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基本介紹

據專家(jia)介紹，烏龍江河道具有南(nan)淺北(bei)深(shen)的特點，因(yin)而北(bei)汊橋(qiao)梁是整(zheng)個項目的主(zhu)體工程。北(bei)汊橋(qiao)梁的主(zhu)橋(qiao)部分將采用三塔自(zi)錨式懸索橋(qiao)型，主(zhu)塔高53.5米。

螺洲大(da)橋(qiao)主橋(qiao)跨(kua)徑(jing)496米(mi)，是(shi)全(quan)國跨(kua)徑(jing)最大(da)的三塔(ta)自錨(mao)式懸索(suo)橋(qiao)；主橋(qiao)橋(qiao)面(mian)寬43米(mi)，是(shi)福州迄今(jin)為止最寬的大(da)橋(qiao)，橋(qiao)面(mian)路(lu)線全(quan)長(chang)4.95公里。

建筑特色

螺洲大橋已(yi)成(cheng)為福州(zhou)南(nan)(nan)向(xiang)進出城(cheng)路(lu)程最短(duan)、最便(bian)捷的(de)通(tong)道(dao)(dao)。向(xiang)北通(tong)過螺洲互通(tong)，可實現與三環(huan)路(lu)二(er)期、環(huan)島路(lu)的(de)對接(jie)，并可延伸連(lian)(lian)接(jie)南(nan)(nan)臺大道(dao)(dao)和六(liu)一路(lu)；向(xiang)南(nan)(nan)與省道(dao)(dao)203線連(lian)(lian)接(jie)，并與福銀高速路(lu)、青(qing)口市政道(dao)(dao)路(lu)及324國(guo)道(dao)(dao)連(lian)(lian)接(jie)。

從福(fu)州主(zhu)城區可直通青口汽車(che)城，烏(wu)龍江大橋的交通量會得(de)到合理分流。

因(yin)螺洲大(da)橋(qiao)主橋(qiao)所在的烏龍江北汊，承擔著閩江貨運(yun)船(chuan)舶的通航任(ren)務，為確保安(an)全，主橋(qiao)鋼(gang)箱梁施工采用了國內頂尖(jian)技術--步(bu)履(lv)式平移頂推法，即用千(qian)斤(jin)頂將鋼(gang)箱梁逐節從(cong)南岸推至北岸，然后焊接成整體主橋(qiao)。只(zhi)用半年時間就完(wan)成了，比傳(chuan)統頂推法節約了半年多(duo)的時間。

螺洲大(da)(da)橋(qiao)(qiao)全長(chang)4.95公里，規劃(hua)設6車(che)道(dao)(dao)，遠(yuan)期(qi)設8車(che)道(dao)(dao)，大(da)(da)橋(qiao)(qiao)主橋(qiao)(qiao)跨徑496米，是全國(guo)跨徑最(zui)大(da)(da)的三塔(ta)自(zi)錨式懸(xuan)索(suo)橋(qiao)(qiao)。螺洲大(da)(da)橋(qiao)(qiao)由(you)北往(wang)南分(fen)別為(wei)北接(jie)線(xian)工程、北汊主橋(qiao)(qiao)、龍祥島立(li)交、中汊橋(qiao)(qiao)、南汊橋(qiao)(qiao)及南接(jie)線(xian)省道(dao)(dao)203線(xian)立(li)交等。

寬闊的(de)烏龍江上，一座雄(xiong)偉(wei)的(de)懸索橋飛(fei)架(jia)南北。遠遠望去(qu)，銀(yin)灰(hui)色(se)的(de)鋼索顯出優美的(de)弧線，與龐(pang)大的(de)橋身隱約勾勒出了福州“三山”的(de)形狀。

螺(luo)洲(zhou)大(da)(da)橋、螺(luo)洲(zhou)大(da)(da)橋南接(jie)線(xian)、南臺立交南連(lian)接(jie)線(xian)力已通車，可從南三環—螺(luo)洲(zhou)大(da)(da)橋—福(fu)銀高(gao)速南連(lian)接(jie)線(xian)，直通福(fu)清相(xiang)思嶺(ling)隧(sui)道方向，成為(wei)進(jin)出福(fu)州南大(da)(da)門最短、最便捷的通道。

順(shun)著螺洲大橋的(de)(de)輔橋下去，兩(liang)側還建(jian)有盤旋立(li)體式的(de)(de)人行通(tong)道(dao)，外觀極具現代美(mei)感。驅(qu)車繼續向前，就會抵達龍祥島(dao)。據悉(xi)，螺洲大橋工程北(bei)起(qi)在(zai)建(jian)的(de)(de)南臺大道(dao)螺洲立(li)交，經在(zai)建(jian)的(de)(de)環島(dao)路，跨越烏龍江(jiang)南、北(bei)汊及(ji)龍祥島(dao)。

螺洲(zhou)互(hu)(hu)通進出(chu)(chu)城匝道、螺洲(zhou)大橋(qiao)(qiao)及南連接(jie)(jie)線(xian)(xian)通車(che)后，從南三(san)環到閩(min)侯青口方向(xiang)會(hui)“截彎取直”，比(bi)走現有的沈海高速(su)公路福(fu)州連接(jie)(jie)線(xian)(xian)縮短了5公里以上(shang)。市民驅車(che)從福(fu)州南向(xiang)出(chu)(chu)城去閩(min)南方向(xiang)，可選擇走南二環、福(fu)灣路、三(san)環路螺洲(zhou)互(hu)(hu)通、螺洲(zhou)大橋(qiao)(qiao)和螺洲(zhou)大橋(qiao)(qiao)南接(jie)(jie)線(xian)(xian)，不必再繞道倉山秀宅、長樂黃(huang)石互(hu)(hu)通，比(bi)南向(xiang)進出(chu)(chu)城方式節省半個(ge)小時(shi)左右。

功能價值

螺(luo)洲(zhou)大橋(qiao)(qiao)完(wan)工后，共有7座大橋(qiao)(qiao)橫跨烏龍江(jiang)水域，從上游往下依次(ci)有：洪塘(tang)大橋(qiao)(qiao)、橘園洲(zhou)大橋(qiao)(qiao)、浦上大橋(qiao)(qiao)、福州(zhou)灣(wan)邊大橋(qiao)(qiao)、螺(luo)洲(zhou)大橋(qiao)(qiao)、烏龍江(jiang)大橋(qiao)(qiao)、烏龍江(jiang)特大橋(qiao)(qiao)。

作(zuo)為福(fu)州(zhou)城市快速路(lu)的重要(yao)組成部(bu)分(fen)(fen)，螺洲大(da)橋(qiao)及接(jie)線(xian)項目將是福(fu)州(zhou)南向進出城的主通道(dao)，合理分(fen)(fen)流(liu)烏龍江大(da)橋(qiao)的交通量，對(dui)推動福(fu)州(zhou)城市向青口、濱海新城方向發展有重要(yao)作(zuo)用。

活動及其他

福(fu)州(zhou)螺洲大(da)橋于(yu)2013年2月7日正式通車。

因大橋(qiao)通車，延續百(bai)年(nian)的擺渡也將完成它的使命。這條(tiao)福州市最寬的大橋(qiao)，全(quan)長4.95公里，橋(qiao)面寬43米，有(you)6條(tiao)機動車道、2條(tiao)非機動車道和2條(tiao)人行道。道路于7日零時通車。