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基本介紹

梅江(jiang)(jiang)橋(qiao)位于(yu)廣東梅州梅縣城區中心(xin)，是一座橫(heng)跨(kua)梅江(jiang)(jiang)，溝通江(jiang)(jiang)南(nan)(nan)、江(jiang)(jiang)北市(shi)區的(de)大橋(qiao)。古(gu)時(shi)，此處無橋(qiao)，行人(ren)以竹筏、木(mu)船(chuan)(chuan)為渡。元泰定年(nian)間，在梅溪(xi)渡用船(chuan)(chuan)42艘架(jia)設(she)(she)(she)浮(fu)橋(qiao)。明代，船(chuan)(chuan)廢。民國(guo)(guo)14年(nian)，重架(jia)浮(fu)橋(qiao)，后(hou)又廢。梅江(jiang)(jiang)橋(qiao)于(yu)民國(guo)(guo)20年(nian)春(chun)由“福濟善(shan)堂”饒芙裳與各善(shan)董及地方人(ren)士黃榮樵、黃燮南(nan)(nan)、曾漢南(nan)(nan)、劉啟蘭等人(ren)倡(chang)建(jian)(jian)，得國(guo)(guo)內商(shang)家(jia)和海(hai)外(wai)僑胞廖元盛、陳富源、饒烈伯(bo)、謝信泰、侯廣德夫人(ren)、潘直我(wo)等人(ren)熱(re)心(xin)資助，于(yu)1931年(nian)冬動工(gong)(gong)，1934年(nian)秋基(ji)本建(jian)(jian)成(cheng)。工(gong)(gong)程(cheng)費(fei)用11.23萬大洋。此橋(qiao)由法國(guo)(guo)牧師龔(gong)神父（工(gong)(gong)程(cheng)師）繪(hui)圖(tu)設(she)(she)(she)計，橋(qiao)型(xing)新穎，原設(she)(she)(she)計負荷(he)3英噸，為桁架(jia)桿拱11孔(kong)(kong)(kong)鋼筋混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)橋(qiao)，每孔(kong)(kong)(kong)跨(kua)徑20—22米(mi)(mi)(mi)，另(ling)有板(ban)梁孔(kong)(kong)(kong)引橋(qiao)4孔(kong)(kong)(kong)，每孔(kong)(kong)(kong)跨(kua)徑10米(mi)(mi)(mi)，下部結構為鋼筋混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)薄隔板(ban)雙柱式墩(dun)(dun)臺，橋(qiao)長278.5米(mi)(mi)(mi)，寬6.65米(mi)(mi)(mi)。建(jian)(jian)國(guo)(guo)前，中間行車(che)(che)道用木(mu)板(ban)鋪(pu)橋(qiao)面。1950年(nian)，人(ren)民政府撥款將木(mu)板(ban)橋(qiao)面改成(cheng)鋼筋混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)行車(che)(che)道。1965年(nian)由省(sheng)交(jiao)通廳撥款80萬元，省(sheng)城市(shi)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)設(she)(she)(she)計院(yuan)設(she)(she)(she)計，省(sheng)交(jiao)通廳公路基(ji)建(jian)(jian)工(gong)(gong)程(cheng)隊(dui)承建(jian)(jian)，加固橋(qiao)柱，加寬橋(qiao)面，利(li)用原橋(qiao)墩(dun)(dun)臺，將上(shang)部結構改建(jian)(jian)為行車(che)(che)道（寬5.8米(mi)(mi)(mi))，擴(kuo)大兩(liang)邊(bian)人(ren)行道（各寬2米(mi)(mi)(mi))。將北岸上(shang)橋(qiao)坡增筑立(li)體交(jiao)叉(cha)引橋(qiao)，跨(kua)越(yue)凌風東路，延長橋(qiao)身100米(mi)(mi)(mi)。改建(jian)(jian)工(gong)(gong)程(cheng)于(yu)1967年(nian)完成(cheng)。改建(jian)(jian)后(hou)的(de)梅江(jiang)(jiang)橋(qiao)全(quan)長約300米(mi)(mi)(mi)，寬12米(mi)(mi)(mi)，荷(he)載(zai)能(neng)力(li)增至汽一10噸。

1986年冬，東山(shan)大橋(qiao)建(jian)成(cheng)通(tong)車后，梅江(jiang)橋(qiao)主要通(tong)行(xing)非機動車和行(xing)人(ren)。

梅江(jiang)(jiang)橋(qiao)是(shi)梅州的標志性(xing)建筑之(zhi)一，也是(shi)連接梅州市區（梅城）南北(bei)的主(zhu)要(yao)橋(qiao)梁，尤其是(shi)在(zai)上世(shi)紀80年(nian)代東山大橋(qiao)建成(cheng)以前，更是(shi)貫穿(chuan)南北(bei)的大動(dong)脈。1986年(nian)，經有(you)關方面鑒定，梅江(jiang)(jiang)橋(qiao)使用年(nian)限已到(dao)，禁止通行(xing)機動(dong)車輛。

建筑設計

加固大修工程

梅(mei)江橋(qiao)具有很高的歷史、文化價值。由(you)于該(gai)橋(qiao)建橋(qiao)時間(jian)較(jiao)長、損傷(shang)和(he)病害較(jiao)多，2007年10月被(bei)省質監總站檢測定為危(wei)橋(qiao)并全面(mian)封閉。梅(mei)州(zhou)市人(ren)民政府在(zai)多次組(zu)織專(zhuan)家論證(zheng)會(hui)研究論證(zheng)，并廣泛征求(qiu)包(bao)括廣大市民、外出(chu)鄉(xiang)賢、海(hai)外僑胞(bao)在(zai)內(nei)的社會(hui)各(ge)界的意見(jian)后，本著科學(xue)、嚴謹的精神和(he)對歷史、對子孫后代負責的態度，決定對梅(mei)江橋(qiao)進行加固(gu)大修。

據(ju)了解(jie)，梅(mei)(mei)江(jiang)橋(qiao)(qiao)加(jia)固(gu)大(da)(da)(da)修工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)始終(zhong)堅持修舊(jiu)如(ru)舊(jiu)的原則，最大(da)(da)(da)程(cheng)(cheng)度(du)地保(bao)留了結(jie)構特色和建筑風格，延續了梅(mei)(mei)江(jiang)橋(qiao)(qiao)的歷史(shi)性(xing)和文化(hua)性(xing)。工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)總投資2500萬元，于2008年(nian)11月正式動工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)，至2009年(nian)12月，歷時13個月。市(shi)政府把梅(mei)(mei)江(jiang)橋(qiao)(qiao)加(jia)固(gu)大(da)(da)(da)修列入“十(shi)大(da)(da)(da)民生重點工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)”，多(duo)次在市(shi)政府常(chang)務會(hui)和市(shi)長辦公(gong)會(hui)上(shang)研究部(bu)署(shu)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)建設(she)(she)(she)的相(xiang)關(guan)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)作，劉日知、李(li)嘉等市(shi)領導多(duo)次到(dao)現場檢查(cha)指導，為(wei)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)建設(she)(she)(she)傾注了大(da)(da)(da)量(liang)心血。市(shi)人大(da)(da)(da)、市(shi)政協(xie)多(duo)次組織(zhi)視察或開展專(zhuan)(zhuan)題調研，專(zhuan)(zhuan)門(men)聽取(qu)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)建設(she)(she)(she)情況報告(gao)，為(wei)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)建設(she)(she)(she)提出(chu)了許多(duo)建設(she)(she)(she)性(xing)的意見和建議。廣大(da)(da)(da)市(shi)民、外出(chu)鄉賢(xian)、海(hai)外僑胞紛紛通(tong)過來(lai)訪、來(lai)電、網絡等各(ge)種(zhong)形式，為(wei)梅(mei)(mei)江(jiang)橋(qiao)(qiao)加(jia)固(gu)大(da)(da)(da)修工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)建設(she)(she)(she)建言(yan)獻(xian)策(ce)。各(ge)有關(guan)部(bu)門(men)密切配合、通(tong)力合作，廣大(da)(da)(da)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)建設(she)(she)(she)者(zhe)精心組織(zhi)、科學施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)、搶抓進度(du)，為(wei)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)的順利完(wan)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)做了卓有成效的工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)作。

加固的梅江橋

加(jia)固(gu)大修(xiu)后(hou)的(de)梅江(jiang)橋消除了(le)病害(hai)，結構(gou)(gou)安全穩定，重新(xin)恢復(fu)了(le)橋梁的(de)使用功能，能夠(gou)滿足12座以下（含12座）客運車輛、兩(liang)輪摩托車和自行(xing)車、行(xing)人(ren)通(tong)行(xing)的(de)要求，并(bing)解決了(le)管線架空懸掛等問題。這將進(jin)一(yi)步(bu)改善梅州(zhou)市(shi)區的(de)交通(tong)條件(jian)，進(jin)一(yi)步(bu)提升城(cheng)市(shi)品(pin)位。梅江(jiang)橋形式優美，結構(gou)(gou)堅固(gu)，是梅州(zhou)第一(yi)座梁橋。加(jia)固(gu)大修(xiu)后(hou)的(de)梅江(jiang)橋，是梅州(zhou)市(shi)區（梅城(cheng)）江(jiang)北通(tong)往江(jiang)南的(de)大動脈(mo)，是梅城(cheng)的(de)交通(tong)主(zhu)干線。

建設沿革

梅江橋的故事

廣東梅(mei)州(zhou)北鄰(lin)贛南(nan)、閩西，東接潮汕，是(shi)粵(yue)東的門戶(hu)和水陸(lu)交通樞紐(niu)。優越的地(di)理位(wei)置使梅(mei)州(zhou)成為(wei)著名的商品集散地(di)，因此，梅(mei)州(zhou)人民十分希(xi)望能在梅(mei)江(jiang)上建一座大橋。

七(qi)十多年以前，梅城(cheng)的(de)開明人(ren)(ren)士黃榮(rong)樵、黃燮南(nan)、曾漢南(nan)、饒芙蓉、劉耀初、盧耕父等人(ren)(ren)，發動梅州(zhou)人(ren)(ren)民和廣大(da)(da)的(de)海(hai)外梅州(zhou)僑胞，建起了當(dang)時(shi)廣東省屈指可數(shu)的(de)一座鋼筋水泥大(da)(da)橋，從而(er)譜寫了一曲梅城(cheng)海(hai)內外鄉親愛國愛鄉的(de)動人(ren)(ren)篇(pian)章。

黃(huang)(huang)榮(rong)樵、曾漢南等(deng)人(ren)(ren)(ren)(ren)經常聚在(zai)(zai)一(yi)起(qi)(qi)，商議建(jian)橋(qiao)的事宜。黃(huang)(huang)榮(rong)樵早(zao)年在(zai)(zai)廣西任(ren)縣(xian)知事，后來(lai)因為(wei)同情(qing)革(ge)命黨人(ren)(ren)(ren)(ren)和(he)(he)厭(yan)惡官(guan)(guan)場，就自(zi)動放棄官(guan)(guan)職回到家(jia)鄉(xiang)(xiang)梅(mei)(mei)(mei)州。由于(yu)黃(huang)(huang)榮(rong)樵足智多(duo)(duo)謀(mou)，人(ren)(ren)(ren)(ren)緣又(you)好，因此，梅(mei)(mei)(mei)城政要人(ren)(ren)(ren)(ren)物多(duo)(duo)次登門拜訪。黃(huang)(huang)榮(rong)樵樂善好施，把修(xiu)橋(qiao)補路等(deng)看(kan)成是一(yi)件大快人(ren)(ren)(ren)(ren)心(xin)的事。曾漢南原(yuan)來(lai)是一(yi)個山村(cun)小學的教(jiao)師，為(wei)了躲避土匪的襲擾而碾轉來(lai)到梅(mei)(mei)(mei)城，在(zai)(zai)水南公學任(ren)教(jiao)。他為(wei)人(ren)(ren)(ren)(ren)忠厚，做(zuo)事穩重大方(fang)，是慈善中(zhong)人(ren)(ren)(ren)(ren)，對家(jia)鄉(xiang)(xiang)修(xiu)橋(qiao)補路的事尤為(wei)熱心(xin)。黃(huang)(huang)榮(rong)樵、曾漢南等(deng)人(ren)(ren)(ren)(ren)下決心(xin)一(yi)定要把梅(mei)(mei)(mei)江(jiang)橋(qiao)建(jian)起(qi)(qi)來(lai)，以此來(lai)造福梅(mei)(mei)(mei)州民眾和(he)(he)四方(fang)來(lai)客。經過一(yi)番的籌(chou)劃，他們決定一(yi)方(fang)面發(fa)(fa)動梅(mei)(mei)(mei)州人(ren)(ren)(ren)(ren)民發(fa)(fa)揚(yang)愛國愛鄉(xiang)(xiang)精神，盡力捐(juan)款建(jian)橋(qiao)，一(yi)方(fang)面利用僑(qiao)鄉(xiang)(xiang)優勢，動員梅(mei)(mei)(mei)州籍的華(hua)僑(qiao)捐(juan)資。于(yu)是，梅(mei)(mei)(mei)縣(xian)縣(xian)長（今梅(mei)(mei)(mei)州市梅(mei)(mei)(mei)縣(xian)區）彭精一(yi)和(he)(he)發(fa)(fa)起(qi)(qi)人(ren)(ren)(ren)(ren)當即成立(li)了建(jian)橋(qiao)籌(chou)備小組，馬上開展工作。

十月(yue)的(de)梅(mei)(mei)城，天高云(yun)淡，秋風送爽(shuang)，正是施(shi)工(gong)(gong)的(de)大(da)好時(shi)節。1931年10月(yue)26日，梅(mei)(mei)江(jiang)橋(qiao)(qiao)正式動工(gong)(gong)興(xing)建(jian)(jian)。那時(shi)，在(zai)(zai)一(yi)(yi)條大(da)江(jiang)上興(xing)建(jian)(jian)鋼(gang)筋水泥(ni)大(da)橋(qiao)(qiao)，不僅在(zai)(zai)梅(mei)(mei)城就是在(zai)(zai)粵(yue)東地(di)區(qu)(qu)都是聞所未聞的(de)，在(zai)(zai)廣東省恐怕也為(wei)(wei)數(shu)不多。這(zhe)(zhe)充(chong)分顯(xian)示了(le)客(ke)家(jia)人(ren)(ren)民的(de)勤勞、勇敢和智慧。建(jian)(jian)橋(qiao)(qiao)開始，資金嚴(yan)重短缺，施(shi)工(gong)(gong)器械極為(wei)(wei)落后(hou)。為(wei)(wei)了(le)保證工(gong)(gong)程(cheng)質量，黃(huang)榮樵(qiao)不得(de)不命令工(gong)(gong)程(cheng)暫緩。于(yu)是，他派曾(ceng)漢南(nan)專(zhuan)程(cheng)到汕頭請教自已的(de)昔日好友、駐汕法籍工(gong)(gong)程(cheng)師龔神父。經粗略(lve)計算，要完成這(zhe)(zhe)么大(da)的(de)工(gong)(gong)程(cheng)，約需大(da)洋(yang)12萬(wan)，這(zhe)(zhe)對于(yu)梅(mei)(mei)州來講(jiang)簡(jian)直是一(yi)(yi)個天文數(shu)字。為(wei)(wei)了(le)讓工(gong)(gong)程(cheng)順利進行下(xia)去，籌備組四處奔走，呼(hu)吁(yu)大(da)家(jia)認(ren)(ren)捐(juan)。在(zai)(zai)這(zhe)(zhe)前后(hou)共(gong)有(you)8000多人(ren)(ren)捐(juan)款。各(ge)商(shang)家(jia)店鋪也紛(fen)紛(fen)賒借水泥(ni)、鋼(gang)材給建(jian)(jian)橋(qiao)(qiao)籌備組。在(zai)(zai)資金再(zai)度青黃(huang)不接(jie)時(shi)，黃(huang)榮樵(qiao)一(yi)(yi)面介紹(shao)德大(da)興(xing)、金生莊(zhuang)、黃(huang)昌源等商(shang)號借款接(jie)濟，又蒙(meng)干事陳濟軒認(ren)(ren)捐(juan)一(yi)(yi)橋(qiao)(qiao)墩，一(yi)(yi)面寫信(xin)動員梅(mei)(mei)縣籍（今梅(mei)(mei)州市梅(mei)(mei)縣區(qu)(qu)）的(de)華(hua)僑認(ren)(ren)捐(juan)。結果(guo)，侯廣夫(fu)人(ren)(ren)在(zai)(zai)南(nan)洋(yang)募得(de)1.2萬(wan)多元(yuan)，由(you)東洋(yang)探親歸來的(de)潘(pan)植我捐(juan)助(zhu)1.5萬(wan)地(di)。為(wei)(wei)了(le)褒揚侯廣夫(fu)和潘(pan)植我二(er)人(ren)(ren)為(wei)(wei)梅(mei)(mei)江(jiang)橋(qiao)(qiao)所作的(de)貢獻(xian)，建(jian)(jian)橋(qiao)(qiao)籌備組特地(di)為(wei)(wei)二(er)人(ren)(ren)寫了(le)贊語。在(zai)(zai)爪(zhua)哇吧(ba)城，燕絡英劇(ju)社舉(ju)行義演，將(jiang)得(de)大(da)洋(yang)2100元(yuan)全部捐(juan)給籌備組。此外，南(nan)洋(yang)華(hua)僑幫助(zhu)籌備組在(zai)(zai)南(nan)洋(yang)發行三期彩票(piao)，除頒獎(jiang)以外，實得(de)大(da)洋(yang)21223元(yuan)，他們(men)把這(zhe)(zhe)一(yi)(yi)巨款全部寄給籌備組。在(zai)(zai)各(ge)方(fang)的(de)共(gong)同努(nu)力下(xia)，梅(mei)(mei)江(jiang)橋(qiao)(qiao)終于(yu)在(zai)(zai)1934年初步建(jian)(jian)成。橋(qiao)(qiao)建(jian)(jian)成以后(hou)，在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)的(de)北端建(jian)(jian)有(you)一(yi)(yi)碑(bei)亭(ting)，將(jiang)建(jian)(jian)橋(qiao)(qiao)經過(guo)及主要捐(juan)資人(ren)(ren)的(de)相片、芳名鑲泐其上，以垂后(hou)世，永志功(gong)德。可是，后(hou)來碑(bei)亭(ting)被毀，碑(bei)石丟(diu)失。1991年，梅(mei)(mei)州市人(ren)(ren)民政府經過(guo)多方(fang)努(nu)力，終于(yu)找到了(le)建(jian)(jian)橋(qiao)(qiao)的(de)有(you)關資料，于(yu)是撥款按原(yuan)碑(bei)內容(rong)于(yu)橋(qiao)(qiao)的(de)南(nan)岸(an)西側重建(jian)(jian)碑(bei)亭(ting)，以供后(hou)人(ren)(ren)瞻仰。

梅(mei)(mei)(mei)江橋(qiao)(qiao)原橋(qiao)(qiao)長278.5米(mi)(mi)，寬闊6.65米(mi)(mi)，分十三(san)孔，為連拱弧形鋼(gang)筋水泥大橋(qiao)(qiao)。當時的橋(qiao)(qiao)面(mian)，中(zhong)間只(zhi)鋪(pu)木板，橋(qiao)(qiao)的兩端，砌(qi)筑(zhu)石階梯行，行人(ren)(ren)拾(shi)級而上，車(che)輛不能通(tong)行。1950年和1965年，梅(mei)(mei)(mei)縣人(ren)(ren)民政府（今梅(mei)(mei)(mei)州市梅(mei)(mei)(mei)縣區(qu)人(ren)(ren)民政府）兩次(ci)斥資改鋪(pu)水泥橋(qiao)(qiao)面(mian)和擴(kuo)建(jian)人(ren)(ren)行道(dao)，并(bing)加筑(zhu)立體交叉引橋(qiao)(qiao)，使(shi)它能通(tong)行車(che)輛。修葺一新的梅(mei)(mei)(mei)江橋(qiao)(qiao)全長300米(mi)(mi)，寬12米(mi)(mi)，更加顯得巍峨壯觀。如今人(ren)(ren)們看到的是(shi)1965年時擴(kuo)建(jian)的。1965年，郭沫若先生來(lai)到梅(mei)(mei)(mei)城時，稱贊梅(mei)(mei)(mei)州是(shi)“文物由來(lai)第一流”。

梅江(jiang)橋(qiao)(qiao)建成以后，要嵌上(shang)“梅江(jiang)橋(qiao)(qiao)”三個(ge)字(zi)和“橋(qiao)(qiao)聯”。當(dang)時主持(chi)者曾公開(kai)征求書法(fa)家(jia)供獻翰墨，還(huan)公開(kai)征求佳聯，以彰盛事(shi)。一(yi)時，梅城的文人雅(ya)士(shi)紛(fen)紛(fen)揮筆，撰聯應征，一(yi)時佳作盡獻。結果(guo)，周輝甫、宋(song)汪若、謝心源三位書法(fa)家(jia)寫(xie)的分別用在橋(qiao)(qiao)拱中間兩(liang)面和橋(qiao)(qiao)背中間。而(er)當(dang)時入(ru)選擬取錄的佳聯則未印其(qi)上(shang)。在此把他們(men)集錄如下。

入選第一名佳聯的是：

梅屬(shu)地靈(ling)，功成之用仙(xian)鞭石(shi)；

江橫(heng)天塹(qian)，普渡何須(xu)鵲(que)架橋。

另一副(fu)入選而(er)未取(qu)錄的佳聯(lian)是：

梅(mei)水架長虹，不用祖(zu)龍鞭石；

江(jiang)山留勝跡，且(qie)看司馬題橋。

這兩(liang)副橋聯，都是十一個字(zi)，“梅江橋”三個字(zi)都嵌(qian)入其中，前(qian)后緊湊，首尾呼應，一氣呵(he)成，寫得有(you)氣勢，對仗也(ye)工整，稱(cheng)得上是佳作