馬來西(xi)亞航空MH653班(ban)機,1977年12月4日在從檳城飛往吉隆坡時(shi)遭到(dao)劫機,由波音737-200執行的(de)(de)本(ben)次航班(ban)于(yu)馬來西(xi)亞柔佛州(zhou)的(de)(de)丹絨古邦墜毀。這(zhe)也是(shi)馬航首宗(zong)導致人(ren)員傷亡的(de)(de)事件,機上93名乘客和(he)7名機員無一幸免(mian)。MH653到(dao)達(da)巡航高度后不(bu)久就(jiu)被(bei)劫持,而(er)劫持原(yuan)因和(he)隨后墜毀的(de)(de)過程,到(dao)現在仍然是(shi)個未解之謎。
人(ren)們不(bu)清楚它(ta)是否曾降(jiang)落,而飛行員(yuan)報(bao)告飛機被劫持后幾分鐘后,稱飛機將飛往新加(jia)坡。馬方的最后報(bao)告結論是事故(gu)原因(yin)是因(yin)為飛行員(yuan)喪生(sheng),致使飛行“不(bu)受專業控制”。
亦有當地的目擊者稱,飛(fei)機在空中時已經在著火了,也有人說聽(ting)到了爆炸聲,而調查(cha)人員(yuan)無法找到證據支持這些說法。
由于墜毀過程是個謎,致(zhi)使災后救援沒(mei)有起(qi)到作用。
美國(guo)有(you)線電視(shi)新(xin)聞(wen)網(CNN)27日(ri)刊(kan)文稱(cheng),等(deng)了(le)(le)20天,MH370乘(cheng)客家屬對MH370上究竟發(fa)生(sheng)了(le)(le)什么仍全然(ran)不(bu)知(zhi)。這讓人想起,1977年的(de)(de)馬航MH653的(de)(de)事故,該航班(ban)上的(de)(de)乘(cheng)客家人對結果已經等(deng)了(le)(le)37年之久。
而MH653的劫機者的身份和人(ren)數從來沒有(you)被確認,盡管之(zhi)后(hou)在機艙(cang)通話記(ji)錄器中(zhong)聽(ting)到了駕駛艙(cang)發(fa)生的一切,兩名飛(fei)行員(yuan)在槍聲之(zhi)后(hou)再(zai)無聲音(yin)。馬(ma)來西(xi)亞航空(kong)部門報告MH653墜毀(hui),飛(fei)機在靠近吉隆(long)坡時被劫持。
MH653航班乘客理查德(de)的(de)兒(er)子謝靈頓說:“你任何時候都背負(fu)著它。”他(ta)(ta)認為(wei),公開談(tan)論(lun)對他(ta)(ta)父親(qin)的(de)回憶幫助(zhu)他(ta)(ta)的(de)家(jia)(jia)人(ren)度過了難(nan)關。他(ta)(ta)稱自(zi)己的(de)父親(qin)是一(yi)(yi)位“歡(huan)樂的(de)人(ren)”、“大冒(mao)險家(jia)(jia)”。他(ta)(ta)還(huan)稱,訪(fang)問那一(yi)(yi)空難(nan)事(shi)件(jian)的(de)紀念碑(bei)給他(ta)(ta)的(de)家(jia)(jia)人(ren)一(yi)(yi)個可(ke)以思念親(qin)人(ren)的(de)切實(shi)所在。
謝靈頓稱(cheng),MH370航班乘(cheng)客的(de)家人(ren)應當把(ba)重點放在懷念親(qin)人(ren)方(fang)面,不(bu)要去專注指責(ze)方(fang)面。他說:“我想(xiang)對他們說的(de)唯(wei)一一件事是不(bu)要過(guo)度關注于細節(jie)、指責(ze)和所有(you)這(zhe)一切。我希望乘(cheng)客家人(ren)們能夠緊密團結,互相取暖。”