粵(yue)(yue)港(gang)(gang)澳(ao)大灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)建(jian)設(she)是(shi)重(zhong)大國(guo)家發(fa)(fa)(fa)展(zhan)戰略，目標是(shi)要(yao)(yao)(yao)建(jian)設(she)國(guo)際一(yi)流灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)。一(yi)流灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)建(jian)設(she)需(xu)要(yao)(yao)(yao)把灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)所擁(yong)有(you)的(de)(de)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)位(wei)優(you)(you)勢(shi)(shi)發(fa)(fa)(fa)揮到極致，其中最根本的(de)(de)優(you)(you)勢(shi)(shi)就是(shi)交(jiao)通優(you)(you)勢(shi)(shi)。截至目前，粵(yue)(yue)港(gang)(gang)澳(ao)大灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)至少已有(you)香港(gang)(gang)、廣州、深圳、東莞、佛(fo)山五個(ge)城市(shi)開通了(le)地(di)(di)鐵(tie)，總(zong)通車(che)里(li)(li)(li)程(cheng)數突破1000公里(li)(li)(li)，這只(zhi)是(shi)已通車(che)的(de)(de)里(li)(li)(li)程(cheng)，國(guo)家的(de)(de)未來發(fa)(fa)(fa)展(zhan)規劃中，整個(ge)大灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)未來至少還(huan)要(yao)(yao)(yao)新增(zeng)1000公里(li)(li)(li)的(de)(de)里(li)(li)(li)程(cheng)，等于再造一(yi)個(ge)地(di)(di)下大灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)。《粵(yue)(yue)港(gang)(gang)澳(ao)大灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)規劃綱要(yao)(yao)(yao)》發(fa)(fa)(fa)布(bu)，為(wei)粵(yue)(yue)港(gang)(gang)澳(ao)大灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)基礎(chu)設(she)施建(jian)設(she)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)提供了(le)更有(you)利的(de)(de)機遇。隨著大灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)地(di)(di)鐵(tie)線網(wang)不斷延伸和經濟增(zeng)長，發(fa)(fa)(fa)展(zhan)以軌(gui)道交(jiao)通為(wei)骨干的(de)(de)現代化綜(zong)合交(jiao)通網(wang)絡，條件(jian)成熟、需(xu)求迫切。加快城際鐵(tie)路和市(shi)域(yu)（郊）鐵(tie)路建(jian)設(she)，是(shi)推動實現區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)域(yu)協(xie)調發(fa)(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)(yao)支撐，是(shi)補(bu)齊區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)域(yu)綜(zong)合交(jiao)通運輸短板的(de)(de)必然(ran)舉措(cuo)。
為推進我國地(di)鐵(tie)產業(ye)綠色、安(an)全、高效發展，“2021粵港澳大(da)灣區地(di)鐵(tie)產業(ye)大(da)會(hui)(hui)”將于2021年(nian)7月8日-9日在深圳隆重舉辦(ban)，擬(ni)邀請全國各(ge)地(di)發改委、各(ge)鐵(tie)路(lu)局、各(ge)城(cheng)市軌道交(jiao)通公司、地(di)鐵(tie)規劃、勘察、設計、監(jian)理、施(shi)工等(deng)單位(wei)，軌道交(jiao)通新(xin)設備、新(xin)材料、新(xin)技術(shu)及(ji)配套(tao)企業(ye)；行業(ye)協(xie)會(hui)(hui)、學會(hui)(hui)、聯盟等(deng)國內外權威專(zhuan)家蒞臨。期待地(di)鐵(tie)領域(yu)專(zhuan)家學者(zhe)，以及(ji)地(di)鐵(tie)施(shi)工單位(wei)代表等(deng)積極參會(hui)(hui)，共(gong)同探討城(cheng)市地(di)鐵(tie)建設在新(xin)時代背景下的創新(xin)技術(shu)和科(ke)研成果。大(da)會(hui)(hui)將通過主(zhu)題(ti)發言、技術(shu)交(jiao)流、產品(pin)展示等(deng)方(fang)式(shi)展開。
城(cheng)市軌(gui)道交(jiao)通車(che)輛（地鐵(tie)、輕軌(gui)）、現(xian)代有軌(gui)電車(che)；機車(che)/火車(che)頭、磁懸(xuan)浮列車(che)、窄軌(gui)鐵(tie)路車(che)輛、專用(yong)車(che)輛、齒軌(gui)鐵(tie)路車(che)輛、聯運車(che)輛及其他；車(che)輛配套系統及零部件；車(che)輛檢(jian)修/維保；牽(qian)(qian)引供(gong)電與驅動(dong)裝置；軌(gui)道安防技術及設備；軌(gui)道交(jiao)通車(che)輛應用(yong)材料；信號、通信及IT技術；公(gong)共(gong)服務設施；牽(qian)(qian)引、轉(zhuan)動(dong)系統；照明系統。
土建(jian)(jian)施工(gong)(gong)：地下工(gong)(gong)程、土木建(jian)(jian)筑工(gong)(gong)程、電力系(xi)(xi)統(tong)、架空接觸(chu)網、焊接技(ji)術、隧(sui)道與橋梁建(jian)(jian)設(she)等；盾構機及(ji)配套設(she)施；盾構刀具、刀盤；勘(kan)察、測量(liang)儀器(qi)與設(she)備(bei)(bei)；養(yang)路機械、設(she)備(bei)(bei)與工(gong)(gong)具；技(ji)術裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)；建(jian)(jian)筑材(cai)(cai)料(liao)；軌(gui)道產品；架空線路設(she)備(bei)(bei)；施工(gong)(gong)機械、設(she)備(bei)(bei)及(ji)元件；建(jian)(jian)設(she)材(cai)(cai)料(liao)；維保裝(zhuang)(zhuang)置；安防設(she)備(bei)(bei)與材(cai)(cai)料(liao)；通信系(xi)(xi)統(tong)；建(jian)(jian)筑施工(gong)(gong)、監(jian)理(li)；規劃設(she)計、服(fu)務咨(zi)詢。
·粵港澳大灣區軌道交通發(fa)展(zhan)現狀與政策；
·城(cheng)市軌(gui)道(dao)交通(tong)新產(chan)品和技術創(chuang)新；
·5G在城軌行業產生的(de)影響及遇到的(de)問題；
·基(ji)于(yu)“機器(qi)人+大數(shu)據(ju)”的軌道交通智能運(yun)維系統；
·大數據、人(ren)工智能時代(dai)下的(de)車輛運(yun)維(wei)創新技(ji)術(shu)及方(fang)向；
·疫情病毒等(deng)不(bu)確(que)定因(yin)素對城市軌道交通的影響及(ji)未(wei)來趨勢；
·地鐵、輕軌(gui)車輛、新型機車車輛相關技術與開發研制；
·設備(bei)設施全壽命周期管理和智慧運維(wei)；
·車(che)輛(liang)和各系統部件全生命周期智(zhi)慧管理；
·城市地下(xia)空間(jian)開發(fa)新(xin)理論、新(xin)技術、新(xin)工藝；
·城市地下空間整體(ti)綜(zong)合(he)開發(fa)利用(yong)和綜(zong)合(he)防災規劃(hua)；
·地鐵隧道(dao)建管養(yang)新理念、新技術；
·盾構掘進(jin)新(xin)技術、新(xin)工法(fa)；
·城市(shi)地下(xia)空間施工新技(ji)術、新材料、新裝(zhuang)備與應用；
·地鐵物業(ye)綜合體(ti)成功案例經(jing)驗分享(xiang)；
·城際鐵路與地鐵互(hu)通(tong)互(hu)聯產生的影響。
