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途觀L新能源

#汽車# 0 0
途觀L新能源于2018年底上市,沿用了汽油版途觀L的造型,但換裝了部分全新樣式的外觀套件,如LED日行燈樣式、前包圍導風口規劃等。途觀L新能源在動力、油耗及其體驗感上,取得了不錯的平衡,并且在此基礎上,進一步強化了德系車一貫能給人帶來高級感的印象。途觀L新能源搭載了1.4T發動機與電動機組成的插電式混動系統,純電動模式下續航為52km。新車綜合續航里程可達862km,混動模式下百公里油耗僅為1.9L。
  • 中文名稱: 途(tu)觀L新能(neng)源
  • 外文名稱: New Tiguan L PHEV
  • 發布時間: 2018年10月19日
  • 參考價格: 25.78-26.88萬元
  • 所屬公司: 上(shang)汽大眾
  • 官方網址:
詳細(xi)介紹(shao) PROFILE +

外觀

車(che)(che)(che)(che)輛外觀方(fang)面(mian),途(tu)觀L新能源的整體比例與汽(qi)油版保(bao)持一致,但(dan)由于(yu)(yu)它配有(you)(you)獨特的車(che)(che)(che)(che)身包圍設計,使(shi)之(zhi)視覺效果(guo)比汽(qi)油版車(che)(che)(che)(che)型(xing)顯(xian)(xian)得更動感、更時髦。同時前保(bao)險杠與兩側(ce)的LED日行燈設計也與汽(qi)油版車(che)(che)(che)(che)型(xing)有(you)(you)所差異。而在車(che)(che)(che)(che)身側(ce)面(mian)與車(che)(che)(che)(che)尾(wei),區分這(zhe)款(kuan)新能源的地方(fang)主要遍布于(yu)(yu)車(che)(che)(che)(che)身多出的“PHEV”標志(zhi),以顯(xian)(xian)示它作為(wei)(wei)(wei)一款(kuan)插電(dian)式混動車(che)(che)(che)(che)型(xing)的身份,車(che)(che)(che)(che)尾(wei)數字表示為(wei)(wei)(wei)430PHEV(1.4T為(wei)(wei)(wei)280TSI/2.0T為(wei)(wei)(wei)330和(he)380TSI)。同時,為(wei)(wei)(wei)了有(you)(you)更低的油耗和(he)純電(dian)續航里程,該車(che)(che)(che)(che)將配備低滾阻輪胎。輪胎選(xuan)用的是215/65 R17的韓泰Dynapro HP2系(xi)列產品。

內飾

內(nei)飾方面,途觀(guan)L新能源車型與(yu)汽(qi)油(you)版的差異就更細微(wei)了(le),中控臺的布局、用料等自然沒有區(qu)別(bie),配(pei)色也(ye)采用了(le)比較主流的黑內(nei)飾設計。唯一能找出差異的地方在(zai)于擋把兩側(ce)的按鍵,多了(le)諸如(ru)“GTE”、“車外提示音開(kai)關”等對應功能性按鍵。同時儀表(biao)盤左側(ce)原(yuan)本的轉(zhuan)速表(biao)變為(wei)了(le)能耗(hao)表(biao),可以顯(xian)示能力回收(shou)和輸(shu)出狀態(tai)以及(ji)發動(dong)機轉(zhuan)速等信息。

至于乘坐空間(jian),途觀L新能(neng)源與普通汽油(you)版車(che)型也沒有任何區(qu)別,依舊采用(yong)5座(zuo)布局。根據配(pei)置的不同(tong),混動(dong)旗艦(jian)版比(bi)混動(dong)豪華版主要多了ACC自適應巡航、副駕駛(shi)電動(dong)座(zuo)椅等配(pei)置,而諸如全景天窗、真皮座(zuo)椅、自動(dong)空調、多功(gong)能(neng)方向盤、8英寸多媒體娛樂系統(tong)等都是全系標(biao)配(pei)。

動力

動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)方面(mian),途(tu)觀L新能源(yuan)搭(da)載了1.4T發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機與(yu)電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機組成的插電(dian)式混動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)系統,純(chun)電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)模(mo)式下(xia)續航(hang)為(wei)(wei)(wei)52km。其發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機最(zui)大(da)功(gong)率(lv)為(wei)(wei)(wei)110kW(150PS),電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機最(zui)大(da)功(gong)率(lv)為(wei)(wei)(wei)85kW(116PS),系統綜(zong)合(he)最(zui)大(da)功(gong)率(lv)155kW(211PS),綜(zong)合(he)最(zui)大(da)扭(niu)矩400N·m,傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)匹配代號DQ400e的六(liu)速自動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)變速箱(xiang)。動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)池為(wei)(wei)(wei)鋰離子電(dian)池,由上(shang)汽(qi)(qi)大(da)眾汽(qi)(qi)車有限公(gong)司生產(chan)。新車綜(zong)合(he)續航(hang)里程可達862km,混動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)模(mo)式下(xia)百公(gong)里油(you)耗(hao)僅(jin)為(wei)(wei)(wei)1.9L。

品牌介紹

大(da)(da)(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)集(ji)團是(shi)中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)工業較早、較成(cheng)(cheng)(cheng)功的國(guo)際合(he)作伙伴之一(yi),伴隨中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)工業成(cheng)(cheng)(cheng)長三十余年。早在1978年,大(da)(da)(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)集(ji)團即開始了(le)與中(zhong)國(guo)的聯系。1984年,大(da)(da)(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)在中(zhong)國(guo)的第一(yi)家合(he)資企(qi)業—上汽(qi)(qi)(qi)大(da)(da)(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)司奠(dian)基成(cheng)(cheng)(cheng)立;1991年,大(da)(da)(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)在中(zhong)國(guo)的第二家合(he)資企(qi)業—一(yi)汽(qi)(qi)(qi)-大(da)(da)(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)司成(cheng)(cheng)(cheng)立;2017年,大(da)(da)(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)集(ji)團與安徽江(jiang)淮(huai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)集(ji)團股份有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)司成(cheng)(cheng)(cheng)立了(le)在中(zhong)國(guo)的第三家合(he)資企(qi)業—江(jiang)淮(huai)大(da)(da)(da)眾(zhong),共同生產(chan)電動(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)。

大眾汽(qi)車集(ji)團在華經營(ying)范圍(wei)包括汽(qi)車,發動機和變速箱等零部件的生產、銷(xiao)售與服務。通過大眾汽(qi)車集(ji)團(中(zhong)國(guo))及在華子公司,集(ji)團旗下(xia)的大眾汽(qi)車乘用車、奧(ao)迪(di)、斯(si)柯達(da)、捷達(da)、保(bao)時(shi)捷、賓利(li)、蘭博基尼、大眾汽(qi)車商用車、曼(man)恩(en)、斯(si)堪尼亞和杜卡迪(di)等品牌(pai)在中(zhong)國(guo)各細分市場(chang)開展業務。

以上信息源自官網,數據截止至2021年11月,請以官網為準。

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