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果子溝大橋
0 票數:0 #現代橋梁#
果子溝大橋,是中國新疆維吾爾自治區境內高速通道,位于果子溝峽谷上,是連云港—霍爾果斯高速公路(國家高速G30)主要構成部分之一,也是新疆重要民生工程,于2011年9月30日通車運營。果子溝大橋北起蒙瓊庫勒,上跨果子溝峽谷,南至將軍溝隧道;線路全長4.4千米,大橋長700米;橋面為雙向四車道高速公路,設計速度為80千米/小時。
  • 外文名: Guozigou Bridge
  • 建成時間: 2011年09月30日
  • 所在地址: 新疆維吾爾(er)自(zi)治區伊犁哈薩克(ke)自(zi)治州霍城(cheng)縣
詳(xiang)細(xi)介紹 PROFILE +
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基本介紹

果子(zi)(zi)溝(gou)大橋位于中(zhong)國(guo)新疆維吾爾自治(zhi)區伊犁哈薩(sa)克自治(zhi)州霍城縣,地(di)處(chu)果子(zi)(zi)溝(gou)與(yu)將(jiang)軍溝(gou)交匯處(chu)、新疆北天山西部的(de)果子(zi)(zi)溝(gou)風景區內,其(qi)橋面距谷底約180米;大橋北起蒙瓊(qiong)庫勒(le),上跨果子(zi)(zi)溝(gou)峽谷,南(nan)至將(jiang)軍溝(gou)隧(sui)道,途經(jing)該橋線(xian)路為連云港(gang)—霍爾果斯高(gao)速公路(國(guo)家高(gao)速G30)。

建筑設計

整體布(bu)局

果(guo)子(zi)溝大橋(qiao)分別由(you)主(zhu)橋(qiao)、主(zhu)橋(qiao)、兩(liang)座(zuo)橋(qiao)塔(ta)、斜拉索、引橋(qiao)組成(cheng);主(zhu)橋(qiao)路段呈(cheng)西南至東北方向布置。

設計特點

總體

①果(guo)子溝大橋(qiao)采(cai)用雙塔雙索面鋼桁梁斜(xie)拉橋(qiao)方案。

②主(zhu)梁(liang)(liang)在(zai)邊墩(dun)頂及(ji)主(zhu)塔(ta)橫(heng)梁(liang)(liang)頂處設(she)(she)置縱向活動、豎向剛性的球形支座,對主(zhu)梁(liang)(liang)提供豎向約(yue)束(shu);在(zai)主(zhu)塔(ta)處各(ge)設(she)(she)四個(ge)橫(heng)向抗風支座,分(fen)別布設(she)(she)在(zai)主(zhu)桁(heng)上、下弦桿與塔(ta)柱之間;縱向采用液(ye)(ye)壓(ya)阻尼器裝置,主(zhu)梁(liang)(liang)每片(pian)主(zhu)桁(heng)于邊墩(dun)及(ji)主(zhu)塔(ta)橫(heng)梁(liang)(liang)處各(ge)設(she)(she)置一組(zu)液(ye)(ye)壓(ya)阻尼器。

主梁

①大橋采用鋼(gang)桁(heng)加勁梁(liang),鋼(gang)桁(heng)梁(liang)由主桁(heng)、橫(heng)梁(liang)、上(shang)、下(xia)平(ping)聯、橫(heng)向連接(jie)系及橋面系組成,主桁(heng)為N形桁(heng)架,兩(liang)片(pian)主桁(heng),采用焊接(jie)整體節點(dian);

②主(zhu)桁上下弦桿(gan)采(cai)用(yong)(yong)箱形(xing)截面(mian),每側豎板各設置一道板式加勁肋。主(zhu)桁斜(xie)桿(gan)及豎桿(gan)均采(cai)用(yong)(yong)H形(xing)截面(mian)。兩桁之(zhi)間設置縱向(xiang)(xiang)水平桁架(上、下平聯)和橫向(xiang)(xiang)聯結(jie)系形(xing)成穩(wen)定的空(kong)間結(jie)構,上、下平縱聯采(cai)用(yong)(yong)雙交叉形(xing),桿(gan)件采(cai)用(yong)(yong)焊接“工(gong)”形(xing)截面(mian)。

③橋面系由(you)縱(zong)(zong)、橫梁(liang)(liang)及(ji)鋼(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)橋面板(ban)(ban)(ban)組(zu)成,鋼(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)橋面板(ban)(ban)(ban)支承(cheng)于縱(zong)(zong)、橫梁(liang)(liang)上,為(wei)單向(xiang)板(ban)(ban)(ban)設計,橫梁(liang)(liang)與橫向(xiang)連接(jie)系組(zu)成桁架(jia)式橫梁(liang)(liang),縱(zong)(zong)梁(liang)(liang)也采用“工”形截面;混(hun)凝(ning)土(tu)橋面板(ban)(ban)(ban)采用預制橋面板(ban)(ban)(ban)。

④主桁(heng)結構采(cai)用(yong)Q370q-E鋼(gang)材、鋼(gang)橋面(mian)系、平面(mian)聯結系、橫向聯結系等部位的(de)鋼(gang)材采(cai)用(yong)Q345q-E鋼(gang),輔助(zhu)結構采(cai)用(yong)Q235-B級鋼(gang)。

橋塔

1、2號(hao)主(zhu)(zhu)塔(ta)均(jun)為階(jie)梯形(xing)鋼筋混(hun)凝(ning)土框架/2構,塔(ta)柱采用單箱單室截面(mian),采用C50混(hun)凝(ning)土,階(jie)梯形(xing)主(zhu)(zhu)塔(ta)共分上、中、下(xia)三大節(jie)段,主(zhu)(zhu)塔(ta)基(ji)礎鉆孔樁,承臺為啞(ya)鈴形(xing),承臺頂(ding)設(she)塔(ta)座。

斜拉(la)索(suo)

斜(xie)拉(la)索采用雙索面平面扇形布置(zhi),為低松弛鍍鋅平行鋼(gang)絲(si)束(shu)拉(la)索體(ti)系(xi),索體(ti)采用雙層(ceng)HDPE防護;兩端(duan)(duan)采用冷(leng)鑄(zhu)鐓頭錨具,梁端(duan)(duan)為固定(ding)端(duan)(duan),塔上為張(zhang)拉(la)端(duan)(duan)。斜(xie)拉(la)索減(jian)振采用內置(zhi)橡膠(jiao)減(jian)振塊及PE外(wai)面表面設置(zhi)防風雨振螺(luo)旋線,同時設置(zhi)體(ti)外(wai)減(jian)振器。

設計參數

果子(zi)溝大(da)橋(qiao)(qiao)線路全長(chang)4.4千米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),大(da)橋(qiao)(qiao)全長(chang)700米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),采用(yong)(170+360+170)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)跨徑(jing)(jing)布置(zhi),其(qi)中(zhong)主(zhu)跨360米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),梁(liang)上(shang)索(suo)距(ju)12米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),塔(ta)(ta)(ta)上(shang)索(suo)距(ju)2.1米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),橋(qiao)(qiao)面全寬(kuan)(kuan)26.93米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。上(shang)層塔(ta)(ta)(ta)架高(gao)(gao)133.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),中(zhong)塔(ta)(ta)(ta)柱高(gao)(gao)38米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),下(xia)塔(ta)(ta)(ta)柱Z1、Z2號(hao)塔(ta)(ta)(ta)分別(bie)(bie)為(wei)38米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、44米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),Z1號(hao)塔(ta)(ta)(ta)全高(gao)(gao)209.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),Z2號(hao)塔(ta)(ta)(ta)全高(gao)(gao)215.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi);塔(ta)(ta)(ta)柱順橋(qiao)(qiao)向(xiang)寬(kuan)(kuan)7米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),橫(heng)橋(qiao)(qiao)向(xiang)中(zhong)二(er)橫(heng)梁(liang)以上(shang)部分寬(kuan)(kuan)4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),以下(xia)部分寬(kuan)(kuan)4.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),中(zhong)層塔(ta)(ta)(ta)墩順橋(qiao)(qiao)向(xiang)寬(kuan)(kuan)8米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),橫(heng)橋(qiao)(qiao)向(xiang)寬(kuan)(kuan)5.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),下(xia)層塔(ta)(ta)(ta)墩順橋(qiao)(qiao)向(xiang)寬(kuan)(kuan)9米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),橫(heng)橋(qiao)(qiao)向(xiang)寬(kuan)(kuan)6.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),上(shang)橫(heng)梁(liang)高(gao)(gao)4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),其(qi)他橫(heng)梁(liang)高(gao)(gao)4.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi);Z1、Z2號(hao)主(zhu)塔(ta)(ta)(ta)基礎均設24根直徑(jing)(jing)2.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)的鉆孔樁(zhuang),樁(zhuang)長(chang)分別(bie)(bie)為(wei)30米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、55米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),樁(zhuang)中(zhong)心間距(ju)6.4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),平面尺寸為(wei)(49.1×23.2)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),承臺厚5.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),塔(ta)(ta)(ta)座厚2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。斜(xie)拉(la)索(suo)鋼絲(si)束直徑(jing)(jing)為(wei)7毫米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),鋼絲(si)抗(kang)拉(la)強(qiang)度(du)標準值(zhi)為(wei)1670兆帕。

功能價值

果(guo)子溝大(da)橋為(wei)(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)國(guo)內首座大(da)跨(kua)度公(gong)路(lu)(lu)鋼桁梁(liang)斜拉(la)橋,它集(ji)新(xin)(xin)技術、新(xin)(xin)結構、新(xin)(xin)工藝、新(xin)(xin)設(she)備“四新(xin)(xin)”于一(yi)身,是新(xin)(xin)疆公(gong)路(lu)(lu)建(jian)設(she)史(shi)上一(yi)次重大(da)突破,同時該橋建(jian)設(she)為(wei)(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)山區特大(da)型橋梁(liang)建(jian)設(she)提供了新(xin)(xin)的(de)思路(lu)(lu)。建(jian)成的(de)大(da)橋與果(guo)子溝的(de)美景(jing)渾然一(yi)體,為(wei)(wei)果(guo)子溝國(guo)家級風景(jing)區再添一(yi)道美麗風景(jing)線。(《公(gong)路(lu)(lu)》評)

建設沿革

2005年8月16日,中國人民共(gong)和(he)國生(sheng)態(tai)環(huan)境(jing)部同意(yi)賽里木湖(hu)—果(guo)子(zi)溝口高速公(gong)路(lu)(國家(jia)高速G405)的項(xiang)目環(huan)境(jing)影響報告書,并作出(chu)批復,其中包括果(guo)子(zi)溝大(da)橋。

2006年(nian)8月16日(ri),果子溝大(da)橋(qiao)動(dong)工興建,大(da)橋(qiao)舉行(xing)開工典禮。

2007年6月24日,果子溝(gou)大橋完成1號主塔的第(di)一個樁基的澆筑工作(zuo);8月22日,果子溝(gou)大橋進行承臺(tai)澆筑工作(zuo)。

2009年6月(yue)30日,果子溝大橋完成主塔封頂(ding)工程。

2010年(nian)8月(yue)28日,果子溝大(da)橋完成主(zhu)橋合龍工程,大(da)橋全(quan)線貫通。

2011年9月(yue)(yue)18人,果子溝大橋(qiao)(qiao)完成橋(qiao)(qiao)面瀝青鋪(pu)設工作;9月(yue)(yue)30日,果子溝大橋(qiao)(qiao)通(tong)車(che)運營。

2012年8月30日(ri),果子溝(gou)大(da)橋(qiao)通過(guo)竣工(gong)驗收(shou)工(gong)作。

2016年7月29日,果子(zi)溝(gou)大橋(qiao)完成(cheng)荷載試驗。

2017年7月(yue)28日(ri),果子溝大(da)橋(qiao)進行橋(qiao)梁靜、動載(zai)試驗(yan)工(gong)作。

2018年9月11日,果子(zi)溝大橋進行路面改造(zao)工(gong)程。

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