銀(yin)灘(tan)黃河大橋由蘭州(zhou)經濟開發(fa)區建(jian)設(she)(she),中(zhong)鐵二局(ju)第(di)五(wu)工程有限公司(si)承建(jian),采用城市主干路I級標(biao)準,設(she)(she)計(ji)(ji)為4車道,設(she)(she)計(ji)(ji)時速80km/h,設(she)(she)計(ji)(ji)荷載等級汽一超20,地(di)震(zhen)烈度(du)Ⅷ度(du),通航標(biao)準5級,設(she)(she)計(ji)(ji)洪水(shui)頻率1/100,設(she)(she)計(ji)(ji)洪水(shui)流量(liang)6500m3/S。
大(da)橋(qiao)由左、右岸引橋(qiao)工(gong)(gong)程(cheng)和主(zhu)橋(qiao)工(gong)(gong)程(cheng)三部分(fen)組(zu),主(zhu)橋(qiao)長(chang)803.48米,橋(qiao)面(mian)寬25.5米,主(zhu)跨(kua)2孔、跨(kua)徑133米,副(fu)跨(kua)19孔、跨(kua)徑40米,采(cai)(cai)用單塔(ta)斜(xie)拉(la)(la)結構,塔(ta)高79米,共(gong)124根(gen)斜(xie)拉(la)(la)索,索長(chang)32~140米。大(da)橋(qiao)是(shi)目前(qian)黃河(he)上游地(di)區和我國(guo)高地(di)震(zhen)(zhen)烈(lie)度地(di)區完全由中國(guo)人自行設計建造(zao)的,代表當今橋(qiao)梁(liang)高水(shui)平的一座現代化大(da)型單塔(ta)雙面(mian)扇形斜(xie)拉(la)(la)橋(qiao),設計中采(cai)(cai)用了(le)當今先進、新(xin)穎的橋(qiao)梁(liang)漂浮結構。同時(shi)通過設置高阻尼橡膠支(zhi)座,以及在(zai)國(guo)內開創(chuang)性地(di)應用緩(huan)黏結技(ji)術等一系列工(gong)(gong)程(cheng)措施,有效(xiao)地(di)解(jie)決了(le)防強震(zhen)(zhen)、抗強震(zhen)(zhen)的技(ji)術難題,并大(da)幅(fu)度提高了(le)施工(gong)(gong)質量(liang)。
銀灘(tan)大橋(qiao)橫跨黃河南(nan)北(bei)兩岸,背起安寧南(nan)至七里河區(qu)馬(ma)灘(tan)村,主體投資1.8億元,是我(wo)國完全由自(zi)己設(she)計的、代表了當今橋(qiao)梁建筑高(gao)水平的獨索雙面(mian)斜(xie)拉(la)橋(qiao),也是我(wo)國在高(gao)地(di)震烈度(du)地(di)區(qu)修(xiu)建的一座大型(xing)斜(xie)拉(la)橋(qiao)。