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車身外觀

凱迪拉克CT5的長(chang)寬高分(fen)別為4924/1883/1453（1445）mm，軸(zhou)距為2947mm。50：50的精準(zhun)完美車身比例，充(chong)分(fen)平(ping)衡每(mei)條輪胎的配重，實現加速與轉向(xiang)的精妙(miao)平(ping)衡。運動版CT5致(zhi)敬經典V-Series性能車搭配經典V型網眼，風尚版搭配星(xing)爆式(shi)前(qian)格柵內(nei)嵌(qian)精致(zhi)盾形。

動力系統

凱迪拉(la)克CT5采(cai)用全(quan)(quan)新一代輕(qing)量化豪華后驅平臺，全(quan)(quan)力提(ti)升操控(kong)樂趣。全(quan)(quan)系2.0T可變(bian)缸(gang)渦輪(lun)增壓(ya)發(fa)動機，搭載(zai)Tripower 可變(bian)氣門(men)管理技術，實現四缸(gang)高性能模(mo)式/四缸(gang)經(jing)濟模(mo)式/兩缸(gang)超經(jing)濟模(mo)式三種工況。搭配(pei)10速手自一體變(bian)速箱，配(pei)備ETRS電子排擋，每秒1.8億次運算能力，提(ti)高操控(kong)響(xiang)應(ying)能力。

底盤制動

MRC主動電磁感應懸掛

凱迪拉克(ke)CT5配備(bei)MRC主動電磁(ci)感應(ying)懸(xuan)掛，以每(mei)秒(miao)掃描路面1000次的(de)高(gao)頻速(su)率，實時調(diao)節(jie)減震(zhen)器(qi)“軟硬”程度(du)，正常行駛下提(ti)升(sheng)舒適性(xing)，激烈(lie)駕駛下額外提(ti)升(sheng)操控性(xing)和穩定性(xing)，全(quan)力提(ti)升(sheng)駕乘質感和駕控體驗(yan)。

凱迪拉克定制高性能Brembo制動系統

由Brembo和(he)GM聯(lian)合開發的第(di)二代高(gao)性能卡(ka)鉗，采(cai)用對(dui)向4活塞剎車(che)卡(ka)鉗，制(zhi)動(dong)盤采(cai)用碳氮共滲技術，高(gao)負荷狀態下依然(ran)保(bao)持(chi)優(you)異的制(zhi)動(dong)效(xiao)果，制(zhi)動(dong)距離僅為(wei)36.7米。

更輕(qing)盈：單件質量下降3.1kg，輕(qing)量化表現更佳。

更迅(xun)捷響應：比鑄鐵(tie)卡鉗響應時間提升(sheng)50%，制動更靈(ling)敏(min)。

更低的拖滯力(li)矩：松(song)開制(zhi)動踏(ta)板后，制(zhi)動力(li)即時(shi)解除(chu)，制(zhi)動體(ti)驗更出色(se)，剎車片壽命更長(chang)。

mLSD機械式限滑差速器

CT5配備同級唯一(yi)的mLSD機械(xie)式限(xian)(xian)滑差(cha)速(su)器。當一(yi)側車輪(lun)失去抓(zhua)地(di)力(li)時，限(xian)(xian)滑差(cha)速(su)器可以(yi)防(fang)止車輪(lun)空轉(zhuan)，將驅動(dong)力(li)傳遞到有抓(zhua)地(di)力(li)一(yi)側的車輪(lun)上(shang)。大力(li)加速(su)或極限(xian)(xian)過彎時，驅動(dong)輪(lun)一(yi)旦突破地(di)面(mian)摩擦力(li)也會產(chan)生(sheng)空轉(zhuan)，限(xian)(xian)滑差(cha)速(su)器可以(yi)確(que)保動(dong)力(li)傳輸(shu)持續(xu)、平穩(wen)。

安全配置

全速域防撞自動剎車

自動發現可(ke)能碰(peng)撞(zhuang)的(de)車輛、行人或障礙物，采取制動措施避免碰(peng)撞(zhuang)發生，保障一(yi)路行車安全。

智能主動式巡航&車道偏離保持輔助系統

得(de)益于(yu)多(duo)種中、長距離毫(hao)米波雷達組合，智(zhi)能(neng)主動(dong)式巡航可自動(dong)掃描前方道(dao)路調(diao)節車(che)(che)速，實現智(zhi)能(neng)跟車(che)(che)。車(che)(che)道(dao)偏離保(bao)持(chi)輔助系統，自動(dong)保(bao)持(chi)并幫(bang)助修(xiu)正航線，避免(mian)車(che)(che)道(dao)偏離隱患。

其他亮點配置

全新中控布局

凱迪拉克CT5采用全(quan)新(xin)中控布局，從全(quan)新(xin)12英寸個性化可定制全(quan)液晶(jing)數字(zi)儀表(biao)盤到10英寸中央顯示屏，所有功(gong)(gong)能觸(chu)手(shou)可及，同時全(quan)新(xin)配備(bei)無線CarPlay手(shou)機(ji)映(ying)射功(gong)(gong)能。

手機無線充電

CT5于前排扶手(shou)下方的新一(yi)代手(shou)機(ji)無(wu)線充電裝(zhuang)置，最大功率(lv)15W，隨時保持滿電狀態。

座椅配置

凱迪拉克CT5前排座椅12向電(dian)動調節，配(pei)備加熱、通風和(he)按摩多種功能，即使長途遠行，皆坐享舒適。

智能語音互聯交互系統

新增百(bai)度智能語(yu)音(yin)互(hu)聯交互(hu)系統，多(duo)場景、多(duo)輪對話(hua)均可無(wu)障礙高(gao)度識別，智能語(yu)音(yin)操作帶(dai)來流(liu)暢的人機交互(hu)體驗。你可在車(che)內坐享豐富的百(bai)度隨心聽，百(bai)科(ke)、天氣、航(hang)班(ban)、違章查詢。

Bose®Performance至臻系列音響系統

凱迪拉(la)克CT5搭載Bose® Performance至臻(zhen)系列音響系統(tong)，采用(yong)全新SurroundStage環繞聲技術，將雙聲道(dao)轉換為多聲道(dao)數字信號，沉浸式(shi)聲場中奢享(xiang)豪華音質(zhi)。

全新HUD飛航顯示儀

全彩色投(tou)影(ying)技術，保證行車視(shi)線，同時營造“戰斗機”般駕駛氛圍(wei)。

流媒體后視鏡

凱(kai)迪拉(la)克CT5配備了9英寸(cun)流媒體(ti)后(hou)視(shi)鏡(jing)，該后(hou)視(shi)鏡(jing)采用了一個分(fen)辨(bian)率達到(dao)1440*300的(de)(de)TFT-LCD顯示屏，通過(guo)全天候兩百萬像素廣角高清攝像帶(dai)來三倍于(yu)傳統的(de)(de)可視(shi)范圍(wei)和(he)加倍清晰的(de)(de)后(hou)方視(shi)野。

品牌介紹

凱迪(di)拉(la)克（香(xiang)港譯(yi)作“佳得利”），美國(guo)通用汽(qi)車(che)集團旗下一款汽(qi)車(che)品牌，1902年（壬寅(yin)年）誕生于(yu)被(bei)譽為美國(guo)汽(qi)車(che)之城的(de)底特律。

從1916到1918年(nian)，凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)車(che)標(biao)(biao)是原來(lai)注冊商標(biao)(biao)上的(de)(de)(de)(de)郁金(jin)(jin)香花(hua)(hua)蕾(lei)和一(yi)個(ge)鑲有九顆明珠的(de)(de)(de)(de)皇冠。皇冠上的(de)(de)(de)(de)明珠后(hou)來(lai)變(bian)成七顆，被設計(ji)在盾(dun)牌(pai)上。這個(ge)設計(ji)1925年(nian)一(yi)直在使用(yong)。1933年(nian)，為了(le)(le)與(yu)凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)流(liu)水般的(de)(de)(de)(de)車(che)型相結合(he)，設計(ji)者讓車(che)標(biao)(biao)長(chang)(chang)出(chu)長(chang)(chang)長(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)翅膀(bang)。戰后(hou)的(de)(de)(de)(de)凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)啟用(yong)新(xin)的(de)(de)(de)(de)車(che)標(biao)(biao)，設計(ji)包(bao)括(kuo)基(ji)本的(de)(de)(de)(de)“V”字及花(hua)(hua)冠設計(ji)。1947年(nian)的(de)(de)(de)(de)車(che)標(biao)(biao)將“V”字與(yu)花(hua)(hua)冠結合(he)在一(yi)起。從1956年(nian)的(de)(de)(de)(de)車(che)型開始，凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)車(che)標(biao)(biao)逐漸變(bian)長(chang)(chang)、變(bian)低和變(bian)寬。在新(xin)世紀(ji)凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)進行了(le)(le)一(yi)系列大(da)刀闊(kuo)斧的(de)(de)(de)(de)創新(xin)，其(qi)中包(bao)括(kuo)重新(xin)設計(ji)凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)花(hua)(hua)冠盾(dun)牌(pai)的(de)(de)(de)(de)車(che)標(biao)(biao)。新(xin)設計(ji)的(de)(de)(de)(de)車(che)標(biao)(biao)含(han)有大(da)膽而輪廓鮮明的(de)(de)(de)(de)棱角，反(fan)映(ying)了(le)(le)凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)未(wei)來(lai)的(de)(de)(de)(de)設計(ji)理念。新(xin)的(de)(de)(de)(de)花(hua)(hua)冠保留了(le)(le)現有的(de)(de)(de)(de)顏色組合(he)－－金(jin)(jin)黃與(yu)純(chun)黑相映(ying)，象征智慧與(yu)財富；紅(hong)色，象征行動果敢；銀白色，代(dai)表著純(chun)潔、仁慈、美德(de)與(yu)富足；藍色，代(dai)表著騎士般俠(xia)義的(de)(de)(de)(de)精神。車(che)標(biao)(biao)以鉑金(jin)(jin)顏色為底色。

2009年，因次貸危機財政受到嚴重沖擊的(de)通(tong)用(yong)公司(si)為求美國聯邦政府援助宣布破(po)產保護，凱迪拉(la)克與別克、雪佛蘭被宣告為重整后的(de)保留品(pin)牌。

凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉克公(gong)(gong)司(si)(si)創始人亨利·利蘭(Henry Martyn Leland）是新英格蘭的一名制(zhi)造(zao)商。他非常重(zhong)視加工精度、制(zhi)造(zao)質量和零件的互(hu)換(huan)性(xing)，并且認為這是迅速(su)增加產(chan)量、擴(kuo)大汽(qi)車(che)發(fa)展(zhan)規(gui)模的關鍵。1909年凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉克公(gong)(gong)司(si)(si)加入通用汽(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)，從此凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉克在(zai)設計汽(qi)車(che)時，更加重(zhong)視汽(qi)車(che)的豪(hao)華性(xing)和舒適性(xing)。至今，凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉克汽(qi)車(che)仍保持這一傳統，以生(sheng)產(chan)豪(hao)華轎車(che)而聞(wen)名世界。

凱迪(di)拉克轎車，在(zai)其百年歷(li)史(shi)(shi)中曾有許多令(ling)人難忘的(de)獨(du)特(te)設計(ji)和技(ji)術創(chuang)新(xin)，這使(shi)其在(zai)車市場中經久不衰。今(jin)日(ri)的(de)凱迪(di)拉克，更(geng)是在(zai)百年精湛科(ke)技(ji)的(de)歷(li)史(shi)(shi)積淀上，進一(yi)步融入(ru)了通用(yong)汽車銳意創(chuang)新(xin)的(de)發(fa)展理念，在(zai)"藝(yi)術與科(ke)學(xue)"的(de)主(zhu)題下(xia)。創(chuang)新(xin)的(de)精神貫穿了凱迪(di)拉克整個(ge)百年發(fa)展的(de)歷(li)程。

以上信息源自官網，數據截止至2021年11月，請以官網為準。