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基本介紹

瀛洲大橋（Yingzhou Bridge）是中國河南省洛陽市(shi)(shi)連接高新區(qu)和洛龍區(qu)的(de)過江通道，位于洛河水道之上，是洛陽市(shi)(shi)區(qu)西(xi)部的(de)城市(shi)(shi)主干路重要構成部分。

瀛洲大橋(qiao)于(yu)2007年(nian)2月9日(ri)動工興建，于(yu)2009年(nian)2月20日(ri)完成主橋(qiao)合龍工程，于(yu)2009年(nian)4月6日(ri)竣工通(tong)車。

瀛洲大橋(qiao)北起河洛(luo)(luo)路(lu)，上(shang)跨洛(luo)(luo)河水道，南(nan)至洛(luo)(luo)宜(yi)路(lu)；線路(lu)全長1543.1米，跨河主橋(qiao)長610米；橋(qiao)面為雙向四車道的城市主干路(lu)，設計速度為50千米/小時(shi)。

建筑設計

整體布局

瀛洲大橋分別由(you)水上主(zhu)橋、南(nan)北引橋、拱肋、拱圈(quan)、吊(diao)桿等組成(cheng)，主(zhu)橋路段呈西北至東南(nan)方向布置。

設計理念

瀛洲大(da)橋(qiao)建(jian)筑創意取材(cai)于(yu)洛陽八景(jing)之一(yi)的(de)(de)(de)“天津曉月”，在設(she)計方案中以月亮為主題(ti)，并且橋(qiao)式(shi)布置為“一(yi)主拱及八小(xiao)連拱”，即(ji)象征著洛陽“九朝(chao)古都”的(de)(de)(de)文化底蘊(yun)，有(you)彰(zhang)顯了該橋(qiao)的(de)(de)(de)優(you)美、靚麗的(de)(de)(de)時代風(feng)情，主橋(qiao)主跨仰望如大(da)鵬(peng)展翅，側看如新月臨波，和主橋(qiao)邊跨的(de)(de)(de)連拱造型交(jiao)相(xiang)呼應，形成水上(shang)生明月的(de)(de)(de)藝術效(xiao)果，同(tong)時也寓意著中原崛起(qi)，洛陽的(de)(de)(de)經濟文化向新的(de)(de)(de)高度(du)騰飛，蒸(zheng)蒸(zheng)日上(shang)。在結(jie)構上(shang)體現了橋(qiao)梁技術與建(jian)筑藝術的(de)(de)(de)結(jie)合。

建筑特色

設計特點

主(zhu)橋(qiao) 主(zhu)橋(qiao)橋(qiao)中(zhong)(zhong)(zhong)跨(kua)為(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)承式系桿(gan)拱橋(qiao)。其中(zhong)(zhong)(zhong)拱圈是通過橫撐(cheng)、斜(xie)撐(cheng)和3根鋼(gang)管組(zu)(zu)成的(de)空(kong)間組(zu)(zu)合式拱圈，3根鋼(gang)管線(xian)形均(jun)為(wei)拋物(wu)線(xian)。吊(diao)桿(gan)為(wei)橋(qiao)面中(zhong)(zhong)(zhong)心豎(shu)直吊(diao)桿(gan)和兩(liang)側斜(xie)吊(diao)桿(gan)組(zu)(zu)成的(de)三索面。

主(zhu)梁(liang) 主(zhu)跨主(zhu)梁(liang)為混(hun)合(he)梁(liang)結(jie)(jie)構(gou)(gou)，主(zhu)橋(qiao)主(zhu)跨采用全封(feng)閉鋼-混(hun)凝土疊合(he)梁(liang)結(jie)(jie)構(gou)(gou)，面板(ban)大(da)部(bu)分為預制鋼筋混(hun)凝土構(gou)(gou)件，通過(guo)現澆段和(he)剪力釘與橫隔板(ban)和(he)小縱梁(liang)組成的鋼構(gou)(gou)架形成整(zheng)體疊合(he)截面。

中(zhong)跨主梁(liang)混(hun)凝(ning)土段(duan)和橋下(xia)的混(hun)凝(ning)土斜腿(tui)段(duan)為剛接，形(xing)成了強大的三角(jiao)剛架，因此主梁(liang)混(hun)凝(ning)土段(duan)下(xia)沒有支座布(bu)置，三角(jiao)鋼架兩端斜腿(tui)處(chu)分(fen)別設置盆(pen)式(shi)支座與(yu)簡支板梁(liang)、疊合梁(liang)相連接。

拱(gong)(gong)(gong)肋(lei) 拱(gong)(gong)(gong)圈拱(gong)(gong)(gong)肋(lei)分為(wei)一根主(zhu)(zhu)拱(gong)(gong)(gong)肋(lei)和(he)兩(liang)根副拱(gong)(gong)(gong)肋(lei)，位于(yu)豎向(xiang)平面(mian)內(nei)；主(zhu)(zhu)拱(gong)(gong)(gong)圈是(shi)本跨(kua)板梁的重要承重結構(gou)，為(wei)鋼筋混凝土結構(gou)，主(zhu)(zhu)拱(gong)(gong)(gong)圈采用箱型單幅箱形(xing)截(jie)面(mian)；主(zhu)(zhu)拱(gong)(gong)(gong)肋(lei)鋼管內(nei)填充強度(du)等級為(wei)C50微膨(peng)脹混凝土。

其他 斜(xie)撐為工字鋼板；吊桿(gan)為主拱豎(shu)直吊桿(gan)和兩側副拱斜(xie)吊桿(gan)兩種；腹拱采用單(dan)幅箱形截面，材料為強度等級為C50混凝土。

設計參數

瀛洲(zhou)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)線路全長(chang)(chang)1543.1米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橋(qiao)(qiao)(qiao)梁長(chang)(chang)1160米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，跨河主橋(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)(chang)610米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，引橋(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)(chang)550米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)連接線道路長(chang)(chang)383.1米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橋(qiao)(qiao)(qiao)梁總(zong)寬(kuan)31米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。主拱(gong)肋(lei)(lei)直(zhi)徑1.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，矢跨比(bi)約(yue)1/3.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；副拱(gong)肋(lei)(lei)直(zhi)徑1.2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，拱(gong)豎(shu)向平面內矢跨比(bi)約(yue)為(wei)1/3.0；拱(gong)頂(ding)處中心線橫(heng)向距主拱(gong)肋(lei)(lei)拱(gong)頂(ding)中心線10米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，豎(shu)向局里5.7米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。斜撐(cheng)腹板高600至900毫米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，厚20毫米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，翼緣板寬(kuan)300毫米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，厚10毫米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橫(heng)撐(cheng)外(wai)徑299毫米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，壁厚30毫米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。

技術標準

道路等級 城市II級主(zhu)干道

設(she)計(ji)速度 50千米/小(xiao)時

車道設置 雙(shuang)向四車道

荷載標準 城-A級，人群(qun)3.千(qian)牛/平方(fang)米

坡(po)度(du)系數 縱坡(po)：2.5%（最大），橫坡(po)：1.5%，人行道：1.5%

設(she)計凈空 ≥5.0米

設計水(shui)位(wei) 145.8米

通航(hang)標準 凈寬：≥32米(mi)，凈高：≥4.0米(mi)

防洪標準(zhun) 1次/200年，水位：150.6米

抗震等級(ji) 基本烈度為6級(ji)，按7級(ji)設防

燈光設施

瀛洲大橋(qiao)(qiao)在鋼(gang)管拱(gong)肋(lei)上(shang)相應斜撐(cheng)的(de)兩端，一一對應安(an)裝投光燈，橋(qiao)(qiao)梁橋(qiao)(qiao)面系橫向外側面采用全彩LED光帶，使該橋(qiao)(qiao)在黑夜李展現(xian)獨(du)特的(de)魅力。

功能價值

票價票制

2009年4月6日，瀛洲竣工通車，全橋免(mian)費通行(xing)，不實施(shi)收(shou)費制度(du)。

技術難題

瀛洲大(da)橋在施工過程中有以(yi)下(xia)重(zhong)點、難點。

1、瀛洲大橋的P12、P13墩承(cheng)臺(tai)(tai)的混凝土體(ti)積(ji)為(wei)1527立方米，是(shi)(shi)大體(ti)積(ji)砼施工(gong)(gong)，為(wei)確保大體(ti)積(ji)承(cheng)臺(tai)(tai)混凝土施工(gong)(gong)質量是(shi)(shi)當時(shi)的重點之一(yi)。

2、鋼筋(jin)混凝土(tu)主拱圈(quan)施(shi)工(gong)。邊跨(kua)主拱圈(quan)未鋼筋(jin)混凝土(tu)結構，其由(you)拱腳處(chu)梁高1.5日，到拱頂處(chu)漸(jian)變到梁高1.0米；主拱圈(quan)采用(yong)箱型，單幅(fu)寬9.0米的(de)(de)(de)箱型界面，跨(kua)徑未50日；施(shi)工(gong)采取支架(jia)發(fa)份(fen)三段(duan)進(jin)行，支架(jia)的(de)(de)(de)變形控制，拱圈(quan)合攏精(jing)度(du)的(de)(de)(de)質量(liang)控制等方(fang)面是當時大(da)橋施(shi)工(gong)時的(de)(de)(de)重(zhong)點、難點之一。

3、鋼(gang)(gang)(gang)(gang)箱梁(liang)(liang)(liang)制作、運輸及架(jia)設。該橋的鋼(gang)(gang)(gang)(gang)箱梁(liang)(liang)(liang)有2個(ge)(ge)6.74米(mi)的牛腿節段及11個(ge)(ge)6.0米(mi)的標準節段組成(cheng)，鋼(gang)(gang)(gang)(gang)箱梁(liang)(liang)(liang)全長79.480米(mi)，鋼(gang)(gang)(gang)(gang)梁(liang)(liang)(liang)總(zong)重1033墩。鋼(gang)(gang)(gang)(gang)箱梁(liang)(liang)(liang)制作、運輸、及架(jia)設也是當時(shi)工程施工的重點、難(nan)點之(zhi)一。

4、鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)拱(gong)(gong)肋(lei)(lei)(lei)制作、運輸(shu)、現場拼裝(zhuang)機鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)拱(gong)(gong)肋(lei)(lei)(lei)混凝(ning)土壓(ya)(ya)注混凝(ning)土施(shi)工(gong)(gong)。主(zhu)橋(qiao)(qiao)中跨橋(qiao)(qiao)型(xing)為中承式系(xi)桿拱(gong)(gong)橋(qiao)(qiao)，其中拱(gong)(gong)圈矢(shi)通(tong)過橫撐、斜撐和三根(gen)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)組成的(de)空間組合(he)式拱(gong)(gong)圈，三根(gen)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)線型(xing)均為拋(pao)物線。鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)拱(gong)(gong)分七段進(jin)行安裝(zhuang)，每節吊裝(zhuang)段重約60噸，并且主(zhu)拱(gong)(gong)肋(lei)(lei)(lei)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)內填充C50微膨(peng)脹(zhang)砼；鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)拱(gong)(gong)結構復雜，技術(shu)含量高，施(shi)工(gong)(gong)難(nan)度大(da)，因此，在施(shi)工(gong)(gong)中鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)拱(gong)(gong)肋(lei)(lei)(lei)制作、運輸(shu)、現場拼裝(zhuang)及鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)拱(gong)(gong)肋(lei)(lei)(lei)混凝(ning)土壓(ya)(ya)注施(shi)工(gong)(gong)是(shi)當時的(de)重點(dian)、難(nan)點(dian)之一。

5、鋼管拱。鋼箱梁吊(diao)裝用跨墩龍門吊(diao)機，吊(diao)重(zhong)大跨度(du)大起(qi)吊(diao)高度(du)高，其設計制作及拼裝拆除也(ye)是(shi)當時工程施(shi)工的重(zhong)點、難(nan)點之一。

6、瀛洲大橋主橋邊跨和中跨結(jie)構復雜新(xin)穎，景觀設(she)(she)計結(jie)構輕巧；受力體(ti)系轉(zhuan)換(huan)工(gong)(gong)序多，線形控制(zhi)精(jing)度要求高，施(shi)(shi)工(gong)(gong)控制(zhi)難度大，施(shi)(shi)工(gong)(gong)過程設(she)(she)計、施(shi)(shi)工(gong)(gong)、監控等需密(mi)切結(jie)合(he)，確保施(shi)(shi)工(gong)(gong)過程結(jie)構安全，確保成橋結(jie)構于(yu)設(she)(she)計一致性。

價值意義

瀛洲大橋(qiao)的建成，將大大緩解(jie)西苑橋(qiao)的交(jiao)通壓力(li)，使(shi)洛河北(bei)岸(an)與洛河南岸(an)連成一體。屆(jie)時，它(ta)將成為(wei)洛陽市又一道亮麗(li)的風景(jing)，來(lai)洛觀光的游客將目睹到洛河升“明月”的瑰奇景(jing)觀。（《洛陽日報》評）

參觀信息

橋梁位置

瀛(ying)(ying)洲大橋位于中國河南(nan)省洛(luo)(luo)陽市，西距上游凌波大橋2.2千米(mi)(mi)，東距下游西苑橋2.1千米(mi)(mi)，該橋北起瀛(ying)(ying)洲路(lu)(lu)和河洛(luo)(luo)路(lu)(lu)交匯(hui)路(lu)(lu)口(kou)，上跨(kua)洛(luo)(luo)河水道，南(nan)至(zhi)瀛(ying)(ying)洲路(lu)(lu)和洛(luo)(luo)宜路(lu)(lu)交匯(hui)路(lu)(lu)口(kou)，其中，北岸接(jie)(jie)濱河北路(lu)(lu)、河洛(luo)(luo)路(lu)(lu)，南(nan)岸接(jie)(jie)濱河南(nan)路(lu)(lu)、洛(luo)(luo)宜路(lu)(lu)，途經(jing)該橋路(lu)(lu)段為瀛(ying)(ying)洲路(lu)(lu)。

建設沿革

2007年1月(yue)，河南(nan)省水利廳對(dui)洛陽市瀛洲(zhou)大(da)橋建(jian)設方(fang)案進行了批復，同時進行工程招標活動(dong)。2月(yue)9日(ri)，瀛洲(zhou)大(da)橋動(dong)工興建(jian)。

2008年(nian)5月6日(ri)，瀛(ying)洲大(da)橋(qiao)完(wan)成下部結(jie)構施工建(jian)設。12月3日(ri)，瀛(ying)洲大(da)橋(qiao)引橋(qiao)的主(zhu)體結(jie)構全(quan)部建(jian)成。12月16日(ri)，瀛(ying)洲大(da)橋(qiao)進行主(zhu)跨鋼管(guan)拱吊裝架設工程。

2009年2月(yue)5日(ri)，瀛(ying)洲(zhou)(zhou)大(da)橋(qiao)建設(she)工(gong)(gong)(gong)程進(jin)入(ru)收(shou)尾(wei)階段。2月(yue)20日(ri)，瀛(ying)洲(zhou)(zhou)大(da)橋(qiao)完(wan)成主(zhu)橋(qiao)中跨鋼管(guan)拱肋拼裝架設(she)合龍工(gong)(gong)(gong)程。3月(yue)17日(ri)，瀛(ying)洲(zhou)(zhou)大(da)橋(qiao)進(jin)行(xing)引(yin)橋(qiao)鋪(pu)瀝(li)青(qing)工(gong)(gong)(gong)程。4月(yue)6日(ri)，瀛(ying)洲(zhou)(zhou)大(da)橋(qiao)竣(jun)工(gong)(gong)(gong)通車(che)。