梅(mei)江(jiang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)位(wei)于(yu)廣東梅(mei)州梅(mei)縣城區(qu)中心,是一座橫跨(kua)(kua)梅(mei)江(jiang),溝通江(jiang)南、江(jiang)北(bei)市區(qu)的大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。古(gu)時(shi),此(ci)處無橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),行(xing)人(ren)(ren)(ren)以竹筏、木船(chuan)為渡。元(yuan)泰(tai)定(ding)年(nian)(nian)(nian)間(jian),在(zai)梅(mei)溪渡用船(chuan)42艘架(jia)(jia)設浮橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。明代(dai),船(chuan)廢(fei)。民國(guo)14年(nian)(nian)(nian),重架(jia)(jia)浮橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),后(hou)又(you)廢(fei)。梅(mei)江(jiang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)于(yu)民國(guo)20年(nian)(nian)(nian)春由“福濟善堂(tang)”饒(rao)芙(fu)裳與各善董(dong)及(ji)地方人(ren)(ren)(ren)士黃(huang)榮樵、黃(huang)燮(xie)南、曾(ceng)漢南、劉啟(qi)蘭等人(ren)(ren)(ren)倡建(jian)(jian),得國(guo)內商(shang)家和(he)海(hai)外僑胞廖元(yuan)盛(sheng)、陳富源、饒(rao)烈(lie)伯、謝信泰(tai)、侯廣德夫人(ren)(ren)(ren)、潘直(zhi)我等人(ren)(ren)(ren)熱心資助(zhu),于(yu)1931年(nian)(nian)(nian)冬動工(gong),1934年(nian)(nian)(nian)秋基本(ben)建(jian)(jian)成。工(gong)程(cheng)(cheng)費用11.23萬大洋(yang)。此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)由法國(guo)牧師龔神父(fu)(工(gong)程(cheng)(cheng)師)繪圖設計(ji),橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)型新(xin)穎,原設計(ji)負(fu)荷3英噸(dun),為桁架(jia)(jia)桿拱11孔(kong)(kong)鋼筋混(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),每孔(kong)(kong)跨(kua)(kua)徑(jing)20—22米(mi)(mi)(mi),另有板(ban)梁孔(kong)(kong)引橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)4孔(kong)(kong),每孔(kong)(kong)跨(kua)(kua)徑(jing)10米(mi)(mi)(mi),下部結構為鋼筋混(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)薄隔板(ban)雙柱(zhu)式墩臺,橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)長278.5米(mi)(mi)(mi),寬6.65米(mi)(mi)(mi)。建(jian)(jian)國(guo)前,中間(jian)行(xing)車道用木板(ban)鋪橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面。1950年(nian)(nian)(nian),人(ren)(ren)(ren)民政府撥款將(jiang)木板(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面改(gai)成鋼筋混(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)行(xing)車道。1965年(nian)(nian)(nian)由省(sheng)交通廳撥款80萬元(yuan),省(sheng)城市建(jian)(jian)設設計(ji)院設計(ji),省(sheng)交通廳公路基建(jian)(jian)工(gong)程(cheng)(cheng)隊承建(jian)(jian),加(jia)固橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)柱(zhu),加(jia)寬橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面,利用原橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩臺,將(jiang)上(shang)部結構改(gai)建(jian)(jian)為行(xing)車道(寬5.8米(mi)(mi)(mi)),擴(kuo)大兩邊人(ren)(ren)(ren)行(xing)道(各寬2米(mi)(mi)(mi))。將(jiang)北(bei)岸上(shang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)坡增筑(zhu)立體交叉引橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),跨(kua)(kua)越凌(ling)風東路,延長橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)身100米(mi)(mi)(mi)。改(gai)建(jian)(jian)工(gong)程(cheng)(cheng)于(yu)1967年(nian)(nian)(nian)完(wan)成。改(gai)建(jian)(jian)后(hou)的梅(mei)江(jiang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)全長約300米(mi)(mi)(mi),寬12米(mi)(mi)(mi),荷載能力增至汽(qi)一10噸(dun)。
1986年(nian)冬,東山大橋(qiao)建成(cheng)通(tong)車后,梅江(jiang)橋(qiao)主要通(tong)行(xing)非機動車和行(xing)人(ren)。
梅江橋(qiao)是(shi)梅州的(de)標(biao)志性建筑(zhu)之一,也(ye)是(shi)連接梅州市區(梅城(cheng))南北(bei)的(de)主要橋(qiao)梁,尤(you)其是(shi)在上世(shi)紀80年(nian)(nian)代東山大橋(qiao)建成以前(qian),更是(shi)貫穿南北(bei)的(de)大動脈(mo)。1986年(nian)(nian),經有關方面(mian)鑒(jian)定,梅江橋(qiao)使用年(nian)(nian)限已到(dao),禁止通行機(ji)動車輛。
梅(mei)江橋具有很高的歷史(shi)、文化(hua)價值(zhi)。由于該(gai)橋建橋時間較長、損傷和病(bing)害較多,2007年10月(yue)被(bei)省質監總站(zhan)檢測定為危橋并(bing)全面封閉。梅(mei)州市人民政府(fu)在(zai)多次組織專家論證(zheng)會研究論證(zheng),并(bing)廣泛(fan)征求包括(kuo)廣大(da)市民、外出鄉賢、海外僑胞在(zai)內(nei)的社(she)會各界的意見后(hou),本著科學、嚴謹的精神和對歷史(shi)、對子孫后(hou)代負責(ze)的態度,決定對梅(mei)江橋進行加固大(da)修(xiu)。
據了(le)(le)解,梅(mei)江橋加固(gu)大(da)(da)(da)修(xiu)(xiu)(xiu)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)始終堅持修(xiu)(xiu)(xiu)舊如舊的(de)原則,最大(da)(da)(da)程(cheng)(cheng)度(du)(du)地保留了(le)(le)結構特色和(he)建筑風格,延(yan)續(xu)了(le)(le)梅(mei)江橋的(de)歷史性(xing)和(he)文化性(xing)。工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)總(zong)投(tou)資2500萬元,于2008年(nian)11月正式(shi)動工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong),至2009年(nian)12月,歷時13個月。市(shi)政(zheng)府(fu)把梅(mei)江橋加固(gu)大(da)(da)(da)修(xiu)(xiu)(xiu)列入“十(shi)大(da)(da)(da)民生重點工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)”,多(duo)次在市(shi)政(zheng)府(fu)常務會和(he)市(shi)長辦公會上研(yan)究部署工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)建設(she)的(de)相關工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo),劉日知、李嘉(jia)等市(shi)領導多(duo)次到(dao)現場檢查指(zhi)導,為工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)建設(she)傾注了(le)(le)大(da)(da)(da)量心(xin)血(xue)。市(shi)人大(da)(da)(da)、市(shi)政(zheng)協(xie)多(duo)次組織視(shi)察(cha)或(huo)開展專(zhuan)題(ti)調(diao)研(yan),專(zhuan)門聽取工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)建設(she)情況(kuang)報(bao)告,為工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)建設(she)提出(chu)了(le)(le)許多(duo)建設(she)性(xing)的(de)意見和(he)建議。廣大(da)(da)(da)市(shi)民、外出(chu)鄉賢、海外僑胞紛紛通過來訪、來電、網絡等各種(zhong)形式(shi),為梅(mei)江橋加固(gu)大(da)(da)(da)修(xiu)(xiu)(xiu)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)建設(she)建言獻(xian)策。各有(you)關部門密切配合(he)、通力合(he)作(zuo)(zuo)(zuo),廣大(da)(da)(da)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)建設(she)者精心(xin)組織、科(ke)學施工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)、搶抓(zhua)進(jin)度(du)(du),為工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)的(de)順利完工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)做了(le)(le)卓有(you)成效的(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)。
加(jia)固大(da)(da)修后的(de)(de)梅江(jiang)橋(qiao)消除(chu)了(le)病害,結(jie)(jie)構(gou)安全穩定(ding),重新(xin)恢復了(le)橋(qiao)梁(liang)的(de)(de)使用功能,能夠(gou)滿足12座以下(xia)(含12座)客運(yun)車輛、兩輪摩托車和自行(xing)(xing)車、行(xing)(xing)人通(tong)(tong)行(xing)(xing)的(de)(de)要求(qiu),并解(jie)決(jue)了(le)管線架空懸掛等問題。這(zhe)將進(jin)一(yi)(yi)步改善梅州(zhou)(zhou)市(shi)區(qu)(qu)的(de)(de)交通(tong)(tong)條件(jian),進(jin)一(yi)(yi)步提升城(cheng)市(shi)品位。梅江(jiang)橋(qiao)形式(shi)優美(mei),結(jie)(jie)構(gou)堅固,是梅州(zhou)(zhou)第(di)一(yi)(yi)座梁(liang)橋(qiao)。加(jia)固大(da)(da)修后的(de)(de)梅江(jiang)橋(qiao),是梅州(zhou)(zhou)市(shi)區(qu)(qu)(梅城(cheng))江(jiang)北通(tong)(tong)往江(jiang)南的(de)(de)大(da)(da)動脈,是梅城(cheng)的(de)(de)交通(tong)(tong)主干線。
廣東(dong)(dong)梅(mei)州北(bei)鄰贛南、閩西(xi),東(dong)(dong)接(jie)潮(chao)汕(shan),是粵(yue)東(dong)(dong)的門戶和(he)水陸交通(tong)樞紐。優越的地理位置使梅(mei)州成(cheng)為著名的商品集散地,因此,梅(mei)州人民十分希(xi)望能在梅(mei)江上建一座大橋。
七十(shi)多年(nian)以(yi)前,梅(mei)城(cheng)的開明人(ren)士黃榮樵、黃燮南、曾(ceng)漢南、饒芙蓉、劉耀初、盧耕父等人(ren),發(fa)動梅(mei)州(zhou)人(ren)民和(he)廣大的海外梅(mei)州(zhou)僑胞,建(jian)起了(le)當時廣東省屈指可數的一座鋼(gang)筋(jin)水泥大橋,從而譜寫了(le)一曲梅(mei)城(cheng)海內外鄉親愛國愛鄉的動人(ren)篇章。
黃(huang)榮樵(qiao)(qiao)、曾漢南(nan)等人(ren)(ren)經常聚在一(yi)起,商議建(jian)橋(qiao)的事(shi)宜(yi)。黃(huang)榮樵(qiao)(qiao)早年(nian)在廣西任(ren)縣知事(shi),后來(lai)(lai)因為(wei)同情革命黨人(ren)(ren)和(he)厭(yan)惡官場,就自動放棄官職回到家鄉(xiang)梅(mei)(mei)(mei)(mei)州。由于黃(huang)榮樵(qiao)(qiao)足智(zhi)多謀,人(ren)(ren)緣又好(hao),因此(ci),梅(mei)(mei)(mei)(mei)城政要(yao)人(ren)(ren)物多次登門拜訪。黃(huang)榮樵(qiao)(qiao)樂善好(hao)施(shi),把(ba)修(xiu)橋(qiao)補路(lu)等看成是一(yi)件大快人(ren)(ren)心的事(shi)。曾漢南(nan)原來(lai)(lai)是一(yi)個(ge)山村小(xiao)學(xue)的教(jiao)師,為(wei)了躲避土(tu)匪的襲擾而碾轉來(lai)(lai)到梅(mei)(mei)(mei)(mei)城,在水南(nan)公學(xue)任(ren)教(jiao)。他為(wei)人(ren)(ren)忠厚,做(zuo)事(shi)穩(wen)重大方(fang),是慈善中人(ren)(ren),對家鄉(xiang)修(xiu)橋(qiao)補路(lu)的事(shi)尤為(wei)熱(re)心。黃(huang)榮樵(qiao)(qiao)、曾漢南(nan)等人(ren)(ren)下決心一(yi)定要(yao)把(ba)梅(mei)(mei)(mei)(mei)江橋(qiao)建(jian)起來(lai)(lai),以此(ci)來(lai)(lai)造福梅(mei)(mei)(mei)(mei)州民(min)眾和(he)四(si)方(fang)來(lai)(lai)客。經過一(yi)番(fan)的籌劃,他們決定一(yi)方(fang)面(mian)發(fa)動梅(mei)(mei)(mei)(mei)州人(ren)(ren)民(min)發(fa)揚愛(ai)國愛(ai)鄉(xiang)精(jing)神,盡力(li)捐(juan)(juan)款建(jian)橋(qiao),一(yi)方(fang)面(mian)利用僑(qiao)鄉(xiang)優勢,動員(yuan)梅(mei)(mei)(mei)(mei)州籍的華僑(qiao)捐(juan)(juan)資。于是,梅(mei)(mei)(mei)(mei)縣縣長(chang)(今(jin)梅(mei)(mei)(mei)(mei)州市梅(mei)(mei)(mei)(mei)縣區)彭精(jing)一(yi)和(he)發(fa)起人(ren)(ren)當即(ji)成立了建(jian)橋(qiao)籌備小(xiao)組,馬上開展工作。
十(shi)月(yue)(yue)的(de)(de)(de)(de)(de)梅(mei)(mei)(mei)城,天(tian)高(gao)云淡,秋(qiu)風送爽,正是(shi)(shi)施工的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)好(hao)時節(jie)。1931年(nian)10月(yue)(yue)26日,梅(mei)(mei)(mei)江橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)正式動(dong)工興(xing)建(jian)(jian)(jian)。那時,在(zai)(zai)(zai)(zai)一(yi)條大(da)江上興(xing)建(jian)(jian)(jian)鋼筋水(shui)泥(ni)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),不(bu)(bu)僅在(zai)(zai)(zai)(zai)梅(mei)(mei)(mei)城就(jiu)是(shi)(shi)在(zai)(zai)(zai)(zai)粵東(dong)地區(qu)都是(shi)(shi)聞所未(wei)聞的(de)(de)(de)(de)(de),在(zai)(zai)(zai)(zai)廣(guang)東(dong)省恐怕也(ye)為(wei)數(shu)不(bu)(bu)多。這(zhe)(zhe)(zhe)充分顯示了客家(jia)人(ren)民的(de)(de)(de)(de)(de)勤勞、勇敢和(he)智慧。建(jian)(jian)(jian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)開始,資金嚴重短(duan)缺,施工器(qi)械極為(wei)落(luo)后(hou)。為(wei)了保證工程(cheng)(cheng)質量(liang),黃(huang)(huang)(huang)榮樵不(bu)(bu)得不(bu)(bu)命令工程(cheng)(cheng)暫緩。于(yu)(yu)是(shi)(shi),他派曾漢南(nan)專(zhuan)程(cheng)(cheng)到汕頭請教自(zi)已的(de)(de)(de)(de)(de)昔日好(hao)友、駐汕法籍(ji)工程(cheng)(cheng)師(shi)龔神父(fu)。經(jing)粗(cu)略(lve)計(ji)算,要完(wan)成(cheng)這(zhe)(zhe)(zhe)么大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)工程(cheng)(cheng),約需大(da)洋(yang)(yang)12萬,這(zhe)(zhe)(zhe)對于(yu)(yu)梅(mei)(mei)(mei)州來(lai)(lai)講(jiang)簡(jian)直是(shi)(shi)一(yi)個(ge)天(tian)文數(shu)字。為(wei)了讓工程(cheng)(cheng)順利(li)進行下去,籌(chou)備(bei)(bei)組四處奔(ben)走(zou),呼吁大(da)家(jia)認(ren)捐(juan)(juan)(juan)。在(zai)(zai)(zai)(zai)這(zhe)(zhe)(zhe)前后(hou)共(gong)有8000多人(ren)捐(juan)(juan)(juan)款(kuan)。各(ge)商家(jia)店鋪也(ye)紛(fen)紛(fen)賒借(jie)水(shui)泥(ni)、鋼材給(gei)(gei)(gei)建(jian)(jian)(jian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)籌(chou)備(bei)(bei)組。在(zai)(zai)(zai)(zai)資金再度青黃(huang)(huang)(huang)不(bu)(bu)接(jie)時,黃(huang)(huang)(huang)榮樵一(yi)面(mian)介(jie)紹(shao)德大(da)興(xing)、金生莊、黃(huang)(huang)(huang)昌(chang)源等商號(hao)借(jie)款(kuan)接(jie)濟(ji),又(you)蒙干事陳濟(ji)軒(xuan)認(ren)捐(juan)(juan)(juan)一(yi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩(dun),一(yi)面(mian)寫(xie)信動(dong)員梅(mei)(mei)(mei)縣籍(ji)(今梅(mei)(mei)(mei)州市梅(mei)(mei)(mei)縣區(qu))的(de)(de)(de)(de)(de)華僑認(ren)捐(juan)(juan)(juan)。結果,侯廣(guang)夫(fu)人(ren)在(zai)(zai)(zai)(zai)南(nan)洋(yang)(yang)募得1.2萬多元(yuan),由東(dong)洋(yang)(yang)探(tan)親歸來(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)潘植我捐(juan)(juan)(juan)助(zhu)1.5萬地。為(wei)了褒揚侯廣(guang)夫(fu)和(he)潘植我二人(ren)為(wei)梅(mei)(mei)(mei)江橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)所作的(de)(de)(de)(de)(de)貢獻,建(jian)(jian)(jian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)籌(chou)備(bei)(bei)組特地為(wei)二人(ren)寫(xie)了贊語(yu)。在(zai)(zai)(zai)(zai)爪哇(wa)吧城,燕絡英劇社舉行義演,將得大(da)洋(yang)(yang)2100元(yuan)全部(bu)捐(juan)(juan)(juan)給(gei)(gei)(gei)籌(chou)備(bei)(bei)組。此(ci)外,南(nan)洋(yang)(yang)華僑幫助(zhu)籌(chou)備(bei)(bei)組在(zai)(zai)(zai)(zai)南(nan)洋(yang)(yang)發行三(san)期彩票,除頒獎以外,實得大(da)洋(yang)(yang)21223元(yuan),他們把這(zhe)(zhe)(zhe)一(yi)巨款(kuan)全部(bu)寄給(gei)(gei)(gei)籌(chou)備(bei)(bei)組。在(zai)(zai)(zai)(zai)各(ge)方的(de)(de)(de)(de)(de)共(gong)同努(nu)力下,梅(mei)(mei)(mei)江橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)終于(yu)(yu)在(zai)(zai)(zai)(zai)1934年(nian)初步(bu)建(jian)(jian)(jian)成(cheng)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)建(jian)(jian)(jian)成(cheng)以后(hou),在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)北端建(jian)(jian)(jian)有一(yi)碑(bei)亭,將建(jian)(jian)(jian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)經(jing)過及(ji)主要捐(juan)(juan)(juan)資人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)相(xiang)片(pian)、芳名(ming)鑲(xiang)泐(le)其上,以垂后(hou)世,永志功(gong)德。可是(shi)(shi),后(hou)來(lai)(lai)碑(bei)亭被毀,碑(bei)石丟失(shi)。1991年(nian),梅(mei)(mei)(mei)州市人(ren)民政府經(jing)過多方努(nu)力,終于(yu)(yu)找(zhao)到了建(jian)(jian)(jian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)有關資料,于(yu)(yu)是(shi)(shi)撥款(kuan)按原碑(bei)內容于(yu)(yu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)南(nan)岸(an)西側重建(jian)(jian)(jian)碑(bei)亭,以供后(hou)人(ren)瞻仰。
梅(mei)(mei)(mei)江橋(qiao)(qiao)原橋(qiao)(qiao)長(chang)278.5米,寬(kuan)闊(kuo)6.65米,分十三孔,為(wei)連拱弧(hu)形鋼(gang)筋水泥(ni)大橋(qiao)(qiao)。當時的(de)橋(qiao)(qiao)面,中(zhong)間(jian)只鋪木板,橋(qiao)(qiao)的(de)兩端,砌筑(zhu)石階(jie)梯(ti)行(xing),行(xing)人(ren)拾級而(er)上,車輛不能(neng)通行(xing)。1950年和(he)1965年,梅(mei)(mei)(mei)縣人(ren)民(min)政(zheng)府(fu)(今梅(mei)(mei)(mei)州市(shi)梅(mei)(mei)(mei)縣區人(ren)民(min)政(zheng)府(fu))兩次斥資改鋪水泥(ni)橋(qiao)(qiao)面和(he)擴建人(ren)行(xing)道,并加(jia)筑(zhu)立體交叉引橋(qiao)(qiao),使它能(neng)通行(xing)車輛。修葺一新的(de)梅(mei)(mei)(mei)江橋(qiao)(qiao)全長(chang)300米,寬(kuan)12米,更加(jia)顯得巍峨壯觀(guan)。如今人(ren)們看到的(de)是1965年時擴建的(de)。1965年,郭沫若先(xian)生(sheng)來到梅(mei)(mei)(mei)城(cheng)時,稱贊梅(mei)(mei)(mei)州是“文物由來第一流”。
梅江(jiang)橋建成以(yi)后,要嵌(qian)上“梅江(jiang)橋”三個字和(he)(he)“橋聯”。當時(shi)主持者曾公開征(zheng)(zheng)(zheng)求(qiu)書(shu)法家供獻翰墨,還公開征(zheng)(zheng)(zheng)求(qiu)佳(jia)聯,以(yi)彰盛事。一時(shi),梅城(cheng)的文人(ren)雅(ya)士(shi)紛紛揮(hui)筆,撰聯應征(zheng)(zheng)(zheng),一時(shi)佳(jia)作盡獻。結果,周輝甫(fu)、宋汪(wang)若(ruo)、謝心源三位書(shu)法家寫的分別用在(zai)橋拱中(zhong)間(jian)兩面和(he)(he)橋背中(zhong)間(jian)。而當時(shi)入選擬取錄的佳(jia)聯則(ze)未(wei)印其(qi)上。在(zai)此把他們(men)集錄如下。
入(ru)選第一名(ming)佳聯的是:
梅屬地(di)靈,功成之用仙(xian)鞭石;
江橫天塹,普渡(du)何(he)須(xu)鵲架橋。
另一副入選(xuan)而(er)未取錄的佳(jia)聯是:
梅水架(jia)長虹,不用祖龍鞭石(shi);
江(jiang)山留(liu)勝跡,且看司馬題橋。
這(zhe)兩副(fu)橋聯,都是(shi)十(shi)一(yi)個(ge)字,“梅(mei)江橋”三(san)個(ge)字都嵌入其中,前后緊湊,首尾呼應,一(yi)氣呵成(cheng),寫得(de)有氣勢,對仗(zhang)也工整,稱得(de)上是(shi)佳作(zuo)