特(te)斯拉Model Y是(shi)特(te)斯拉研(yan)發(fa)的一款中型SUV,這款電動車(che)(che)是(shi)特(te)斯拉2003年(nian)創辦以(yi)來(lai)推出的第5款汽車(che)(che),已于北京時(shi)間3月15日(ri)在洛杉磯發(fa)布。擁有標準版、長續航版、雙電機全驅版以(yi)及性能版四種(zhong)車(che)(che)型,新(xin)車(che)(che)最(zui)快在2020年(nian)秋季交(jiao)付。
2019年3月15日,特斯拉正式發(fa)布車(che)型Model Y,標準(zhun)版售價為3.9萬(wan)美(mei)元,長(chang)距版價格約4.7萬(wan)美(mei)元。Model Y標準(zhun)版于2021年春季(ji)上市。
2019年3月(yue)25日(ri),特(te)斯拉也對尚未(wei)開售(shou)的(de)Model Y的(de)售(shou)價(jia)進行了(le)調整(zheng),接受預訂的(de)三(san)個(ge)版(ban)本的(de)起售(shou)價(jia)均上調了(le)1000美元。
2019年10月(yue),特斯拉加快Model Y計劃,并于(yu)2020年第一季度在其弗里(li)蒙特工廠(chang)開始生產(chan)。2020年1月(yue)7日,特斯拉宣布中國制(zhi)造Model Y項目正式啟動。
2021年1月1日(ri),據特斯(si)(si)(si)拉中國官網:特斯(si)(si)(si)拉Model Y長續(xu)航(hang)版起(qi)售(shou)價為(wei)(wei)33.99萬(wan)元(yuan)(yuan),此前為(wei)(wei)48.8萬(wan)元(yuan)(yuan),下調(diao)14.81萬(wan)元(yuan)(yuan)。特斯(si)(si)(si)拉Model Y Performance高(gao)性能版起(qi)售(shou)價為(wei)(wei)36.99萬(wan)元(yuan)(yuan),此前為(wei)(wei)53.5萬(wan)元(yuan)(yuan),下調(diao)16.51萬(wan)元(yuan)(yuan);6月26日(ri),特斯(si)(si)(si)拉召(zhao)回2021年1月1日(ri)至2021年6月7日(ri)期間生產的部分國產Model Y電動汽車,共計38599輛。7月8日(ri),特斯(si)(si)(si)拉宣布推出(chu)國產Model Y標準(zhun)續(xu)航(hang)版,補(bu)貼后售(shou)價僅27.6萬(wan)元(yuan)(yuan)人民幣(bi)。2021年10月,特斯(si)(si)(si)拉 Model Y 在英國開啟預訂(ding),于2022年初(chu)交(jiao)付(fu)。
Model Y與(yu)Model 3共享75%的(de)零配件,Model Y的(de)尺寸大約比Model 3大10%,續航里程略(lve)短于(yu)Model 3。Model Y不會采用Model X的(de)“鷹翼門”設(she)計。
Model Y和Model 3一(yi)樣,提供單電(dian)機(ji)后驅和雙電(dian)機(ji)四驅兩種(zhong)驅動形式,電(dian)機(ji)參數和電(dian)池參數詳(xiang)見官網(wang)。
雙電機
Tesla全(quan)輪驅動系統配備兩臺超靈敏獨(du)立電(dian)機,以數字化方式精準控制前(qian)后(hou)輪扭矩,牽(qian)引力及穩定性出色,輕松應對雨雪天氣(qi)及泥(ni)濘或(huo)越野環境。
不斷擴展的充電網絡
Model Y是一款純(chun)電(dian)動車(che),您再也無(wu)須前(qian)往加(jia)油站(zhan)。日常(chang)駕駛中,只需夜晚在家中充電(dian),第二天(tian)即可滿電(dian)出行。長途駕駛時(shi),可通(tong)過公(gong)共充電(dian)站(zhan)或Tesla充電(dian)網絡(luo)補充電(dian)量。我們在全球范圍內(nei)擁有超過25,000個超級充電(dian)樁(zhuang),平均每周(zhou)新建6個站(zhan)點。
未來的駕駛方式
所有全新Tesla車(che)輛均(jun)標配緊急制動(dong)、碰撞預警(jing)和盲點監測等功能。和其它Tesla車(che)型相同(tong),Model Y也(ye)搭(da)載完全自動(dong)駕駛所需的硬件,未來,升級后的車(che)輛將能在幾(ji)乎所有情況下實現完全自動(dong)駕駛(待監管部(bu)門批準)。
以駕駛員為中心進行設計
駕(jia)駛位座(zuo)椅調高,前(qian)圍板(ban)調低,駕(jia)駛員(yuan)前(qian)方(fang)視野(ye)更開闊(kuo)。Model Y內(nei)飾風格簡約,標配(pei)15英寸觸摸屏及沉浸式音效系(xi)統。全(quan)景(jing)玻(bo)璃車頂,車內(nei)空間寬闊(kuo)敞亮,天空景(jing)色一覽無余。
高級內飾
前排座(zuo)椅可電(dian)動調節(jie)
前后排座椅加熱
方向盤加熱
第(di)二排座椅可折疊放(fang)平(ping)
高級音響(xiang)系統,包括14個揚聲器、1個低音炮、2個功放和(he)沉浸式音效
高級車(che)載娛樂服(fu)務(30天(tian)免費)
通(tong)過藍牙®進行音樂(le)和媒體播放(fang)
LED霧燈
內飾氛圍燈
有(you)色玻璃車(che)頂,有(you)效阻(zu)隔紫外線和紅外線
自動防(fang)眩目、電(dian)動折疊、加熱式(shi)側后視(shi)鏡
駕駛員偏好設置
HEPA高(gao)效空氣過濾系統
中控臺配有(you)儲物格、4個USB接口(kou)以及2個智能手(shou)機底座
設計以安全為先
和其它Tesla車型相同,Model Y自誕生之(zhi)日起便將安全性作為設計的重中之(zhi)重。整車重心位于車輛底(di)部(bu)中間位置,且擁有高強(qiang)度(du)的車身(shen)結構以及充裕的撞擊緩沖區,有效(xiao)降低人員受(shou)傷風險。
超大儲物空間
Model Y兼具(ju)舒(shu)適度與(yu)實用性(xing),能夠容納5名乘(cheng)客及其隨(sui)身攜帶(dai)的行李。第二排的每(mei)個座椅均可單(dan)獨折疊平放,裝運(yun)滑雪板、小型家(jia)具(ju)、行李箱等(deng)物(wu)品。掀背車門直抵后(hou)備(bei)箱底部,大口徑(jing)開(kai)合,取放物(wu)品輕松快(kuai)捷(jie)。
2003年(nian),一群希望證明電動車比(bi)燃(ran)油車更(geng)(geng)好(hao)、更(geng)(geng)快(kuai)、并(bing)擁(yong)有更(geng)(geng)多駕(jia)駛樂趣(qu)的(de)(de)工程師創(chuang)立了Tesla。今天,Tesla不(bu)僅制(zhi)造純電動汽車,還可以生產能(neng)(neng)夠無限擴容的(de)(de)清潔能(neng)(neng)源(yuan)收集及儲存(cun)產品。Tesla相信,讓世界(jie)越早擺(bai)脫對化(hua)石燃(ran)料的(de)(de)依賴,向零排放邁進,人類的(de)(de)前景就會(hui)更(geng)(geng)美好(hao)。
Tesla在(zai)2008年(nian)(nian)推(tui)出了(le)Roadster車(che)(che)(che)型,從(cong)而揭開了(le)其電池技術和電動動力總(zong)成的(de)(de)(de)神(shen)秘(mi)面紗(sha)。由(you)此(ci),Tesla從(cong)零(ling)開始(shi)設計(ji)了(le)世界上第一(yi)款(kuan)純電動豪華轎車(che)(che)(che)Model S,該車(che)(che)(che)型在(zai)同類產(chan)(chan)品(pin)(pin)中出類拔(ba)萃。Model S安全效(xiao)率、性(xing)(xing)能(neng)優異(yi),續航里程表(biao)現(xian)出眾,并且可以(yi)通過OTA空(kong)中升級助力車(che)(che)(che)輛不斷完善。經《汽車(che)(che)(che)趨勢》(Motor Trend)雜志(zhi)的(de)(de)(de)測試,Model S 0-60英(ying)里/小時加速(su)最快僅需(xu)2.28秒,顛覆了(le)人(ren)們對(dui)于(yu)21世紀汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)期(qi)待。2015年(nian)(nian),Tesla擴大了(le)產(chan)(chan)品(pin)(pin)線(xian),推(tui)出了(le)Model X。這是一(yi)款(kuan)安全性(xing)(xing)、速(su)度和功(gong)能(neng)性(xing)(xing)俱佳的(de)(de)(de)SUV,在(zai)美國國家公路交通安全管理局的(de)(de)(de)所有類別測試中均獲得五星安全評級。根(gen)據Tesla首(shou)席執行官Elon Musk的(de)(de)(de)“Tesla秘(mi)密宏圖”。Tesla在(zai)2016年(nian)(nian)發布了(le)價格更(geng)親民(min)的(de)(de)(de)量產(chan)(chan)型純電動汽車(che)(che)(che)Model 3,并于(yu)2017年(nian)(nian)開始(shi)量產(chan)(chan)。此(ci)后不久,Tesla又(you)推(tui)出了(le)深受用戶喜愛的(de)(de)(de)半(ban)掛卡(ka)車(che)(che)(che)Tesla Semi。單(dan)單(dan)燃油成本一(yi)項,每百萬英(ying)里就能(neng)為車(che)(che)(che)主節省至少20萬美元(yuan)。2019年(nian)(nian),中型SUV Model Y問世,可容納7人(ren)乘(cheng)坐;同年(nian)(nian)Tesla推(tui)出了(le)Cybertruck,該款(kuan)車(che)(che)(che)比傳統卡(ka)車(che)(che)(che)更(geng)實用,比跑(pao)車(che)(che)(che)具有更(geng)高的(de)(de)(de)性(xing)(xing)能(neng)。
Tesla汽車(che)在(zai)位于加(jia)州的(de)(de)弗里蒙特工(gong)廠(chang)和上海超級(ji)工(gong)廠(chang)生產。為了(le)實現公司(si)擁有(you)世界上較為安全(quan)的(de)(de)工(gong)廠(chang)的(de)(de)目標,Tesla采(cai)取了(le)積極(ji)主動的(de)(de)安全(quan)方針,要求參與生產的(de)(de)員(yuan)(yuan)工(gong)在(zai)開展工(gong)作前必須參加(jia)嚴格的(de)(de)職(zhi)業培(pei)訓。正式(shi)開展工(gong)作后,Tesla會繼續(xu)提(ti)供在(zai)職(zhi)培(pei)訓,并記(ji)錄每日績(ji)效,助力員(yuan)(yuan)工(gong)成長。在(zai)完(wan)善的(de)(de)制度(du)保障下(xia),特斯拉(la)的(de)(de)安全(quan)率在(zai)產量(liang)增加(jia)的(de)(de)同時不斷提(ti)高。
為(wei)了打造可持續發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的完整能(neng)源(yuan)系統,Tesla還設計了由Powerwall、Powerpack和Solar Roof等組成的獨特的能(neng)源(yuan)解決(jue)方案,使(shi)居(ju)民、企業和公(gong)共事業單(dan)位能(neng)夠管理環保能(neng)源(yuan)發(fa)(fa)(fa)電、存儲和消耗。Gigafactory 1支持了Tesla汽(qi)車和能(neng)源(yuan)產品(pin)的發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan),這座工廠(chang)旨(zhi)在顯(xian)著降低電池(chi)電芯成本。通過自(zi)產電芯,Tesla不僅完成了生(sheng)產目標,同時也創造了數千個(ge)工作(zuo)崗(gang)位。
這僅僅是個開始。Tesla在生(sheng)產價格親民的(de)(de)汽車的(de)(de)同時,還會繼續為更多的(de)(de)人生(sheng)產價格親民并且容易接受的(de)(de)產品(pin),加(jia)速實(shi)現清潔交(jiao)通和清潔能(neng)源(yuan)的(de)(de)生(sheng)產。電動(dong)車、電池以及(ji)可再生(sheng)能(neng)源(yuan)發電和存(cun)儲已經能(neng)夠"獨(du)當一面",倘(tang)若結合應(ying)用,必會更加(jia)強大(da),而(er)這正是我們期待(dai)的(de)(de)未來。