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基本介紹

Mustang Mach-E將標(biao)配(pei)6個攝(she)像頭和17個雷達(da)，所有智能(neng)駕駛(shi)輔(fu)助(zhu)硬件全系(xi)前裝，以支持通過(guo)OTA不斷提升Mustang Mach-E的智能(neng)化水平(ping)。全新一代福特(te)(te)Co-Pilot360智行駕駛(shi)輔(fu)助(zhu)系(xi)統(tong)也將在Mustang Mach-E首發，全系(xi)標(biao)配(pei)L2級別(bie)福特(te)(te)Co-Pilot360智行駕駛(shi)輔(fu)助(zhu)專業(ye)包(bao)(bao)，包(bao)(bao)含(han)20多項智能(neng)駕駛(shi)輔(fu)助(zhu)功能(neng)。

Mustang Mach-E還搭載新一代的(de)SYNC+ 2.0智行互聯(lian)系統(tong)，接入百度(du)(du)生態，集成(cheng)百度(du)(du)數據(ju)、云、地(di)圖、語音、支付等能力。

外觀設計

國內(nei)的Mustang Mach-E均采用了海外GT版(ban)本的外觀，僅在輪圈及(ji)一些細節處有所差別(bie)。

Mustang Mach-E外觀(guan)(guan)造型(xing)還是(shi)繼承了不(bu)少Mustang的(de)特征(zheng)，富有肌肉感的(de)發動(dong)機(ji)蓋線條(tiao)，寬大的(de)黑(hei)色(se)中網格柵，包(bao)圍兩側(ce)的(de)黑(hei)色(se)通(tong)風飾板，都(dou)讓(rang)人無法從外觀(guan)(guan)上直接分辨其新能源車型(xing)的(de)本質。

車(che)燈采(cai)用了與現款Mustang車(che)型相仿度(du)較高的(de)細長(chang)條設計，并(bing)且(qie)點亮后的(de)三(san)柱式日行燈效果與Mustang車(che)型如出一轍。配合車(che)頭發光(guang)的(de)野馬Logo，Mustang Mach-E在(zai)夜晚的(de)識別度(du)可以說(shuo)是非常高的(de)。

Mustang Mach-E采用了溜背式的(de)SUV造(zao)型(xing)，車頂至車尾的(de)線(xian)條十分(fen)流暢，與整車追求運動(dong)的(de)訴求不謀(mou)而合。三腰線(xian)的(de)設計使得側面同(tong)樣(yang)具有(you)十足的(de)力量感(gan)，門(men)把(ba)手則(ze)是采用了新能源(yuan)車偏愛的(de)隱(yin)藏式設計。外(wai)后視鏡的(de)黑色(se)外(wai)殼為(wei)運動(dong)感(gan)的(de)營造(zao)增色(se)不少。

Mustang Mach-E的(de)車尾(wei)(wei)部同樣耐人尋(xun)味，上翹的(de)鴨(ya)尾(wei)(wei)為溜背造(zao)型(xing)進行了一個(ge)很(hen)好(hao)的(de)收尾(wei)(wei)，而三柱(zhu)式(shi)的(de)尾(wei)(wei)燈不僅保留(liu)了Mustang車型(xing)最經典的(de)設計元素，而且細節上的(de)刻畫或許也為下一代Mustang車型(xing)做出了一個(ge)很(hen)好(hao)的(de)表率(lv)。而車底的(de)擴散器造(zao)型(xing)則(ze)是為整(zheng)車的(de)運動特(te)性(xing)完成了一個(ge)總結。

GT First Edition配(pei)備(bei)了20寸五輻花瓣造型輪圈，并且擁有紅色卡(ka)鉗(qian)的配(pei)置。輪胎(tai)采(cai)用了倍耐(nai)力的P ZERO系列，規格為245/45 R20。

內飾設計

內(nei)飾中(zhong)最引人注目(mu)的要數15.5英寸的中(zhong)央液晶大屏了，與10.2英寸的懸浮式液晶儀表一(yi)起，為整(zheng)車(che)內(nei)飾科技感(gan)的提升做(zuo)出了不(bu)少貢(gong)獻。中(zhong)控屏內(nei)嵌了福特SYNC+2.0智(zhi)行信息娛(yu)樂系統，提供包括地圖、影音娛(yu)樂等功(gong)能，此外(wai)，Mustang Mach-E還支持OTA遠程升級。

真皮包覆(fu)的三輻式方向盤采用(yong)了平底的造型(xing)，大小適中，握感也較為合適，下方還有亮黑色裝飾板。方向盤可(ke)以實(shi)現語音輸入(ru)切換、電(dian)話、多媒體(ti)操作及智能(neng)輔助駕駛設置（車道偏(pian)離預(yu)警、車道保(bao)持(chi)、自適應(ying)巡航(hang)）等功能(neng)。

Mustang Mach-E在換擋(dang)(dang)區域的設(she)計(ji)較為簡單，沿用(yong)(yong)了福特車型目前主流的旋(xuan)鈕式電(dian)子換擋(dang)(dang)設(she)計(ji)，邊上(shang)則(ze)是幾個常規按鍵，比(bi)較需要注意(yi)的是，Mustang Mach-E的警示燈按鍵較小，位置也(ye)會讓第一次使用(yong)(yong)的人感(gan)到比(bi)較陌生。

GT First Edition車型座(zuo)椅采用了皮質包覆加藍色縫(feng)線點綴的設(she)計，同時(shi)座(zuo)墊及靠背(bei)的側(ce)翼可以提供一定(ding)的支撐性，座(zuo)椅整體看上去較為運動，另外(wai)座(zuo)椅靠背(bei)上還擁有野馬的標(biao)識(shi)。此外(wai)，前排座(zuo)椅支持電動調節。

后排(pai)座(zuo)(zuo)椅同樣采用了皮質(zhi)包覆加藍色縫(feng)線(xian)的(de)點(dian)綴，較長(chang)的(de)座(zuo)(zuo)墊長(chang)度可以(yi)對后排(pai)乘客腿部進(jin)行(xing)一(yi)個(ge)很好的(de)支(zhi)撐。電動車的(de)特性使得后排(pai)可以(yi)獲得一(yi)個(ge)純平的(de)地板。后排(pai)中(zhong)央提(ti)供了空調(diao)出風口，并(bing)擁有Type-C和USB電源接(jie)口。

動力配置

長(chang)(chang)安(an)福特Mustang Mach-E共有4款動力配(pei)置車型，分(fen)別是標準續(xu)航后驅版、長(chang)(chang)續(xu)航后驅版、長(chang)(chang)續(xu)航全驅版和GT First Edition。最(zui)大(da)(da)功率分(fen)別為(wei)201kW、224kW、260kW和359kW，最(zui)大(da)(da)扭矩(ju)分(fen)別為(wei)430N·m、430N·m、730N·m和860N·m。GLTC續(xu)航里程分(fen)別為(wei)470km+、600km+、540km+和480km+。車輛采用(yong)了(le)前麥弗遜(xun)、后多連桿的懸架(jia)結構。

品牌介紹

福特汽車(che)公(gong)(gong)司(si)總部設在(zai)美國(guo)密歇根州迪爾伯(bo)恩(en)市，致力于成(cheng)為全球值得信賴的(de)(de)公(gong)(gong)司(si)。公(gong)(gong)司(si)核心業務(wu)包括(kuo)設計、制造(zao)、銷(xiao)售高品質的(de)(de)轎(jiao)車(che)、SUV、卡車(che)，電動(dong)車(che)型和林肯品牌豪華(hua)車(che)型，并通(tong)過福特金融信貸公(gong)(gong)司(si)提供汽車(che)信貸業務(wu)，并在(zai)電氣化(hua)、智能移(yi)動(dong)出行包括(kuo)自(zi)動(dong)駕駛和互聯方面的(de)(de)追求(qiu)領(ling)先地(di)位。目前公(gong)(gong)司(si)在(zai)全球的(de)(de)雇員有18萬6千人。

以上信息源自官網，數據截止至2021年11月，請以官網為準。