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基本介紹

果(guo)子(zi)溝(gou)(gou)大橋(qiao)位于中(zhong)國新(xin)疆維吾爾自治區伊犁哈薩克自治州(zhou)霍城縣(xian)，地處果(guo)子(zi)溝(gou)(gou)與將軍溝(gou)(gou)交匯處、新(xin)疆北(bei)天山(shan)西部的果(guo)子(zi)溝(gou)(gou)風景(jing)區內，其橋(qiao)面距谷(gu)底約180米；大橋(qiao)北(bei)起蒙瓊庫勒，上跨果(guo)子(zi)溝(gou)(gou)峽谷(gu)，南至(zhi)將軍溝(gou)(gou)隧道(dao)，途經(jing)該橋(qiao)線路為連(lian)云港—霍爾果(guo)斯高(gao)速公路（國家高(gao)速G30）。

建筑設計

整體布局

果子溝(gou)大橋(qiao)(qiao)分別(bie)由主橋(qiao)(qiao)、主橋(qiao)(qiao)、兩座橋(qiao)(qiao)塔、斜拉索、引橋(qiao)(qiao)組成；主橋(qiao)(qiao)路(lu)段呈(cheng)西南至東北方(fang)向(xiang)布置。

設計特點

總(zong)體

①果子溝大橋采用雙塔雙索(suo)面鋼桁梁斜拉橋方案。

②主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)在(zai)邊墩頂及主(zhu)(zhu)(zhu)塔橫梁(liang)頂處設(she)置縱向(xiang)活動(dong)、豎向(xiang)剛性的球(qiu)形支座(zuo)，對(dui)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)提供豎向(xiang)約束(shu)；在(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)塔處各設(she)四(si)個橫向(xiang)抗風支座(zuo)，分別布設(she)在(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)桁上、下弦桿與塔柱(zhu)之(zhi)間；縱向(xiang)采用液(ye)壓阻尼器(qi)裝(zhuang)置，主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)每片主(zhu)(zhu)(zhu)桁于邊墩及主(zhu)(zhu)(zhu)塔橫梁(liang)處各設(she)置一組液(ye)壓阻尼器(qi)。

主梁

①大(da)橋采用鋼(gang)(gang)桁(heng)(heng)加(jia)勁梁(liang)，鋼(gang)(gang)桁(heng)(heng)梁(liang)由主桁(heng)(heng)、橫(heng)梁(liang)、上(shang)、下(xia)平聯(lian)、橫(heng)向連接(jie)系(xi)及橋面系(xi)組成，主桁(heng)(heng)為N形(xing)桁(heng)(heng)架，兩片主桁(heng)(heng)，采用焊接(jie)整體節點；

②主桁上下(xia)弦(xian)桿采用箱(xiang)形(xing)截(jie)(jie)面(mian)(mian)，每側豎板(ban)各設置一道(dao)板(ban)式加勁肋。主桁斜桿及豎桿均(jun)采用H形(xing)截(jie)(jie)面(mian)(mian)。兩桁之間設置縱向(xiang)(xiang)水平(ping)桁架(jia)（上、下(xia)平(ping)聯）和橫向(xiang)(xiang)聯結系形(xing)成(cheng)穩定的空間結構(gou)，上、下(xia)平(ping)縱聯采用雙交叉形(xing)，桿件采用焊接(jie)“工”形(xing)截(jie)(jie)面(mian)(mian)。

③橋(qiao)面(mian)(mian)(mian)系由縱、橫(heng)梁及鋼(gang)筋混凝土(tu)橋(qiao)面(mian)(mian)(mian)板(ban)(ban)(ban)組成(cheng)，鋼(gang)筋混凝土(tu)橋(qiao)面(mian)(mian)(mian)板(ban)(ban)(ban)支承于縱、橫(heng)梁上，為單向板(ban)(ban)(ban)設(she)計，橫(heng)梁與橫(heng)向連接系組成(cheng)桁架式橫(heng)梁，縱梁也采用(yong)“工”形截面(mian)(mian)(mian)；混凝土(tu)橋(qiao)面(mian)(mian)(mian)板(ban)(ban)(ban)采用(yong)預制橋(qiao)面(mian)(mian)(mian)板(ban)(ban)(ban)。

④主桁(heng)結構采用Q370q-E鋼(gang)材(cai)、鋼(gang)橋面系(xi)(xi)、平(ping)面聯結系(xi)(xi)、橫(heng)向聯結系(xi)(xi)等部位的鋼(gang)材(cai)采用Q345q-E鋼(gang)，輔助結構采用Q235-B級鋼(gang)。

橋塔(ta)

1、2號(hao)主塔(ta)(ta)均為(wei)階梯(ti)形(xing)鋼(gang)筋混(hun)凝土框架/2構，塔(ta)(ta)柱采用(yong)單箱單室截面(mian)，采用(yong)C50混(hun)凝土，階梯(ti)形(xing)主塔(ta)(ta)共分上、中、下三大節(jie)段，主塔(ta)(ta)基(ji)礎鉆孔樁(zhuang)，承(cheng)臺為(wei)啞鈴(ling)形(xing)，承(cheng)臺頂設塔(ta)(ta)座。

斜拉索

斜拉索采(cai)用(yong)雙索面平面扇形(xing)布置(zhi)(zhi)，為低松(song)弛鍍鋅平行鋼絲束(shu)拉索體(ti)系(xi)，索體(ti)采(cai)用(yong)雙層HDPE防護；兩端采(cai)用(yong)冷鑄鐓頭錨(mao)具，梁端為固(gu)定端，塔上為張拉端。斜拉索減振采(cai)用(yong)內置(zhi)(zhi)橡膠減振塊及PE外(wai)面表面設(she)置(zhi)(zhi)防風雨(yu)振螺旋(xuan)線，同時(shi)設(she)置(zhi)(zhi)體(ti)外(wai)減振器。

設計(ji)參數

果子溝大橋線路(lu)全(quan)(quan)長4.4千米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，大橋全(quan)(quan)長700米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，采用（170+360+170）米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)跨徑布(bu)置，其中(zhong)主跨360米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，梁上索(suo)距(ju)12米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，塔(ta)(ta)(ta)上索(suo)距(ju)2.1米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橋面全(quan)(quan)寬(kuan)26.93米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。上層塔(ta)(ta)(ta)架高(gao)(gao)133.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，中(zhong)塔(ta)(ta)(ta)柱高(gao)(gao)38米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，下塔(ta)(ta)(ta)柱Z1、Z2號塔(ta)(ta)(ta)分(fen)(fen)別為38米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、44米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，Z1號塔(ta)(ta)(ta)全(quan)(quan)高(gao)(gao)209.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，Z2號塔(ta)(ta)(ta)全(quan)(quan)高(gao)(gao)215.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；塔(ta)(ta)(ta)柱順橋向寬(kuan)7米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橫(heng)橋向中(zhong)二橫(heng)梁以上部分(fen)(fen)寬(kuan)4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，以下部分(fen)(fen)寬(kuan)4.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，中(zhong)層塔(ta)(ta)(ta)墩順橋向寬(kuan)8米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橫(heng)橋向寬(kuan)5.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，下層塔(ta)(ta)(ta)墩順橋向寬(kuan)9米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橫(heng)橋向寬(kuan)6.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，上橫(heng)梁高(gao)(gao)4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，其他橫(heng)梁高(gao)(gao)4．5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；Z1、Z2號主塔(ta)(ta)(ta)基礎均設24根直(zhi)徑2.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)的鉆孔樁(zhuang)，樁(zhuang)長分(fen)(fen)別為30米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、55米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，樁(zhuang)中(zhong)心間距(ju)6.4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，平面尺寸(cun)為（49.1×23.2）米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，承臺厚5.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，塔(ta)(ta)(ta)座厚2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。斜拉索(suo)鋼(gang)絲束直(zhi)徑為7毫米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，鋼(gang)絲抗拉強度標準值為1670兆(zhao)帕(pa)。

功能價值

果(guo)子(zi)溝大(da)(da)(da)橋(qiao)為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)內首座大(da)(da)(da)跨度公路(lu)鋼(gang)桁梁(liang)斜拉橋(qiao)，它集(ji)新(xin)技術、新(xin)結構、新(xin)工藝、新(xin)設(she)備“四新(xin)”于一身，是新(xin)疆公路(lu)建設(she)史上一次重(zhong)大(da)(da)(da)突(tu)破(po)，同(tong)時該橋(qiao)建設(she)為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)山區特(te)大(da)(da)(da)型橋(qiao)梁(liang)建設(she)提供了新(xin)的(de)思路(lu)。建成的(de)大(da)(da)(da)橋(qiao)與果(guo)子(zi)溝的(de)美景渾然(ran)一體，為(wei)果(guo)子(zi)溝國(guo)(guo)家級風景區再添一道美麗風景線(xian)。（《公路(lu)》評(ping)）

建設沿革

2005年8月(yue)16日，中國(guo)人民共和國(guo)生態(tai)環境(jing)部同(tong)意賽里木湖—果子溝(gou)口高速公路（國(guo)家高速G405）的項目(mu)環境(jing)影(ying)響(xiang)報告書，并作出批(pi)復(fu)，其中包(bao)括果子溝(gou)大橋。

2006年8月16日，果子溝大橋動工興(xing)建，大橋舉行開工典(dian)禮。

2007年6月24日，果子溝大橋(qiao)完成1號主塔的(de)第一個樁基的(de)澆筑工(gong)作(zuo)；8月22日，果子溝大橋(qiao)進行承(cheng)臺澆筑工(gong)作(zuo)。

2009年6月30日，果子溝(gou)大橋(qiao)完(wan)成主(zhu)塔封頂工程。

2010年(nian)8月28日，果子(zi)溝大橋完(wan)成主(zhu)橋合龍工程，大橋全線(xian)貫通。

2011年9月18人，果子(zi)溝(gou)大(da)橋完成橋面(mian)瀝(li)青鋪(pu)設工(gong)作；9月30日，果子(zi)溝(gou)大(da)橋通(tong)車運營。

2012年8月30日，果子溝大橋通過(guo)竣工驗收工作(zuo)。

2016年7月29日，果(guo)子溝(gou)大橋完成荷載試驗。

2017年(nian)7月(yue)28日，果子溝大橋進行(xing)橋梁靜、動載(zai)試(shi)驗工作。

2018年9月11日，果子溝大橋進行路面(mian)改(gai)造工程。