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基本介紹

梅賽(sai)德(de)斯-奔馳EQC純(chun)電(dian)SUV 400 4MATIC和全(quan)新(xin)(xin)(xin)梅賽(sai)德(de)斯-奔馳EQC純(chun)電(dian)SUV 400 4MATIC創(chuang)世(shi)代1886限量(liang)版，廠(chang)商建議(yi)零售價格分別為人民(min)幣579,800元(yuan)(yuan)和622,800元(yuan)(yuan)，購(gou)買全(quan)新(xin)(xin)(xin)EQC純(chun)電(dian)SUV的(de)客戶還可享受購(gou)置(zhi)稅全(quan)部減(jian)免(mian)，并在(zai)購(gou)車時額外享受到人民(min)幣16,000元(yuan)(yuan)的(de)國(guo)家(jia)新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)補貼(tie)。全(quan)新(xin)(xin)(xin)EQC純(chun)電(dian)SUV的(de)上市標志著其成為中國(guo)市場首款國(guo)產豪華純(chun)電(dian)車型(xing)，它的(de)每(mei)一針(zhen)縫(feng)線(xian)、每(mei)一根螺絲、每(mei)一股電(dian)流、每(mei)一項服務，都描繪出奔馳為了實(shi)現重(zhong)新(xin)(xin)(xin)定義豪華電(dian)動(dong)出行愿(yuan)景所付(fu)出的(de)努力。

外觀

奔(ben)馳EQC車頭給人(ren)一(yi)種十(shi)分(fen)圓潤的(de)(de)感覺，進氣格柵造(zao)(zao)型(xing)(xing)運用(yong)了(le)多幅(fu)式設計(ji)，看上去(qu)較為簡潔大(da)方。再(zai)加上時尚運動(dong)的(de)(de)大(da)燈(deng)(deng)，視覺效果很搶眼。該(gai)車配備了(le)LED日間行車燈(deng)(deng)、大(da)燈(deng)(deng)高(gao)度調節、自(zi)動(dong)開閉,自(zi)動(dong)遠(yuan)近光,自(zi)動(dong)轉向,轉向輔助燈(deng)(deng)等。來(lai)(lai)到車身側面，該(gai)車車身尺寸(cun)是4774MM*1923MM*1622MM，該(gai)車采用(yong)了(le)動(dong)感活潑的(de)(de)線條(tiao)，車側給人(ren)一(yi)種非(fei)常飽滿的(de)(de)感覺，搭配大(da)尺寸(cun)厚壁的(de)(de)輪胎，流暢的(de)(de)線條(tiao)貫穿整個車側。車尾(wei)設計(ji)上，車尾(wei)看起來(lai)(lai)非(fei)常精(jing)致，尾(wei)燈(deng)(deng)顯得十(shi)分(fen)樸(pu)實，再(zai)加上造(zao)(zao)型(xing)(xing)獨特(te)的(de)(de)排氣管，造(zao)(zao)型(xing)(xing)比較圓潤。

內飾

內飾(shi)設計(ji)走了沉穩路線，視覺效果相當獨特。該(gai)車(che)方向盤(pan)設計(ji)不(bu)錯，配備(bei)了方向盤(pan)電動(dong)上下前后(hou)調節,記憶(yi)、方向盤(pan)換擋等功能，握感飽滿(man)細膩。看(kan)一下中控，采用(yong)10.25英(ying)寸中控屏進(jin)行裝飾(shi)，讓(rang)內飾(shi)設計(ji)頗(po)具(ju)層次感，看(kan)起來(lai)很動(dong)感活潑。儀(yi)表盤(pan)和座(zuo)椅給(gei)人感覺也是不(bu)錯的(de)，讓(rang)我們來(lai)看(kan)看(kan)，該(gai)車(che)儀(yi)表盤(pan)呈(cheng)現出(chu)犀利的(de)設計(ji)風格，給(gei)人一種十分時尚的(de)感覺。該(gai)車(che)采用(yong)了皮質座(zuo)椅，座(zuo)椅包裹性到位，乘坐起來(lai)十分舒(shu)適。

奔馳EQC后備廂空間(jian)不錯，也(ye)能通過(guo)放倒(dao)后排(pai)座椅來擴(kuo)展儲物(wu)空間(jian)，日常使用(yong)已(yi)經(jing)足夠了(le)。此外，該(gai)車(che)配備了(le)疲勞提(ti)醒、剎車(che)防抱死(ABS)、LED日間(jian)行車(che)燈、剎車(che)輔助(EBA/BAS等)、制(zhi)動力分(fen)配(EBD)主駕駛(shi)安(an)全氣(qi)囊、副駕駛(shi)位安(an)全氣(qi)囊、膝(xi)部(bu)氣(qi)囊、側(ce)安(an)全氣(qi)簾、前排(pai)側(ce)安(an)全氣(qi)囊等安(an)全配置。

動力

動(dong)力(li)方面，奔(ben)馳EQC提供兩種動(dong)力(li)供消費者選擇，其中(zhong)350 4MATIC車型搭載電動(dong)機(ji)最(zui)(zui)大(da)功率210kW（285馬力(li)），最(zui)(zui)大(da)扭矩590Nm，0-100km/h加速(su)時(shi)間(jian)為(wei)(wei)6.9秒；400 4MATIC車型電動(dong)機(ji)的最(zui)(zui)大(da)功率為(wei)(wei)300kW（408馬力(li)），最(zui)(zui)大(da)扭矩730Nm，0-100km/h加速(su)時(shi)間(jian)為(wei)(wei)5.1秒，不過兩個版的續航里程均為(wei)(wei)415公里。

品牌介紹

1883年10月，卡爾·奔馳與兩位商業伙伴共同創立奔馳公(gong)司(si)(si)(si)萊茵(yin)燃氣發動機(ji)(ji)廠(chang)（1899年改(gai)名為奔馳公(gong)司(si)(si)(si)），并(bing)迅速(su)取得(de)成(cheng)功。隨著固定式發動機(ji)(ji)的(de)市場需求(qiu)日(ri)益增長，奔馳公(gong)司(si)(si)(si)萊茵(yin)燃氣發動機(ji)(ji)廠(chang)搬遷(qian)并(bing)將廠(chang)區擴大(da)。1890年5月，隨著新(xin)合作伙伴的(de)加入(ru)，該公(gong)司(si)(si)(si)發展(zhan)成(cheng)為德國第二大(da)發動機(ji)(ji)制造商，并(bing)在世(shi)紀之交(jiao)成(cheng)為世(shi)界領(ling)先(xian)的(de)汽(qi)車生產商。

燃氣發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)廠在(zai)財務方(fang)面為(wei)奔馳(chi)奠定(ding)了穩固的(de)(de)(de)經(jing)濟(ji)基礎，使(shi)卡爾(er)·奔馳(chi)能(neng)夠致(zhi)力(li)于實現(xian)自己的(de)(de)(de)汽車(che)愿景。然而，由于二沖程(cheng)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)太大太重，無法(fa)安裝(zhuang)在(zai)車(che)輛上，因此奔馳(chi)開始將(jiang)努力(li)投(tou)入到(dao)四(si)沖程(cheng)引擎中(zhong)。卡爾(er)·奔馳(chi)充分展示(shi)出(chu)在(zai)汽車(che)開發(fa)(fa)(fa)領(ling)域的(de)(de)(de)才(cai)能(neng)。他(ta)沒有(you)將(jiang)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)安裝(zhuang)在(zai)現(xian)有(you)的(de)(de)(de)車(che)輛上，而是將(jiang)汽車(che)設計成一個(ge)獨立的(de)(de)(de)整(zheng)體結構，其主要(yao)組(zu)件是帶有(you)水(shui)平氣缸和(he)大型水(shui)平飛輪(lun)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)。因為(wei)不滿當時(shi)的(de)(de)(de)馬車(che)所用(yong)的(de)(de)(de)單軸轉向架，卡爾(er)·奔馳(chi)將(jiang)其創新汽車(che)設計為(wei)帶有(you)三個(ge)車(che)輪(lun)。1886年1月29日(ri)，卡爾(er)·奔馳(chi)憑(ping)借(jie) “搭載汽油發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)汽車(che)” 獲得(de)DRP 37435號專(zhuan)利(li)，這一天也(ye)被認(ren)為(wei)世界汽車(che)誕(dan)生日(ri)。

戴姆勒(le)汽車(che)公(gong)司與奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)公(gong)司曾(ceng)是多(duo)年(nian)(nian)的(de)(de)競爭對手，1924年(nian)(nian)5月，雙方(fang)攜手組建合資企業，旨在通(tong)過協調的(de)(de)設(she)計、生產技術(shu)、采(cai)購策略、銷(xiao)售和廣告來保持(chi)競爭力。“梅(mei)賽德(de)斯”和“奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)”兩大品牌的(de)(de)市場營銷(xiao)最初由(you)當時新成(cheng)立的(de)(de)梅(mei)賽德(de)斯-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)汽車(che)有限公(gong)司負責(ze)。1926年(nian)(nian)6月，戴姆勒(le)-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)股份公(gong)司成(cheng)立，標志著全球兩家(jia)歷史最悠(you)久的(de)(de)汽車(che)制造商(shang)的(de)(de)融合。新公(gong)司在1926年(nian)(nian)10月的(de)(de)柏林(lin)車(che)展(zhan)(zhan)上展(zhan)(zhan)示了首(shou)個戴姆勒(le)-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)產品系列。期間，8/38馬力排(pai)量(liang)2.0升車(che)型(xing)（W 02）和12/55馬力排(pai)量(liang)3.0升車(che)型(xing)（W 03）作為(wei)新品牌“梅(mei)賽德(de)斯-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)”上市后首(shou)批(pi)聯合開發的(de)(de)乘(cheng)用車(che)車(che)型(xing)，在車(che)展(zhan)(zhan)上首(shou)度(du)亮相。

作為汽車(che)發(fa)明(ming)者(zhe)，梅(mei)(mei)賽(sai)(sai)德(de)斯(si)(si)-奔(ben)馳(chi)擁(yong)有135年的(de)(de)(de)輝煌(huang)歷史，如(ru)今三叉(cha)星(xing)徽廣布中(zhong)國大地。面(mian)向未來，梅(mei)(mei)賽(sai)(sai)德(de)斯(si)(si)-奔(ben)馳(chi)也將(jiang)(jiang)一(yi)如(ru)既往(wang)地為廣大的(de)(de)(de)中(zhong)國消(xiao)費者(zhe)獻上出眾的(de)(de)(de)產品(pin)(pin)、服(fu)務以(yi)及品(pin)(pin)牌體驗，實現(xian)對中(zhong)國市(shi)場的(de)(de)(de)長期承諾。同時(shi)，梅(mei)(mei)賽(sai)(sai)德(de)斯(si)(si)-奔(ben)馳(chi)將(jiang)(jiang)通(tong)過梅(mei)(mei)賽(sai)(sai)德(de)斯(si)(si)-奔(ben)馳(chi)星(xing)愿基(ji)金持(chi)續踐行企(qi)業(ye)社會(hui)責任，積極投身(shen)于(yu)諸多社會(hui)公益事業(ye)，助力中(zhong)國社會(hui)的(de)(de)(de)健康(kang)、可(ke)持(chi)續發(fa)展。

以上信息源自官網，數據截止至2021年11月，請以官網為準。