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基本介紹

奧(ao)(ao)迪(di)A6L系一(yi)(yi)汽-大眾(zhong)推出(chu)(chu)的(de)國內生產的(de)技術(shu)高(gao)檔豪(hao)華商務車(che)，奧(ao)(ao)迪(di)A6融入了(le)(le)奧(ao)(ao)迪(di)在(zai)全(quan)(quan)球最先進(jin)的(de)高(gao)科(ke)技獨家技術(shu)，進(jin)一(yi)(yi)步豐富了(le)(le)豪(hao)華的(de)配置，并賦(fu)予(yu)其(qi)超強的(de)運(yun)動特性，從設計到性能無不體現(xian)(xian)出(chu)(chu)其(qi)完美品質。其(qi)特點是更(geng)(geng)(geng)豪(hao)華、更(geng)(geng)(geng)動感、更(geng)(geng)(geng)成熟。更(geng)(geng)(geng)豪(hao)華主要體現(xian)(xian)在(zai)BOSE音響(xiang)、電視(shi)/DVD和冰(bing)箱(xiang)上，而(er)且都是世(shi)界一(yi)(yi)流名牌產品。更(geng)(geng)(geng)動感體現(xian)(xian)在(zai)運(yun)動座椅、方(fang)向盤上；更(geng)(geng)(geng)成熟體現(xian)(xian)在(zai)奧(ao)(ao)迪(di)A6[2]經過多(duo)次成功的(de)升級，不僅達到了(le)(le)一(yi)(yi)個(ge)全(quan)(quan)新的(de)標準，而(er)且可靠(kao)性很強。

奧(ao)迪A6的(de)(de)multitronic無級/手(shou)動(dong)(dong)一體式變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)，在(zai)豪華轎車歷史(shi)上(shang)，第一次(ci)實現了真正的(de)(de)無級變(bian)速(su)。它(ta)采用金屬鏈傳(chuan)動(dong)(dong)方(fang)(fang)式，徹底取代了傳(chuan)統的(de)(de)齒輪組變(bian)速(su)方(fang)(fang)式，所以動(dong)(dong)力輸出(chu)全(quan)無頓挫感，比普通自動(dong)(dong)變(bian)速(su)更順暢(chang)平滑，更擁有(you)手(shou)動(dong)(dong)變(bian)速(su)般(ban)的(de)(de)快捷靈敏，同時(shi)還更節省燃油，操控更舒適(shi)。新增設(she)的(de)(de)S檔，提高(gao)(gao)加速(su)能(neng)力，增加駕(jia)駛(shi)樂趣。multitronic無級/手(shou)動(dong)(dong)一體式變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)的(de)(de)最(zui)迷人之處(chu)，就在(zai)于它(ta)最(zui)終克(ke)服了自動(dong)(dong)變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)和(he)手(shou)動(dong)(dong)變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)的(de)(de)一切(qie)不足，一舉(ju)超越(yue)二者的(de)(de)各項性能(neng)，實現了汽車變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)技(ji)(ji)術的(de)(de)大飛躍。舒適(shi)與豪華背(bei)后，是奧(ao)迪細致入微的(de)(de)尖端科技(ji)(ji)，車載冰(bing)箱(xiang)(xiang)專(zhuan)為行駛(shi)移動(dong)(dong)的(de)(de)奧(ao)迪A6而(er)設(she)計，耐(nai)顛簸、傾(qing)斜。工(gong)作狀態(tai)高(gao)(gao)度(du)穩(wen)定。高(gao)(gao)品(pin)質的(de)(de)TV/DVD系統安全(quan)融(rong)入奧(ao)迪A6原(yuan)有(you)結構(gou)，功能(neng)多樣(yang)，而(er)且極(ji)易操作，電動(dong)(dong)高(gao)(gao)級桃(tao)木辦公桌可(ke)謂符合(he)人體工(gong)程的(de)(de)精(jing)心之作，只需輕觸按鈕(niu)，就能(neng)打(da)開或放下桌板，可(ke)延伸，可(ke)旋轉，可(ke)調角(jiao)度(du)，開車灑脫。

產品性能

外形條件

在(zai)外形設計方面，與上一(yi)代(dai)奧(ao)迪(di)(di)a6相比(bi)，全新奧(ao)迪(di)(di)A6L外觀上的最大(da)變(bian)化是(shi)，前臉上原本(ben)被前保險杠分開的散熱和(he)進氣(qi)格柵變(bian)成了一(yi)個完整的梯形格柵。這種奧(ao)迪(di)(di)家族最新成員的標志(zhi)性前臉設計將復古、經典(dian)與現代(dai)、時尚有機(ji)地融(rong)為一(yi)體，既透著奧(ao)迪(di)(di)的創始人霍希在(zai)上世紀30年代(dai)統治德國頂級(ji)豪(hao)華車市場時的威嚴，又(you)體現出奧(ao)迪(di)(di)自戰后復興(xing)以來(lai)突(tu)出科技和(he)運動特點的品牌(pai)理念(nian)。

尾部上方由圓(yuan)潤的(de)(de)流線(xian)型(xing)改為略微(wei)翹起的(de)(de)棱角，具有擾流板(ban)的(de)(de)功效，可使車輛(liang)在高速行(xing)使時獲得足夠的(de)(de)抓地力，從而(er)增(zeng)強了高速行(xing)使狀態下車輛(liang)的(de)(de)操控性(xing)和安(an)全性(xing)，同時也(ye)使尾部造型(xing)更顯硬(ying)朗和運動(dong)化。

奧迪(di)(di)產品被公認為極致經(jing)典的(de)(de)(de)低懸式車(che)(che)窗設計(ji)以及(ji)類似跑車(che)(che)的(de)(de)(de)車(che)(che)頂輪廓變得更具張力(li)，動感十(shi)足(zu)：低平(ping)的(de)(de)(de)腰線和向后上揚的(de)(de)(de)肩線把整個車(che)(che)身勾勒出蓄勢待發(fa)、呼(hu)之欲出的(de)(de)(de)動感神(shen)態(tai)。而發(fa)動機艙蓋中部醒目的(de)(de)(de)弧形設計(ji)更突(tu)顯了全新奧迪(di)(di)A6L的(de)(de)(de)強勁動力(li)和出眾性能(neng)。

國產(chan)全(quan)新奧迪A6L共有(you)7種車身顏色可供選(xuan)擇：烏(wu)木(mu)黑、亮銀、牡蠣(li)灰、北極(ji)光(guang)藍、極(ji)地白、阿特拉斯灰和夜光(guang)藍。這不但使全(quan)新奧迪A6L的外觀更顯豪華(hua)精致(zhi)，同時也使消費者能(neng)夠有(you)更多、更豐富的個性化(hua)選(xuan)擇。

動力性能

新(xin)(xin)奧(ao)(ao)迪(di)(di)A6L 10年型擁有高(gao)檔行政轎車(che)中(zhong)最(zui)(zui)(zui)(zui)先(xian)(xian)進、最(zui)(zui)(zui)(zui)豐富的(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)配置(zhi)。其中(zhong)2.8 FSI和3.0 TFSI兩款(kuan)高(gao)效(xiao)(xiao)汽油(you)(you)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)堪稱奧(ao)(ao)迪(di)(di)全(quan)球發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)戰略中(zhong)的(de)(de)新(xin)(xin)星(xing)。3.0 TFSI發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)是奧(ao)(ao)迪(di)(di)V6發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)最(zui)(zui)(zui)(zui)新(xin)(xin)頂級版本，汽油(you)(you)直噴(pen)和機(ji)(ji)械增壓(ya)的(de)(de)完美結合使其具有超過8缸機(ji)(ji)的(de)(de)動(dong)(dong)力和極(ji)高(gao)的(de)(de)燃(ran)油(you)(you)效(xiao)(xiao)率。它(ta)能夠(gou)輸出(chu)213千瓦（290馬力）的(de)(de)最(zui)(zui)(zui)(zui)大(da)功率和420牛·米的(de)(de)強大(da)扭(niu)矩(ju)，能夠(gou)使新(xin)(xin)奧(ao)(ao)迪(di)(di)A6L在6.6秒內從靜(jing)止加速到(dao)100公(gong)(gong)(gong)里/小時(shi)，而90公(gong)(gong)(gong)里/小時(shi)百(bai)(bai)公(gong)(gong)(gong)里等速油(you)(you)耗(hao)僅7.9升(sheng)。另一款(kuan)奧(ao)(ao)迪(di)(di)全(quan)球領先(xian)(xian)的(de)(de)2.8 FSI發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)采用了創新(xin)(xin)的(de)(de)奧(ao)(ao)迪(di)(di)可變氣門升(sheng)程系統(tong)（AVS），90公(gong)(gong)(gong)里/小時(shi)等速油(you)(you)耗(hao)僅為6.7升(sheng)/百(bai)(bai)公(gong)(gong)(gong)里。值得(de)一提的(de)(de)是，作為旗艦車(che)型，新(xin)(xin)奧(ao)(ao)迪(di)(di)A6L 3.0TFSI標配可調空氣懸架。這項(xiang)同(tong)(tong)級別車(che)型獨有的(de)(de)領先(xian)(xian)配置(zhi)，可讓(rang)駕駛者根據行駛速度和路況調節底(di)盤系統(tong)特性(xing)，從而滿足不同(tong)(tong)駕駛風格(ge)的(de)(de)需(xu)求(qiu)。

新奧(ao)(ao)迪(di)A6L 10年型(xing)還根據(ju)中國用戶的(de)(de)切身需求，增加了一項源自頂級豪(hao)華轎車的(de)(de)人(ren)性化(hua)裝備：后(hou)排(pai)乘客調(diao)整前(qian)排(pai)副駕駛座(zuo)椅水平(ping)位置的(de)(de)功能(neng)。該(gai)功能(neng)可讓后(hou)排(pai)乘客隨時調(diao)節后(hou)排(pai)腿部空(kong)間，體現出A6L最為(wei)人(ren)性化(hua)的(de)(de)后(hou)排(pai)設(she)計理念。獨創的(de)(de)奧(ao)(ao)迪(di)側(ce)向輔助系統（Audi side assist）可為(wei)駕駛者(zhe)提(ti)供更高的(de)(de)主動(dong)安全保護，當側(ce)后(hou)方盲(mang)區有車輛超車時通過燈光(guang)閃爍提(ti)醒駕駛者(zhe)，從而確(que)保安全變線(xian)。除此以(yi)外，覆蓋前(qian)/側(ce)/后(hou)的(de)(de)全方位LED照明系統、智能(neng)鑰匙、太(tai)陽能(neng)天窗、高級倒(dao)車影(ying)像和后(hou)座(zuo)娛樂包(bao)也充分展現出奧(ao)(ao)迪(di)A6L注重人(ren)性化(hua)與主動(dong)安全的(de)(de)特質。

內飾方面

奧(ao)迪(di)的(de)內(nei)(nei)部風(feng)格(ge)一(yi)(yi)貫秉承形式(shi)與功(gong)能的(de)完美(mei)統一(yi)(yi)，同時兼具溫暖舒適的(de)特點。而國產全新奧(ao)迪(di)A6L將這(zhe)一(yi)(yi)切推向(xiang)了(le)(le)更高(gao)的(de)境界，體(ti)現出(chu)動感與完美(mei)的(de)人體(ti)工程學設計：在內(nei)(nei)飾(shi)方面，色彩和材(cai)料的(de)和諧達到了(le)(le)渾然一(yi)(yi)體(ti)的(de)狀(zhuang)態，車廂內(nei)(nei)設計更具雕塑感，其(qi)華麗的(de)材(cai)質、高(gao)貴的(de)品味、和諧的(de)色彩搭配和便(bian)捷的(de)操作性再(zai)次顯(xian)示了(le)(le)奧(ao)迪(di)在車內(nei)(nei)設計方面無人企及的(de)領先地(di)位(wei)。

全新(xin)奧迪A6L的內(nei)飾(shi)(shi)分為(wei)深色(se)(se)和淺色(se)(se)兩種不(bu)同的風格(ge)(ge)。消(xiao)費(fei)者可以(yi)選擇VOLTerra/valcona真皮或mondial織物(wu)與樺木(mu)或桃木(mu)相搭配的內(nei)飾(shi)(shi)。無論是深色(se)(se)或淺色(se)(se)的內(nei)飾(shi)(shi)風格(ge)(ge)都盡顯(xian)豪華(hua)氣質，使人(ren)第(di)一眼看到全新(xin)奧迪A6L的內(nei)飾(shi)(shi)時即為(wei)之吸引。

內飾(shi)的(de)(de)(de)空間布局采用煥然一(yi)(yi)新的(de)(de)(de)設(she)計(ji)。高而(er)(er)寬闊的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)控臺(tai)上(shang)，各種控制按鈕和儀表(biao)(biao)設(she)置(zhi)都在(zai)(zai)駕(jia)駛者最佳的(de)(de)(de)觸及位置(zhi)。同時內飾(shi)充滿運(yun)動風格，使人(ren)自然地與車內環境融為一(yi)(yi)體。符合人(ren)體工程學(xue)的(de)(de)(de)駕(jia)駛席充滿了運(yun)動風格。中(zhong)(zhong)央(yang)儀表(biao)(biao)盤(pan)和中(zhong)(zhong)控臺(tai)連(lian)接處的(de)(de)(de)頂部略向駕(jia)駛者傾(qing)斜，與駕(jia)駛席形(xing)(xing)成一(yi)(yi)個整體空間。圓形(xing)(xing)水溫表(biao)(biao)和油量表(biao)(biao)位于新設(she)計(ji)的(de)(de)(de)儀表(biao)(biao)組合中(zhong)(zhong)央(yang)，與轉速表(biao)(biao)和速度表(biao)(biao)排(pai)列(lie)在(zai)(zai)一(yi)(yi)起(qi)。中(zhong)(zhong)控臺(tai)和中(zhong)(zhong)央(yang)扶(fu)手的(de)(de)(de)設(she)計(ji)顯得高貴而(er)(er)華麗，同時也(ye)更符合人(ren)體工程學(xue)的(de)(de)(de)要(yao)求。

新款介紹

外觀方面

2012款(kuan)奧迪A6L采用了最(zui)(zui)新(xin)的(de)(de)奧迪家族風格設計，在輪廓勾勒方(fang)面(mian)也一改舊款(kuan)四平八穩的(de)(de)造型，更(geng)(geng)為(wei)流暢的(de)(de)線條強調優雅。前臉按照奧迪A系列最(zui)(zui)新(xin)的(de)(de)規(gui)劃，在大燈(deng)、霧燈(deng)、中網格柵(zha)都有比較明(ming)顯的(de)(de)變化，一體化的(de)(de)保險杠增強運(yun)動感，更(geng)(geng)加(jia)(jia)煥(huan)發(fa)年輕活力，新(xin)的(de)(de)設計相信受(shou)眾(zhong)會更(geng)(geng)加(jia)(jia)廣。

2012款奧迪A6L配備(bei)氙氣大(da)燈(deng)，可選裝全LED大(da)燈(deng)，這是(shi)在A8與A7之后(hou)奧迪A系(xi)列(lie)第三位成員裝備(bei)此(ci)項配置，LED頭(tou)燈(deng)在燈(deng)形和色(se)溫(wen)上與氙氣燈(deng)差異不(bu)大(da)，而在穿透性和節能方(fang)面會具有優勢(shi)。搭載的(de)自適應大(da)燈(deng)系(xi)統(tong)，可透過車(che)頭(tou)與車(che)內(nei)后(hou)視(shi)鏡上的(de)鏡頭(tou)，捕(bu)捉道路上的(de)光源，自動調節大(da)燈(deng)角度(du)(du)和亮度(du)(du)確(que)保(bao)駕駛安全。實(shi)拍的(de)3.0排量車(che)型配有ACC自適應巡航系(xi)統(tong)，其(qi)中車(che)前霧燈(deng)位置的(de)其(qi)實(shi)是(shi)兩個探測距離達250米(mi)的(de)雷達。

內飾方面

或許舊款的(de)A6L內飾還不算過時，都(dou)說(shuo)幸福是(shi)比(bi)較(jiao)出來(lai)的(de)，在打(da)開車門接(jie)觸了全新(xin)A6L內部之后(hou)，你會覺得(de)新(xin)款的(de)內飾才是(shi)屬于這個時代的(de)，甚至某些環節全新(xin)A6L已(yi)經直逼A8而去。內飾秉承奧(ao)迪(di)"wrap-around環抱式"設(she)計，襯托(tuo)出豪華(hua)的(de)車內空間。中控無論是(shi)布局設(she)計，或是(shi)材質使用上，都(dou)要勝于舊款，豪華(hua)之余更有(you)層次感。

2012款(kuan)奧迪A6L的(de)四幅多(duo)(duo)功能方(fang)(fang)向(xiang)盤和(he)(he)A8如出一轍，比(bi)舊款(kuan)增加了(le)(le)導航(hang)控(kong)制按(an)(an)鍵，和(he)(he)一組觸(chu)(chu)摸按(an)(an)鍵。通(tong)過(guo)觸(chu)(chu)摸按(an)(an)鍵和(he)(he)滾(gun)動菜(cai)單，駕駛者可以在(zai)手(shou)不(bu)離(li)開方(fang)(fang)向(xiang)盤的(de)同(tong)時，方(fang)(fang)便自如地操作多(duo)(duo)媒體系統(tong)和(he)(he)駕駛信息系統(tong)。方(fang)(fang)向(xiang)盤同(tong)時集成了(le)(le)換(huan)擋撥片，提高(gao)了(le)(le)駕駛樂趣。大燈(deng)燈(deng)組的(de)控(kong)制旋鈕則在(zai)方(fang)(fang)向(xiang)盤左側的(de)儀表板上。

2012款奧迪A6的(de)中控的(de)設(she)計簡(jian)約(yue)，大(da)量的(de)軟質材料和細致(zhi)處理的(de)桃(tao)木裝飾很(hen)顯檔次。主要由(you)(you)伸縮式的(de)顯示屏和分(fen)區空調(diao)(diao)控制區兩部分(fen)組成，中央碟機下由(you)(you)左至(zhi)右(you)分(fen)別為自動(dong)啟/停(ting)系統(tong)、停(ting)車輔(fu)助(zhu)、乘客座位氣囊關閉、后(hou)窗遮(zhe)陽簾、ESP關閉按鍵，自動(dong)泊車系統(tong)為選配。分(fen)區自動(dong)空調(diao)(diao)位于最下方，前排座椅獨立的(de)通風(feng)/加(jia)熱功能按鍵也設(she)置于此。

動力方面

2012款(kuan)奧迪A6L有(you)2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI和(he)3.0TFSI四款(kuan)發動(dong)機可(ke)選，其中2.5L發動(dong)機為(wei)(wei)新增動(dong)力。變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)共有(you)4款(kuan)，分別為(wei)(wei)6速(su)(su)手動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)、8速(su)(su)multitronic無級(ji)、手動(dong)一體(ti)式變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)以及7速(su)(su)S tronic雙離合變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)。

款式介紹

動力車款

AUDI繼先前推(tui)出新世代A6后，近期國內再接再厲引(yin)進品(pin)牌首部(bu)油電復合動力車款

——A6 Hybrid，成功整合汽油(you)與(yu)(yu)電池雙重動力，致力追(zhui)求性、效能(neng)與(yu)(yu)環保間的平衡。

奧迪旗下中(zhong)階房(fang)車代(dai)表A6甫于(yu)10年完成世代(dai)交(jiao)替，不僅汽、柴油車型(xing)(xing)俱備，且外(wai)觀造型(xing)(xing)經重新(xin)設計(ji)后更(geng)(geng)顯剛毅俐落；AUDI再度替A6車型(xing)(xing)延展廣度，推出品牌(pai)于(yu)油電復合(he)動(dong)力領域的(de)(de)先(xian)驅——A6 Hybrid，針(zhen)對消費者需求(qiu)與(yu)當前車壇風向提供(gong)更(geng)(geng)完整(zheng)多元(yuan)的(de)(de)產品內涵。

車(che)款外型(xing)(xing)經由后車(che)廂蓋與前(qian)葉(xie)子板后方等處(chu)的"Hybrid"字樣(yang)徽飾，及標配(pei)10輻式18吋(cun)鋁圈等細節區隔與一般A6車(che)型(xing)(xing)的差(cha)異。

內裝則于儀(yi)表板上(shang)設(she)置(zhi)能源使用表取(qu)代傳統轉速表，此外(wai)車款的(de)MMI中央顯(xian)示幕一舉擴增達至8吋，車主可從其上(shang)獲取(qu)動力輸出(chu)與電(dian)池蓄電(dian)量等綜合訊息。

A6 Hybrid的(de)(de)(de)動力(li)(li)關鍵由2·0 TFSI汽油(you)引(yin)擎與(yu)40kw電池馬(ma)(ma)達(da)合(he)組而(er)成，共可(ke)選擇(ze)純電力(li)(li)、純引(yin)擎及不同(tong)復合(he)動力(li)(li)模(mo)式在(zai)內的(de)(de)(de)5種Hybrid系統操控設定，搭配8速Tiptronic手(shou)自排變(bian)速系統可(ke)以繳出如245hp的(de)(de)(de)綜效馬(ma)(ma)力(li)(li)和48·9kg·m的(de)(de)(de)綜效扭力(li)(li)，更(geng)重(zhong)要的(de)(de)(de)是車款(kuan)在(zai)15·63km/l的(de)(de)(de)平均油(you)耗與(yu)146g/km的(de)(de)(de)CO2排放(fang)量表(biao)現上皆有效達(da)到了節能目(mu)的(de)(de)(de)之(zhi)訴求，如實體現奧迪在(zai)發展環保科技的(de)(de)(de)投入用(yong)心。

A6 Hybrid藉(jie)由車(che)室內配(pei)置能源使用儀表以及增幅至(zhi)8吋的MMI中央顯示(shi)螢幕，不論車(che)款(kuan)采用何種動(dong)力模式，都(dou)可以輕易且立(li)即地接收包(bao)括(kuo)平均油耗、電池(chi)動(dong)能顯示(shi)等相關資訊。

混動車型

外媒消息稱，奧迪正在研發A6 e-tron Sportback，該車是一款(kuan)插電(dian)式(shi)混動車型，計劃在法蘭克(ke)福車展發布。

假想圖中的A6 e-tron Sportback的前(qian)臉(lian)融(rong)合了奧(ao)迪最新家族特征，整(zheng)體采用(yong)(yong)掀背式造型，十分(fen)動(dong)感(gan)。此外(wai)，該車采用(yong)(yong)了長軸距(ju)、短(duan)前(qian)懸(xuan)設(she)計(ji)，車身長度約4800mm左(zuo)右。

動力方面，奧迪A6 e-tron Sportback將搭載S3車(che)(che)型中那(nei)臺300馬(ma)力的2.0T發動機(ji)，與一臺100馬(ma)力的電(dian)動機(ji)配合。在(zai)純(chun)電(dian)動模式下(xia)，該車(che)(che)可以行駛(shi)75-100公里左(zuo)右。另據了(le)解，這(zhe)款車(che)(che)0-100km/h加(jia)速時(shi)間(jian)為(wei)(wei)5秒，最(zui)高車(che)(che)速可達250km/h，而(er)其(qi)百公里綜合油耗僅為(wei)(wei)2.5升。

奧(ao)(ao)迪(di)(di)A6車型(xing)發展到了(le)第(di)七(qi)代(dai)(dai)即于今(jin)年(nian)上市的(de)全新一(yi)代(dai)(dai)奧(ao)(ao)迪(di)(di)A6車型(xing)，但是進(jin)入國內(nei)(nei)后進(jin)行(xing)了(le)加長(chang)的(de)處(chu)理。奧(ao)(ao)迪(di)(di)A6作(zuo)為(wei)(wei)一(yi)款(kuan)全球(qiu)車型(xing)近日在臺灣地區(qu)正式將全新一(yi)代(dai)(dai)A6的(de)混(hun)動(dong)車型(xing)引(yin)入銷售(shou)，混(hun)動(dong)版本(ben)作(zuo)為(wei)(wei)家族(zu)中最為(wei)(wei)年(nian)輕的(de)成員，其售(shou)價為(wei)(wei)289萬臺幣（約62萬人民幣），而未來包含A6混(hun)合(he)動(dong)力版在內(nei)(nei)的(de)多(duo)款(kuan)混(hun)合(he)動(dong)力車型(xing)也(ye)將在一(yi)汽奧(ao)(ao)迪(di)(di)生產(chan)，并(bing)在國內(nei)(nei)銷售(shou)。

旅行版

奧(ao)迪(di)2011年已經發布了全新一代的奧(ao)迪(di)A6車(che)型，2011年這(zhe)款車(che)型的旅行版路試時被海外媒體拍到，這(zhe)款車(che)型顯然是為了迎(ying)合歐洲消(xiao)費者(zhe)的口味，引入國內(nei)的可能性較小。新一代奧(ao)迪(di)A6旅行車(che)也在(zai)2011年年中正式(shi)亮(liang)相(xiang)推(tui)出。

因(yin)(yin)為有(you)厚(hou)厚(hou)的(de)偽(wei)裝，旅行版車型前臉看不出與三廂版車型有(you)什(shen)么不同，而在B柱之后部分的(de)設(she)計上，因(yin)(yin)為車身尺寸較(jiao)長，整體(ti)的(de)過度非常平(ping)滑，較(jiao)平(ping)的(de)車頂設(she)計也保證了(le)寬(kuan)敞(chang)的(de)車內空間。

和普通版(ban)本一樣，奧(ao)迪(di)(di)A6的旅行版(ban)同(tong)樣采(cai)用了(le)奧(ao)迪(di)(di)MLB的車身結構，采(cai)用鋁材(cai)和鋼材(cai)焊(han)接的技術既保證了(le)成本又(you)降低了(le)車身重(zhong)量。

動力方面，旅(lv)行版(ban)A6將搭(da)載包(bao)括(kuo)2.0升(sheng)TDI引(yin)(yin)擎(qing)，3.0升(sheng)TDI V6引(yin)(yin)擎(qing)。汽油(you)動力方面，包(bao)括(kuo)2.8升(sheng)FSI V6自(zi)然進氣式引(yin)(yin)擎(qing)，3.0升(sheng)TFSI V6引(yin)(yin)擎(qing)。和(he)新奧迪Q5一(yi)樣，與之匹配(pei)的(de)變速(su)箱(xiang)將包(bao)括(kuo)8速(su)自(zi)動和(he)7速(su)雙離(li)合器變速(su)箱(xiang)，未來還將推(tui)出(chu)Allroad版(ban)本和(he)混(hun)合動力版(ban)本推(tui)出(chu)。

作為奧迪(di)A6車(che)(che)系(xi)中(zhong)的(de)(de)唯一(yi)(yi)一(yi)(yi)款混合動(dong)(dong)力(li)車(che)(che)型，A6 Hybrid并非來自一(yi)(yi)汽(qi)-大眾奧迪(di)。車(che)(che)身(shen)銘牌清清楚楚的(de)(de)寫(xie)(xie)明(ming)了其德(de)(de)國原(yuan)裝進(jin)口的(de)(de)身(shen)作為奧迪(di)A6車(che)(che)系(xi)中(zhong)的(de)(de)唯一(yi)(yi)一(yi)(yi)款混合動(dong)(dong)力(li)車(che)(che)型，A6 Hybrid并非來自一(yi)(yi)汽(qi)-大眾奧迪(di)。車(che)(che)身(shen)銘牌清清楚楚的(de)(de)寫(xie)(xie)明(ming)了其德(de)(de)國原(yuan)裝進(jin)口的(de)(de)身(shen)份，當然這也說明(ming)了A6 Hybrid注定不是一(yi)(yi)款僅(jin)(jin)為中(zhong)國市(shi)場打造的(de)(de)產(chan)品，長(chang)4915mm，寬1874mm，高1455mm，軸(zhou)距“僅(jin)(jin)”2912mm，這是一(yi)(yi)臺不折不扣(kou)的(de)(de)標(biao)準軸(zhou)距版(ban)A6份，當然這也說明(ming)了A6 Hybrid注定不是一(yi)(yi)款僅(jin)(jin)為中(zhong)國市(shi)場打造的(de)(de)產(chan)品，長(chang)4915mm，寬1874mm，高1455mm，軸(zhou)距“僅(jin)(jin)”2912mm，這是一(yi)(yi)臺不折不扣(kou)的(de)(de)標(biao)準軸(zhou)距版(ban)A6。