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基本介紹

梅賽德(de)斯(si)-奔(ben)馳(chi)EQC純電(dian)(dian)SUV 400 4MATIC和全新(xin)(xin)梅賽德(de)斯(si)-奔(ben)馳(chi)EQC純電(dian)(dian)SUV 400 4MATIC創(chuang)世代(dai)1886限(xian)量版，廠商建議(yi)零售價格分(fen)別為(wei)(wei)人(ren)(ren)民幣579,800元和622,800元，購(gou)買全新(xin)(xin)EQC純電(dian)(dian)SUV的(de)(de)客(ke)戶還可(ke)享(xiang)受(shou)(shou)購(gou)置稅(shui)全部(bu)減(jian)免(mian)，并在購(gou)車時(shi)額外享(xiang)受(shou)(shou)到人(ren)(ren)民幣16,000元的(de)(de)國家(jia)新(xin)(xin)能源(yuan)補貼。全新(xin)(xin)EQC純電(dian)(dian)SUV的(de)(de)上市標志著其成為(wei)(wei)中(zhong)國市場首款國產(chan)豪華純電(dian)(dian)車型，它的(de)(de)每(mei)(mei)一(yi)針(zhen)縫(feng)線、每(mei)(mei)一(yi)根螺(luo)絲、每(mei)(mei)一(yi)股(gu)電(dian)(dian)流、每(mei)(mei)一(yi)項服務，都描繪出(chu)(chu)奔(ben)馳(chi)為(wei)(wei)了實現重新(xin)(xin)定義豪華電(dian)(dian)動(dong)出(chu)(chu)行愿景所付出(chu)(chu)的(de)(de)努(nu)力。

外觀

奔馳EQC車頭給(gei)(gei)人一種十分圓潤的(de)(de)感覺(jue)，進氣(qi)格柵造(zao)型(xing)(xing)運(yun)用了(le)多(duo)幅式設(she)計(ji)，看上去較為簡潔大(da)(da)方。再(zai)加(jia)上時(shi)尚運(yun)動(dong)(dong)的(de)(de)大(da)(da)燈(deng)，視覺(jue)效果很搶眼。該車配備了(le)LED日(ri)間行車燈(deng)、大(da)(da)燈(deng)高度(du)調節(jie)、自(zi)動(dong)(dong)開閉,自(zi)動(dong)(dong)遠近(jin)光,自(zi)動(dong)(dong)轉向(xiang),轉向(xiang)輔助燈(deng)等。來到車身(shen)側(ce)面(mian)，該車車身(shen)尺寸是4774MM*1923MM*1622MM，該車采用了(le)動(dong)(dong)感活潑的(de)(de)線(xian)條，車側(ce)給(gei)(gei)人一種非常飽滿的(de)(de)感覺(jue)，搭配大(da)(da)尺寸厚壁(bi)的(de)(de)輪胎，流(liu)暢的(de)(de)線(xian)條貫穿(chuan)整(zheng)個車側(ce)。車尾(wei)設(she)計(ji)上，車尾(wei)看起(qi)來非常精致，尾(wei)燈(deng)顯得十分樸實，再(zai)加(jia)上造(zao)型(xing)(xing)獨(du)特的(de)(de)排氣(qi)管，造(zao)型(xing)(xing)比較圓潤。

內飾

內(nei)飾設計(ji)(ji)走了沉(chen)穩路線，視覺效果(guo)相當獨特(te)。該(gai)車(che)方向(xiang)盤設計(ji)(ji)不(bu)錯(cuo)，配備了方向(xiang)盤電動上下前后調節,記憶、方向(xiang)盤換擋(dang)等功能，握感(gan)飽滿細膩。看(kan)一下中(zhong)控(kong)，采(cai)(cai)用(yong)10.25英(ying)寸中(zhong)控(kong)屏(ping)進行裝飾，讓(rang)內(nei)飾設計(ji)(ji)頗具層(ceng)次感(gan)，看(kan)起(qi)來很動感(gan)活潑。儀表(biao)盤和座(zuo)椅給(gei)(gei)人感(gan)覺也是(shi)不(bu)錯(cuo)的(de)(de)，讓(rang)我(wo)們來看(kan)看(kan)，該(gai)車(che)儀表(biao)盤呈(cheng)現出犀(xi)利的(de)(de)設計(ji)(ji)風格，給(gei)(gei)人一種十(shi)(shi)分時尚的(de)(de)感(gan)覺。該(gai)車(che)采(cai)(cai)用(yong)了皮質座(zuo)椅，座(zuo)椅包(bao)裹性到位，乘坐起(qi)來十(shi)(shi)分舒適。

奔馳EQC后備廂空(kong)間不(bu)錯，也能通過放倒后排座椅來擴(kuo)展儲物(wu)空(kong)間，日(ri)(ri)常使用已經足夠了。此外，該車配備了疲勞提醒、剎車防抱死(ABS)、LED日(ri)(ri)間行車燈(deng)、剎車輔助(zhu)(EBA/BAS等(deng))、制(zhi)動力(li)分配(EBD)主駕(jia)駛安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)、副駕(jia)駛位安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)、膝部(bu)氣(qi)囊(nang)、側(ce)安(an)(an)全(quan)氣(qi)簾、前排側(ce)安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)等(deng)安(an)(an)全(quan)配置。

動力

動(dong)(dong)力(li)(li)方面，奔馳EQC提供(gong)兩(liang)種動(dong)(dong)力(li)(li)供(gong)消費者(zhe)選擇，其中(zhong)350 4MATIC車(che)型搭(da)載電動(dong)(dong)機最(zui)大(da)功(gong)率210kW（285馬力(li)(li)），最(zui)大(da)扭(niu)矩590Nm，0-100km/h加速(su)時間為6.9秒(miao)；400 4MATIC車(che)型電動(dong)(dong)機的最(zui)大(da)功(gong)率為300kW（408馬力(li)(li)），最(zui)大(da)扭(niu)矩730Nm，0-100km/h加速(su)時間為5.1秒(miao)，不過兩(liang)個版的續航里(li)程(cheng)均為415公里(li)。

品牌介紹

1883年10月，卡爾·奔馳(chi)與(yu)兩位商業(ye)伙伴共(gong)同創立(li)奔馳(chi)公(gong)司萊(lai)茵(yin)燃(ran)氣發(fa)(fa)動(dong)(dong)機廠(chang)（1899年改名(ming)為奔馳(chi)公(gong)司），并(bing)迅(xun)速取得成(cheng)功。隨著(zhu)固定式發(fa)(fa)動(dong)(dong)機的(de)市場需(xu)求日益增長，奔馳(chi)公(gong)司萊(lai)茵(yin)燃(ran)氣發(fa)(fa)動(dong)(dong)機廠(chang)搬遷并(bing)將廠(chang)區(qu)擴大(da)。1890年5月，隨著(zhu)新合作(zuo)伙伴的(de)加入，該(gai)公(gong)司發(fa)(fa)展成(cheng)為德國第二(er)大(da)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機制造商，并(bing)在世(shi)紀之交成(cheng)為世(shi)界領(ling)先的(de)汽車生產(chan)商。

燃氣發動(dong)機廠在財務方(fang)面為奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)(chi)奠定了(le)穩(wen)固的經濟基(ji)礎，使卡爾·奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)(chi)能夠(gou)致力于實(shi)現自己的汽(qi)車(che)愿景。然(ran)而，由于二沖程發動(dong)機太(tai)大太(tai)重，無法安裝(zhuang)在車(che)輛上(shang)，因(yin)(yin)此奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)(chi)開始將(jiang)努力投(tou)入到四(si)沖程引擎(qing)中。卡爾·奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)(chi)充(chong)分展示出(chu)在汽(qi)車(che)開發領域的才能。他沒有(you)(you)將(jiang)發動(dong)機安裝(zhuang)在現有(you)(you)的車(che)輛上(shang)，而是將(jiang)汽(qi)車(che)設計成(cheng)一個獨立的整體結(jie)構，其(qi)主(zhu)要(yao)組(zu)件是帶有(you)(you)水平氣缸和大型水平飛輪(lun)的發動(dong)機。因(yin)(yin)為不滿當時的馬車(che)所用的單軸轉向架，卡爾·奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)(chi)將(jiang)其(qi)創新(xin)汽(qi)車(che)設計為帶有(you)(you)三(san)個車(che)輪(lun)。1886年1月29日(ri)，卡爾·奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)(chi)憑(ping)借 “搭(da)載汽(qi)油發動(dong)機的汽(qi)車(che)” 獲得DRP 37435號專利，這(zhe)一天也被認為世界汽(qi)車(che)誕生日(ri)。

戴姆(mu)勒汽車(che)(che)公(gong)司(si)與(yu)奔(ben)馳公(gong)司(si)曾(ceng)是多(duo)年(nian)(nian)的(de)競爭對(dui)手，1924年(nian)(nian)5月(yue)，雙方攜手組建合(he)(he)資企業，旨在通過協調的(de)設(she)計(ji)、生產(chan)(chan)技術、采購策略、銷售和(he)(he)廣告來保持競爭力(li)。“梅賽(sai)德斯”和(he)(he)“奔(ben)馳”兩大品(pin)(pin)牌(pai)的(de)市(shi)場營銷最初由當時新(xin)成(cheng)立的(de)梅賽(sai)德斯-奔(ben)馳汽車(che)(che)有(you)限(xian)公(gong)司(si)負責。1926年(nian)(nian)6月(yue)，戴姆(mu)勒-奔(ben)馳股份公(gong)司(si)成(cheng)立，標志著全球兩家歷史(shi)最悠(you)久的(de)汽車(che)(che)制(zhi)造商的(de)融合(he)(he)。新(xin)公(gong)司(si)在1926年(nian)(nian)10月(yue)的(de)柏林車(che)(che)展(zhan)(zhan)上展(zhan)(zhan)示了首(shou)個(ge)戴姆(mu)勒-奔(ben)馳產(chan)(chan)品(pin)(pin)系列。期(qi)間，8/38馬力(li)排量(liang)2.0升車(che)(che)型（W 02）和(he)(he)12/55馬力(li)排量(liang)3.0升車(che)(che)型（W 03）作為新(xin)品(pin)(pin)牌(pai)“梅賽(sai)德斯-奔(ben)馳”上市(shi)后首(shou)批聯合(he)(he)開發的(de)乘用(yong)車(che)(che)車(che)(che)型，在車(che)(che)展(zhan)(zhan)上首(shou)度亮相。

作為(wei)汽車發(fa)明者，梅(mei)賽(sai)(sai)德斯(si)-奔馳擁有135年的(de)輝煌歷(li)史，如(ru)今三叉星徽(hui)廣布中國(guo)大(da)(da)地。面向未來，梅(mei)賽(sai)(sai)德斯(si)-奔馳也(ye)將(jiang)一(yi)如(ru)既(ji)往地為(wei)廣大(da)(da)的(de)中國(guo)消費者獻上(shang)出(chu)眾的(de)產品、服務(wu)以及品牌體驗，實(shi)現對中國(guo)市場的(de)長期(qi)承諾。同時，梅(mei)賽(sai)(sai)德斯(si)-奔馳將(jiang)通過(guo)梅(mei)賽(sai)(sai)德斯(si)-奔馳星愿基金持續踐(jian)行企業(ye)(ye)社(she)(she)會責(ze)任，積極投身于諸多社(she)(she)會公益事業(ye)(ye)，助力中國(guo)社(she)(she)會的(de)健(jian)康、可持續發(fa)展。

以上信息源自官網，數據截止至2021年11月，請以官網為準。