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飛行(xing)員(yuan)，駕(jia)(jia)駛(shi)飛機或其他(ta)航空(kong)器的(de)人(ren)員(yuan)。地(di)方民航飛行(xing)員(yuan)稱(cheng)駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)。

分類

在航空兵中，按所(suo)駕駛機(ji)種，分(fen)為殲(jian)擊(ji)機(ji)、強擊(ji)機(ji)、殲(jian)擊(ji)轟(hong)炸機(ji)、轟(hong)炸機(ji)、運輸機(ji)、偵(zhen)察機(ji)、電子對抗機(ji)、預警機(ji)、空中加(jia)油機(ji)和直(zhi)升(sheng)機(ji)等飛行員(yuan)。

按承擔的任務，分為遂行(xing)作(zuo)戰任務的飛(fei)(fei)行(xing)員(yuan)、試飛(fei)(fei)員(yuan)和(he)飛(fei)(fei)行(xing)教員(yuan)等(deng)。

工作內容

多(duo)座飛(fei)(fei)(fei)(fei)機的(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)員(yuan)通常只負責(ze)駕駛；單(dan)(dan)座飛(fei)(fei)(fei)(fei)機的(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)員(yuan)除負責(ze)駕駛外，還擔負領航、通信、偵(zhen)察、射擊(ji)和轟(hong)炸等任務。能(neng)(neng)在(zai)晝(zhou)間(jian)簡(jian)(jian)單(dan)(dan)氣(qi)(qi)象(xiang)(xiang)條(tiao)件下(xia)執行(xing)(xing)(xing)任務的(de)稱(cheng)一種氣(qi)(qi)象(xiang)(xiang)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)員(yuan)；能(neng)(neng)在(zai)晝(zhou)間(jian)簡(jian)(jian)單(dan)(dan)、復雜氣(qi)(qi)象(xiang)(xiang)條(tiao)件下(xia)執行(xing)(xing)(xing)任務的(de)稱(cheng)兩種氣(qi)(qi)象(xiang)(xiang)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)員(yuan)；能(neng)(neng)在(zai)晝(zhou)間(jian)簡(jian)(jian)單(dan)(dan)、復雜氣(qi)(qi)象(xiang)(xiang)條(tiao)件下(xia)和夜間(jian)簡(jian)(jian)單(dan)(dan)氣(qi)(qi)象(xiang)(xiang)條(tiao)件下(xia)執行(xing)(xing)(xing)任務的(de)稱(cheng)三種氣(qi)(qi)象(xiang)(xiang)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)員(yuan)；能(neng)(neng)在(zai)晝(zhou)夜間(jian)簡(jian)(jian)單(dan)(dan)、復雜氣(qi)(qi)象(xiang)(xiang)條(tiao)件下(xia)執行(xing)(xing)(xing)任務的(de)稱(cheng)四種氣(qi)(qi)象(xiang)(xiang)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)員(yuan)，又稱(cheng)“全天候”飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)員(yuan)。

技術等級

根據(ju)技術水平(ping)的不同(tong)，飛行(xing)員(yuan)(yuan)(yuan)分為若干(gan)技術等(deng)級(ji)。中國人民(min)解放軍的飛行(xing)員(yuan)(yuan)(yuan)分為特級(ji)、一級(ji)、二級(ji)、三級(ji)飛行(xing)員(yuan)(yuan)(yuan)。飛行(xing)員(yuan)(yuan)(yuan)的成長通常(chang)經過思想、身體、心(xin)理、文化的認真選拔，航(hang)空理論、模擬、實機(ji)(ji)飛行(xing)、改裝(zhuang)作戰機(ji)(ji)種嚴格訓(xun)練等(deng)過程(cheng)，成為能擔負作戰和其他任務(wu)的飛行(xing)員(yuan)(yuan)(yuan)。飛行(xing)員(yuan)(yuan)(yuan)服(fu)役(yi)到規定(ding)年限(xian)后退出現役(yi)。

發展歷史

在(zai)航空(kong)發展(zhan)史上(shang)，出現(xian)過一批貢獻突出的(de)(de)(de)飛(fei)行(xing)(xing)(xing)員(yuan)(yuan)。1911年10月23日(ri)，意(yi)大利飛(fei)行(xing)(xing)(xing)員(yuan)(yuan)C.皮亞扎(zha)駕駛(shi)布(bu)萊里奧飛(fei)機(ji)首次在(zai)土耳(er)其陣地上(shang)空(kong)進行(xing)(xing)(xing)了一個小時偵(zhen)察，揭開了飛(fei)機(ji)參戰(zhan)的(de)(de)(de)序幕。第一次世界大戰(zhan)中(zhong)，出現(xian)了俄國(guo)的(de)(de)(de)阿爾采烏洛夫、克魯(lu)堅(jian)，德(de)國(guo)的(de)(de)(de)里希特霍芬和(he)烏德(de)特，法(fa)國(guo)的(de)(de)(de)豐克和(he)居內梅，英(ying)國(guo)的(de)(de)(de)門諾克和(he)畢(bi)曉普等(deng)著名(ming)飛(fei)行(xing)(xing)(xing)員(yuan)(yuan)。第二次世界大戰(zhan)中(zhong)，蘇聯飛(fei)行(xing)(xing)(xing)員(yuan)(yuan)闊日(ri)杜(du)布(bu)在(zai)空(kong)戰(zhan)中(zhong)擊(ji)落(luo)62架敵(di)(di)機(ji)，波克雷什金(jin)擊(ji)落(luo)59架敵(di)(di)機(ji)，古拉耶夫擊(ji)落(luo)57架敵(di)(di)機(ji)。朝鮮戰(zhan)爭期(qi)間，參戰(zhan)的(de)(de)(de)飛(fei)機(ji)已是高速噴氣殲擊(ji)機(ji)，中(zhong)國(guo)人(ren)民志愿軍空(kong)軍涌現(xian)出擊(ji)落(luo)擊(ji)傷敵(di)(di)機(ji)9架的(de)(de)(de)趙(zhao)寶桐、王(wang)海，擊(ji)落(luo)擊(ji)傷敵(di)(di)機(ji)8架的(de)(de)(de)劉(liu)玉堤，擊(ji)落(luo)擊(ji)傷敵(di)(di)機(ji)7架的(de)(de)(de)孫生祿以及張積慧等(deng)飛(fei)行(xing)(xing)(xing)員(yuan)(yuan)。他們都被授予“一級(ji)戰(zhan)斗英(ying)雄(xiong)”稱號。