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機場簡介

選址

珠三(san)角(jiao)樞紐（廣州新）機(ji)場，原稱珠三(san)角(jiao)新干線機(ji)場。機(ji)場預計將設兩條跑(pao)道，設計吞吐(tu)能力為4500萬(wan)-5000萬(wan)人次/年，估算投資(zi)約(yue)為517.85億元

與空軍佛(fo)山新(xin)機場（搬遷后）采用一址兩(liang)場的(de)建設形(xing)式

2018年5月10日(ri)，佛山規劃部門公布了(le)《佛山市“十三(san)五”城(cheng)市近期建設規劃（2016-2020年）》公布珠三(san)角樞紐（廣州新）機場(chang)（珠三(san)角新干線機場(chang)）預選(xuan)址位置(zhi)。

珠三角樞紐（廣州新）機場規劃192.3平方公(gong)里臨空經濟區控制范圍,其(qi)中高明占(zhan)128.3平方公(gong)里。

定位

根(gen)據2017年(nian)4月(yue)28日廣東(dong)省發改(gai)委、省交通運輸(shu)廳日前公布《廣東(dong)省綜(zong)合交通運輸(shu)體系發展“十(shi)三(san)五”規劃》，珠三(san)角樞紐(niu)（廣州(zhou)新(xin)）機(ji)場（珠三(san)角新(xin)干(gan)線機(ji)場）落戶佛山市高明區/肇慶市高要區，與廣州(zhou)白云機(ji)場共同形成(cheng)國際航空樞紐(niu)，主要服務珠三(san)角中西部及(ji)周邊地區，積(ji)極(ji)發展國內國際航空客(ke)貨運輸(shu)。

佛(fo)(fo)山市將力(li)爭把珠三(san)角樞(shu)紐（廣州新）機場(chang)打(da)造成為珠江西(xi)岸新空港中心，加(jia)快建設通達全國(guo)、連通世界的(de)“機場(chang)+高(gao)(gao)鐵+城(cheng)軌+地鐵+高(gao)(gao)速公路+港口”的(de)現代化(hua)綜合交(jiao)通運(yun)輸體系，推(tui)動(dong)(dong)佛(fo)(fo)山由“節點城(cheng)市”向“區域(yu)樞(shu)紐型城(cheng)市”邁進，推(tui)動(dong)(dong)高(gao)(gao)明加(jia)快構建“廣佛(fo)(fo)都(dou)市圈西(xi)部(bu)交(jiao)通樞(shu)紐”。

佛山承接粵港(gang)澳大灣(wan)區(qu)創新資源，將(jiang)珠(zhu)三角樞(shu)紐（廣(guang)州新）機場建設成(cheng)(cheng)為(wei)國際空(kong)港(gang)門戶樞(shu)紐，將(jiang)臨(lin)空(kong)經濟(ji)區(qu)建設成(cheng)(cheng)為(wei)國家(jia)臨(lin)空(kong)經濟(ji)體(ti)制創新示(shi)范區(qu)、高端(duan)產業(ye)(ye)(ye)集聚區(qu)、全國民(min)(min)營經濟(ji)和制造業(ye)(ye)(ye)轉型升級(ji)示(shi)范區(qu)、軍民(min)(min)深度融(rong)合創新示(shi)范區(qu)，努力建設成(cheng)(cheng)為(wei)國際化空(kong)港(gang)商(shang)務(wu)中心、航空(kong)物流中心、先進制造中心、產業(ye)(ye)(ye)金融(rong)中心和生態休閑養生中心。

高明正積極(ji)向上爭取(qu)一批(pi)軌(gui)道(dao)交通途經高明并設站點，未來機場周邊有望集高鐵、城際軌(gui)道(dao)、城市軌(gui)道(dao)于一體。

布局

2018年5月中旬，高(gao)明2025戰略規劃領(ling)導小組第四次全體會議召開，重點部署推進珠三角新(xin)(xin)干(gan)線機場(chang)（廣州新(xin)(xin)）機場(chang)建設(she)前期(qi)工作，《珠三角新(xin)(xin)干(gan)線機場(chang)臨空產業發展戰略研究(jiu)》初步(bu)成果(guo)正(zheng)式公布并接受(shou)議。

高明乃(nai)至(zhi)佛(fo)山發展臨(lin)(lin)空(kong)經(jing)濟，既要(yao)遵循(xun)臨(lin)(lin)空(kong)經(jing)濟自上(shang)而下(xia)(xia)的頂層規劃(hua)設計(ji)，又(you)要(yao)發揮民(min)營經(jing)濟自下(xia)(xia)而上(shang)的市場活力(li)，力(li)爭在較短時間內將臨(lin)(lin)空(kong)經(jing)濟區打造為中國(guo)高端智造創新中心、嶺南綠(lv)色航空(kong)城(cheng)，形成以航空(kong)客貨運輸為基礎、航空(kong)關(guan)聯產(chan)業為支撐(cheng)的臨(lin)(lin)空(kong)產(chan)業體系。

高明乃(nai)至佛山應立足粵港澳(ao)大(da)灣區(qu)產業協作(zuo)大(da)視野，構建“一(yi)心二軸三區(qu)”的臨空(kong)產業總(zong)體布局(ju)，包(bao)括：

一(yi)心：指以(yi)珠(zhu)三角樞紐（廣(guang)州新(xin)）機場(chang)（珠(zhu)三角新(xin)干線機場(chang)）為核心，圍繞(rao)機場(chang)周邊1公里(li)空(kong)港(gang)核心區(qu)，重(zhong)點發展航空(kong)物流(liu)、綜合保稅、航空(kong)設備(bei)制造、產業金融(rong)和國際(ji)貿易等功能；

二軸：指臨空(kong)經濟(ji)(ji)發(fa)展軸，依托佛山西站、機場(chang)快速路、城際鐵路等交通(tong)干線形成空(kong)港連(lian)接(jie)佛廣(guang)快捷通(tong)道和(he)經濟(ji)(ji)紐帶，依托深中通(tong)道與深圳對接(jie)，促進(jin)兩大沿線區(qu)域產業(ye)升級和(he)臨空(kong)經濟(ji)(ji)發(fa)展。

三區(qu)(qu)：指設(she)(she)立機(ji)場臨近區(qu)(qu)、輻射區(qu)(qu)、聯動區(qu)(qu)，重點布(bu)局高端(duan)制(zhi)造、電子信息(xi)、生物醫(yi)藥、會議(yi)會展、商務(wu)辦(ban)公(gong)等功(gong)能，以及建(jian)設(she)(she)休閑(xian)文(wen)化區(qu)(qu)、優美小鎮和臨空農(nong)業區(qu)(qu)。

配套基建

高速鐵路：

2019年開建的時(shi)速350公(gong)里廣(guang)湛高鐵(tie)在機場(chang)設(she)珠(zhu)三(san)角樞紐（廣(guang)州新(xin)）機場(chang)（珠(zhu)三(san)角新(xin)干(gan)線(xian)機場(chang)）站，南深高鐵(tie)，江肇高鐵(tie)在擬珠(zhu)三(san)角新(xin)干(gan)線(xian)機場(chang)設(she)站，助力高明及(ji)周(zhou)邊(bian)地區的經(jing)濟(ji)發展(zhan)。

城際(ji)鐵路：2018年5月10日，佛山(shan)規劃部門公布了(le)《佛山(shan)市“十三(san)五”城市近期建設規劃（2016-2020年）》：

佛山將規劃一(yi)條從珠三角(jiao)樞紐（廣州新(xin)）機場(chang)(chang)直通佛山西站的(de)“機場(chang)(chang)-西站聯絡通道”。這條城(cheng)際(ji)軌道線(xian)，將會極大(da)方便佛山西站的(de)高鐵城(cheng)際(ji)客(ke)流與珠三角(jiao)樞紐（廣州新(xin)）機場(chang)(chang)的(de)航空(kong)客(ke)流進(jin)行有效(xiao)接(jie)駁換乘。

啟(qi)動廣(guang)佛(fo)環線(xian)城際北段(duan)工(gong)程（佛(fo)山西-廣(guang)州北段(duan)）建設(she)，實現廣(guang)州南站-佛(fo)山西站-白云機場等區(qu)域樞紐的快(kuai)速銜接。

未來高明更可以通過粵港(gang)澳大灣(wan)區城際鐵路快速融入粵港(gang)澳大灣(wan)區共同發(fa)展。

地下鐵路：

未來或可通(tong)過與機(ji)(ji)場專線等其它(ta)軌道交通(tong)線路換乘的(de)方式來服務(wu)高明區(qu)及機(ji)(ji)場片(pian)區(qu)。機(ji)(ji)場專線暫(zan)按城市軌道交通(tong)制式開展研究。

高速公路：

佛(fo)肇(zhao)(zhao)高速(su)：佛(fo)山(shan)至(zhi)肇(zhao)(zhao)慶高速(su)公(gong)(gong)(gong)路項目(mu)路線起(qi)點位于(yu)肇(zhao)(zhao)慶高要(yao)區蓮塘，與(yu)規(gui)劃建(jian)設(she)的肇(zhao)(zhao)慶至(zhi)高明高速(su)連接(jie)，經(jing)(jing)高要(yao)白土、回(hui)龍(long)、與(yu)珠三角外(wai)環(huan)高速(su)互通，經(jing)(jing)金利，跨西江，經(jing)(jing)佛(fo)山(shan)三水白坭，與(yu)西二環(huan)高速(su)相交(jiao)，再(zai)往東接(jie)到佛(fo)山(shan)一環(huan)。建(jian)設(she)里(li)程約(yue)62公(gong)(gong)(gong)里(li)，設(she)計(ji)時速(su)100公(gong)(gong)(gong)里(li)/小時，擬按高速(su)公(gong)(gong)(gong)路標準建(jian)設(she)，總(zong)投資約(yue)140億元(yuan)。它對(dui)完(wan)善珠三角干線機場(chang)周邊高速(su)公(gong)(gong)(gong)路網、加強佛(fo)肇(zhao)(zhao)兩地核心區的聯系、有(you)效(xiao)緩解廣(guang)肇(zhao)(zhao)高速(su)公(gong)(gong)(gong)路交(jiao)通壓(ya)力以及促進(jin)肇(zhao)(zhao)慶東南片區經(jing)(jing)濟發展等具有(you)重要(yao)作用。

廣(guang)(guang)臺(tai)(tai)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)（現廣(guang)(guang)明(ming)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)為廣(guang)(guang)臺(tai)(tai)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)廣(guang)(guang)州(zhou)至高(gao)(gao)(gao)明(ming)段(duan)）：珠三角(jiao)樞(shu)(shu)紐（廣(guang)(guang)州(zhou)新(xin)）機(ji)場(chang)建成(cheng)后，不僅是高(gao)(gao)(gao)明(ming)、三水兩(liang)區，未來(lai)廣(guang)(guang)佛核心(xin)(xin)區甚(shen)至江門(men)中心(xin)(xin)及臺(tai)(tai)山(shan)等地的(de)(de)車(che)流也主要會通(tong)(tong)過(guo)(guo)廣(guang)(guang)臺(tai)(tai)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)對(dui)接珠三角(jiao)樞(shu)(shu)紐（廣(guang)(guang)州(zhou)新(xin)）機(ji)場(chang)。廣(guang)(guang)佛核心(xin)(xin)區的(de)(de)部(bu)分區域（荔灣、越(yue)秀、白云、禪城、南海等區）車(che)流需要先通(tong)(tong)過(guo)(guo)佛山(shan)一環以及一環西拓的(de)(de)路網后，才(cai)能對(dui)接廣(guang)(guang)臺(tai)(tai)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)，而廣(guang)(guang)州(zhou)番禺(yu)可直接通(tong)(tong)過(guo)(guo)廣(guang)(guang)臺(tai)(tai)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)（廣(guang)(guang)州(zhou)至高(gao)(gao)(gao)明(ming)段(duan)）一路通(tong)(tong)珠三角(jiao)樞(shu)(shu)紐（廣(guang)(guang)州(zhou)新(xin)）機(ji)場(chang)。

肇明(ming)(ming)(ming)高(gao)(gao)速：肇明(ming)(ming)(ming)高(gao)(gao)速不直(zhi)接經(jing)(jing)過珠三角樞(shu)(shu)紐（廣(guang)(guang)州(zhou)新(xin)）機(ji)場，但在(zai)高(gao)(gao)明(ming)(ming)(ming)區與廣(guang)(guang)臺(tai)高(gao)(gao)速對接，而佛(fo)肇高(gao)(gao)速的(de)推薦方案會經(jing)(jing)珠三角樞(shu)(shu)紐（廣(guang)(guang)州(zhou)新(xin)）機(ji)場但不經(jing)(jing)過高(gao)(gao)明(ming)(ming)(ming)區域。這(zhe)意味(wei)著(zhu)佛(fo)肇高(gao)(gao)速和(he)廣(guang)(guang)臺(tai)高(gao)(gao)速一樣，都計劃直(zhi)接與珠三角樞(shu)(shu)紐（廣(guang)(guang)州(zhou)新(xin)）機(ji)場實現一線(xian)牽手。

未(wei)來佛山(shan)至肇(zhao)(zhao)(zhao)慶高速(su)(su)(su)(su)以及肇(zhao)(zhao)(zhao)明高速(su)(su)(su)(su)建好(hao)后，佛肇(zhao)(zhao)(zhao)高速(su)(su)(su)(su)將會與江肇(zhao)(zhao)(zhao)高速(su)(su)(su)(su)有互(hu)通連(lian)接(jie)，廣(guang)臺高速(su)(su)(su)(su)與肇(zhao)(zhao)(zhao)明高速(su)(su)(su)(su)有匝道連(lian)接(jie)，從而形成了圍繞珠三角(jiao)(jiao)樞(shu)紐（廣(guang)州新(xin)(xin)）機(ji)場的(de)(de)高速(su)(su)(su)(su)網絡，東有江肇(zhao)(zhao)(zhao)高速(su)(su)(su)(su)，南有廣(guang)臺高速(su)(su)(su)(su)，西(xi)有肇(zhao)(zhao)(zhao)明高速(su)(su)(su)(su)，北(bei)有佛肇(zhao)(zhao)(zhao)高速(su)(su)(su)(su)。這意味著珠三角(jiao)(jiao)新(xin)(xin)干線機(ji)場的(de)(de)高速(su)(su)(su)(su)路網雛形也基本成型。

高(gao)(gao)(gao)恩(en)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)：高(gao)(gao)(gao)明至恩(en)平(ping)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)高(gao)(gao)(gao)明段起于廣臺高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)與(yu)江(jiang)羅(luo)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)的交叉點（高(gao)(gao)(gao)村互通(tong)立交），終點于官山村委會坑尾(wei)舊村，約(yue)5.768公(gong)里，投資(zi)約(yue)5.12億(yi)元，于2019年(nian)上(shang)半年(nian)建(jian)成通(tong)車(che)。該(gai)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)是省內佛(fo)山與(yu)江(jiang)門、陽江(jiang)、茂名等粵(yue)(yue)西地區(qu)聯系的快速(su)(su)通(tong)道，同時(shi)是廣佛(fo)中心城區(qu)輻(fu)射(she)粵(yue)(yue)西南(nan)(nan)部(bu)的直至海(hai)南(nan)(nan)的一(yi)條重要通(tong)道，是加強廣佛(fo)經(jing)濟(ji)核(he)心區(qu)與(yu)珠三角西翼(yi)的交通(tong)聯系，以及構建(jian)南(nan)(nan)北(bei)通(tong)道，完善珠三角高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)網(wang)，是改善區(qu)域交通(tong)條件，促(cu)進區(qu)域旅游業發展(zhan)的需要。

國道(dao)公路(lu)(lu)(lu)：高(gao)(gao)明(ming)(ming)大(da)(da)(da)(da)道(dao)是貫(guan)穿高(gao)(gao)明(ming)(ming)東西(xi)向的(de)最(zui)重要過(guo)境(jing)交通(tong)要道(dao)，現已規劃調為(wei)國道(dao)G359線。一環西(xi)拓南(nan)環高(gao)(gao)明(ming)(ming)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)至富(fu)龍大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)公路(lu)(lu)(lu)工(gong)(gong)程(cheng)項目(mu)高(gao)(gao)明(ming)(ming)大(da)(da)(da)(da)道(dao)段為(wei)高(gao)(gao)明(ming)(ming)大(da)(da)(da)(da)道(dao)的(de)快速化改(gai)造建(jian)設工(gong)(gong)程(cheng)。項目(mu)于(yu)2019年內(nei)完成大(da)(da)(da)(da)部分主體(ti)工(gong)(gong)程(cheng)建(jian)設。一環西(xi)拓南(nan)環高(gao)(gao)明(ming)(ming)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)至富(fu)龍大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)公路(lu)(lu)(lu)工(gong)(gong)程(cheng)建(jian)成后，楊(yang)和跨(kua)線橋(qiao)(qiao)與江肇高(gao)(gao)速楊(yang)和出入(ru)口僅(jin)約(yue)6公里，而高(gao)(gao)明(ming)(ming)大(da)(da)(da)(da)道(dao)亦(yi)可直接通(tong)過(guo)楊(yang)西(xi)大(da)(da)(da)(da)道(dao)段快速進入(ru)廣臺高(gao)(gao)速。

建設意義

建(jian)設珠(zhu)(zhu)三角(jiao)(jiao)樞紐（廣州新(xin)）機(ji)(ji)(ji)場（珠(zhu)(zhu)三角(jiao)(jiao)新(xin)干(gan)線機(ji)(ji)(ji)場），是廣東(dong)推(tui)動(dong)珠(zhu)(zhu)三角(jiao)(jiao)中西(xi)部及周(zhou)邊(bian)地區的(de)(de)崛起，加(jia)快(kuai)(kuai)珠(zhu)(zhu)三角(jiao)(jiao)一體化發展(zhan)的(de)(de)重(zhong)大(da)舉措，加(jia)快(kuai)(kuai)新(xin)機(ji)(ji)(ji)場的(de)(de)建(jian)設將能更好地改善(shan)機(ji)(ji)(ji)場輻(fu)射區內的(de)(de)投資(zi)環(huan)境(jing)，并拉動(dong)城市第二、第三產(chan)業(ye)的(de)(de)發展(zhan)。推(tui)動(dong)高明成為“粵港澳大(da)灣區”西(xi)岸創(chuang)新(xin)創(chuang)業(ye)創(chuang)富的(de)(de)新(xin)高地。

高明將以珠(zhu)三角樞紐(niu)（廣州新(xin)）機(ji)(ji)場的規劃(hua)(hua)建設(she)為契機(ji)(ji)，積(ji)極(ji)謀劃(hua)(hua)推(tui)進臨(lin)空經(jing)(jing)濟(ji)(ji)規劃(hua)(hua)發展。同時，積(ji)極(ji)爭(zheng)取政策支持(chi)，將珠(zhu)三角新(xin)干線機(ji)(ji)場臨(lin)空經(jing)(jing)濟(ji)(ji)區，納入(ru)到新(xin)一輪國(guo)家級臨(lin)空經(jing)(jing)濟(ji)(ji)試(shi)點，使高明在更高層(ceng)次上參與(yu)粵港澳(ao)大(da)灣區分工與(yu)合作(zuo)。

項目進展

2017年12月(yue)4日，佛山發(fa)展和(he)改革局發(fa)出《珠三角新干(gan)線機場選址報告，空(kong)域規劃和(he)空(kong)域報告編制工(gong)作單》招標采購通告，最(zui)終由中(zhong)國民(min)航機場建設集(ji)團公(gong)司及北京華安天(tian)誠科(ke)技有(you)限公(gong)司成功(gong)中(zhong)標，標志著(zhu)珠三角新干(gan)線機場的開建工(gong)作進入實質性階段。

2018年(nian)1月26日(ri)，廣(guang)東省(sheng)第(di)十(shi)三屆(jie)人大一次會議，佛山高明的珠三角新(xin)干線(xian)機場(chang)，2018年(nian)首次寫入(ru)廣(guang)東省(sheng)政府工作報(bao)告，明確列(lie)入(ru)2018年(nian)廣(guang)東重點建(jian)設項目計(ji)劃(hua)，總投資350億元。到(dao)2019年(nian)年(nian)底，珠三角新(xin)干線(xian)機場(chang)將全面(mian)開工，計(ji)劃(hua)用三年(nian)的時間建(jian)成和投入(ru)使用。

2018年3月29日，佛山市(shi)召開珠三角新干線機場建(jian)設(she)工作推進(jin)會議

2018年(nian)5月(yue)16日，高明(ming)(ming)2025戰略規劃領(ling)導小組第四次全(quan)體會議召開，重點部署(shu)推(tui)進珠三角新干線機(ji)(ji)場（高明(ming)(ming)機(ji)(ji)場）建設(she)前期工作，謀劃發展臨空經濟(ji)。按照規劃，2018年(nian)9月(yue)完成(cheng)預可研報(bao)告編(bian)制(zhi)，12月(yue)底前舉(ju)行機(ji)(ji)場奠基儀式。

2018年8月，粵港(gang)澳大灣(wan)區建(jian)(jian)(jian)設(she)領導小組(zu)第一次會議在北京舉(ju)行。隨后，佛(fo)山再度提(ti)出要加(jia)快建(jian)(jian)(jian)設(she)珠(zhu)三(san)角新(xin)干線(xian)機(ji)場(chang)，依托(tuo)佛(fo)山西站打造(zao)珠(zhu)江(jiang)西岸交通(tong)樞(shu)紐(niu)中(zhong)心(xin)，建(jian)(jian)(jian)造(zao)大灣(wan)區的(de)空(kong)港(gang)新(xin)城與核(he)心(xin)樞(shu)紐(niu)城市(shi)，高明的(de)珠(zhu)三(san)角新(xin)干線(xian)機(ji)場(chang)的(de)建(jian)(jian)(jian)設(she)是重(zhong)中(zhong)之重(zhong)。與此同時，構建(jian)(jian)(jian)多式聯運的(de)綜(zong)合(he)交通(tong)樞(shu)紐(niu)，圍繞珠(zhu)三(san)角新(xin)干線(xian)機(ji)場(chang)，整個空(kong)港(gang)樞(shu)紐(niu)新(xin)城大交通(tong)網絡規劃罕有地(di)集合(he)了“水、陸(lu)、空(kong)、鐵”四項全能(neng)的(de)現(xian)代交通(tong)綜(zong)合(he)體系。

2019年(nian)1月，廣(guang)東(dong)省第(di)十三(san)屆(jie)人大(da)二(er)次會(hui)議(yi)，省政府報告(gao)指(zhi)出建設珠(zhu)三(san)角(jiao)樞紐(niu)（廣(guang)州新(xin)）機(ji)場(chang)(chang)，加快機(ji)場(chang)(chang)選扯進度，但未提(ti)(ti)及(ji)珠(zhu)三(san)角(jiao)新(xin)干線機(ji)場(chang)(chang)。會(hui)后，佛山市高明區區長梁耀斌回應廣(guang)大(da)群眾(zhong)疑(yi)問(wen)，指(zhi)出“珠(zhu)三(san)角(jiao)樞紐(niu)（廣(guang)州新(xin)）機(ji)場(chang)(chang)”即是之前(qian)提(ti)(ti)及(ji)的(de)“珠(zhu)三(san)角(jiao)新(xin)干線機(ji)場(chang)(chang)”。

2019年10月29日(ri)，廣(guang)東(dong)省(sheng)(sheng)政府網站發布《關于印發廣(guang)東(dong)省(sheng)(sheng)重(zhong)(zhong)大工(gong)程建(jian)(jian)(jian)設(she)項目總指(zhi)揮部(bu)組建(jian)(jian)(jian)方(fang)案的通知(zhi)(zhi)》（以下(xia)簡(jian)稱“通知(zhi)(zhi)”），意味著廣(guang)東(dong)省(sheng)(sheng)正式構建(jian)(jian)(jian)跨部(bu)門(men)、跨區域、全(quan)(quan)局性的協調指(zhi)揮機(ji)制(zhi)，在(zai)更高層面(mian)系統謀劃推進(jin)重(zhong)(zhong)大項目建(jian)(jian)(jian)設(she)。通知(zhi)(zhi)公布了全(quan)(quan)省(sheng)(sheng)10個重(zhong)(zhong)大項目專項指(zhi)揮部(bu)，珠三(san)角樞紐(niu)（廣(guang)州新）機(ji)場(chang)工(gong)程建(jian)(jian)(jian)設(she)指(zhi)揮部(bu)組成方(fang)案在(zai)列(lie)：指(zhi)揮長(chang)由佛(fo)山市市長(chang)朱偉擔(dan)任(ren)。

2021年1月，珠三角樞紐（廣(guang)州新）機(ji)(ji)場工程建設(she)指揮部統籌總投(tou)資(zi)517.85億元的新機(ji)(ji)場項(xiang)目，目前機(ji)(ji)場項(xiang)目處于選址(zhi)待審(shen)批階段，正提前開(kai)展預可研階段的相(xiang)關工作。

2021年3月4日華南藍天公司(si)組織評審佛山新(xin)機場供油工(gong)程(cheng)項(xiang)目

2021年3月8日在(zai)京參(can)加全國兩會的全國人(ren)大代表、市長朱偉(wei)在(zai)接受《經濟日報》專訪時透露(lu)，近日，中(zhong)國民用(yong)航空(kong)局正式批復廣(guang)東省佛山新機(ji)場選址，同意將佛山市高明(ming)區(qu)更合(he)北(bei)場址作(zuo)為廣(guang)東省佛山新機(ji)場的推薦(jian)場址。