粵(yue)(yue)港(gang)(gang)澳大(da)灣(wan)(wan)區(qu)建設(she)是(shi)(shi)重大(da)國(guo)家發展(zhan)戰略，目標是(shi)(shi)要建設(she)國(guo)際(ji)一流(liu)灣(wan)(wan)區(qu)。一流(liu)灣(wan)(wan)區(qu)建設(she)需(xu)要把灣(wan)(wan)區(qu)所擁有(you)(you)的(de)區(qu)位優(you)勢(shi)發揮到極致(zhi)，其中最根本(ben)的(de)優(you)勢(shi)就是(shi)(shi)交(jiao)通(tong)優(you)勢(shi)。截(jie)至(zhi)(zhi)(zhi)目前，粵(yue)(yue)港(gang)(gang)澳大(da)灣(wan)(wan)區(qu)至(zhi)(zhi)(zhi)少(shao)已有(you)(you)香港(gang)(gang)、廣(guang)州、深圳、東莞(guan)、佛山(shan)五個城市開(kai)通(tong)了地(di)鐵(tie)，總(zong)通(tong)車里程數突破1000公里，這只是(shi)(shi)已通(tong)車的(de)里程，國(guo)家的(de)未來(lai)發展(zhan)規(gui)劃(hua)中，整個大(da)灣(wan)(wan)區(qu)未來(lai)至(zhi)(zhi)(zhi)少(shao)還要新增1000公里的(de)里程，等(deng)于再造(zao)一個地(di)下大(da)灣(wan)(wan)區(qu)。《粵(yue)(yue)港(gang)(gang)澳大(da)灣(wan)(wan)區(qu)發展(zhan)規(gui)劃(hua)綱要》發布，為(wei)粵(yue)(yue)港(gang)(gang)澳大(da)灣(wan)(wan)區(qu)基礎(chu)設(she)施建設(she)發展(zhan)提(ti)供了更有(you)(you)利的(de)機(ji)遇。隨著大(da)灣(wan)(wan)區(qu)地(di)鐵(tie)線(xian)網不斷延伸和經濟增長(chang)，發展(zhan)以軌道(dao)交(jiao)通(tong)為(wei)骨干的(de)現(xian)代化綜合交(jiao)通(tong)網絡(luo)，條件成(cheng)熟、需(xu)求(qiu)迫(po)切(qie)。加快城際(ji)鐵(tie)路(lu)和市域（郊）鐵(tie)路(lu)建設(she)，是(shi)(shi)推動實(shi)現(xian)區(qu)域協調發展(zhan)的(de)重要支(zhi)撐，是(shi)(shi)補(bu)齊區(qu)域綜合交(jiao)通(tong)運(yun)輸短(duan)板的(de)必然舉措(cuo)。
為推進我(wo)國(guo)地鐵(tie)(tie)產(chan)業(ye)綠(lv)色、安全(quan)、高(gao)效發展，“2021粵(yue)港澳大(da)灣區(qu)地鐵(tie)(tie)產(chan)業(ye)大(da)會(hui)”將(jiang)于2021年(nian)7月(yue)8日-9日在深圳(zhen)隆重舉辦，擬邀(yao)請全(quan)國(guo)各(ge)地發改委、各(ge)鐵(tie)(tie)路局、各(ge)城市(shi)(shi)軌(gui)道(dao)交通(tong)(tong)公司、地鐵(tie)(tie)規劃、勘察、設計、監(jian)理、施(shi)工等單(dan)位，軌(gui)道(dao)交通(tong)(tong)新(xin)設備、新(xin)材料、新(xin)技術(shu)及配套(tao)企業(ye)；行業(ye)協會(hui)、學會(hui)、聯(lian)盟等國(guo)內外權威專家蒞臨。期待地鐵(tie)(tie)領域(yu)專家學者，以及地鐵(tie)(tie)施(shi)工單(dan)位代(dai)表等積極參會(hui)，共(gong)同探討(tao)城市(shi)(shi)地鐵(tie)(tie)建設在新(xin)時代(dai)背景下的創新(xin)技術(shu)和科研成(cheng)果。大(da)會(hui)將(jiang)通(tong)(tong)過主題發言、技術(shu)交流、產(chan)品展示等方式展開。
城市軌(gui)(gui)(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)（地(di)鐵(tie)、輕軌(gui)(gui)(gui)）、現代有軌(gui)(gui)(gui)電車(che)(che)(che)；機車(che)(che)(che)/火車(che)(che)(che)頭、磁懸浮(fu)列車(che)(che)(che)、窄軌(gui)(gui)(gui)鐵(tie)路車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)、專用(yong)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)、齒軌(gui)(gui)(gui)鐵(tie)路車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)、聯運車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)及其他(ta)；車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)配套系統(tong)及零部(bu)件；車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)檢修/維保；牽引(yin)(yin)供電與(yu)驅動裝置；軌(gui)(gui)(gui)道(dao)安防(fang)技術及設備；軌(gui)(gui)(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)應用(yong)材料(liao)；信號、通(tong)信及IT技術；公共服務(wu)設施(shi)；牽引(yin)(yin)、轉動系統(tong)；照(zhao)明系統(tong)。
土(tu)建施(shi)工：地(di)下工程、土(tu)木建筑(zhu)工程、電力系(xi)統(tong)、架空接(jie)觸網、焊(han)接(jie)技術、隧道與橋梁建設(she)(she)等；盾構機及配套設(she)(she)施(shi)；盾構刀具、刀盤(pan)；勘察、測量儀(yi)器與設(she)(she)備；養路機械(xie)(xie)、設(she)(she)備與工具；技術裝備；建筑(zhu)材(cai)料；軌道產品(pin)；架空線路設(she)(she)備；施(shi)工機械(xie)(xie)、設(she)(she)備及元件；建設(she)(she)材(cai)料；維保裝置；安防設(she)(she)備與材(cai)料；通信系(xi)統(tong)；建筑(zhu)施(shi)工、監理(li)；規劃設(she)(she)計、服務咨詢。
·粵港澳大灣區軌道交通發展現狀與(yu)政策；
·城(cheng)市軌道交通新產品和技術創新；
·5G在城軌行業產生的(de)影響及遇到的(de)問題；
·基于“機器人+大數據(ju)”的(de)軌道交通(tong)智能(neng)運維系(xi)統；
·大數據(ju)、人工(gong)智能時(shi)代下的(de)車輛運(yun)維創(chuang)新技(ji)術及(ji)方向(xiang)；
·疫(yi)情病(bing)毒等不(bu)確定因素(su)對城市(shi)軌(gui)道交通的(de)影響及未來趨勢；
·地(di)鐵(tie)、輕軌車(che)輛(liang)、新型機(ji)車(che)車(che)輛(liang)相關技術(shu)與開發(fa)研制；
·設(she)備設(she)施(shi)全壽命周期管理和智慧運維；
·車輛和各系統部件全生(sheng)命周期智慧管理(li)；
·城市(shi)地下空間(jian)開發新理論、新技術、新工藝；
·城市(shi)地下(xia)空間(jian)整體綜合開(kai)發利用和綜合防(fang)災規劃；
·地鐵隧道建管養新理念、新技術；
·盾(dun)構掘進新技術、新工法；
·城市地下空間施工新技術(shu)、新材料、新裝備與應用；
·地鐵物業(ye)綜合(he)體(ti)成功案例經驗分(fen)享(xiang)；
·城際(ji)鐵路與地鐵互通互聯產生的影響。
