凱迪拉克(ke)CT5的(de)(de)長寬高(gao)分(fen)別為4924/1883/1453(1445)mm,軸距為2947mm。50:50的(de)(de)精(jing)準完美車身比例(li),充分(fen)平(ping)衡(heng)每條輪胎的(de)(de)配重,實現加速與轉向(xiang)的(de)(de)精(jing)妙平(ping)衡(heng)。運動版(ban)CT5致敬經(jing)典V-Series性能車搭配經(jing)典V型網(wang)眼,風尚版(ban)搭配星爆式前格柵內嵌(qian)精(jing)致盾形(xing)。
凱迪拉克(ke)CT5采用全新一(yi)代(dai)輕(qing)量化豪華(hua)后(hou)驅平臺,全力提升操(cao)控樂趣。全系2.0T可變缸(gang)(gang)渦輪(lun)增壓發動機,搭載(zai)Tripower 可變氣門管理技術(shu),實現四缸(gang)(gang)高性能模(mo)式(shi)/四缸(gang)(gang)經(jing)濟模(mo)式(shi)/兩(liang)缸(gang)(gang)超經(jing)濟模(mo)式(shi)三種工況。搭配(pei)10速手自一(yi)體變速箱,配(pei)備ETRS電子排(pai)擋(dang),每秒1.8億次(ci)運算能力,提高操(cao)控響應(ying)能力。
凱迪拉克CT5配備MRC主動電磁感應(ying)懸掛,以每秒掃描路(lu)面1000次的高頻速(su)率,實時調節減震器“軟硬”程度,正常行駛(shi)下提升舒適(shi)性(xing),激(ji)烈駕駛(shi)下額外提升操控(kong)性(xing)和穩定性(xing),全力提升駕乘質感和駕控(kong)體驗。
由Brembo和GM聯合(he)開發的(de)第二(er)代高性(xing)能卡(ka)鉗,采用(yong)對向4活塞(sai)剎(cha)車卡(ka)鉗,制(zhi)動(dong)(dong)盤采用(yong)碳氮共滲(shen)技術,高負(fu)荷狀(zhuang)態下依然保(bao)持優異的(de)制(zhi)動(dong)(dong)效果(guo),制(zhi)動(dong)(dong)距(ju)離僅(jin)為36.7米。
更(geng)輕盈(ying):單(dan)件質量下降3.1kg,輕量化表現更(geng)佳。
更迅捷響應(ying):比鑄鐵卡(ka)鉗(qian)響應(ying)時間提升50%,制動(dong)更靈敏。
更(geng)低的(de)拖滯力矩:松開制(zhi)動踏(ta)板后(hou),制(zhi)動力即時解除,制(zhi)動體驗更(geng)出(chu)色,剎車片壽命更(geng)長。
CT5配備同(tong)級唯一(yi)的(de)mLSD機械(xie)式限(xian)滑(hua)差速器。當一(yi)側(ce)車輪失去抓地(di)力(li)時(shi),限(xian)滑(hua)差速器可(ke)以(yi)防止車輪空(kong)轉,將驅(qu)(qu)動力(li)傳(chuan)遞到(dao)有抓地(di)力(li)一(yi)側(ce)的(de)車輪上。大力(li)加速或極(ji)限(xian)過彎(wan)時(shi),驅(qu)(qu)動輪一(yi)旦突(tu)破地(di)面摩擦力(li)也會(hui)產生空(kong)轉,限(xian)滑(hua)差速器可(ke)以(yi)確保動力(li)傳(chuan)輸持續(xu)、平(ping)穩。
全速域防撞自動剎車
自動(dong)發現可能碰撞的車輛、行(xing)人或障(zhang)礙物,采取制(zhi)動(dong)措施避免碰撞發生,保(bao)障(zhang)一路行(xing)車安全。
智能主動式巡航&車道偏離保持輔助系統
得益于多(duo)種中、長距離毫(hao)米波雷(lei)達組合,智(zhi)能主動式巡航(hang)可自動掃描前方道路調節(jie)車(che)速,實現智(zhi)能跟車(che)。車(che)道偏(pian)離保持輔助系統,自動保持并(bing)幫助修正航(hang)線,避免車(che)道偏(pian)離隱患(huan)。
凱(kai)迪拉克CT5采用全新中(zhong)控布(bu)局(ju),從(cong)全新12英(ying)寸個性化可(ke)定制(zhi)全液晶數字儀(yi)表盤到10英(ying)寸中(zhong)央(yang)顯示(shi)屏,所有功(gong)(gong)能(neng)觸手可(ke)及,同時(shi)全新配備無(wu)線CarPlay手機映射功(gong)(gong)能(neng)。
CT5于(yu)前(qian)排扶手(shou)(shou)下(xia)方的新一(yi)代手(shou)(shou)機(ji)無線(xian)充電(dian)裝置(zhi),最大功率15W,隨(sui)時保持滿電(dian)狀態(tai)。
凱迪拉克CT5前排座(zuo)椅12向(xiang)電動(dong)調節,配備加熱、通風(feng)和按摩多種功能,即(ji)使長途遠行(xing),皆坐享舒適。
新增百(bai)度(du)智(zhi)能語音互聯交互系統,多場景、多輪對話(hua)均(jun)可無障礙高度(du)識(shi)別,智(zhi)能語音操(cao)作帶來(lai)流暢的人機(ji)交互體驗。你可在車內坐(zuo)享(xiang)豐富(fu)的百(bai)度(du)隨心(xin)聽,百(bai)科(ke)、天氣(qi)、航班、違章(zhang)查詢。
凱迪拉克(ke)CT5搭載Bose® Performance至臻系(xi)列(lie)音響系(xi)統(tong),采用全新SurroundStage環(huan)繞聲(sheng)(sheng)技術,將雙聲(sheng)(sheng)道轉換為多聲(sheng)(sheng)道數(shu)字(zi)信(xin)號,沉浸(jin)式(shi)聲(sheng)(sheng)場中(zhong)奢(she)享豪(hao)華音質。
全彩色投(tou)影(ying)技術,保證行車視線(xian),同(tong)時(shi)營造“戰斗機”般駕駛氛圍。
凱迪拉克CT5配備了9英寸流媒體后視(shi)鏡,該后視(shi)鏡采用了一個(ge)分(fen)辨率達到1440*300的TFT-LCD顯(xian)示屏,通(tong)過全天候兩百萬(wan)像(xiang)素廣角高(gao)清攝像(xiang)帶來三倍(bei)于傳(chuan)統的可視(shi)范(fan)圍和加倍(bei)清晰的后方視(shi)野。
凱迪拉克(ke)(香港譯作“佳得利(li)”),美國通用汽車集(ji)團旗(qi)下一款汽車品牌,1902年(壬寅年)誕生(sheng)于(yu)被譽為美國汽車之城(cheng)的底特律。
從1916到1918年,凱(kai)(kai)迪(di)拉克(ke)(ke)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)是(shi)原來注冊商標(biao)(biao)(biao)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)郁金(jin)香花(hua)蕾和一(yi)(yi)個鑲有九顆(ke)明(ming)珠(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)皇冠(guan)(guan)。皇冠(guan)(guan)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)明(ming)珠(zhu)后來變成七顆(ke),被設(she)計在盾牌(pai)上(shang)。這個設(she)計1925年一(yi)(yi)直在使用(yong)。1933年,為(wei)了(le)(le)與(yu)凱(kai)(kai)迪(di)拉克(ke)(ke)流水(shui)般的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型相(xiang)(xiang)結合,設(she)計者讓車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)長(chang)(chang)出長(chang)(chang)長(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)翅膀。戰(zhan)后的(de)(de)(de)(de)(de)凱(kai)(kai)迪(di)拉克(ke)(ke)啟(qi)用(yong)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao),設(she)計包(bao)括(kuo)基本的(de)(de)(de)(de)(de)“V”字(zi)及花(hua)冠(guan)(guan)設(she)計。1947年的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)將(jiang)“V”字(zi)與(yu)花(hua)冠(guan)(guan)結合在一(yi)(yi)起。從1956年的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型開始,凱(kai)(kai)迪(di)拉克(ke)(ke)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)逐漸變長(chang)(chang)、變低和變寬(kuan)。在新(xin)(xin)世(shi)紀凱(kai)(kai)迪(di)拉克(ke)(ke)進行了(le)(le)一(yi)(yi)系列大刀(dao)闊斧的(de)(de)(de)(de)(de)創新(xin)(xin),其中包(bao)括(kuo)重(zhong)新(xin)(xin)設(she)計凱(kai)(kai)迪(di)拉克(ke)(ke)花(hua)冠(guan)(guan)盾牌(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)。新(xin)(xin)設(she)計的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)含有大膽(dan)而輪廓鮮明(ming)的(de)(de)(de)(de)(de)棱(leng)角,反映了(le)(le)凱(kai)(kai)迪(di)拉克(ke)(ke)未來的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計理(li)念。新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)花(hua)冠(guan)(guan)保留了(le)(le)現有的(de)(de)(de)(de)(de)顏色(se)(se)組合--金(jin)黃與(yu)純(chun)黑相(xiang)(xiang)映,象(xiang)征(zheng)智(zhi)慧(hui)與(yu)財富;紅色(se)(se),象(xiang)征(zheng)行動果敢(gan);銀白色(se)(se),代表著純(chun)潔、仁慈、美德與(yu)富足(zu);藍色(se)(se),代表著騎士般俠義的(de)(de)(de)(de)(de)精神。車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)以鉑金(jin)顏色(se)(se)為(wei)底(di)色(se)(se)。
2009年,因次(ci)貸危機財政受到嚴重(zhong)沖擊(ji)的(de)(de)通(tong)用公司(si)為求美國聯邦政府援助宣布破產保(bao)護,凱迪(di)拉克與別(bie)克、雪佛(fo)蘭被宣告為重(zhong)整后(hou)的(de)(de)保(bao)留品(pin)牌。
凱(kai)(kai)迪(di)拉克(ke)公司(si)創始人亨利·利蘭(Henry Martyn Leland)是新英格(ge)蘭的(de)(de)一(yi)名(ming)制造商(shang)。他非常重視加(jia)工精度、制造質(zhi)量和零件的(de)(de)互換性,并(bing)且認為這是迅速增加(jia)產量、擴大汽(qi)(qi)車發展規模的(de)(de)關鍵。1909年凱(kai)(kai)迪(di)拉克(ke)公司(si)加(jia)入通用汽(qi)(qi)車公司(si),從此凱(kai)(kai)迪(di)拉克(ke)在設計汽(qi)(qi)車時,更加(jia)重視汽(qi)(qi)車的(de)(de)豪華性和舒適性。至今,凱(kai)(kai)迪(di)拉克(ke)汽(qi)(qi)車仍保(bao)持這一(yi)傳統,以生(sheng)產豪華轎車而聞名(ming)世界。
凱(kai)迪拉克(ke)轎(jiao)車(che),在(zai)其百年(nian)歷史中曾有許多令人難忘的(de)獨(du)特設計(ji)和(he)技術創新,這(zhe)使(shi)其在(zai)車(che)市場中經(jing)久不衰(shuai)。今日的(de)凱(kai)迪拉克(ke),更是(shi)在(zai)百年(nian)精湛科技的(de)歷史積淀上,進一步(bu)融入了(le)通用汽車(che)銳意(yi)創新的(de)發(fa)展理念(nian),在(zai)"藝術與科學"的(de)主題下。創新的(de)精神貫穿了(le)凱(kai)迪拉克(ke)整個百年(nian)發(fa)展的(de)歷程。
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