洛陽(yang)黃(huang)(huang)河(he)(he)大(da)橋位于黃(huang)(huang)河(he)(he)中(zhong)下(xia)游(you)交界處的河(he)(he)南省洛陽(yang)市(shi)北黃(huang)(huang)河(he)(he)孟津(jin)渡口(kou)和孟縣(xian)之間，是跨越黃(huang)(huang)河(he)(he)的重要公路橋。
大(da)橋(qiao)(qiao)為單幅橋(qiao)(qiao)，由(you)正橋(qiao)(qiao)和(he)引橋(qiao)(qiao)兩部分(fen)組成，大(da)橋(qiao)(qiao)全(quan)長(chang)3428.9米(mi)，共(gong)有69孔(kong)，68個橋(qiao)(qiao)墩，橋(qiao)(qiao)面寬(kuan)度為11米(mi)，行車道寬(kuan)9米(mi)。它是當時中國最長(chang)的公路橋(qiao)(qiao)。
洛陽黃河公(gong)路大(da)橋1974年春，開始動工興建，投資4037.30萬元(yuan)，于1977年1月(yue)2日建成(cheng)，并順利通車，對國民經濟發展有重大(da)意義(yi)。
洛陽黃河公路大橋采用平交方式與黃河兩岸交叉。主橋上部結構為跨徑50m預應力混凝土等截面連續箱梁，采用單箱式結構斜腹板。引橋(qiao)上部(bu)均為(wei)50m跨徑預(yu)應(ying)力混凝土T型(xing)梁(liang)，橋(qiao)面設計為(wei)鉸接桿(gan)式(shi)(shi)橋(qiao)面。引橋(qiao)下(xia)部(bu)選用花瓶形(xing)墻式(shi)(shi)墩身，單排(pai)鉆孔灌注樁基礎(chu)。
洛陽黃河大橋的建(jian)成，牽手河南北(bei)兩岸，千(qian)年天塹變通途，使洛陽這座歷(li)史名城煥發新的活力。
著名的“九(jiu)朝古(gu)都”洛陽，西(xi)依秦(qin)嶺，東岳(yue)嵩(song)山，北(bei)望太行，扼守(shou)黃(huang)河天險(xian)，地理位置十分重要，素(su)稱“九(jiu)州腹地””十省通衢“。從西(xi)周(zhou)到后唐，九(jiu)個王(wang)朝在這里建(jian)都，歷時長達千年之久。
新中國成立以后，洛陽迅速發(fa)展成一個(ge)新興的(de)工業基地。第一拖拉機制(zhi)造廠，洛陽軸承廠，礦山機械廠等一大(da)批大(da)型(xing)企業聲明遠揚，以此建(jian)立便利的(de)交通，連(lian)接(jie)黃河(he)南北兩岸很有必要。
1974年春大(da)橋(qiao)由鐵道部大(da)橋(qiao)局(ju)建(jian)設，交(jiao)通部大(da)橋(qiao)局(ju)第一(yi)處設計施工。大(da)橋(qiao)在建(jian)設中曾時建(jian)時停。
于(yu)1977年(nian)1月2日建成(cheng),并勝利(li)通車。
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