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基本介紹

福(fu)(fu)(fu)州汽車(che)南(nan)站位(wei)于福(fu)(fu)(fu)州市(shi)五一(yi)中路(lu)(lu)(lu)與國(guo)貨西路(lu)(lu)(lu)交叉口西北側，隸屬(shu)福(fu)(fu)(fu)建省(sheng)交通(tong)控(kong)股集團福(fu)(fu)(fu)建省(sheng)汽車(che)運輸總公司，是國(guo)家一(yi)級道路(lu)(lu)(lu)客運站。車(che)站地處鬧(nao)市(shi)中心(xin)，該車(che)站是福(fu)(fu)(fu)州市(shi)僅次于客運北站（福(fu)(fu)(fu)州汽車(che)北站）的福(fu)(fu)(fu)州地區第(di)二大公路(lu)(lu)(lu)客運樞紐站。

所獲榮譽

福(fu)(fu)州客(ke)運站(zhan)(zhan)現有在崗(gang)職(zhi)工(gong)(gong)192人(ren)(ren)，分(fen)為(wei)領導(dao)班(ban)子、管理部門和(he)生產（輔助）班(ban)組(zu)三個部分(fen)。其中站(zhan)(zhan)領導(dao)（含站(zhan)(zhan)長、黨總支書(shu)記(ji)、副(fu)站(zhan)(zhan)長）6人(ren)(ren)，管理部門四(si)科(ke)一(yi)室、管理人(ren)(ren)員(yuan)25人(ren)(ren)，生產（輔助）班(ban)組(zu)員(yuan)工(gong)(gong)161人(ren)(ren)。福(fu)(fu)州客(ke)運站(zhan)(zhan)認真(zhen)貫徹交(jiao)通部部頒(ban)“三優三化(hua)”和(he)“55448工(gong)(gong)程”服(fu)務(wu)標準，通過(guo)嚴格(ge)細致的(de)站(zhan)(zhan)務(wu)管理考核，持續不斷的(de)培訓教(jiao)育，員(yuan)工(gong)(gong)隊伍總體上勝任崗(gang)位職(zhi)責，達到工(gong)(gong)作標準。車(che)站(zhan)(zhan)曾連(lian)續三年被(bei)評(ping)為(wei)交(jiao)通部文明(ming)客(ke)運站(zhan)(zhan)，榮(rong)獲省直“第九屆文明(ming)單位”和(he)“福(fu)(fu)州市(shi)創建(jian)國(guo)家衛(wei)生城市(shi)先(xian)進單位”稱號，車(che)站(zhan)(zhan)快客(ke)行車(che)組(zu)因優異的(de)站(zhan)(zhan)務(wu)服(fu)務(wu)業(ye)績，先(xian)后被(bei)全(quan)國(guo)總工(gong)(gong)會、交(jiao)通部授予“女職(zhi)工(gong)(gong)建(jian)功立業(ye)標兵崗(gang)”、“全(quan)國(guo)汽(qi)車(che)客(ke)運系統優秀班(ban)組(zu)”榮(rong)譽稱號。

建設沿革

福(fu)州(zhou)汽(qi)車(che)南(nan)站(zhan)(zhan)始建(jian)于上世紀五(wu)十年代初，其前身(shen)為福(fu)建(jian)省福(fu)州(zhou)汽(qi)車(che)運輸總站(zhan)(zhan)，原站(zhan)(zhan)址(zhi)在(zai)今(jin)天福(fu)州(zhou)市(shi)(shi)東(dong)水路(lu)。六十年代遷至(zhi)福(fu)州(zhou)市(shi)(shi)古田路(lu)。一(yi)九(jiu)六九(jiu)年底(di)，福(fu)州(zhou)市(shi)(shi)修建(jian)五(wu)一(yi)廣場，福(fu)州(zhou)客運站(zhan)(zhan)搬遷至(zhi)現址(zhi)，一(yi)九(jiu)七(qi)零年站(zhan)(zhan)房(fang)設施竣(jun)工投入使(shi)(shi)用，至(zhi)今(jin)該站(zhan)(zhan)房(fang)仍在(zai)使(shi)(shi)用。

福(fu)州(zhou)客(ke)(ke)運(yun)南站(zhan)(zhan)自建(jian)站(zhan)(zhan)以來(lai)，在(zai)相當長(chang)時期內，居(ju)于全省(sheng)最大的(de)汽車客(ke)(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)位置。站(zhan)(zhan)區占地15436.4m2，擁(yong)有比較完整配套的(de)站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)設(she)施(shi)，包(bao)括長(chang)途、快客(ke)(ke)候車廳、售票廳，旅客(ke)(ke)行(xing)包(bao)收運(yun)處、營運(yun)車輛停(ting)放、發車場地，車輛安全檢驗和(he)(he)洗(xi)車臺等設(she)施(shi)。一九九五(wu)年(nian)，福(fu)州(zhou)客(ke)(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)在(zai)全省(sheng)率(lv)先實現(xian)站(zhan)(zhan)務作業、行(xing)政管理(li)(li)電(dian)腦信息化(hua)操(cao)作。近(jin)年(nian)來(lai)，陸(lu)續增設(she)旅客(ke)(ke)行(xing)包(bao)查危(wei)儀，站(zhan)(zhan)區音頻、視頻同(tong)步(bu)監控等設(she)備，并對站(zhan)(zhan)區部分設(she)施(shi)做了(le)修繕維護，為優質(zhi)(zhi)服(fu)務和(he)(he)安全防(fang)范提供了(le)有力的(de)物質(zhi)(zhi)技(ji)術保障。由于國家政策(ce)、行(xing)業管理(li)(li)和(he)(he)企(qi)業決策(ce)等因(yin)素的(de)影響，福(fu)州(zhou)客(ke)(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)設(she)施(shi)一直未能得到徹底(di)的(de)重建(jian)改造，近(jin)40年(nian)的(de)站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)設(she)施(shi)整體老化(hua)陳舊，已難以適(shi)應企(qi)業的(de)發展和(he)(he)客(ke)(ke)流(liu)量逐年(nian)增長(chang)的(de)需(xu)求。

自上世紀八十年(nian)代國家實行改革開放，市場經(jing)濟以(yi)來(lai)，福(fu)州客運站(zhan)經(jing)濟效益一(yi)直穩步(bu)增長。1981年(nian)車(che)站(zhan)年(nian)總營(ying)收(shou)為703萬(wan)(wan)(wan)元(yuan)，1991年(nian)達(da)到1266萬(wan)(wan)(wan)元(yuan)，2001年(nian)上升到9113萬(wan)(wan)(wan)元(yuan)，二(er)十年(nian)間(jian)增幅達(da)12.9倍。車(che)站(zhan)現有營(ying)運線路53條，日發(fa)(fa)班次620班。在(zai)市區內實現與(yu)客北(bei)、客西站(zhan)微機聯網售(shou)票(piao)，經(jing)營(ying)面覆蓋全省各縣、市，并輻射(she)浙、蘇、贛、鄂、魯、粵、桂、滬(hu)、京七省二(er)市。2008年(nian)車(che)站(zhan)營(ying)收(shou)達(da)15860.15萬(wan)(wan)(wan)元(yuan)。福(fu)州客運站(zhan)已走過39年(nian)歷(li)程，現正處在(zai)緊要(yao)的(de)變革發(fa)(fa)展關頭(tou)。機遇與(yu)挑戰并存，困難與(yu)希(xi)望(wang)同在(zai)。隨著國有企業改革力(li)度的(de)進一(yi)步(bu)加大，福(fu)州客運站(zhan)老站(zhan)新(xin)貌，煥發(fa)(fa)青春，再鑄輝煌，是可以(yi)期(qi)待的(de)。