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途觀L新能源

#汽車# 0 0
途觀L新能源于2018年底上市,沿用了汽油版途觀L的造型,但換裝了部分全新樣式的外觀套件,如LED日行燈樣式、前包圍導風口規劃等。途觀L新能源在動力、油耗及其體驗感上,取得了不錯的平衡,并且在此基礎上,進一步強化了德系車一貫能給人帶來高級感的印象。途觀L新能源搭載了1.4T發動機與電動機組成的插電式混動系統,純電動模式下續航為52km。新車綜合續航里程可達862km,混動模式下百公里油耗僅為1.9L。
  • 中文名稱: 途觀L新能源(yuan)
  • 外文名稱: New Tiguan L PHEV
  • 發布時間: 2018年10月19日(ri)
  • 參考價格: 25.78-26.88萬(wan)元
  • 所屬公司: 上汽大眾
  • 官方網址:
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外觀

車(che)(che)(che)輛外觀(guan)方面(mian),途觀(guan)L新能源的(de)(de)整體(ti)比(bi)(bi)例與汽(qi)油(you)版(ban)保持一致,但由(you)于它配有獨特(te)的(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)包(bao)圍設計,使之視(shi)覺效果比(bi)(bi)汽(qi)油(you)版(ban)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)顯(xian)得(de)更(geng)動感、更(geng)時(shi)(shi)髦。同時(shi)(shi)前(qian)保險杠與兩側的(de)(de)LED日(ri)行燈設計也(ye)與汽(qi)油(you)版(ban)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)有所差異。而(er)在車(che)(che)(che)身(shen)側面(mian)與車(che)(che)(che)尾(wei),區分這款新能源的(de)(de)地方主要遍布于車(che)(che)(che)身(shen)多出(chu)的(de)(de)“PHEV”標志,以(yi)顯(xian)示(shi)(shi)它作為(wei)(wei)一款插電(dian)式混動車(che)(che)(che)型(xing)(xing)的(de)(de)身(shen)份(fen),車(che)(che)(che)尾(wei)數(shu)字表(biao)示(shi)(shi)為(wei)(wei)430PHEV(1.4T為(wei)(wei)280TSI/2.0T為(wei)(wei)330和(he)380TSI)。同時(shi)(shi),為(wei)(wei)了有更(geng)低(di)的(de)(de)油(you)耗和(he)純電(dian)續航(hang)里程,該車(che)(che)(che)將配備低(di)滾阻輪胎。輪胎選用的(de)(de)是215/65 R17的(de)(de)韓泰Dynapro HP2系(xi)列產品。

內飾

內飾方面,途(tu)觀L新能(neng)(neng)源車型與(yu)汽(qi)油版的(de)(de)差異(yi)就更細微了(le),中控臺的(de)(de)布(bu)局、用料等(deng)自然沒(mei)有區別,配色也(ye)采用了(le)比較主流的(de)(de)黑內飾設計。唯(wei)一(yi)能(neng)(neng)找出差異(yi)的(de)(de)地(di)方在(zai)于擋(dang)把兩(liang)側的(de)(de)按鍵(jian)(jian),多(duo)了(le)諸如(ru)“GTE”、“車外提示音(yin)開關”等(deng)對(dui)應功能(neng)(neng)性按鍵(jian)(jian)。同時儀表(biao)(biao)盤左側原本的(de)(de)轉速表(biao)(biao)變為(wei)了(le)能(neng)(neng)耗表(biao)(biao),可以顯示能(neng)(neng)力(li)回收和(he)輸出狀(zhuang)態(tai)以及發(fa)動機轉速等(deng)信息(xi)。

至于乘坐空(kong)間,途(tu)觀L新能源與普通汽油版(ban)車型也沒有任何區(qu)別,依舊采(cai)用5座布局。根據配(pei)(pei)置的不同,混動旗艦版(ban)比混動豪華版(ban)主(zhu)要多(duo)了ACC自(zi)適應巡航(hang)、副(fu)駕駛電動座椅等(deng)配(pei)(pei)置,而諸(zhu)如全景天(tian)窗、真皮座椅、自(zi)動空(kong)調(diao)、多(duo)功能方向(xiang)盤(pan)、8英寸多(duo)媒體娛樂系(xi)統等(deng)都是(shi)全系(xi)標(biao)配(pei)(pei)。

動力

動(dong)力方面,途觀L新能源(yuan)搭載了(le)1.4T發(fa)動(dong)機(ji)與電(dian)(dian)(dian)動(dong)機(ji)組成的插(cha)電(dian)(dian)(dian)式(shi)混動(dong)系(xi)統(tong),純電(dian)(dian)(dian)動(dong)模(mo)式(shi)下(xia)續航(hang)(hang)為(wei)52km。其發(fa)動(dong)機(ji)最大(da)(da)功率(lv)為(wei)110kW(150PS),電(dian)(dian)(dian)動(dong)機(ji)最大(da)(da)功率(lv)為(wei)85kW(116PS),系(xi)統(tong)綜(zong)合(he)(he)最大(da)(da)功率(lv)155kW(211PS),綜(zong)合(he)(he)最大(da)(da)扭(niu)矩400N·m,傳動(dong)匹配代號DQ400e的六速自動(dong)變速箱。動(dong)力電(dian)(dian)(dian)池(chi)為(wei)鋰離子電(dian)(dian)(dian)池(chi),由上汽(qi)大(da)(da)眾(zhong)汽(qi)車有限(xian)公司生產(chan)。新車綜(zong)合(he)(he)續航(hang)(hang)里(li)程可達862km,混動(dong)模(mo)式(shi)下(xia)百(bai)公里(li)油耗(hao)僅為(wei)1.9L。

品牌介紹

大(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車集(ji)團(tuan)是中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)車工業(ye)較早(zao)、較成(cheng)功的(de)國(guo)(guo)際合作伙伴之一(yi)(yi),伴隨中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)車工業(ye)成(cheng)長三十(shi)余年(nian)。早(zao)在(zai)1978年(nian),大(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車集(ji)團(tuan)即開始了與(yu)中(zhong)國(guo)(guo)的(de)聯系。1984年(nian),大(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)的(de)第(di)(di)一(yi)(yi)家(jia)合資企(qi)(qi)業(ye)—上汽(qi)(qi)(qi)大(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車有(you)限(xian)(xian)公司奠基成(cheng)立;1991年(nian),大(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)的(de)第(di)(di)二(er)家(jia)合資企(qi)(qi)業(ye)—一(yi)(yi)汽(qi)(qi)(qi)-大(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車有(you)限(xian)(xian)公司成(cheng)立;2017年(nian),大(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車集(ji)團(tuan)與(yu)安徽(hui)江淮(huai)汽(qi)(qi)(qi)車集(ji)團(tuan)股份有(you)限(xian)(xian)公司成(cheng)立了在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)的(de)第(di)(di)三家(jia)合資企(qi)(qi)業(ye)—江淮(huai)大(da)眾(zhong)(zhong),共(gong)同生產電(dian)動汽(qi)(qi)(qi)車。

大眾(zhong)(zhong)汽車(che)集團(tuan)在華經營(ying)范圍(wei)包括汽車(che),發動(dong)機(ji)和(he)變速箱等(deng)零部件的生產、銷售與服務(wu)。通過大眾(zhong)(zhong)汽車(che)集團(tuan)(中國)及在華子公司,集團(tuan)旗(qi)下(xia)的大眾(zhong)(zhong)汽車(che)乘(cheng)用(yong)車(che)、奧(ao)迪、斯(si)(si)柯達、捷達、保時捷、賓利(li)、蘭(lan)博基(ji)尼、大眾(zhong)(zhong)汽車(che)商用(yong)車(che)、曼恩、斯(si)(si)堪尼亞和(he)杜卡(ka)迪等(deng)品(pin)牌在中國各細分市場開展(zhan)業(ye)務(wu)。

以上信息源自官網,數據截止至2021年11月,請以官網為準。

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