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基本介紹

Mustang Mach-E將(jiang)標(biao)(biao)配(pei)(pei)6個攝像頭和17個雷(lei)達，所(suo)有智(zhi)能(neng)(neng)駕(jia)駛(shi)(shi)輔助硬件(jian)全系(xi)前裝(zhuang)，以支(zhi)持通(tong)過OTA不斷提(ti)升(sheng)Mustang Mach-E的智(zhi)能(neng)(neng)化水(shui)平。全新一(yi)代福特Co-Pilot360智(zhi)行(xing)駕(jia)駛(shi)(shi)輔助系(xi)統也將(jiang)在Mustang Mach-E首發，全系(xi)標(biao)(biao)配(pei)(pei)L2級別(bie)福特Co-Pilot360智(zhi)行(xing)駕(jia)駛(shi)(shi)輔助專業包，包含(han)20多項智(zhi)能(neng)(neng)駕(jia)駛(shi)(shi)輔助功能(neng)(neng)。

Mustang Mach-E還搭載(zai)新一代的SYNC+ 2.0智(zhi)行(xing)互聯系(xi)統，接入百度(du)生態，集成(cheng)百度(du)數(shu)據、云(yun)、地圖(tu)、語(yu)音、支(zhi)付等能力。

外觀設計

國內的Mustang Mach-E均采用了海外GT版本的外觀，僅在(zai)輪圈及一些細節處有所(suo)差別。

Mustang Mach-E外觀(guan)造型還是(shi)繼(ji)承了不少(shao)Mustang的特征，富有肌(ji)肉感的發動機蓋線條(tiao)，寬大的黑色(se)中網格柵，包(bao)圍兩側的黑色(se)通風飾板(ban)，都讓人無(wu)法從外觀(guan)上直接分(fen)辨其新能(neng)源車型的本(ben)質。

車(che)(che)燈采用了與現款Mustang車(che)(che)型(xing)相仿度較高(gao)(gao)的(de)細長條設(she)計，并且點亮后的(de)三柱式(shi)日行燈效果與Mustang車(che)(che)型(xing)如出一轍。配合車(che)(che)頭發光的(de)野(ye)馬Logo，Mustang Mach-E在夜(ye)晚(wan)的(de)識別度可以說是(shi)非(fei)常(chang)高(gao)(gao)的(de)。

Mustang Mach-E采用了溜背式的(de)SUV造(zao)型，車(che)頂至車(che)尾(wei)的(de)線條十(shi)(shi)分(fen)流(liu)暢，與整車(che)追求(qiu)運動(dong)的(de)訴求(qiu)不謀而合(he)。三腰線的(de)設計使(shi)得側面同樣具有十(shi)(shi)足的(de)力量(liang)感(gan)，門把手則是采用了新能源車(che)偏愛(ai)的(de)隱藏式設計。外(wai)后視鏡的(de)黑色(se)外(wai)殼為運動(dong)感(gan)的(de)營造(zao)增色(se)不少。

Mustang Mach-E的(de)車尾(wei)(wei)部(bu)同樣耐人尋味，上(shang)翹的(de)鴨尾(wei)(wei)為(wei)溜背(bei)造型(xing)進行了一(yi)個(ge)(ge)很(hen)好的(de)收尾(wei)(wei)，而三柱式的(de)尾(wei)(wei)燈(deng)不僅保留了Mustang車型(xing)最(zui)經典的(de)設計元素，而且細節上(shang)的(de)刻畫或許(xu)也(ye)為(wei)下一(yi)代Mustang車型(xing)做出了一(yi)個(ge)(ge)很(hen)好的(de)表率。而車底的(de)擴散器造型(xing)則是為(wei)整車的(de)運動特(te)性完成(cheng)了一(yi)個(ge)(ge)總結。

GT First Edition配備(bei)了(le)20寸(cun)五輻花瓣造型輪圈，并(bing)且擁有紅色卡鉗(qian)的配置。輪胎采用了(le)倍耐力的P ZERO系(xi)列，規格為245/45 R20。

內飾設計

內(nei)(nei)飾(shi)中(zhong)最引人注目(mu)的要數15.5英(ying)寸的中(zhong)央液(ye)晶大屏了(le)，與10.2英(ying)寸的懸浮式液(ye)晶儀表一(yi)起，為整(zheng)車(che)內(nei)(nei)飾(shi)科技感(gan)的提升(sheng)做出(chu)了(le)不少貢獻(xian)。中(zhong)控屏內(nei)(nei)嵌了(le)福特SYNC+2.0智(zhi)行信息(xi)娛(yu)樂系統，提供包(bao)括地圖(tu)、影音娛(yu)樂等功能，此外，Mustang Mach-E還支持OTA遠程升(sheng)級(ji)。

真皮包覆的三輻式方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)采用了平底的造型(xing)，大小適(shi)中，握(wo)感也較為合適(shi)，下方(fang)還有亮黑色(se)裝飾板。方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)可以實現語音輸入(ru)切(qie)換、電話、多媒體操作及智能(neng)輔(fu)助駕駛設置（車道(dao)偏離預警、車道(dao)保持、自(zi)適(shi)應巡(xun)航）等功能(neng)。

Mustang Mach-E在換(huan)擋區域的設(she)計較(jiao)為(wei)簡(jian)單，沿用(yong)了福特車型(xing)目(mu)前主流的旋(xuan)鈕(niu)式電子(zi)換(huan)擋設(she)計，邊(bian)上(shang)則是幾個常(chang)規按鍵，比(bi)較(jiao)需要注意的是，Mustang Mach-E的警(jing)示燈(deng)按鍵較(jiao)小，位置(zhi)也會讓第一次使用(yong)的人感到(dao)比(bi)較(jiao)陌生。

GT First Edition車型座(zuo)(zuo)椅(yi)采用了(le)皮質(zhi)包覆(fu)加藍色縫線點綴的設計，同時座(zuo)(zuo)墊及靠背的側(ce)翼可(ke)以(yi)提供(gong)一定的支(zhi)撐性，座(zuo)(zuo)椅(yi)整體看上(shang)去較為運動(dong)(dong)，另(ling)外(wai)座(zuo)(zuo)椅(yi)靠背上(shang)還擁(yong)有野(ye)馬的標識。此外(wai)，前排座(zuo)(zuo)椅(yi)支(zhi)持電動(dong)(dong)調(diao)節。

后(hou)(hou)排座椅同樣采用了皮質包覆加(jia)藍色縫線的(de)點(dian)綴，較長(chang)的(de)座墊長(chang)度可以(yi)對后(hou)(hou)排乘客腿(tui)部(bu)進(jin)行一(yi)個很(hen)好的(de)支(zhi)撐。電(dian)動(dong)車的(de)特性使(shi)得(de)后(hou)(hou)排可以(yi)獲(huo)得(de)一(yi)個純平(ping)的(de)地板(ban)。后(hou)(hou)排中(zhong)央提供了空(kong)調出風(feng)口，并擁有Type-C和USB電(dian)源接口。

動力配置

長(chang)安福特Mustang Mach-E共(gong)有4款動力配置車型，分別(bie)是標準(zhun)續航(hang)(hang)后(hou)驅(qu)(qu)版、長(chang)續航(hang)(hang)后(hou)驅(qu)(qu)版、長(chang)續航(hang)(hang)全驅(qu)(qu)版和GT First Edition。最大功率分別(bie)為201kW、224kW、260kW和359kW，最大扭(niu)矩分別(bie)為430N·m、430N·m、730N·m和860N·m。GLTC續航(hang)(hang)里程(cheng)分別(bie)為470km+、600km+、540km+和480km+。車輛采用了前麥弗遜、后(hou)多連桿的懸架結構。

品牌介紹

福(fu)特汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司總部設(she)在美(mei)國密歇根州迪(di)爾伯(bo)恩市，致力于成(cheng)為全球值(zhi)得信(xin)賴的(de)公(gong)(gong)(gong)司。公(gong)(gong)(gong)司核心業務包(bao)(bao)括(kuo)(kuo)設(she)計、制造、銷(xiao)售高(gao)品(pin)質的(de)轎車(che)(che)、SUV、卡車(che)(che)，電動車(che)(che)型和(he)林肯品(pin)牌豪華車(che)(che)型，并通過福(fu)特金(jin)融信(xin)貸公(gong)(gong)(gong)司提供汽(qi)(qi)車(che)(che)信(xin)貸業務，并在電氣化(hua)、智能(neng)移動出行包(bao)(bao)括(kuo)(kuo)自動駕駛和(he)互聯方面的(de)追(zhui)求領先地位(wei)。目前公(gong)(gong)(gong)司在全球的(de)雇員有18萬6千人(ren)。

以上信息源自官網，數據截止至2021年11月，請以官網為準。