北盤江特(te)大橋(qiao)(qiao)為上承(cheng)式勁性骨架(jia)鋼(gang)筋混凝(ning)土拱(gong)橋(qiao)(qiao),其445米(mi)(mi)的拱(gong)橋(qiao)(qiao)跨度,為修(xiu)橋(qiao)(qiao)而(er)建的纜(lan)索單塔(ta)雙(shuang)錨跨度827米(mi)(mi)。主(zhu)跨鋼(gang)管拱(gong)內使用C80混凝(ning)土先進技術(shu)國內罕見。大橋(qiao)(qiao)融合了中國橋(qiao)(qiao)梁建設中拱(gong)橋(qiao)(qiao)、斜拉(la)橋(qiao)(qiao)、懸索橋(qiao)(qiao)、連續梁橋(qiao)(qiao)等特(te)點。
整個大橋耗費鋼材4萬(wan)多噸(dun),橋拱(gong)基座爆破(po)土(tu)方44萬(wan)多方,共澆注混凝(ning)(ning)土(tu)17萬(wan)立(li)方米(mi)。如果(guo)將這些(xie)混凝(ning)(ning)土(tu)修(xiu)筑成橫截面(mian)一平(ping)方米(mi)見方的擋墻,將長達(da)170公里(li),可從大橋一直延伸到(dao)貴陽。
北盤江(jiang)特(te)大(da)橋(qiao)(qiao)是中國鐵(tie)(tie)路重點橋(qiao)(qiao)梁工(gong)程之一,其融(rong)匯了(le)中國橋(qiao)(qiao)梁建設中拱橋(qiao)(qiao)、斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)、連續梁橋(qiao)(qiao)等(deng)橋(qiao)(qiao)型的特(te)點。大(da)橋(qiao)(qiao)在結構(gou)(gou)形式、跨(kua)度(du)、構(gou)(gou)造和施工(gong)工(gong)藝等(deng)方(fang)面均有較大(da)創(chuang)新,許(xu)多工(gong)程指標達到國內(nei)領先(xian)和世界(jie)先(xian)進水平。大(da)橋(qiao)(qiao)全長721.25米(mi),主橋(qiao)(qiao)445米(mi)的跨(kua)度(du),在同(tong)類型鐵(tie)(tie)路拱橋(qiao)(qiao)中居世界(jie)第(di)一;纜索(suo)吊單塔雙錨跨(kua)度(du)827米(mi)在國內(nei)屬第(di)一;鋼(gang)管拱內(nei)首次使用C80混凝土先(xian)進技(ji)術為國內(nei)首創(chuang)。同(tong)時,大(da)橋(qiao)(qiao)在鋼(gang)筋(jin)混凝土拱橋(qiao)(qiao)最大(da)跨(kua)徑、高速(su)鐵(tie)(tie)路橋(qiao)(qiao)最大(da)跨(kua)度(du)、大(da)跨(kua)度(du)橋(qiao)(qiao)梁無砟軌道鋪設技(ji)術、大(da)跨(kua)度(du)混凝土拱橋(qiao)(qiao)工(gong)法和大(da)跨(kua)度(du)橋(qiao)(qiao)梁剛度(du)控制上將(jiang)實(shi)現“五大(da)突(tu)破”。
北盤江特大(da)(da)橋的合(he)龍標志著滬昆高(gao)鐵全線控制性(xing)工程的建設取得(de)重大(da)(da)成果(guo)。大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)創下了(le)貴州高(gao)鐵橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)建(jian)設(she)的兩項紀錄:世界鋼筋混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)拱(gong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)最大跨(kua)(kua)(kua)(kua)度(du)(du)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang),中國高(gao)鐵鐵路橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)最大跨(kua)(kua)(kua)(kua)度(du)(du)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)。大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)建(jian)成后(hou),實現了(le)“五大突(tu)破(po)”,即鋼筋混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)拱(gong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)最大跨(kua)(kua)(kua)(kua)徑、高(gao)速鐵路橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)最大跨(kua)(kua)(kua)(kua)度(du)(du)、大跨(kua)(kua)(kua)(kua)度(du)(du)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)無砟軌道鋪設(she)技(ji)術(shu)、大跨(kua)(kua)(kua)(kua)度(du)(du)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)拱(gong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)工法(fa)和大跨(kua)(kua)(kua)(kua)度(du)(du)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)剛度(du)(du)控制工藝。
2010年10月(yue),開工建設,預算投資4.5億元。
2014年1月12日,實現鋼筋主體結(jie)構順利合龍。
2015年11月(yue)19日,位于(yu)貴州省安(an)順市境內的(de)滬昆高鐵北盤江特大橋順利(li)合龍。