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基本介紹

奧(ao)(ao)迪A6L系一(yi)汽(qi)-大眾推出的國內生產(chan)的技術(shu)高檔(dang)豪(hao)(hao)華(hua)商務車，奧(ao)(ao)迪A6融入了奧(ao)(ao)迪在全球最(zui)先進的高科(ke)技獨(du)家(jia)技術(shu)，進一(yi)步豐富了豪(hao)(hao)華(hua)的配置，并賦(fu)予其(qi)超強的運(yun)動(dong)特性，從設(she)計到(dao)性能無不體(ti)現(xian)出其(qi)完美品(pin)(pin)質。其(qi)特點是更豪(hao)(hao)華(hua)、更動(dong)感、更成熟(shu)。更豪(hao)(hao)華(hua)主要體(ti)現(xian)在BOSE音響、電視(shi)/DVD和冰箱(xiang)上(shang)，而(er)且都是世(shi)界(jie)一(yi)流(liu)名(ming)牌產(chan)品(pin)(pin)。更動(dong)感體(ti)現(xian)在運(yun)動(dong)座(zuo)椅、方(fang)向盤上(shang)；更成熟(shu)體(ti)現(xian)在奧(ao)(ao)迪A6[2]經過多次成功的升級，不僅達到(dao)了一(yi)個全新(xin)的標(biao)準(zhun)，而(er)且可靠性很強。

奧(ao)迪(di)A6的multitronic無(wu)級(ji)/手(shou)動(dong)(dong)一體(ti)式(shi)(shi)變(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)，在豪華(hua)轎(jiao)車(che)歷(li)史上，第一次實現了真正的無(wu)級(ji)變(bian)(bian)(bian)速(su)。它(ta)采用金(jin)屬(shu)鏈傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)方式(shi)(shi)，徹(che)底取代了傳(chuan)(chuan)統的齒輪組變(bian)(bian)(bian)速(su)方式(shi)(shi)，所以動(dong)(dong)力(li)輸出(chu)全(quan)無(wu)頓挫感，比(bi)普(pu)通自(zi)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)更順暢平滑，更擁有(you)手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)般的快(kuai)捷(jie)靈(ling)敏，同時(shi)還(huan)更節省燃(ran)油，操(cao)控更舒適(shi)。新增(zeng)設的S檔(dang)，提高(gao)加速(su)能力(li)，增(zeng)加駕駛(shi)樂趣。multitronic無(wu)級(ji)/手(shou)動(dong)(dong)一體(ti)式(shi)(shi)變(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)的最(zui)迷人之(zhi)處(chu)，就在于它(ta)最(zui)終克服(fu)了自(zi)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)和手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)的一切(qie)不足，一舉超越(yue)二者的各項性能，實現了汽車(che)變(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)技術(shu)的大飛躍。舒適(shi)與豪華(hua)背后，是奧(ao)迪(di)細致入(ru)微的尖端科技，車(che)載(zai)冰箱(xiang)(xiang)專為行(xing)駛(shi)移動(dong)(dong)的奧(ao)迪(di)A6而(er)設計，耐顛(dian)簸(bo)、傾(qing)斜。工(gong)作(zuo)狀態(tai)高(gao)度(du)穩定。高(gao)品(pin)質的TV/DVD系統安全(quan)融(rong)入(ru)奧(ao)迪(di)A6原有(you)結構，功(gong)能多樣(yang)，而(er)且(qie)極易操(cao)作(zuo)，電動(dong)(dong)高(gao)級(ji)桃木辦公桌(zhuo)可(ke)謂符(fu)合(he)人體(ti)工(gong)程(cheng)的精(jing)心(xin)之(zhi)作(zuo)，只(zhi)需輕(qing)觸按鈕，就能打開(kai)或(huo)放下(xia)桌(zhuo)板，可(ke)延伸，可(ke)旋轉，可(ke)調角度(du)，開(kai)車(che)灑脫(tuo)。

產品性能

外形條件

在外形設(she)計方面，與(yu)上一代(dai)奧(ao)迪(di)a6相比，全新(xin)奧(ao)迪(di)A6L外觀上的(de)最大變(bian)化是，前(qian)(qian)臉上原本(ben)被前(qian)(qian)保險(xian)杠分(fen)開的(de)散熱和(he)進氣格柵變(bian)成(cheng)了一個完整的(de)梯(ti)形格柵。這種奧(ao)迪(di)家族最新(xin)成(cheng)員的(de)標(biao)志性(xing)前(qian)(qian)臉設(she)計將復古、經典與(yu)現(xian)代(dai)、時尚有機(ji)地融為一體(ti)，既透著(zhu)奧(ao)迪(di)的(de)創始人霍(huo)希在上世(shi)紀30年(nian)代(dai)統(tong)治德國頂級豪華車市場時的(de)威嚴，又(you)體(ti)現(xian)出奧(ao)迪(di)自戰后(hou)復興以來突出科技和(he)運動特(te)點的(de)品牌理念。

尾部(bu)上方由圓潤(run)的(de)(de)(de)流線型(xing)改為略微(wei)翹(qiao)起的(de)(de)(de)棱角，具有擾(rao)流板的(de)(de)(de)功效，可(ke)使車輛在(zai)高速行使時(shi)獲(huo)得足夠的(de)(de)(de)抓(zhua)地力，從而增(zeng)強了高速行使狀態下車輛的(de)(de)(de)操控性(xing)和(he)安全性(xing)，同時(shi)也使尾部(bu)造型(xing)更顯硬朗和(he)運(yun)動化。

奧迪(di)產品被(bei)公認為極致(zhi)經典的(de)低(di)懸式車窗設計以(yi)及類似跑車的(de)車頂輪廓變(bian)得更(geng)具張力，動(dong)(dong)感(gan)(gan)十足：低(di)平(ping)的(de)腰線和(he)(he)向后上揚(yang)的(de)肩線把整個車身勾勒出(chu)(chu)蓄勢待發(fa)、呼之欲(yu)出(chu)(chu)的(de)動(dong)(dong)感(gan)(gan)神態。而發(fa)動(dong)(dong)機艙(cang)蓋中部(bu)醒目(mu)的(de)弧形(xing)設計更(geng)突顯了全(quan)新奧迪(di)A6L的(de)強勁動(dong)(dong)力和(he)(he)出(chu)(chu)眾性能。

國產全(quan)新(xin)奧迪A6L共有7種(zhong)車身(shen)顏色(se)可供選擇：烏木黑、亮銀、牡(mu)蠣灰(hui)(hui)、北極(ji)(ji)光藍(lan)、極(ji)(ji)地白、阿特拉斯灰(hui)(hui)和(he)夜光藍(lan)。這不但使全(quan)新(xin)奧迪A6L的(de)外觀更顯豪華精(jing)致，同(tong)時也使消費(fei)者能夠(gou)有更多、更豐富的(de)個性化選擇。

動力性能

新(xin)奧迪(di)A6L 10年型(xing)(xing)擁有(you)(you)高檔行(xing)政轎車(che)中最先(xian)進、最豐富的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動機(ji)配(pei)(pei)置(zhi)。其中2.8 FSI和3.0 TFSI兩款(kuan)高效(xiao)汽油(you)(you)發(fa)(fa)動機(ji)堪稱奧迪(di)全球發(fa)(fa)動機(ji)戰略中的(de)(de)(de)新(xin)星(xing)。3.0 TFSI發(fa)(fa)動機(ji)是奧迪(di)V6發(fa)(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)最新(xin)頂級(ji)版(ban)本，汽油(you)(you)直噴(pen)和機(ji)械增壓的(de)(de)(de)完美結(jie)合(he)使其具有(you)(you)超過8缸機(ji)的(de)(de)(de)動力和極(ji)高的(de)(de)(de)燃(ran)油(you)(you)效(xiao)率(lv)。它能夠(gou)輸出213千瓦（290馬力）的(de)(de)(de)最大功率(lv)和420牛·米的(de)(de)(de)強(qiang)大扭矩(ju)，能夠(gou)使新(xin)奧迪(di)A6L在6.6秒內從靜止加速到100公(gong)里/小(xiao)(xiao)時，而(er)90公(gong)里/小(xiao)(xiao)時百(bai)公(gong)里等速油(you)(you)耗(hao)僅7.9升(sheng)。另一(yi)款(kuan)奧迪(di)全球領先(xian)的(de)(de)(de)2.8 FSI發(fa)(fa)動機(ji)采用了(le)創新(xin)的(de)(de)(de)奧迪(di)可(ke)變氣(qi)門(men)升(sheng)程(cheng)系統(tong)（AVS），90公(gong)里/小(xiao)(xiao)時等速油(you)(you)耗(hao)僅為6.7升(sheng)/百(bai)公(gong)里。值得一(yi)提(ti)的(de)(de)(de)是，作為旗艦車(che)型(xing)(xing)，新(xin)奧迪(di)A6L 3.0TFSI標配(pei)(pei)可(ke)調空(kong)氣(qi)懸架。這項同級(ji)別車(che)型(xing)(xing)獨有(you)(you)的(de)(de)(de)領先(xian)配(pei)(pei)置(zhi)，可(ke)讓駕駛者根據行(xing)駛速度和路(lu)況(kuang)調節底盤(pan)系統(tong)特性，從而(er)滿足(zu)不(bu)同駕駛風(feng)格的(de)(de)(de)需求。

新奧迪(di)A6L 10年型還根據中國(guo)用(yong)戶(hu)的(de)切身需求，增加了一項源(yuan)自頂級豪(hao)華轎車(che)的(de)人(ren)性化裝(zhuang)備：后(hou)(hou)排乘(cheng)(cheng)客調(diao)整前排副駕駛(shi)座(zuo)椅水平位置(zhi)的(de)功能(neng)。該功能(neng)可(ke)讓后(hou)(hou)排乘(cheng)(cheng)客隨時(shi)調(diao)節后(hou)(hou)排腿部空間，體現出A6L最(zui)為人(ren)性化的(de)后(hou)(hou)排設計理(li)念(nian)。獨創的(de)奧迪(di)側向輔助系統（Audi side assist）可(ke)為駕駛(shi)者提供更高(gao)(gao)的(de)主動(dong)(dong)安(an)全保(bao)護，當側后(hou)(hou)方盲區有車(che)輛(liang)超車(che)時(shi)通過燈(deng)光(guang)閃(shan)爍提醒(xing)駕駛(shi)者，從(cong)而確保(bao)安(an)全變(bian)線。除此以外，覆蓋前/側/后(hou)(hou)的(de)全方位LED照明系統、智能(neng)鑰匙(chi)、太陽能(neng)天窗(chuang)、高(gao)(gao)級倒(dao)車(che)影(ying)像和(he)后(hou)(hou)座(zuo)娛樂(le)包(bao)也充分展現出奧迪(di)A6L注重人(ren)性化與(yu)主動(dong)(dong)安(an)全的(de)特質。

內飾方面

奧迪(di)的(de)(de)內(nei)部風格一(yi)貫(guan)秉(bing)承形式與(yu)功(gong)能的(de)(de)完美統一(yi)，同時兼具溫暖(nuan)舒適(shi)的(de)(de)特點(dian)。而(er)國(guo)產全(quan)新奧迪(di)A6L將(jiang)這(zhe)一(yi)切推(tui)向了更高(gao)(gao)的(de)(de)境界，體現出動感與(yu)完美的(de)(de)人(ren)體工程學(xue)設(she)計：在內(nei)飾(shi)方面，色彩和材(cai)料的(de)(de)和諧達到了渾然一(yi)體的(de)(de)狀態(tai)，車廂內(nei)設(she)計更具雕塑感，其(qi)華麗的(de)(de)材(cai)質、高(gao)(gao)貴的(de)(de)品味(wei)、和諧的(de)(de)色彩搭配(pei)和便(bian)捷的(de)(de)操作性再次顯示了奧迪(di)在車內(nei)設(she)計方面無人(ren)企及的(de)(de)領(ling)先地(di)位(wei)。

全(quan)新(xin)奧(ao)迪A6L的(de)(de)內(nei)飾分為(wei)深色和淺色兩種不(bu)同(tong)的(de)(de)風格。消(xiao)費者可以選擇VOLTerra/valcona真皮或(huo)mondial織物(wu)與樺木(mu)或(huo)桃木(mu)相(xiang)搭配的(de)(de)內(nei)飾。無論(lun)是深色或(huo)淺色的(de)(de)內(nei)飾風格都(dou)盡顯豪華氣質(zhi)，使人第(di)一眼看(kan)到全(quan)新(xin)奧(ao)迪A6L的(de)(de)內(nei)飾時即為(wei)之吸引。

內(nei)飾的(de)空(kong)間(jian)布局采用煥然一(yi)新的(de)設計。高(gao)而寬闊的(de)中(zhong)(zhong)控(kong)臺(tai)上，各種控(kong)制按鈕和儀表(biao)設置都在駕駛(shi)者最(zui)佳(jia)的(de)觸及(ji)位置。同(tong)時內(nei)飾充滿(man)運動風格(ge)，使人自然地與車內(nei)環(huan)境融(rong)為一(yi)體(ti)。符(fu)合(he)人體(ti)工(gong)程(cheng)學(xue)的(de)駕駛(shi)席充滿(man)了運動風格(ge)。中(zhong)(zhong)央儀表(biao)盤和中(zhong)(zhong)控(kong)臺(tai)連接處的(de)頂部略向駕駛(shi)者傾斜，與駕駛(shi)席形成一(yi)個整體(ti)空(kong)間(jian)。圓形水溫表(biao)和油量表(biao)位于新設計的(de)儀表(biao)組合(he)中(zhong)(zhong)央，與轉(zhuan)速表(biao)和速度表(biao)排(pai)列在一(yi)起。中(zhong)(zhong)控(kong)臺(tai)和中(zhong)(zhong)央扶手的(de)設計顯得高(gao)貴而華麗，同(tong)時也更符(fu)合(he)人體(ti)工(gong)程(cheng)學(xue)的(de)要求。

新款介紹

外觀方面

2012款奧(ao)(ao)迪A6L采用了(le)最(zui)新的(de)奧(ao)(ao)迪家(jia)族風格設計，在輪廓(kuo)勾勒(le)方面也一(yi)改舊款四平八穩的(de)造型，更(geng)為流暢的(de)線條強調優雅。前(qian)臉按照(zhao)奧(ao)(ao)迪A系列(lie)最(zui)新的(de)規(gui)劃，在大燈(deng)、霧燈(deng)、中網格柵都有比(bi)較明(ming)顯的(de)變化，一(yi)體化的(de)保險杠增強運動感，更(geng)加煥發年輕活力(li)，新的(de)設計相信受眾(zhong)會更(geng)加廣。

2012款(kuan)奧迪A6L配備氙氣大(da)(da)(da)燈(deng)，可(ke)選(xuan)裝(zhuang)全LED大(da)(da)(da)燈(deng)，這(zhe)是在A8與(yu)A7之后奧迪A系(xi)列第(di)三位(wei)成員裝(zhuang)備此項(xiang)配置，LED頭燈(deng)在燈(deng)形和(he)色溫上與(yu)氙氣燈(deng)差(cha)異不大(da)(da)(da)，而(er)在穿透性和(he)節能方面會(hui)具有優勢。搭載的(de)自(zi)適(shi)應大(da)(da)(da)燈(deng)系(xi)統，可(ke)透過車(che)頭與(yu)車(che)內后視鏡(jing)上的(de)鏡(jing)頭，捕捉道路上的(de)光源(yuan)，自(zi)動調(diao)節大(da)(da)(da)燈(deng)角度(du)(du)和(he)亮(liang)度(du)(du)確保駕駛(shi)安(an)全。實拍的(de)3.0排量車(che)型配有ACC自(zi)適(shi)應巡航系(xi)統，其中(zhong)車(che)前霧燈(deng)位(wei)置的(de)其實是兩個探測(ce)距離達(da)250米(mi)的(de)雷達(da)。

內飾方面

或許舊款(kuan)的(de)(de)A6L內(nei)飾還(huan)不算(suan)過時(shi)，都說幸福(fu)是(shi)(shi)比較出來的(de)(de)，在打開車門(men)接(jie)觸了全新(xin)A6L內(nei)部(bu)之(zhi)后，你(ni)會(hui)覺得(de)新(xin)款(kuan)的(de)(de)內(nei)飾才是(shi)(shi)屬于這個時(shi)代的(de)(de)，甚(shen)至(zhi)某些環節全新(xin)A6L已經直逼A8而(er)去。內(nei)飾秉(bing)承奧迪"wrap-around環抱式"設(she)計(ji)，襯托出豪華的(de)(de)車內(nei)空間。中控無(wu)論是(shi)(shi)布局設(she)計(ji)，或是(shi)(shi)材(cai)質使用(yong)上，都要勝于舊款(kuan)，豪華之(zhi)余(yu)更(geng)有(you)層次感。

2012款奧迪A6L的(de)四幅(fu)多功(gong)能(neng)方向(xiang)盤和A8如出一轍，比舊(jiu)款增加了(le)導航控(kong)(kong)制按鍵，和一組觸摸按鍵。通過觸摸按鍵和滾動菜單(dan)，駕(jia)駛者可(ke)以在手不離(li)開方向(xiang)盤的(de)同(tong)時(shi)，方便自如地操(cao)作多媒(mei)體系統(tong)(tong)和駕(jia)駛信(xin)息系統(tong)(tong)。方向(xiang)盤同(tong)時(shi)集成了(le)換擋(dang)撥片，提高了(le)駕(jia)駛樂趣。大燈燈組的(de)控(kong)(kong)制旋鈕(niu)則在方向(xiang)盤左側的(de)儀表板上。

2012款奧迪A6的(de)(de)中控的(de)(de)設計簡約，大量(liang)的(de)(de)軟(ruan)質材料和細致處理的(de)(de)桃木裝飾(shi)很顯檔次。主(zhu)要(yao)由伸縮式的(de)(de)顯示屏(ping)和分(fen)(fen)(fen)區(qu)空調(diao)控制區(qu)兩部分(fen)(fen)(fen)組成，中央(yang)碟機下由左至右分(fen)(fen)(fen)別為(wei)自動啟/停系(xi)統、停車(che)(che)輔助(zhu)、乘(cheng)客座(zuo)位氣囊關(guan)閉、后窗遮陽簾(lian)、ESP關(guan)閉按(an)(an)鍵，自動泊車(che)(che)系(xi)統為(wei)選(xuan)配(pei)。分(fen)(fen)(fen)區(qu)自動空調(diao)位于最下方，前排(pai)座(zuo)椅獨立(li)的(de)(de)通(tong)風/加熱功能按(an)(an)鍵也(ye)設置于此(ci)。

動力方面

2012款奧(ao)迪A6L有(you)2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI和(he)3.0TFSI四款發(fa)(fa)動(dong)機可選，其中2.5L發(fa)(fa)動(dong)機為新增(zeng)動(dong)力。變速器共有(you)4款，分(fen)別為6速手動(dong)變速器、8速multitronic無級、手動(dong)一體式變速器以及7速S tronic雙(shuang)離合變速器。

款式介紹

動力車款

AUDI繼先前推出新世代A6后(hou)，近期國內再接再厲(li)引(yin)進(jin)品牌(pai)首部油電復合(he)動(dong)力(li)車款(kuan)

——A6 Hybrid，成功整(zheng)合(he)汽油與電池雙重動力(li)，致力(li)追求性、效能與環保間的平衡。

奧迪(di)旗下中階(jie)房車(che)代(dai)(dai)表A6甫于10年(nian)完(wan)(wan)成世代(dai)(dai)交替(ti)，不僅汽、柴(chai)油車(che)型俱備，且外觀造型經重(zhong)新設計(ji)后更顯(xian)剛(gang)毅俐落；AUDI再度替(ti)A6車(che)型延(yan)展廣度，推出品牌于油電復合動力領(ling)域的(de)先(xian)驅——A6 Hybrid，針對消費者需(xu)求與當(dang)前(qian)車(che)壇風向提供(gong)更完(wan)(wan)整多(duo)元的(de)產品內涵。

車款外型經由后(hou)車廂蓋與前葉子板后(hou)方等(deng)(deng)處的"Hybrid"字樣徽(hui)飾，及標配10輻(fu)式18吋鋁圈等(deng)(deng)細節區隔(ge)與一般A6車型的差(cha)異。

內裝則于儀(yi)表(biao)板上(shang)設置(zhi)能(neng)源使(shi)用(yong)表(biao)取(qu)代傳(chuan)統轉速表(biao)，此外(wai)車款的(de)MMI中央(yang)顯示幕一(yi)舉擴增達(da)至8吋(cun)，車主(zhu)可從其上(shang)獲取(qu)動力輸出與電(dian)池蓄電(dian)量等綜合訊息。

A6 Hybrid的(de)動力關鍵由2·0 TFSI汽油(you)引擎與40kw電池(chi)馬達合組而成，共可選(xuan)擇(ze)純電力、純引擎及不同復合動力模式在(zai)內的(de)5種Hybrid系統操控設定，搭配8速Tiptronic手自排變速系統可以繳出如245hp的(de)綜效(xiao)馬力和(he)48·9kg·m的(de)綜效(xiao)扭力，更重要的(de)是車(che)款在(zai)15·63km/l的(de)平均油(you)耗與146g/km的(de)CO2排放量(liang)表現上皆(jie)有(you)效(xiao)達到了節(jie)能目(mu)的(de)之訴(su)求(qiu)，如實體現奧(ao)迪在(zai)發展環保科技的(de)投入用(yong)心。

A6 Hybrid藉由車室內配置(zhi)能(neng)源使用(yong)儀表(biao)以及增幅(fu)至(zhi)8吋的MMI中(zhong)央顯示螢(ying)幕，不論車款采用(yong)何(he)種動力模式，都可以輕易(yi)且立即地接(jie)收(shou)包括平均油耗、電池動能(neng)顯示等(deng)相關資訊。

混動車型

外媒消息稱，奧迪正(zheng)在(zai)(zai)研(yan)發A6 e-tron Sportback，該車是一款插電式混動車型，計劃在(zai)(zai)法蘭克福車展發布。

假想圖中的A6 e-tron Sportback的前臉融合了(le)奧迪最(zui)新家(jia)族特征，整體采用(yong)掀背式造型，十分動感(gan)。此外，該車采用(yong)了(le)長(chang)軸距、短前懸設計，車身長(chang)度(du)約4800mm左(zuo)右(you)。

動力方面，奧(ao)迪A6 e-tron Sportback將搭載(zai)S3車(che)型中那臺(tai)300馬(ma)力的2.0T發(fa)動機，與(yu)一(yi)臺(tai)100馬(ma)力的電動機配合。在純(chun)電動模式下(xia)，該(gai)車(che)可以行駛75-100公里左右(you)。另(ling)據了解(jie)，這款車(che)0-100km/h加速時間為5秒，最(zui)高車(che)速可達250km/h，而其百(bai)公里綜合油耗僅為2.5升。

奧迪(di)(di)A6車型(xing)(xing)(xing)發(fa)展(zhan)到了(le)第七代即(ji)于今年上市的(de)全新一(yi)(yi)代奧迪(di)(di)A6車型(xing)(xing)(xing)，但是(shi)進入國內后(hou)進行(xing)了(le)加(jia)長的(de)處(chu)理。奧迪(di)(di)A6作為一(yi)(yi)款全球車型(xing)(xing)(xing)近日在(zai)臺灣地區正式將全新一(yi)(yi)代A6的(de)混(hun)(hun)動(dong)(dong)車型(xing)(xing)(xing)引入銷售，混(hun)(hun)動(dong)(dong)版本作為家族中最為年輕的(de)成員，其售價為289萬臺幣（約62萬人民幣），而未來包含(han)A6混(hun)(hun)合動(dong)(dong)力(li)版在(zai)內的(de)多(duo)款混(hun)(hun)合動(dong)(dong)力(li)車型(xing)(xing)(xing)也將在(zai)一(yi)(yi)汽奧迪(di)(di)生產(chan)，并在(zai)國內銷售。

旅行版

奧(ao)迪2011年已經發布了全新(xin)一代的(de)奧(ao)迪A6車(che)型(xing)，2011年這(zhe)款(kuan)車(che)型(xing)的(de)旅行版路試時被(bei)海(hai)外媒體(ti)拍到，這(zhe)款(kuan)車(che)型(xing)顯然是為了迎合(he)歐(ou)洲消費(fei)者(zhe)的(de)口味，引入(ru)國內的(de)可(ke)能性較小。新(xin)一代奧(ao)迪A6旅行車(che)也在2011年年中(zhong)正式(shi)亮相(xiang)推出(chu)。

因為(wei)有厚厚的(de)偽裝，旅行版車型(xing)前臉看不(bu)出(chu)與三廂版車型(xing)有什(shen)么(me)不(bu)同，而在(zai)B柱之(zhi)后部分的(de)設計上，因為(wei)車身尺寸較長，整體(ti)的(de)過度非常(chang)平滑，較平的(de)車頂(ding)設計也(ye)保證(zheng)了(le)寬敞的(de)車內空(kong)間。

和普通版本一樣，奧迪A6的旅行版同樣采用了奧迪MLB的車身結構(gou)，采用鋁(lv)材和鋼材焊接的技術既保證(zheng)了成本又(you)降低了車身重(zhong)量。

動(dong)力方(fang)面(mian)，旅行(xing)版(ban)A6將搭載(zai)包(bao)括(kuo)2.0升TDI引擎(qing)(qing)，3.0升TDI V6引擎(qing)(qing)。汽(qi)油動(dong)力方(fang)面(mian)，包(bao)括(kuo)2.8升FSI V6自然進氣式引擎(qing)(qing)，3.0升TFSI V6引擎(qing)(qing)。和(he)新奧迪Q5一樣，與之匹配的變速箱將包(bao)括(kuo)8速自動(dong)和(he)7速雙(shuang)離合器(qi)變速箱，未來還將推出(chu)Allroad版(ban)本和(he)混合動(dong)力版(ban)本推出(chu)。

作(zuo)為(wei)奧(ao)迪(di)(di)A6車(che)系中(zhong)的(de)唯一(yi)(yi)(yi)(yi)一(yi)(yi)(yi)(yi)款混合(he)動力車(che)型(xing)，A6 Hybrid并非來(lai)自一(yi)(yi)(yi)(yi)汽-大眾奧(ao)迪(di)(di)。車(che)身(shen)銘牌(pai)清(qing)清(qing)楚(chu)(chu)(chu)楚(chu)(chu)(chu)的(de)寫明了其(qi)德國(guo)原(yuan)(yuan)裝進(jin)口的(de)身(shen)作(zuo)為(wei)奧(ao)迪(di)(di)A6車(che)系中(zhong)的(de)唯一(yi)(yi)(yi)(yi)一(yi)(yi)(yi)(yi)款混合(he)動力車(che)型(xing)，A6 Hybrid并非來(lai)自一(yi)(yi)(yi)(yi)汽-大眾奧(ao)迪(di)(di)。車(che)身(shen)銘牌(pai)清(qing)清(qing)楚(chu)(chu)(chu)楚(chu)(chu)(chu)的(de)寫明了其(qi)德國(guo)原(yuan)(yuan)裝進(jin)口的(de)身(shen)份，當然這(zhe)也說(shuo)明了A6 Hybrid注(zhu)定不是(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)款僅為(wei)中(zhong)國(guo)市(shi)場打(da)造的(de)產品(pin)，長4915mm，寬1874mm，高1455mm，軸距(ju)(ju)“僅”2912mm，這(zhe)是(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)臺不折不扣的(de)標(biao)準軸距(ju)(ju)版(ban)(ban)A6份，當然這(zhe)也說(shuo)明了A6 Hybrid注(zhu)定不是(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)款僅為(wei)中(zhong)國(guo)市(shi)場打(da)造的(de)產品(pin)，長4915mm，寬1874mm，高1455mm，軸距(ju)(ju)“僅”2912mm，這(zhe)是(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)臺不折不扣的(de)標(biao)準軸距(ju)(ju)版(ban)(ban)A6。