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基本介紹

梅(mei)江(jiang)橋(qiao)(qiao)(qiao)位于廣東(dong)(dong)梅(mei)州梅(mei)縣城區(qu)中(zhong)(zhong)心(xin)，是一(yi)座(zuo)橫跨梅(mei)江(jiang)，溝通江(jiang)南(nan)(nan)、江(jiang)北(bei)市區(qu)的(de)(de)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)。古時，此(ci)處無橋(qiao)(qiao)(qiao)，行人(ren)(ren)以(yi)竹筏、木(mu)船為(wei)(wei)(wei)渡。元泰(tai)定年間，在梅(mei)溪(xi)渡用船42艘架設(she)浮橋(qiao)(qiao)(qiao)。明代，船廢(fei)。民(min)國(guo)14年，重(zhong)架浮橋(qiao)(qiao)(qiao)，后(hou)又廢(fei)。梅(mei)江(jiang)橋(qiao)(qiao)(qiao)于民(min)國(guo)20年春由“福濟善堂”饒芙裳與各善董及(ji)地(di)方人(ren)(ren)士黃榮樵、黃燮(xie)南(nan)(nan)、曾漢南(nan)(nan)、劉(liu)啟蘭(lan)等人(ren)(ren)倡建(jian)(jian)(jian)，得(de)國(guo)內商家和海外僑胞廖元盛、陳富源(yuan)、饒烈伯(bo)、謝(xie)信(xin)泰(tai)、侯廣德(de)夫人(ren)(ren)、潘直我等人(ren)(ren)熱心(xin)資(zi)助(zhu)，于1931年冬動工(gong)，1934年秋基本建(jian)(jian)(jian)成(cheng)。工(gong)程(cheng)(cheng)費用11.23萬大(da)洋。此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)由法(fa)國(guo)牧師龔(gong)神父（工(gong)程(cheng)(cheng)師）繪圖設(she)計，橋(qiao)(qiao)(qiao)型(xing)新穎，原(yuan)設(she)計負荷3英噸(dun)，為(wei)(wei)(wei)桁架桿拱11孔(kong)鋼(gang)(gang)筋混凝土橋(qiao)(qiao)(qiao)，每(mei)孔(kong)跨徑20—22米(mi)，另有板(ban)(ban)梁孔(kong)引橋(qiao)(qiao)(qiao)4孔(kong)，每(mei)孔(kong)跨徑10米(mi)，下(xia)部(bu)結(jie)構為(wei)(wei)(wei)鋼(gang)(gang)筋混凝土薄隔板(ban)(ban)雙柱式墩臺，橋(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)278.5米(mi)，寬(kuan)(kuan)6.65米(mi)。建(jian)(jian)(jian)國(guo)前，中(zhong)(zhong)間行車道(dao)用木(mu)板(ban)(ban)鋪橋(qiao)(qiao)(qiao)面。1950年，人(ren)(ren)民(min)政府(fu)撥(bo)款(kuan)將木(mu)板(ban)(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)面改(gai)成(cheng)鋼(gang)(gang)筋混凝土行車道(dao)。1965年由省交(jiao)通廳撥(bo)款(kuan)80萬元，省城市建(jian)(jian)(jian)設(she)設(she)計院設(she)計，省交(jiao)通廳公路(lu)基建(jian)(jian)(jian)工(gong)程(cheng)(cheng)隊(dui)承建(jian)(jian)(jian)，加(jia)固橋(qiao)(qiao)(qiao)柱，加(jia)寬(kuan)(kuan)橋(qiao)(qiao)(qiao)面，利(li)用原(yuan)橋(qiao)(qiao)(qiao)墩臺，將上部(bu)結(jie)構改(gai)建(jian)(jian)(jian)為(wei)(wei)(wei)行車道(dao)（寬(kuan)(kuan)5.8米(mi))，擴大(da)兩邊人(ren)(ren)行道(dao)（各寬(kuan)(kuan)2米(mi))。將北(bei)岸上橋(qiao)(qiao)(qiao)坡增筑立體交(jiao)叉引橋(qiao)(qiao)(qiao)，跨越(yue)凌(ling)風東(dong)(dong)路(lu)，延長(chang)橋(qiao)(qiao)(qiao)身100米(mi)。改(gai)建(jian)(jian)(jian)工(gong)程(cheng)(cheng)于1967年完成(cheng)。改(gai)建(jian)(jian)(jian)后(hou)的(de)(de)梅(mei)江(jiang)橋(qiao)(qiao)(qiao)全長(chang)約300米(mi)，寬(kuan)(kuan)12米(mi)，荷載能力增至(zhi)汽一(yi)10噸(dun)。

1986年冬，東山大橋(qiao)建成(cheng)通(tong)車后，梅江橋(qiao)主要通(tong)行非機動車和行人(ren)。

梅江(jiang)橋是(shi)(shi)梅州的標志(zhi)性建筑之(zhi)一，也是(shi)(shi)連接梅州市區(qu)（梅城）南北的主要(yao)橋梁，尤其是(shi)(shi)在上世紀80年(nian)代東山大(da)橋建成以前，更是(shi)(shi)貫穿南北的大(da)動(dong)脈。1986年(nian)，經有關(guan)方面鑒定，梅江(jiang)橋使用年(nian)限(xian)已到，禁止通行機動(dong)車(che)輛。

建筑設計

加固大修工程

梅(mei)江橋具有很高(gao)的(de)歷史、文化價值。由于該橋建橋時間較(jiao)長、損傷和病害較(jiao)多，2007年(nian)10月被省質監(jian)總站(zhan)檢測定為危橋并全面封閉。梅(mei)州市人民政府在多次組織專(zhuan)家論(lun)(lun)證會研究論(lun)(lun)證，并廣(guang)泛(fan)征求(qiu)包括廣(guang)大(da)市民、外(wai)出鄉賢(xian)、海外(wai)僑胞(bao)在內的(de)社會各界的(de)意(yi)見后，本著科學、嚴謹的(de)精神和對歷史、對子(zi)孫后代負責的(de)態度，決定對梅(mei)江橋進行(xing)加固大(da)修。

據了(le)解(jie)，梅(mei)江橋(qiao)加固(gu)(gu)大(da)修工(gong)(gong)(gong)程(cheng)始(shi)終堅持修舊(jiu)如舊(jiu)的(de)(de)(de)原(yuan)則(ze)，最大(da)程(cheng)度地保留了(le)結構特色和建(jian)筑風格(ge)，延續了(le)梅(mei)江橋(qiao)的(de)(de)(de)歷史性和文化性。工(gong)(gong)(gong)程(cheng)總(zong)投資2500萬元(yuan)，于2008年11月正(zheng)式動(dong)工(gong)(gong)(gong)，至(zhi)2009年12月，歷時13個月。市(shi)政府(fu)把梅(mei)江橋(qiao)加固(gu)(gu)大(da)修列入(ru)“十大(da)民生(sheng)重點工(gong)(gong)(gong)程(cheng)”，多(duo)次(ci)(ci)(ci)在市(shi)政府(fu)常務會和市(shi)長辦(ban)公會上研究部(bu)署工(gong)(gong)(gong)程(cheng)建(jian)設的(de)(de)(de)相關(guan)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)，劉日知、李嘉等市(shi)領導(dao)多(duo)次(ci)(ci)(ci)到現場檢查指導(dao)，為(wei)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)建(jian)設傾注了(le)大(da)量心血(xue)。市(shi)人(ren)大(da)、市(shi)政協多(duo)次(ci)(ci)(ci)組織視(shi)察或開展(zhan)專題調研，專門聽取工(gong)(gong)(gong)程(cheng)建(jian)設情況報告(gao)，為(wei)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)建(jian)設提出(chu)了(le)許多(duo)建(jian)設性的(de)(de)(de)意(yi)見和建(jian)議。廣大(da)市(shi)民、外出(chu)鄉賢、海外僑(qiao)胞(bao)紛紛通過來(lai)訪、來(lai)電(dian)、網(wang)絡(luo)等各(ge)種形式，為(wei)梅(mei)江橋(qiao)加固(gu)(gu)大(da)修工(gong)(gong)(gong)程(cheng)建(jian)設建(jian)言獻(xian)策(ce)。各(ge)有(you)關(guan)部(bu)門密切配合、通力合作(zuo)，廣大(da)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)建(jian)設者精心組織、科學施工(gong)(gong)(gong)、搶抓(zhua)進度，為(wei)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)的(de)(de)(de)順利完工(gong)(gong)(gong)做了(le)卓有(you)成效的(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)。

加固的梅江橋

加固大修后的(de)(de)梅(mei)(mei)江(jiang)橋(qiao)消除了(le)(le)病(bing)害，結構安(an)全穩定，重新(xin)恢復(fu)了(le)(le)橋(qiao)梁的(de)(de)使(shi)用功(gong)能，能夠滿足12座以下（含12座）客(ke)運車輛、兩輪摩托車和自行車、行人通(tong)行的(de)(de)要求，并解決(jue)了(le)(le)管線架空(kong)懸掛等問題。這(zhe)將進(jin)一步改善梅(mei)(mei)州市區的(de)(de)交通(tong)條件，進(jin)一步提(ti)升城市品位(wei)。梅(mei)(mei)江(jiang)橋(qiao)形式優美，結構堅固，是梅(mei)(mei)州第(di)一座梁橋(qiao)。加固大修后的(de)(de)梅(mei)(mei)江(jiang)橋(qiao)，是梅(mei)(mei)州市區（梅(mei)(mei)城）江(jiang)北通(tong)往江(jiang)南的(de)(de)大動脈，是梅(mei)(mei)城的(de)(de)交通(tong)主干線。

建設沿革

梅江(jiang)橋的故事

廣(guang)東(dong)梅(mei)州(zhou)北(bei)鄰(lin)贛南、閩西，東(dong)接潮汕，是粵東(dong)的(de)(de)門(men)戶和(he)水陸交通樞紐。優越的(de)(de)地(di)理位置使梅(mei)州(zhou)成為著名的(de)(de)商品(pin)集散(san)地(di)，因此，梅(mei)州(zhou)人民十分希望(wang)能在梅(mei)江上(shang)建一座大橋。

七十多年以前，梅城的(de)(de)開明人(ren)(ren)士(shi)黃(huang)榮樵、黃(huang)燮南(nan)、曾漢南(nan)、饒芙蓉、劉耀初、盧耕父等人(ren)(ren)，發動梅州人(ren)(ren)民和廣大的(de)(de)海(hai)外(wai)梅州僑胞，建起了當時廣東省屈指(zhi)可數的(de)(de)一座鋼筋水泥大橋，從而譜寫了一曲梅城海(hai)內外(wai)鄉親愛國愛鄉的(de)(de)動人(ren)(ren)篇章(zhang)。

黃(huang)榮樵(qiao)、曾漢(han)(han)南(nan)(nan)等人(ren)(ren)(ren)經常聚在(zai)一(yi)起(qi)，商議建(jian)橋的(de)事(shi)(shi)宜。黃(huang)榮樵(qiao)早年在(zai)廣西(xi)任(ren)縣知事(shi)(shi)，后來(lai)因為同情革命黨人(ren)(ren)(ren)和厭惡官(guan)場，就自動放棄官(guan)職(zhi)回到(dao)(dao)家鄉(xiang)梅(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)州(zhou)。由于黃(huang)榮樵(qiao)足智(zhi)多謀(mou)，人(ren)(ren)(ren)緣又(you)好，因此，梅(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)城政要(yao)人(ren)(ren)(ren)物多次登門拜(bai)訪。黃(huang)榮樵(qiao)樂善好施，把修橋補路(lu)等看成是(shi)(shi)一(yi)件大快人(ren)(ren)(ren)心(xin)的(de)事(shi)(shi)。曾漢(han)(han)南(nan)(nan)原來(lai)是(shi)(shi)一(yi)個山(shan)村(cun)小學的(de)教師，為了躲(duo)避土匪(fei)的(de)襲擾(rao)而(er)碾(nian)轉(zhuan)來(lai)到(dao)(dao)梅(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)城，在(zai)水南(nan)(nan)公學任(ren)教。他(ta)為人(ren)(ren)(ren)忠厚，做事(shi)(shi)穩重大方(fang)，是(shi)(shi)慈(ci)善中人(ren)(ren)(ren)，對(dui)家鄉(xiang)修橋補路(lu)的(de)事(shi)(shi)尤(you)為熱心(xin)。黃(huang)榮樵(qiao)、曾漢(han)(han)南(nan)(nan)等人(ren)(ren)(ren)下(xia)決(jue)心(xin)一(yi)定要(yao)把梅(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)江(jiang)橋建(jian)起(qi)來(lai)，以(yi)此來(lai)造福梅(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)州(zhou)民(min)眾和四(si)方(fang)來(lai)客。經過一(yi)番的(de)籌劃(hua)，他(ta)們決(jue)定一(yi)方(fang)面發(fa)動梅(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)州(zhou)人(ren)(ren)(ren)民(min)發(fa)揚愛國愛鄉(xiang)精神，盡力(li)捐(juan)(juan)款建(jian)橋，一(yi)方(fang)面利用僑鄉(xiang)優(you)勢，動員梅(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)州(zhou)籍的(de)華僑捐(juan)(juan)資。于是(shi)(shi)，梅(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)縣縣長（今(jin)梅(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)州(zhou)市(shi)梅(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)縣區）彭(peng)精一(yi)和發(fa)起(qi)人(ren)(ren)(ren)當(dang)即成立了建(jian)橋籌備小組(zu)，馬上(shang)開展工作(zuo)。

十月的(de)(de)(de)梅(mei)城(cheng)，天(tian)高(gao)云淡，秋風(feng)送爽，正是施工(gong)(gong)(gong)的(de)(de)(de)大(da)(da)好(hao)時(shi)(shi)節。1931年10月26日(ri)，梅(mei)江橋(qiao)(qiao)(qiao)正式動工(gong)(gong)(gong)興(xing)建(jian)(jian)。那時(shi)(shi)，在(zai)一條大(da)(da)江上(shang)興(xing)建(jian)(jian)鋼(gang)筋水泥(ni)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)，不(bu)僅在(zai)梅(mei)城(cheng)就(jiu)是在(zai)粵東地(di)區(qu)都是聞(wen)所未聞(wen)的(de)(de)(de)，在(zai)廣(guang)東省(sheng)恐怕也(ye)為(wei)數不(bu)多(duo)(duo)。這充分顯示(shi)了(le)客(ke)家人(ren)(ren)(ren)民(min)的(de)(de)(de)勤勞(lao)、勇敢和智慧(hui)。建(jian)(jian)橋(qiao)(qiao)(qiao)開始，資金(jin)嚴重短缺，施工(gong)(gong)(gong)器械極為(wei)落(luo)后。為(wei)了(le)保證工(gong)(gong)(gong)程質量，黃(huang)榮樵(qiao)不(bu)得(de)(de)不(bu)命令(ling)工(gong)(gong)(gong)程暫(zan)緩。于是，他派曾漢南專程到汕頭請教自已(yi)的(de)(de)(de)昔日(ri)好(hao)友、駐汕法(fa)籍工(gong)(gong)(gong)程師龔神父。經(jing)粗略(lve)計(ji)算，要完成(cheng)這么大(da)(da)的(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)程，約需大(da)(da)洋(yang)(yang)12萬，這對于梅(mei)州(zhou)(zhou)來講簡直是一個天(tian)文數字。為(wei)了(le)讓工(gong)(gong)(gong)程順利進(jin)行下去，籌(chou)(chou)備(bei)組四處奔走，呼吁大(da)(da)家認(ren)(ren)捐(juan)(juan)。在(zai)這前后共(gong)(gong)有(you)8000多(duo)(duo)人(ren)(ren)(ren)捐(juan)(juan)款(kuan)。各商(shang)家店鋪也(ye)紛紛賒(she)借水泥(ni)、鋼(gang)材(cai)給(gei)建(jian)(jian)橋(qiao)(qiao)(qiao)籌(chou)(chou)備(bei)組。在(zai)資金(jin)再度(du)青黃(huang)不(bu)接(jie)時(shi)(shi)，黃(huang)榮樵(qiao)一面(mian)介紹德大(da)(da)興(xing)、金(jin)生莊、黃(huang)昌源等商(shang)號(hao)借款(kuan)接(jie)濟，又(you)蒙(meng)干事陳濟軒認(ren)(ren)捐(juan)(juan)一橋(qiao)(qiao)(qiao)墩(dun)，一面(mian)寫(xie)信(xin)動員梅(mei)縣籍（今梅(mei)州(zhou)(zhou)市(shi)梅(mei)縣區(qu)）的(de)(de)(de)華僑認(ren)(ren)捐(juan)(juan)。結(jie)果(guo)，侯廣(guang)夫(fu)人(ren)(ren)(ren)在(zai)南洋(yang)(yang)募得(de)(de)1.2萬多(duo)(duo)元，由東洋(yang)(yang)探親(qin)歸來的(de)(de)(de)潘(pan)植我捐(juan)(juan)助1.5萬地(di)。為(wei)了(le)褒(bao)揚(yang)侯廣(guang)夫(fu)和潘(pan)植我二(er)人(ren)(ren)(ren)為(wei)梅(mei)江橋(qiao)(qiao)(qiao)所作的(de)(de)(de)貢獻，建(jian)(jian)橋(qiao)(qiao)(qiao)籌(chou)(chou)備(bei)組特地(di)為(wei)二(er)人(ren)(ren)(ren)寫(xie)了(le)贊語。在(zai)爪哇吧城(cheng)，燕絡英劇社舉(ju)行義演，將(jiang)得(de)(de)大(da)(da)洋(yang)(yang)2100元全部捐(juan)(juan)給(gei)籌(chou)(chou)備(bei)組。此外，南洋(yang)(yang)華僑幫(bang)助籌(chou)(chou)備(bei)組在(zai)南洋(yang)(yang)發行三期彩票，除頒獎以外，實(shi)得(de)(de)大(da)(da)洋(yang)(yang)21223元，他們把這一巨款(kuan)全部寄給(gei)籌(chou)(chou)備(bei)組。在(zai)各方的(de)(de)(de)共(gong)(gong)同努(nu)力(li)下，梅(mei)江橋(qiao)(qiao)(qiao)終于在(zai)1934年初步建(jian)(jian)成(cheng)。橋(qiao)(qiao)(qiao)建(jian)(jian)成(cheng)以后，在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)北端建(jian)(jian)有(you)一碑亭(ting)，將(jiang)建(jian)(jian)橋(qiao)(qiao)(qiao)經(jing)過及主要捐(juan)(juan)資人(ren)(ren)(ren)的(de)(de)(de)相片、芳名鑲泐其上(shang)，以垂(chui)后世(shi)，永志(zhi)功德。可是，后來碑亭(ting)被毀，碑石丟失(shi)。1991年，梅(mei)州(zhou)(zhou)市(shi)人(ren)(ren)(ren)民(min)政府經(jing)過多(duo)(duo)方努(nu)力(li)，終于找到了(le)建(jian)(jian)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)有(you)關資料，于是撥款(kuan)按(an)原碑內容于橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)南岸西側重建(jian)(jian)碑亭(ting)，以供后人(ren)(ren)(ren)瞻仰(yang)。

梅(mei)江橋(qiao)(qiao)原(yuan)橋(qiao)(qiao)長(chang)278.5米，寬(kuan)(kuan)闊(kuo)6.65米，分(fen)十三孔，為連拱(gong)弧形鋼筋(jin)水泥(ni)大橋(qiao)(qiao)。當時的(de)橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)，中(zhong)間只鋪(pu)木板，橋(qiao)(qiao)的(de)兩(liang)端，砌筑石階梯行(xing)，行(xing)人(ren)(ren)拾級而上，車(che)輛不(bu)能通行(xing)。1950年和1965年，梅(mei)縣人(ren)(ren)民政府（今梅(mei)州(zhou)市(shi)梅(mei)縣區人(ren)(ren)民政府）兩(liang)次(ci)斥資改鋪(pu)水泥(ni)橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)和擴建(jian)人(ren)(ren)行(xing)道，并(bing)加筑立體(ti)交叉(cha)引橋(qiao)(qiao)，使它能通行(xing)車(che)輛。修葺一新的(de)梅(mei)江橋(qiao)(qiao)全長(chang)300米，寬(kuan)(kuan)12米，更(geng)加顯(xian)得(de)巍(wei)峨壯觀。如(ru)今人(ren)(ren)們(men)看(kan)到的(de)是(shi)1965年時擴建(jian)的(de)。1965年，郭沫若先生來到梅(mei)城(cheng)時，稱贊梅(mei)州(zhou)是(shi)“文物由來第一流”。

梅(mei)江(jiang)橋建成(cheng)以后，要嵌上“梅(mei)江(jiang)橋”三(san)個(ge)字和“橋聯(lian)”。當(dang)時主持(chi)者曾公(gong)開征(zheng)求書(shu)法(fa)家(jia)供獻翰(han)墨，還公(gong)開征(zheng)求佳聯(lian)，以彰盛事。一(yi)時，梅(mei)城的(de)文人雅(ya)士紛紛揮筆，撰(zhuan)聯(lian)應征(zheng)，一(yi)時佳作盡獻。結果，周(zhou)輝甫、宋汪若、謝心(xin)源(yuan)三(san)位書(shu)法(fa)家(jia)寫的(de)分別用在(zai)橋拱中間兩面(mian)和橋背(bei)中間。而當(dang)時入選(xuan)擬(ni)取錄的(de)佳聯(lian)則(ze)未印其上。在(zai)此(ci)把他們集錄如下。

入選第一名佳聯的是：

梅屬地靈，功成之用仙鞭石(shi)；

江(jiang)橫天塹，普渡何須鵲架橋(qiao)。

另一副入選(xuan)而未取錄的佳聯(lian)是(shi)：

梅水架長虹，不用祖(zu)龍(long)鞭(bian)石；

江(jiang)山留勝跡，且看(kan)司馬題橋(qiao)。

這(zhe)兩副(fu)橋聯，都是十一個(ge)字，“梅江橋”三個(ge)字都嵌入(ru)其中(zhong)，前后(hou)緊湊，首(shou)尾呼應，一氣(qi)呵成，寫得有氣(qi)勢，對(dui)仗(zhang)也工整，稱得上是佳作