋼筋(jin)，其水平(ping)連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)板(ban)(ban)(ban)內布置有鋼絞線(xian)。

墩基

主塔基(ji)礎采用大型群(qun)樁基(ji)礎，呈(cheng)行列形式布置，鉆孔樁設計為柱樁。

輔助墩采(cai)用鋼(gang)筋混凝土框(kuang)架(jia)墩，墩柱截面為(wei)矩形(xing)截面，基礎采(cai)用分離式樁(zhuang)基，鉆孔樁(zhuang)設計(ji)為(wei)柱樁(zhuang)。

邊墩采(cai)用(yong)(yong)鋼筋混凝土框架墩，墩柱截面(mian)為矩形截面(mian)，基礎采(cai)用(yong)(yong)分離式(shi)樁(zhuang)基，鉆孔(kong)樁(zhuang)呈行列式(shi)布置。

斜(xie)拉(la)索 斜(xie)拉(la)索采(cai)用(yong)高強度低松弛鋼鍍(du)鋅絞線(xian)下拉(la)索，拉(la)索呈扇(shan)形布置(zhi)，斜(xie)拉(la)索表面(mian)采(cai)用(yong)雙螺(luo)紋凸線(xian)的抗風雨振措(cuo)施。

設計參數

青山(shan)大橋線(xian)路(lu)全(quan)長1.8千(qian)米(mi)(mi)(mi)(mi)，主(zhu)橋全(quan)長770米(mi)(mi)(mi)(mi)，采用(yong)（64+106+430+106+64）米(mi)(mi)(mi)(mi)跨(kua)(kua)徑(jing)布置。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)總寬度(du)(du)(du)為(wei)38米(mi)(mi)(mi)(mi)，中跨(kua)(kua)梁(liang)(liang)(liang)高(gao)2.7米(mi)(mi)(mi)(mi)；邊跨(kua)(kua)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)總長179.8米(mi)(mi)(mi)(mi)，梁(liang)(liang)(liang)高(gao)2.7米(mi)(mi)(mi)(mi)，頂板厚(hou)28厘米(mi)(mi)(mi)(mi)，矩形邊主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)寬3米(mi)(mi)(mi)(mi)，橫(heng)梁(liang)(liang)(liang)間距(ju)4.5米(mi)(mi)(mi)(mi)，標準(zhun)橫(heng)梁(liang)(liang)(liang)厚(hou)45厘米(mi)(mi)(mi)(mi)。主(zhu)塔高(gao)137米(mi)(mi)(mi)(mi)，塔柱(zhu)在(zai)縱向寬度(du)(du)(du)為(wei)7.5米(mi)(mi)(mi)(mi)至8米(mi)(mi)(mi)(mi)，在(zai)橫(heng)向寬度(du)(du)(du)為(wei)6米(mi)(mi)(mi)(mi)，塔柱(zhu)截面內側矩形角點倒角規格(ge)為(wei)0.5x0.5厘米(mi)(mi)(mi)(mi)。斜拉索(suo)抗拉強(qiang)度(du)(du)(du)大于1860兆(zhao)帕，直徑(jing)為(wei)15.2毫米(mi)(mi)(mi)(mi)。

技術標準

道(dao)路等級 城市主干路

設計速度(du) 50千米/小時

車道(dao)設置 雙(shuang)向六車道(dao)

荷載標準(zhun) 城-A級(ji)

坡(po)道系數 縱坡(po)：2.49%（雙向(xiang)），橫(heng)坡(po)2.0%（雙向(xiang)）

抗震等級(ji) 按7級(ji)設防

功能價值

青山大橋在將橢圓形橋塔實(shi)現的(de)過程中，取得(de)了(le)多項研(yan)究的(de)成果，為以同類型橋梁(liang)的(de)建造提供了(le)有效的(de)參考。（《綠色環保建材》 評(ping)）

建設沿革

2011年9月，南寧市(shi)規(gui)劃管(guan)理局完成青山大橋工程方案審批工作。

2014年(nian)12月28日，青山大(da)橋動工(gong)興建(jian)。

2016年3月(yue)27日(ri)，青山大(da)(da)橋(qiao)完(wan)成南岸主塔封頂(ding)工程；4月(yue)10日(ri)，青山大(da)(da)橋(qiao)完(wan)成北岸封頂(ding)工程；10月(yue)25日(ri)，青山大(da)(da)橋(qiao)完(wan)成主橋(qiao)合龍(long)工程，大(da)(da)橋(qiao)全線貫通。

2017年1月(yue)(yue)3日(ri)，青(qing)山(shan)(shan)(shan)大(da)橋(qiao)完成橋(qiao)面(mian)鋪設工(gong)(gong)程；1月(yue)(yue)26日(ri)，青(qing)山(shan)(shan)(shan)大(da)橋(qiao)通過竣工(gong)(gong)驗收；4月(yue)(yue)30日(ri)，青(qing)山(shan)(shan)(shan)大(da)橋(qiao)于完成了(le)配套的綠化工(gong)(gong)程；5月(yue)(yue)1日(ri)，青(qing)山(shan)(shan)(shan)大(da)橋(qiao)通車運營。

活動及其他

設備設施

燈光照明

2018年9月，邕江(jiang)綜合整治沿岸燈光(guang)亮(liang)(liang)化工程開(kai)工，重點對沿岸24.1千米的15座跨江(jiang)橋(qiao)梁、灘涂(tu)綠地(di)、房屋建(jian)筑進行(xing)燈光(guang)亮(liang)(liang)化改造，以(yi)(yi)城市記(ji)憶(yi)為(wei)魂，以(yi)(yi)濱江(jiang)文化為(wei)韻，通過光(guang)影變幻和光(guang)色(se)亮(liang)(liang)度的控(kong)制，打(da)造特色(se)鮮明(ming)、絢麗多(duo)彩的夜景(jing)，其(qi)中包括青山大橋(qiao)。

運營情況

票價票制

2017年5月1日，青山大橋通(tong)車運(yun)營，全橋免(mian)費(fei)通(tong)行。

建設成果

技術難題

施工技術

青山(shan)大(da)橋在合龍(long)工(gong)程(cheng)的中(zhong)跨起吊施工(gong)時(shi)，采用了(le)自主(zhu)研發的步履式頂(ding)推裝(zhuang)置和(he)(he)人字陡坡(po)調(diao)整系(xi)統，通過橫向糾偏千斤頂(ding)，減小了(le)臨時(shi)支墩橫向水平推力，其(qi)橫向糾偏靈活方便，解決了(le)人字陡坡(po)鋼箱(xiang)梁(liang)在復雜豎曲(qu)線上頂(ding)推施工(gong)的安全問題和(he)(he)高程(cheng)調(diao)整難度(du)大(da)的技術(shu)問題。

建設難點

青山大橋在施(shi)工過程(cheng)，主要存有以下幾個難點：

1、青山大(da)橋(qiao)主橋(qiao)橋(qiao)塔采用“壯鄉風情(qing)塔”造(zao)(zao)型(xing)，該造(zao)(zao)型(xing)由壯族(zu)頭(tou)巾演化而(er)來，整體輪廓呈橢(tuo)圓狀(zhuang)，兩座塔的(de)支腿(tui)都(dou)是雙曲(qu)面的(de)漸(jian)變(bian)結(jie)構，每個(ge)階段(duan)施工結(jie)構都(dou)是漸(jian)變(bian)的(de)，每一塊混凝土模(mo)板(ban)都(dou)要進(jin)行改造(zao)(zao)，因此每完成一個(ge)截段(duan)后都(dou)要對下一截段(duan)的(de)模(mo)板(ban)進(jin)行切割和組拼，施工難(nan)度非常大(da)。

2、青山(shan)大(da)橋(qiao)橋(qiao)塔高137米，要順利完成16米以上(shang)54個節(jie)段共(gong)5600噸的(de)鋼結構(gou)部分吊裝，成為當時建造該橋(qiao)時的(de)重點攻關的(de)技術難題。

3、由于(yu)鋼梁受(shou)氣(qi)溫影響(xiang)會熱脹(zhang)冷縮(suo)，青山大橋合(he)龍(long)工(gong)程要(yao)選擇夜間(jian)低溫時段進行，而且混凝(ning)土的(de)澆(jiao)灌(guan)和(he)凝(ning)固對溫度要(yao)求比較苛刻(ke)。

4、青山大(da)橋(qiao)的人(ren)字陡(dou)坡鋼箱梁(liang)在復雜(za)豎曲線(xian)上頂(ding)推施工(gong)上，存有安全(quan)和(he)高程調整(zheng)難度大(da)等技術問題。

科研成果

技(ji)術名(ming)稱(cheng) 所獲(huo)獎(jiang)項

《曲面異型混凝(ning)土索塔(ta)斜拉(la)橋關鍵施工技術(shu)》 2019年中國(guo)交通運輸協會科(ke)學技術(shu)二等(deng)獎

榮譽表彰

項(xiang)目名稱 所獲獎(jiang)項(xiang)

青山大(da)橋 2017年南(nan)寧(ning)市建設工(gong)程“邕城杯”獎

文化特色

邕江夜游

2018年11月21日，邕江夜游項目啟動，游客可搭乘“南(nan)寧(ning)金穗號”、“南(nan)寧(ning)牡丹號”兩艘游船，欣賞(shang)青(qing)山大橋等夜景(jing)。