上汽通(tong)用五菱以用戶(hu)需求(qiu)為(wei)中(zhong)心(xin)，基于對(dui)后(hou)疫情時代(dai)下出(chu)(chu)行痛(tong)點的深(shen)度洞察(cha)，匠心(xin)打造了宏光MINIEV。宏光MINIEV是一款能夠全方(fang)位滿(man)足用戶(hu)出(chu)(chu)行代(dai)步(bu)多(duo)樣化(hua)需求(qiu)的產品，為(wei)講究實用、注(zhu)重(zhong)安全及經(jing)濟便捷的出(chu)(chu)行用戶(hu)群(qun)體(ti)提(ti)供了出(chu)(chu)行代(dai)步(bu)新選擇(ze)。
宏(hong)(hong)光MINIEV整車尺寸為2917/1493/1621mm，小(xiao)巧(qiao)車身(shen)，駕駛靈活，在(zai)小(xiao)巷或(huo)是城市擁堵路段都能行(xing)駛方便，讓出行(xing)更(geng)輕(qing)松高效，免除“停車難”的困擾。同時(shi)，宏(hong)(hong)光MINIEV充電(dian)模(mo)式不依賴傳統充電(dian)樁，家(jia)用220V即可完成(cheng)便捷充電(dian)，且每(mei)公里花費僅5分錢，實(shi)現出行(xing)“輕(qing)成(cheng)本”。
宏光MINIEV采用(yong)雙(shuang)門設(she)計，營造出(chu)萌的(de)視(shi)覺效果，車(che)頭(tou)與(yu)車(che)尾造型垂直(zhi)。宏光MINIEV前(qian)臉采用(yong)了窄(zhai)條幅(fu)式格柵(zha)，搭配下方貫穿式進氣口以及兩(liang)側大(da)燈組，辨(bian)識度較高。
車身側(ce)面，宏(hong)光(guang)MINIEV采用(yong)了(le)雙(shuang)腰線(xian)設計(ji)，平行的(de)(de)線(xian)條(tiao)配合前后凸起的(de)(de)輪眉造型，讓宏(hong)光(guang)MINIEV顯得簡潔而具有力量(liang)感。尾部方(fang)面，宏(hong)光(guang)MINIEV同樣使用(yong)了(le)較多的(de)(de)直線(xian)條(tiao)設計(ji)，視覺效果(guo)突出。
宏光MINIEV運用(yong)“機械空(kong)間最小化、乘(cheng)坐(zuo)空(kong)間最大(da)(da)化”的設計理(li)念，3米車(che)身巧布(bu)四座(zuo)，打造出(chu)寬(kuan)敞舒(shu)適的乘(cheng)坐(zuo)環境，空(kong)間利用(yong)率高。后排座(zuo)椅支持純平放(fang)倒，使得(de)車(che)尾空(kong)間最大(da)(da)可達(da)741升(sheng)，輕松放(fang)下2個(ge)26寸(cun)(cun)行(xing)李(li)箱、嬰(ying)兒車(che)等大(da)(da)件物品，出(chu)行(xing)方便無(wu)憂。車(che)身尺(chi)寸(cun)(cun)方面，宏光MINIEV長寬(kuan)高分別為2917/1493/1621mm，軸距達(da)到1940mm。
宏光MINIEV通過對門板、儀(yi)表(biao)臺的(de)(de)挖(wa)切實(shi)現了(le)空間(jian)的(de)(de)多功能利用，形成了(le)包括(kuo)茶杯托、門板儲(chu)(chu)物(wu)格(ge)、儀(yi)表(biao)盤儲(chu)(chu)物(wu)格(ge)在內的(de)(de)12處(chu)儲(chu)(chu)物(wu)空間(jian)，同時在中控臺下面有兩(liang)個儲(chu)(chu)物(wu)袋，極大的(de)(de)為前(qian)后排乘客放置物(wu)品提供了(le)便(bian)利，將空間(jian)的(de)(de)實(shi)用性發揮(hui)到了(le)最佳。
宏(hong)光(guang)MINIEV前排(pai)座椅支持前后滑動和靠背角度調節，后排(pai)座椅靠背也支持20度的(de)(de)傾角調節，以便(bian)于找到合適的(de)(de)姿勢，后排(pai)座椅還支持翻(fan)折功能，翻(fan)折后行(xing)李艙容(rong)積可拓展至0.74m3，而放倒后純(chun)平(ping)的(de)(de)座椅背部利于大件行(xing)李的(de)(de)裝載。
2020年(nian)9月4日(ri)，宏(hong)光(guang)MINIEV推(tui)出(chu)后(hou)(hou)排(pai)(pai)5/5分(fen)(fen)可(ke)獨(du)立放(fang)倒座椅(yi)選(xuan)裝。宏(hong)光(guang)MINIEV后(hou)(hou)排(pai)(pai)座椅(yi)支持(chi)純平(ping)放(fang)倒，此次推(tui)出(chu)后(hou)(hou)排(pai)(pai)5/5分(fen)(fen)可(ke)獨(du)立放(fang)倒座椅(yi)選(xuan)裝，更充分(fen)(fen)滿足用戶多樣化的(de)用車場(chang)景。僅放(fang)倒后(hou)(hou)排(pai)(pai)一個(ge)座椅(yi)時，車尾空(kong)間達到(dao)370升。而得益于后(hou)(hou)排(pai)(pai)座椅(yi)的(de)靈活布局，再加上前(qian)排(pai)(pai)杯托、車門板后(hou)(hou)排(pai)(pai)儲(chu)物(wu)格等 12處儲(chu)物(wu)空(kong)間，宏(hong)光(guang)MINIEV的(de)實用性進一步增(zeng)強。
宏(hong)光MINIEV內飾(shi)采用了深(shen)色(se)配色(se)，并在空調控(kong)制區(qu)域、座椅等處加入藍(lan)色(se)元素進行(xing)點綴。同時，其中控(kong)臺線條平(ping)直，造型簡約。
宏光(guang)MINIEV將全系標配遙控(kong)鑰(yao)匙+中控(kong)鎖、電(dian)(dian)(dian)動(dong)助(zhu)力轉向系統（EPS）、坡道輔助(zhu)、運動(dong)/經濟模式、電(dian)(dian)(dian)動(dong)車窗、織物座椅(yi)、四(si)向主駕/副駕座椅(yi)調節、后排座椅(yi)2連體(ti)可折疊、車載(zai)收音機額、電(dian)(dian)(dian)池加熱(re)及智能保溫、App車機互聯(lian)/智能補電(dian)(dian)(dian)/遠程(cheng)控(kong)制車速(su)等。
安全(quan)配置方面，宏光(guang)MINIEV將(jiang)全(quan)系標配ABS+EBD、碰(peng)撞自(zi)動解鎖(suo)、行車(che)自(zi)動落鎖(suo)、后(hou)排2個ISOFIX兒童安全(quan)座(zuo)椅(yi)接口、主/副駕駛三(san)點式安全(quan)帶、后(hou)排三(san)點式安全(quan)帶、低(di)速行人警示系統、胎壓監測以(yi)及后(hou)倒車(che)雷達。
在安全(quan)層面，宏光MINIEV以全(quan)球(qiu)高(gao)(gao)標準鍛造而(er)來，歷經多重嚴(yan)苛測試(shi)，精工硬(ying)核，實(shi)力詮釋(shi)小而(er)強大。新車(che)采用(yong)籠式高(gao)(gao)強鋼車(che)身骨(gu)架設計，整(zheng)個車(che)身高(gao)(gao)強度鋼比例達到57%以上，“鋼筋鐵骨(gu)”為駕(jia)乘人(ren)員營造堅實(shi)的安全(quan)壁壘。同時，宏光MINIEV全(quan)系(xi)標配(pei)(pei)了ABS防抱死系(xi)統、EBD制動力分配(pei)(pei)以及(ji)胎(tai)壓監測和倒車(che)雷達功能，后(hou)排還配(pei)(pei)備2個ISOFIX兒(er)童安全(quan)座椅(yi)接口，安全(quan)配(pei)(pei)置讓用(yong)戶安心。
在電池安全(quan)(quan)方面，宏光MINIEV動力(li)電池更是硬核技術加持，構(gou)建多(duo)重(zhong)安全(quan)(quan)保(bao)障。宏光MINIEV搭載(zai)低(di)溫(wen)預(yu)加熱技術和(he)電池保(bao)溫(wen)功(gong)能，并(bing)歷(li)經(jing)16項嚴苛安全(quan)(quan)測試(shi)項目，防(fang)(fang)塵(chen)防(fang)(fang)水達到IP68等級(ji)，從容應對冬季續(xu)航打折、雨雪惡(e)劣天(tian)氣等問題，充(chong)分保(bao)障充(chong)電及用車(che)安全(quan)(quan)。新(xin)車(che)配備BMS 智能電池管理系統，同(tong)時通(tong)過手機APP能夠全(quan)(quan)天(tian)候嚴密監控電池工作狀況，為用戶提供(gong)全(quan)(quan)方位的高維安全(quan)(quan)防(fang)(fang)護。
宏光(guang)MINIEV搭配20kW電動(dong)機(ji)，三元鋰離子(zi)動(dong)力電池組則有13.82kWh和(he)9.2kWh兩個版(ban)本，能量密度分(fen)別為110Wh/kg和(he)100Wh/kg。宏光(guang)MINIEV續航里程有170km和(he)120km兩種(zhong)，主(zhu)要用于城市代步通勤。
宏光MINIEV不高(gao)度依(yi)賴充(chong)電(dian)樁，可以(yi)直接(jie)使用普(pu)通家庭接(jie)地線的220V三插電(dian)源進行充(chong)電(dian)。同時(shi)，宏光MINIEV還創新性配備集成(cheng)式高(gao)效能充(chong)電(dian)槍，體積小巧，收(shou)納輕(qing)松。
宏光MINIEV創新(xin)搭載低溫(wen)預(yu)加熱充電(dian)技(ji)術和(he)電(dian)池(chi)保(bao)溫(wen)技(ji)術，有效解決冬季(ji)續航打折問題。新(xin)車提(ti)供手(shou)機APP24小時(shi)實時(shi)監測三電(dian)狀態、一(yi)鍵(jian)智能補電(dian)功(gong)能，并承諾(nuo)三電(dian)8年或(huo)12萬公(gong)里(li)質(zhi)保(bao)。
宏光(guang)(guang)MINIEV動力電池經歷過充、過放、過溫(wen)、短路、擠(ji)壓、火(huo)燒(shao)(shao)、海水(shui)(shui)浸(jin)泡、模擬(ni)碰撞等(deng)16項(xiang)嚴苛安全測(ce)試(shi)項(xiang)目，同時電池加熱裝(zhuang)置干燒(shao)(shao)10小時無(wu)異常(chang)，防塵防水(shui)(shui)性能(neng)(neng)達(da)IP68等(deng)級。同時，整車(che)(che)通過多達(da)28項(xiang)全場景功能(neng)(neng)測(ce)試(shi)，在(zai)-25℃-45℃高寒、高溫(wen)等(deng)極端環境下完(wan)成(cheng)超30萬公里(li)測(ce)試(shi)，全面驗證了宏光(guang)(guang)MINIEV電動車(che)(che)可靠性能(neng)(neng)。
2002年11月18日，上(shang)汽(qi)(qi)通(tong)用(yong)五菱汽(qi)(qi)車(che)(che)股份有限公(gong)(gong)司(si)(si)(si)掛牌成(cheng)立。由上(shang)海汽(qi)(qi)車(che)(che)集團(tuan)股份有限公(gong)(gong)司(si)(si)(si)、通(tong)用(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(中國)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)、柳(liu)州五菱汽(qi)(qi)車(che)(che)有限責(ze)任公(gong)(gong)司(si)(si)(si)三方共同(tong)組建的大(da)型中中外合資汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)，其前身可以追溯(su)到1958年成(cheng)立的柳(liu)州汽(qi)(qi)車(che)(che)動力機械廠(chang)。公(gong)(gong)司(si)(si)(si)目前擁有柳(liu)州河西總部、柳(liu)州寶駿基地、青島(dao)分(fen)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)和重(zhong)慶分(fen)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)四大(da)制造基地，形成(cheng)了南北聯(lian)動、東西呼應的發展新格局，為公(gong)(gong)司(si)(si)(si)在(zai)“十(shi)二五”末實(shi)現200萬產能(neng)規模及后續發展提供堅實(shi)保障(zhang)。
上(shang)汽(qi)通用五菱全面實施產(chan)品(pin)“平(ping)(ping)(ping)臺(tai)百萬化(hua)、平(ping)(ping)(ping)臺(tai)差異化(hua)、平(ping)(ping)(ping)臺(tai)乘用化(hua)以及國際化(hua)”的(de)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)戰略，不斷(duan)推進企業及產(chan)品(pin)的(de)轉型升級(ji)。
上汽通用(yong)五菱(ling)以“低(di)成本(ben)、高價值(zhi)”為(wei)企業(ye)經(jing)營(ying)理(li)念(nian)，充分(fen)集成股(gu)東(dong)各方(fang)的(de)先進管理(li)方(fang)法(fa)、全面推進企業(ye)業(ye)務(wu)(wu)流(liu)程重組和內外資源整合，逐步形成了具有(you)核(he)(he)心競(jing)爭力的(de)五菱(ling)價值(zhi)鏈；在鞏固微車(che)領域優勢、成功(gong)開(kai)拓(tuo)七座(zuo)家(jia)用(yong)車(che)市場(chang)、穩步推進乘用(yong)車(che)業(ye)務(wu)(wu)的(de)同時，加(jia)速推進海(hai)外事(shi)業(ye)核(he)(he)心業(ye)務(wu)(wu)，開(kai)啟實(shi)踐知識與(yu)產(chan)品輸(shu)出、人力資本(ben)與(yu)團隊輸(shu)出和業(ye)務(wu)(wu)運營(ying)與(yu)實(shi)踐輸(shu)出的(de)國(guo)際化戰略，海(hai)外業(ye)務(wu)(wu)實(shi)現了有(you)價值(zhi)的(de)知識輸(shu)出。同時，為(wei)進一步響應(ying)國(guo)家(jia)“一帶一路”戰略，進一步搶占海(hai)外市場(chang)，上汽通用(yong)五菱(ling)在印尼設立了子公(gong)司上汽通用(yong)五菱(ling)印尼汽車(che)有(you)限公(gong)司并于2015年8月(yue)20日奠基，開(kai)拓(tuo)東(dong)南亞市場(chang)。
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