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基本介紹

奧迪A6L系一(yi)(yi)汽-大眾推出(chu)的(de)(de)國內生產的(de)(de)技術高(gao)(gao)檔豪華(hua)(hua)商務車，奧迪A6融(rong)入(ru)了(le)(le)奧迪在(zai)全球最先進的(de)(de)高(gao)(gao)科(ke)技獨家技術，進一(yi)(yi)步(bu)豐(feng)富了(le)(le)豪華(hua)(hua)的(de)(de)配置，并(bing)賦予其超(chao)強的(de)(de)運(yun)動(dong)特(te)性，從設計到(dao)性能無不(bu)體(ti)(ti)現(xian)出(chu)其完美品(pin)質(zhi)。其特(te)點是更豪華(hua)(hua)、更動(dong)感、更成(cheng)熟。更豪華(hua)(hua)主(zhu)要(yao)體(ti)(ti)現(xian)在(zai)BOSE音響、電視/DVD和冰箱(xiang)上，而且都是世界一(yi)(yi)流名牌產品(pin)。更動(dong)感體(ti)(ti)現(xian)在(zai)運(yun)動(dong)座椅(yi)、方(fang)向盤(pan)上；更成(cheng)熟體(ti)(ti)現(xian)在(zai)奧迪A6[2]經過多次成(cheng)功的(de)(de)升級，不(bu)僅達到(dao)了(le)(le)一(yi)(yi)個全新(xin)的(de)(de)標準，而且可靠性很強。

奧迪(di)A6的(de)multitronic無(wu)(wu)級/手(shou)(shou)(shou)動(dong)(dong)一(yi)(yi)體(ti)(ti)式(shi)(shi)變(bian)速(su)(su)(su)箱，在(zai)豪華(hua)轎車歷史上，第一(yi)(yi)次實現了(le)(le)真正的(de)無(wu)(wu)級變(bian)速(su)(su)(su)。它(ta)采用(yong)金屬鏈傳動(dong)(dong)方(fang)式(shi)(shi)，徹(che)底取代了(le)(le)傳統的(de)齒輪組(zu)變(bian)速(su)(su)(su)方(fang)式(shi)(shi)，所以(yi)動(dong)(dong)力(li)輸出全(quan)無(wu)(wu)頓挫感，比(bi)普通自動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)更(geng)(geng)順暢平滑，更(geng)(geng)擁有手(shou)(shou)(shou)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)般的(de)快(kuai)捷靈(ling)敏，同時還更(geng)(geng)節省(sheng)燃油，操控更(geng)(geng)舒適(shi)。新增(zeng)設的(de)S檔，提高加速(su)(su)(su)能力(li)，增(zeng)加駕駛(shi)(shi)樂趣(qu)。multitronic無(wu)(wu)級/手(shou)(shou)(shou)動(dong)(dong)一(yi)(yi)體(ti)(ti)式(shi)(shi)變(bian)速(su)(su)(su)箱的(de)最(zui)迷人(ren)之(zhi)處，就在(zai)于它(ta)最(zui)終克服了(le)(le)自動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)箱和手(shou)(shou)(shou)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)箱的(de)一(yi)(yi)切不足，一(yi)(yi)舉(ju)超越二者的(de)各項性能，實現了(le)(le)汽車變(bian)速(su)(su)(su)箱技術的(de)大飛躍(yue)。舒適(shi)與(yu)豪華(hua)背后，是奧迪(di)細致入微的(de)尖(jian)端(duan)科(ke)技，車載冰(bing)箱專為行駛(shi)(shi)移動(dong)(dong)的(de)奧迪(di)A6而設計，耐(nai)顛簸、傾斜。工作(zuo)狀態高度(du)穩定。高品質的(de)TV/DVD系統安全(quan)融入奧迪(di)A6原有結構，功能多樣，而且極易操作(zuo)，電動(dong)(dong)高級桃木辦公桌可(ke)謂符合人(ren)體(ti)(ti)工程的(de)精心之(zhi)作(zuo)，只需輕觸按鈕，就能打開或放下桌板，可(ke)延(yan)伸(shen)，可(ke)旋轉，可(ke)調角度(du)，開車灑(sa)脫。

產品性能

外形條件

在外(wai)(wai)形設計(ji)方(fang)面，與(yu)(yu)上(shang)一(yi)代(dai)奧(ao)迪(di)a6相比，全新(xin)奧(ao)迪(di)A6L外(wai)(wai)觀上(shang)的(de)最(zui)大變化(hua)是，前臉(lian)上(shang)原(yuan)本被前保險杠分開的(de)散熱(re)和(he)進(jin)氣(qi)格柵(zha)變成了一(yi)個完(wan)整的(de)梯形格柵(zha)。這種奧(ao)迪(di)家族最(zui)新(xin)成員的(de)標(biao)志性前臉(lian)設計(ji)將復古、經(jing)典與(yu)(yu)現代(dai)、時尚有機地融為一(yi)體(ti)，既透著奧(ao)迪(di)的(de)創始人霍希在上(shang)世紀30年代(dai)統治德國頂級豪華車市場時的(de)威嚴，又體(ti)現出奧(ao)迪(di)自戰后復興以來(lai)突(tu)出科(ke)技和(he)運動特(te)點的(de)品(pin)牌理念。

尾(wei)部(bu)上方由圓潤(run)的(de)(de)流線型改為略微(wei)翹起的(de)(de)棱角，具有(you)擾流板的(de)(de)功效，可使車(che)輛(liang)在(zai)高(gao)速行(xing)使時(shi)獲得足夠的(de)(de)抓地(di)力，從而增(zeng)強了高(gao)速行(xing)使狀(zhuang)態(tai)下車(che)輛(liang)的(de)(de)操控(kong)性和安全性，同時(shi)也(ye)使尾(wei)部(bu)造型更(geng)顯硬朗和運(yun)動化。

奧迪產(chan)品被公認為極致經典的(de)(de)低懸式車窗設計以及類似跑車的(de)(de)車頂輪廓變得更(geng)具張力，動(dong)感十(shi)足：低平的(de)(de)腰線和向后上揚的(de)(de)肩線把整(zheng)個車身勾勒出蓄勢(shi)待發、呼之欲出的(de)(de)動(dong)感神態。而發動(dong)機艙蓋中(zhong)部(bu)醒目的(de)(de)弧(hu)形設計更(geng)突顯了全(quan)新奧迪A6L的(de)(de)強勁(jing)動(dong)力和出眾(zhong)性能。

國產全新奧迪A6L共(gong)有7種(zhong)車身(shen)顏(yan)色可供選擇：烏木黑(hei)、亮銀(yin)、牡(mu)蠣灰、北極光藍、極地(di)白、阿特拉斯(si)灰和夜(ye)光藍。這不(bu)但使全新奧迪A6L的外觀更顯豪華精致，同時也使消費者能夠(gou)有更多、更豐(feng)富的個性化(hua)選擇。

動力性能

新(xin)(xin)奧(ao)(ao)迪(di)(di)A6L 10年型(xing)擁(yong)有(you)高(gao)(gao)檔行政轎車(che)中(zhong)最先進、最豐富的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)配(pei)置。其中(zhong)2.8 FSI和3.0 TFSI兩(liang)款(kuan)(kuan)高(gao)(gao)效(xiao)汽油(you)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)堪稱奧(ao)(ao)迪(di)(di)全球發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)戰略中(zhong)的(de)(de)(de)新(xin)(xin)星。3.0 TFSI發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)是奧(ao)(ao)迪(di)(di)V6發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)最新(xin)(xin)頂(ding)級版本(ben)，汽油(you)直噴和機(ji)(ji)(ji)(ji)械增壓的(de)(de)(de)完(wan)美(mei)結合(he)使其具有(you)超過8缸(gang)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)動(dong)力(li)和極高(gao)(gao)的(de)(de)(de)燃(ran)油(you)效(xiao)率。它能夠(gou)輸(shu)出213千(qian)瓦(wa)（290馬力(li)）的(de)(de)(de)最大功率和420牛·米的(de)(de)(de)強大扭矩(ju)，能夠(gou)使新(xin)(xin)奧(ao)(ao)迪(di)(di)A6L在6.6秒(miao)內從(cong)靜止加速(su)(su)到100公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)/小時，而90公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)/小時百公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)等速(su)(su)油(you)耗(hao)僅(jin)7.9升。另一款(kuan)(kuan)奧(ao)(ao)迪(di)(di)全球領先的(de)(de)(de)2.8 FSI發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)采用(yong)了創(chuang)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)奧(ao)(ao)迪(di)(di)可(ke)變(bian)氣門升程系統（AVS），90公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)/小時等速(su)(su)油(you)耗(hao)僅(jin)為(wei)6.7升/百公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)。值(zhi)得(de)一提(ti)的(de)(de)(de)是，作(zuo)為(wei)旗艦車(che)型(xing)，新(xin)(xin)奧(ao)(ao)迪(di)(di)A6L 3.0TFSI標配(pei)可(ke)調空氣懸架。這項同級別車(che)型(xing)獨(du)有(you)的(de)(de)(de)領先配(pei)置，可(ke)讓駕駛者(zhe)根據行駛速(su)(su)度和路況(kuang)調節底盤系統特性，從(cong)而滿(man)足不同駕駛風格的(de)(de)(de)需求。

新奧迪A6L 10年(nian)型還根據中(zhong)國用戶(hu)的(de)(de)(de)切身(shen)需求，增加了一(yi)項源自(zi)頂級豪華轎(jiao)車(che)的(de)(de)(de)人性化裝備：后(hou)排(pai)乘客調整(zheng)前排(pai)副駕駛(shi)座(zuo)(zuo)椅水(shui)平(ping)位置的(de)(de)(de)功(gong)能(neng)。該(gai)功(gong)能(neng)可讓后(hou)排(pai)乘客隨(sui)時調節后(hou)排(pai)腿(tui)部空間(jian)，體現(xian)(xian)出(chu)A6L最為(wei)人性化的(de)(de)(de)后(hou)排(pai)設(she)計理念。獨(du)創的(de)(de)(de)奧迪側向(xiang)輔(fu)助系統（Audi side assist）可為(wei)駕駛(shi)者提(ti)(ti)供更高(gao)的(de)(de)(de)主(zhu)動(dong)(dong)安(an)全(quan)保(bao)護，當側后(hou)方盲區有車(che)輛超(chao)車(che)時通過燈(deng)光閃爍提(ti)(ti)醒駕駛(shi)者，從而確(que)保(bao)安(an)全(quan)變(bian)線。除(chu)此以外，覆蓋前/側/后(hou)的(de)(de)(de)全(quan)方位LED照(zhao)明(ming)系統、智(zhi)能(neng)鑰(yao)匙、太陽能(neng)天窗(chuang)、高(gao)級倒(dao)車(che)影像(xiang)和(he)后(hou)座(zuo)(zuo)娛樂(le)包也充分展現(xian)(xian)出(chu)奧迪A6L注重人性化與主(zhu)動(dong)(dong)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)特質(zhi)。

內飾方面

奧(ao)迪的(de)(de)(de)內(nei)部(bu)風(feng)格一貫秉(bing)承形(xing)式與功能的(de)(de)(de)完美統一，同時兼具溫暖(nuan)舒適(shi)的(de)(de)(de)特點。而(er)國產全(quan)新奧(ao)迪A6L將這一切推向了更(geng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)境界，體現出(chu)動(dong)感與完美的(de)(de)(de)人體工(gong)程學設計：在(zai)內(nei)飾方(fang)面，色(se)彩(cai)和(he)材料的(de)(de)(de)和(he)諧達(da)到了渾然一體的(de)(de)(de)狀態，車(che)廂(xiang)內(nei)設計更(geng)具雕(diao)塑感，其華麗的(de)(de)(de)材質、高(gao)(gao)貴的(de)(de)(de)品味、和(he)諧的(de)(de)(de)色(se)彩(cai)搭配和(he)便捷的(de)(de)(de)操作(zuo)性再次顯示了奧(ao)迪在(zai)車(che)內(nei)設計方(fang)面無人企及的(de)(de)(de)領先地位。

全新奧迪A6L的(de)內(nei)(nei)飾(shi)分為深(shen)色和淺色兩(liang)種不同的(de)風格。消費者可以選(xuan)擇(ze)VOLTerra/valcona真皮或mondial織物與樺(hua)木或桃木相搭配的(de)內(nei)(nei)飾(shi)。無論是深(shen)色或淺色的(de)內(nei)(nei)飾(shi)風格都(dou)盡顯豪華(hua)氣質，使人(ren)第一眼看(kan)到全新奧迪A6L的(de)內(nei)(nei)飾(shi)時即為之(zhi)吸引。

內(nei)飾的空間布局(ju)采(cai)用煥然一新的設計(ji)。高(gao)而(er)寬闊的中(zhong)(zhong)控(kong)臺(tai)上(shang)，各(ge)種控(kong)制按鈕和儀表(biao)(biao)(biao)設置(zhi)都在駕駛(shi)者(zhe)最佳(jia)的觸及位置(zhi)。同時內(nei)飾充(chong)滿運(yun)動風格，使人(ren)(ren)(ren)自(zi)然地與(yu)車(che)內(nei)環境融為一體(ti)。符合(he)人(ren)(ren)(ren)體(ti)工程學的駕駛(shi)席充(chong)滿了運(yun)動風格。中(zhong)(zhong)央(yang)儀表(biao)(biao)(biao)盤和中(zhong)(zhong)控(kong)臺(tai)連接處的頂部略(lve)向駕駛(shi)者(zhe)傾斜，與(yu)駕駛(shi)席形成(cheng)一個(ge)整體(ti)空間。圓形水溫(wen)表(biao)(biao)(biao)和油量表(biao)(biao)(biao)位于新設計(ji)的儀表(biao)(biao)(biao)組(zu)合(he)中(zhong)(zhong)央(yang)，與(yu)轉(zhuan)速表(biao)(biao)(biao)和速度(du)表(biao)(biao)(biao)排(pai)列在一起。中(zhong)(zhong)控(kong)臺(tai)和中(zhong)(zhong)央(yang)扶手的設計(ji)顯得高(gao)貴而(er)華麗，同時也更符合(he)人(ren)(ren)(ren)體(ti)工程學的要求。

新款介紹

外觀方面

2012款奧迪(di)(di)A6L采用(yong)了最(zui)新的(de)奧迪(di)(di)家族風格設計，在輪廓勾勒方面(mian)也一改舊款四平八穩的(de)造型，更(geng)(geng)為(wei)流暢的(de)線條強調(diao)優雅(ya)。前(qian)臉按照奧迪(di)(di)A系(xi)列最(zui)新的(de)規劃，在大(da)燈、霧燈、中網格柵都有比較明(ming)顯(xian)的(de)變化，一體(ti)化的(de)保險杠增強運動感，更(geng)(geng)加煥(huan)發年(nian)輕活(huo)力，新的(de)設計相信受(shou)眾會更(geng)(geng)加廣。

2012款奧(ao)迪A6L配備氙氣(qi)大(da)燈(deng)(deng)，可選(xuan)裝(zhuang)全LED大(da)燈(deng)(deng)，這是在A8與(yu)A7之(zhi)后奧(ao)迪A系列第三位成員(yuan)裝(zhuang)備此項配置，LED頭(tou)燈(deng)(deng)在燈(deng)(deng)形和色溫上與(yu)氙氣(qi)燈(deng)(deng)差異(yi)不大(da)，而(er)在穿透(tou)性和節能方面會具有優勢。搭載(zai)的自(zi)適應大(da)燈(deng)(deng)系統(tong)(tong)，可透(tou)過(guo)車(che)(che)頭(tou)與(yu)車(che)(che)內后視鏡上的鏡頭(tou)，捕捉道(dao)路上的光源(yuan)，自(zi)動調節大(da)燈(deng)(deng)角度和亮度確保駕駛安(an)全。實拍的3.0排量(liang)車(che)(che)型配有ACC自(zi)適應巡(xun)航系統(tong)(tong)，其中(zhong)車(che)(che)前霧燈(deng)(deng)位置的其實是兩個(ge)探(tan)測距離達250米的雷(lei)達。

內飾方面

或許舊款的A6L內(nei)飾還不(bu)算過時，都說幸(xing)福是比較(jiao)出來的，在打開車門接觸(chu)了全(quan)新A6L內(nei)部之(zhi)后，你(ni)會覺(jue)得(de)新款的內(nei)飾才是屬于(yu)(yu)這(zhe)個時代的，甚至某些環節(jie)全(quan)新A6L已經直逼(bi)A8而去。內(nei)飾秉承奧迪"wrap-around環抱(bao)式"設計(ji)，襯托(tuo)出豪(hao)華(hua)的車內(nei)空間。中控無論是布(bu)局(ju)設計(ji)，或是材質(zhi)使用上，都要勝于(yu)(yu)舊款，豪(hao)華(hua)之(zhi)余更有層(ceng)次感。

2012款(kuan)奧(ao)迪A6L的四幅多(duo)功能方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)和A8如(ru)出(chu)一(yi)轍，比舊款(kuan)增加了(le)導(dao)航控制按(an)鍵(jian)，和一(yi)組觸摸按(an)鍵(jian)。通過觸摸按(an)鍵(jian)和滾動(dong)菜單，駕駛者可以(yi)在手不離開方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)的同(tong)時(shi)，方(fang)便自如(ru)地(di)操(cao)作多(duo)媒(mei)體系統和駕駛信息系統。方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)同(tong)時(shi)集成了(le)換擋撥片，提高了(le)駕駛樂趣(qu)。大燈燈組的控制旋鈕則在方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)左側的儀(yi)表板(ban)上。

2012款奧迪A6的中(zhong)控的設計簡約，大(da)量的軟質材料和(he)細(xi)致處理的桃(tao)木裝(zhuang)飾(shi)很顯檔次。主要(yao)由(you)伸縮式的顯示(shi)屏(ping)和(he)分區(qu)(qu)空(kong)調(diao)控制區(qu)(qu)兩部分組(zu)成，中(zhong)央碟機下(xia)由(you)左至(zhi)右分別為自(zi)動啟/停系統、停車輔助、乘客座位(wei)氣囊關(guan)閉、后(hou)窗遮陽簾(lian)、ESP關(guan)閉按鍵，自(zi)動泊(bo)車系統為選配。分區(qu)(qu)自(zi)動空(kong)調(diao)位(wei)于(yu)最下(xia)方，前(qian)排座椅獨立的通風/加熱功能(neng)按鍵也設置(zhi)于(yu)此。

動力方面

2012款(kuan)(kuan)奧(ao)迪A6L有2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI和3.0TFSI四(si)款(kuan)(kuan)發動(dong)機(ji)可選，其中2.5L發動(dong)機(ji)為新增動(dong)力(li)。變速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)共有4款(kuan)(kuan)，分(fen)別為6速(su)(su)手(shou)動(dong)變速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)、8速(su)(su)multitronic無級(ji)、手(shou)動(dong)一體(ti)式(shi)變速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)以(yi)及(ji)7速(su)(su)S tronic雙離合變速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)。

款式介紹

動力車款

AUDI繼先前推出新世代A6后，近期國內再接再厲引進品牌首部(bu)油電復(fu)合(he)動(dong)力(li)車款

——A6 Hybrid，成功整合汽(qi)油與(yu)電池雙重動力，致力追求性(xing)、效能與(yu)環保間的(de)平衡(heng)。

奧(ao)迪旗下中階房(fang)車代表A6甫于10年(nian)完成世代交替，不僅汽、柴油車型俱(ju)備，且(qie)外觀造型經重新設計后(hou)更(geng)顯(xian)剛毅俐落；AUDI再度(du)替A6車型延(yan)展(zhan)廣度(du)，推出品(pin)牌(pai)于油電復合動力領(ling)域的先(xian)驅——A6 Hybrid，針對消(xiao)費者需求(qiu)與當前車壇風向(xiang)提(ti)供更(geng)完整多元(yuan)的產品(pin)內涵。

車(che)款(kuan)外型經由后車(che)廂蓋與前葉(xie)子板后方等處的(de)"Hybrid"字樣徽(hui)飾，及標配(pei)10輻(fu)式18吋鋁圈等細節區隔與一般A6車(che)型的(de)差異。

內裝則于儀表(biao)板(ban)上設置能(neng)源使(shi)用表(biao)取(qu)代傳統轉速表(biao)，此外(wai)車(che)款(kuan)的MMI中(zhong)央顯示幕一舉擴增達至8吋，車(che)主可從其上獲取(qu)動力輸出(chu)與電(dian)池蓄(xu)電(dian)量等綜合訊(xun)息。

A6 Hybrid的動力(li)關鍵由(you)2·0 TFSI汽油引擎與(yu)40kw電池馬達(da)合組而成，共可(ke)(ke)選擇純電力(li)、純引擎及不同復(fu)合動力(li)模式在內(nei)的5種Hybrid系統操控設定，搭配8速Tiptronic手自排(pai)變速系統可(ke)(ke)以繳出如(ru)245hp的綜效(xiao)馬力(li)和48·9kg·m的綜效(xiao)扭(niu)力(li)，更重要的是車款在15·63km/l的平均(jun)油耗與(yu)146g/km的CO2排(pai)放(fang)量表現(xian)上皆有(you)效(xiao)達(da)到了節能目的之訴求(qiu)，如(ru)實體現(xian)奧迪(di)在發展環保科(ke)技的投入用心。

A6 Hybrid藉由(you)車(che)室內配(pei)置能源使(shi)用(yong)儀表以及增幅(fu)至8吋的(de)MMI中央顯(xian)示(shi)螢幕，不論車(che)款采用(yong)何種動力模式，都(dou)可以輕易且立即地接收包(bao)括平均(jun)油耗、電池(chi)動能顯(xian)示(shi)等相關(guan)資訊。

混動車型

外媒消息稱，奧迪正(zheng)在研發A6 e-tron Sportback，該(gai)車(che)是一款(kuan)插(cha)電式混動車(che)型，計(ji)劃在法(fa)蘭克福車(che)展發布。

假想圖(tu)中(zhong)的(de)A6 e-tron Sportback的(de)前臉(lian)融合了奧迪最新家族特征(zheng)，整(zheng)體采(cai)用掀背式造型，十分動感(gan)。此(ci)外，該車采(cai)用了長軸距、短前懸設計，車身長度約(yue)4800mm左右。

動(dong)(dong)力(li)(li)方面，奧(ao)迪A6 e-tron Sportback將(jiang)搭載(zai)S3車(che)型中那臺(tai)300馬力(li)(li)的(de)2.0T發動(dong)(dong)機，與一臺(tai)100馬力(li)(li)的(de)電動(dong)(dong)機配合。在純電動(dong)(dong)模式下，該車(che)可(ke)以(yi)行駛75-100公里(li)左(zuo)右。另據(ju)了解，這(zhe)款車(che)0-100km/h加速時間(jian)為5秒，最高(gao)車(che)速可(ke)達(da)250km/h，而其(qi)百(bai)公里(li)綜合油耗(hao)僅為2.5升。

奧迪(di)(di)(di)A6車(che)(che)(che)型(xing)(xing)發展(zhan)到了第七代即于今年上市的(de)(de)全新一(yi)代奧迪(di)(di)(di)A6車(che)(che)(che)型(xing)(xing)，但是進入國內后(hou)進行了加長的(de)(de)處理。奧迪(di)(di)(di)A6作為一(yi)款(kuan)全球(qiu)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)近日在臺灣地區正式將全新一(yi)代A6的(de)(de)混動(dong)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)引入銷售，混動(dong)版(ban)本(ben)作為家族中最為年輕的(de)(de)成員，其售價為289萬臺幣(bi)（約62萬人(ren)民幣(bi)），而(er)未(wei)來包含A6混合動(dong)力版(ban)在內的(de)(de)多款(kuan)混合動(dong)力車(che)(che)(che)型(xing)(xing)也將在一(yi)汽(qi)奧迪(di)(di)(di)生產，并在國內銷售。

旅行版

奧(ao)迪(di)2011年已經發(fa)布了全新(xin)一代(dai)的(de)奧(ao)迪(di)A6車(che)型(xing)，2011年這(zhe)款車(che)型(xing)的(de)旅(lv)行版路試時被(bei)海外媒體拍到，這(zhe)款車(che)型(xing)顯然是為了迎(ying)合歐洲消(xiao)費者的(de)口(kou)味，引入(ru)國(guo)內的(de)可能性較小。新(xin)一代(dai)奧(ao)迪(di)A6旅(lv)行車(che)也在2011年年中正式亮相(xiang)推出。

因為有厚厚的(de)偽裝，旅行版(ban)車型前(qian)臉看不出與三(san)廂版(ban)車型有什么不同，而在B柱之后部(bu)分(fen)的(de)設(she)計上，因為車身尺(chi)寸較(jiao)長，整體的(de)過(guo)度(du)非常平滑(hua)，較(jiao)平的(de)車頂(ding)設(she)計也保證了寬敞的(de)車內空間(jian)。

和(he)普通(tong)版(ban)本(ben)一樣，奧(ao)(ao)迪A6的(de)旅行版(ban)同樣采(cai)用了奧(ao)(ao)迪MLB的(de)車身結構，采(cai)用鋁材(cai)和(he)鋼材(cai)焊接(jie)的(de)技術(shu)既保(bao)證了成(cheng)本(ben)又(you)降低了車身重(zhong)量(liang)。

動(dong)力方面(mian)，旅行版A6將搭載包(bao)(bao)括(kuo)2.0升(sheng)TDI引擎(qing)，3.0升(sheng)TDI V6引擎(qing)。汽油(you)動(dong)力方面(mian)，包(bao)(bao)括(kuo)2.8升(sheng)FSI V6自然進氣(qi)式引擎(qing)，3.0升(sheng)TFSI V6引擎(qing)。和新奧迪Q5一樣，與之匹配(pei)的變速箱將包(bao)(bao)括(kuo)8速自動(dong)和7速雙離(li)合(he)器變速箱，未(wei)來(lai)還將推出Allroad版本和混(hun)合(he)動(dong)力版本推出。

作為(wei)(wei)奧(ao)(ao)迪A6車系中的(de)(de)唯(wei)一(yi)(yi)(yi)一(yi)(yi)(yi)款混合動(dong)力(li)車型，A6 Hybrid并非來自一(yi)(yi)(yi)汽(qi)-大眾奧(ao)(ao)迪。車身(shen)銘牌清清楚(chu)楚(chu)的(de)(de)寫明(ming)了其(qi)(qi)德國(guo)(guo)原裝進口的(de)(de)身(shen)作為(wei)(wei)奧(ao)(ao)迪A6車系中的(de)(de)唯(wei)一(yi)(yi)(yi)一(yi)(yi)(yi)款混合動(dong)力(li)車型，A6 Hybrid并非來自一(yi)(yi)(yi)汽(qi)-大眾奧(ao)(ao)迪。車身(shen)銘牌清清楚(chu)楚(chu)的(de)(de)寫明(ming)了其(qi)(qi)德國(guo)(guo)原裝進口的(de)(de)身(shen)份(fen)，當然(ran)這也(ye)說明(ming)了A6 Hybrid注定不是一(yi)(yi)(yi)款僅(jin)(jin)為(wei)(wei)中國(guo)(guo)市場(chang)打造的(de)(de)產品(pin)，長4915mm，寬1874mm，高(gao)1455mm，軸距(ju)(ju)“僅(jin)(jin)”2912mm，這是一(yi)(yi)(yi)臺不折不扣的(de)(de)標準軸距(ju)(ju)版A6份(fen)，當然(ran)這也(ye)說明(ming)了A6 Hybrid注定不是一(yi)(yi)(yi)款僅(jin)(jin)為(wei)(wei)中國(guo)(guo)市場(chang)打造的(de)(de)產品(pin)，長4915mm，寬1874mm，高(gao)1455mm，軸距(ju)(ju)“僅(jin)(jin)”2912mm，這是一(yi)(yi)(yi)臺不折不扣的(de)(de)標準軸距(ju)(ju)版A6。