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基本介紹

果(guo)子(zi)(zi)溝(gou)(gou)大橋位于中國新(xin)疆維吾爾自治區伊犁(li)哈薩克自治州霍城縣，地(di)處果(guo)子(zi)(zi)溝(gou)(gou)與將(jiang)軍(jun)溝(gou)(gou)交(jiao)匯處、新(xin)疆北(bei)天(tian)山西(xi)部的(de)果(guo)子(zi)(zi)溝(gou)(gou)風景區內，其橋面距谷底約180米；大橋北(bei)起蒙瓊庫(ku)勒，上跨(kua)果(guo)子(zi)(zi)溝(gou)(gou)峽谷，南至將(jiang)軍(jun)溝(gou)(gou)隧道，途經該橋線路為連云港—霍爾果(guo)斯高速公路（國家高速G30）。

建筑設計

整體(ti)布局

果子溝大橋(qiao)分別由主(zhu)(zhu)橋(qiao)、主(zhu)(zhu)橋(qiao)、兩座橋(qiao)塔(ta)、斜拉(la)索、引橋(qiao)組(zu)成；主(zhu)(zhu)橋(qiao)路段呈西南至東北方向(xiang)布(bu)置。

設計特點

總(zong)體

①果(guo)子溝大橋(qiao)采用雙塔雙索面鋼桁梁斜拉(la)橋(qiao)方案。

②主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)在邊墩(dun)頂及主(zhu)(zhu)(zhu)塔橫梁(liang)(liang)頂處(chu)設置(zhi)縱(zong)(zong)向(xiang)活動、豎向(xiang)剛性的球形支座(zuo)(zuo)，對(dui)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)提供豎向(xiang)約束；在主(zhu)(zhu)(zhu)塔處(chu)各設四(si)個橫向(xiang)抗風支座(zuo)(zuo)，分別布設在主(zhu)(zhu)(zhu)桁上(shang)、下弦桿與塔柱之(zhi)間；縱(zong)(zong)向(xiang)采用液(ye)壓(ya)阻(zu)尼器(qi)(qi)裝置(zhi)，主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)每片主(zhu)(zhu)(zhu)桁于(yu)邊墩(dun)及主(zhu)(zhu)(zhu)塔橫梁(liang)(liang)處(chu)各設置(zhi)一(yi)組液(ye)壓(ya)阻(zu)尼器(qi)(qi)。

主梁

①大橋采(cai)用鋼桁(heng)加勁梁(liang)，鋼桁(heng)梁(liang)由主桁(heng)、橫(heng)(heng)梁(liang)、上、下平(ping)聯(lian)、橫(heng)(heng)向連接(jie)(jie)系(xi)及橋面系(xi)組成(cheng)，主桁(heng)為(wei)N形(xing)桁(heng)架，兩片(pian)主桁(heng)，采(cai)用焊接(jie)(jie)整體(ti)節點；

②主桁(heng)(heng)上(shang)下弦桿采(cai)用(yong)箱形截(jie)面，每(mei)側(ce)豎板各設置一道板式(shi)加勁肋。主桁(heng)(heng)斜桿及豎桿均采(cai)用(yong)H形截(jie)面。兩桁(heng)(heng)之間設置縱向水平桁(heng)(heng)架（上(shang)、下平聯(lian)(lian)）和橫向聯(lian)(lian)結系(xi)形成穩定(ding)的空間結構，上(shang)、下平縱聯(lian)(lian)采(cai)用(yong)雙交叉形，桿件采(cai)用(yong)焊接(jie)“工(gong)”形截(jie)面。

③橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)系(xi)由縱、橫(heng)(heng)(heng)梁(liang)及鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)板(ban)(ban)(ban)組(zu)成，鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)板(ban)(ban)(ban)支(zhi)承于縱、橫(heng)(heng)(heng)梁(liang)上，為單(dan)向(xiang)板(ban)(ban)(ban)設(she)計，橫(heng)(heng)(heng)梁(liang)與橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)連接系(xi)組(zu)成桁架(jia)式橫(heng)(heng)(heng)梁(liang)，縱梁(liang)也采(cai)用“工”形截面(mian)(mian)(mian)；混凝(ning)土橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)板(ban)(ban)(ban)采(cai)用預制橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)板(ban)(ban)(ban)。

④主桁結(jie)構采(cai)用(yong)Q370q-E鋼(gang)材、鋼(gang)橋面系(xi)、平面聯結(jie)系(xi)、橫向(xiang)聯結(jie)系(xi)等部位的鋼(gang)材采(cai)用(yong)Q345q-E鋼(gang)，輔助(zhu)結(jie)構采(cai)用(yong)Q235-B級(ji)鋼(gang)。

橋(qiao)塔

1、2號(hao)主(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)均為(wei)階(jie)梯形鋼筋混凝(ning)土框架/2構，塔(ta)(ta)柱采(cai)用(yong)(yong)單箱單室截面，采(cai)用(yong)(yong)C50混凝(ning)土，階(jie)梯形主(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)共分上、中、下三大節段，主(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)基礎鉆(zhan)孔(kong)樁，承臺為(wei)啞鈴(ling)形，承臺頂(ding)設(she)塔(ta)(ta)座(zuo)。

斜(xie)拉索(suo)

斜拉索采(cai)用(yong)(yong)(yong)雙(shuang)索面平面扇(shan)形布(bu)置(zhi)，為(wei)低松弛鍍鋅平行鋼絲束拉索體(ti)系，索體(ti)采(cai)用(yong)(yong)(yong)雙(shuang)層HDPE防護；兩端(duan)采(cai)用(yong)(yong)(yong)冷鑄鐓(dui)頭(tou)錨具，梁端(duan)為(wei)固定端(duan)，塔上(shang)為(wei)張拉端(duan)。斜拉索減(jian)振(zhen)采(cai)用(yong)(yong)(yong)內置(zhi)橡膠減(jian)振(zhen)塊及PE外面表面設置(zhi)防風雨振(zhen)螺(luo)旋(xuan)線，同時設置(zhi)體(ti)外減(jian)振(zhen)器。

設計參數(shu)

果子(zi)溝大(da)(da)橋(qiao)(qiao)線路全(quan)(quan)長(chang)4.4千米(mi)(mi)(mi)(mi)，大(da)(da)橋(qiao)(qiao)全(quan)(quan)長(chang)700米(mi)(mi)(mi)(mi)，采用（170+360+170）米(mi)(mi)(mi)(mi)跨徑(jing)布(bu)置(zhi)，其(qi)(qi)中主跨360米(mi)(mi)(mi)(mi)，梁(liang)上索(suo)距(ju)12米(mi)(mi)(mi)(mi)，塔(ta)(ta)(ta)上索(suo)距(ju)2.1米(mi)(mi)(mi)(mi)，橋(qiao)(qiao)面(mian)全(quan)(quan)寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)26.93米(mi)(mi)(mi)(mi)。上層塔(ta)(ta)(ta)架(jia)高133.5米(mi)(mi)(mi)(mi)，中塔(ta)(ta)(ta)柱高38米(mi)(mi)(mi)(mi)，下塔(ta)(ta)(ta)柱Z1、Z2號(hao)(hao)(hao)塔(ta)(ta)(ta)分別為(wei)38米(mi)(mi)(mi)(mi)、44米(mi)(mi)(mi)(mi)，Z1號(hao)(hao)(hao)塔(ta)(ta)(ta)全(quan)(quan)高209.5米(mi)(mi)(mi)(mi)，Z2號(hao)(hao)(hao)塔(ta)(ta)(ta)全(quan)(quan)高215.5米(mi)(mi)(mi)(mi)；塔(ta)(ta)(ta)柱順(shun)(shun)橋(qiao)(qiao)向寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)7米(mi)(mi)(mi)(mi)，橫(heng)橋(qiao)(qiao)向中二(er)橫(heng)梁(liang)以上部分寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)4米(mi)(mi)(mi)(mi)，以下部分寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)4.5米(mi)(mi)(mi)(mi)，中層塔(ta)(ta)(ta)墩順(shun)(shun)橋(qiao)(qiao)向寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)8米(mi)(mi)(mi)(mi)，橫(heng)橋(qiao)(qiao)向寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)5.5米(mi)(mi)(mi)(mi)，下層塔(ta)(ta)(ta)墩順(shun)(shun)橋(qiao)(qiao)向寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)9米(mi)(mi)(mi)(mi)，橫(heng)橋(qiao)(qiao)向寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)6.5米(mi)(mi)(mi)(mi)，上橫(heng)梁(liang)高4米(mi)(mi)(mi)(mi)，其(qi)(qi)他橫(heng)梁(liang)高4．5米(mi)(mi)(mi)(mi)；Z1、Z2號(hao)(hao)(hao)主塔(ta)(ta)(ta)基礎均設24根直(zhi)徑(jing)2.5米(mi)(mi)(mi)(mi)的鉆孔樁(zhuang)，樁(zhuang)長(chang)分別為(wei)30米(mi)(mi)(mi)(mi)、55米(mi)(mi)(mi)(mi)，樁(zhuang)中心間距(ju)6.4米(mi)(mi)(mi)(mi)，平面(mian)尺寸為(wei)（49.1×23.2）米(mi)(mi)(mi)(mi)，承臺厚(hou)5.5米(mi)(mi)(mi)(mi)，塔(ta)(ta)(ta)座厚(hou)2米(mi)(mi)(mi)(mi)。斜拉(la)索(suo)鋼(gang)絲束直(zhi)徑(jing)為(wei)7毫米(mi)(mi)(mi)(mi)，鋼(gang)絲抗拉(la)強(qiang)度標準值為(wei)1670兆帕。

功能價值

果子(zi)(zi)溝大橋為(wei)中(zhong)國國內首(shou)座大跨度公(gong)路鋼桁梁斜拉橋，它集新技術(shu)、新結構、新工藝、新設備“四新”于一身，是新疆公(gong)路建設史上一次重大突破，同(tong)時該橋建設為(wei)中(zhong)國山區(qu)特大型橋梁建設提供了新的(de)思(si)路。建成(cheng)的(de)大橋與(yu)果子(zi)(zi)溝的(de)美(mei)景(jing)渾然一體，為(wei)果子(zi)(zi)溝國家(jia)級風景(jing)區(qu)再添一道美(mei)麗(li)風景(jing)線。（《公(gong)路》評(ping)）

建設沿革

2005年8月16日，中國(guo)人民共(gong)和(he)國(guo)生態環境部(bu)同意賽里木(mu)湖—果子溝(gou)口高速(su)公(gong)路（國(guo)家高速(su)G405）的項目環境影(ying)響報告(gao)書(shu)，并作出(chu)批復，其中包括果子溝(gou)大橋。

2006年8月(yue)16日，果(guo)子溝大(da)橋動(dong)工興(xing)建，大(da)橋舉(ju)行開工典禮。

2007年6月24日，果子溝(gou)大(da)橋(qiao)完成1號主塔的第一個樁基(ji)的澆(jiao)筑工作；8月22日，果子溝(gou)大(da)橋(qiao)進(jin)行承臺澆(jiao)筑工作。

2009年6月30日，果子溝大(da)橋完成主塔(ta)封頂(ding)工程。

2010年8月28日，果子溝大橋(qiao)完成主橋(qiao)合龍(long)工程，大橋(qiao)全線貫通(tong)。

2011年9月(yue)18人，果(guo)子溝大橋完(wan)成橋面瀝(li)青(qing)鋪(pu)設工(gong)作；9月(yue)30日，果(guo)子溝大橋通車運營。

2012年8月30日，果子溝大橋(qiao)通過竣工(gong)驗收工(gong)作(zuo)。

2016年7月(yue)29日(ri)，果子溝(gou)大橋(qiao)完成(cheng)荷載(zai)試驗。

2017年7月28日，果子溝大橋進行橋梁靜、動載試驗工作。

2018年9月11日，果(guo)子(zi)溝大橋(qiao)進行路面改造工(gong)程。