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基本介紹

Mustang Mach-E將標(biao)配6個攝像頭和17個雷(lei)達，所有智(zhi)(zhi)能駕駛(shi)(shi)輔助硬件全(quan)系前裝，以(yi)支持通過(guo)OTA不斷(duan)提升Mustang Mach-E的智(zhi)(zhi)能化水平。全(quan)新一代福(fu)特Co-Pilot360智(zhi)(zhi)行駕駛(shi)(shi)輔助系統也將在Mustang Mach-E首(shou)發，全(quan)系標(biao)配L2級別福(fu)特Co-Pilot360智(zhi)(zhi)行駕駛(shi)(shi)輔助專業(ye)包(bao)，包(bao)含20多項智(zhi)(zhi)能駕駛(shi)(shi)輔助功能。

Mustang Mach-E還搭(da)載新一(yi)代的SYNC+ 2.0智行互聯系統(tong)，接入百度生態，集成百度數據、云、地圖(tu)、語音、支(zhi)付等能力(li)。

外觀設計

國內的(de)Mustang Mach-E均采(cai)用了海外GT版(ban)本的(de)外觀，僅在輪圈(quan)及(ji)一些細節處有(you)所差別。

Mustang Mach-E外(wai)觀造型還是繼承了不少Mustang的(de)特征(zheng)，富(fu)有肌(ji)肉感的(de)發動機(ji)蓋線條(tiao)，寬大的(de)黑(hei)色中(zhong)網(wang)格柵，包(bao)圍兩側(ce)的(de)黑(hei)色通風(feng)飾板，都讓人無法從外(wai)觀上直接分辨其新能源車(che)型的(de)本(ben)質(zhi)。

車(che)燈(deng)采用了與(yu)現款(kuan)Mustang車(che)型(xing)相仿度(du)較高的細長條設計，并且點亮后的三柱(zhu)式日行燈(deng)效果與(yu)Mustang車(che)型(xing)如出一轍。配合車(che)頭發光的野馬Logo，Mustang Mach-E在(zai)夜晚的識別度(du)可以說是(shi)非(fei)常高的。

Mustang Mach-E采(cai)用了(le)溜背式的(de)(de)SUV造(zao)(zao)型，車頂(ding)至車尾的(de)(de)線條十分流暢，與(yu)整車追求(qiu)運動的(de)(de)訴求(qiu)不謀而合。三腰線的(de)(de)設計(ji)使得(de)側(ce)面同樣(yang)具有十足的(de)(de)力量感，門把手則是采(cai)用了(le)新能源車偏愛的(de)(de)隱藏(zang)式設計(ji)。外(wai)后(hou)視鏡的(de)(de)黑色(se)外(wai)殼為運動感的(de)(de)營(ying)造(zao)(zao)增色(se)不少。

Mustang Mach-E的(de)(de)(de)車(che)尾部同樣(yang)耐人尋味，上(shang)(shang)翹的(de)(de)(de)鴨尾為(wei)溜背造型(xing)進行(xing)了一(yi)個(ge)很好(hao)的(de)(de)(de)收尾，而三(san)柱式(shi)的(de)(de)(de)尾燈不(bu)僅(jin)保留了Mustang車(che)型(xing)最經典的(de)(de)(de)設(she)計元素，而且細節上(shang)(shang)的(de)(de)(de)刻畫或(huo)許也為(wei)下一(yi)代(dai)Mustang車(che)型(xing)做(zuo)出(chu)了一(yi)個(ge)很好(hao)的(de)(de)(de)表率(lv)。而車(che)底的(de)(de)(de)擴散器(qi)造型(xing)則是為(wei)整車(che)的(de)(de)(de)運動特(te)性(xing)完成了一(yi)個(ge)總(zong)結。

GT First Edition配備了(le)20寸五輻花瓣造型(xing)輪圈，并且擁有(you)紅(hong)色(se)卡鉗的配置。輪胎采用了(le)倍耐力的P ZERO系列，規格為245/45 R20。

內飾設計

內(nei)飾中最引人注目的要數15.5英(ying)寸(cun)的中央液晶(jing)大(da)屏了(le)，與10.2英(ying)寸(cun)的懸浮(fu)式液晶(jing)儀表一起，為整車內(nei)飾科技感的提升(sheng)做(zuo)出了(le)不少貢獻。中控(kong)屏內(nei)嵌了(le)福特SYNC+2.0智行(xing)信息娛(yu)樂系(xi)統，提供(gong)包括地圖、影音(yin)娛(yu)樂等功能，此外，Mustang Mach-E還支(zhi)持OTA遠程升(sheng)級。

真皮(pi)包覆的(de)(de)三輻(fu)式方向盤(pan)采(cai)用了平(ping)底的(de)(de)造型，大小適中，握(wo)感也較為(wei)合適，下方還有(you)亮黑色裝飾(shi)板。方向盤(pan)可以實現語音輸(shu)入切(qie)換、電話、多媒體操作及智(zhi)能輔助駕駛設置(zhi)（車道偏離預警、車道保(bao)持、自適應巡航(hang)）等功能。

Mustang Mach-E在換擋區域的(de)(de)設計(ji)較為簡單，沿用(yong)了福特車型目前主流(liu)的(de)(de)旋鈕式電子換擋設計(ji)，邊上則是(shi)幾個常規按鍵，比較需要注意的(de)(de)是(shi)，Mustang Mach-E的(de)(de)警(jing)示(shi)燈按鍵較小，位置(zhi)也會讓第一(yi)次使(shi)用(yong)的(de)(de)人感到比較陌(mo)生。

GT First Edition車型座(zuo)椅采用了皮質包覆加藍色縫線點綴的設計，同時(shi)座(zuo)墊及靠背(bei)的側翼可以提供一(yi)定的支(zhi)撐性，座(zuo)椅整體看上去(qu)較為運(yun)動，另外座(zuo)椅靠背(bei)上還(huan)擁有(you)野馬的標識。此外，前(qian)排座(zuo)椅支(zhi)持電動調(diao)節。

后(hou)排(pai)(pai)座椅同(tong)樣采(cai)用了皮質包覆加藍(lan)色(se)縫線(xian)的(de)(de)(de)點綴，較長(chang)(chang)的(de)(de)(de)座墊長(chang)(chang)度可以(yi)對(dui)后(hou)排(pai)(pai)乘客腿部進行一(yi)個很好的(de)(de)(de)支撐。電(dian)動車的(de)(de)(de)特(te)性使得后(hou)排(pai)(pai)可以(yi)獲得一(yi)個純平的(de)(de)(de)地板。后(hou)排(pai)(pai)中央提供了空調出風(feng)口，并(bing)擁有Type-C和USB電(dian)源(yuan)接口。

動力配置

長安(an)福特Mustang Mach-E共有4款動力(li)配置(zhi)車(che)型，分(fen)別(bie)(bie)是(shi)標準續(xu)航(hang)后(hou)(hou)驅(qu)版(ban)、長續(xu)航(hang)后(hou)(hou)驅(qu)版(ban)、長續(xu)航(hang)全驅(qu)版(ban)和(he)GT First Edition。最大功率分(fen)別(bie)(bie)為201kW、224kW、260kW和(he)359kW，最大扭矩分(fen)別(bie)(bie)為430N·m、430N·m、730N·m和(he)860N·m。GLTC續(xu)航(hang)里程分(fen)別(bie)(bie)為470km+、600km+、540km+和(he)480km+。車(che)輛采(cai)用了前麥弗遜、后(hou)(hou)多連(lian)桿的懸架(jia)結構。

品牌介紹

福特汽車公司(si)總(zong)部設(she)在(zai)美(mei)國密歇根州迪爾伯(bo)恩(en)市，致力于(yu)成為全(quan)球(qiu)值得信賴的(de)公司(si)。公司(si)核心業(ye)務包(bao)括(kuo)設(she)計、制(zhi)造、銷(xiao)售高(gao)品質的(de)轎車、SUV、卡(ka)車，電動車型和林(lin)肯(ken)品牌豪華車型，并通過福特金融信貸公司(si)提供汽車信貸業(ye)務，并在(zai)電氣化、智能移動出行包(bao)括(kuo)自動駕駛和互(hu)聯方面的(de)追求領先地位。目前公司(si)在(zai)全(quan)球(qiu)的(de)雇員(yuan)有18萬6千(qian)人。

以上信息源自官網，數據截止至2021年11月，請以官網為準。