基本介紹

2017年，勞斯(si)萊(lai)斯(si)慧影(ying)問(wen)世(shi)，鑒于客戶的強烈反響，勞斯(si)萊(lai)斯(si)汽(qi)車(che)之家的勞斯(si)萊(lai)斯(si)專屬車(che)身定制部門正(zheng)式成立。部門誕生后共(gong)遇到三位同樣(yang)對(dui)航海設計有濃厚(hou)興趣(qu)的潛在(zai)客戶。

在設(she)計方案(an)提出后，三位客戶均(jun)(jun)表示贊(zan)同，于(yu)是在勞(lao)斯萊斯的(de)協調下(xia)，三位客戶均(jun)(jun)同意采用(yong)同樣的(de)外觀設(she)計方案(an)，并對細節進行高度定制(zhi)以滿(man)足客戶需(xu)求。自此，勞(lao)斯萊斯浮影(ying)構(gou)思初現

產品設計

前期開發

當設計方案確認(ren)，首先是按照汽車(che)的數字模型制作出全尺寸泥模，以供(gong)工匠對車(che)身表面進行手工打(da)磨完善。利用數字技術再(zai)次(ci)進行虛擬建模后，該(gai)車(che)鋁板制成車(che)身框架以手工打(da)造(zao)而(er)成。

開發過程中(zhong)(zhong)，勞斯(si)(si)(si)萊(lai)斯(si)(si)(si)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)在車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)工程方面僅專為(wei)本車(che)(che)(che)(che)(che)型便(bian)打(da)造(zao)(zao)(zao)了(le)1813個(ge)全新(xin)零件。僅在啟動生產前，勞斯(si)(si)(si)萊(lai)斯(si)(si)(si)便(bian)足足用了(le)20人數年的時間進行(xing)初期工程準備(bei)。盡管(guan)總體設(she)計(ji)由(you)客(ke)戶(hu)敲定，勞斯(si)(si)(si)萊(lai)斯(si)(si)(si)需對全鋁車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)架(jia)(jia)構(gou)進行(xing)改造(zao)(zao)(zao)以(yi)適(shi)用“浮(fu)影(ying)(ying)”的大比例車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)，僅改造(zao)(zao)(zao)工序就花費了(le)8個(ge)月(yue)。勞斯(si)(si)(si)萊(lai)斯(si)(si)(si)為(wei)“浮(fu)影(ying)(ying)”裝配(pei)的仍是(shi)帶15個(ge)喇叭的Bespoke高級定制音響系統，但車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)框(kuang)架(jia)(jia)則(ze)有所(suo)變(bian)化。勞斯(si)(si)(si)萊(lai)斯(si)(si)(si)現有的車(che)(che)(che)(che)(che)型架(jia)(jia)構(gou)用底梁作為(wei)低音喇叭的共鳴器設(she)計(ji)，而(er)在“浮(fu)影(ying)(ying)”中(zhong)(zhong)則(ze)用整個(ge)底板為(wei)客(ke)戶(hu)營造(zao)(zao)(zao)聲(sheng)場(chang)。

工藝

“浮(fu)影(ying)”車身秉承傳統(tong)的(de)手工(gong)技(ji)藝，雛(chu)形(xing)由鋁制金(jin)(jin)屬打磨(mo)，創造出(chu)僅靠機器無法實現的(de)立體表(biao)面(mian)和流(liu)暢線條。這一設計過(guo)程類似于游艇(ting)制造，這一車型的(de)全手工(gong)締造過(guo)程歷經了相(xiang)當長的(de)階段。每(mei)個階段都進(jin)行(xing)了數(shu)字模型重塑(su)，并將大塊金(jin)(jin)屬板打造得更為純(chun)粹：流(liu)暢的(de)車身、動感的(de)曲面(mian)、整(zheng)體視(shi)覺(jue)無限延伸的(de)表(biao)面(mian)，仿若渾然一體。

前部與側面

首位車(che)(che)主對于此次“浮影”車(che)(che)型(xing)的(de)(de)(de)鐘情可(ke)謂有(you)所追溯——收藏(zang)了一(yi)款1932年的(de)(de)(de)勞斯(si)萊斯(si)“浮影”車(che)(che)型(xing)。這份鐘情也延續(xu)到(dao)了此次委托的(de)(de)(de)勞斯(si)萊斯(si)當代專屬車(che)(che)身定(ding)制(zhi)“浮影”之(zhi)中。該車(che)(che)長近5.9米，極具氣場的(de)(de)(de)車(che)(che)身比例與清晰明了的(de)(de)(de)車(che)(che)身表面共同營造(zao)出輕松優雅之(zhi)態。車(che)(che)輛前(qian)(qian)部，標志性的(de)(de)(de)帕(pa)特農(nong)神廟(miao)進(jin)(jin)氣格(ge)(ge)柵及燈組進(jin)(jin)行了全新設(she)計(ji)。進(jin)(jin)氣格(ge)(ge)柵由(you)整塊鋁(lv)坯制(zhi)成，而(er)并非采用(yong)嵌入手法，首次采用(yong)手繪漸(jian)變色引擎(qing)蓋，從引擎(qing)蓋到(dao)格(ge)(ge)柵，由(you)深藍不(bu)斷漸(jian)變，頗具不(bu)拘一(yi)格(ge)(ge)的(de)(de)(de)先鋒之(zhi)美，也令正面整體觀感效果更顯剛勁沉穩。優雅流暢的(de)(de)(de)線條由(you)車(che)(che)身側面延伸至(zhi)(zhi)后部，直至(zhi)(zhi)車(che)(che)尾，散發著強烈的(de)(de)(de)現代感。擋(dang)泥(ni)板前(qian)(qian)緣設(she)計(ji)簡單纖巧，與A柱(zhu)微(wei)微(wei)向后的(de)(de)(de)傾(qing)斜度(du)相融合(he)，產生一(yi)種向前(qian)(qian)的(de)(de)(de)運動感，宛若蓄(xu)勢待發、即將起航的(de)(de)(de)汽艇。車(che)(che)身側圍采用(yong)漸(jian)進(jin)(jin)式結構設(she)計(ji)，營造(zao)出極為輕盈的(de)(de)(de)效果。

車尾設計

“浮影(ying)”尾(wei)部的(de)構造設計具有(you)鮮明的(de)水平特征，強調(diao)車(che)(che)型的(de)視覺寬度。車(che)(che)輛后緣極(ji)低(di)，條狀(zhuang)車(che)(che)尾(wei)燈(deng)，顛(dian)覆了勞斯萊斯固有(you)的(de)垂直尾(wei)燈(deng)設計，如車(che)(che)頭燈(deng)一樣深深陷入，產生強烈的(de)視覺吸引。

車(che)輛尾(wei)部是對航海主題設(she)(she)計(ji)的(de)(de)(de)最為明顯(xian)的(de)(de)(de)致敬(jing)。車(che)尾(wei)甲板大面(mian)積采用木(mu)(mu)料，不僅(jin)延續(xu)了(le)勞斯萊斯過(guo)往“浮影”車(che)型的(de)(de)(de)木(mu)(mu)質(zhi)甲板設(she)(she)計(ji)，更是以現(xian)代(dai)語言詮釋經(jing)典(dian)。一(yi)般來說，僅(jin)在車(che)內飾設(she)(she)計(ji)中才會(hui)使(shi)用的(de)(de)(de)灰黑色(se)開孔(kong)Caleidolengo飾板也在外(wai)觀上得以使(shi)用，該(gai)開孔(kong)材料上輔以線性木(mu)(mu)質(zhi)紋(wen)理，同(tong)時(shi)鑲嵌(qian)不銹鋼拉絲(si)細條凹紋(wen)在視覺上營造(zao)出拉長(chang)效果(guo)，令該(gai)車(che)型在外(wai)觀上致敬(jing)游艇經(jing)典(dian)的(de)(de)(de)木(mu)(mu)質(zhi)結構。利用高(gao)超(chao)的(de)(de)(de)打磨技藝使(shi)木(mu)(mu)紋(wen)拼花與車(che)型的(de)(de)(de)幾何輪廓(kuo)保(bao)持(chi)和諧一(yi)致。該(gai)飾板一(yi)直延伸至車(che)后，在車(che)尾(wei)以錐形收(shou)束。干(gan)凈(jing)利落的(de)(de)(de)斷截致敬(jing)經(jing)典(dian)“浮影”車(che)身(shen)。

內飾設計

內飾(shi)整體采用(yong)(yong)了客(ke)戶最愛的(de)藍(lan)色(se)(se)(se)調(diao)。藍(lan)色(se)(se)(se)調(diao)涂漆中(zhong)融入了金(jin)屬(shu)和(he)水晶碎片(pian)，其(qi)不僅(jin)再次(ci)與航海主題明顯呼(hu)應。內飾(shi)皮(pi)料延續了引擎蓋的(de)藍(lan)色(se)(se)(se)漸變效果(guo)，前排(pai)座(zuo)椅(yi)為(wei)深藍(lan)，視覺上(shang)凸(tu)顯“浮影(ying)”對駕駛員的(de)高(gao)度(du)重視，而(er)后排(pai)座(zuo)椅(yi)色(se)(se)(se)調(diao)則較淺。添加(jia)了柔和(he)金(jin)屬(shu)光澤的(de)皮(pi)質(zhi)，使座(zuo)椅(yi)高(gao)度(du)和(he)幾(ji)何(he)形狀更為(wei)顯眼(yan)。同(tong)時受“浮影(ying)”時鐘指針啟發(fa)，座(zuo)椅(yi)縫線(xian)和(he)緄(gun)邊則運(yun)用(yong)(yong)更為(wei)濃重的(de)鮮藍(lan)色(se)(se)(se)。車(che)(che)內的(de)亮(liang)藍(lan)色(se)(se)(se)科技纖維元素均以55度(du)角織入，與內飾(shi)線(xian)條角度(du)一(yi)(yi)致(zhi)，仿若靜止水面(mian)的(de)碧波(bo)一(yi)(yi)般。儀表臺外觀造(zao)型極為(wei)純粹，致(zhi)力于(yu)凸(tu)顯現代美學。為(wei)“浮影(ying)”車(che)(che)型專(zhuan)門定(ding)制(zhi)的(de)播威（BOVET）表盤，宛如(ru)一(yi)(yi)片(pian)潔白的(de)畫布上(shang)烘(hong)托的(de)一(yi)(yi)顆明珠。“浮影(ying)”手套箱由鋁質(zhi)及皮(pi)革手工精制(zhi)而(er)成，還將妥(tuo)善放置(zhi)客(ke)戶喜(xi)愛的(de)古董萬寶龍鋼筆。

該儀表盤以珠寶和鐘(zhong)表業常(chang)用(yong)的璣鏤扭索狀花紋(wen)雕(diao)刻技藝(yi)裝(zhuang)飾。雙色方(fang)(fang)向盤輪緣纖細，優雅大方(fang)(fang)，亦采(cai)用(yong)客戶喜愛的藍色。

開孔Caleidolengo飾(shi)板也運用(yong)(yong)于內飾(shi)當(dang)中。飾(shi)板應(ying)用(yong)(yong)炭灰色(se)，以(yi)極具深邃(sui)度(du)的(de)(de)力量感(gan)與(yu)柔和(he)的(de)(de)淡(dan)藍色(se)和(he)金屬光澤相(xiang)互(hu)(hu)調和(he)。車艙下(xia)部及內飾(shi)地板采(cai)用(yong)(yong)頗具懷舊色(se)彩(cai)的(de)(de)木材質，傾斜(xie)55度(du)，與(yu)車身中軸線相(xiang)互(hu)(hu)呼應(ying)，不論哪一(yi)(yi)邊外觀都和(he)諧(xie)統一(yi)(yi)。“浮影”依然沿用(yong)(yong)了現(xian)代勞(lao)斯(si)萊斯(si)汽(qi)車的(de)(de)一(yi)(yi)個經典設計——車門(men)內的(de)(de)專屬雨傘，以(yi)備(bei)不時(shi)之需。

車頂設計

“浮影”車(che)頂(ding)(ding)的設(she)計(ji)明顯受(shou)汽(qi)艇結(jie)(jie)構影響別出心裁地采(cai)用固定(ding)頂(ding)(ding)篷。除此以外，弧(hu)形車(che)頂(ding)(ding)輪廓線在車(che)尾處(chu)落下(xia)，頗似(si)結(jie)(jie)構精(jing)美的高聳飛(fei)拱建筑設(she)計(ji)。為防在敞篷時(shi)突遇(yu)惡劣(lie)天氣，車(che)頂(ding)(ding)還配備了保護罩以備不(bu)時(shi)之需。

特色功能

待客套件

車(che)(che)尾(wei)甲(jia)板可實現以優雅(ya)迅(xun)捷(jie)的(de)(de)蝶(die)式(shi)動作一(yi)鍵打開(kai)，展露其(qi)內里的(de)(de)“待(dai)客套件(jian)”與車(che)(che)身中軸線相(xiang)連(lian)，其(qi)內部(bu)裝置(zhi)復(fu)雜，需要配置(zhi)特(te)殊的(de)(de)電子(zi)設備，在(zai)歷經(jing)9個(ge)月的(de)(de)研發(fa)之后，為汽車(che)(che)尾(wei)部(bu)專(zhuan)門打造了(le)5個(ge)電子(zi)控(kong)制單(dan)元，其(qi)中還包括全新設計及(ji)專(zhuan)用線束，車(che)(che)尾(wei)甲(jia)板可通過(guo)按鍵操作，套件(jian)開(kai)啟角(jiao)度(du)(du)保持(chi)在(zai)精確(que)的(de)(de)15度(du)(du)，以優雅(ya)經(jing)典的(de)(de)英式(shi)服務風格為客人呈現精彩(cai)內在(zai)，在(zai)關(guan)閉時(shi)(shi)使用的(de)(de)上鎖系統也必須(xu)保證高度(du)(du)安(an)全。這一(yi)復(fu)雜的(de)(de)開(kai)啟方式(shi)靈(ling)感源(yuan)于建筑師圣地亞哥·卡(ka)拉特(te)拉瓦（Santiago Calatrava）的(de)(de)懸臂概念。當其(qi)開(kai)啟時(shi)(shi)動作整齊(qi)一(yi)致。

“待客套件(jian)”的(de)(de)(de)內部(bu)溫度設定，也進行了(le)細致考量。“浮影”面向的(de)(de)(de)是天(tian)氣較好時的(de)(de)(de)出行場景(jing)，因此(ci)需要采(cai)取相應措施(shi)以確保(bao)車輛對(dui)熱(re)量的(de)(de)(de)吸收(shou)不會影響(xiang)到套件(jian)的(de)(de)(de)內容物，包(bao)括食品(pin)、飲料(liao)和必不可(ke)少的(de)(de)(de)香檳(bin)。為(wei)此(ci)，“待客套件(jian)”的(de)(de)(de)下(xia)半(ban)部(bu)分安裝了(le)兩個風扇(shan)以供散熱(re)。為(wei)了(le)驗證風扇(shan)效果，并保(bao)證“待客套件(jian)”在(zai)各種(zhong)天(tian)氣下(xia)的(de)(de)(de)穩定運行，勞斯(si)萊(lai)斯(si)在(zai)上至(zhi)80攝氏度和下(xia)至(zhi)負20攝氏度的(de)(de)(de)極端條件(jian)下(xia)均(jun)進行了(le)測試(shi)，成果喜(xi)人。其可(ke)為(wei)勞斯(si)萊(lai)斯(si)客戶帶來一(yi)場真(zhen)正的(de)(de)(de)勞斯(si)萊(lai)斯(si)式戶外(wai)晚餐：一(yi)邊(bian)可(ke)調(diao)制餐前酒，一(yi)邊(bian)則可(ke)攜(xie)珍饈美饌(zhuan)，由(you)巴黎奢侈品(pin)牌昆庭（Christofle）打造(zao)的(de)(de)(de)組件(jian)之(zhi)上均(jun)附有(you)“浮影”標志。

“浮(fu)影”的(de)雙層香(xiang)(xiang)檳冰(bing)柜內儲藏著客(ke)(ke)戶最(zui)(zui)愛的(de)名釀——黑桃A香(xiang)(xiang)檳（Armand de Brignac），其(qi)溫(wen)度可(ke)由客(ke)(ke)戶隨心掌握(wo)。其(qi)中的(de)扣環為(wei)瓶身(shen)尺寸打造，其(qi)色調與瓶身(shen)相得益彰，同(tong)時可(ke)以保證香(xiang)(xiang)檳快(kuai)速凍至6度——享(xiang)用佳釀的(de)最(zui)(zui)佳溫(wen)度。

尾部(bu)中(zhong)軸線下面配有專屬的太陽(yang)傘以供開啟使(shi)用。下車時，僅需經過伸縮移動，美麗且靈便的陽(yang)傘便可輕松打開。

“待客套件”打(da)開(kai)后兩(liang)邊是由(you)鋼琴式鉸鏈連(lian)接的(de)雞尾酒(jiu)臺(tai)，酒(jiu)臺(tai)下方是兩(liang)張(zhang)極(ji)具(ju)現代簡約風格(ge)的(de)凳(deng)子，收(shou)納(na)隱蔽。這兩(liang)張(zhang)由(you)勞斯(si)萊斯(si)設計、意大利家具(ju)品牌Promemoria精心打(da)造的(de)雞尾酒(jiu)凳(deng)，其小巧精致且同樣應用了(le)車輛外飾(shi)的(de)科(ke)技(ji)纖維(wei)，凳(deng)子皮面材料則為藍色，提供(gong)了(le)極(ji)佳(jia)的(de)舒適體(ti)驗。

品牌介紹

勞斯萊(lai)斯（Rolls-Royce），英(ying)國豪(hao)華汽(qi)車(che)品牌，1906年成立(li)于(yu)英(ying)國，公司創(chuang)始人(ren)為Frederick Henry Royce（亨利·萊(lai)斯）和(he)Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產(chan)的(de)轎車(che)是頂級(ji)汽(qi)車(che)的(de)杰(jie)出代表，以其豪(hao)華而享譽全球(qiu)，是歐(ou)美(mei)汽(qi)車(che)的(de)主要代表之一。

除了制造(zao)汽車(che)，勞(lao)斯(si)(si)(si)萊(lai)(lai)斯(si)(si)(si)還(huan)涉足航空發(fa)動(dong)機(ji)制造(zao)的領域，也是一家優秀(xiu)的發(fa)動(dong)機(ji)制造(zao)商，空客飛機(ji)部分型(xing)號用(yong)的就是勞(lao)斯(si)(si)(si)萊(lai)(lai)斯(si)(si)(si)的發(fa)動(dong)機(ji)。2003年，勞(lao)斯(si)(si)(si)萊(lai)(lai)斯(si)(si)(si)汽車(che)公司被寶馬（BMW）接手。2018年12月，世界品牌(pai)實驗(yan)室發(fa)布《2018世界品牌(pai)500強》榜單，勞(lao)斯(si)(si)(si)萊(lai)(lai)斯(si)(si)(si)排名第488。

2020年1月13日，入(ru)選(xuan)2020胡(hu)潤至(zhi)尚優品獲獎名(ming)單。