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基本介紹

梅(mei)江(jiang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)位于(yu)廣(guang)東梅(mei)州梅(mei)縣(xian)城(cheng)區中(zhong)心(xin)，是一(yi)座橫跨(kua)(kua)梅(mei)江(jiang)，溝通(tong)江(jiang)南、江(jiang)北(bei)市區的(de)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。古時(shi)，此(ci)處無(wu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，行(xing)人(ren)(ren)以竹筏、木船為渡。元(yuan)泰定年(nian)(nian)間(jian)，在梅(mei)溪渡用船42艘(sou)架設(she)(she)浮(fu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。明代，船廢(fei)。民(min)國(guo)14年(nian)(nian)，重架浮(fu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，后(hou)又廢(fei)。梅(mei)江(jiang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)于(yu)民(min)國(guo)20年(nian)(nian)春由“福(fu)濟善堂”饒芙裳與各善董及地方(fang)人(ren)(ren)士黃榮樵、黃燮南、曾(ceng)漢南、劉啟蘭(lan)等(deng)人(ren)(ren)倡(chang)建，得國(guo)內(nei)商家和海外僑胞廖元(yuan)盛、陳富源、饒烈伯、謝信泰、侯廣(guang)德夫人(ren)(ren)、潘直我等(deng)人(ren)(ren)熱心(xin)資助，于(yu)1931年(nian)(nian)冬動工，1934年(nian)(nian)秋(qiu)基本建成。工程(cheng)(cheng)(cheng)費用11.23萬(wan)大(da)(da)洋。此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)由法國(guo)牧師龔神(shen)父（工程(cheng)(cheng)(cheng)師）繪圖設(she)(she)計，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)型新穎，原(yuan)設(she)(she)計負荷3英噸(dun)，為桁架桿拱11孔鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，每孔跨(kua)(kua)徑(jing)20—22米(mi)，另有板(ban)梁(liang)孔引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)4孔，每孔跨(kua)(kua)徑(jing)10米(mi)，下部(bu)結(jie)構(gou)為鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土薄隔板(ban)雙(shuang)柱式墩(dun)臺，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)長278.5米(mi)，寬6.65米(mi)。建國(guo)前，中(zhong)間(jian)行(xing)車(che)道(dao)(dao)(dao)用木板(ban)鋪橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面。1950年(nian)(nian)，人(ren)(ren)民(min)政府撥款將(jiang)木板(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面改(gai)(gai)成鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土行(xing)車(che)道(dao)(dao)(dao)。1965年(nian)(nian)由省交(jiao)通(tong)廳(ting)撥款80萬(wan)元(yuan)，省城(cheng)市建設(she)(she)設(she)(she)計院設(she)(she)計，省交(jiao)通(tong)廳(ting)公路基建工程(cheng)(cheng)(cheng)隊承(cheng)建，加固(gu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)柱，加寬橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面，利用原(yuan)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩(dun)臺，將(jiang)上部(bu)結(jie)構(gou)改(gai)(gai)建為行(xing)車(che)道(dao)(dao)(dao)（寬5.8米(mi))，擴大(da)(da)兩邊(bian)人(ren)(ren)行(xing)道(dao)(dao)(dao)（各寬2米(mi))。將(jiang)北(bei)岸(an)上橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)坡增筑(zhu)立(li)體交(jiao)叉(cha)引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，跨(kua)(kua)越凌(ling)風(feng)東路，延(yan)長橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)身(shen)100米(mi)。改(gai)(gai)建工程(cheng)(cheng)(cheng)于(yu)1967年(nian)(nian)完(wan)成。改(gai)(gai)建后(hou)的(de)梅(mei)江(jiang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)全長約300米(mi)，寬12米(mi)，荷載能(neng)力增至汽一(yi)10噸(dun)。

1986年冬(dong)，東山(shan)大(da)橋建成(cheng)通車后，梅江(jiang)橋主要通行(xing)非機動(dong)車和行(xing)人。

梅江橋(qiao)是梅州(zhou)的(de)標志性建筑(zhu)之一，也是連接梅州(zhou)市區（梅城）南(nan)(nan)北(bei)(bei)的(de)主要橋(qiao)梁，尤其(qi)是在上世紀80年代東山(shan)大(da)橋(qiao)建成以前，更是貫(guan)穿(chuan)南(nan)(nan)北(bei)(bei)的(de)大(da)動(dong)脈。1986年，經有關方(fang)面鑒定，梅江橋(qiao)使用年限已到，禁止通行機動(dong)車輛。

建筑設計

加固大修工程

梅(mei)(mei)江橋(qiao)具有(you)很高的歷史(shi)、文化(hua)價值(zhi)。由于該橋(qiao)建橋(qiao)時間較長、損(sun)傷和(he)病害較多(duo)，2007年(nian)10月被省(sheng)質監總(zong)站檢測(ce)定為危橋(qiao)并全面封閉。梅(mei)(mei)州市人民政府在多(duo)次組織專家論(lun)證會(hui)(hui)研究論(lun)證，并廣泛(fan)征求包括廣大市民、外出鄉賢、海外僑胞在內的社會(hui)(hui)各界的意見后(hou)，本著科(ke)學、嚴謹的精神和(he)對歷史(shi)、對子孫后(hou)代負責(ze)的態度，決定對梅(mei)(mei)江橋(qiao)進(jin)行加固大修。

據了(le)解，梅(mei)江(jiang)橋加固(gu)大修(xiu)(xiu)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)始終堅持修(xiu)(xiu)舊如舊的(de)原則(ze)，最大程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)度地保(bao)留了(le)結構(gou)特色和建(jian)筑風格(ge)，延續了(le)梅(mei)江(jiang)橋的(de)歷史(shi)性(xing)(xing)和文化(hua)性(xing)(xing)。工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)總(zong)投資2500萬(wan)元，于2008年(nian)11月正(zheng)式動(dong)工(gong)(gong)，至2009年(nian)12月，歷時13個(ge)月。市(shi)政府把梅(mei)江(jiang)橋加固(gu)大修(xiu)(xiu)列入“十大民生重點工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)”，多次在市(shi)政府常(chang)務會(hui)和市(shi)長辦公會(hui)上研究部署(shu)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)建(jian)設(she)(she)的(de)相(xiang)關(guan)工(gong)(gong)作，劉(liu)日知、李嘉等(deng)市(shi)領導(dao)多次到現場檢查指導(dao)，為工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)建(jian)設(she)(she)傾注了(le)大量(liang)心(xin)血。市(shi)人大、市(shi)政協多次組織視(shi)察或開(kai)展(zhan)專題調研，專門聽(ting)取工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)建(jian)設(she)(she)情(qing)況報告，為工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)建(jian)設(she)(she)提出(chu)(chu)了(le)許多建(jian)設(she)(she)性(xing)(xing)的(de)意見和建(jian)議(yi)。廣大市(shi)民、外出(chu)(chu)鄉賢、海(hai)外僑胞紛紛通過來(lai)訪、來(lai)電、網絡等(deng)各(ge)(ge)種形式，為梅(mei)江(jiang)橋加固(gu)大修(xiu)(xiu)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)建(jian)設(she)(she)建(jian)言(yan)獻(xian)策(ce)。各(ge)(ge)有關(guan)部門密切配合、通力(li)合作，廣大工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)建(jian)設(she)(she)者精(jing)心(xin)組織、科(ke)學施工(gong)(gong)、搶抓進度，為工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)順利(li)完(wan)工(gong)(gong)做(zuo)了(le)卓有成效的(de)工(gong)(gong)作。

加固的梅江橋

加固(gu)大(da)修(xiu)后(hou)的(de)(de)(de)梅(mei)(mei)(mei)江橋消除了(le)病害，結(jie)構(gou)安全穩(wen)定，重新恢復了(le)橋梁的(de)(de)(de)使用功(gong)能，能夠滿足(zu)12座(zuo)以下（含12座(zuo)）客運車輛、兩輪摩(mo)托車和自行車、行人通行的(de)(de)(de)要求，并解決了(le)管線架(jia)空懸掛(gua)等(deng)問題。這將進一步(bu)改善梅(mei)(mei)(mei)州(zhou)市區(qu)的(de)(de)(de)交(jiao)通條件，進一步(bu)提升城市品(pin)位。梅(mei)(mei)(mei)江橋形式(shi)優美，結(jie)構(gou)堅固(gu)，是(shi)梅(mei)(mei)(mei)州(zhou)第一座(zuo)梁橋。加固(gu)大(da)修(xiu)后(hou)的(de)(de)(de)梅(mei)(mei)(mei)江橋，是(shi)梅(mei)(mei)(mei)州(zhou)市區(qu)（梅(mei)(mei)(mei)城）江北(bei)通往江南的(de)(de)(de)大(da)動(dong)脈，是(shi)梅(mei)(mei)(mei)城的(de)(de)(de)交(jiao)通主干線。

建設沿革

梅(mei)江(jiang)橋的(de)故(gu)事(shi)

廣東梅(mei)州北(bei)鄰贛南(nan)、閩西，東接潮汕，是粵東的(de)門戶和水陸(lu)交通樞紐。優越的(de)地理位置使梅(mei)州成為著名的(de)商品集散地，因(yin)此(ci)，梅(mei)州人民(min)十分希(xi)望能在梅(mei)江上建一座大橋。

七十多年(nian)以前(qian)，梅城的(de)(de)(de)開明人(ren)(ren)士黃榮樵、黃燮南(nan)、曾漢南(nan)、饒芙蓉(rong)、劉耀初、盧耕父等人(ren)(ren)，發(fa)動梅州人(ren)(ren)民和廣(guang)(guang)大的(de)(de)(de)海(hai)外梅州僑(qiao)胞，建起了當(dang)時廣(guang)(guang)東省屈指(zhi)可數的(de)(de)(de)一座鋼筋水泥大橋，從而譜(pu)寫了一曲梅城海(hai)內外鄉(xiang)親愛國愛鄉(xiang)的(de)(de)(de)動人(ren)(ren)篇章。

黃(huang)榮(rong)樵(qiao)(qiao)、曾漢(han)南等人(ren)(ren)經常聚在一(yi)(yi)起，商(shang)議建橋(qiao)的(de)(de)事(shi)宜。黃(huang)榮(rong)樵(qiao)(qiao)早年(nian)在廣西(xi)任縣(xian)(xian)知事(shi)，后來(lai)(lai)因為(wei)同情革命黨人(ren)(ren)和厭惡官(guan)場，就自動放棄(qi)官(guan)職回到(dao)家鄉梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)。由(you)于黃(huang)榮(rong)樵(qiao)(qiao)足(zu)智多(duo)(duo)謀，人(ren)(ren)緣又好(hao)(hao)，因此，梅(mei)(mei)城政要人(ren)(ren)物多(duo)(duo)次登門拜訪。黃(huang)榮(rong)樵(qiao)(qiao)樂(le)善好(hao)(hao)施，把修(xiu)橋(qiao)補路等看成是(shi)一(yi)(yi)件大快(kuai)人(ren)(ren)心的(de)(de)事(shi)。曾漢(han)南原來(lai)(lai)是(shi)一(yi)(yi)個山村小學的(de)(de)教(jiao)師，為(wei)了躲避(bi)土匪(fei)的(de)(de)襲(xi)擾而(er)碾轉來(lai)(lai)到(dao)梅(mei)(mei)城，在水(shui)南公學任教(jiao)。他(ta)為(wei)人(ren)(ren)忠厚，做事(shi)穩重大方，是(shi)慈善中人(ren)(ren)，對家鄉修(xiu)橋(qiao)補路的(de)(de)事(shi)尤為(wei)熱心。黃(huang)榮(rong)樵(qiao)(qiao)、曾漢(han)南等人(ren)(ren)下(xia)決(jue)心一(yi)(yi)定(ding)要把梅(mei)(mei)江橋(qiao)建起來(lai)(lai)，以此來(lai)(lai)造福梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)民眾(zhong)和四方來(lai)(lai)客。經過一(yi)(yi)番的(de)(de)籌(chou)(chou)劃，他(ta)們(men)決(jue)定(ding)一(yi)(yi)方面發(fa)動梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)人(ren)(ren)民發(fa)揚愛國愛鄉精神，盡(jin)力(li)捐款建橋(qiao)，一(yi)(yi)方面利用僑鄉優勢，動員梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)籍的(de)(de)華(hua)僑捐資。于是(shi)，梅(mei)(mei)縣(xian)(xian)縣(xian)(xian)長（今梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)市梅(mei)(mei)縣(xian)(xian)區）彭(peng)精一(yi)(yi)和發(fa)起人(ren)(ren)當即成立了建橋(qiao)籌(chou)(chou)備小組(zu)，馬上開展工作。

十月的(de)(de)(de)(de)(de)(de)梅(mei)(mei)城，天高云淡(dan)，秋風送爽，正(zheng)是施工(gong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大好(hao)(hao)時(shi)節(jie)。1931年10月26日(ri)，梅(mei)(mei)江橋正(zheng)式動工(gong)興(xing)建(jian)(jian)(jian)(jian)。那時(shi)，在一(yi)(yi)條(tiao)大江上興(xing)建(jian)(jian)(jian)(jian)鋼(gang)筋(jin)水(shui)泥大橋，不僅在梅(mei)(mei)城就是在粵東地(di)區(qu)都是聞所(suo)未聞的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，在廣(guang)東省恐(kong)怕也為(wei)(wei)數(shu)不多。這充分(fen)顯示了(le)客(ke)家(jia)人(ren)民的(de)(de)(de)(de)(de)(de)勤勞、勇敢和智(zhi)慧。建(jian)(jian)(jian)(jian)橋開始(shi)，資(zi)金嚴重短缺，施工(gong)器械極為(wei)(wei)落后(hou)(hou)。為(wei)(wei)了(le)保證工(gong)程質量，黃榮樵不得不命(ming)令工(gong)程暫(zan)緩。于(yu)(yu)是，他派(pai)曾漢南專程到汕頭(tou)請教自已的(de)(de)(de)(de)(de)(de)昔日(ri)好(hao)(hao)友、駐汕法籍工(gong)程師(shi)龔神(shen)父。經粗略計算，要(yao)完成這么(me)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)程，約(yue)需大洋(yang)(yang)12萬，這對(dui)于(yu)(yu)梅(mei)(mei)州(zhou)來講(jiang)簡直是一(yi)(yi)個天文數(shu)字。為(wei)(wei)了(le)讓工(gong)程順利進行(xing)下去，籌(chou)備組(zu)四(si)處奔走(zou)，呼吁大家(jia)認捐。在這前后(hou)(hou)共有(you)8000多人(ren)捐款(kuan)(kuan)。各(ge)商家(jia)店(dian)鋪也紛(fen)紛(fen)賒(she)借(jie)(jie)水(shui)泥、鋼(gang)材給建(jian)(jian)(jian)(jian)橋籌(chou)備組(zu)。在資(zi)金再度青黃不接(jie)時(shi)，黃榮樵一(yi)(yi)面(mian)介紹德大興(xing)、金生莊、黃昌源(yuan)等商號借(jie)(jie)款(kuan)(kuan)接(jie)濟，又蒙干事陳(chen)濟軒認捐一(yi)(yi)橋墩，一(yi)(yi)面(mian)寫(xie)信動員梅(mei)(mei)縣(xian)籍（今梅(mei)(mei)州(zhou)市梅(mei)(mei)縣(xian)區(qu)）的(de)(de)(de)(de)(de)(de)華(hua)僑(qiao)認捐。結(jie)果，侯廣(guang)夫(fu)人(ren)在南洋(yang)(yang)募(mu)得1.2萬多元，由東洋(yang)(yang)探親歸來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)潘植(zhi)我捐助1.5萬地(di)。為(wei)(wei)了(le)褒揚侯廣(guang)夫(fu)和潘植(zhi)我二(er)人(ren)為(wei)(wei)梅(mei)(mei)江橋所(suo)作的(de)(de)(de)(de)(de)(de)貢獻，建(jian)(jian)(jian)(jian)橋籌(chou)備組(zu)特地(di)為(wei)(wei)二(er)人(ren)寫(xie)了(le)贊語。在爪哇吧城，燕絡英劇社舉(ju)行(xing)義演，將得大洋(yang)(yang)2100元全(quan)部捐給籌(chou)備組(zu)。此外，南洋(yang)(yang)華(hua)僑(qiao)幫助籌(chou)備組(zu)在南洋(yang)(yang)發行(xing)三期彩(cai)票，除頒(ban)獎以外，實得大洋(yang)(yang)21223元，他們把(ba)這一(yi)(yi)巨款(kuan)(kuan)全(quan)部寄給籌(chou)備組(zu)。在各(ge)方的(de)(de)(de)(de)(de)(de)共同(tong)努力下，梅(mei)(mei)江橋終于(yu)(yu)在1934年初步建(jian)(jian)(jian)(jian)成。橋建(jian)(jian)(jian)(jian)成以后(hou)(hou)，在橋的(de)(de)(de)(de)(de)(de)北(bei)端建(jian)(jian)(jian)(jian)有(you)一(yi)(yi)碑(bei)(bei)(bei)亭，將建(jian)(jian)(jian)(jian)橋經過及主要(yao)捐資(zi)人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)相片、芳名鑲泐其上，以垂后(hou)(hou)世，永志功德。可是，后(hou)(hou)來碑(bei)(bei)(bei)亭被毀，碑(bei)(bei)(bei)石(shi)丟失。1991年，梅(mei)(mei)州(zhou)市人(ren)民政(zheng)府(fu)經過多方努力，終于(yu)(yu)找到了(le)建(jian)(jian)(jian)(jian)橋的(de)(de)(de)(de)(de)(de)有(you)關資(zi)料，于(yu)(yu)是撥(bo)款(kuan)(kuan)按原(yuan)碑(bei)(bei)(bei)內容于(yu)(yu)橋的(de)(de)(de)(de)(de)(de)南岸(an)西(xi)側重建(jian)(jian)(jian)(jian)碑(bei)(bei)(bei)亭，以供后(hou)(hou)人(ren)瞻仰。

梅(mei)(mei)江(jiang)橋原橋長278.5米(mi)，寬闊6.65米(mi)，分(fen)十(shi)三孔，為(wei)連拱(gong)弧形鋼筋水(shui)泥(ni)大(da)橋。當時的(de)橋面(mian)，中間只鋪木(mu)板，橋的(de)兩(liang)端(duan)，砌筑石階梯行(xing)(xing)(xing)，行(xing)(xing)(xing)人(ren)(ren)(ren)拾級而上，車輛(liang)不(bu)能通行(xing)(xing)(xing)。1950年和(he)1965年，梅(mei)(mei)縣(xian)人(ren)(ren)(ren)民政府(fu)（今(jin)梅(mei)(mei)州市梅(mei)(mei)縣(xian)區人(ren)(ren)(ren)民政府(fu)）兩(liang)次(ci)斥資改鋪水(shui)泥(ni)橋面(mian)和(he)擴(kuo)建人(ren)(ren)(ren)行(xing)(xing)(xing)道，并加筑立體交叉引(yin)橋，使它(ta)能通行(xing)(xing)(xing)車輛(liang)。修葺一(yi)新的(de)梅(mei)(mei)江(jiang)橋全長300米(mi)，寬12米(mi)，更(geng)加顯(xian)得巍峨壯觀。如今(jin)人(ren)(ren)(ren)們看到的(de)是1965年時擴(kuo)建的(de)。1965年，郭沫若先生來到梅(mei)(mei)城(cheng)時，稱贊梅(mei)(mei)州是“文物由來第一(yi)流(liu)”。

梅江(jiang)橋(qiao)建成以(yi)后，要嵌(qian)上“梅江(jiang)橋(qiao)”三個字和“橋(qiao)聯(lian)”。當時(shi)主(zhu)持者曾公開征(zheng)求(qiu)書法(fa)家供獻翰墨，還公開征(zheng)求(qiu)佳聯(lian)，以(yi)彰(zhang)盛事(shi)。一(yi)時(shi)，梅城的文(wen)人雅士紛紛揮筆，撰聯(lian)應征(zheng)，一(yi)時(shi)佳作盡獻。結果，周輝(hui)甫、宋汪若(ruo)、謝心源三位書法(fa)家寫的分別用(yong)在(zai)橋(qiao)拱中間兩面和橋(qiao)背中間。而當時(shi)入(ru)選(xuan)擬取錄的佳聯(lian)則未(wei)印其上。在(zai)此把(ba)他們(men)集(ji)錄如下。

入選第一名佳聯(lian)的(de)是：

梅屬(shu)地靈，功成之用仙鞭(bian)石；

江橫(heng)天塹(qian)，普渡何(he)須(xu)鵲(que)架橋。

另一副入選而未取錄的(de)佳聯是(shi)：

梅水架長虹，不用祖龍鞭石；

江山(shan)留勝跡，且看司馬題橋。

這兩副(fu)橋聯，都(dou)是十(shi)一個字，“梅江橋”三個字都(dou)嵌(qian)入其中，前后緊湊，首尾呼(hu)應，一氣呵成，寫得(de)有氣勢，對(dui)仗也工(gong)整(zheng)，稱(cheng)得(de)上(shang)是佳(jia)作(zuo)